Hello Gilles Ben voilà tout le mondes l’attendais avec une immense impatience... Mais ils attendais quoi ???... ben tout simplement la pose de ce magnifique moteur Betta tout rouge, 529 👍 225 commentaires c'est top !!!... ça montre bien l'intérêt porté à ton gros gros travail, ton investissement sans faille depuis le premier jours 👍 Le prochain grand moment sera la mise à l'eau et les premier tours de moteur... bravo Gilles ⛵️ ⛵️ ⛵️ Phil...
Ah il est fier de lui avec sa belle hélice toute neuve ! Tu as bien raison ! J'imagine ta satisfaction depuis tout ce temps. Tous mes vœux pour 2024 🎉👍
tu as sacrément appris et géré...!! bravo ...!! c'est quand même fou que ce moteur soit complètement dans le carré...il prend une place incroyable, l'architecte n'a pas vu trop le problème, quand on voit tous les moteurs qui sont sous les marches de descente, et il y a encore de la place pour mettre la betterie devant pour certains... beau boulôt, il devrait être aux niveau des vannes, normalement...!! bravo pour tout ce montage et réglage, et l'hélice...superbe...!!
Bonjour j ai vu ce que tu a fait sur ton bateaux c es passionnent j ai fait la même chose que toi hélice , tube t estambo ,arbre d hélice mise en place moteur ect moi je t aurai conseiller de mettre entre ton tourteau un centraflex cela ajuste le réglage de l arbre et la souplesse du couple en passant marche avant et marche arrière sans a coup sans sentir aucun vibrations quand ton moteur tourne Pour la tresse moi je tourne plusieurs tour et je coupe tout en même et le tour c es fait vraiment bravo c es la seul manière de bien connaître parfaitement ton bateau c es très important quand tu sort en mer. Bravo encore
Salut Gilles, tu commences à ressentir la houle, la gite, les embruns, la pétole aussi, là où précisément on a besoin de moteur. Bref, très content pour toi, ça sent vraiment bon et le départ n'est plus si loin. Bonne fête de fin d'année.🍾🥂🎉
Tu attaques fort 2024, avec un pareil sourire (bref il est vrai), avec en arrière plan l'hélice, cela fait plaisir, depuis le temps. T'as une bonne étoile, Poséidon et Neptune sont avec toi . Et nous, on te suit bien sur. Courage à vous deux.
Salut , ont montent aussi les injecteurs a la graisse '' Belleville'' 👍👍 très efficace et facilite le démontage des injecteurs ou même bougies de préchauffage 👍
Bonjour Gilles en fait je m'aperçois en visionnant tes vidéos que tu manques de confiance en toi bien que ton travail est extrêmement mesuré et respecté tu as besoin d'une approbation extérieur , dans un sens c'est bien mais dans un autre sens lorsque tu te trouveras en mer avec madame à qui j'adresse mes sincères salutations et bien tu ne devra compter que sur vous deux. Jusqu'à présent j'ai visionné tes vidéos depuis le début et ton travail est magnifiquement réfléchi et réalisée je n'ai aucun doute à ce sujet c'est nif nickel !. Maintenant je vais vous souhaiter à tous les deux de passer d'excellentes fêtes de fin d'année en famille en enrobant le tout dans la joie et la bonne humeur te sachant prêt à la réalisation des nombreuses tâches restantes sur Odin je pense comme toi que le plus difficile est maintenant et parfaitement réalisé. Juste une chose , je trouve navrant que l'on ne puisse plus compter que sur soi-même pour obtenir un résultat sur l'avancement de ses projets, tu as attendu 1 an pour enfin voir ce moteur posé et il a fallu que tu le fasse toi même et je t'en félicite ce qui explique clairement qu'en France de nos jours il ne faille plus compter que sur soit même et bien ca promet !. Heureusement qu'il y a des personnes comme toi , comme moi qui sont autodidactes et bricoleur . Bien ne poussons pas mémé dans les orties je vous souhaite du bonheur en pagaille et de grandes réalisations couronné de succès en 2024, bien à vous...See you
On voit un homme heureux .. hihihi ... bon, bin je sens que ça va bientôt aller à l'eau cette histoire là ... Un an d'attente : mais on n'est jamais mieux servi que par soi même .. et au moins tu connais parfaitement le matériel .. surtout qu'en pleine mer, on se retrouve seul, car les mécanos sont restés à terre hihihi ... Bref, ça fait plaisir de voir que c'est bientôt prêt .. le plus gros est fait ...
Excellent travail, je vous porte pas l'œil comme ont dit,, mais juste un petit conseil pour l'hélice, le mieux peu être c'est de l'installer à la dernière minute, vue la valeur merci beaucoup pour ces partage agréable 👍👍👍
Ça fait plaisir de voir ton propre plaisir et presque ta joie d'avoir résolu cette mise en place du moteur....A chacune de tes précédentes vidéos, j'enragais à ta place me demandant quand ton vendeur de moteur allait intervenir !!! Alors je suis très heureux pour toi, encore bravo pour ton boulot et de ta pugnacité !!! Je te souhaite une bonne continuation ! ( de toute façon j'te surveille ! ) A mon tour je te souhaite une excellente année 2024
Bonjour Odin, douce comme une peau de bébé cette suberpe tripale qui vous donne au travers de votre sourire une joie intense pour tout ce travail accompli. Toujours une belle analyse et mise en oeuvre du travail bien fait ! Meilleurs voeux pour cette année nouvelle .⛵
Salut Gilles. Tu termine très très bien l'année 2023. Quand je penses comment tu étais en pétard parce que toutes les personnes contactées pour la pose du moteur t'avaient fait faux bond, et quand je vois ce que tu as réussi à faire, je me dit que tu aurais du le faire toi même plus tôt. Excellent réveillon à toi et ta femme. On se contacte 2ème semaine de janvier pour un apéro 2024. PS: ça commence a sérieusement a sentir la fête pour la mise à l'eau.
Super boulot👍👏 quand on est bon....,une bonne chose de faite je comprend ta satisfaction,ça sent bon les embruns ,bon réveillon🥂🎉🥳 A bientôt en 2024 Marco
Ca biche ! 😂😂 Y' a bien 40 ans que je n'avais pas entendu cette expression !!! 😂😂 Bravo en tous cas ! Super boulot ! Comme tout le reste ! Tout ce que tu fais en ce moment, toute l'énergie et l'application que tu consacres à ton bateau te sauvera surement les miches bien des fois (peut être même sans que tu t'en aperçoives) tant la fiabilité du bateau est vitale dans bien des circonstances. C'est du temps bien investit. Courage ! ça commence à sentir bon ton affaire !
Bravo Gilles ! Merci pour cette vidéo très instructive ! Comme quoi on n'est jamais si bien servi que par soi-même ! Belle année 2024 en espérant te voir sur l'eau très vite ! 🎉
Superbe travail que vous venez de faire et ainsi vous êtes au courant de tout en cas de panne et de faire des réparations ;) Bonne Année 2024 a vous et pleins de bonheur avec votre voilier et surtout bonne santé a vous et votre famille ;)
Salut Gilles pas d'inquiétude en tes capacités bon boulot comme d'habitude. Je vous souhaites une belle année 2024 et vous dit à l'année prochaine. Jean Yves
hello ! bonne année 2024 que du bonheur et de joie de navigation 🌊🌊⛵pour l 'année 2024 , l'hélice est magnifique✨ garde l'ancienne en urgence ! l'ancre remontage manuelle ⚓💪😰comme nos anciens ...🤣ma dernière connerie de l'année 🤣
félicitation ,tu aurais pu mettre la tresse de 7mm en l'applatissant au marteau ,avec du 6 tu peux en mettre 4spires .la pièce mobile s'appelle le fouloir je t'avais calculé une 17X14 type E13 pour privilégier la voile et avoir moins de trainée qu'une C7 la différence est la surface de pale projetée sur un cercle .plus une hélice à de pas moins elle a de trainée mais elle perd en rendement . tu pourrais installer un alternateur de trainée sur l'arbre entrainé par la rotation de l'hélice . le filtre à eau doit couvercle enlevé ,à moitié plein en cas de fuite du joint du couvercle le bato ne se remplit pas et le moteur est quand même alimenté en plus cela te donne l'indication de la hauteur de flottaison à l'intérieur . bonne année ,ça sent la quille ...
Merci mais je me fie aux conseils du spécialiste , car à première vue 17 c'est trop juste . Je pense que la trainée entre un17 et une 18 est minime ... 🙏😊
Juste un truc , qu'est ce que tu mettrais comme water lock ? Le volume du tube d'échappement fait 6 Litres .Tu préconises quoi comme alternateur sur l'arbre ?
plus il y a de pas moins il y a de trainée . pour l'alternateur d'arbre un électricien auto peut te rebobiner le stator autrement valéo en fait des tout prêts ,mais tu est capable de confectionner un support en alu laminé qu'ils vendent au prix de l'or regarde le diamétre maxi qu tu peux passer au niveau du tourteau pour l'entrainement à faire confectionner par un tourneur ,il faut lui amener le tourteau pour faire le lamage de centrage
Bonjour, Il manquerait l'alignement de l'arbre avec les ajustements des ancrages du moteur et l'accouplement de l'arbre à la transmission... Ça se fait avec des "filler gauge" entre l'arbre et l'accouplement de la transmission. Ça peut se faire au mouillage, met bien installé comme dans ce vidéo, ça aurait été le bon moment. Bon jour de l'An du Québec ;-)
A bein ça alors ! Depuis le temps qu'on attendait ce moment qui fait vachement du bien !! Bravo mec !! Reste pas grand chose !! Vraiment pas grand chose comparé à tout ce que tu as fais ! Waouw ! Content pour toi ! Hé ! Bonne année à toi et à la baronne 😂😅😂 Bises de Belgique.
Tous mes voeux et encore bravo et merci pour toutes ces vidéos. Je te souhaite de réaliser tes objectifs pour 2024 avec la mise à l'eau temps attendue. Au plaisir et bonne année encore
Salut mon Gilou, tu sais, je n'avais aucun doute sur ta réussite a monter cet ensemble moteur transmission. Beau travail que j'ai suivi avec attention. Juste une petite info: sur mon presse étoupe, j'ai taraudé au 1/4" pour fixer un graisseur permanent . Ca facilite la vie et c'est rassurant de savoir qu'on a la bonne quantité de graisse graphite dans son presse étoupe. Concernant le "tourteau", sur mon Carrof, j'ai monté un "coupleur" qui est en 3 parties: 1 sur la sortie moteur, 1 sur l'arbre d'hélice et un plateau intermédiaire entre les 2. Cela permet un alignement de +/- 3° d'une part et une correction constante de rattrapage des hauteurs des silentblocs moteur. En effet le couple moteur a tendance a faire virer le moteur en créant des vibrations malsaines. Ce coupleur baisse le bruit de fond (mécanique) de façon importante, ne s'échauffe pas par les frictions ect.... Au fait, j'ai vu que tu mets des vis standard sur ton tourteau. Pour la sécurité tu devrais penser a mettre des vis BTR (110kg de dureté HR) qui on une partie non fileté puis de mettre des écrous indesserrables avec de chaque extrémités des rondelles growers. Pour l'histoire, j'ai déjà ramassé 2 boulons au fond de la gamate.... et pas au meilleure moment lors d'un passage au musoir. On te remercie tous pour le partage de ton magnifique travail. A++
@@voilierodin le risque n est pas grand mais c est sur que l acier est bien plus elastique que l inox . c est biens mieux de monters avec des vis aciers haute resistance qui ne sont pas filetee jusquau bout ( j en ais vu en inox cassees ) et pour le "loctite " met du vert le bleu c est "du pipi de chat " avec les vibrations amicalement guy 3oceans
La classe à DallasEntre les bords étambot et l'hélice, il faut laisser un espace suffisant, 1.5xDiam de l'arbre pour que l'eau circule et refroidisse l'hydrolube.
on peut faire deux trous dans le tube d'étambot juste au dessus de la bague hydro pour la circulation d'eau , avec l'hélice si près du safran ,les marches arrières ne vont pas être tristes ,mais c'est un coup à prendre .heureusement que ce n'est pas un dériveur
Bonjour, Bravo pour l'excellente vidéo de montage du moteur, Petite question concernant la graisse graphité, celle-ci ne risque pas d'usée l'arbre prématurément à cause du graphite via le frottement ?, J'en profite pour te souhaiter une bonne fête du jour de l'an et un bon vent avec ton bateau pour 2024
Merci pour le partage! 😊 2/3 petit points m'interpelle sur ce montage, au niveau de ta liaison arbre / tourteau tu n'a pas fait de clavettage sur l'arbre? ce qui pour moi peut te causer des soucis dans le temps, a force de marche AR/AV c'est ta vis pointeau qui va prendre l'effort au lieu de la clavette, meme si le tourteau est a pincer, il faut que les efforts soient reparties sur l'ensemble des pieces. Ensuite il me semblerait judicieux de faire un picage d'eau au niveau de ton tube d'etambot, afin de correctement lubrifié / refroidir ton presse etoupe. Et idéalement le top est d'installer un presse etoupe volvo ou ercem, ce qui est largement plus comfortable car ne requiert très peu de maintenance, a part un graisage annuelle, qui de plus ne laisera pas d'eau dans le fond de cale, comparé au PE a tresse. Si dans l'avenir tu souhaite mettre un coupe orin, respecte bien la distance bague hydrolube/ coupe orin, qui doit être de 1 fois le diamètre de l'arbre, sinon risque d'usure prématuré de la bague. Et ne pas oublier a la suite de la mise a l'eau de refaire un contrôle de lignage, car suivant le calage du bateau au sec, le lignage a l'eau sera incorrecte. Hate de voir la suite! notamment pour le montages des périphériques d'échappement, de filtre a eau de mer et de coude antisiphon, car suivant les bateau cela peut-être une bonne prise de tête😉
L'eau de mer dans le fond de cale est l'ennemie de la mécanique🙄 Et puis maintenant vu la tenue dans le temps d'un joint volvo, une fois qu'on y a goûté on ne s'en passe plus. Après pour un joint type volvo, faut il encore avoir un tube d'etambot en diamètre normalisé, sinon toujour la possibilité de passer sur un ercem ou pss, avec une plage de diamètre de tube plus vaste.
@@guycordier6857 oui le clavettage me semble absent, malheureusement les arbres que j'ai vu sans clavetage ne dure pas longtemps, au bout d'un certains temps où lors d'un engagement, c'est la vis qui pète, et sa flingue l'arbre et le tourteau, mon dernier client, qui a voulu monté son arbre comme sa, a fait 30 min avant que l'arbre sorte du tourteau et a fini en remorque avec la snsm🙄
Il n'y a pas de clavette sur l'arbre au tourteau . Il est fortement déconseillé car la vis pointeau sert de fusible , avec une clavette ,si ton arbre se bloque tu fais sauter ton inverseur et le moteur . Confirmé par Maucour et Béta Marine . Un presse étoupe de 62x 30 coute 400 € , plus cher qu'un arbre neuf . L'ancien à duré 40 ans . Pas de piquage pour lubrifier , il fuit naturellement au fonctionnement .👍
Bonjour je te suis depuis jours . Quel travail d accompli. Peux tu s il te plais le rappeler le produit que tu utilise pour traiter la rouille à la place de frameto . Merci beaucoup bon courage pour la suite hâte de bour ton bateau sur l eau.😊😊😊😊
salut gilles beau travail je souhaite changer mes plafonniers sur mon etap peux tu me redire ton episode ou tu donnes les sections de cables merci bonne année
bonjour meilleurs voeux pour cette annee 2024 je trouve que votre moteur est tres avance dans votre salon il vous mange beaucoup de place c'est peut etre une question de perspective ?
on ne met un accouplement souple que si l'arbre est sur deux paliers ,le seul point fixe c'est la bague hydro de sortie , sur une coque métallique on peut mettre un accouplement isolant électriquement par contre un chouia de loctite sur les vis du tourteau ,c'est pas mal 'frenetanch ,
Bonne explication, merci. Excellent travail. Comment éviter que l'arbre du ventilateur ne chauffe et ne se brise lorsque le moteur tourne ? Est-il possible d'ouvrir un peu le tube de presse ?
´pour le coude antisiphon fait le toit meme soit cuivre soit plutot avec des raccords en marelon( tu met la pisette en diametre 3a 5mm max )c est bien plus sur que ceux vendu tout fait avec le ressort qui as le risque de se bloquer un jour ou l autre , est alors c est la catastrophe si tu ne le voit pas de suite
Salut, je voudrais savoir comment ton hélice est solidaire de l'arbre, dans l'alésage il y a un espace pour la pose d'une clavette mais je ne t'ai pas vu mettre de clavette
@@voilierodin à cogiter car je suis sûr que ça vous toucherait et ça nous permettrait de voyager avec vous ...et de vous offrir un verre pour vous remercier .
J'aurais eu tendance à mettre une graisse blanche lithium ou silicone comme en plomberie. Quand j'étais mécano auto on avait remarqué que la molykote graphite bouffé les roulements et était super pour dérouiller.
Tu sais ici à Washington à la Maison-Blanche, on est tous fiers de toi............ biden dit, tu es un exemple pour toute la jeunesse !!! Même Donald Trump s'inspire de toi .....!! Autre chose il y a plein de bateaux autour de toi N'hésite pas à taper dedans et à te servir
bravo mais c est dommage ( pas pour moi evidement ) mais pour toi de ne pas avoir monter de suite un bon joint volvo est un acouplement elastique c est beaucoup plus facile moins cher a faire maintenant que une fois parti . bon mais c est la vie on en reparle dans moins de deux an amicalement guy
Tu sais l'arbre à 40 ans et est usé de 2mm avec le presse étoupe à tresses .L'arbre vaut 250€ et ton joint Volvo , Ercem ou PPS c'est 200 € à 450 € pour 5 ans max Donc je teste celui qui ne me coute rien et après on verra .
ok je comprend tres bien ta preocupation economique car je vois bien tout ce que tu met comme argent en ce moment . je voulais juste gentiment te suggerer une bonne solution puisque tu y est ou tu serat peinard ne pas avoir a y revenir . je te dit dit ca par mon experience sur mon voilier et tout ceux que j ai reparer mais evidement tu est le seul juge chez toi . j ai aussi fait la meme "connerie " que toi il y as 20 ans sur mon jouet 9,20 a palavas avant de traversee l atlantique , du coup l histoire m as couter 3 fois plus cher a la refaire en martinique ( levage , prix des pieces ect ect ) c est pour ca que je te parle avec le coeur amicalement guy
On a "l'impression" que le moteur est "trop haut" (et/ou trop avancé dans le carré..)....? Il y a un "immense" espace "dessous" (et derrière..) qui manque "en haut" pour faire la descente...? Il est au même emplacement que l'ancien moteur..? Pourtant il semble plus petit...?J'imagine que c'est l'orientation du tube d'arbre (trop difficile à modifier) qui a imposé cette "surélévation"..? Mais aucun "système" pour modifier l'angle entre la sortie moteur et la ligne d'arbre..? Et il semble aussi qu'il y ait beaucoup d'espace "perdu" derrière le moteur (qui pareillement "manque" devant pour la descente et le carré...) Pas moyen de reculer le moteur, dans les vidéos il semble qu'il y ait 30 ou 40cms inutiles "derrière" qui seraient bien "utiles" devant"...? Il n'est peut-être pas trop tard pour agrandir le carré et faire une descente "pratique"...? Bon courage....
C'est très simple , ce qui donne l'emplacement du moteur c'est l'axe de l'arbre d'hélice et le tube d'étambot . Dessous c'est la gatte il reste 20cm pour le nettoyage de l'eau et l'huile qui tombent dedans . La descente est donc en fonction du coffre moteur .
Oui, je comprends bien, mais il n'y a pas moyen de faire l'arbre d'hélice plus court, pour faire reculer (et descendre ) le moteur...? Il y a de la "marge" derrière, non...? @@voilierodin
![[Tutoriel] Tourteau, arbre d'hélice, tube d'étambot, chaise d'arbre](http://i.ytimg.com/vi/KErABMHzt_0/mqdefault.jpg)
Hello Gilles
Ben voilà tout le mondes l’attendais avec une immense impatience... Mais ils attendais quoi ???... ben tout simplement la pose de ce magnifique moteur Betta tout rouge, 529 👍 225 commentaires c'est top !!!... ça montre bien l'intérêt porté à ton gros gros travail, ton investissement sans faille depuis le premier jours 👍
Le prochain grand moment sera la mise à l'eau et les premier tours de moteur... bravo Gilles
⛵️ ⛵️ ⛵️ Phil...
Merci , oui le moteur c'est une aventure dans l'aventure .
merci pour le partage de tes aventures en 2023 .sante bonheur joie pour 2024 et de belles naves a nous faire partager.
Merci et bonne année 2024
une hélice en or, j'en étais sûr!
Plaquée or 😂
Ah il est fier de lui avec sa belle hélice toute neuve ! Tu as bien raison ! J'imagine ta satisfaction depuis tout ce temps. Tous mes vœux pour 2024 🎉👍
Merci capitaine et bonne année 2024 à vous deux 🙏😊
ca y est ça c'est fait , un joli cap et passé la ! santé bonheur et bon vent 2024 Gilles
Merci et bonne année 2024 à vous deux 🙏😊
tu as sacrément appris et géré...!! bravo ...!! c'est quand même fou que ce moteur soit complètement dans le carré...il prend une place incroyable, l'architecte n'a pas vu trop le problème, quand on voit tous les moteurs qui sont sous les marches de descente, et il y a encore de la place pour mettre la betterie devant pour certains... beau boulôt, il devrait être aux niveau des vannes, normalement...!! bravo pour tout ce montage et réglage, et l'hélice...superbe...!!
Merci , oui avec le moteur faut que je m'adapte 🛠️😉
Bonjour j ai vu ce que tu a fait sur ton bateaux c es passionnent j ai fait la même chose que toi hélice , tube t estambo ,arbre d hélice mise en place moteur ect moi je t aurai conseiller de mettre entre ton tourteau un centraflex cela ajuste le réglage de l arbre et la souplesse du couple en passant marche avant et marche arrière sans a coup sans sentir aucun vibrations quand ton moteur tourne
Pour la tresse moi je tourne plusieurs tour et je coupe tout en même et le tour c es fait vraiment bravo c es la seul manière de bien connaître parfaitement ton bateau c es très important quand tu sort en mer. Bravo encore
Merci oui tu as raison pour le centraflex , je vais voir ça 👍
Meilleurs vœux de navigation pour 2024, beau travail d'alignement du moteur, merci de nous en faire partager.
Merci et bonne année 2024 🛠️👍
Année 2024! La mise à l'eau et les premiers bords 🎉 Félicitations !!
Oui j'espère un peu de nav pour 2024 !!!
Salut Gilles, tu commences à ressentir la houle, la gite, les embruns, la pétole aussi, là où précisément on a besoin de moteur. Bref, très content pour toi, ça sent vraiment bon et le départ n'est plus si loin. Bonne fête de fin d'année.🍾🥂🎉
Merci et bonne année 2024
Tu attaques fort 2024, avec un pareil sourire (bref il est vrai), avec en arrière plan l'hélice, cela fait plaisir, depuis le temps. T'as une bonne étoile, Poséidon et Neptune sont avec toi . Et nous, on te suit bien sur. Courage à vous deux.
Un grand merci ! J'espère qu'ils resteront avec moi jusqu'au bout ..😂
Quelle somme de connaissances vous avez ! Je vous présente mes meilleurs voeux pour 2024 La santé et une excellente navigation .
Merci et bonne année 2024 🙏
Salut , ont montent aussi les injecteurs a la graisse '' Belleville'' 👍👍 très efficace et facilite le démontage des injecteurs ou même bougies de préchauffage 👍
Ok Je ne le savais pas . 👍
La fin des travaux approchent. Bon courage et très bonne continuation à vous deux
Oui ça sent la quille 😂
Bonjour Gilles en fait je m'aperçois en visionnant tes vidéos que tu manques de confiance en toi bien que ton travail est extrêmement mesuré et respecté tu as besoin d'une approbation extérieur , dans un sens c'est bien mais dans un autre sens lorsque tu te trouveras en mer avec madame à qui j'adresse mes sincères salutations et bien tu ne devra compter que sur vous deux. Jusqu'à présent j'ai visionné tes vidéos depuis le début et ton travail est magnifiquement réfléchi et réalisée je n'ai aucun doute à ce sujet c'est nif nickel !. Maintenant je vais vous souhaiter à tous les deux de passer d'excellentes fêtes de fin d'année en famille en enrobant le tout dans la joie et la bonne humeur te sachant prêt à la réalisation des nombreuses tâches restantes sur Odin je pense comme toi que le plus difficile est maintenant et parfaitement réalisé. Juste une chose , je trouve navrant que l'on ne puisse plus compter que sur soi-même pour obtenir un résultat sur l'avancement de ses projets, tu as attendu 1 an pour enfin voir ce moteur posé et il a fallu que tu le fasse toi même et je t'en félicite ce qui explique clairement qu'en France de nos jours il ne faille plus compter que sur soit même et bien ca promet !. Heureusement qu'il y a des personnes comme toi , comme moi qui sont autodidactes et bricoleur . Bien ne poussons pas mémé dans les orties je vous souhaite du bonheur en pagaille et de grandes réalisations couronné de succès en 2024, bien à vous...See you
Merci et bonne année 2024 . 👍
On voit un homme heureux .. hihihi ... bon, bin je sens que ça va bientôt aller à l'eau cette histoire là ...
Un an d'attente : mais on n'est jamais mieux servi que par soi même .. et au moins tu connais parfaitement le matériel .. surtout qu'en pleine mer, on se retrouve seul, car les mécanos sont restés à terre hihihi ...
Bref, ça fait plaisir de voir que c'est bientôt prêt .. le plus gros est fait ...
Oui ce n'était pas infaisable mais pas simple non plus ...😊
Bonjour
L avantage avec ton moteur c est que tu as accès à tout
Bravo pour le super boulot et les infos
Alain
Merci et bonne année 2024
Super boulot Gilles vous assurez vraiment a tous les niveaux .Je vous souhaite un excellent réveillon du 31 avec vos proches 🎉
Merci beaucoup 👍 et bonne année 2024
Excellent travail,
je vous porte pas l'œil comme ont dit,, mais juste un petit conseil pour l'hélice, le mieux peu être c'est de l'installer à la dernière minute, vue la valeur
merci beaucoup pour ces partage agréable 👍👍👍
Oui c'est sur , elle à été enlevée après la vidéo 👍
Pas evident ! Un grand bravo ! Va falloir préparer le maillot de bain bientot !
Oui je viens d'en acheter un en léopard 😂
Ça fait plaisir de voir ton propre plaisir et presque ta joie d'avoir résolu cette mise en place du moteur....A chacune de tes précédentes vidéos, j'enragais à ta place me demandant quand ton vendeur de moteur allait intervenir !!! Alors je suis très heureux pour toi, encore bravo pour ton boulot et de ta pugnacité !!!
Je te souhaite une bonne continuation ! ( de toute façon j'te surveille ! )
A mon tour je te souhaite une excellente année 2024
Merci et bonne année 2024 👍😂
Bonjour excellent travail tout mes vœux 24. Cordialement
Merci et bonne année 2024 🙏😉
Bonne route 2024 en santé et +++
Merci et bonne année 2024 🙏
Salut Gilles !!! Encore une étape de franchie haut la main !!! Meilleurs vœux pour cette nouvelle année 2024 !!!!
Merci et bonne année 2024 👍😉
Merci pour vos vœux
Bonne année à vous également et de très beaux voyages 🎉
Merci 🙏😊
Bonne année et surtout bon courage
Merci et bonne année 2024
ESTA QUEDANDO DE LUJO !!! SALUDOS DESDE ARGENTINA !!!
gracias. Es sólo un barco viejo para renovar. saludo desde francia
Un sacré bravo une fois de plus .
Merci 😉🙏
Top 👍 👍👍👍
Tous nos vœux pour 2024 🎉
Merci et bonne année 2024 à vous deux 🙏🥰
Bonjour Odin, douce comme une peau de bébé cette suberpe tripale qui vous donne au travers de votre sourire une joie intense pour tout ce travail accompli. Toujours une belle analyse et mise en oeuvre du travail bien fait ! Meilleurs voeux pour cette année nouvelle .⛵
Merci et bonne année 2024 ⛵🛠️🙏😉
Super boulot, bravo ! Bon bout d'an et à l'an que ven ! (comme on dit chez nous)
Merci 🙏⛵
Trop fort !!!!! Bon réveillon à vous les amis !
Merci et bonne année 2024 à vous deux 🙏😊
bonne annee 2024 et bientot une belle navigation!!!
Oui bientôt la mise à l'eau 👍
Ouuah!! Toujours nickel !!!
Merci j'essaie !!
Très beau travail, félicitations. Très bonne année à vous et on voie la fin du tunnel. Amicalement Thierry
Et oui bientôt la fin et bonne année 2024
Salut Gilles. Tu termine très très bien l'année 2023. Quand je penses comment tu étais en pétard parce que toutes les personnes contactées pour la pose du moteur t'avaient fait faux bond, et quand je vois ce que tu as réussi à faire, je me dit que tu aurais du le faire toi même plus tôt. Excellent réveillon à toi et ta femme. On se contacte 2ème semaine de janvier pour un apéro 2024. PS: ça commence a sérieusement a sentir la fête pour la mise à l'eau.
Oui avec plaisir 😊🙏
Super boulot👍👏 quand on est bon....,une bonne chose de faite je comprend ta satisfaction,ça sent bon les embruns ,bon réveillon🥂🎉🥳 A bientôt en 2024
Marco
Merci et bonne année 2024
Ca biche ! 😂😂 Y' a bien 40 ans que je n'avais pas entendu cette expression !!! 😂😂 Bravo en tous cas ! Super boulot ! Comme tout le reste ! Tout ce que tu fais en ce moment, toute l'énergie et l'application que tu consacres à ton bateau te sauvera surement les miches bien des fois (peut être même sans que tu t'en aperçoives) tant la fiabilité du bateau est vitale dans bien des circonstances. C'est du temps bien investit. Courage ! ça commence à sentir bon ton affaire !
Merci à toi 😁Mise à l'eau dans 2ou 3 mois ....enfin !! 😊
Bonne année 2024🎉
Merci et bonne année aussi 🍾🍾
bravo
Merci et bonne année 2024
Bravo Gilles ! Merci pour cette vidéo très instructive ! Comme quoi on n'est jamais si bien servi que par soi-même ! Belle année 2024 en espérant te voir sur l'eau très vite ! 🎉
Merci et bonne année 2024
Superbe travail que vous venez de faire et ainsi vous êtes au courant de tout en cas de panne et de faire des réparations ;) Bonne Année 2024 a vous et pleins de bonheur avec votre voilier et surtout bonne santé a vous et votre famille ;)
Merci à vous et bonne année 2024
Salut Gilles pas d'inquiétude en tes capacités bon boulot comme d'habitude. Je vous souhaites une belle année 2024 et vous dit à l'année prochaine. Jean Yves
Merci et bonne année 2024 ⛵👍
Bonne année 2023
Merci et bonne année 2024
Bonjour, meilleurs voeux pour cette nouvelle année 2024.
Merci à vous aussi bonne année 2024
Magnifique travail félicitations
Merci 👍😊
hello ! bonne année 2024 que du bonheur et de joie de navigation 🌊🌊⛵pour l 'année 2024 , l'hélice est magnifique✨ garde l'ancienne en urgence ! l'ancre remontage manuelle ⚓💪😰comme nos anciens ...🤣ma dernière connerie de l'année 🤣
Merci et bonne année 2024 ⛵🛠️⚓🙏😊
magnifique! très beau travail;
à l'année prochaine, portez vous bien tous les deux… bonne année
Un grand merci !
bonjour du travail de pro fait dans les règles de l'art chapeau Bonne année a toi et à madame
Merci et bonne année 2024 🙏😊
Joli bon réveillon ❤
Merci et bonne année 2024
Merci pour tous ces partages ! Et bien sûr, excellente et belle année 2024 !
Merci et bonne année 2024 ⛵⚓🙏
Meilleurs vœux pour cette nouvelle année super boulot comme toujours ❤
Merci et bonne année 2024
Très beau travail !😀
Merci 🙏
Bravo, pour ce très bon boulot, bonne année et bonne continuation 👍
Merci et bonne année aussi 👍
Félicitations et bon travail du super taf. Bonne et heureuse année à vous. Merci pour ce partage👍🙏
Merci et bonne année 2024 ⛵😊🙏
Beau travail. Bonne année 2024
Merci et bonne année 2024
félicitation ,tu aurais pu mettre la tresse de 7mm en l'applatissant au marteau ,avec du 6 tu peux en mettre 4spires .la pièce mobile s'appelle le fouloir
je t'avais calculé une 17X14 type E13 pour privilégier la voile et avoir moins de trainée qu'une C7 la différence est la surface de pale projetée sur un cercle .plus une hélice à de pas moins elle a de trainée mais elle perd en rendement .
tu pourrais installer un alternateur de trainée sur l'arbre entrainé par la rotation de l'hélice .
le filtre à eau doit couvercle enlevé ,à moitié plein en cas de fuite du joint du couvercle le bato ne se remplit pas et le moteur est quand même alimenté en plus cela te donne l'indication de la hauteur de flottaison à l'intérieur .
bonne année ,ça sent la quille ...
Merci mais je me fie aux conseils du spécialiste , car à première vue 17 c'est trop juste . Je pense que la trainée entre un17 et une 18 est minime ... 🙏😊
Juste un truc , qu'est ce que tu mettrais comme water lock ? Le volume du tube d'échappement fait 6 Litres .Tu préconises quoi comme alternateur sur l'arbre ?
le volume du wterlock va être déterminé par le diamètre de la durite et la longueur de la durite col de cygne y compris de l'échappement
plus il y a de pas moins il y a de trainée .
pour l'alternateur d'arbre un électricien auto peut te rebobiner le stator autrement valéo en fait des tout prêts ,mais tu est capable de confectionner un support en alu laminé qu'ils vendent au prix de l'or
regarde le diamétre maxi qu tu peux passer au niveau du tourteau pour l'entrainement à faire confectionner par un tourneur ,il faut lui amener le tourteau pour faire le lamage de centrage
6 litres en tout dans les durites donc water lock de 6 ou 10 litres ?
Bonjour,
Il manquerait l'alignement de l'arbre avec les ajustements des ancrages du moteur et l'accouplement de l'arbre à la transmission...
Ça se fait avec des "filler gauge" entre l'arbre et l'accouplement de la transmission.
Ça peut se faire au mouillage, met bien installé comme dans ce vidéo, ça aurait été le bon moment.
Bon jour de l'An du Québec ;-)
Bah ça a été fait avec un jeu de cales ... 7.19mn sur la vidéo . 👍
Bravo, très beau boulot!👍🏼
Très bonne année 2024 à vous!
Merci 🙏😊
Bravo beau travail bon courage pour la suite et bonne année pour 2024 🎉
Merci et bonne année 2024
Félicitations et bonne année à toi et tout les tiens.
Tchouss
Merci et bonne année 2024
je te souhaite une mise à l'eau et un départ pour 2024 !
Merci oui j'espère car là , ras le bol ... et bonne année 2024
A bein ça alors ! Depuis le temps qu'on attendait ce moment qui fait vachement du bien !! Bravo mec !! Reste pas grand chose !! Vraiment pas grand chose comparé à tout ce que tu as fais ! Waouw ! Content pour toi ! Hé ! Bonne année à toi et à la baronne 😂😅😂
Bises de Belgique.
Merci oui il reste pas grand chose pour finir . 2 ou 3 mois et zou à l'eau ...🙏😊
Beau travail, bonne et heureuse année 2024!
Merci et bonne année 2024 ⚓⛵😊
Tous mes voeux et encore bravo et merci pour toutes ces vidéos. Je te souhaite de réaliser tes objectifs pour 2024 avec la mise à l'eau temps attendue. Au plaisir et bonne année encore
Merci et bonne année aussi 👍😉
Salut mon Gilou, tu sais, je n'avais aucun doute sur ta réussite a monter cet ensemble moteur transmission. Beau travail que j'ai suivi avec attention. Juste une petite info: sur mon presse étoupe, j'ai taraudé au 1/4" pour fixer un graisseur permanent . Ca facilite la vie et c'est rassurant de savoir qu'on a la bonne quantité de graisse graphite dans son presse étoupe. Concernant le "tourteau", sur mon Carrof, j'ai monté un "coupleur" qui est en 3 parties: 1 sur la sortie moteur, 1 sur l'arbre d'hélice et un plateau intermédiaire entre les 2. Cela permet un alignement de +/- 3° d'une part et une correction constante de rattrapage des hauteurs des silentblocs moteur. En effet le couple moteur a tendance a faire virer le moteur en créant des vibrations malsaines. Ce coupleur baisse le bruit de fond (mécanique) de façon importante, ne s'échauffe pas par les frictions ect.... Au fait, j'ai vu que tu mets des vis standard sur ton tourteau. Pour la sécurité tu devrais penser a mettre des vis BTR (110kg de dureté HR) qui on une partie non fileté puis de mettre des écrous indesserrables avec de chaque extrémités des rondelles growers. Pour l'histoire, j'ai déjà ramassé 2 boulons au fond de la gamate.... et pas au meilleure moment lors d'un passage au musoir. On te remercie tous pour le partage de ton magnifique travail. A++
Oui bonne idée pour graisseur en 1/4 👍. Les vis du tourteau sont en inox de 10. 🙏😊
Gille justement il faut mettre des vis acier H,R pas des vis inox elle perte au cisaillement⁵
les 4 vis inox de 10 du tourteau risque de pétés ?? tu es sur ?
Pourquoi BTR ?
@@voilierodin le risque n est pas grand mais c est sur que l acier est bien plus elastique que l inox . c est biens mieux de monters avec des vis aciers haute resistance qui ne sont pas filetee jusquau bout ( j en ais vu en inox cassees ) et pour le "loctite " met du vert le bleu c est "du pipi de chat " avec les vibrations amicalement guy 3oceans
Bonne Année et surtout bon courage
👍
Bonjour quand vous dites pas compliqué 😢je serai incapable de faire ça bravo après faut tt simplement connaître quand-même bravo
Pour être très franc je n'y connaissais absolument rien d'ou la difficulté. En réflechissant un peu on y arrive
@@voilierodin ok bravo sacrément douée en bricolage malgré tout
Merci 🙏🙏
Très joli travail, bonne fête de fin d'année 🎉
Merci et bonne année 2024
Bravo super travail on imagine ta satisfaction la mise à l eau approche ?? Bonne année 2024 à vous deux Philippe
Oui bientôt la fin et bonne année 2024
La classe à DallasEntre les bords étambot et l'hélice, il faut laisser un espace suffisant, 1.5xDiam de l'arbre pour que l'eau circule et refroidisse l'hydrolube.
Oui il faut laisser de l'espace , j'ai 4cm pour un coupe orin .
on peut faire deux trous dans le tube d'étambot juste au dessus de la bague hydro pour la circulation d'eau ,
avec l'hélice si près du safran ,les marches arrières ne vont pas être tristes ,mais c'est un coup à prendre .heureusement que ce n'est pas un dériveur
@@voilierodin 4cm en statique, pas en marche avant et surtout dans les transitions🙂
👍👍🛠🛠
La bague hydro est octogonale à l'intérieur l'eau passe .
Après la pose, c'est pause 31 .Meilleurs voeux. ⛵🥂
Oui et bonne année 2024🛠️⛵🙏
Bonjour,
Bravo pour l'excellente vidéo de montage du moteur,
Petite question concernant la graisse graphité, celle-ci ne risque pas d'usée l'arbre prématurément à cause du graphite via le frottement ?,
J'en profite pour te souhaiter une bonne fête du jour de l'an et un bon vent avec ton bateau pour 2024
Non elle sert à ça , limiter l'usure .
Merci pour le partage! 😊
2/3 petit points m'interpelle sur ce montage, au niveau de ta liaison arbre / tourteau tu n'a pas fait de clavettage sur l'arbre? ce qui pour moi peut te causer des soucis dans le temps, a force de marche AR/AV c'est ta vis pointeau qui va prendre l'effort au lieu de la clavette, meme si le tourteau est a pincer, il faut que les efforts soient reparties sur l'ensemble des pieces.
Ensuite il me semblerait judicieux de faire un picage d'eau au niveau de ton tube d'etambot, afin de correctement lubrifié / refroidir ton presse etoupe. Et idéalement le top est d'installer un presse etoupe volvo ou ercem, ce qui est largement plus comfortable car ne requiert très peu de maintenance, a part un graisage annuelle, qui de plus ne laisera pas d'eau dans le fond de cale, comparé au PE a tresse.
Si dans l'avenir tu souhaite mettre un coupe orin, respecte bien la distance bague hydrolube/ coupe orin, qui doit être de 1 fois le diamètre de l'arbre, sinon risque d'usure prématuré de la bague.
Et ne pas oublier a la suite de la mise a l'eau de refaire un contrôle de lignage, car suivant le calage du bateau au sec, le lignage a l'eau sera incorrecte.
Hate de voir la suite! notamment pour le montages des périphériques d'échappement, de filtre a eau de mer et de coude antisiphon, car suivant les bateau cela peut-être une bonne prise de tête😉
L'eau de mer dans le fond de cale est l'ennemie de la mécanique🙄
Et puis maintenant vu la tenue dans le temps d'un joint volvo, une fois qu'on y a goûté on ne s'en passe plus.
Après pour un joint type volvo, faut il encore avoir un tube d'etambot en diamètre normalisé, sinon toujour la possibilité de passer sur un ercem ou pss, avec une plage de diamètre de tube plus vaste.
@@guycordier6857 oui le clavettage me semble absent, malheureusement les arbres que j'ai vu sans clavetage ne dure pas longtemps, au bout d'un certains temps où lors d'un engagement, c'est la vis qui pète, et sa flingue l'arbre et le tourteau, mon dernier client, qui a voulu monté son arbre comme sa, a fait 30 min avant que l'arbre sorte du tourteau et a fini en remorque avec la snsm🙄
@@guycordier6857 bas dans notre boulot on a l'occasion d'en voir pas mal😅
que sa soit en bateau neuf ou après des "refit".
Il n'y a pas de clavette sur l'arbre au tourteau . Il est fortement déconseillé car la vis pointeau sert de fusible , avec une clavette ,si ton arbre se bloque tu fais sauter ton inverseur et le moteur . Confirmé par Maucour et Béta Marine . Un presse étoupe de 62x 30 coute 400 € , plus cher qu'un arbre neuf . L'ancien à duré 40 ans . Pas de piquage pour lubrifier , il fuit naturellement au fonctionnement .👍
Je n'aurais pas d'eau de mer dans les fonds de cale car elle ira dans le bac sous le moteur comme avant et pompée automatiquement ...
Bonjour je te suis depuis jours . Quel travail d accompli. Peux tu s il te plais le rappeler le produit que tu utilise pour traiter la rouille à la place de frameto . Merci beaucoup bon courage pour la suite hâte de bour ton bateau sur l eau.😊😊😊😊
Merci , c'est de la Férose .
belle hélice , il va y avoir de la poussée
Oui 18/12 et 50 cv ça pousse ... 😊
salut gilles beau travail je souhaite changer mes plafonniers sur mon etap peux tu me redire ton episode ou tu donnes les sections de cables merci bonne année
Merci . ruclips.net/video/AFdgmZAmGMw/видео.html Je crois pour le tableau 👍
Bon ça c'est fait , la suite maintenant . Pourquoi faire perdre du temps a un Pro ? C'est parfait . A plus et Bonne Année
Merci c'est gentil . Bonne année aussi 🙏😊
bonjour meilleurs voeux pour cette annee 2024 je trouve que votre moteur est tres avance dans votre salon il vous mange beaucoup de place c'est peut etre une question de perspective ?
il n'y a pas de tourteau d'accouplement souple ?
Ca existe mais Maucour est plutôt partit sur un tourteau simple (!?)
on ne met un accouplement souple que si l'arbre est sur deux paliers ,le seul point fixe c'est la bague hydro de sortie , sur une coque métallique on peut mettre un accouplement isolant électriquement
par contre un chouia de loctite sur les vis du tourteau ,c'est pas mal 'frenetanch ,
oui j'ai mis de la loctite rouge partout
La '' glasse International '' ce serait un tripale '' repliable '' 😂😂😂
Oui mais à 2500€ ....mini !!
Bonne explication, merci. Excellent travail. Comment éviter que l'arbre du ventilateur ne chauffe et ne se brise lorsque le moteur tourne ? Est-il possible d'ouvrir un peu le tube de presse ?
L'arbre refroidit avec l'eau de mer .
´pour le coude antisiphon fait le toit meme soit cuivre soit plutot avec des raccords en marelon( tu met la pisette en diametre 3a 5mm max )c est bien plus sur que ceux vendu tout fait avec le ressort qui as le risque de se bloquer un jour ou l autre , est alors c est la catastrophe si tu ne le voit pas de suite
Oui je suis bien d'accord .
pourquoi ne pas garder l'ancien arbre d'hélice?
Il est foutu et il à 40 ans
Merci et encore bravo, hâte de vous suivre en mer!
pad de graissage de tresse?
Bah si !! La graisse Belleville graphitée c'est pour les tresses
Salut, je voudrais savoir comment ton hélice est solidaire de l'arbre, dans l'alésage il y a un espace pour la pose d'une clavette mais je ne t'ai pas vu mettre de clavette
Oui bien sur il y a une clavette entre l'hélice et l'arbre
Bonjour. Allez vous installer un alternateur d’arbre d’hélice pour produire du courant pendant la navigation ?
J'aurais bien aimé mais j'ai pas les fonds .
@@voilierodin il faut lancer une gagnote participative ...!
Je préfèrerais une cagnotte pour un dessalinisateur
@@voilierodin à cogiter car je suis sûr que ça vous toucherait et ça nous permettrait de voyager avec vous ...et de vous offrir un verre pour vous remercier .
Graisse graphite n'use pas prématurément l'acier en mouvement ? Il me semble que cette graisse ne doit pas être utilisé notamment dans les roulements.
Non je ne pense pas car son application est surtout pour les presses étoupe
J'aurais eu tendance à mettre une graisse blanche lithium ou silicone comme en plomberie. Quand j'étais mécano auto on avait remarqué que la molykote graphite bouffé les roulements et était super pour dérouiller.
Pour les roulements je sais pas mais pour les presses étoupe oui 👍👍😊😊
comme les piston
Quatre c'est mieux que deux 😂
Tu sais ici à Washington à la Maison-Blanche, on est tous fiers de toi............ biden dit, tu es un exemple pour toute la jeunesse !!! Même Donald Trump s'inspire de toi .....!!
Autre chose il y a plein de bateaux autour de toi N'hésite pas à taper dedans et à te servir
Merci et bonne année 2024 . 👍
@@voilierodin À toi aussi chef....... J'espère que 2024 sera Pour toi l'année de la découverte du Nouveau Monde sur les traces de Marco Polo
J'espère 😂
bravo mais c est dommage ( pas pour moi evidement ) mais pour toi de ne pas avoir monter de suite un bon joint volvo est un acouplement elastique c est beaucoup plus facile moins cher a faire maintenant que une fois parti . bon mais c est la vie on en reparle dans moins de deux an amicalement guy
Tu sais l'arbre à 40 ans et est usé de 2mm avec le presse étoupe à tresses .L'arbre vaut 250€ et ton joint Volvo , Ercem ou PPS c'est 200 € à 450 € pour 5 ans max Donc je teste celui qui ne me coute rien et après on verra .
ok je comprend tres bien ta preocupation economique car je vois bien tout ce que tu met comme argent en ce moment . je voulais juste gentiment te suggerer une bonne solution puisque tu y est ou tu serat peinard ne pas avoir a y revenir . je te dit dit ca par mon experience sur mon voilier et tout ceux que j ai reparer mais evidement tu est le seul juge chez toi . j ai aussi fait la meme "connerie " que toi il y as 20 ans sur mon jouet 9,20 a palavas avant de traversee l atlantique , du coup l histoire m as couter 3 fois plus cher a la refaire en martinique ( levage , prix des pieces ect ect ) c est pour ca que je te parle avec le coeur amicalement guy
⛵⚓⛵⚓👍👍👍👮👮👮🎩🎩🎩👍⚓⛵
🙏😁
On a "l'impression" que le moteur est "trop haut" (et/ou trop avancé dans le carré..)....? Il y a un "immense" espace "dessous" (et derrière..) qui manque "en haut" pour faire la descente...? Il est au même emplacement que l'ancien moteur..? Pourtant il semble plus petit...?J'imagine que c'est l'orientation du tube d'arbre (trop difficile à modifier) qui a imposé cette "surélévation"..? Mais aucun "système" pour modifier l'angle entre la sortie moteur et la ligne d'arbre..? Et il semble aussi qu'il y ait beaucoup d'espace "perdu" derrière le moteur (qui pareillement "manque" devant pour la descente et le carré...) Pas moyen de reculer le moteur, dans les vidéos il semble qu'il y ait 30 ou 40cms inutiles "derrière" qui seraient bien "utiles" devant"...? Il n'est peut-être pas trop tard pour agrandir le carré et faire une descente "pratique"...? Bon courage....
C'est très simple , ce qui donne l'emplacement du moteur c'est l'axe de l'arbre d'hélice et le tube d'étambot . Dessous c'est la gatte il reste 20cm pour le nettoyage de l'eau et l'huile qui tombent dedans . La descente est donc en fonction du coffre moteur .
Oui, je comprends bien, mais il n'y a pas moyen de faire l'arbre d'hélice plus court, pour faire reculer (et descendre ) le moteur...? Il y a de la "marge" derrière, non...?
@@voilierodin
Et non le moteur est au max en arrière , en raz de support je ne peu pas reculer plus . L'arbre fais 30cm entre le tourteau et le presse étoupe .