Многовато нестыковок.. вот вы говорите что в грязь на нем ни ногой. Хорошо, согласен, в глобальную грязь лучше не лезть, но лично мое мнение, я бы ни на какой машине из салона не поехал бы в грязь без дополнительной подготовки. Это просто убийство автомобиля. Про гремучесть тож удивило, у меня тишина в салоне. Машине моей 2 года. Коробушка первую втыкает на ура, но согласен что есть проблемы с задней. В общем я думаю судить обо всех автомобилях не стоит. Мы купили короллу у которой было три заводских брака, так что, как говорится не совершает ошибок тот кто ничего не делает. Хорошая машина, которая стоит своих денег и сравнивать её с крузаками, ренджроверами, хайлендерами за 2млн.руб. мне кажется просто бессмысленно. Удачи всем на дорогах
Для включения полного привода на Н5 не требуется ни останавливаться, ни выжимать сцепление, это делается на ходу без проблем. Стоя с выжимом сцепления включается только пониженный рад.
Гремит, скрепит, течет, менял сайлен блоки ! Скрепит , воняет ! Хорошая машина для своих денег ! Владею 2 года . Не скрепит не воняет не ломается ! Машине 4,5 года брал , бу 3 годовалую ! Доволен ! В машине едут два странных типа ! Один не соображает другой лапшу с ушей еле снимать успевает !
У отца Н3 марта 2014 года пробег 13000, на моем Н3 декабрь 2014 пробег 8000, ничего не гремит все отлично, не делал ни антикор ни шумоизоляцию, есть конечно минусы это слабый двигатель, музыка и самое важное в тот момент когда открываешь двери в салоне загорается прожектор))... Расход по городу у отца 10 у меня 13 литров. За 750 000 лучше машины такого размера и класса не найти. Кожа, люк, камера заднего вида, парктроники, подогревы и обогревы, юсб и блютус, конектиться даже к айфону!! Короче, все что надо все есть. Берите не пожелеете...
"Машина жесткая" - давление в шинах проверьте и от чего вы амы поставили? У меня каябы газомасло стоит и близко ни чего похожего нет, с учетом того что я уже по асфальту на мудовой перекачаной резина на 2,5атм
Полный гораздо легче включается. До 40км в режим 4н не нужно останавливаться и выключать скорость. Надпись есть на двигле. Гремит шмудряк в багажнике. Разгон нормальный если крутить до 4500-5000. Но есть провал в динамике при переходе с момента на лошади. По трасе без чипа 170 бегает, с чипом пободрее и вроде поэкономичнее. В обшем как и любое авто, дое...ся можно всегда и нет авто без изъянов. Сам владею. До этого был японец митсу новый, не сравниваю с тазпромом.
Может сборка дерьмовая, у отца Н5, уже больше двух лет, пробег около 35000, кроме масла ничего не менялось и я после своих жигулей чувствую себя в нем шикарно. Да и вообще не гремит)
Не знаю, я три года эксплуатирую ховер н5, у меня ничего не гремит и пластиком с новья пахло. Задние сиденья складываются не в один уровень с багажником. Что касается б/у самурая флаг в руки, это лотерея да и меньше он.
Чего ради автор полез оставлять отзыв про неизвестный самому автомобиль? Достойный авто, эксплуатирую 3 года, кроме замены масел и лампочек ближнего света ни каких проблем! По ямам легче проезжай, амортики целее будут! ИМХО Ховер Н5 своих денег стоит!!!
обзор предвзятый.гремучий пластик.вонючий салон-чушь полнейшая.цена -качество лучше ничего не найдете.я говорю о 5.2.4литра-улаживаюсь в 10 литров.бака 70 литров. хватает на 600 км.владею 1.5 года пробег 45 тысяч км.никаких проблем.проходимость на высоте.камфорт тоже.зимой тепло летом прохладно.а недостатки они есть.но прощаешь легко.мотор2.4 это не 2 литра.-хватает-таскаю прицеп-1тн.тащит и не надрывается.амортизаторы не жесткие.на кочках не гремит.обслуживание не дорогое. мощнее мотор поставить-увеличится расход топлива.для меня 14-20 литров на 100 км-дорого.советую.берите не пожалеете
владимир кокин Какие владельцы, такая и машина, кто бережет и вовремя обслуживает у того машина ходит, а долбоебы только бензин льющие и по трассе по всем ямам за сотню херачищие, в коментах потом пишут: сук машина гавно все гремит, запчасти сыпятся, бензин жрет, и т.д. Это касается всех абсолютно машин, не только китайских. Для примера у мужика на работе матиз, мы все смеемся над ним а он за 8, да да 8лет кроме порогов ничего не менял, все родное. (колодки с дисками менял, но это расходник)
Единственное что нужно сделать чтобы не гремело, это подогнуть дверные рамки вовнутрь с помощью колена и руки. Тогда двери сильнее уплотняются и салон становится тихим. И ещё задние ремни застегнуть в замки. Иначе они брякают на кочках. Удачи!
Вы что с этим ховером делали? 120000 пробег, часто по бездорожью. Салон тихий, слышно как ключи шатаются в замке. Вся ходовая с завода. Поменял провода свечные , колодки, и резинки стабилизатора сзади за копейки. Чтобы не была такой жёсткой замени заводскую резину. Она как дерево!!!
честно же говорит, машина я так понял на фирму, ушатывают ее дай бог, про большие говна пусть посмотрит видео, на стоке неплохо проходит, а подготовленный и тем паче , + если экономить на машине и не следить у тебя и бмв рассыпится за год, ну и самое главное прокладка между рулем и сиденьем))
Извини конечно но как можно сравнить Круз и Амарок с ховером,у них лошадей чуть не в двое,и если ты предполагал таскать снегоход надо было брать Круза ,а Аморок зделан для водилы и переднего пассажира,а сзади ехать просто пиздец
Машине 2года, ничего не скрипит,амортизаторы в норме,в салоне ничего не гремит не стучит,все работает как часы,пробег уже 30т.км,собираюсь на третье ТО в ИРИТО,перегорела только лампочка габаритная уже второй раз,при этом тухнет вся сторона,но это все фигня,замена и снова в строю,а машина в целом НАМНОГО ЛУЧШЕ нашего автопрома включая Патриот,не для гонок,машина работяга-танк,надёжная,комфортная,удобная,так что не стоит так уж захаивать то на чем передвигается,не солидно,вроде как еду в гавне,но с комфортом.
Что значит пробег уже 30 000 ? Скорее ---всего 30 тыс. Это полугодовалый пробег у меня например. Хотя если с патриотом сравнивать, думаю действительно ховер лучше и надёжнее и если похрен на имидж, то и альтернатива хорошая в любом случае. Но это китай братцы, не забывайте, что качество их плавает по определению больше чем у японцев и немцев. Покупаться этот авто должен осознанно и без иллюзий, и уж совсем не для эксплуатации преимущественно в городе и на трассах
4 года 162000, один владелец. Абсолютно тихий салон. Единственная неисправность за эти годы - обрыв массового провода на двигателе. Визуально не определялась, оплётка скрывает отломавшуюся от клеммы жилу. Все. Остальные затраты только расходники.
Смотрел недавно подобное. Там в основном тестили машины ценой от 2 лямов и в бесконечность. И вдруг сел в ховер!!! И начал - пластик плохой, у сидений мало регулировок, климат сильно дует и т.д. и т.п. Так ведь и цена не как у туарега. И если после отечественной сесть, то всё будет норм.
Отзыв начинается с 11:00. Все остальное все 100 раз видели. И нехрен мяться, на 18:45 говори как есть ..авно... Есть смысл трястись и глохнуть от шума, если действительно нужно лазить по грязям, а так терпеть это чисто для города, то я таких людей не понимаю.....
Привет. Скажи пожалуйста в сравнении со Н2 какой из них всё-таки по надёжнее и по лючше Н2 или Н5 у меня стоит выбор или Н2 в отличном состоянии или Н5 в удовлетворительном все бу. Третий не рассматриваю так как слабый.
Ребята, думаю взять Ховер Н5 2012 г. в. Скажите, с каким двигателем лучше его взять, чтобы с ним было меньше проблем при обслуживании и были на него запчасти ?
Нельзя ездить на полном приводе по жёсткому покрытию потому и теряет в мощности должна быть возможность пробуксовки колёс ну нет у него дифференциала межосевого так можно и раздатку порвать, а включать и выключать можно на ходу ну только на разумной скорости
какой нафиг он реальный пользователь.... объём двигателя, 136 или 138, ой не помню.... где находится регулировка боковых зеркал, ой дай вспомнить... реальный пользователь о своей машине знает всё....
опять я. Включение полного привода можно производить в двух режимах: на стоячем автомобиле и на движущемся до 40 км/ч. Пониженную только на стоячем авто. этого автор видимо не знает.
А сколько там сателлитов в заднем мосту? На Кайроне - 2. За что Кайрон был неоднократно обосран передовиками технической мысли. На бездорожье мол не выдержат нагрузки.
У родственника Hover H3. Вполне приличный авто за эти деньги, но по части поломок - сравним с нашим автопромом - постоянно что-то по мелочи надо доделывать. Датчик дождя глючит - разгоняет дворники до бешеной скорости, задний дворник не работает, заклинило что-то в трансмиссии и навечно включился полный привод. Не помню точно что там сломалось - деталь стоила 12 т.р. Кстати, по цене запчастей - не сказать чтобы прямо дёшево было, всё таки запчасти денег стоят, но не так, как оригинал на мерседес, это да. Для джипа - хороший расход топлива, я бы сказал он вообще легковушечный. 10-15 л. НО! Скорее всего ресурс двигателя будет не очень высоким, поскольку при езде его приходится постоянно "крутить" - сказывается конкретная нехватка мощности. Точно та же фигня с коробкой - не всегда включается с ходу первая передача - автомобилю три года, пробег 60 т. Авто шумноватый, конечно, кто поездил на немцах, скорее всего захочет сделать шумку, но в целом - сойдёт, тут никаких чудес нет. Подвеска в меру мягкая, в меру жёсткая, лично мне показалось, что тут как раз всё окей. Крены в поворотах большие, но не трагичные. Со временем привыкаешь и уже не обращаешь внимания, машинально покрепче за ручку держишься. Также как на наших - периодически возникают глюки электроники из-за окисленных контактов. Но вот что меня реально прикололо, это летом два раза останавливались на заправке попить кофейку и рядом заправлялись другие Ховера. Вот встречаются два хозяина Ховеров и понеслооооось...... "А я это менял....", "А у меня там застучало..." "А у меня это глючит...." и т.д. и т.п.
"Зазоры", "не сравним с нашим автопромом". А ничего что они собирались на заводе в Гжели. Возмите китайца хотя бы из Белоруссии, поставте рядом и удивитесь...
Понижайки то как раз там и нет. Блокировка есть на автомате, AWD обозначается. Мультируль дополняется другими клавишами круизконтроля. Пользую уже второй год ничего не скрипит, пластик не греми, кроме резины по сезоны ничего не менял, ставил вставку на 70 мм просвет увеличивает. Вам какой то подосланный попался ховер. Купил пороги, форкоп, допы разные для ролингов и пр. Привод при переключении с заднего на полный привод работать должна не при остановке, а на малых скоростях по этому индикатор у тебя загорелся только тогда когда ты тронулся. Да и движок у тебя такой хреновый потому что дизель нужно было брать, автомат. комплектация с дизелем самая лучшая. И под решоточкой там у него и интеркулер, и масленный радиатор есть, а у тебя пустенько :) И ГОСПОДА ОБЗОРЩИКИ ГОЛОВОЙ ПОДУМАЙТЕ ХВАТИТ ГОВОРИТЬ О СХОЖЕСТИ МНОГИХ МАШИН, ЧЕГО ВЫ ХОТИТЕ? МАШИН И РАЗНОВИДНОСТЕЙ ДИЗАЙНА ХРЕНОВА ТУЧА И ВСЕ АБСОЛЮТНО ВСЕ УЖЕ НА 100 РАЗ ИСПОЛЬЗОВАНЫ ВСЕМИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯМИ, НУ НЕВОЗМОЖНО ПРИДУМАТЬ ЧТО ТО НОВОЕ!
Как реальный владелец бензинового н5 2012 2.4 жрет дохуя!!! Если не подключать передок трасса 9.5-11 город под 20 в зависимости от загрузки и манеры езды. А вообщем рисовозка 🔥🔥🔥 ничего не гремит,меняй масло вовремя и алга!! Очкарик сделавший обзор Олень!!!!
Поверь ,любой ролик смотришь ,один бред .....нах нужен какой там салон ......мне интересен багажник и расход реальный ,потом все остальное ,цена расходники .. а ,то это менял то менял все это понятно ,а цена ...Нет норм роликов
За 780 штук я бы взял Туарег 2007 года который проездит вдвое дольше этого китайца. Машине 1.5 года- вкруг меняны стойки, саленблоки, какие то ручки, мы че тут обсуждаем вообще? А как только они поехали я понял, что дальше можно не смотреть-там шумоизоляция на уровне УАЗ "бобик"))))) Я много лет ездил на разных китайцах только грузовых-они так вынесли мне мозг, что меня никто не убедит, что китайцы способны сделать качественный автомобиль!
***** Не факт-у меня был Туарег 2004г, год ездил нормально,но продал его из за того что пневма выебывалась. Пересел на подержаный Патрол-вообще бед не знаю уже 3 года, копейки даже не вложил пока. Цена для китайца все равно велика- Спортэдж трехгодовалый, Паджеро семилетний, да до фига чего можно взять за эти деньги. Аналогично УАЗ Патриот- машина более менее,но за 700 тыщ на хер не нужна. За 400 я бы подумал, китаец в моем понимании должен стоить до 500.
***** Стаж 22 года водительский. Машины меняю раза 2-3 в год. Вот Патрол только завис у меня, очень уж нравится своей надежностью и дешевизной з/ч. На китайцах я ездил потому, что бизнес по грузоперевозкам имею, когда поменял китайцев на Газели чуть не кончил от радости. Друг ездит на Эмгранде-говнище похлеще Приоры по качеству, только опций до хера. А тебе советую хотя бы полгода поездить на Ховере, а потом полгода на Паджерике с пробегом 150 тыщ- ты первый побежишь Ховер во Вторчермет сдавать))))) Может это мне так везло, потому что я все подержанные машины брал только после диагностики в БОШ-сервисе, но я ни когда в жизни не поменяю даже 12 летний Крузак соточку на новый Ховер. опять же, это мой личный богатый опыт и мое личное мнение основанное на этом опыте. Поэтому я не буду говорить что кто берет Ховер лохи и дебилы, возможно у них тоже есть опыт просто отличный от моего.
Что сказать, если и была шальная мысль его купить, то теперь она ушла. Конечно если сравнивать с УАЗом ЭТО конечно лучше. Но если сравнивать с машинами (именно так, с машинами, это не можно называть машиной), то оно ужасно.
Никак мне не понять кто эти авто покупает. хотя их на дорогах стало достаточно много.. Для города--трассы использовать их,--бред полнейший с таким расходом , ценой. страной производителем и задним приводом, для статуса вообще ----(одни минусы) для серьёзного бездорожья тоже не вариант, уж лучше японский самурай типа сузуки джимни взять. Странный очень автомобиль
Посмотри с другой стороны: этот автомобиль УНИВЕРСАЛЬНЫЙ. Съездить на рыбалку на хорошее местечко через поле, где ни седану, ни паркетнику в жизнь не проехать, много места, высокая посадка, соответственно отличная обзорность, что в городе, на трассе ездил, по мокрой дороге со снежком в перемешку 120-130 спокойно держит дорогу, зданий привод дает о себе знать только на скользкой или заснеженной трассе, и кто мешает на полном ехать, если скользко? Этот авто среднячок во всем что нужно требуется в россии активному охотнику и рыбаку, даеще и за не бошльшие деньги. Можешь содержать крузак - покупай, какие проблемы. У мне на него денег жалко.
у меня 99-я со старой панелью так не гремела. Я думал погремушечней машины уже не увижу. А двигатель как будто в салоне стоит и звук как в газ-52 едешь. И подвеска как в 9-х вазах отрабатывает. Еще "русский автопром" едет ругает моська, хаха. Теперь я понял портрет среднего хейтера. В русском автопроме для того чтобы включить/выключить полный привод не надо шкерится по обочинам, этому ховеру даже до сильно бэушной нивы далеко. Говно в целофане вобщем
Ну вот хоть один внятно, по русски рассказал что такое Ховер. А то одни продовашки , хвалят вроде как небрежно. А на счет "по говнам не поедешь, а в городе вроде как НЕ нужен" это он не прав - если авто не затратная и надежная, то два моста и в центре Москвы пригодятся НА ПАРКОВКЕ ЗИМОЙ-это раз. Да и по говнам нет-нет да и заедешь в тьму таракань. Ежели денег жрет НЕ много, то рамный джипик хорошоее вложение - отобьется. Это ж Россия ебтать!!! Но слово Китай мне не нравиться почемуто..........может пройдёт?
За своей професией следи. Поди врач хирург взяточник на людских жизнях и пенсионерах наживаешься чтоб купить это гавно, а люди потом с хреново вылеченными руками пытаются доделать то что безрукие сотворили!
Aleksandr Eremenko Вот, вот. И собирали машину безработные художники на вентиляторном заводе с такими же кривыми руками:там резинку "забыли" воткнуть, тут уплотнитель не поставили, здесь дверь не отрегулировали...а виноваты у вас китайцы.
Нет, виноваты Немцы, за то что таких как мы без работы оставляют, собирая свои качественные не ломающиеся Мерседесы. Хули тут про резинки пиздеть, от невоткнутой резинки максимум черяк на жопе надует. Самое главное в наше время БДД. У моего знакомого на ховере (на новом) на ровном месте вылетел из ступицы полуось (шрусса) , стопорное кольцо слетело, метал как алюминий, это кольцо своими своими "оторванными" руками (пальцами) смог согнуть, пришлось дорабатывать, Поставил Стопорные кольца один в один от Волги, тока метал намного лучше. теперь только со ступицей вылетет (ну или как у некоторых полуось пополам сломается), и представь на ходу эта сломанная палка куда воткнется!? и потом в кого влетит этот трех тонный снаряд. И это только один пример из куча других. Самая жуть в электропроводке (ну это ладно, пускай долбоёб купивший это гавно в нем и сгорит). Не хотите, не верте, но потом не надо говорить что вас не предупреждали. мне нахер не надо тут строить из себя робин гуда, но глядя какие узлы выходят из строя на ровном месте мы мягко говоря в шоке! Я даже к поделкам ваза стал относится лучше после этого уёбища. п.с. а про лифан это вообще пизпец песня, тормозные трубки по днищу ниже самой нижней точки кузова, нахер чтоб наверняка, оторвал трубки и ебошь без тормозов в стену, и эта шняга ездит сейчас по дороге на которой вы со своей семьёй можете находится. Мне начинает верится в бредятину про плановое сокращение нашего населения. Нахуй Китайцам у нас Сибирь отвоевывать, если можна дать нам опасные для жизни жестянки, сами перебьемся.
Aleksandr Eremenko "Неломающиеся Мерседесы" кончились на "Лупатом" в 2000 году. Замечательный автомобиль (МВ 290 ТД), это правда. Да и то через 3 года весьма-весьма щадящей эксплуатации - замена подушек двигателя, подушек подрамника плюс стоек "по кругу" (пружины лопнули все черыре по верхнему витку) А уж со своим S-80Т (из-под целофана) я на сервис ездил, как на работу все 4 года владения. Так что не надо нам рассказывать "Плавали - знаем". Да и при чём здесь Лифан, если ролик о Ховере?
TrustMe I am Lawyer Мечтай дальше или купи себе хоть какой-то автомобиль, когда права получишь после окончания школы, а до этого я вижу, тебе еще далеко.
Многовато нестыковок.. вот вы говорите что в грязь на нем ни ногой. Хорошо, согласен, в глобальную грязь лучше не лезть, но лично мое мнение, я бы ни на какой машине из салона не поехал бы в грязь без дополнительной подготовки. Это просто убийство автомобиля. Про гремучесть тож удивило, у меня тишина в салоне. Машине моей 2 года. Коробушка первую втыкает на ура, но согласен что есть проблемы с задней. В общем я думаю судить обо всех автомобилях не стоит. Мы купили короллу у которой было три заводских брака, так что, как говорится не совершает ошибок тот кто ничего не делает. Хорошая машина, которая стоит своих денег и сравнивать её с крузаками, ренджроверами, хайлендерами за 2млн.руб. мне кажется просто бессмысленно. Удачи всем на дорогах
Для включения полного привода на Н5 не требуется ни останавливаться, ни выжимать сцепление, это делается на ходу без проблем. Стоя с выжимом сцепления включается только пониженный рад.
Гремит, скрепит, течет, менял сайлен блоки ! Скрепит , воняет ! Хорошая машина для своих денег ! Владею 2 года . Не скрепит не воняет не ломается ! Машине 4,5 года брал , бу 3 годовалую ! Доволен ! В машине едут два странных типа ! Один не соображает другой лапшу с ушей еле снимать успевает !
У отца Н3 марта 2014 года пробег 13000, на моем Н3 декабрь 2014 пробег 8000, ничего не гремит все отлично, не делал ни антикор ни шумоизоляцию, есть конечно минусы это слабый двигатель, музыка и самое важное в тот момент когда открываешь двери в салоне загорается прожектор))... Расход по городу у отца 10 у меня 13 литров. За 750 000 лучше машины такого размера и класса не найти. Кожа, люк, камера заднего вида, парктроники, подогревы и обогревы, юсб и блютус, конектиться даже к айфону!! Короче, все что надо все есть. Берите не пожелеете...
"Машина жесткая" - давление в шинах проверьте и от чего вы амы поставили? У меня каябы газомасло стоит и близко ни чего похожего нет, с учетом того что я уже по асфальту на мудовой перекачаной резина на 2,5атм
Полный гораздо легче включается. До 40км в режим 4н не нужно останавливаться и выключать скорость. Надпись есть на двигле. Гремит шмудряк в багажнике. Разгон нормальный если крутить до 4500-5000. Но есть провал в динамике при переходе с момента на лошади. По трасе без чипа 170 бегает, с чипом пободрее и вроде поэкономичнее. В обшем как и любое авто, дое...ся можно всегда и нет авто без изъянов. Сам владею. До этого был японец митсу новый, не сравниваю с тазпромом.
После прошивки положил спидометр, но реально страшно всё таки это не седан.
Может сборка дерьмовая, у отца Н5, уже больше двух лет, пробег около 35000, кроме масла ничего не менялось и я после своих жигулей чувствую себя в нем шикарно. Да и вообще не гремит)
35 000 это достижение..
Не знаю, я три года эксплуатирую ховер н5, у меня ничего не гремит и пластиком с новья пахло. Задние сиденья складываются не в один уровень с багажником. Что касается
б/у самурая флаг в руки, это лотерея да и меньше он.
Чего ради автор полез оставлять отзыв про неизвестный самому автомобиль? Достойный авто, эксплуатирую 3 года, кроме замены масел и лампочек ближнего света ни каких проблем! По ямам легче проезжай, амортики целее будут! ИМХО Ховер Н5 своих денег стоит!!!
где тут "ОТЗЫВ РЕАЛЬНОГО ВЛАДЕЛЬЦА"?
обзор предвзятый.гремучий пластик.вонючий салон-чушь полнейшая.цена -качество лучше ничего не найдете.я говорю о 5.2.4литра-улаживаюсь в 10 литров.бака 70 литров. хватает на 600 км.владею 1.5 года пробег 45 тысяч км.никаких проблем.проходимость на высоте.камфорт тоже.зимой тепло летом прохладно.а недостатки они есть.но прощаешь легко.мотор2.4 это не 2 литра.-хватает-таскаю прицеп-1тн.тащит и не надрывается.амортизаторы не жесткие.на кочках не гремит.обслуживание не дорогое. мощнее мотор поставить-увеличится расход топлива.для меня 14-20 литров на 100 км-дорого.советую.берите не пожалеете
владимир кокин Какие владельцы, такая и машина, кто бережет и вовремя обслуживает у того машина ходит, а долбоебы только бензин льющие и по трассе по всем ямам за сотню херачищие, в коментах потом пишут: сук машина гавно все гремит, запчасти сыпятся, бензин жрет, и т.д. Это касается всех абсолютно машин, не только китайских. Для примера у мужика на работе матиз, мы все смеемся над ним а он за 8, да да 8лет кроме порогов ничего не менял, все родное. (колодки с дисками менял, но это расходник)
Единственное что нужно сделать чтобы не гремело, это подогнуть дверные рамки вовнутрь с помощью колена и руки. Тогда двери сильнее уплотняются и салон становится тихим. И ещё задние ремни застегнуть в замки. Иначе они брякают на кочках. Удачи!
Хочу брать. Походу возьму. Спасибо за обзор.
+Максим Романов пожалуйста
Максим Романов Бери ховер н 2 и не пожалеешь
Кирилл Игнашов Спасибо за совет, завтра поеду смотреть.
Автор, не делай больше обзоры!!! Несешь бред! Половина слов ахинея полнейшая! Противно смотреть! Зачем вводить людей в заблуждение...
Вы что с этим ховером делали? 120000 пробег, часто по бездорожью. Салон тихий, слышно как ключи шатаются в замке. Вся ходовая с завода. Поменял провода свечные , колодки, и резинки стабилизатора сзади за копейки. Чтобы не была такой жёсткой замени заводскую резину. Она как дерево!!!
честно же говорит, машина я так понял на фирму, ушатывают ее дай бог, про большие говна пусть посмотрит видео, на стоке неплохо проходит, а подготовленный и тем паче , + если экономить на машине и не следить у тебя и бмв рассыпится за год, ну и самое главное прокладка между рулем и сиденьем))
куда этой девочке на Ховере ездить...матиз
Надпись на моторе есть смотри внимательней.
Смотрел, смотрел, и че то все кажется таким знакомым... Потом гляжу - родные Чебоксары. Ух )) Вообщем надо смотаться на Родину то))
Извини конечно но как можно сравнить Круз и Амарок с ховером,у них лошадей чуть не в двое,и если ты предполагал таскать снегоход надо было брать Круза ,а Аморок зделан для водилы и переднего пассажира,а сзади ехать просто пиздец
Машине 2года, ничего не скрипит,амортизаторы в норме,в салоне ничего не гремит не стучит,все работает как часы,пробег уже 30т.км,собираюсь на третье ТО в ИРИТО,перегорела только лампочка габаритная уже второй раз,при этом тухнет вся сторона,но это все фигня,замена и снова в строю,а машина в целом НАМНОГО ЛУЧШЕ нашего автопрома включая Патриот,не для гонок,машина работяга-танк,надёжная,комфортная,удобная,так что не стоит так уж захаивать то на чем передвигается,не солидно,вроде как еду в гавне,но с комфортом.
Что значит пробег уже 30 000 ? Скорее ---всего 30 тыс. Это полугодовалый пробег у меня например. Хотя если с патриотом сравнивать, думаю действительно ховер лучше и надёжнее и если похрен на имидж, то и альтернатива хорошая в любом случае. Но это китай братцы, не забывайте, что качество их плавает по определению больше чем у японцев и немцев. Покупаться этот авто должен осознанно и без иллюзий, и уж совсем не для эксплуатации преимущественно в городе и на трассах
сделай обзор на ЧТЗшки
4 года 162000, один владелец. Абсолютно тихий салон. Единственная неисправность за эти годы - обрыв массового провода на двигателе. Визуально не определялась, оплётка скрывает отломавшуюся от клеммы жилу. Все. Остальные затраты только расходники.
Спасибо, познавательно.
Смотрел недавно подобное. Там в основном тестили машины ценой от 2 лямов и в бесконечность. И вдруг сел в ховер!!! И начал - пластик плохой, у сидений мало регулировок, климат сильно дует и т.д. и т.п.
Так ведь и цена не как у туарега. И если после отечественной сесть, то всё будет норм.
езжу три года на пятом и нихуя не гримит!
и не гремит и гораздо мягче чем тут показывают...
Andrey Sibir ощущение, что они машину обивают и ездить не умеют.
Вроде и с дизелем есть в продаже. там крутящий момент на 100 больше чем у бензинового, должен тащить.
не знаю я на ховере уже 2 года ничего не гремит очень довольна, машину в основном использую по работе и загородом
Отзыв начинается с 11:00. Все остальное все 100 раз видели. И нехрен мяться, на 18:45 говори как есть ..авно... Есть смысл трястись и глохнуть от шума, если действительно нужно лазить по грязям, а так терпеть это чисто для города, то я таких людей не понимаю.....
А как дела обстоят зимой, Машина холодная? Какой расход на трассе, при скорости 100 км\час ?
Теплая. 11 литров.
Очень тепло особенно ногам, только салон прогревается с запозданием. Трасса при 110-120 методом вычисления до полной заправки получилось 9.9 на 100 км
JakartaJay Всё понятно, теперь и сам на своём примере знаю какой расход у автомобиля. Приобрел H3 New
Привет. Скажи пожалуйста в сравнении со Н2 какой из них всё-таки по надёжнее и по лючше Н2 или Н5 у меня стоит выбор или Н2 в отличном состоянии или Н5 в удовлетворительном все бу. Третий не рассматриваю так как слабый.
И где там, автор, простите, система курсовой устойчивости?
За эти деньги только RXII 2004 и то поискать придётся! Брать однозначно.
Ха! Чебоксары, Чувашия!👍
Ребята, думаю взять Ховер Н5 2012 г. в. Скажите, с каким двигателем лучше его взять, чтобы с ним было меньше проблем при обслуживании и были на него запчасти ?
Не знаю)
@@foxhunter526 умнее будешь в следущий раз ,когда не будешь писать ерунду
Нельзя ездить на полном приводе по жёсткому покрытию потому и теряет в мощности должна быть возможность пробуксовки колёс ну нет у него дифференциала межосевого так можно и раздатку порвать, а включать и выключать можно на ходу ну только на разумной скорости
какой нафиг он реальный пользователь.... объём двигателя, 136 или 138, ой не помню.... где находится регулировка боковых зеркал, ой дай вспомнить... реальный пользователь о своей машине знает всё....
"а вы уверены что ездите на Солярисе?)) " чуть со смеху не сдох :))))))
Igor да хуйня это всё, зеркала один раз регулируешь как и сиденье, я не помню сколько у меня лошадей да и мне нахуй это не нужно
Моему 13 лет ещё ничего не де Ла л. 136т все родное лазил по грязи в снегу надо просто чувствовать своего друга это вам не танк хотя и рама
где он нашел подогрев лобового стекла, щеток?
Какая стоимость Люксовой комплектации этого автомобиля
нет там системы курсовой устойчивости! У самого Ховер
напрягают проблемы с речью у ведущего
Да и оператор тоже худоязыкий)))))
@@Александр-т9ы9з шепелявость у обоих.может братья
Автор амортизаторы потекли через сколько пробега?
В первый же год - ну гденить 30 тыс. Дааа рановато чето...
zzzzz33zzzzz думал о ховере , но цены выросли на них(, тепер ьсмотрю в сторону дастера (база)
опять я. Включение полного привода можно производить в двух режимах: на стоячем автомобиле и на движущемся до 40 км/ч. Пониженную только на стоячем авто. этого автор видимо не знает.
Хороший отзыв.Спасибо.
Скажи дорого содержать его
а h2 уже не ховер ?
А сколько там сателлитов в заднем мосту? На Кайроне - 2. За что Кайрон был неоднократно обосран передовиками технической мысли. На бездорожье мол не выдержат нагрузки.
Посмотри, здесь больше тест-драйвов, может найдешь ответ на свой вопрос
hover-n5.ru/test-drajvy-hover-n5-video-tekst/
16:29 аааа хаха бля аахахааха
У родственника Hover H3. Вполне приличный авто за эти деньги, но по части поломок - сравним с нашим автопромом - постоянно что-то по мелочи надо доделывать. Датчик дождя глючит - разгоняет дворники до бешеной скорости, задний дворник не работает, заклинило что-то в трансмиссии и навечно включился полный привод. Не помню точно что там сломалось - деталь стоила 12 т.р. Кстати, по цене запчастей - не сказать чтобы прямо дёшево было, всё таки запчасти денег стоят, но не так, как оригинал на мерседес, это да.
Для джипа - хороший расход топлива, я бы сказал он вообще легковушечный. 10-15 л.
НО! Скорее всего ресурс двигателя будет не очень высоким, поскольку при езде его приходится постоянно "крутить" - сказывается конкретная нехватка мощности.
Точно та же фигня с коробкой - не всегда включается с ходу первая передача - автомобилю три года, пробег 60 т.
Авто шумноватый, конечно, кто поездил на немцах, скорее всего захочет сделать шумку, но в целом - сойдёт, тут никаких чудес нет. Подвеска в меру мягкая, в меру жёсткая, лично мне показалось, что тут как раз всё окей. Крены в поворотах большие, но не трагичные. Со временем привыкаешь и уже не обращаешь внимания, машинально покрепче за ручку держишься.
Также как на наших - периодически возникают глюки электроники из-за окисленных контактов.
Но вот что меня реально прикололо, это летом два раза останавливались на заправке попить кофейку и рядом заправлялись другие Ховера. Вот встречаются два хозяина Ховеров и понеслооооось...... "А я это менял....", "А у меня там застучало..." "А у меня это глючит...." и т.д. и т.п.
машина у меня с 2012 года , ни чего не гримит ,я сам удивляюсь !
В любом случае лучше чем патроит
у меня HoWER H5...и он классный.....
"Зазоры", "не сравним с нашим автопромом". А ничего что они собирались на заводе в Гжели. Возмите китайца хотя бы из Белоруссии, поставте рядом и удивитесь...
уже год ему и почемуто НИГДЕ НИЧЕГО НЕ ГРЕМИТ!!
Слушаю и уши дымят .Вот вы зажрались. Купить Н 5 150л/с,угол разворота 131. И кайфуй.
у меня на ховере 1 пластик не гремит)))
за ЧТЗшки лайк
у меня такая же рубашка)
Как-то дорого 780 т.р.
Это максималка, цены сопоставимы с уаз патриот.
FoxHunter Еще сравнить по цене можно с ссанёнгом тоже рамный ,корейский с мерсовским мотором у нас в Казахстане они как то прижились их здесь собирают
Miester man
Стесняюсь спросить а моторы прям с германии привозят?
Rolly Knight Лицензионные с кореи скорей всего
Я недавно ох..л Патриот - стоит тех же денег. Цена за 600 давно уже перевалила.
Понижайки то как раз там и нет. Блокировка есть на автомате, AWD обозначается. Мультируль дополняется другими клавишами круизконтроля. Пользую уже второй год ничего не скрипит, пластик не греми, кроме резины по сезоны ничего не менял, ставил вставку на 70 мм просвет увеличивает. Вам какой то подосланный попался ховер. Купил пороги, форкоп, допы разные для ролингов и пр.
Привод при переключении с заднего на полный привод работать должна не при остановке, а на малых скоростях по этому индикатор у тебя загорелся только тогда когда ты тронулся.
Да и движок у тебя такой хреновый потому что дизель нужно было брать, автомат. комплектация с дизелем самая лучшая. И под решоточкой там у него и интеркулер, и масленный радиатор есть, а у тебя пустенько :)
И ГОСПОДА ОБЗОРЩИКИ ГОЛОВОЙ ПОДУМАЙТЕ ХВАТИТ ГОВОРИТЬ О СХОЖЕСТИ МНОГИХ МАШИН, ЧЕГО ВЫ ХОТИТЕ? МАШИН И РАЗНОВИДНОСТЕЙ ДИЗАЙНА ХРЕНОВА ТУЧА И ВСЕ АБСОЛЮТНО ВСЕ УЖЕ НА 100 РАЗ ИСПОЛЬЗОВАНЫ ВСЕМИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯМИ, НУ НЕВОЗМОЖНО ПРИДУМАТЬ ЧТО ТО НОВОЕ!
Автор ты наверное на гремучих авто не ездил.
Нет блокировки дефиринциала как в патриоте!!!! От того что у них в раздатке нет деференциала,че за клоуны?
80,90,100. и налог платишь вообще не как за японского крузака )))
С чем сравниваешь с Нивай ,нашел с чем сравнить. Ой,батаник и таких рассказчиков полно.
Самый честный обзор..
К логопеду пора)
Он щыпялявит😁, или мне кажется?
найди н1 мне фотку хоть
Что ты несешь, обзор это не твое , 3 ховер в семье и все плохо зачем берешь тогда
Очкарик Гремучий Даун :-))
20 минт смотрел, все ждал расход топлива в городе.....хер дождался...
Как реальный владелец бензинового н5 2012 2.4 жрет дохуя!!! Если не подключать передок трасса 9.5-11 город под 20 в зависимости от загрузки и манеры езды. А вообщем рисовозка 🔥🔥🔥 ничего не гремит,меняй масло вовремя и алга!! Очкарик сделавший обзор Олень!!!!
@@Георгий-й4ж 20л это когда полный привод ?
Поверь ,любой ролик смотришь ,один бред .....нах нужен какой там салон ......мне интересен багажник и расход реальный ,потом все остальное ,цена расходники .. а ,то это менял то менял все это понятно ,а цена ...Нет норм роликов
Не рекламуй колорадські стрічки .
Шупашкар он и в Африке шупашкар ))) без обид
112 л.с. в Митцу в этом моторе. Не думаю что китайцы там что то улучшили
после чиповки и снятия катализатора 168 лошадок выходит
FIST878 а ресурс на сколько уменьшается??
за 2 года , проблем не обнаружил
136 л.с.
Батаник не балуйся с машиной она явно тебе не понятна.
под воротникова косят?))))
У нас другой формат. Хотя мы из одного города.
Чебоксары ))
че то разачеровало авто
аффффтор изучайте матчасть, клоунада ужасть...
бампер передний кривой сделали
не друг ты мне гн ....
Шуры конкретные)))
За 780 штук я бы взял Туарег 2007 года который проездит вдвое дольше этого китайца. Машине 1.5 года- вкруг меняны стойки, саленблоки, какие то ручки, мы че тут обсуждаем вообще? А как только они поехали я понял, что дальше можно не смотреть-там шумоизоляция на уровне УАЗ "бобик"))))) Я много лет ездил на разных китайцах только грузовых-они так вынесли мне мозг, что меня никто не убедит, что китайцы способны сделать качественный автомобиль!
***** Не факт-у меня был Туарег 2004г, год ездил нормально,но продал его из за того что пневма выебывалась. Пересел на подержаный Патрол-вообще бед не знаю уже 3 года, копейки даже не вложил пока. Цена для китайца все равно велика- Спортэдж трехгодовалый, Паджеро семилетний, да до фига чего можно взять за эти деньги. Аналогично УАЗ Патриот- машина более менее,но за 700 тыщ на хер не нужна. За 400 я бы подумал, китаец в моем понимании должен стоить до 500.
***** Стаж 22 года водительский. Машины меняю раза 2-3 в год. Вот Патрол только завис у меня, очень уж нравится своей надежностью и дешевизной з/ч. На китайцах я ездил потому, что бизнес по грузоперевозкам имею, когда поменял китайцев на Газели чуть не кончил от радости. Друг ездит на Эмгранде-говнище похлеще Приоры по качеству, только опций до хера. А тебе советую хотя бы полгода поездить на Ховере, а потом полгода на Паджерике с пробегом 150 тыщ- ты первый побежишь Ховер во Вторчермет сдавать))))) Может это мне так везло, потому что я все подержанные машины брал только после диагностики в БОШ-сервисе, но я ни когда в жизни не поменяю даже 12 летний Крузак соточку на новый Ховер. опять же, это мой личный богатый опыт и мое личное мнение основанное на этом опыте. Поэтому я не буду говорить что кто берет Ховер лохи и дебилы, возможно у них тоже есть опыт просто отличный от моего.
Знак Водолея Туарег освятили одним из самых ломучих кроссоверов
_ Yuriy Ну явно не в сравнении с Грейт Волом)))))))
+Знак Водолея да купи себе шниву тыр за 100 и радуйся жизни -орёл ты на новых и не езил -всё бу а поливать то что не знаешь и не видел хреново
D
Что сказать, если и была шальная мысль его купить, то теперь она ушла. Конечно если сравнивать с УАЗом ЭТО конечно лучше. Но если сравнивать с машинами (именно так, с машинами, это не можно называть машиной), то оно ужасно.
уже не трактор но еще и не машина )))
Никак мне не понять кто эти авто покупает. хотя их на дорогах стало достаточно много.. Для города--трассы использовать их,--бред полнейший с таким расходом , ценой. страной производителем и задним приводом, для статуса вообще ----(одни минусы) для серьёзного бездорожья тоже не вариант, уж лучше японский самурай типа сузуки джимни взять. Странный очень автомобиль
НУбы только нубы
Посмотри с другой стороны: этот автомобиль УНИВЕРСАЛЬНЫЙ. Съездить на рыбалку на хорошее местечко через поле, где ни седану, ни паркетнику в жизнь не проехать, много места, высокая посадка, соответственно отличная обзорность, что в городе, на трассе ездил, по мокрой дороге со снежком в перемешку 120-130 спокойно держит дорогу, зданий привод дает о себе знать только на скользкой или заснеженной трассе, и кто мешает на полном ехать, если скользко? Этот авто среднячок во всем что нужно требуется в россии активному охотнику и рыбаку, даеще и за не бошльшие деньги. Можешь содержать крузак - покупай, какие проблемы. У мне на него денег жалко.
у меня 99-я со старой панелью так не гремела. Я думал погремушечней машины уже не увижу. А двигатель как будто в салоне стоит и звук как в газ-52 едешь. И подвеска как в 9-х вазах отрабатывает. Еще "русский автопром" едет ругает моська, хаха. Теперь я понял портрет среднего хейтера. В русском автопроме для того чтобы включить/выключить полный привод не надо шкерится по обочинам, этому ховеру даже до сильно бэушной нивы далеко. Говно в целофане вобщем
Ну вот хоть один внятно, по русски рассказал что такое Ховер.
А то одни продовашки , хвалят вроде как небрежно.
А на счет "по говнам не поедешь, а в городе вроде как НЕ нужен" это он не прав - если авто не затратная и надежная, то два моста и в центре Москвы пригодятся НА ПАРКОВКЕ ЗИМОЙ-это раз. Да и по говнам нет-нет да и заедешь в тьму таракань.
Ежели денег жрет НЕ много, то рамный джипик хорошоее вложение - отобьется. Это ж Россия ебтать!!!
Но слово Китай мне не нравиться почемуто..........может пройдёт?
+zzzzz33zzzzz А ты по магазина -ходишь и по рынкам -там 90% всё китайское и тебе это нравиться??7
Я ремонтирую эту шшнягу. Удачи вснм мазахистом данной техники!!
Нормальным людям- не покупайте это гавно!
+Aleksandr Eremenko Как "ремонтируешь", так и ездит. Руки бы вам повырывать, ремонтники.
За своей професией следи. Поди врач хирург взяточник на людских жизнях и пенсионерах наживаешься чтоб купить это гавно, а люди потом с хреново вылеченными руками пытаются доделать то что безрукие сотворили!
Aleksandr Eremenko Вот, вот. И собирали машину безработные художники на вентиляторном заводе с такими же кривыми руками:там резинку "забыли" воткнуть, тут уплотнитель не поставили, здесь дверь не отрегулировали...а виноваты у вас китайцы.
Нет, виноваты Немцы, за то что таких как мы без работы оставляют, собирая свои качественные не ломающиеся Мерседесы.
Хули тут про резинки пиздеть, от невоткнутой резинки максимум черяк на жопе надует. Самое главное в наше время БДД. У моего знакомого на ховере (на новом) на ровном месте вылетел из ступицы полуось (шрусса) , стопорное кольцо слетело, метал как алюминий, это кольцо своими своими "оторванными" руками (пальцами) смог согнуть, пришлось дорабатывать, Поставил Стопорные кольца один в один от Волги, тока метал намного лучше. теперь только со ступицей вылетет (ну или как у некоторых полуось пополам сломается), и представь на ходу эта сломанная палка куда воткнется!? и потом в кого влетит этот трех тонный снаряд. И это только один пример из куча других. Самая жуть в электропроводке (ну это ладно, пускай долбоёб купивший это гавно в нем и сгорит).
Не хотите, не верте, но потом не надо говорить что вас не предупреждали. мне нахер не надо тут строить из себя робин гуда, но глядя какие узлы выходят из строя на ровном месте мы мягко говоря в шоке! Я даже к поделкам ваза стал относится лучше после этого уёбища.
п.с.
а про лифан это вообще пизпец песня, тормозные трубки по днищу ниже самой нижней точки кузова, нахер чтоб наверняка, оторвал трубки и ебошь без тормозов в стену, и эта шняга ездит сейчас по дороге на которой вы со своей семьёй можете находится. Мне начинает верится в бредятину про плановое сокращение нашего населения. Нахуй Китайцам у нас Сибирь отвоевывать, если можна дать нам опасные для жизни жестянки, сами перебьемся.
Aleksandr Eremenko "Неломающиеся Мерседесы" кончились на "Лупатом" в 2000 году. Замечательный автомобиль (МВ 290 ТД), это правда. Да и то через 3 года весьма-весьма щадящей эксплуатации - замена подушек двигателя, подушек подрамника плюс стоек "по кругу" (пружины лопнули все черыре по верхнему витку) А уж со своим S-80Т (из-под целофана) я на сервис ездил, как на работу все 4 года владения. Так что не надо нам рассказывать "Плавали - знаем". Да и при чём здесь Лифан, если ролик о Ховере?
патриот многим комфортнее и надежнее - одним словом лучше.
Бред нести не надо.
orlovpin
ты сравни сначала, потом пиши.
TrustMe I am Lawyer Я тебе открою страшную тайну - у меня есть и Патрик и Ховер пятый , так что повторюсь - Бред нести не надо!
orlovpin
в то, что у тебя каша в голове есть я не сомневаюсь. Патриот многим практичнее и надёжнее.
TrustMe I am Lawyer Мечтай дальше или купи себе хоть какой-то автомобиль, когда права получишь после окончания школы, а до этого я вижу, тебе еще далеко.