Ребят привет, спасибо большое за видео. Терзает вопрос по 205му в бл5. Если с ним в виде ковки поработать и фронтального кулька ну и т.д. сколько сил надёжных можно снять. Скажем строкер с него сделать. С вашим тюненым 5 ступом автоматом. С хорошим подходом по железу. Сколько примерно по деньгам под ключ?
Парни очень круто!!! Когда нибудь я приеду к Вам в НСК с СХД за коробкой ТГ5))). Сам я уже как пол года вникаю и разбираюсь с настройкой ЭБУ, а также прошивка приборок (перекидываю иммо) и вообще все что связано с субами. Хочу развиться в этой теме т.к. очень интересно мне как айтишнику. В данный момент пока настроил свой стоковый 255 на сг9 1бар ТД04, работаю над карберри на 2 импрезах, а именно настройка с 100го под 95ый бензин. У нас в СХД один субару сервис и один механник, плюс я по мозгам развиваюсь. Ну а Вам удачи в проектах, гонках. В общем и целом с огромным интересом смотрю Ваши видео не только на ютубе но и еще в группе телеграмм.
Пацаны вы гоните? У меня ТS с конфигом: Впуск сток 255 Блок 255br Коробка бр/бм 3,082 Гидроблок батман Турба новая 52 Выхлоп hks es Мозг grf sti Насос дв 265 Си драй подключен Просто убрана экология со стишных мозгов и вторичка. Едет 6.1 до сотки. То есть, подключили фазы, воткнули стишные автоматные мозги и поехали норм без прошивки.
@@Vlad-si6plсмысл есть конечно. Разница великая в переключениях. Это видимо они там чет наковыряли, у меня на двух разных коробках один и тот же гидроблок работает от @batman.
Вы наверное в конце не дослушали. До всех переделок с завода он весил 1600кг. Сейчас в нём шумки и вибры почти на 100кг. Тяжелые колоса, тяжолый уже не кастомный салон с музыкой и прч. Как итог сейчас машина весит около 1800кг. До 2 округлили)
Удачи пацаны👍🤚
Блин, так интересно)
Покажите Форика SF !! Вообще очень интересно что вместо 20G можно ещё установить в SF . Без замены проводки!
В проводку полюбому лезть надо
На моём всё от гдб стояло)
Здравствуйте. 205,206,207,208
Самый дешевый и удачный будет 206 мотор. Если нужна консультация, звоните 89830003111
@@subaruservicensk1918 Спасибо!
Красавчики
Как вы проводили адаптацию к гидроблоку? У меня похожая ситуация.
Не бросай ютуб
Сг 255 на автомате, тд04хл. 0-100 5.7 1/4 13.85 на сток прошивке
На грани фантастики)))
Мотор с какой машины поставили? Мозг чей?
Настройщик AprNSK?
Ребят привет, спасибо большое за видео. Терзает вопрос по 205му в бл5. Если с ним в виде ковки поработать и фронтального кулька ну и т.д. сколько сил надёжных можно снять. Скажем строкер с него сделать. С вашим тюненым 5 ступом автоматом. С хорошим подходом по железу. Сколько примерно по деньгам под ключ?
Здравствуйте. 450лс золотая середина. Больше снимать не стоит
Можно подробно про конфиг?
В атмомоторе что нибудь настраивается? FB25. Или смысла в этом особого нет?
Здравствуйте. Особа не настроишь. +-10% мощности прибавите
@@subaruservicensk1918 Спасибо. А цена вопроса?
@@Byrikinandrei от 12до16 примерно
Парни очень круто!!! Когда нибудь я приеду к Вам в НСК с СХД за коробкой ТГ5))). Сам я уже как пол года вникаю и разбираюсь с настройкой ЭБУ, а также прошивка приборок (перекидываю иммо) и вообще все что связано с субами. Хочу развиться в этой теме т.к. очень интересно мне как айтишнику. В данный момент пока настроил свой стоковый 255 на сг9 1бар ТД04, работаю над карберри на 2 импрезах, а именно настройка с 100го под 95ый бензин. У нас в СХД один субару сервис и один механник, плюс я по мозгам развиваюсь. Ну а Вам удачи в проектах, гонках. В общем и целом с огромным интересом смотрю Ваши видео не только на ютубе но и еще в группе телеграмм.
Спасибо. Вам тоже удачи в начинаниях 😉
На 255 тд04хла- то ещё извращенство, я понимаю что сти коллектор дорого стоит, но надо хотя бы вф37...
Sh хорош
Как делается адаптация после замены блока на бэтмен?Думал просто заменил блок и в перед.....
Здравствуйте. Мы до этого адаптировали коробку. Если бы не адоптация гидроблок от бэтмена бы поехал
@@subaruservicensk1918а адаптировоть кпп под бенмена нельзя ?
А от куда ваш электрик взял нижние фазы? И как он их в мозг штатный завел?
Сами изготавливаем
А мозг от GRF
Так и что там со второй коробкой с вашим монстром?
Там сальник переднего редуктора давануло. И коробке хана
Пацаны вы гоните? У меня ТS с конфигом:
Впуск сток 255
Блок 255br
Коробка бр/бм 3,082
Гидроблок батман
Турба новая 52
Выхлоп hks es
Мозг grf sti
Насос дв 265
Си драй подключен
Просто убрана экология со стишных мозгов и вторичка.
Едет 6.1 до сотки.
То есть, подключили фазы, воткнули стишные автоматные мозги и поехали норм без прошивки.
Смысл есть от гидроблока от бэтмена или нет?
@@Vlad-si6pl для городской повседнейвной машины скорее всего нет, все мои знакомые кто покупал, поснимали, в городе становится не очень приятно.
@@Cyscorp спасибо за инфу
@@Vlad-si6plсмысл есть конечно. Разница великая в переключениях. Это видимо они там чет наковыряли, у меня на двух разных коробках один и тот же гидроблок работает от @batman.
Где находится место для замера?
Территория завода Марс
255Й это гемор и риск?
255 это очень хороший, но в тоже время прихотливый мотор, который требует своего подхода.
Какой гемор? Надёжный и отличный движок
@@ВиталийКривощапов-р2ъ пока прокладка не прогорит, или вкладыш не крутанет.
А то вода водой, ни ху….. не понятно.
про какие 2 тонны речь?) 1500
Вы наверное в конце не дослушали. До всех переделок с завода он весил 1600кг. Сейчас в нём шумки и вибры почти на 100кг. Тяжелые колоса, тяжолый уже не кастомный салон с музыкой и прч. Как итог сейчас машина весит около 1800кг. До 2 округлили)
чушня какая то. чвн 255 ждм сэдишен едет 5.6 до ста и 13. 8 квотер. а были машины которые на этой турбине ехали 4.4 до ста и 12.8 квотер
Вес машины и колеса вы не учитываете при этом?)
@@subaruservicensk1918 а что вес, у меня такой же вес как у этого форя) и колеса 235/50/18 не самые легкие )