Dos cochazos. Yo me conformo con mi 320 d acabo M Touring, el presupuesto no daba para más 😂 . Por cierto, el mío es prerestayling. Lo prefiero por los mandos manuales del clima y por mantener el pomo del cambio.
En 2013 me compré un S5 3.0 V6T, por cierto, con los cuatro escapes funcionales. Con todos los extras que fueron muchos y sin entregar ningún coche, el precio había subido a los 92K. Esta semana me entregan un A4 Avant Black Line, en esta ocasión y debido a que viajo mucho y con material deportivo, un diesel de 204 cv, con la misma caja Triptronic que el S5 y también tracción quattro. En esta ocasión, con todos los extras y también, sin entregar ningún coche, el precio se pone cerca de los 80K. Lo de los precios es una pasada, con un A6 Avant, sin muchas pretensiones, pasa por encima de los 100K como si nada. Eso sí, el S5 es mi coche de uso diario y así seguirá siendo, independientemente de que para viajar necesite el A4, he tenido y tengo otros coches, BMW también (lo usa mi mujer, yo no lo quiero) pero que me gusten tanto conducir como el S5, dudo que llegue a tener ninguno.
Qué envidia, ya quisiera yo! El S5 que usted tiene es un cochazo, con muy buen sonido también. El consumo lgo irracional quizá, pero para eso nos gustan los coches.
@@ATTICA535 Pues no vas a comprar nada ya jajajaja los precios ya no van a bajar nunca, ahí se quedan y para arriba, las ventas no han caído, siguen vendiendo igual.
2 cochazos los dos. Aunque debido a sus elevados precios me quedo con mi Seat León ST FR Phev con etiqueta 0 y 470 de maletero y me ahorro un pastón y hace lo mismo que los otros dos. Aunque claro eso depende de gustos y de saldo. Esta claro que de los dos el mejor quizas sea BMW, aunque también es más caro. Gracias por el vídeo y la información.
Jeje tengo el mismo León y es una gozada en modo sport. Poco que envidiar a otros familiares o incluso SUV generalistas o aspiracionales. Por cierto, no sé tú qué tal en consumos, pero me parecen excelentes para lo que pesa y rinde
El que se gaste 100k poco le importa un litro mas de consumo,es que suena a chiste que se justifique el M340d por un gastar menos diesel y por cierto la media general del Bmw es de 6,77 litros y la del Audi 6,62 litros
Me gustan los diésel con mucha pontencia. Aunque se piense que no se toma en cuenta el consumo si viajas muchos km si se toma en cuenta. El diésel tiene un manejo diferente a mi personalmente lo prefiero diésel.
gran gran video como haceis siempre, enhorabuena, yo me quedaria con el bmw, sin ninguna duda, una pregunta cual seria su equivalente en gasolina, para mirarlo, muchas gracias y saludos.
hay que ser miserable para ir en un bmw diesel y presumir de consumos. eres un insulto a los puristas y amantes de los automoviles de verdad que bmw hacia antes
@@kovacevicnihat7483 yo he encargado un 340 gasolina por que prefiero la gasolina pero no por ello voy faltando y desprestigiando al diesel y a la gente que le guste, no hay que ser clasista, a quien no le gusta pagar de mas cuando puede ahorrar?
@@xiaojieliu5006 Ya tuvo varios nicks y de algun canal lo banearon pero el sigue igual Insulta a los que tienen un diesel,a los que tienen un automatico...solo sabe decir que los hombres tienen japoneses 🤦🏻♂️
Siempre he sido muy pro-BMW pero me están desencantando con sus restylings. El G20 es precioso y con el restyling ha perdido mucha agresividad original. Le veo menos fuerza den lineas. El A4 necesita su renovación pero sigue prestándose a parecer muy actual y bien acabado. Del BMW siempre destacaré la calidad de construcción y sensaciones al volante. Dirección mucho más comunicativa, un pequeño peldaño más en ajustes de interiores, mejor chasis y reparto de peso. Del Audi me quedo en un equilibrio entre deportivo y confortable. Interior a mi parecer más amplio. Falla en el tema de la pantalla de infotainment flotante anclada al salpicadero con unas cutres pestañas de plástico que deduzco que con los años acabarán generando holgura y grillos. Yo sinceramente con el virtual cockpit de VAG pasaría de tener ese pantallote pegado ahí, pero hoy en día ya se sabe lo que pide el público. En fin. Creo que me paso a Audi. Del BMW me quedaría con la versión pre-restyling con sus líneas originales.
Sin duda el Audi con sus ruletas fisicas para el clima,unas pantallas sin ese soporte que usa Bmw y un cuadro digital mas personalizable de lectura mas sencilla y con el mismo mapa de navegacion que el de la pantalla principal ah y un selector del cambio como dios manda
Sin duda...el BMW tiene más maletero, más calidad interior, va mejor dinámicamente (recuerdo que son coches de carácter "deportivo") gasta menos, cuesta algo menos (aunque debe llevar un poco menos de equipamiento). Es mejor coche el BMW aunque también es normal pues es más moderno. El Audi solo le gana en ergonomía, diseño ya cuestión de gustos, a mi los Audi Avant siempre me parecieron preciosos, aunque el BMW no se queda muy atrás
@@carlosnunezfernandez3384 El Bmw solo tiene 20 litros mas de maletero que nadie va a notar,ambos ofrecen un consumo similar en la vida real y si tienes 100k poco te va a importar que el Audi haga 7 litros y el Bmw 6 litros
@@Cobo86 estoy de acuerdo, pero eso no quita de que el BMW siga siendo mejor en esos aspectos, poco o mucho. Lo normal es que no haya grandes diferencias porque son coches del segmento premium que compiten de tú a tú, pero lo que hay, está ahí
@@carlosnunezfernandez3384 Ni el Bmw es mejor ni el Audi es peor es mas en todo caso el Audi es mejor ya que es un modelo nacido en 2016 y el Bmw nacio en 2019,por lo tanto un modelo mas antiguo es capaz de plantarle cara no solo en prestaciones/consumos sino que ofrece practicamente el mismo maletero y espacio interior,una calidad percibida a su altura y con una mejor ergonomia Y salvo que seas Hamilton no vas a notar diferencias en su comportamiento en carretera abierta pero algunos os creeis que sois pilotos profesionales para apreciar esas situles diferencias en la puesta a punto de uno y otro
@@Cobo86 la verdad es que no, el BMW es mejor coche, no porque BMW haga necesariamente mejores coches que Audi (aunque en vehículos deportivos si le pasa la mano por la cara), pero bueno, viendo tus comentarios se te ve un poco Fanboy de Audi y a mi no me paga ni uno ni otro así que me da igual, solo digo las cosas como son. Ah, y yo no te he faltado a ti diciendo que si nos creemos pilotos o no, estamos hablando de las características de un vehículo, punto. Te lo están diciendo en la prueba, y no solo en esta. El BMW es mejor coche en calidad, espacio, dinámica, consumo. Si eso te parece poca cosa...ahórrate el escribirme para decirme que si el consumo no se nota, que si las prestaciones no se notan bla bla . Que tengas buen día
Estos coches son un sueño, a cada uno el que le guste pero BMW siempre da un pequeño plus en materia de deportividad. No es justo compararlos con los SUV en practicidad ni en nada, porque en general un SUV es renunciar a la deportividad que no sea a nivel estético. Estos juegan en otra liga.
Para ser justos hay que comentar que el Audi ya tiene la versión 10 haciendo km de pruebas ( se llamará a5 avant)y al restyling del BMW le quedan 3 años completos.
Sin ninguna duda el interior del audi muchimimo mejor que el bmw. Con sus botones ruedas y todo a mano para no apartar la vista del frente si se quiere subir la temperatura o cualquier cosa. No sé q le pasa a bmw con esa manía de fijarlo todo en una pantalla. Eso no es de un coche premium!!!
Hombre decir que el BMW tiene mejor motor.... para gustos colores el v6 tdi de ese audi es una delicia y tiene un empuje brutal y bueno estéticamente el exterior ya es para gustos no me convence ninguno, el interior si que me gusta vastante más también el audi
Pues para tener mejor motor el Bmw las pruebas dicen que hace los 400 metros en 13,8 segundos por los 13,3 segundos del Audi mientras que ambos tardan 8,8 segundos en el 40 a 140 y solo en el 80 a 120 se impone el Bmw que firma 3,1 segundos por los 3,4 del Audi Ah y ambos 25,7 segundos para pasar de 0 a 200 a 0
El presentador del bmw muy bien, claro, conciso, ameno.. su compañero el del audi, lioso, confuso, aun no se porque elige audi, hasta el minuto final no escucho que es version tdi.. Me parece tambien rara la cifra de 420l y 1800 con 2 asientos. Respecto a los coches en mi opinion no hay color, este bmw le da por todos lados al audi.
Cuestión de gustos, pero el BMW está un peldaño por encima en general. Mejor motor (los 6 en línea son mucho más balanceados, más refinados y bastante más fiables), lleva la mejor caja de cambios automática del mercado (la ZF 8HP), mejor acabado y materiales, y si hablamos de hardware y software informáticos está años por delante de lo que lleva ese a4, pues ya la versión anterior del bmw iba por delante en este sentido. El grupo VAG en general va un paso por detrás de mercedes y de bmw. El Audi es un buen coche, bonito y equilibrado, pero creo que esta batalla es para el BMW.
El Audi lleva la misma caja del Bmw la Zf8 asi que por ahi ya vas mal,el Audi ofrece mejor aceleracion desde parado y ambos estan parejos en recuperaciones donde solo en el 80 a 120 es ligeramente mas rapido el Bmw por 3 decimas que si eres Hamilton las notaras,en uso real ambos rondan los 6,5/7 litros y el Bmw tendra un software mas moderno con un peor cuadro digital y con clima integrado en la pantalla
@@Cobo86Correcto, la caja de ese audi también es zf, pero la adaptación de BMW no es la misma que la de Audi, ni la de Volvo, ni otras. Yo he probado la de BMW y la de Audi y subiendo marchas van muy parecidas, pero bajando no tienen nada que ver... Respecto a la aceleración hasta 100 no he hecho una Drag Race, pero la diferencia es notable hasta donde estira el 6L de Bmw y hasta donde llega el tdi, que como todos los tdi, una vez pasan de las 3500 rpm solo hacen ruido, mientras que el bmw empuja hasta casi las 5000. Es mucho más elástico. Yo probé el A6 50 tdi Avant, porque me gustaba, antes de comprar el BMW 530d Touring y probando los 2 no tuve dudas. También es cierto que venía de un 320d Touring, que también estiraba mucho más que los 2.0 tdi de los que venía. Son bastante más diferentes de lo que parece. Por cierto, el consumo del 530d, que es el mismo motor que ese pero con unos caballos menos, es ridículo. Por mucha cera que le des no pasa de los 8,5 litros, con tracción integral... Pero como decía, es cuestión de gustos.
@@Cobo86 Pero esa es de doble embrague, no es de convertidor de par. Las cajas de doble embrague no son realmente automáticas al uso, sino que son cajas manuales transformadas a un uso computerizado, por lo que hacen lo que quieren cuando quieren, si bien tienes que ir en manual para sacarle jugo, pues en "automático" no tienen la suavidad ni el refinamiento del convertidor de par. Yo tuve una dsg de las primeras y ahora tengo otra en un vw que tengo para trabajar y no me gustan nada. Solo sirven para subir marchas manualmente, porque para bajarlas tampoco y en automático hacen cosas sin sentido. Maniobrando para aparcar ni te cuento la brusquedad que tienen o como patina a veces el embraque.... La que tenía en mi anterior 320d, que era zf 6hp iba mucho mejor que esta dsg. Y la zf 8hp que llevo en el serie 5 es única. Las PDK son para lo que son. Es la mejor de doble embrague, sin duda, pero es eso.
Prefiero el Audi, odio el pantallazo absurdo del BMW y las interfaz de los diales, horribles. De todas formas la tarifa de ambos me parece un descalabro para no ser un M, ni un RS
Se me olvidaba, el salpicadero de Audi le da mil patadas al de BMW que no es un salpicadero, es una triste pantalla que encima no da la opción de tener un cuentarrevoluciones como Dios manda, las marcas se están ahorrando mucho dinero con los cuadros de mando de pantalla, el del Audi con sus formas lógicas , cubierta para el cuadro principal, botones para la climatización, para mí parece más caro y mejor, las marcas ahorran por un lado y suben los precios por el otro.....
Por menos de 100.000€ es mucho mejor coche (más tamaño interior, muchísimo más maletero/s, mucha más potencia, coste de energía/combustible muy inferior, etiqueta O, etc) un Model S Dual Motor por 95.000€. Saludos!!
En diseño, calidades y servicio postventa el tesla no tiene na que hacer , ademas usar un electrico hay que cambiar el chip completamente, es otra forma de movilidad que no a todos nos convence
Un Tesla está bien como tercer coche para hacer 100km diarios a la velocidad deseada. Como único coche es tan dependiente como un autobús. Llegas justo a destino, ingresan a un familiar a 500km y toca llamar a un Uber. Estamos locos o que
Veamos, más de dos tercios del vídeo para saber si tiene esta opción o si los asientos opcionales, poco tiempo para saber cómo son en carretera que es lo que importa, coches deportivos con 2000 kilos.......son coches ruteros hiperrapidos, que le dan mil vueltas a los Sub equivalente, pero entre las mierpantallas digitales y las a precios para sueldos de ministros......pues eso, la automoción como la conocemos se va a pique, después se quejara nuestro modélico gobierno que los coches de los españolitos tienen una media de 15 años, pues nos tendrán que durar 20 o 25, mal futuro.
Dos cochazos.
Yo me conformo con mi 320 d acabo M Touring, el presupuesto no daba para más 😂 . Por cierto, el mío es prerestayling. Lo prefiero por los mandos manuales del clima y por mantener el pomo del cambio.
En 2013 me compré un S5 3.0 V6T, por cierto, con los cuatro escapes funcionales. Con todos los extras que fueron muchos y sin entregar ningún coche, el precio había subido a los 92K. Esta semana me entregan un A4 Avant Black Line, en esta ocasión y debido a que viajo mucho y con material deportivo, un diesel de 204 cv, con la misma caja Triptronic que el S5 y también tracción quattro. En esta ocasión, con todos los extras y también, sin entregar ningún coche, el precio se pone cerca de los 80K. Lo de los precios es una pasada, con un A6 Avant, sin muchas pretensiones, pasa por encima de los 100K como si nada. Eso sí, el S5 es mi coche de uso diario y así seguirá siendo, independientemente de que para viajar necesite el A4, he tenido y tengo otros coches, BMW también (lo usa mi mujer, yo no lo quiero) pero que me gusten tanto conducir como el S5, dudo que llegue a tener ninguno.
Qué envidia, ya quisiera yo! El S5 que usted tiene es un cochazo, con muy buen sonido también. El consumo lgo irracional quizá, pero para eso nos gustan los coches.
Buen gusto tienes, yo tampoco cambiaría mi a6 allroad v6 tdi, los Audi son únicos
@@Retales2022exacto, son únicos y son basura
Madre mia, no hace mucho un RS6 con 600 cv costaba esos 100.000€.
Como se a encarecido todo.
Solución no comprar nada hasta que se vean obligados a bajar el precio
@@ATTICA535 Pues no vas a comprar nada ya jajajaja los precios ya no van a bajar nunca, ahí se quedan y para arriba, las ventas no han caído, siguen vendiendo igual.
@@rtr_____d viendo los borregos que aplauden al dictador Falconeti no me extraña
Hace años tuve un S4 y tenía 4 tubos reales. Por qué los de ahora son falsos?!?! No lo entiendo
2 cochazos los dos.
Aunque debido a sus elevados precios me quedo con mi Seat León ST FR Phev con etiqueta 0 y 470 de maletero y me ahorro un pastón y hace lo mismo que los otros dos.
Aunque claro eso depende de gustos y de saldo.
Esta claro que de los dos el mejor quizas sea BMW, aunque también es más caro.
Gracias por el vídeo y la información.
Jeje tengo el mismo León y es una gozada en modo sport. Poco que envidiar a otros familiares o incluso SUV generalistas o aspiracionales. Por cierto, no sé tú qué tal en consumos, pero me parecen excelentes para lo que pesa y rinde
Un buen coche. Un compacto familiar con medidas de casi un serie 3. Por espacio no se queda atrás, y de diseño... La verdad se lo han currado
@@Jc-xc7wy con todo respeto, comparar el Leon con el Serie 3...es querer engañarse a uno mismo.
El que se gaste 100k poco le importa un litro mas de consumo,es que suena a chiste que se justifique el M340d por un gastar menos diesel y por cierto la media general del Bmw es de 6,77 litros y la del Audi 6,62 litros
Me gustan los diésel con mucha pontencia. Aunque se piense que no se toma en cuenta el consumo si viajas muchos km si se toma en cuenta. El diésel tiene un manejo diferente a mi personalmente lo prefiero diésel.
@@juanjosevasquezmartinez4154
Un litro mas es una diferencia insignificante
Pero ya solo no es para ahorrar en consumo, si no también que tienes más autonomía y torque disponible si tienes que remolcar algo
Si se hacen viajes largos se nota el litro, si lo coges solo para ir a comprar el pan como si gasta 20 a los 100, pero en viajes largo se nota .
@@Cobo86todo lo contrario. Para comparar rendimiento es una diferencia de más del 15%.
gran gran video como haceis siempre, enhorabuena, yo me quedaria con el bmw, sin ninguna duda, una pregunta cual seria su equivalente en gasolina, para mirarlo, muchas gracias y saludos.
Pedazo de prueba.
Me encantan los dos
Yo tengo el bmw x3 M40d y es una pasada. Parece mentira la potencia que tiene y lo poco que gasta
hay que ser miserable para ir en un bmw diesel y presumir de consumos. eres un insulto a los puristas y amantes de los automoviles de verdad que bmw hacia antes
@@kovacevicnihat7483 yo he encargado un 340 gasolina por que prefiero la gasolina pero no por ello voy faltando y desprestigiando al diesel y a la gente que le guste, no hay que ser clasista, a quien no le gusta pagar de mas cuando puede ahorrar?
@@xiaojieliu5006
No hagas caso;va por todos los canales insultando
@@Cobo86 pues ya veo de que clase esta hecho el pieza
@@xiaojieliu5006
Ya tuvo varios nicks y de algun canal lo banearon pero el sigue igual
Insulta a los que tienen un diesel,a los que tienen un automatico...solo sabe decir que los hombres tienen japoneses 🤦🏻♂️
Dos maravillas de la tecnologia !! Saludos de Portugal !!
¿420l de maletero el a4?
Siempre he sido muy pro-BMW pero me están desencantando con sus restylings. El G20 es precioso y con el restyling ha perdido mucha agresividad original. Le veo menos fuerza den lineas.
El A4 necesita su renovación pero sigue prestándose a parecer muy actual y bien acabado.
Del BMW siempre destacaré la calidad de construcción y sensaciones al volante. Dirección mucho más comunicativa, un pequeño peldaño más en ajustes de interiores, mejor chasis y reparto de peso.
Del Audi me quedo en un equilibrio entre deportivo y confortable. Interior a mi parecer más amplio. Falla en el tema de la pantalla de infotainment flotante anclada al salpicadero con unas cutres pestañas de plástico que deduzco que con los años acabarán generando holgura y grillos. Yo sinceramente con el virtual cockpit de VAG pasaría de tener ese pantallote pegado ahí, pero hoy en día ya se sabe lo que pide el público.
En fin. Creo que me paso a Audi. Del BMW me quedaría con la versión pre-restyling con sus líneas originales.
Sin duda el Audi con sus ruletas fisicas para el clima,unas pantallas sin ese soporte que usa Bmw y un cuadro digital mas personalizable de lectura mas sencilla y con el mismo mapa de navegacion que el de la pantalla principal ah y un selector del cambio como dios manda
Sin duda...el BMW tiene más maletero, más calidad interior, va mejor dinámicamente (recuerdo que son coches de carácter "deportivo") gasta menos, cuesta algo menos (aunque debe llevar un poco menos de equipamiento). Es mejor coche el BMW aunque también es normal pues es más moderno. El Audi solo le gana en ergonomía, diseño ya cuestión de gustos, a mi los Audi Avant siempre me parecieron preciosos, aunque el BMW no se queda muy atrás
@@carlosnunezfernandez3384
El Bmw solo tiene 20 litros mas de maletero que nadie va a notar,ambos ofrecen un consumo similar en la vida real y si tienes 100k poco te va a importar que el Audi haga 7 litros y el Bmw 6 litros
@@Cobo86 estoy de acuerdo, pero eso no quita de que el BMW siga siendo mejor en esos aspectos, poco o mucho. Lo normal es que no haya grandes diferencias porque son coches del segmento premium que compiten de tú a tú, pero lo que hay, está ahí
@@carlosnunezfernandez3384
Ni el Bmw es mejor ni el Audi es peor es mas en todo caso el Audi es mejor ya que es un modelo nacido en 2016 y el Bmw nacio en 2019,por lo tanto un modelo mas antiguo es capaz de plantarle cara no solo en prestaciones/consumos sino que ofrece practicamente el mismo maletero y espacio interior,una calidad percibida a su altura y con una mejor ergonomia
Y salvo que seas Hamilton no vas a notar diferencias en su comportamiento en carretera abierta pero algunos os creeis que sois pilotos profesionales para apreciar esas situles diferencias en la puesta a punto de uno y otro
@@Cobo86 la verdad es que no, el BMW es mejor coche, no porque BMW haga necesariamente mejores coches que Audi (aunque en vehículos deportivos si le pasa la mano por la cara), pero bueno, viendo tus comentarios se te ve un poco Fanboy de Audi y a mi no me paga ni uno ni otro así que me da igual, solo digo las cosas como son. Ah, y yo no te he faltado a ti diciendo que si nos creemos pilotos o no, estamos hablando de las características de un vehículo, punto. Te lo están diciendo en la prueba, y no solo en esta. El BMW es mejor coche en calidad, espacio, dinámica, consumo. Si eso te parece poca cosa...ahórrate el escribirme para decirme que si el consumo no se nota, que si las prestaciones no se notan bla bla . Que tengas buen día
Estos coches son un sueño, a cada uno el que le guste pero BMW siempre da un pequeño plus en materia de deportividad.
No es justo compararlos con los SUV en practicidad ni en nada, porque en general un SUV es renunciar a la deportividad que no sea a nivel estético. Estos juegan en otra liga.
Cochazos!! Genial video 👍
Para ser justos hay que comentar que el Audi ya tiene la versión 10 haciendo km de pruebas ( se llamará a5 avant)y al restyling del BMW le quedan 3 años completos.
Gran trabajo!! Saludos
que viva la resistencia 💪💪💪🥳🥳
¿Las mas deportivas?Creo que os olvidais del M3 Touring y el Rs4 Avant
Ah y es el aniversario de la division M,M Sport no existe es M Performance
Vaya nivel de familiares,el Audi sigue dando la talla,pero el BMW se sale.
Muchos se compran un BMW pero sin estar fuerte en sus finanzas, de modo que optan por el diésel.
No conozco nada mas miserable que ir en un Diesel agrícola tractoril
Sin ninguna duda el interior del audi muchimimo mejor que el bmw. Con sus botones ruedas y todo a mano para no apartar la vista del frente si se quiere subir la temperatura o cualquier cosa. No sé q le pasa a bmw con esa manía de fijarlo todo en una pantalla. Eso no es de un coche premium!!!
El bmw tiene una imagen más fresca y mejor motor y más dinámica
Hombre decir que el BMW tiene mejor motor.... para gustos colores el v6 tdi de ese audi es una delicia y tiene un empuje brutal y bueno estéticamente el exterior ya es para gustos no me convence ninguno, el interior si que me gusta vastante más también el audi
¿Eso que lo dices desde la barra del bar o porque tienes ambos modelos?
Pues para tener mejor motor el Bmw las pruebas dicen que hace los 400 metros en 13,8 segundos por los 13,3 segundos del Audi mientras que ambos tardan 8,8 segundos en el 40 a 140 y solo en el 80 a 120 se impone el Bmw que firma 3,1 segundos por los 3,4 del Audi
Ah y ambos 25,7 segundos para pasar de 0 a 200 a 0
No se trata solo de números y cifras son sensaciones y dinamismo y en ese yo creo q el bmw gana
@@jesusmediavilla4262
Un diesel sensaciones;vamos bien si
Era más de familiares audi pero me está ganando el bmw
Como familiares son más bien justitos…
Soy de la resistencia 😎🤘
Audi y BMW los dos son cochazos😀
El presentador del bmw muy bien, claro, conciso, ameno.. su compañero el del audi, lioso, confuso, aun no se porque elige audi, hasta el minuto final no escucho que es version tdi..
Me parece tambien rara la cifra de 420l y 1800 con 2 asientos.
Respecto a los coches en mi opinion no hay color, este bmw le da por todos lados al audi.
Cuestión de gustos, pero el BMW está un peldaño por encima en general. Mejor motor (los 6 en línea son mucho más balanceados, más refinados y bastante más fiables), lleva la mejor caja de cambios automática del mercado (la ZF 8HP), mejor acabado y materiales, y si hablamos de hardware y software informáticos está años por delante de lo que lleva ese a4, pues ya la versión anterior del bmw iba por delante en este sentido. El grupo VAG en general va un paso por detrás de mercedes y de bmw.
El Audi es un buen coche, bonito y equilibrado, pero creo que esta batalla es para el BMW.
El Audi lleva la misma caja del Bmw la Zf8 asi que por ahi ya vas mal,el Audi ofrece mejor aceleracion desde parado y ambos estan parejos en recuperaciones donde solo en el 80 a 120 es ligeramente mas rapido el Bmw por 3 decimas que si eres Hamilton las notaras,en uso real ambos rondan los 6,5/7 litros y el Bmw tendra un software mas moderno con un peor cuadro digital y con clima integrado en la pantalla
Y la mejor caja automatica del mercado es la Pdk de Porsche
@@Cobo86Correcto, la caja de ese audi también es zf, pero la adaptación de BMW no es la misma que la de Audi, ni la de Volvo, ni otras. Yo he probado la de BMW y la de Audi y subiendo marchas van muy parecidas, pero bajando no tienen nada que ver... Respecto a la aceleración hasta 100 no he hecho una Drag Race, pero la diferencia es notable hasta donde estira el 6L de Bmw y hasta donde llega el tdi, que como todos los tdi, una vez pasan de las 3500 rpm solo hacen ruido, mientras que el bmw empuja hasta casi las 5000. Es mucho más elástico. Yo probé el A6 50 tdi Avant, porque me gustaba, antes de comprar el BMW 530d Touring y probando los 2 no tuve dudas. También es cierto que venía de un 320d Touring, que también estiraba mucho más que los 2.0 tdi de los que venía. Son bastante más diferentes de lo que parece.
Por cierto, el consumo del 530d, que es el mismo motor que ese pero con unos caballos menos, es ridículo. Por mucha cera que le des no pasa de los 8,5 litros, con tracción integral...
Pero como decía, es cuestión de gustos.
@@Cobo86 Pero esa es de doble embrague, no es de convertidor de par. Las cajas de doble embrague no son realmente automáticas al uso, sino que son cajas manuales transformadas a un uso computerizado, por lo que hacen lo que quieren cuando quieren, si bien tienes que ir en manual para sacarle jugo, pues en "automático" no tienen la suavidad ni el refinamiento del convertidor de par. Yo tuve una dsg de las primeras y ahora tengo otra en un vw que tengo para trabajar y no me gustan nada. Solo sirven para subir marchas manualmente, porque para bajarlas tampoco y en automático hacen cosas sin sentido. Maniobrando para aparcar ni te cuento la brusquedad que tienen o como patina a veces el embraque.... La que tenía en mi anterior 320d, que era zf 6hp iba mucho mejor que esta dsg. Y la zf 8hp que llevo en el serie 5 es única.
Las PDK son para lo que son. Es la mejor de doble embrague, sin duda, pero es eso.
@@gmventura
Volvo usa Aisin no Zf 🤦🏻♂️
Prefiero el Audi, odio el pantallazo absurdo del BMW y las interfaz de los diales, horribles. De todas formas la tarifa de ambos me parece un descalabro para no ser un M, ni un RS
jajajajajaja que nos den el que les sobre.........grande
Se me olvidaba, el salpicadero de Audi le da mil patadas al de BMW que no es un salpicadero, es una triste pantalla que encima no da la opción de tener un cuentarrevoluciones como Dios manda, las marcas se están ahorrando mucho dinero con los cuadros de mando de pantalla, el del Audi con sus formas lógicas , cubierta para el cuadro principal, botones para la climatización, para mí parece más caro y mejor, las marcas ahorran por un lado y suben los precios por el otro.....
Audi ya no es lo que era, bmw esta en otro nivel
Por menos de 100.000€ es mucho mejor coche (más tamaño interior, muchísimo más maletero/s, mucha más potencia, coste de energía/combustible muy inferior, etiqueta O, etc) un Model S Dual Motor por 95.000€.
Saludos!!
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
En diseño, calidades y servicio postventa el tesla no tiene na que hacer , ademas usar un electrico hay que cambiar el chip completamente, es otra forma de movilidad que no a todos nos convence
Un Tesla? Hahhahaha dame un renault Clio antes…
Un Tesla está bien como tercer coche para hacer 100km diarios a la velocidad deseada. Como único coche es tan dependiente como un autobús. Llegas justo a destino, ingresan a un familiar a 500km y toca llamar a un Uber. Estamos locos o que
🤣🤣🤣 ¿Quién en su sano juicio preferiría un Tesla a un BMW?🤦♂🤦♂
Veamos, más de dos tercios del vídeo para saber si tiene esta opción o si los asientos opcionales, poco tiempo para saber cómo son en carretera que es lo que importa, coches deportivos con 2000 kilos.......son coches ruteros hiperrapidos, que le dan mil vueltas a los Sub equivalente, pero entre las mierpantallas digitales y las a precios para sueldos de ministros......pues eso, la automoción como la conocemos se va a pique, después se quejara nuestro modélico gobierno que los coches de los españolitos tienen una media de 15 años, pues nos tendrán que durar 20 o 25, mal futuro.
420 litros el Audi? Parecen más
Los escapes falsos de Audi ufffffff.
Como si los del Bmw fuesen mejores 🤦🏻♂️
@@Cobo86Cobo vaya brasa que das…. Admite que el BMW es mejor y ya dios mío ni que te pagara audi
Audi sin duda, el paso del tiempo envejece mejor.
Todo el video decís que son las más deportivas y eso no es cierto
BMW en rojo.
Atentos grupo wag motores ni regalaos los kiero,ninguno actual,para no reparar casi nuevos,audi,ww,para ti.
BMW .está por encima y ya no hablemos del cambio .el del Audi es muy perezoso .el del BMW instantáneo. No hay color
100.000€ i diesels😂😂😂los humanos no hay manera😂
Menuda ortografia
@@Cobo86 a si?
Audi
¡Opcionales que vie en de serie. ¡QUE TONTERIA! Tu lo has dicho.
Otro error mas de bmw, ahora perder el pomo
Cabeza de familia??
¿Hispanoamericano?
Son coches muy bajos,e incómodos, para subir y bajar
Se nota que ya tienes una edad 🤣🤣