Вітаю.Дякую за відео,це чудовий посібник для самостійної заміни масла в муфті.До речі в шкода скаут,октавія А5 4×4,саме такий в мене,все аналогічне,фільтр,двигунчик.Переживаю як витягнути фільтр без васі.Радять після зняття кришки фільтра завести авто,і включити передачу.Кришка повинна виступити,дальше руками . В Івано Фр.об'їздив не один сервіс,щоб обслужити муфту,вони навіть не знають про її існування,тим більше що її потрібно обслуговувати.Після Вашого відео однозначно буду робити сам.Підписався на канал,буду стежити.
Да это жесть, с таким цветом отработка. Как не сдох насос... Только-только менял, маслу 6-7 лет (60 тыс. км не прошел, но по годам уже долго ездил). Масло светлое. Но есть легкие отложения перед фильтром, как будто силикон. Не страшно, т.к. планирую замену через 1.5-2 года, - сейчас езжу очень мало, в год 4-5 тыс. км. При еще одной замене точно все вымоется. Самое темное у меня было только при первой замене. Менял сам, т.к. дилер отрицает наличие фильтра в муфте haldex 4 и был послан лесом. Также дилер отрицает, что надо мыть фильтр насоса. Так вот, фильтрующий элемент был темным (грязным). Все последующие разы фильтр более-менее норм. Сетка насоса всегда имеет грязи немного. Автору бы залезть в передний угловой редуктор и посмотреть масло. Если ни разу не менял, то он очень удивиться. Там @#$%! Хорошо, если вообще сольется жидкость. Это еще везет с 4-ым поколением Haldex. Там есть фильтр. Вот прикол из 5-го поколения. Фильтра нет (хотя на каком авто говорили есть, но в целом его не ставят) Например, китайский авто mojero: фильтра нет, сливного болта нет, заливное есть, но пластиковое xD, сливают откручивая насос.
Нормально, не длинное видео. Все понятно и грамотно. Спасибо. Только у меня вопрос, а фильтр оригинал? Ссылку на покупку дайте точно на такой же как у вас, плиз. Говорят не у всех клапана до конца открываются и хорошо работают.
Здравствуйте автор. Классное видео, все сделал, но машина подпинывает теперь, что делать? Ответьте плиз очень надо. Ошибки скинул, на следующий день все повторяется. Может дело в клапане фильтра?
Здравствуйте а данный спрей для промывки тормозов проверен и не разъест резиновые сальники муфты? Вот пишут что она раздувает резинки! Заранее спасибо за ответ!
По состоянию масла... слов нет, ужас ) менял сам в Халдексе каждые 20т.км, масло оригинал. Сейчас перешел с на масло Куппер, нареканий нет, как работала муфта, так и работает, замены с ним реже будут.
Что скажете про цельнометаллические втулки ( пластиковая проставка в оригинале ) Ваша втулка от пятого халдекс короткая ) Будуте ли вы использовать такую втулку . Её легче вынуть там есть отверстие под болт за который втулку вытащить легче.
Добрый день. Подскажите пожалуйста, сегодня поменял масло ( SWAG ) с фильтром, но после обкатки не доливал. ( завтра это сделаю ) Машина пинается, бьет, и дергается. Что может быть.
Дорогой автор, подскажите пожалуйста,Шкода скаут,МКПП, при трогании при переключении и на сбросе газа в движении , происходят толчки, разъем с муфты снимал проблема уходит,масло менял с фильтром насос сетку чистил, в прошлом году ,оригинал у дилера,зимой почему то этой проблемы не чувствую,как потеплеет опять дёргается,в чем может быть причина?
Скажите пожалуйста в чем может быть причина? Поменял масло, фльтр и из по дкрышки фильтра начало давить масло. Поменял проставку та которая между фильтром и крышкой фильтра, так как моя была коцнутая, поставил бу проставку оригинальную и всеравно течь есть. В чем причина? Может поставить новые колечки?
@@themasterocktv82 Там где менял оказалось криворукое создание которое теперь морозиться, а себя до этого позиционировал как охеревшим знатоком Халдекса. Ну суть не в том. Поменял я и колечки уже и проставку и все равно, видно что есть протекание из под крышки фильтра. Вы никогда не сталкивались с задиром плоскости стакана фильтра? Видно что там есть какие то полосочки, но, через них или нет эта течь я не понимаю. Может полировали когда то этот стакан? Спасибо за ответ!!!
@@themasterocktv82 глядя на ваше видео разобрал свой и не нашел пружинку, хотя в комплектах аналогов она есть. Кто-то пишет что она для того, чтоб в следующий раз было проще менять фильтр. Вот я и решил у Вас спросить
Абсолютно верно. Ведь это материнский язык издателя) Но для меня, немецкий - бесполезен, от слова ноль))) я его даже интуитивно понять не могу, только картинки смотреть)) Языки в елзе еше привязаны к рынкам реализации моделей авто, например для авто в США ставить надо еще английский США и тд.
Спасибо за просмотр. Насчёт насоса не соглашусь. Насос разбирал, смотрел- опоры нормальные, щётки, якорь, коллектор без выработки. Уплотнения герметичны, масла нет. Сопротивление в норме, давление создаёт. Приговор - пусть ездит, на покой еще рано.
@@themasterocktv82 ну, я по опыту сказал, а то что насос кое-какое давление моздает, это еще не говорит о том что муфта правильно работает. Повторяю, это не "замечание". Да и, при эксплуатации на асфальте, без снега, владелец авто ничего и не заметит. Но, в ближайшее время он должен быть готов к замене насоса.
После таких промывок, как показывает мой опыт, особенно в 4-халедксе остается очень много грязи. Жесткие режимы работы муфт 4-5, отсутствие обратной связи в 4, и неадекватная связь по давлению на пакет в 5(ее тоже нет)) насилуют муфту, трансмиссию(угловую, шрусы, кардан) наряду с повышенным износом пакета фрикционов.
@ Евгений К. Добавить нечего)👍 Все по полкам. Хотя грязь вымывал прецезионно), понятно что немного осталось. Но это работа для фильтра и последующих сервисов)
Лучше бы второе кольцо старое, оригинальное поставил, чем китайскую херню. К тому же зачем вообще их было покупать, и менять, если родные не текли ? Много лишних денег ?
@сергей царь здравствуйте. Спасибо за просмотр и комментарий. Дальше в твоем стиле. С дивана виднее, да? Писатель комента сверху- редкий г0вном€т, лентяй, не писать надо буквы, а снять видео как надо делать правильно. Снимешь, потом поговорим, не трать мое время.
Здравствуйте. Очень странное умозаключение. Очень. На вольво с такой же муфтой шведы и фильтр и масло меняют)). Фильтр - расходник, подлежащий замене, точка. ВАГ свои интересы преследует. И в этой части слушать его не стоит.
При всем уважении, я проработал на автозаводе 18 лет и конечно знаю о политике авто компаний и с коммерческой и с инженерной (в первую очередь) стороны. Так что не надувайте щечки)). Муфта халекс устанавливалась на очень широкий ряд авто (Ровер, Вольво, Форд) и на всех, кроме ВАГ, фильтра меняются и жижа тоже). Так что дышите ровнее. Вольво я не от балды упомянул, в отличии о ваших умозаключениях. Ваг в этом случае борется за коммерческую составляющую и более выгодный "свет" перед клиентом, типа дешевле обслуживание и тд. У ВАГ и масло в акпп менять не надо. И на турбо моторах по 15т.км ездить на одном масле. Удачи.
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/w7Wf0h1Q8a4/mqdefault.jpg)
отличная работа! Благодарю за видео! все как всегда, подробно, четко и ясно!
Рад, что понравилось! Это мотивирует снимать дальше 👍
Спасибо! Отличная инструкция по обслуживанию Халдэкса 4. Весной буду тоже менять масло и фильтр, жду пока потеплеет.
Спасибо за то, что оценили!
Очень все подробно и доступно. Спасибо! Перестал крутить зад, ошибка выдает обрыв цепи насоса haldex, видимо придется его менять.
Здравствуйте. Спасибо за интерес к каналу! Рад, что пригодилось!
Очень содержательное и подробное видео, спасибо.
Приветствую. Спасибо большое за просмотр и высокую оценку.👍
Спасибо автору, привет из Челябинска!!! Все очень подробно!
Здравствуйте, спасибо за комментарий и просмотр 👍
Спасибо! Очень доступно
Информация видел просто классная Спасибо
Спасибо за коментарий)!
Добрый день. Благодарю за подробный фильм) буду очень признателен за каталожный номер резинового кольца, которое покупали отдельно
Вітаю.Дякую за відео,це чудовий посібник для самостійної заміни масла в муфті.До речі в шкода скаут,октавія А5 4×4,саме такий в мене,все аналогічне,фільтр,двигунчик.Переживаю як витягнути фільтр без васі.Радять після зняття кришки фільтра завести авто,і включити передачу.Кришка повинна виступити,дальше руками .
В Івано Фр.об'їздив не один сервіс,щоб обслужити муфту,вони навіть не знають про її існування,тим більше що її потрібно обслуговувати.Після Вашого відео однозначно буду робити сам.Підписався на канал,буду стежити.
Вітаю! 👍 дякую за перегляд та коментар! Все вірно радять, заводьте і чекайте без Вася також можна видалити кришку🙂
Спасибо! Очень помогли! Завтра буду заниматься этой процедурой.
Разбирайте муфту ребята с таким цветом масла, а то сеточку промыть автору главнее )) и Главное насос 1,5 Ампера качает тоже очень радует !
Да это жесть, с таким цветом отработка. Как не сдох насос...
Только-только менял, маслу 6-7 лет (60 тыс. км не прошел, но по годам уже долго ездил). Масло светлое. Но есть легкие отложения перед фильтром, как будто силикон. Не страшно, т.к. планирую замену через 1.5-2 года, - сейчас езжу очень мало, в год 4-5 тыс. км. При еще одной замене точно все вымоется.
Самое темное у меня было только при первой замене. Менял сам, т.к. дилер отрицает наличие фильтра в муфте haldex 4 и был послан лесом. Также дилер отрицает, что надо мыть фильтр насоса. Так вот, фильтрующий элемент был темным (грязным). Все последующие разы фильтр более-менее норм. Сетка насоса всегда имеет грязи немного.
Автору бы залезть в передний угловой редуктор и посмотреть масло.
Если ни разу не менял, то он очень удивиться. Там @#$%! Хорошо, если вообще сольется жидкость.
Это еще везет с 4-ым поколением Haldex. Там есть фильтр.
Вот прикол из 5-го поколения. Фильтра нет (хотя на каком авто говорили есть, но в целом его не ставят)
Например, китайский авто mojero: фильтра нет, сливного болта нет, заливное есть, но пластиковое xD, сливают откручивая насос.
Нормально, не длинное видео. Все понятно и грамотно. Спасибо. Только у меня вопрос, а фильтр оригинал? Ссылку на покупку дайте точно на такой же как у вас, плиз. Говорят не у всех клапана до конца открываются и хорошо работают.
Разок менял на 120 , но мастер был неопытный не чего не промывал , короче стал клапан барахлить собираюсь опять менять с полной промывкой
Дык дырки паралельно земле или перпендикулярно??!
спасибо за видео. очень информативно. Вопрос у меня. Как проявлялась проблема до замены масла? привод работал?
Прокладки нет под насосом??? И точно ли можно промывать этим очистителем?
Есть возможность померить диаметр и толщину колец на мотор насоса?
Подскажите пожалуйста, за фильтром пружинка должна стоять или нет??
Здравствуйте автор. Классное видео, все сделал, но машина подпинывает теперь, что делать? Ответьте плиз очень надо. Ошибки скинул, на следующий день все повторяется. Может дело в клапане фильтра?
А можно туда лить очиститель?
Ведь его полностью оттуда можно и не выдуть...
в Колеос тоже есть фильтр?? чет нигде не вижу его
Здравствуйте а данный спрей для промывки тормозов проверен и не разъест резиновые сальники муфты? Вот пишут что она раздувает резинки! Заранее спасибо за ответ!
Вероятно по этому в пятом халдекс нет фильтров . Так как расчитано на конкретный перегрев. думаю там температука приличная
А если ошибка на фильтр показывает? бывало такое?
По состоянию масла... слов нет, ужас ) менял сам в Халдексе каждые 20т.км, масло оригинал.
Сейчас перешел с на масло Куппер, нареканий нет, как работала муфта, так и работает,
замены с ним реже будут.
Приветствую. Да, маслу досталось, как и муфте) 20т.км это перебор как по мне, хотя я не знаю условий эксплуатации.
Вам спасибо за все видео и что делитесь своим опытом.
Важно, нужно. Успехов )
Меняй раз в 5000
@Семен 1278 откуда столько негатива?
Может кому пригодится номер фильтра аналог , с нужной крышечкой
Sollo 02s01700.
Как масло сваг себя показало?
Блестяще! Без нареканий
@@themasterocktv82 спасибо
@@themasterocktv82 а в 4 холдекс какой номер посоветуйте?
Видео полезное, спасибо. Но почему отверстия в пластиковой пробке должны быть так или не иначе- не ясно. Масло там не проходит
Спасибо за комментарий и просмотр.
Думаю, что на Ваш вопрос могут ответить только инженеры Haldex
Как раз там проходит масло? И побоку как ставить проставку!!!
Что скажете про цельнометаллические втулки ( пластиковая проставка в оригинале )
Ваша втулка от пятого халдекс короткая )
Будуте ли вы использовать такую втулку . Её легче вынуть там есть отверстие под болт за который втулку вытащить легче.
Добрый день. Подскажите пожалуйста, сегодня поменял масло ( SWAG ) с фильтром, но после обкатки не доливал. ( завтра это сделаю ) Машина пинается, бьет, и дергается. Что может быть.
Добрый день по дскажите где в Москве делают такой ремонт халдекс и сколько стоит. За ранее благодарен.
Здравствуйте. Спасибо за просмотр и комментарии. К сожалению с этим вопросом не подскажу.
Дорогой автор, подскажите пожалуйста,Шкода скаут,МКПП, при трогании при переключении и на сбросе газа в движении , происходят толчки, разъем с муфты снимал проблема уходит,масло менял с фильтром насос сетку чистил, в прошлом году ,оригинал у дилера,зимой почему то этой проблемы не чувствую,как потеплеет опять дёргается,в чем может быть причина?
судя по болтикам(и упаковке)-комплект фильтра Volvo-контрафакт. крышка фильтра(метал.) без номера-цифирка должна быть. на боку фильтра нет № партии.
Конечно контрафакт, что в этом плохого? Платить за номер на крышечке или напечатаный код на фильтре, это не наш метод.😅. У каждого своя религия
Что плохого: качество фильтрующего материала и клапана
А чем промывали можете подсказать, пожалуйста? Какая то промывка специальная в баллончике?
Очиститель тормозов, ты чем слушал?
@@vetik7088 с твоей, люмпен безнравственный, женой развлекался в этот момент, поэтому, видать, не расслышал.
Здраствуйте. Спасибо за видео . Подписался на канал и 👍. Где находится предохранитель ???пробег 60т.км . Задний привод не работает.
Скажите пожалуйста в чем может быть причина? Поменял масло, фльтр и из по дкрышки фильтра начало давить масло. Поменял проставку та которая между фильтром и крышкой фильтра, так как моя была коцнутая, поставил бу проставку оригинальную и всеравно течь есть. В чем причина? Может поставить новые колечки?
Здравствуйте. Если до этого не текло, значит вмешательство навредило. Ищите там, где работали. Я бы заменил кольца 100% сразу с маслом.
@@themasterocktv82 Там где менял оказалось криворукое создание которое теперь морозиться, а себя до этого позиционировал как охеревшим знатоком Халдекса. Ну суть не в том. Поменял я и колечки уже и проставку и все равно, видно что есть протекание из под крышки фильтра. Вы никогда не сталкивались с задиром плоскости стакана фильтра? Видно что там есть какие то полосочки, но, через них или нет эта течь я не понимаю. Может полировали когда то этот стакан? Спасибо за ответ!!!
@@themasterocktv82 Блин, Вы ещё и земляк оказывается!
а может подскажете насос халдекса от вольво на ваг не подойдет? визуально похожи
Здравствуйте. Если честно, не подскажу, не экспериментировал их в достаточном количестве "родных"
@@themasterocktv82 понял. спасибо. нравится Ваша подача. сейчас начал смотреть про установку газа на тигуан
Добрый вечер скажите а как работает этот фильтр? заказал новый себе а на нем нет ни клапана ни отверстие для циркуляции росто сетка и бумага
Здравствуйте. Этот фильтр работает не так как масляный. В нем нет клапанов. И фильтрует он наоборот, изнутри наружу) так что продуть не получится.
@@themasterocktv82 а я думал брак попался 😃
) у меня тоже такое было) согласен с тем, что не стыдно не знать, стыдно не хотеть знать.🤪
Перед установкой этот фильтр нужно также заполнять маслом, как и фильтр для двигателя?
👍🏻
Скажите, а пружинка должна быть под фильтром?
Здравствуйте. Нет, никакой пружины нету там). А у вас есть?
@@themasterocktv82 глядя на ваше видео разобрал свой и не нашел пружинку, хотя в комплектах аналогов она есть. Кто-то пишет что она для того, чтоб в следующий раз было проще менять фильтр. Вот я и решил у Вас спросить
Аааа, все ясно. Нет, пружину ставить не нужно. Фильтр вынимается давлением насоса. Может пружину и можно поставить, но я ни разу не ставил)
@@themasterocktv82 благодарю за информацию!
Проще дунуть в канал под насосом, чем мучать насос без уровня масла
По регламенту есть уровень и в некоторых сервисах откачивают 40мл после заливки под отверстие. И с завода масла меньше идет.
Что скажете?
На Q3 такая же муфта холдекс?Не в курсе?
Здравствуйте.
Скорее всего, у вас халдекс 5
Спасибо!!!
Рад, что понравилось!
если поменять язык на немецкий в эльзе, появится больше информации по ремонту. проверено
Абсолютно верно. Ведь это материнский язык издателя)
Но для меня, немецкий - бесполезен, от слова ноль))) я его даже интуитивно понять не могу, только картинки смотреть))
Языки в елзе еше привязаны к рынкам реализации моделей авто, например для авто в США ставить надо еще английский США и тд.
с низу как новый тигуан.
ПИШИТЕ АДРЕС КУДА ЕХАТЬ, КАК РАЗ ПОДОШЛО ВРЕМЯ ЗАМЕНЫ МАСЛА В МУФТЕ,
А В КИЕВЕ НЕТУ СПЕЦОВ ДАЖЕ!)))
Приветствую) спасибо за высокую оценку)! Но ехать будет экономически не целесообразно)
Что там его менять? 20 минут работы с перекурами.
клип хороший но насос под замену
Спасибо за просмотр.
Насчёт насоса не соглашусь.
Насос разбирал, смотрел- опоры нормальные, щётки, якорь, коллектор без выработки. Уплотнения герметичны, масла нет. Сопротивление в норме, давление создаёт.
Приговор - пусть ездит, на покой еще рано.
@@themasterocktv82 ну, я по опыту сказал, а то что насос кое-какое давление моздает, это еще не говорит о том что муфта правильно работает. Повторяю, это не "замечание". Да и, при эксплуатации на асфальте, без снега, владелец авто ничего и не заметит. Но, в ближайшее время он должен быть готов к замене насоса.
Что ж так запустили машинку
Можно к вам приехать и отремонтировать тоже самое что то что вы показали на видео
Здравствуйте. Где вы находитесь?
Пробовал с помощью VCDS выдавливать, все равно плоскогубацами пришлось тянуть поэтому не надейтесь на "халяву".
От случая к случаю, бывает по разному)
Может проще снять всю муфту и разобрать. Кучу говна ещё осталось между фрикционными пакетами
Все верно проще, так и сделал, пакет был разобран и дефектован. Г0вно вымыто, муфта заработала и работает до сих пор исправно. Авто под наблюдением.
После таких промывок, как показывает мой опыт, особенно в 4-халедксе остается очень много грязи. Жесткие режимы работы муфт 4-5, отсутствие обратной связи в 4, и неадекватная связь по давлению на пакет в 5(ее тоже нет)) насилуют муфту, трансмиссию(угловую, шрусы, кардан) наряду с повышенным износом пакета фрикционов.
@ Евгений К. Добавить нечего)👍
Все по полкам.
Хотя грязь вымывал прецезионно), понятно что немного осталось. Но это работа для фильтра и последующих сервисов)
Вася - это не обрезанная версия VCDS. это взломанная версия программы VCDS. Та же китайская пиратка только ещё дороже.
Ну взломанные версии когда ломаются, то и теряют немного в качестве, просто у Васи это меньше всего заметно)
Лучше бы второе кольцо старое, оригинальное поставил, чем китайскую херню. К тому же зачем вообще их было покупать, и менять, если родные не текли ? Много лишних денег ?
Правильная промывка😂😂😂😂😂при правильной нужно всю муфту разбирать и фриционы мыть, а мастер лентяй
@сергей царь здравствуйте. Спасибо за просмотр и комментарий. Дальше в твоем стиле.
С дивана виднее, да? Писатель комента сверху- редкий г0вном€т, лентяй, не писать надо буквы, а снять видео как надо делать правильно. Снимешь, потом поговорим, не трать мое время.
@@themasterocktv82 говномёт тут только ты , я всегда мою с полным разбором, а ты недомастер иди колодки меняй , а не лезь в сложные механизмы
Не надо менять фильтр, только масло. Зачем лезть лишний раз в муфту, если это не предусмотрено???
Здравствуйте. Очень странное умозаключение. Очень.
На вольво с такой же муфтой шведы и фильтр и масло меняют)). Фильтр - расходник, подлежащий замене, точка. ВАГ свои интересы преследует. И в этой части слушать его не стоит.
@@themasterocktv82 ВАГ какие интересы преследует относительно Вольво, интересно знать?)))) Бред.
@@themasterocktv82 вы на заводе Вольво или Фольксваген работаете, что такие выводы правомочны делать или по положению звёзд ориентируетесь?
Так можно и двигатель каждые 10.000 перебирать, ВАГ же свои цели преследует 🤣🤣🤣
При всем уважении, я проработал на автозаводе 18 лет и конечно знаю о политике авто компаний и с коммерческой и с инженерной (в первую очередь) стороны. Так что не надувайте щечки)).
Муфта халекс устанавливалась на очень широкий ряд авто (Ровер, Вольво, Форд) и на всех, кроме ВАГ, фильтра меняются и жижа тоже). Так что дышите ровнее. Вольво я не от балды упомянул, в отличии о ваших умозаключениях.
Ваг в этом случае борется за коммерческую составляющую и более выгодный "свет" перед клиентом, типа дешевле обслуживание и тд. У ВАГ и масло в акпп менять не надо. И на турбо моторах по 15т.км ездить на одном масле. Удачи.