Большой тест-драйв (видеоверсия): Great Wall Hover
HTML-код
- Опубликовано: 10 фев 2025
- Сайт: btdrive.ru/ | Twitter: / bigtestdrive | G+: plus.google.co... | Instagram: / bigtestdrive | Facebook: / stillavinpro | Vkontakte: stillavi...
Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов дали очередной шанс китайскому автопрому. На сей раз в «Большом тест-драйве» Great Wall Hover по привлекательной цене, но с характеристиками и эксплуатационными качествами, которые вызывают вопросы. Кто, по мнению ведущих БТД, купит эту машину?
Не гоните!!! У отца Ховер H5! Купил новый пол года назад! ПЛАСТИК НЕ ВОНЯЕТ!!! На данный момент пробег 74 тыс.км, полёт отличный!!! Даже сверчков нет! Простой, беспроблемный автомобиль!
***** Даже во сне гоняет )))
Он работает на машине)
Жесть.. 74 т.км. За 6 мес. это нужно не вылазить из авто)) за отзыв спасибо, значит машина действительно надежная.
Дмитрий Р да ясно что машина отличная, тем более за такие-то деньги. говном обзывают только школьники, которые считают, что вся китайская промышленность - говно
@@СережаМ-д8т есть 2 типа Китая. Подвальный - где качество говно. И заводской - где качество на очень высоком уровне. Так вот ховер относится именно ко второму типу
ПОЛЬЗОВАЛСЯ ТАКИМ авто 5 лет, продал со слезами на глазах. Авто супер
Вообще-то Great Wall всех поколений и моделей считаются хорошими внедорожниками. Среди китайцев, это наверное единственная марка, которая делает авто на совесть. Причем Great Wall любят не только наши джиперы, но и по всему миру. А то, что обзорщики эти не разбираются - ну так есть. Два далеких от мира авто радиоведущих просто обсуждают различные модели. Не стоит обращать много внимания на них и их обзор. Просто послушать для прикола только если.
Альхат Аманжолов конечно
просто у них в мосве привыкли письками мериться
а это просто апупенный джип для народа
который приемлемо стоит нормально едет нормально выглядит
и на бездорожье надежнее всяких там козлов и патриков
и не смотря на китайский шильдик построен на проверенных японских и корейских агрегатах
ну что еще сцк надо
+Альхат Аманжолов вот он,специалист.Вообще то Ховеры были уёбищными и с двигателями были серьёзные проблемы.Потом доработали и сделали,но и цена стала высокой для такого автоКитая,хотя она и была немаленькой...И всё же проблемы там есть,они и были,и остались.
+HARDWELL• RUSSIA цена повысилась из-за курса и только. Ховеры поставляют не только в РФ. В Латинской Америке он один из лидеров в продажах. В странах Африки - аналогичная ситуация. Продажи в условиях жесткой конкуренции - главный показатель успешности той или иной модели.
Запаска опускается специальным ключом, находящимся под задним диваном, через отверстие в бампере. Вполне стандартно для некоторых внедорожников (крузаки, например).
Полного привода, в привычном понимании, у него, насколько я знаю, нет - при включенном AWD при необходимости подключается одно из передних колес. При езде по говнам это заметно - тот же третий ховер с полным приводом на все четыре колеса чувствует себя более комфортно.
Камера заднего вида сделана скорее для галочки. Габариты по ней хрен определишь, а бампер, как правильно заметили ведущие в начале, занимает процентов 10-20 от общего обзора. Единственный её плюс - можно определить расстояние от препятствия до бампера при парковке задом. Она, впрочем, легко меняется на более продвинутую.
Аудио-систему можно и нужно поменять на более новую на базе андроида или WinCE с расширенными возможностями.
За три года эксплуатации серьезных поломок было только две. Первая - обломалась трапеция привода стеклоочистительных дворников. Замена была геморной: пришлось снимать капот. Совет владельцам: при появлении скрипа дворников - смело покупайте новую трапецию. Вторая - достаточно быстро стерся пыльник внутреннего ШРУСа левого переднего колеса. Новый подошел, емнип, от митсубы.
До неё был у меня Chery Tiggo - в сравнении с ним можно сказать, что китайцы, по крайней мере, учатся. Лет через 5-10 по качеству и отказоустойчивости, с такими темпами, будут сравнимы с японцами.
Как обзор на китайца-так ржут и обсирают, а про жигулей и москвичи- классика!
Согласен с предыдущими коментами!!!! Являюсь владельцем Ховера 3 (не Хувера), впечатления очень хорошие! Ездил на всех фордах с 1 по 2 рейсталлинг (3 Маловат), мондео, логане. Выбирал среди шкоды йети, VW, санг йенг, чери - запах и пластик в салонах практически одинаковый.
Оборжать можно что угодно... Восхищаюсь китайцами, темпами развития их промышленности. Вспомните как обсирали их первые телефоны и что? Xiaomi, Meizu, к примеру, шикарные модели по качеству и производительности. Всемирный автомобильный ТОП - вопрос времени для китайцев, и судя по всему, совсем не за горами.
Сделайте обзоры на HAVAL H9 и H8. Думаю всем будет интересно.
Дайте нам беспошлинные китайские автомобили и не душите дилеров, после этого большинство забудут про бмв, мерседес, ауди, потому что цена за китайца будет на порядок ниже той же гранты.
Дайте нам беспошлинные немецкие и американские автомобили и мы забудем что есть новая гранта и китайские повозки
Rolly Knight а дети работников наших заводов будут голодать.
семён петров а что у нас все люди в России на автозаводах работают?
Их работает там достаточно. Ок. Уберут пошлины. А откуда государству деньги брать? Мб ты даш денег на дороги и т.д? Если тебе не хватает денег на мерседес это твои проблемы, и другие люди из-за этого страдать не должны.
семён петров предпочитаю японок-это раз) два я и так плачу дорожный налог, три- какой процент населения работает на заводах и какой процент страдает от завышенных пошлин?
что бы не писали о них плохо,а интересно посмотреть)
настроение поднимается
Всё таки Стиллавин высокомерный заносчивый тип. Раньше не замечал его "шуточек" с метанием ключей в напарника, фраз брошенных прохожим типа: "Давай давай...", которые всего лишь не постеснялись сказать что у них волга. Ну раньше я смотрел тесты с Теслой и пр. где этот ведущий называет автовладельца "Браааат" дрожащим голосом. А здесь умничает: "А что такое АВД? А? Как расшифровывается? А?", фу прям таким быть.
В начале был сабж по поводу того, что складной ключ в ховере только один. Во многих машинах так - один удобный складной на каждый день и запасной обычный штык. Пересмотрите коль с памятью беда.
Специально для умников - Английское слово "crossover" означает "метис", "помесь" или "гибрид", что довольно точно определяет суть данного класса машин, которых в прессе также называют CUV (иногда XUV), от английского "Crossover Utility Vehicle"
когда я этим 'кроссовером' вытаскивал буханок вот улет. все зависит от водителя
а я думал кроссовер это муфта, а не жесткая блокировка
Муфта - это паркетник.
правда чтоль
а жесткая блокировка это бревённик блять?
спасибо за выпуск, приглядывался в свое время к такой...
они же совсем не разбираются в автомобилях!какой обзор они могут сделать?бред двух старперов да и только...
Уважаемые пользователи, как так можно критично относиться к людям которые стараются для вас, подвергая себе опасности бродя по Москве, но не страшась ничего и все лишь для того чтобы отснять для вас очередной выпуск БТД. Одумайтесь и поклонитесь!!!
Надо смеяться над нашими! Китайцы хоть, что то пытаются делать!!!
Просто китайцы и все остальные третие и пятые миры, могут вести дела с людьми, а наши нет, по происхождению.
👍
согласен
Сайт: btdrive.ru/ | Twitter: twitter.com/bigtestdrive | G+: plus.google.com/1074901135754... | Instagram: instagram.com/bigtestdrive | Facebook: facebook.com/stillavinpro | Vkontakte: vk.com/stillavinpro
Авто не напоминает, а полностью слизано с Isuzu Axiom!!!!! Спецы, блин!!!!
Уважаемые пользователи, как так можно критично относиться к людям которые стараются для вас, подвергая себе опасности бродя по Москве, но не страшась и все лишь для того чтобы отснять дли вас очередной выпуск БТД. Одумайтесь и поклонитесь!!!
Интересно почему Стиллавин не ездит на ладе... ведь у неё ремонтопригодность лучше, а это ведь главное...
Думаю, что ховер машина скорее для провинции, а не для Москвы.
Сам живу в небольшом городке и даже чуть не купил себе его, ездил на тест драйв, разговаривал с владельцами, изучал мнение в интернете. Машинка не плохая, но сейчас ее собирают в России, а про наше качество сборки знают все. Знакомые рыбаки рассказывали про эксплуатацию предшествующей модели, пробег на которой был более 200 000 км. Отзывались очень положительно, причем эксплуатировали ее очень жестко. Конечно к качеству отделочных материалов вопросы есть, но если их сделать как у тех же японцев или немцев, то это повлияет на стоимость и машина уж точно будет проигрывать конкурентам. А так основные конкуренты ховера отечественные нивы и уазы, но первые проигрывают по габаритам, вторые по прожорливости двигателя и коррозии кузова и оба по комплектации. Самым существенным недостатком китайца считаю слабое лакокрасочное покрытие, но это легко исправить закатав его в пленку и дорогие зап части.
P.S. Вообщем за такие деньги достойный агрегат, если конечно вы не собираетесь покорять сердца Москвичек.
Нормальная машина, понятно что если у Вас есть деньги лям полота, то можно брать мерссы вольцы и т.д, а если 800тыс и то в кредит то машина супер. Все от дохода.
Ну Ринат конечно сказанул...За такую цену Финитоса 35-го возьмёшь конечно. Но вот только налог на эту старушку раз в 5 больше, чем на Ховер.
Great Wall берут те, кто хочет и в городе не смотреться, как колхозник на УАЗике Патрике и в то же время на дачу подзагрузить её стройматериалами можно по полной. При наших зарплатах- рамный внедорожник за эту цену просто отличный и внеконкурентный вариант👍
обновленный получше смотрится КИТАЕЗЫ и то лучше собирают чем лада вонючая
H6 вообще другая тема, огромный шаг вперёд. В сравнении с ним салон в H5 и H3 вообще колхоз.
Китайцы идут семимильными шагами.
***** Есть передний, есть полный
***** Понижайки нет. Но первая передача почти как понижайка
Всем привет. Нормальный отзыв но хотелось узнать больше, а точнее как машина ведет себя зимой, как держит дорогу да и вообще как она ( дизель) зимой ? Если есть возможность расскажите.
на самом деле тест отстойный. много лишней болтовни и ненужного пиздежа. к чему эти постоянные сравнения с другими марками от ваза до бентли? дайте инфу канкретную инфу о канкретно тестируемом авто. если делать тест по теме то вполне можно уложиться минут в 20, которые интересно будет смотрет, а не выключать видео на первых 10 минутах. ИСПРАВЛЯЙТЕСЬ
В одном из номеров "За рулем" обозреватель тоже хвалил Ховер. Так же у сына инструктора в автошколе в которой я учился тоже ховер был, и весьма лестные отзывы были, особенно, которые касались проходимости.
машина для крестьян. просто пацаны московские зажралис.
Ждём обзор и сравнительный тест китайского старого доброго Roewe 950. Сравнить версию 950ого с 3.5 V6 можно с корейскими экусом или кворисом.
Isuzu Axiom автомобиль с которого полностью слизан дизайн грейт вола,о какой аутентичности идет речь. Рустам, Сергей, иногда вашей некомпетентности удивляюсь. не говоря уж о предвзятом отношении к немецким автомобилям.
У шкоды по их мнению нет никакого спортивного прошлого и так далее. Знания об автомобилях исходят, видимо, только из поверхностного прочтения перед сьемками нелепых отзывов
)))я конечно понимаю что все это типа "шоу", но нельзя же до такой степени в шуточной форме городить бред сивой кобылы!
DW H5 у меня.. и в сравнении с современным автопромом..... он охуенный....
Два паяца пафосно кревляются и кочевряжутся - того и гляди взлетят к звёздам или лопнут от самодовольства =)
Серьёзное впечатление от работы цветного радиовещания.
етот автомобил производится в Болгарии, город Ловеч. А ваш филм, мне очен нравился
ребята лучше новый современный китай чем русский автопром, или хлам бэушный. новый ховер 3 2014-2015 года супер дизайн
Интересный формат репортажей у ребят,смотреть интересно,что то новое всё таки.
Насчет аутентичности, это Isuzu Axiom
разве осенью был конкурс "мисс капот"? какая осень? возьмите себя в руки
ппц обосрали вполне нормальную машыну (за свои деньги) а жыгули у них лутше хотя на деле ети приоры и все остальное тупо хлам
В авто средней ценовой категории всегда такие ключи, один выкидушка идет основной, второй - запасной. Серега как всегда. Все же помнят его рассказ про турбину?)
беленький который, много говоришь и все не по делу!
Декабрь 2020 и Китайцы уже супер тачки
у владельцев китайчатины бомбит
вообще не ломается....едет и едет.....расход большой....за то еду где хочу..н5 лучший китаец... правда у меня DW h5 c плюшками... доволен....
Олени бестолковые...
Вчера видел на дороге перевернутый ховер, кузов целый остался, стойки не сложились, думаю безопасность в нем на хорошем уровне.
Троли херовы. Чувство юмора отвратное. Дизлайк!
Стиллавин молодец, мужику 40 лет с буем, а он пркиалывается как патцан 20 летний)) Получает кайф от жизни. Красавцы)))
Спасибо огромное!
Вахидов тащит программу! Чувак, ты крут, уважуха!
А что за паноктикум с пальмами? Где, в каком городе это снимали?
Предсерийные образцы обкатывались в 89-90. Выпустить в серию планировали в 92, но вышло только в 96.
Смотрю в 2020 году, Серёга постарел, а Рустам такой же)) а Ховер единственный из китайцев кто не теряет в цене, и реально имеет хорошие отзывы)
Заделайте пожалуйста обзор на шевролет Круз хечбек желательно
каким диагностическим прибором можно его протестировать.кто нибудь в курсе? HAVAL H9 и H8?
Вахидов-пикапер от Бога!!))))
Купил себе Тигуана, вот бы еще про него посмотреть с их точки зрения.
У тебя TOD, то есть ведущие передние, при пробуксовке подключаются задние. Этот привод хорош пока не сядешь, а если сядешь, велик риск не выбраться и лишиться полного привода из-за перегрева муфты. PART TIME же подключается жёстко, буксуй не буксуй, ему пофиг. Такая конструкция более вынослива. А дальше кому что, кому по трассе летать и по накатанной тропинке в лесу проехать, а кому рубиться в "хофнах" и прокладывать новые дороги. Машины для разного и не сравнимы. Кстати у НИВЫ FULL TIME.
Товарищи, готовьтесь к съемкам, тогда и багажник откроется и ключей будет 2 и нормальных, и сиденье под которым инструмент поднимется, и запасное полноразмерное колесо на литом диске, между прочем) будет легко опускаться...
у Kia Ceed в первом кузове пластик там, где стучите, как раз мягкий и приятный
Я не сторонник китайцев,но этот бы ховер возможно взял,ездил на до рестайлинговом служебном,неплохо в принципе,но через 2 года начал весь сыпаться,бампера провисли,вид стал жалкий у него.Может если будет один хозяин и будет следить,такого не будет
Для фанов Хувера. На предыдущем поколении, при 80 км в час о стоящий грузовик - машина под списание, водитель в реанимации (умер на 2ой день после аварии). Моя мама а 2ом ряду уцелела, но мельчайшими осколками посекло все лицо (говорит о качестве стекла), осколки полгода выходили. Так что спасибо, даже в качестве 2го автомобиля для езды за город - НЕ НАДО!
А Стиллавин и Вахидов - прикалываются, на своих тестах!
у нас на урале полно нив трёхдверок и уаз(не буханки) есть. иностранных джипов практически не видно на рыбалке. в основном в городе на них катаются. чтоб на тратуары и газоны безопасно ставить.
Дизельный, полноприводный Actyon в самой бедной комплектации стоит 950 000 А если взять Actyon с характеристиками H5 то стоимость возрастет до 1 200 000 А еще у SsangYong Actyon нет рамы. Actyon -кроссовер и врядли кто-то на нем полезет месить грязь) А Hover 5 все может, и цена приемлемая и функционал для этой цены на высоте. Вот поэтому они не конкуренты
ездил на таком в кавказских горах, страху натерпелся. как только обороты падают, машина перестает ехать вообще и дальше тронуться не возможно!
ты наверно на h3 ездил, у него просто слабый мотор 2 литра бензин. Дизель вообще другое дело
нет, был в точности такой же, дизельный. Просто нет пониженой передачи.
Турбо яма же. Лечится, хоть и не до конца, прошиванием мозгов, правда в ущерб расходу солярки. Там мозги вообще странно работают. То практически сходу динамично разгоняется, то после торможения/поворота вообще не едит до 2к оборотов.
Водитель сказал, что в сервисе есть возможность за дополнительную плату сделать пониженную передачу.
обзор на расстоянии это огонь)
мне показалось, или крышка масла двигателя открыта под капотом?
Настоящие внедорожники именно такие! У них на твёрдом покрытии задний привод, а если покрытие жидкое, подключается кнопочкой (крутилкой, рычагом) ЖЁСТКО передняя ось. Это тебе не кроссовер, где полный привод сделан через муфту, которая перегреется через 5 минут буксования в песке и полный привод вообще пропадёт... Полных приводов есть как минимум 3 вида (FULL TIME, PART TIME, TOD), по изучай, полезно будет, а то может быть накопишь себе на УАЗик, а окажется, что там полный привод не тот.
Сделайте тест-драйв Лифан CEBRIUM !
Так и для обычных людей же предназначено!
Стиллавину вместе Пастуховыв надо вести программу. Вот это ржака была бы)
Парни дизайн этой каки не уникален, а купленный по лицензии кузов Исузу Axiom. Когда пошел бум на эти Ховеры, два товарища купили данные брички и поняв, что это за г..продали через год с небольшим потеряв денег. В итоге сейчас у одного Актавия у второго Джетта - новая.
Они вообще разбираются в машинах? Такое чувство что они приехали с деревни, и в первый раз видят автомобиль.
Да, здесь поищи, точно выкладывали Вконтакт/autotesty
- Я спешу!
- Ну куда же вы спешите? У вас вид отдыхающего...
:D :D :D
Красава парни !!
Вчера видел последствия аварии: в Great Wall Hover в зад въехала какая-то лекговушка гольф-класса, Hover отделался царапинами на заднем бампере, а у гольфа капот и крылья в гармошку! Рамник, он и есть рамник!
Вахидовское фирменное "Да нет, ну слушайте, серьезно" ))
а что за модель видеорегистратора стоит в машине?
Так ведь у нивы был прототип с дизельным двигателем, но говорят начальство не дало развитие этому проекту. Потенциал у наших инженеров большой, но его никто не хочет раскрыть.
хороший обзор..молодцы
вы посмотрите, как Стиллавин душит, душит Вахидова кондиционером, он забыл переключить его в спорт)))
А если постараться, то и 4-ого найдешь в пределах 900,только он в простой комплектации будет
Не плох авто... Было бы хорошее качество метала и можно было бы брать. Во всяком случае, младший Ховер очень не плохо себя зарекомендовал.
Железки не найти? Вы где живете?
Такой аппарат за городом надо было тестировать.
Ребятушки, а что так долго б/ушного тест-драйва уже не было? Тачки закончились или вы в отпуске? Если первое то вэлком ту Питер у нас их много, интересных))
Сколько раз еще надо спросить, чтобы рассказали легенду - "Вахидов и дельфин"
а у меня гланый вопрос: а какого х-я, вы на тротуаре запарковались? Наклейки хотите отдирать ?
Начал знакомство с китайскими SUV с Tianye Admiral, по сравнению с ним Hover это 2-3 шага вперед. Качество сборки стало заметно выше, слабые узлы были заменены на иностранные, конструкция стала технически проработана.
Но до сих пор есть проблемы: мелкие дефекты сборки, огрехи в эргономике, плохой металл, но для рамной машины это не критично.
И по моему автомат в классическом рамном ВНЕДОРОЖНИКЕ это глупость, никакой автомат не сможет распределять ускорения так же эффективно как водитель.
в прошлом году уже вышел Great Wall Hover H6
Вахилов, как и Стилавин, забывают одну маленькую деталь. У нашего автопрома выпало 10 лет развития! В 90е за весь автопром был уничтожен, исключением ВАЗа, ГАЗа и КАМАЗа, почти все технологические цепочки были нарушены. Элементарно в википедии посмотрите на примере автоваза: 10ка была готова к производству еще в начале 90х. Если бы все шло нормально. К 00м была бы уже Калина, а к середине 00х уже ставили бы во всю коробку автомат, а не выпускали "самару-2" А у Китая все по плану, без провалов!
на 36:00 с какой камеры идет картинка? GoPro?
Новую калину протоестите, с новым "супер" движком, интересно посмотреть!
Был Н3 ховер. Ездил 3 года. За свои деньгт отличный авто
Сереженька, ты - балбес! ЦУВ - это кроссовер! Но, видимо, китайцы тоже не в курсе...
Кстати Ховер не базируется как внедорожник. Там даже на кузове есть надпись CUV, то бишь кроссовер.
Золотые слова
что купить за эту цену? пруля б/у под полную пошлину-фарш будет наверно тот же, только японский ну и руль в бардачке как минус(