Koridor 5C Žepče 🇧🇦 U naselju Golubinja će biti naplatno mjesto.
HTML-код
- Опубликовано: 9 июн 2024
- Dozvoljeno preuzimanje video sadržaja (obavezno navesti autora i link). Molim da se pretplatite na moj RUclips kanal i podržite moj rad. HVALA.
Авто/Мото
Hvala Nermine na kao i uvijek odlicnom videu.
Na snimku je jedan dio dionice Nemila - Poprikuse. Na ovoj dionici dugoj 5,5 km koja kosta 208 mil € gradi se tunel Golubinja sa dvije cijevi od kojeg je svaka duga 3km ,2 mosta ,2 vijadukta,centar za kontrolu prometa Poprikuse i petlja Poprikuse odnosno juzni ulaz/izlaz Zepce. Izvodjac radova je turska firma Cengiz insaat Sanayi ve Ticaret A.S. Rok za zavrsetak radova je bio svibanj/maj 2024.Zbog kriminalni radnji (nista novo kod nas) troskovi izvodjenja radova su porasli,a samom izvodjacu radova je produzen rok izgradnje na 180 dana. U nekim izvorima se moze naci da ce ova dionica na kraju kostati preko 300 mil € i da nece biti gotova prije kraja 2025. godine. U normalnoj i funkcionalno drzavi bi oni trebali platiti penale za kasnjenje, a ne da drzava njih nagradjuje sa jos dodatnih 100mil €.
Nigdje radnika godina dana prosla gledam snimak ovaj iz 2024 i neki stari iz 2023 sve isto nema pomaka nikakvog tuga jad cemer kako sporo ovo ide
Ovdje nema radnika zato sto su ovaj dio dokle je placeno zavrsili ovdje ce biti naplate i to je to i najvjerovatnije pusteno 2026 a sad su presli na tunel i rade kosine u topcic polju, a vec i dio radnika je predao na dionicu ozimica medakovo i tamo radi cengiz to od tešnja do zepca odnosno ozimice kao i dionica od Zenice do golubinje ce biti pusteno najv 2026
@@erminko5848 poštovanje,iz vaših komentara se vidi da ste podobro informirani oko ove ceste no da li ste sigurni da će moći završiti ovo do 26 obzirom da tek sad otvaraju radove od Nemile do Vranduka a i to oko Vranduka ,koprivne i sve do sjevera Zenice je veoma upitno o bzirom na dosadašnje manifetluke....!?
Sve ove dionice sjeverno od Zenice prema Doboju su probile rokove bar godinu dana a neke ulaze i u trecu godinu. O kriminalu sa dodatnim troskovima i isplatom istih nema smisla ni pricati. Od Zenice do Doboja cemo se neprekidno voziti autocestom tek krajem 2028. a i to samo ako ove godine krenu radovi na dionici Poprikuse (juzno od Zepca) - Ozmica (sjeverno od Zepca)
@@user-db4js8em6n Eno fol govore za tunel im treba šest godina ljudi nisu ni pripremne radove počeli tek dobili sredstva od EBRD-a za finansiranje pripreme projektne dokumentacije za tendere a gdje je tu sam tender da se raspiše pa jedno pola godine ponovo poništen pa raspisan novi tender pa za godinu tek da bageri kamioni izađu na teren počnu kopati znači ništa se nije ni počelo nema šanse da autoput pogotovo tunel Prenj bude gotovo te 2030 to su priče za malu djecu, od Tarčina pa do granice gore kod Svilaja možda i bude do 2030 a ovo teško i do 2050 ali hidžretske
@@user-db4js8em6n25
Hvalaaaa 😃👏👏👏👏👏🫶
Super 🎉🎉
👍👍👍👍👍🎉🎉🎉🎉
👍
❤🇧🇦❤🇧🇦❤🇧🇦❤
👍👍👍🎉🎉🎉🎉
🙌👍👌😊🍺🍺🍺🍀🍀
Ae eto biće i u Nemili uključenje kažu oni na BHRTV
Mozda za ACC TAG vlasnike.
Sva cast❤
Bravo, samo naprijed. Je li se zna što je sa nastavkom kod Žepča (sa druge strane brda) - vidim da dosta sporo napreduju ili se varam? Veliki pozdrav.
taj video ide vjerovatno sutra. sa druge strane tunela se vidi napredak radova.
@@NerminLeto Hvala na odgovoru. Veliki pozdrav:)
brate sredjuju tunel, ovo je najveci tunel trenutno na koridoru, a i ovo vani je dosta odradjeno, bit ce sigurno zavrseno do 2026. rekli su neki dan da ce do kraja juna dogovoriti dionicu poprikuse ozimica, znaci pocetak radova u jesen najvjerovatnije
Kod Žepča još ništa ne grade...politika....
@@antonbulajic2226 ko kaže radi se na Brankoviću probija se prema tešnju radi se i dionica i tunel prema tešnju
Dobro su oni napravili s obzirom na uslove
Video je SUPER. Bilo bi odlicno da ovaj put bude konacno zavrsen, kako bi se izbjegao kanjon Vrbasa za one koji dolaze sa zapada.
Jesil ti dobro skonto gdje je ovo
Bravo za video, da li je tačno da će ova dionica biti gotova krajem 2026?
ne znam.nisam optimista.
Hoce jedino ko moze zajebat da se ne pusti od Zenice do golubinje je azwirt koji radi kosine u Vranduku
jel probijen tunel? prical se sta?
Pitao sam jednog turčina jeli finiš tunel ? odgovorio je JOK finiš tunel.
Je li se ovaj dio gdje se završavaju tuneli treba nastaviti dionica poprikuša ozimica
ne znam gdje je ta poprikuša.ni google map ne zna tu lokaciju.
Most potpada pod dionicu Nemila-Poprikuse, a nakon mosta ide dionica Poprikuse-Ozimica. Pozz
@@NerminLetoNermine ,upravo ovo što si snimio su Poprikuše,to je u biti dio Golubinje,livade koje su tu bile su lokalnog naziva Poprikuše koje su eto i ceste federacije prihvatile i dale naziv ovoj dionici,inače ovo ovako stoje pusto godinu i po dana kako su ovo sazidali i utekli....još se samo tunelu pomalo čeprkaju al nadam se da će do 2030 uspjet završiti!?
Dionica Poprikuše - Ozimica se nastavlja na ovu dionicu, dakle od mosta koji je izgrađen preko rijeke Bosne i dalje nastavlja ka Žepču i Ozimici. Pogledaj snimak na 2:39, tu se nastavlja pomenuta dionica.
2:45 stoji tako preko godinu dana.
Da li tu ide tunel ili usjek?
Nisam siguran. Mislim usjek.
Stoji tako jer je na kraju mosta zavrsetak dionice Nemila-Poprikuse. Nema usjeka, tu ce biti tunel, i on potpada u dionicu Poprikuse-Ozimica. Ova dionica je skoro zavrsena.
@@oupsoups9858 Eto, godina dana me zanimalo zašto se ne nastavlja.
Hvala na odgovoru, živio!
Odakle muziku stavljaš
youtube.free copyright music.
Samo neka garez nigdje radnika 😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
Ova garez je nasip iz tunela što kopaju tu se ostavlja dolaze kamioni i voze ga i na sipaju dionicu ozimica medakovo
Kakirov sistem gradnje😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮
Taj WC je put koji vodi od nikud,nigdije.Počinje i završava ni od kud.A neće biti ni završen ko zna kad možda i nikad.Sranje živo a neko uzima samo lovu
Mensure puno si isfrustriran
@@erminko5848 za nas iz Krajine to neznači ništa a video je dobar,nema šta?
Ni mrava nema mjesecima kamo li radnika
Ne mozes ih vidjet kad su u tunelu
Ušli u tunel da se ne vide i tamo pomalo krampaju i lopataju....ne žuri im se nigdje🥸
Trebali su graditi kao svabske bundeske, 3 trake i smjenjivanje svakih 2-3km otvaranje i zatvaranje 1 trake, po meni je neisplatino i bas sporo ovaj sad sistem i razvanjivanje tolikih brda i kanjona a plus koja ekonomija moze otplatit toliki novac i kredite.