Bonjour je suis de Nevers je vous suit depuis le début courage a vous deux gros bisous à vote femme je vais en Charente-Maritime sur l'île de ré depuis 50 ans je voudrais bien vous rencontrer bonne navigation
On attend chaque semaine avec impatience la nouvelle vidéo ! Nous sommes vraiment admiratifs du travail réalisé. Bravo pour tout y compris pour cet escalier de descente qui semble t’avoir bien pris la tête. Nous avons un Sun Odyssey 33i de 2014 et les marches de descente sont plates et glissantes à la gîte mais il est vrai qu’il y a des mains courantes sur les côtés. Nous apprenons beaucoup avec toi ! Amitiés
Salut mon Gilou !! Oui 10/10 pour ta descente moteur. C'est quand même une rénovation ou tu dois gérer des tas de contraintes. Oui tu peux faire des arrondis d'angles pour éviter de se blesser par gros temps. Oui, tu peux envisager une main courante ou des poignées pour le même problèmes de gros temps Et enfin, tu nous pose la question de l'isolation phonique. Perso j'ai installé une mousse de 3cm d'épaisseur avec les picots de 4cm (comme une boite à œufs) .En conclusion je te félicite pour coffre moteur très bien pensé. N'oubli pas les aérations haute et basse du coffre car la température va vite monter....A++
Salut Giles !! Quel case tête cette descente 😱 ! vivement le prrochain épisode pour voir le résultat final avec très certainement très premires impressions après essais. courage !,
J'ai la même colle parfait pour les zones humides. Tes calles me paraissent bien proportionnées, important les poignées d'entrée de la descente ! et y a aussi le dimensionnement du haut de la descente pour appuie de l'arrière de la tête pour se retenir ou se caller, la surface doit être "douce"
Oui Une sorte main courante pour la descente Éviter de descendre en équilibre..surtout avec la gite du bateau Incroyable taf effectué ceci dit depuis le début Admiratif... Hâte de le voir terminé et sans tout le bazar de la fabrication Vraiment bravo a vous deux
Salut ! Concernant le confort en montée c'est une chose ,celui qui me paraît le plus important c'est la descente et peut-être les mains occupées... Pas évident du tout ! Allonger ton ouverture vers le l'etrave te coûterait si cher ? Tu es bon soudeur non!? Les conseilleurs n'étant pas les payeurs .... courage msieur . La ventilation et l'isolation du bloc moteur ne doit sûrement pas être pris à la légère pareil pour le bloc batteries . Poste sécurité doit être peut être revu vers la hausse .... fin de chantier pareil que dans le bâtiment avec ses surprises suppléments ou plutôt prises de conscience ... ça va aller man !!! Bises de Belgique 😜
Bonjour Odin, l'affaire prend tournure. Je pense qu'une fois l'ensemble peint, les angles vont s'intégrer dans le décor et ne jureront pas autant. Comme tu dis, si cela ne va pas après quelques nav, tu pourras toujours modifier. Perso, lorsque ça chahute en mer, le problème est de rester dans la descente sans être projeté sur le coté avec le plat de spaghetti 🤣🤣. Je ne me rends pas compte si en bas de la descente, tu (et madame) peux saisir les mains courantes pour monter. Sinon, je penserais peut-être à fixer une main courante (tube fer ou inox) de chaque coté de la descente en biais vers le haut de la descente, ou droit au plafond à partir de la marche du milieu, ou depuis les montants des bannettes pour tenir compte de la descente amovible. Mais là aussi, vous jugerez rapidement ce qui vous conviendra. Et comme tu le soulignes, tout est affaire de compromis. Bon courage.
Salut Gilles, Merci pour ta vidéo. C'est vrai que ce n'est pas évident. Comme évoqué dans un précédent commentaire, je me suis posé la question d'ouvrir davantage le passage de la descente vers l'étrave. J'imagine que tu y as déjà pensé et tes compétences en soudure dépassent largement miennes. En revanche, d'expérience, on passe son temps à monter et descendre cette descente les bras plus ou moins chargés avez un bateau plus ou moins à plat. Alors peut-être que la modification est techniquement pas réaliste mais ce serait dommage avec tout le boulot fait de ne pas pleinement profiter du voyage à cause de ça. De toutes façon c'est toi le mieux à même de décider, ceci n'est qu'une réflexion. Concernant l'insonorisation moteur, du moment tu dors dans la cabine avant tu es relativement épargné par le bruit. Sur Ikigaï nous avons une insonorisation classique, la nuit au moteur dans les cabines arrières c'est compliqué de dormir car en plus du bruit, tu as les vibrations du moteur et la chaleur qu'il dégage. De mon avis, il faut isoler mais l'isolation trouvera toujours ses limites. En voyant tes marches, je suis d'accord avec ton intuition d'arrondir les angles quand c'est possible car un angle et une tempe c'est pas très copain 🙂 Ensuite, en regardant la marche suspendue de face, j'imaginais qu'en retaillant les angles inférieurs/extérieurs actuellement à 90°, en les taillant à 60°, les parties inférieures et supérieures du rajout seraient parallèles et cela donnerait davantage une impression de légèreté. En tout cas, je reste admiratif de ton travail et de ta motivation. À bientôt, Lilian 😀
Il faut mettre une insonorisation en mousse étanche aux projections d'huile et de carburant à l'intérieur de votre caisson de descente. Bon courage et très bonne continuation à vous
Salut Gilles bon travail encore une fois, j'ai mesurer les marches de mon beneteau oceanis 40 de 2007 .il y a 4 marches qui mesure 28 centimètres et la dernière pour enjamber le carré extérieur fait 16 centimètres, elles sont légèrement re courber à l'extrémité entre 20 à 30 degrés. Voilà voilà. Courage
salut Gilles 🤔ha oui les escaliers tout une histoire mais les échelles pour certains voiliers ⛵🌊😰sa fait peur impossible avec des enfants tellement la décente et raide et peut sur .....( pour moi la finition est parfaite 👌)
Chez lidl, lol, je pense qu'il y a des défonceuses en vente ;) au moins, tu pourras passer un peu partout sur les bords, et faire de beaux arrondis ;) et vrai que ça finit bien une pièce de bois, un petit coup de défonceuse .. Sinon, bin, quand on colle, on essuie le surplus tant qu'il est liquide hihihi .. ça évite les surprises et de devoir arracher des morceaux de métal mdr .. Sinon, pour les batteries !!! tu devrais mettre une toile, ou un bac, ou les deux, pour éviter d'avoir de l'acide direct sur la ferraille !! suffit de voir les supports de batteries dans les voitures, c'est pas le top après un certain temps .. je pense un bac, dans lequel tu aurais cousu une toile épaisse, style toile utilisée pour abriter les terrasses de mobil home .. surtout que beaucoup partent à la benne, suffit juste de pouvoir récupérer ... Pour le bruit moteur .. mon idée, c'est d'aller à la casse auto et de récupérer les mousses isolantes, ignifugées, qui sont collées au capot moteur .. tu peux même mettre ça sur le moteur ;) mais bon, une double épaisseur .. mais un coup de nettoyage haute pression et bon séchage avant de la fixer aux planches .. quoique, juste faire tenir avec du fil de fer, ça suffit .. comme quand on pose de l'isolation maison .. ça permet de pouvoir les enlever et les changer rapidement au cas où ... Donc, casse auto pour isolation moteur .. poubelles des camping mobil home pour récup toile solide pour faire un caisson cousu pour les batteries .. et acheter une éponge pour enlever le surplus de colle .. ainsi qu'une petite défonceuse pour de la finition (qui te servira pour la table extérieure, intérieure ou aussi pour un régulateur d'allure maison (ce qu'avait fait mon grand père sur son voilier) LOL) .. Pas d'autres idées ;) .. Aller, on ne lâche rien .. c'est bientôt l'été, si si si, paraît que ça s'en vient vers le 21 juin hihihi .. et ce sera bon pour aller naviguer !!! Cordialement.
En séchant, la PU passe par plusieurs consistances : - liquide - pâteuse - bicuit - beton L'ideal pour nettoyer les dégueulis, c'est "biscuit" (quelques heures, mais pas 24). Le collage est suffisant pour retirer les serre-joints, et ton ciseau à bois te remerciera.
Hello Hello je commente jamais mais je vais quand même le faire là !! Je restaure aussi un voilier de A à Z donc j'ai les mêmes problématiques que toi donc je peux te répondre sur un point > sur l'isolation j'ai eu l'occasion de comparer et je me suis tournée vers la mousse mélaminé classe M1 donc résistant eu feu et aux produits (ca ressemble à de l'armaflex mais avec des caracteristiques plus méca) son petit nom c'est de la mousse basotect sur internet. Sur la descente peut être effectivement lisser les angles mais ce que j'ai fais c'est acheter des padeyes que j'ai collé au plafond avec de la tresse dynemaa pour m'accrocher sur quelque chose de souple afin de louper la main courante avec de l'antidérapant que j'ai acheté dans un magasin de skate en rouleau (pas cher et meme aux antilles y'a des skateurs).
@@voilierodin regardez sur leboncoin souvent y'a des annonces de gens qui ont des studios de musique avec des planches en plus... Nous la cale moteur est pas bien grande 😜
Un travail impressionnant et une personnalité super attachante, merci pour toutes ces vidéos, les marins loin de la mer et de leur bateau vous remercient infiniment, je rêve de vous voir bientôt tirer de longs bords avec Odin. Voici une vidéo que j'avais faite d'une partie de ma rénovation: ruclips.net/video/OmwWw_vZ2Pc/видео.html
Je ne suis pas marin mais plongeur, donc matériel lourd sur des bateaux pas toujours récents. La descente la plus securisante c'est quand elle est cloisonnée jusqu'au plafond. Moins jolie mais l'épaule s'appuie par gros temps . Super boulot en tout cas.
Bonsoir Gilles, qu'elle colle p u tu achète,la mienne est blanche contrairement a ta colle marron, elle a l'air super, merci pour tes conseils,super boulot effectué, amitiés a tous et bon vent.
Nous allons poser une isolation phonique dans la cale moteur, j’ai trouvé le matos ici en Afrique du Sud, 25€ la plaque, et anti-feu. Ça sera dans une vidéo.
Je viens de re-visionner la vidéo de la pose du moteur, tu as l'air d'avoir de la place a l'arrière du moteur: 15cm ? Peut-être rentrer le moteur un peu plus dans le tunnel pour avoir des marches égales, à voir si ça vaut le coup.😅 En tous cas c'est du beau boulot. Je me suis quand même demandé pourquoi tu n'avais pas coupé tes planches une à une avec le bon angle avant de les coller.
pour l isolant phonique et thermique . on as mis un materiaux de 50mm d epaisseur qui as une feuille a l interieur d un produit lourd dense qui fait masse ca isole bien . je peut pas te dire le nom la marque car c etait fait en nz avec du local . mais il faut qqe chose de dense lourd sinon ca isole pas phoniquement et tu deviens fou si tu est oblige de te tapper des heures moteurs quand tu est deja bien fatiguer
Sous la marche flottante sur le caisson moteur je pense qu'il serait raisonnable d'y mettre en dessous au moins deux triangles de renfort. Je pense qu'a force de l'utiliser elle ne résistera pas dans le temps.
@@voilierodin Je suis sceptique. C'est toujours la partie la plus éloignée de la contremarche qui est sollicitée. Si le poids d'un hommes est de 80 kg, sur le bout de la marche c'est le double qui fait levier sur la partie ou la marche est fixée. Ca tiendra 50, 100 X mais a terme elle va mal encaisser les charges répétées. bonne chance.
hello Gilles , t'as bien fait de raccourcir ,c’était bien trop large , beaucoup de voilier n'ont que des marches de descentes planes ou legerement remontantes sur les bords les conseilleurs ne sont pas les payeurs mais je donne simplement mon avis : surtout fixe des anti antidérapants sur les marches !!! (même en gite pieds mouillés ça accroche bien) mettre 1 voir 2 mains courantes à l'entée de descente je mesurerai la distance entre mes marches mais 30 centimètres ça me parait bien haut ??!!?? ça risque d'etre "fatiguant" on arrête pas de monter et de descendre , de se tenir , surtout qu'en bas sans visibilité on est parfois bien malmené maintenant je comprends tres bien que tu dois composer bon courage
J ai une question est ce qu'il va y avoir de la résine sur l escalier ? Du🤔😂😂. Désolé je chambre un peu en tout cas super travail comme d habitude moi aussi je suis en train de rénover un voilier ( Dufour 31) Et j attend toujours vos vidéos avec impatience qui sont tres inspirante pour mes travaux merci encore por le partage de vos connaissances
@@voilierodin sur ta vidéo, ta dernière marche semble plus petite par rapport à l’avant dernière et aussi par rapport à la pente de la descente. C’est peut être un effet d’optique.
Je pense que 2 tasseaux verticaux sous ta marche dans le vide seraient nécessaires pour la consolider. On est jamais trop prudents. Malgré la colle et les vis, il serait dommage que la marche cède et de se péter une cheville en pleine mer.
Bonjour demain soir je visite un Albion 36 acier construction amateur au port à sec de Rochefort il est au même endroit que le votre ! Vous avez un conseil à me donner ?
Il faut traquer la rouille autour de la quille et du tube de jaumière , inspecter le moteur le vérifier le carnet d'entretien .Voir le pied de l'épontille , cuve GO et eau (inox ou pvc ) l'état des voiles bien sur , faire attention à la moisissure et aux champignons sur les bois . Un bateau propre en général c'est un bateau entretenu . Mais si ce bateau vous séduit , on peut voir ça ensemble sur une visite en RV2 . 👍⛵
Merci de votre réponse ! Je vais inspecté tout ce que vous avez dit ! Vu que je regarde votre chaîne depuis le début car j' ai le même projet que vous faire un TDM ! Votre chaîne va beaucoup m'aider ! Au plaisir de ce rencontrer.
Je suis autant scotché par le sens pratique ,le savoir faire .J’ai vu toutes les vidéos et j’ai du coup appris plein mais plein de truc ,un grand bravo et grand grand merci
pour l'solation du moteur j'ai pris du maritex de 4,,,5 centimetres j'ai gagné 10 decibels de moins par contre c'est tres cher mais eficcace seimi a brest
Eh ben alors chef, je sens un coup de blues.............. mais c'est normal, Après le boulot Que tu as abattu, il faut absolument te requinquer....... je vais te trouver deux billets pour la Corée du Nord, ça va te faire du bien.............. Crois-moi là-bas tu seras tranquille !!!!
Le meilleur, cher mais bien contant après c'est l'isolant phonique avec une couche de mousse dur avec face collante, une couche semi rigide lourde ( anti vibration), une couche mousse spéciale moteur finition « coquille d'œuf » ou film alu. Les plaques autocollantes lisses finition alu de 5cm d'épaisseur donnent un bon résultat aussi. Les aérations du moteur passées sur l'arrière limite le bruit dans le cockpit.
«««« Faut tout cogiter »»»» Mettre les accessoires électriques juste sous la descente, endroit ou l'eau coule le plus souvent, c'est une ânerie. Ensuite au niveau des charges, les batteries devraient être plus sur l'avant pour ne pas avoir le bateau sur le cul. Les masses doivent être le plus près du pied de mât possible.
L'électronique est a la table a carte comme dans tous les voiliers . Les batteries sont comme sur les plans de l'architecte , et vu que le moteur pèse 150Kg de moins que l'autre ça fait pareil .
pour tes marches c'est bien. faut de la largeur pour bien tenir.... C'est la descente qui est catastrophique. De quoi se casser la gueule et se retrouver à l'hopital. Tu tombes tu te retrouves planté sur tous tes angles vifs qui sont trop nul. La descente devrait avancer de 80 cm pour faciliter l'accès. La il y a un gros problème qui nuit au plaisir de naviguer...
««« tout s'enclenche et rien ne bouge »»» Sauf qu'en mer la coque se déforme. Cela va tenir mais cela va bouger et la nuit les grincement vont ruiner votre vie.
Tu dois réfléchir avant et faire. Pas faire, modifier faire hésiter, faire, défaire, hésiter faire..... Que de questionnement pour une marche.... bla bla bla mais blablabla..... Dur dur.
C'est sûr, pas évident ton affaire ... hâte de voir la suite 😊
Pour les pas japonais, oui quand le sol ne bouge pas ... sinon t'es vite en bas 😅
Oui les pas japonais j'étais pas convaincu
Encore une belle étape de réaliser
Bravo pour les marches je trouve le rendu vraiment top 💪🏼💪🏼
Merci mon gars !!🙏🙏😊😊
Bonjour je suis de Nevers je vous suit depuis le début courage a vous deux gros bisous à vote femme je vais en Charente-Maritime sur l'île de ré depuis 50 ans je voudrais bien vous rencontrer bonne navigation
Merci , n'hésiter pas à passer si vous êtes dans le coin 👍
Je vous suis depuis la Thaïlande, j'attends toujours le lundi pour suivre vos travaux. Courage la reconpanse n'a jamais été aussi prête. Amicalement
Merci , beau pays la Thaïlande 🙏😉
On attend chaque semaine avec impatience la nouvelle vidéo ! Nous sommes vraiment admiratifs du travail réalisé.
Bravo pour tout y compris pour cet escalier de descente qui semble t’avoir bien pris la tête. Nous avons un Sun Odyssey 33i de 2014 et les marches de descente sont plates et glissantes à la gîte mais il est vrai qu’il y a des mains courantes sur les côtés.
Nous apprenons beaucoup avec toi !
Amitiés
Les descentes de chaque bateau sont différentes et pas toujours pratiques ...👍
Bonjour
Beau travail je reste admiratif et vous donnez de très bon conseil
Merci 🙏😉
Encore une fois bravo pour cette réalisation ;)
Merci c'est gentil 😊
Salut mon Gilou !! Oui 10/10 pour ta descente moteur. C'est quand même une rénovation ou tu dois gérer des tas de contraintes. Oui tu peux faire des arrondis d'angles pour éviter de se blesser par gros temps. Oui, tu peux envisager une main courante ou des poignées pour le même problèmes de gros temps Et enfin, tu nous pose la question de l'isolation phonique. Perso j'ai installé une mousse de 3cm d'épaisseur avec les picots de 4cm (comme une boite à œufs) .En conclusion je te félicite pour coffre moteur très bien pensé. N'oubli pas les aérations haute et basse du coffre car la température va vite monter....A++
Oui , les ventilations hautes sont déjà en place , reste la ventilation basse
Salut Giles !! Quel case tête cette descente 😱 ! vivement le prrochain épisode pour voir le résultat final avec très certainement très premires impressions après essais. courage !,
Merci à toi 👍
J'ai la même colle parfait pour les zones humides. Tes calles me paraissent bien proportionnées, important les poignées d'entrée de la descente ! et y a aussi le dimensionnement du haut de la descente pour appuie de l'arrière de la tête pour se retenir ou se caller, la surface doit être "douce"
Exact , merci du commentaire 🙏😉
Oui
Une sorte main courante pour la descente
Éviter de descendre en équilibre..surtout avec la gite du bateau
Incroyable taf effectué ceci dit depuis le début
Admiratif...
Hâte de le voir terminé et sans tout le bazar de la fabrication
Vraiment bravo a vous deux
Merci mais c'est pas simple....👍
C est 👍. Passionnant de te suivre
Merci 🙏😊
Tu as sacrément bien avancé. Beau travail 👏
Merci beaucoup 😁
Salut ! Concernant le confort en montée c'est une chose ,celui qui me paraît le plus important c'est la descente et peut-être les mains occupées... Pas évident du tout ! Allonger ton ouverture vers le l'etrave te coûterait si cher ? Tu es bon soudeur non!? Les conseilleurs n'étant pas les payeurs .... courage msieur .
La ventilation et l'isolation du bloc moteur ne doit sûrement pas être pris à la légère pareil pour le bloc batteries . Poste sécurité doit être peut être revu vers la hausse .... fin de chantier pareil que dans le bâtiment avec ses surprises suppléments ou plutôt prises de conscience ... ça va aller man !!! Bises de Belgique 😜
Oui c'est compliqué de refaire le capot de pont . On verra en nav ...😉
🙂Salut Gilles voilà une affaire qui marche !
Oui ça marche ...! 😂
Bonjour Odin, l'affaire prend tournure. Je pense qu'une fois l'ensemble peint, les angles vont s'intégrer dans le décor et ne jureront pas autant. Comme tu dis, si cela ne va pas après quelques nav, tu pourras toujours modifier. Perso, lorsque ça chahute en mer, le problème est de rester dans la descente sans être projeté sur le coté avec le plat de spaghetti 🤣🤣. Je ne me rends pas compte si en bas de la descente, tu (et madame) peux saisir les mains courantes pour monter. Sinon, je penserais peut-être à fixer une main courante (tube fer ou inox) de chaque coté de la descente en biais vers le haut de la descente, ou droit au plafond à partir de la marche du milieu, ou depuis les montants des bannettes pour tenir compte de la descente amovible. Mais là aussi, vous jugerez rapidement ce qui vous conviendra. Et comme tu le soulignes, tout est affaire de compromis. Bon courage.
Oui bonne réflexion , on a fait en sorte d'avoir toujours une main courante à proximité
Bravo Gilles, super taf.
Merci 👍😉
Ben à demain 😀. Toujours aussi méticuleux, et bon travail, comme d'hab.
Merci beaucoup 😀
C'est magnifique mon ami.
Merci c'est gentil 🙏😉
Salut Gilles,
Merci pour ta vidéo.
C'est vrai que ce n'est pas évident. Comme évoqué dans un précédent commentaire, je me suis posé la question d'ouvrir davantage le passage de la descente vers l'étrave. J'imagine que tu y as déjà pensé et tes compétences en soudure dépassent largement miennes. En revanche, d'expérience, on passe son temps à monter et descendre cette descente les bras plus ou moins chargés avez un bateau plus ou moins à plat. Alors peut-être que la modification est techniquement pas réaliste mais ce serait dommage avec tout le boulot fait de ne pas pleinement profiter du voyage à cause de ça. De toutes façon c'est toi le mieux à même de décider, ceci n'est qu'une réflexion.
Concernant l'insonorisation moteur, du moment tu dors dans la cabine avant tu es relativement épargné par le bruit. Sur Ikigaï nous avons une insonorisation classique, la nuit au moteur dans les cabines arrières c'est compliqué de dormir car en plus du bruit, tu as les vibrations du moteur et la chaleur qu'il dégage.
De mon avis, il faut isoler mais l'isolation trouvera toujours ses limites.
En voyant tes marches, je suis d'accord avec ton intuition d'arrondir les angles quand c'est possible car un angle et une tempe c'est pas très copain 🙂
Ensuite, en regardant la marche suspendue de face, j'imaginais qu'en retaillant les angles inférieurs/extérieurs actuellement à 90°, en les taillant à 60°, les parties inférieures et supérieures du rajout seraient parallèles et cela donnerait davantage une impression de légèreté.
En tout cas, je reste admiratif de ton travail et de ta motivation.
À bientôt,
Lilian 😀
Merci Lilian pour ton commentaire . Oui tout n'est pas toujours simple et il faut trouver les bonnes solutions à chaque chose .
Bonjour, nous avons un revêtement antidérapant type skate et c'est plutôt efficace. Mais c'est du beau travail.
Très bonne idée ! 👍😉
excellent le debrief courage a toi .
Merci 🙏😉
Il faut mettre une insonorisation en mousse étanche aux projections d'huile et de carburant à l'intérieur de votre caisson de descente. Bon courage et très bonne continuation à vous
Très bonne idée !
Bonjour Gilles moi j'ai collé de l'armaflex dans mon compartiment moteur super insonorisation et ne crein rien gain 75 pour cent bon courage
Oui mais c'est pas M1 ?
Salut Gilles bon travail encore une fois, j'ai mesurer les marches de mon beneteau oceanis 40 de 2007 .il y a 4 marches qui mesure 28 centimètres et la dernière pour enjamber le carré extérieur fait 16 centimètres, elles sont légèrement re courber à l'extrémité entre 20 à 30 degrés. Voilà voilà. Courage
Merci pour l'info ça me rassure 👍
salut Gilles 🤔ha oui les escaliers tout une histoire mais les échelles pour certains voiliers ⛵🌊😰sa fait peur impossible avec des enfants tellement la décente et raide et peut sur .....( pour moi la finition est parfaite 👌)
La descente c'est pas simple à réaliser ....😉🙏⛵
Chez lidl, lol, je pense qu'il y a des défonceuses en vente ;) au moins, tu pourras passer un peu partout sur les bords, et faire de beaux arrondis ;) et vrai que ça finit bien une pièce de bois, un petit coup de défonceuse .. Sinon, bin, quand on colle, on essuie le surplus tant qu'il est liquide hihihi .. ça évite les surprises et de devoir arracher des morceaux de métal mdr ..
Sinon, pour les batteries !!! tu devrais mettre une toile, ou un bac, ou les deux, pour éviter d'avoir de l'acide direct sur la ferraille !! suffit de voir les supports de batteries dans les voitures, c'est pas le top après un certain temps .. je pense un bac, dans lequel tu aurais cousu une toile épaisse, style toile utilisée pour abriter les terrasses de mobil home .. surtout que beaucoup partent à la benne, suffit juste de pouvoir récupérer ...
Pour le bruit moteur .. mon idée, c'est d'aller à la casse auto et de récupérer les mousses isolantes, ignifugées, qui sont collées au capot moteur .. tu peux même mettre ça sur le moteur ;) mais bon, une double épaisseur .. mais un coup de nettoyage haute pression et bon séchage avant de la fixer aux planches .. quoique, juste faire tenir avec du fil de fer, ça suffit .. comme quand on pose de l'isolation maison .. ça permet de pouvoir les enlever et les changer rapidement au cas où ...
Donc, casse auto pour isolation moteur .. poubelles des camping mobil home pour récup toile solide pour faire un caisson cousu pour les batteries .. et acheter une éponge pour enlever le surplus de colle .. ainsi qu'une petite défonceuse pour de la finition (qui te servira pour la table extérieure, intérieure ou aussi pour un régulateur d'allure maison (ce qu'avait fait mon grand père sur son voilier) LOL) ..
Pas d'autres idées ;) ..
Aller, on ne lâche rien .. c'est bientôt l'été, si si si, paraît que ça s'en vient vers le 21 juin hihihi .. et ce sera bon pour aller naviguer !!!
Cordialement.
Oui il y a un sac pour les batteries . Pour l'iso c'est bon j'ai trouvé 👍😊
En séchant, la PU passe par plusieurs consistances :
- liquide
- pâteuse
- bicuit
- beton
L'ideal pour nettoyer les dégueulis, c'est "biscuit" (quelques heures, mais pas 24). Le collage est suffisant pour retirer les serre-joints, et ton ciseau à bois te remerciera.
Oui exact 👍😉
Salut Gilles,
Joli boulot comme d'hab
Mes marches de descente sur mon Beneteau Oceanis 430 (1986) font 30 cm de haut.
Perso, j'aurai laissé les rainures sur tes biais pour l'accroche.
Oui j'ai vu ça 30 cm c'est pas délirant comme hauteur .
J'ai de l'anti dérapant
On m'a toujours dit: "C'est pas la colle qui chie qui colle mais c'est la colle qui pousse la colle qui chie qui colle" A méditer 😁😉
Oui c'est exact en plus ..... ! 🙏😂
Hello Hello je commente jamais mais je vais quand même le faire là !! Je restaure aussi un voilier de A à Z donc j'ai les mêmes problématiques que toi donc je peux te répondre sur un point > sur l'isolation j'ai eu l'occasion de comparer et je me suis tournée vers la mousse mélaminé classe M1 donc résistant eu feu et aux produits (ca ressemble à de l'armaflex mais avec des caracteristiques plus méca) son petit nom c'est de la mousse basotect sur internet. Sur la descente peut être effectivement lisser les angles mais ce que j'ai fais c'est acheter des padeyes que j'ai collé au plafond avec de la tresse dynemaa pour m'accrocher sur quelque chose de souple afin de louper la main courante avec de l'antidérapant que j'ai acheté dans un magasin de skate en rouleau (pas cher et meme aux antilles y'a des skateurs).
L'iso reste super cher pour les moteurs . Pour les padeyes c'est pas idiot 👍
@@voilierodin regardez sur leboncoin souvent y'a des annonces de gens qui ont des studios de musique avec des planches en plus... Nous la cale moteur est pas bien grande 😜
Oui bonne idée
Un travail impressionnant et une personnalité super attachante, merci pour toutes ces vidéos, les marins loin de la mer et de leur bateau vous remercient infiniment, je rêve de vous voir bientôt tirer de longs bords avec Odin. Voici une vidéo que j'avais faite d'une partie de ma rénovation: ruclips.net/video/OmwWw_vZ2Pc/видео.html
Merci . Belle vidéo de réno et la glace de l' Antarctique j'adore .
Bien cordialement
Merci 😉👍
salut 😉 perso j'aurai couper les planche a 45 degré une par une avent de les coller sa aurai été plus simple je pense
Oui peut être j'y ai pas pensé sur le moment
Et le doux ron-ron du moteur t’aide à dormir, 😂 on s’y habitue très facilement.
C'est clair ! Moi il m'en faut plus que ça pour pas m'endormir ....!
Je ne suis pas marin mais plongeur, donc matériel lourd sur des bateaux pas toujours récents. La descente la plus securisante c'est quand elle est cloisonnée jusqu'au plafond. Moins jolie mais l'épaule s'appuie par gros temps .
Super boulot en tout cas.
Oui exact mais là je ne pouvais pas cloisonner pour l'esthétique .
Bien sur. Peut etre un ou deux tubes ??
Oui je pense que c'est une très bonne idée
Bonjour
C bien d’arrondir les angles !
Et oui !!! 😂
Bonsoir Gilles, qu'elle colle p u tu achète,la mienne est blanche contrairement a ta colle marron, elle a l'air super, merci pour tes conseils,super boulot effectué, amitiés a tous et bon vent.
La colle pu n'est pas blanche elle est plutôt jaune marron . Tu as de la PPU100 ou Soudal pro 40P .
bonsoir gilles ton filtre a eau de mer moteur parait vu d ici un peut haut . il me semble que la ligne de flottaison semble plus basse 😉😉
40cm entre la ligne de flottaison et le filtre ...C'est bon ?
@@voilierodin je t ais fait un mail d explication
Peut-être bien arrondir les angles pointus en cas de glisse ou de chute, ça peut éviter une plaie profonde, un bleu c’est pas grave.
Oui c'est fait c'est plus prudent
Nous allons poser une isolation phonique dans la cale moteur, j’ai trouvé le matos ici en Afrique du Sud, 25€ la plaque, et anti-feu. Ça sera dans une vidéo.
Oui , excellent c'est en forme de plateau d'œufs ?
tu aurais du le faire aussi pour contre marche avec des angles a 60°, plus esthétique avec coupe a 45° pour rejoindre la contre marche et la marche
Oui il y a plein de solutions , on a essayé de faire au mieux , à voir en nav
pour l'isolation phonique, RIEN n'est efficace quand tu dors 🤣🤣🤣 de la simple mousse alvéolée ça marche très bien et c'est bon marcher
Je suis bien d'accord avec toi , un voilier c'est toujours très mal isolé thermiquement et phonétiquement .
Je viens de re-visionner la vidéo de la pose du moteur, tu as l'air d'avoir de la place a l'arrière du moteur: 15cm ? Peut-être rentrer le moteur un peu plus dans le tunnel pour avoir des marches égales, à voir si ça vaut le coup.😅 En tous cas c'est du beau boulot. Je me suis quand même demandé pourquoi tu n'avais pas coupé tes planches une à une avec le bon angle avant de les coller.
Là pour 15cm je ne touche plus a rien , le moteur est au bord du support . Pour le bois c'est par feignantise ...😉
pour l isolant phonique et thermique . on as mis un materiaux de 50mm d epaisseur qui as une feuille a l interieur d un produit lourd dense qui fait masse ca isole bien . je peut pas te dire le nom la marque car c etait fait en nz avec du local . mais il faut qqe chose de dense lourd sinon ca isole pas phoniquement et tu deviens fou si tu est oblige de te tapper des heures moteurs quand tu est deja bien fatiguer
Ok je le note 👍😉
Bonjour il existe chez eux de l'armaflex protect arma 1000 et un autre d'ont je ne sais plus le nom classifier M1 Bon courage
Ok merci pour l'info 👍😊
Sous la marche flottante sur le caisson moteur je pense qu'il serait raisonnable d'y mettre en dessous au moins deux triangles de renfort. Je pense qu'a force de l'utiliser elle ne résistera pas dans le temps.
Elle résistera c'est sur !! 8 tirefonds de 10 plus la résine , plus les deux triangles en bois ..... je pense que c'est costaud . ....j'espère !!
@@voilierodin Je suis sceptique. C'est toujours la partie la plus éloignée de la contremarche qui est sollicitée. Si le poids d'un hommes est de 80 kg, sur le bout de la marche c'est le double qui fait levier sur la partie ou la marche est fixée.
Ca tiendra 50, 100 X mais a terme elle va mal encaisser les charges répétées.
bonne chance.
L'avenir nous le dira 🙏😊
hello Gilles , t'as bien fait de raccourcir ,c’était bien trop large , beaucoup de voilier n'ont que des marches de descentes planes ou legerement remontantes sur les bords
les conseilleurs ne sont pas les payeurs mais je donne simplement mon avis :
surtout fixe des anti antidérapants sur les marches !!! (même en gite pieds mouillés ça accroche bien)
mettre 1 voir 2 mains courantes à l'entée de descente
je mesurerai la distance entre mes marches mais 30 centimètres ça me parait bien haut ??!!?? ça risque d'etre "fatiguant"
on arrête pas de monter et de descendre , de se tenir , surtout qu'en bas sans visibilité on est parfois bien malmené
maintenant je comprends tres bien que tu dois composer
bon courage
Oui je suis bien d'accord avec toi 👍. Les Océanis les Sun Odyssé ont des marches de 30cm . Je vais voir en nav si cela pose un problème .
J ai une question est ce qu'il va y avoir de la résine sur l escalier ? Du🤔😂😂.
Désolé je chambre un peu en tout cas super travail comme d habitude moi aussi je suis en train de rénover un voilier ( Dufour 31)
Et j attend toujours vos vidéos avec impatience qui sont tres inspirante pour mes travaux merci encore por le partage de vos connaissances
Merci . Oui il y a de la résine ... c'est plus fort que moi !!!!
Il faut peut être faire des gabarits en polystyrène facile à tailler pour se faire une idée réelle ?
Oui ou en carton
Alors c’est quand ce grand départ ?
Cette été normalement
tu pourrais mettre une rallonge sur ta dernière marche ?
Oui mais pourquoi ?
@@voilierodin sur ta vidéo, ta dernière marche semble plus petite par rapport à l’avant dernière et aussi par rapport à la pente de la descente. C’est peut être un effet d’optique.
Je pense que 2 tasseaux verticaux sous ta marche dans le vide seraient nécessaires pour la consolider. On est jamais trop prudents. Malgré la colle et les vis, il serait dommage que la marche cède et de se péter une cheville en pleine mer.
ou 2 équerres.
Elle résistera c'est sur !! 8 tirefonds de 10 plus la résine , plus les deux triangles en bois ..... je pense que c'est costaud . ....j'espère !!
Lorsque tu poses le pied sur la marche on la voit bouger. A la longue elle va se casser la gueule
pas de caisson étanche pour les batteries?
Non les batteries sont étanches , il y aura juste un sac d'étanchéité dessous
Bonjour demain soir je visite un Albion 36 acier construction amateur au port à sec de Rochefort il est au même endroit que le votre ! Vous avez un conseil à me donner ?
Il faut traquer la rouille autour de la quille et du tube de jaumière , inspecter le moteur le vérifier le carnet d'entretien .Voir le pied de l'épontille , cuve GO et eau (inox ou pvc ) l'état des voiles bien sur , faire attention à la moisissure et aux champignons sur les bois . Un bateau propre en général c'est un bateau entretenu . Mais si ce bateau vous séduit , on peut voir ça ensemble sur une visite en RV2 . 👍⛵
Merci de votre réponse ! Je vais inspecté tout ce que vous avez dit ! Vu que je regarde votre chaîne depuis le début car j' ai le même projet que vous faire un TDM ! Votre chaîne va beaucoup m'aider ! Au plaisir de ce rencontrer.
Avec plaisir 🙏😊
Je suis autant scotché par le sens pratique ,le savoir faire .J’ai vu toutes les vidéos et j’ai du coup appris plein mais plein de truc ,un grand bravo et grand grand merci
Merci c'est gentil 😉
oui le meilleur moyen c'est que celui qui dore mette un casque suppresseur de bruit ....
Oui exact j'en ai un 👍
pour l'solation du moteur j'ai pris du maritex de 4,,,5 centimetres j'ai gagné 10 decibels de moins par contre c'est tres cher mais eficcace seimi a brest
Ok merci je vais voir ça
Et agrandir la trémie ??
Je trouve cet escalier dangereux surtout par mauvais temps et une entorse du pied sur un bateau loin de tout 🤔 .
Oui mais là c'est compliqué comme travaux .
Eh ben alors chef, je sens un coup de blues.............. mais c'est normal, Après le boulot Que tu as abattu, il faut absolument te requinquer....... je vais te trouver deux billets pour la Corée du Nord, ça va te faire du bien.............. Crois-moi là-bas tu seras tranquille !!!!
Merci je ne connais pas cette région 😂
Le meilleur isolant Thermique et acoustique est la ouate de cellulose !
Oui mais c'est pas simple à trouver en plaque ..
Le meilleur, cher mais bien contant après c'est l'isolant phonique avec une couche de mousse dur avec face collante, une couche semi rigide lourde ( anti vibration), une couche mousse spéciale moteur finition « coquille d'œuf » ou film alu. Les plaques autocollantes lisses finition alu de 5cm d'épaisseur donnent un bon résultat aussi. Les aérations du moteur passées sur l'arrière limite le bruit dans le cockpit.
Merci pour ton avis
Je suis toujours admiratif de ton travail, mais là tes marches me font peurs, leurs angles en navigation me paraient dangereux🤨
Pour le coup , je ne sais pas , on verra en navigation et on modifiera en suite
«««« Faut tout cogiter »»»» Mettre les accessoires électriques juste sous la descente, endroit ou l'eau coule le plus souvent, c'est une ânerie. Ensuite au niveau des charges, les batteries devraient être plus sur l'avant pour ne pas avoir le bateau sur le cul. Les masses doivent être le plus près du pied de mât possible.
L'électronique est a la table a carte comme dans tous les voiliers . Les batteries sont comme sur les plans de l'architecte , et vu que le moteur pèse 150Kg de moins que l'autre ça fait pareil .
pour tes marches c'est bien. faut de la largeur pour bien tenir.... C'est la descente qui est catastrophique. De quoi se casser la gueule et se retrouver à l'hopital. Tu tombes tu te retrouves planté sur tous tes angles vifs qui sont trop nul. La descente devrait avancer de 80 cm pour faciliter l'accès. La il y a un gros problème qui nuit au plaisir de naviguer...
De toute façon quelque soit la descente quand tu tombes .... tu tombes !!
««« tout s'enclenche et rien ne bouge »»» Sauf qu'en mer la coque se déforme. Cela va tenir mais cela va bouger et la nuit les grincement vont ruiner votre vie.
Non la coque de 6mm acier ne se déforme pas comme ça ... et puis le caisson moteur est sur la gatte pas sur la coque ..
Tu dois réfléchir avant et faire. Pas faire, modifier faire hésiter, faire, défaire, hésiter faire..... Que de questionnement pour une marche.... bla bla bla mais blablabla..... Dur dur.
A la prochaine interrogation je t'appelle 😉