Что бы вытащить заслонку, нет необходимости разбирать с улицы. Она прекрасно достаётся открутив саморезы у крыльчатки. Удобнее не трещёткой, а гибким валом.
Я когда что либо разбираю, отмываю от грязи. Приятнее работать и когда ещё раз туда полезешь. А так ремонт нормальный, только после такой пайки пластик становится ломким.
Сломается скоро опять, нужно регулятор напряжения на привод ставить, в инете много схем. Там такое усилие что привод пальцами остановить невозможно. Рекомендую отключить провода от привода и установить регулятор.
по поводу регулятора скажу следующее, я его спаял и установил как везде в инете написано, и где то через пол года убрал по тому что вообще стала заслонка ели ели крутится, у меня после установки трубки с дюбеля всё работает как часы!!!)
@@ДенисИванов-р6г6э там всё очень просто, нужно взять дюбель металлический диаметр 12 по-моему и трубку с него набить на испорченный край заслонки. И вуаля)
У Опеля Астры G эсть ДВА моделя отопителя - Delphi и Behr. Показаное видео для Delphi. У Bеhr дела подругому стоят , моторчик снизу стоит , есть рычаг - толкатель и т.д. Просто уточняю , у меня например вторая с-ма - BEHR. И климатконтроль. Будьте здоров!
Вы все не то ремонтируете (вернее это тоже нужно) заслонка вламывается потому что не снимается питание с двигателя после переключения. На это обращают внимание если сгорит двигатель, а после замены сгорит и другой... Заслонка тоже просто так не ломается...
В один, один проблема произошла лет 10 назад. Взял трубку диаметром 10 мм, разрезал вдоль, так как диаметр пластика 11 мм, могу и ошибиться. Потом это рубку набил на всю длину пластиковой заслонки. зато вечно теперь :) + еще естественно новый поролон наклеил
У меня такое случилось на 14-ый год жизни машины, наверное со временем пластик становится хрупким. Я просто отключил моторчик и внутреннюю сторону воздухозаборника заклеил широким скотчем. Теперь рециркуляция стоит всегда на обдув с улицы. Рециркуляция по салону особо и не нужна.
После вашего комментария сделал так же. Только если я правильно вас понял, вы оставили забор воздуха с улицы, а я наоборот оставил открытой дыру которая идет в салон. А ту, что на улицу-закрыл. Потому что зимой пусть печка греет и гоняет салонный воздух, а не воздух с улицы берет. А летом все равно с открытыми окнами гоняю ,по этому свежий воздух через забор с улицы не особо нужен.
@@romanmoschenski9453 это мягко выражаясь. У меня лобаш течёт просто. В мороз узоры, как на окнах в детстве! Выхожу с работы и грею машину по 15 минут, чтобы хоть как-то просушить. Мне машина досталась с такой неисправностью. Вот изучаю вопрос...
@@Nikalaich75 это мелочь совсем, сделай как я и без проблем, а когда машина холодная и стекло потеет, то берёшь горячую воду и льёшь медленно на лобовуху, стекло нагревается и некоторое время не запотевает, за это время успеешь проехать и мотор нагреть
@@romanmoschenski9453 выхожу я с работы, у меня с собой термос с горячей водой... )) Шучу! Пока конечно так и сделаю, открою доступ с улицы и скину разъём с моторчика, чтобы не жужжал. А по весне по-любому отремонтирую, люблю когда в машине всё работает, как положено! )
Не хотелось бы каркать, но долго эти пайки не проживут. Была у меня такая же проблема и паял и клеил. Пох. Пока не укрепил пайку металическим анкером и не вставил в провод моторчика сопротивление на 20 Ом. Два года -полёт нормальный. Подробно ищите на форуме Опель клуба или астра клуба (там фотоотчеты для ясности).
Можеь подскажите мне. У меня заслонка целая. Рециркуляция не заботала. Решил лезть смотреть заслонка в порядке. Но была вынута сама палка которая двигает заслонку. Я вставил моторчик три раза крутнул и стал колом думаю разобрать смазать все в нутри
У меня жужал раскрыл ту коробочку привода разобрал моторчик в нём магнит отклеился я его приклеил супер клеем собрал поставил работает четко через месяц на печке почти такой привод стал жужать но там с вала моторчика приводная шестерёнка сместилась по валу там вал с моторчика сантиметра полтора выходит . С ручки ампулка как раз на тот вал налезла и как фиксатор стала вот так с тими приводами боролся
Can u help me please, i have same problem, but on my Astra 2003, that motor constantly rotating, only change direction of rotation when i press button for air change? do u know what controls that motor, some relay, or somthing else? help me please. Thank u very much!
у меня опель зафира а, печка стала слабо дуть, на 3 скорости как на 2-й, а еще какой-то звук от вентилятора печки, по виду вроде у вас также, это мне надо ту большую черную бочку вскрыть, это и есть вентилятор печки?
Такая же проблема, вытаскивал саму заслонку через щель между её корпуса и корпусом вентилятора:) намучился:) так же сломалось всё со стороны моторчика, только вот никаких ошмёток не осталось, вот теперь думаю как быть:)
Здравствуй. Подскажите пожалуйста, у меня астра 2000 год. Со стороны водителя дует холодным, а со стороны пассажира тёплым??? И машина больше 80 градусов не греет????? Что лучше сделать?
у меня было похожее только холодным дуло с центральных. но я сливал немного антифриза для замены трубки и завоздушил. попробуй сделать так: один будет подгазовывать до 2000 оборотов , а ты все патрубки с охлаждением нажимай руками. может просто завоздушилось. и следи за расширительным бачком что б антифриз не ушёл .
У меня моторчик постоянно крутится! При включении зажигания. Когда кнопку нажимаю, крутит обратно. Припоял, подключил, вырвало с корнями все старания...
я себе тоже делал такую процедуру) и по окончании надел с металического дюбеля кажется диаметром 12 мм саму трубку, она четко туда садиться, и не мешает, 4 года полёт нормальный!!!!
Большое спасибо, видео очень помогло. От себя хочу добавить что вытянуть корпус заслонки не так просто , у автора этот момент заканчивается на слове "блять' . И если так поднимать пластиковую панель под капотом ,то может оторваться форсунка омывателя .
Сергей, вы "вредитель"))) И эту приблуду тоже буду делать. Как и чистку форсунок, впускного коллектора, ЕГР.... 😎😎 Еще что то может найду полезного у Вас
Сегодня залез за бардачок. Та же фигня. Заслонка сломана. Посмотрел , почитал. Буду пробовать ремонтировать. Мне интересно. Уже прошло три года со дня записи видео, как ситуация... или опять пришлось лезть ? Хватило этой пластиковой пайки?
Вы бы ещё сильнее музыку сделали и потом спросили слышно гудение или нет. Красавчик просто слов нет, могёш.
Что бы вытащить заслонку, нет необходимости разбирать с улицы. Она прекрасно достаётся открутив саморезы у крыльчатки. Удобнее не трещёткой, а гибким валом.
Спасибо за видео, такая же проблема была. Решил с помощью вашего объяснения.
Я когда что либо разбираю, отмываю от грязи. Приятнее работать и когда ещё раз туда полезешь. А так ремонт нормальный, только после такой пайки пластик становится ломким.
Все четко и по делу, спасибо! По возможности снимите видео замены передней ступицы )
дай бог не скоро)) надеюсь понял))
Олександр Кириченко ruclips.net/video/aFJ3tXKqI6k/видео.html все очень просто - в течение часа поменял
Там ничего сложного.
Сломается скоро опять, нужно регулятор напряжения на привод ставить, в инете много схем. Там такое усилие что привод пальцами остановить невозможно. Рекомендую отключить провода от привода и установить регулятор.
по поводу регулятора скажу следующее, я его спаял и установил как везде в инете написано, и где то через пол года убрал по тому что вообще стала заслонка ели ели крутится, у меня после установки трубки с дюбеля всё работает как часы!!!)
Это как? И ссылку есть можно!
@@АлександрТихоненко-ф3е Отличная идея.Мне помогла.Все крутится вертится.Спасибо.
@@АндрейГрязнов-щ1э всегда пожалуйста!!)
@@ДенисИванов-р6г6э там всё очень просто, нужно взять дюбель металлический диаметр 12 по-моему и трубку с него набить на испорченный край заслонки. И вуаля)
Спасибо хорошее видео
Реально полезная информация
У Опеля Астры G эсть ДВА моделя отопителя - Delphi и Behr. Показаное видео для Delphi. У Bеhr дела подругому стоят , моторчик снизу стоит , есть рычаг - толкатель и т.д. Просто уточняю , у меня например вторая с-ма - BEHR. И климатконтроль. Будьте здоров!
Прекрасная работа
Вы все не то ремонтируете (вернее это тоже нужно) заслонка вламывается потому что не снимается питание с двигателя после переключения. На это обращают внимание если сгорит двигатель, а после замены сгорит и другой... Заслонка тоже просто так не ломается...
Я также матерился!!!
Полезное видео,. Спасибо!!
Подскажите пожалуйста (если есть видео скиньте ссылку) как отремонтировать нвправление воздуха с печки( дует туда куда надо + всегда в лицо)
В один, один проблема произошла лет 10 назад. Взял трубку диаметром 10 мм, разрезал вдоль, так как диаметр пластика 11 мм, могу и ошибиться. Потом это рубку набил на всю длину пластиковой заслонки. зато вечно теперь :) + еще естественно новый поролон наклеил
У меня такое случилось на 14-ый год жизни машины, наверное со временем пластик становится хрупким. Я просто отключил моторчик и внутреннюю сторону воздухозаборника заклеил широким скотчем. Теперь рециркуляция стоит всегда на обдув с улицы. Рециркуляция по салону особо и не нужна.
После вашего комментария сделал так же. Только если я правильно вас понял, вы оставили забор воздуха с улицы, а я наоборот оставил открытой дыру которая идет в салон. А ту, что на улицу-закрыл. Потому что зимой пусть печка греет и гоняет салонный воздух, а не воздух с улицы берет. А летом все равно с открытыми окнами гоняю ,по этому свежий воздух через забор с улицы не особо нужен.
@@daniilgolovanovv я боюсь, что в этом случае стёкла зимой будут запотевать
@@romanmoschenski9453 это мягко выражаясь. У меня лобаш течёт просто. В мороз узоры, как на окнах в детстве! Выхожу с работы и грею машину по 15 минут, чтобы хоть как-то просушить. Мне машина досталась с такой неисправностью. Вот изучаю вопрос...
@@Nikalaich75 это мелочь совсем, сделай как я и без проблем, а когда машина холодная и стекло потеет, то берёшь горячую воду и льёшь медленно на лобовуху, стекло нагревается и некоторое время не запотевает, за это время успеешь проехать и мотор нагреть
@@romanmoschenski9453 выхожу я с работы, у меня с собой термос с горячей водой... )) Шучу! Пока конечно так и сделаю, открою доступ с улицы и скину разъём с моторчика, чтобы не жужжал. А по весне по-любому отремонтирую, люблю когда в машине всё работает, как положено! )
Не хотелось бы каркать, но долго эти пайки не проживут. Была у меня такая же проблема и паял и клеил. Пох. Пока не укрепил пайку металическим анкером и не вставил в провод моторчика сопротивление на 20 Ом. Два года -полёт нормальный. Подробно ищите на форуме Опель клуба или астра клуба (там фотоотчеты для ясности).
Киньте ссылку по установке сопротивления на 20 ом
Можеь подскажите мне. У меня заслонка целая. Рециркуляция не заботала. Решил лезть смотреть заслонка в порядке. Но была вынута сама палка которая двигает заслонку. Я вставил моторчик три раза крутнул и стал колом думаю разобрать смазать все в нутри
Не надолго..... Разборка в помощь.
Очень большая просьба покажите как снять обшивку потолка 🙏🙏🙏
Acaba plastigi erittikten sonra demir hasırla güçlendirmek daha saglam.olmazmı
Спасибо,таже хрень, завтра полезу делать.
СПАСИБКИ !
У меня жужал раскрыл ту коробочку привода разобрал моторчик в нём магнит отклеился я его приклеил супер клеем собрал поставил работает четко через месяц на печке почти такой привод стал жужать но там с вала моторчика приводная шестерёнка сместилась по валу там вал с моторчика сантиметра полтора выходит . С ручки ампулка как раз на тот вал налезла и как фиксатор стала вот так с тими приводами боролся
А поподробней о кране печки. Тоже что то не довключает. Надо шаманить
Спасибо Сергей за вашу работу. Сергей, вы запаивали с отдельным куском пластика? Затем заслонку выставляли в положении открыто или закрыто?
Всегда рад помочь ))
Сергей Позвони пожалуйста поэтому номер 89013852651
Здравствуте Сергей а у вас с кондиционером если да то снимите краткий обзор про него,просто он уменя не работает,заранее спасибо.
Да, и у меня
Скажите а вот зимой если она открыта,на ходу в салоне будет при включённой печки еле тёплый воздух идти ,тоесть из за неё ...?
Нет, греши на термостат, помпу или забитый радиатор печки. Из-за нее только окна потеют зимой
Can u help me please, i have same problem, but on my Astra 2003, that motor constantly rotating, only change direction of rotation when i press button for air change? do u know what controls that motor, some relay, or somthing else? help me please. Thank u very much!
Привет друг, Ты нашёл реле проблема решилась?
у меня опель зафира а, печка стала слабо дуть, на 3 скорости как на 2-й, а еще какой-то звук от вентилятора печки, по виду вроде у вас также, это мне надо ту большую черную бочку вскрыть, это и есть вентилятор печки?
Привет а где это в Opel corsa c 2005 находится? Спасибо за помощь
Какой пластик использовали для пайки ?
Скажите а какая у вас модель моторчика для рециркуляции воздуха
я снял и развернул заслонку(другой конец целый)...
Такая же проблема, вытаскивал саму заслонку через щель между её корпуса и корпусом вентилятора:) намучился:) так же сломалось всё со стороны моторчика, только вот никаких ошмёток не осталось, вот теперь думаю как быть:)
может ошмётки в фильтре или отделе для него остались?
Инженерам надо руки оторвать за такое решение ) усилие что ли меньше сделали бы тогда.
Здравствуй. Подскажите пожалуйста, у меня астра 2000 год. Со стороны водителя дует холодным, а со стороны пассажира тёплым??? И машина больше 80 градусов не греет????? Что лучше сделать?
а случилось это внезапно? или антифриз доливал или менял?
@@СергейСоболевский-с8й Нет ничего не делал, можно сказать что внезапно
у меня было похожее только холодным дуло с центральных. но я сливал немного антифриза для замены трубки и завоздушил. попробуй сделать так: один будет подгазовывать до 2000 оборотов , а ты все патрубки с охлаждением нажимай руками. может просто завоздушилось. и следи за расширительным бачком что б антифриз не ушёл .
Ок, спасибо
@@СергейСоболевский-с8й а если не поможет???
Не надолго!!! У меня тоже ломалось
Nachui muzika?
dlya veselya
Зачем музыка на фоне?????
Можно усилить сеткой медной.
Как снять фишку??
Подскажите когда вкл. рециркуляцию поток берется откуда?
из салона авто
Третий день мучаюсь с казырьками от солнца зарание спасибо
ок
выложил видео про потолок ruclips.net/video/zJJtmBYOvus/видео.html
Опель времён застоя?.Вечно не чего не работает..Новые тачки ломаются..
У меня моторчик постоянно крутится! При включении зажигания. Когда кнопку нажимаю, крутит обратно. Припоял, подключил, вырвало с корнями все старания...
я не спорю что может оборвать. но держит пока. а я им переодически пользуюсь. но уже буду пореже)
я себе тоже делал такую процедуру) и по окончании надел с металического дюбеля кажется диаметром 12 мм саму трубку, она четко туда садиться, и не мешает, 4 года полёт нормальный!!!!
молодец ,
Херня, сломается быстро. Мне токаря из металла вытачивали, теперь все ок
Спасибо огромное у меня так жужало и теперь совсем рецеркуляция не включается
Большое спасибо, видео очень помогло. От себя хочу добавить что вытянуть корпус заслонки не так просто , у автора этот момент заканчивается на слове "блять' . И если так поднимать пластиковую панель под капотом ,то может оторваться форсунка омывателя .
спасибо
Сергей, вы "вредитель")))
И эту приблуду тоже буду делать. Как и чистку форсунок, впускного коллектора, ЕГР....
😎😎
Еще что то может найду полезного у Вас
эпоксидным клеем надо
23.06.2019 полёт отличный всё работает, на каждый такой комент буду писать число и работает или нет
Дякую .
Сегодня залез за бардачок. Та же фигня. Заслонка сломана. Посмотрел , почитал. Буду пробовать ремонтировать. Мне интересно. Уже прошло три года со дня записи видео, как ситуация... или опять пришлось лезть ? Хватило этой пластиковой пайки?
Тоже интересно
Спасибо