Ох… уедь! Спасибо, все получилось. И да не с первого раза))) Даже не пришлось секундомер включать, делал параллельно с видео. От души! Ещё раз спасибо!
У меня получилось раза с 20ого, проблема была именно в этих 3 секундах после загорания чека, никак не мог поймать тайминг. У кого не получается обратите внимание на этот момент.
Что происходит с машиной если не получилось обучить. Я раз 20 уже попробовал. Обороты плавают от 1500-2000, так и плавают. Даже через TECU 3 пробовал. Заслонка не мылась 240к км
@@dead_anarchist_wot я её мыл перед обучением. В чате Альмера клуба теперь есть инструкция, которую сам написал, исходя из своего опыта. Обучить все таки получилось, с некоторыми хитростчми
Точно не помню, на авито или дроме. Номер её, 68260BN900, но внимательно смотрите, могут продать без задней крышки или без кнопки аварийки, уточняйте у продавца
Если обучение прошло верно и правильно и обороты встали на место, мозги подают сигнал на стабильную работу заслонки, но как только вы заглушили, то этот лишний воздух, который поступает в обход датчиков обогощает смесь, в итоге двигатель прогрет, датчики это фиксируют, а смесь насыщенная, компьютер выдаёт одни параметры двигателю, а по факту смесь слишком богата, поэтому обороты скачут
Здравствуйте, почему не надо? Обучил и можно поехать по делам или заглушить, обучение закончено, ЭБУ и заслонка понимают друг друга, дальше что хотите, то и делайте.
Была такая проблема что коробка акпп перестала подавать правильный сигнал двигателю при кикдауне и дроссельная открывалась только на 50% примерно решили вопрос тем что перекинули провод с блока коробки на массу и все заработало но сразу же после езды по трассе загорелся чек и выдаёт ошибку то что коробка тип в нейтрале а я каким то чудом еду 120, интересно такой способ помог бы мне с заслонкой если назад провода поставить а то чек глаза мазолит) мне мастера посоветовали разбирать коробку и смотреть что да как, так как с этим на автомате на данной машине даже не сталкивались
Здравствуйте у меня ниссан альмера классик . Стали обороты до 1100 .промыл заслонку обучил обороты упали до 850 . Когда выключил двигатель и опять запустил снова обороты выросли .Можете подсказать почему дроссель не запоминает обучение
ребята помогите советом, у меня ниссан альмера н16 2003 года загорелся чек датчик коленвала поменял цепь поменял датчик всё прошло ну теперь когда еду машина дёргается бывает что глохнет потом иногда сразу заводится иногда надо ждать секунд десять стартео крутит ну не заводится ну потом хватается, что это может быть диагностика ничего не показывает вроде всё норм почистил дроссельную заслонку, может думаю из за топливного насоса хотя незнаю будет ли из за насоса дёргается или датчик воздуха?
Было такое, что дёргается и не запускается,но я снимал дроссельную заслонку, я обучил её и все стало хорошо, чек не горел. Попробуй. У меня есть видео на канале, как обучить. Делай по видео синхронно, включи видео и одновременно делай со мной, с первого раза получится.
1. Выключи зажиганиепосле прогревов - на 10 секунд минимум. 2. Педаль газа отпусти и вновь включи зажигание. Ключ в положение ON, но мотор не заводи, жди так 3 секунды. 3. Далее в течение 5 секунд быстро и до упора нажми и отпусти педаль газа 5 рахз подряд. 4. Далее через 7 секунд нажми до упора и удерживай педаль газа. Увидишь, что загорелась лампочка CНЕСK ENGINE желтая такая. Она станет мигать в течение 10 секунд и загорится постоянно через 20 секунд. 5. Далее еще через 3 секунды после того, как лампа постоянно начала гореть, отпусти педаль газа. 6. Заведи двигатель и подожди 20 секунд. Если двигатель заглохнет заводи снова.7. Прогазую пару раз и убедись, что мотор возвращается на нормальные холостые. *Пункты 1-5 выполняются на включенном зажигании при заглушенном двигателе. Пункт 6 - с заведенным двигателем. Положенные холостые - 800 об/мин.
@@Автосам-и9я есть такая проблема: Дачик дроссельной заслонки имеет 2 разъёма если снять верхний(коричневый цвет) то работает более менее, если поставить обратно,то провалы, дёргается. Возможно что нибудь скажите?
С впреля ездил с плающиси оборотами. Не сразу, но получилось! Холостые на месте. За видео огромное спасибо!
Со второго раза получилось👍, спасибо за подробное видео
Супер! Получилось с 20-го раза но обороты встали в норму. Спасибо огромное
Добрый день, повторял всё за вами, получилось со второго раза, спасибо за ролик !
Спасибо большое. Самое нормальное видео по обучению дз на Альмеру. С 3-го раза получилось. Обороты стабилизировались.
Спасибо за такой отзыв, если что нибудь Вас интересует, пишите, с удовольствием сниму материал.
Спасибо за подробное видео. Получилось со 2го раза
Ты лучший, вместе с тобой с первого раза получилось, до этого с секундомером час провозился
👍
Уже который раз смотрю помогает, спасибо🙏
Спасибо большое, получилось с 5 го раза
Здравствуйте, спасибо за урок, все чётко, ясно, понятно... У самого получилось тоже не с первого раза.
Спасибо большое! Получилось с 3-го раза😁
Спасибо огромное очень выручили, не с первого раза но получилось, 👍
Ох… уедь! Спасибо, все получилось. И да не с первого раза))) Даже не пришлось секундомер включать, делал параллельно с видео. От души! Ещё раз спасибо!
Ничего себе, какой продуманный, ведь действительно можно синхронно делать. 100 балов тебе друг. 👍
огромное Вам Спасибо!
Спасибо тебе добрый человек, получилось
Ты крут получилось с первого раза спасибо!!!!!!!!
Ха, спасибо большое
Спасибо!! Всё получилось!!
👍
Ассалому алейкум спасибо большое за урок
Не знаю с кого раза но получилось
Здравствуйте, главное получилось.
Здравствуйте почистил дроссельную заслонку обороты большие особенно на газу
Спасибо , помогло
Я так понимаю, электронный дроссель, модель рестайл?)
А как это сделать на дорестайле?
Тоже раза с 5 только получилось обучить
Есть видос снятия дроссельной заслонки и чистки и обратно?
Пока нет
По возможности прогрейте перед процедурой двигатель до рабочей температуры!
У меня получилось раза с 20ого, проблема была именно в этих 3 секундах после загорания чека, никак не мог поймать тайминг. У кого не получается обратите внимание на этот момент.
Синхронно с видео можно делать, у многих получается с первого-второго раза
Спасибо)) получилось с 4 раза))
Спасибо получилось
А перед процедурой клему с АКБ снимать не надо.?
Лучше снять, прошу прощения, не сразу увидел комментарий, почему-то уведомления не всегда стали приходить.
Уважаемый где взял панель под мультимедийку???
Ниссан Альмера классик люкс, есть видео на моём канале
Салам из Казахстана
Получилось с 1 раз сразу
👍
@@Автосам-и9я спасибо большое
Блин с 7 раза получилось. Пока не прокатился и не стёр ошибки, через elm327.
Почистил заслонку в идеал, сделал обучение, а обороты все равно ~1400, сделал обучение еще раз, но обороты не падают…
Что может быть?
Такая же проблема, что то получилось сделать?
@@СергейИсакаев нет, так и езжу пока
Они плавают или держатся?
@@budnioldnissan не плавают, стабильно высокие
здорова, парни кск решили проблему, у меня такая же хрень
Снимите видео просто очень много знаю людей которые незнают что с такой проблемой делать и едут к диагностику но это бесполезно.заранее спасибо
Что происходит с машиной если не получилось обучить. Я раз 20 уже попробовал.
Обороты плавают от 1500-2000, так и плавают. Даже через TECU 3 пробовал. Заслонка не мылась 240к км
Карба ебанул туды или жидкости для чистки заслонки. Прогазовался потом переобучил
В идеале ее снять и вымыть
@@dead_anarchist_wot я её мыл перед обучением. В чате Альмера клуба теперь есть инструкция, которую сам написал, исходя из своего опыта. Обучить все таки получилось, с некоторыми хитростчми
здравствуйте скажите пожалуйста дроссель от 1,6 на 1,8 двигатель подходит?
Здравствуйте, не могу точно сказать
@@Автосам-и9я вроде обучение сделал но обороты иногда плавают ,сказали заменить дроссель
Привет.где купил консоль под магнитолу.
Точно не помню, на авито или дроме. Номер её, 68260BN900, но внимательно смотрите, могут продать без задней крышки или без кнопки аварийки, уточняйте у продавца
А как планшет вставил вместо монохромного дисплея? Где как. Так делают?
Это не планшет, а магнитола китайская, у неё есть крепление надо только кронштейны сделать и козырёк поставить.
Посмотрите у меня есть видео по этому вопросу
Обучаю по интрукции, обороты восстанавливаются,потом глушу машину и снова завожу. И надо обучать заного,в чем проблема?
Скорее всего есть дополнительный подсос воздуха, посмотрите все хомуты и гофру к воздушному фильтру
Если обучение прошло верно и правильно и обороты встали на место, мозги подают сигнал на стабильную работу заслонки, но как только вы заглушили, то этот лишний воздух, который поступает в обход датчиков обогощает смесь, в итоге двигатель прогрет, датчики это фиксируют, а смесь насыщенная, компьютер выдаёт одни параметры двигателю, а по факту смесь слишком богата, поэтому обороты скачут
Здравствуйте, почему не надо? Обучил и можно поехать по делам или заглушить, обучение закончено, ЭБУ и заслонка понимают друг друга, дальше что хотите, то и делайте.
Была такая проблема что коробка акпп перестала подавать правильный сигнал двигателю при кикдауне и дроссельная открывалась только на 50% примерно решили вопрос тем что перекинули провод с блока коробки на массу и все заработало но сразу же после езды по трассе загорелся чек и выдаёт ошибку то что коробка тип в нейтрале а я каким то чудом еду 120, интересно такой способ помог бы мне с заслонкой если назад провода поставить а то чек глаза мазолит) мне мастера посоветовали разбирать коробку и смотреть что да как, так как с этим на автомате на данной машине даже не сталкивались
Честно говоря, я с таким тоже не сталкивался, но тема интересная, обязательно её рассмотрю.
Здравствуйте у меня ниссан альмера классик . Стали обороты до 1100 .промыл заслонку обучил обороты упали до 850 . Когда выключил двигатель и опять запустил снова обороты выросли .Можете подсказать почему дроссель не запоминает обучение
Посмотрите может хомут где не затянут и идёт подсос воздуха или гофра с трещиной, которая идёт от воздушного фильтра к дз
Спасибо большое завтра буду смотреть👍
@@СергейБелоусов-л7ч год уже прошёл. Посмотрел?
Я думаю, нагара слишком много было и надо уже через диагностику все сбрасывать.
Джеки не мигает че делать
ребята помогите советом, у меня ниссан альмера н16 2003 года загорелся чек датчик коленвала поменял цепь поменял датчик всё прошло ну теперь когда еду машина дёргается бывает что глохнет потом иногда сразу заводится иногда надо ждать секунд десять стартео крутит ну не заводится ну потом хватается, что это может быть диагностика ничего не показывает вроде всё норм почистил дроссельную заслонку, может думаю из за топливного насоса хотя незнаю будет ли из за насоса дёргается или датчик воздуха?
Было такое, что дёргается и не запускается,но я снимал дроссельную заслонку, я обучил её и все стало хорошо, чек не горел. Попробуй. У меня есть видео на канале, как обучить. Делай по видео синхронно, включи видео и одновременно делай со мной, с первого раза получится.
Не получается чек не мигаеть обороты более 1500 что делать?
После данной процедуры обороты нормализовались и потом опять поднялись?
Скорее всего с первого раза не получится, может быть подзаклинило дроссель, надо смотреть и чистить, потом будем разбираться дальше
1. Выключи зажиганиепосле прогревов - на 10 секунд минимум.
2. Педаль газа отпусти и вновь включи зажигание. Ключ в положение ON, но мотор не заводи, жди так 3 секунды.
3. Далее в течение 5 секунд быстро и до упора нажми и отпусти педаль газа 5 рахз подряд.
4. Далее через 7 секунд нажми до упора и удерживай педаль газа. Увидишь, что загорелась лампочка CНЕСK ENGINE желтая такая. Она станет мигать в течение 10 секунд и загорится постоянно через 20 секунд.
5. Далее еще через 3 секунды после того, как лампа постоянно начала гореть, отпусти педаль газа.
6. Заведи двигатель и подожди 20 секунд. Если двигатель заглохнет заводи снова.7. Прогазую пару раз и убедись, что мотор возвращается на нормальные холостые.
*Пункты 1-5 выполняются на включенном зажигании при заглушенном двигателе. Пункт 6 - с заведенным двигателем. Положенные холостые - 800 об/мин.
Как работает на не обученом дачике? признаки?
Повышены обороты, либо плавают обороты, либо временами обороты стабильны, а временами повышены
@@Автосам-и9я есть такая проблема:
Дачик дроссельной заслонки имеет 2 разъёма если снять верхний(коричневый цвет) то работает более менее, если поставить обратно,то провалы, дёргается.
Возможно что нибудь скажите?
Машина какая?
Попробуйте промыть и обучить, если есть каналы в заслонке, то тоже их промыть, жидкостью для карбюратора
@@Автосам-и9я nisan Almera n16 1.8
За это 1500 не че се