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BMW E36 (Compact) Schweller Schweißen 3
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- Опубликовано: 30 сен 2022
- In dem Video stelle die Schweiß arbeiten im Schweller Bereich auf der Fahrerseite fertig. Anschließend wird die Fahrer und Beifahrerseite lackiert.
Als nächstes kommt die Hebebühne wieder drunter damit Achse raus kann und der Unterboden entrostet werden kann.
Mega gute Arbeit👍 Schön auf Stoß geschweißt und top versiegelt. Da mag man gerne zugucken👍😊
Super!!
Mein kompakter E36 sieht von unten genauso aus. Ich muss genau die gleiche Arbeit machen. Vielen Dank für ein tolles Video
Sehr schöne Saubere Arbeit und echt top Zusammengeschnitten , hat mir viel weitergeholfen bei einigen Eckchen und spaß gemacht beim zuschauen :D
Super schön und sauber gearbeitet. 👍
Top Arbeit, grüsse aus Finnland 👌
Endlich mal ein Video wo einem nicht die Nackenhaare hoch gehen , Top Arbeit paar sachen macht jeder etwas anders aber das Ergebnis ist Wichtig Danke war schön anzusehen :-) Schätze mal Hohlraumversiegelung hast Du auch gemacht nur nicht gezeigt , weiterhin viel Erfolg
Nachdem der soweit noch nicht fertig ist bzw. Ich vorne noch zwei Stellen entroste/schweißen muss ist die bisher noch drin (wäre aber eigentlich besser wenns schon drin wäre). Wird als erstes ne Ladungen Fluid film A rein kommen damit auch in jeder kleinsten Ritze was drin ist, später dan warscheinlich Mike sanders hinterher.
Sehr beeindruckend. Offensichtlich jemand vom Fach, der hier arbeitet?!
Danke fürs Video!
✌🏻Ne bin nicht vom Fach
Das gemeinte Blech ist in Minute 2.00 zu sehen und das Spray ebenfalls.
Gefällt mir richtig gut deine Arbeit. Habe das so ähnlich schon hinter mir beim Coupé, auch auf Stoß alles, habe nur ein bisschen schlechtes Gewissen dass bei mir nur brantho korrux und nix anderes drauf ist wenn ich deine ganzen Lacke sehe.
Wie würdest du Rost unter der kofferraumdichtung beim Coupé behandeln ? Sind ja 2 Bleche und und weiß dort noch nicht genau was ich da mache, will ja nicht das ganze heckblech tauschen..
Würde mich über eine Antwort freuen!
Wenn du zwei Bleche aufeinander hast also einen Falz ist das immer bescheiden. Müsste man im Endeffekt wissen ob da auch rost dazwischen ist, wenn ja hilft eigentlich nur die Bleche trennen und komplett zu entrosten.
Der rost kommt sonst aus der überlappung wieder durch.
Ansonsten das beste ist den rost so gut es geht zu entfernen.
Zum entrosten kann ich pelox (Rostentferner auf Phosphorsäure Basis) nur empfehlen in Kombination mit Bürsten bekommt man den Rost auch wirklich aus dem Blech. Allerdings dauert das da man es mehrfach wiederholen muss, und es ist Abzuwägen ab wann neues Blech die bessere Option ist.
Beim Lackaufbau bin ich selber auch immer noch am probieren was am besten funktioniert. Bin allerdings ein fan von Epoxy, wobei ich brantho auch nicht verkehrt ist kommt auf den Einsatzbereich an, mich stören die teils sehr langen trocknungs Zeiten.
Für Hohlräume zur Konservierung kann ich Fluid Film A empfehlen das Zeug hat ne absolut heftige krichwirkung, wäscht euch allerdings aber auch leicht aus. Dafür gibt es wiederum verschiedene Viskositäten.
Müsste man eigentlich ein Video drüber machen 😂 sehr vielfältiges Thema.
Danke für die Antwort! Habe dir auf Insta mal was geschickt, kannst ja mal deine Meinung sagen.
Finde owatrol auch sehr geil und fluid Film nehme ich auch!
Geiles video, echt respekt für die saubere arbeit und die Versiegelung unter den Blechen!! Wie nennt man diese Steher die du an den Radnarben befestigt hast ? Kann man die irgendwo kaufen oder haben die einen speziellen Namen ? Das sieht sehr praktisch aus!
✌🏻Die Radnaben Böcke sind Eigenbau
Sehr beeindruckend! Was hast du als Basis genommen ? Oder hast du den Rahmen auch selbst zusammengeschweißt?@@Dr.Shitbox
@@rcsbeatzz3681 Kannst dir auch anschaun.
ruclips.net/video/BGpLyZ2vwQg/видео.htmlsi=d2B6sE1SA7DBrUMb
Für wie viele Euros würdest du diese Reperatur durchführen?
Boah sehr schön echt bewundernswert Daumen hoch.
Ich habe auch vorne an den wagenheberaufnahmen bei meinem Cabrio rost.. habe vom Schlachter die Teile rausgeschnitten, würden Sie es auch verschweißen?
Wie heißen diese Stützen und wie bekommt man das Auto auf diese Höhe ohne Bühne ?
Denke das beantwortet deine Frage:
ruclips.net/video/wsuD-VBcB-I/видео.html
Die hab ich selber gebaut, das Auto wird mit der Bühne aufgehoben dann kommt die Böcke dran. Nachdem ich eine mobile Scheren Bühne hab kann ich die dan raus ziehen wenn das Auto auf den Böcken steht.
Top Arbeit, wo kriegt man denn die geilen Unterstellböcke??
Sind Eigenbau 😅
ruclips.net/video/BGpLyZ2vwQg/видео.html
Mega. An meinem Compact ist die Befestigung von der Hinterachse am Schweller ebenfalls weggerostet. Du setzt da im Video ein reparaturblech mit den Bohrungen für die Achsaufnahme ein und sprüht es mit irgend etwas ein. Kannst du mir sagen, wo man dieses Blech bekommt, und womit du es einsprühst?
Das Blech gibt es nicht mehr von BMW. Ist selber geklopft.
Das spray ist rednox Roststopp Grundierung.
ruclips.net/video/Ke_sI1UvDi8/видео.html
Danke für die schnelle Antwort. Könntest du mir für die Fahrerseite so ein Blech fertigen?
Ne sorry des geht so einfach nicht
Macht das eigentlich nichts wenn der rote umwandler drauf ist beim schweißen
Das rote ist ne "schweißbare" Grundierung. Bei den Punkt verschweißungen und allgemein schweißstellen hab ich das wieder blank geschliffen. Sonst hat man keinen vernünftigen Kontakt.
Direkt an der Schweiß stelle brennt es so und so alles weg. Aber ich will zumindest schon mal großflächig nen Korrosionsschutz innen drauf haben. Später kommt dan natürlich noch Hohlraum versiegelung rein.
Wow einfach wow also so eine meisterleistung von jemanden der nicht vom fach ist sowas machen nichtmal die freien so gut bei sowas wäre ich gerne lehrling
Sehr sehr geile Arbeit wenn ich mich nicht täusche hast du es in der army gepostet was ist das für ein rotes zeug was du da drauf sprühst
Ja hatte ich der Army gepostet.
Rednox Roststopp Grundierung
Dankeschön
@@klauspascalodekerken1383 Mein aktuelles Vorgehen ist totes Blech rauschneiden, noch rettbare Stellen behandle ich dan mit Pelox (rostentferner) echt geiles Zeug. Leider sehr Zeit aufwendig den ganzen rost damit zu entfernen... Mehrfache Behandlungen nötig. Danach Kovermi rostumwandler drauf. Auf die neuen Belche kommt dan das rednox drauf. Restlicher Aufbau dan je nach Stelle 2K epoxy usw.
Hohlraum später Fluid Film A, später dan evtl. Noch Mike Sanders hinterher.
Wird sich zeigen wie lange das hält.
Also das steht mir auch bevor,, wie hast du das blech hinten am schweller ist ,an der Achse sauber raus bekommen
Blank schleifen (Zopfbürste) und die schweißpunkte suchen. Dan mit einem Schweißpunktbohrer/Fräser aufboheren. Ich benutz gern die wo so ähnlich wie ein Kronenbohrer sind.
Okay..hm habe nur normale Bohrer, muss ich schauen wie ich es mache
Kosten nicht die Welt. Mit nem normalen in entsprechender Größe würds auch funktionieren. Besteht aber eher Gefahr das du das dann komplett durch bohrst, anstatt nur eine Blech Hälfte.
Das Ergebnis überzeugt, jedoch nervt der Zeitraffer. Im Normaltempo wäre es sicherlich interessanter und unterhaltsamer.
Dann müsste ich entweder sehr viel weg lassen oder die Videos wären exorbitant lang. 🤔
@@Dr.Shitbox Ich weiß, man müßte das dann zusammenschneiden und das erfordert natürlich auch wieder Zeit und Arbeit.
Würde sie das auch privat bei anderen Autos machen
Aktuell keine Zeit das noch für andere zu machen. Hab selber ein Haufen Baustellen rumstehen die mal fertig werden sollen.
Zu dem ist das sehr zeitaufwändig wäre also warscheinlich "unbezahlbar".
In Deutschland sicher "unbezahlbar" in Polen nicht.