Cara nosso Focus foi feito com para uso diário, com pegada rápida e bom torque em baixos rpm, exatamente para deixar o carro mais esperto sem ser um canhão de rua que pode dar amolação a qualquer hora. Foi como o dono nos pediu. Te enviei mensagem. grato
Focus é muito bom, não tem popularidade de vendas no brasil mas é muito bem aceito mundo afora, pela ótima qualidade. Pode comprar sem medo. Aguarde os próximos videos desse projeto. obrigado!
this engine could be stroker, there are any crankshaft to make it stroker, ese motor se puede hacer stroker a 1.8 o 2 litros con cigueñal de un zetec mas grande?
Olá, o projeto do Focus deste video tem meta de ~180cv com a durabilidade, capricho e comportamento de um turbo de fábrica, com pouco lag e bom torque desde baixa rpm. Para isso adicionamos turbina bem dimensionada, intercooler e radiador de óleo. Mensagem particular enviada. grato
Amigo conseguiu usar a bobina original?? ou teve que adaptar alguma...estava pensando em usar as do g6 individuais mas acho que o lugar que elas ficariam poderia esquentar de mais as bobinas como fica em cima do coletor me indicaria alguma especifíca??
Se vc gosta do seu carro e dá manutenção corretamente, sempre vale a pena mantê-lo e fazer upgrades. É aquele ditado: "Mais vale um gosto na vida..." E sai mais barato do que comprar um carro zero pelado e manco. flw
Seria possível colocar um quit turbo no ecosport 1.6 para melhorar a performance em baixa e média rotação e que deixasse o veículo mais econômico? A receita seria um turbo pequeno?
Tenho um Glx 1.6 similar. Gostaria de saber quanto em média ficaria para um projeto com uma pegada mais dia-a-dia. Algo só para deixar o carro mais esperto. Grato e tenha um bom dia!
Cara tenho um Focus 2012 Sigma 1.6 , tem como fazer um projeto parecido? Melhor fazer um projeto desse ou trocar logo o carro pelo duratec 2.0?queria algo acima dos 150 cv, esse de 110 e "bonzinho" mas queria mais, e o consumo como ficou? Grato.
Cara estou com um focus 2006/2007 hatch também e com esta mesma mecanica ai, porém nao é flex... e estava em busca de um projeto como este que você realzou neste carro... poderia me dizer o custo envolvido neste projeto?
Um belo projeto. Vou acompanhar seu desenvolvimento. Estou querendo comprar um Focus GL Flex. Ouço muitos elogios sobre esse carro e na maioria das vezes só reclamam que desvaloriza muito. Mas não quero um carro pra vender, quero pra usar e ter conforto em dirigir. Qual sua opinião sobre ele? Valeu.
Eu tenho uma dúvida, por exemplo, vc desmontou este motor, que digamos estava funcionando normalmente, não tinha poblemas, talvez pequenos desgastes naturais do motor mesmo. Ao remover o cabeçote de um motor assim, que está em normal funcionamento, é necessário retificar ou plainar ele? Ou apenas uma limpeza manual é o suficiente para montar novamente com a troca da junta apenas? Pergunto isso pois estes motores flex já tem taxa muito alta, e se plainar o cabeçote esta taxa vai aumentar ainda mais, para um carro turbo isto não seria bom. Obrigado!
+Mrchapadaoo Se o motor estava funcionando normalmente, não precisa retificar ou plainar ao remover o cabeçote. Importante lembrar que existe ordem certa para despertar os parafusos do cabeçote, evitando esses problemas.
+Brutus Motorsports interessante isso, penso em turbinar meu Astra que é flex e pensei em retirar o cabeçote pra dar aquela revisada geral, colocar junta nova etc, tinha medo de fazer isto e ter que plainar e acabar aumentando ainda mais a taca de compressao. Muito obrigado por responder, grande abraço!
Amigo me ajude. Sei o quanto existiu dedicação e muito suor para chegar a esse patamar, mas pelo menos dê uma dica. Eu tenho um focus 1.6 8v e estou querendo turbinar, porém existe muita coisa na internet dizendo que o carro não aguenta e por ai vai... Até quanto de pressão posso usar sem estourar o coletor de plástico e qual melhor turbina para ele?
+Alex Simões O preparador tem que conhecer o motor e saber o que está fazendo para a preparação dar certo. O carro deste vídeo é originalmente Flex, os pistões foram trocados pelos pistões da versão somente a gasolina. O coletor de plástico teoricamente suporta até aproximadamente 1,2bar, dependendo da sua configuração do seu motor, do seu turbo, intercooler, etc... Não existe fórmula pronta, cada projeto exige uma escolha específica de peças. Não existe o melhor turbo para este carro, e sim o melhor turbo para cada faixa de potencia que vc pretende alcançar. Boa sorte
Tenho um exatamente igual a esse, até o reservatório de expansão enferrujado é igual, que alias limpei o sistema de refrigeração e troquei o reservatório de expansão, mas o bicho já é beberrão ao extremo, imagina turbinando! kkkkkkkkk
+Claudio Volber Turbinado da maneira certa e com acerto fino fica mais econômico do que original. E sim, esses motores tem problema crônico no sistema de arrefecimento.
Sim. mais caso vocês aceitem fazer eu irei preparar o motor também instalar turbo , ft 500 , forja o motor e cambio to querendo uns 450 cv ! Da para fazer ?
O carro é original de fábrica flex. Após turbinado, optou-se apenas pelo ethanol pelo melhor rendimento e pela taxa de compressao desse motor q já é alta. Seria possível fazer 2 mapas, um pra cada combustível se fosse vantajoso.
Amigo, teria como mandar um e-mail dizendo o q foi feito tudo que peças trocadas se foi forjado a caixa motor algo assim, e o custo médio para turbinalo?, me intereço pela ideia e gostaria de fazer algo para o uso do dia a dia, só algo mais de leve, nesse mesmo motor Zetec 1.6 flex abrass
Olá, não é possível detalhar todo o projeto pra vc pois tem muito tempo, pesquisa e custo envolvido quando o fizemos. Não dá para distribuir receitas que custamos a desenvolver de graça. Espero que compreenda nosso lado. grato
+rogerio avelino Sim. Para orçamento envie email para brutusmotorsports@gmail.com informando tudo sobre seu carro e projeto, meta de potência etc obrigado
Se você não manja de mecânica e não mete a mão na graxa compra um Fiesta turbo ou outro carro qualquer turbo de fábrica e seja feliz, essas coisas são pra quem gosta muito de mecânica e não se incomoda de ficar mexendo, ajustando e consertando coisas o tempo todo, ou seja, pra verdadeiros amantes de mecânica.
![Lil Uzi Vert - Chill Bae [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/D7F42F_JM3U/mqdefault.jpg)
Cara nosso Focus foi feito com para uso diário, com pegada rápida e bom torque em baixos rpm, exatamente para deixar o carro mais esperto sem ser um canhão de rua que pode dar amolação a qualquer hora. Foi como o dono nos pediu. Te enviei mensagem. grato
Tenho um focus GL 2005/2006. Da para aplicar esse mesmo projeto nele? quanto vou precisar investir?
Focus é muito bom, não tem popularidade de vendas no brasil mas é muito bem aceito mundo afora, pela ótima qualidade. Pode comprar sem medo. Aguarde os próximos videos desse projeto. obrigado!
Cara não acredito que não conhecia seu canal! Só tem maquina aqui!
Parabéns! e vamo da joinha pro cara!
Belo projeto, com um bom acerto . Vai ficar bem bacana !
Aguardamos os próximos vídeos !
Tem como fazer sim, mas sinceramente é mais vantagem trocar por um 2.0. O consumo ainda não foi medido. Grato
this engine could be stroker, there are any crankshaft to make it stroker, ese motor se puede hacer stroker a 1.8 o 2 litros con cigueñal de un zetec mas grande?
Na limpeza detalhada do cabeçote foram usados tampões para não deixar que micro sujeiras caissem dentro do cabeçote.
Olá, o projeto do Focus deste video tem meta de ~180cv com a durabilidade, capricho e comportamento de um turbo de fábrica, com pouco lag e bom torque desde baixa rpm. Para isso adicionamos turbina bem dimensionada, intercooler e radiador de óleo. Mensagem particular enviada. grato
Obrigado e aguarde.
Amigo conseguiu usar a bobina original?? ou teve que adaptar alguma...estava pensando em usar as do g6 individuais mas acho que o lugar que elas ficariam poderia esquentar de mais as bobinas como fica em cima do coletor me indicaria alguma especifíca??
Top!
Vontade de fazer isso no meu Ka XR
Só acho que o custo deve ser elevado demais
Se vc gosta do seu carro e dá manutenção corretamente, sempre vale a pena mantê-lo e fazer upgrades. É aquele ditado: "Mais vale um gosto na vida..." E sai mais barato do que comprar um carro zero pelado e manco. flw
Seria possível colocar um quit turbo no ecosport 1.6 para melhorar a performance em baixa e média rotação e que deixasse o veículo mais econômico? A receita seria um turbo pequeno?
Melhor opção no seu caso é vender seu carro e comprar um Ecosport 2.0 16V.
Vai ter video da montagem final e acelerando...aguarde.
Qual o total gasto no projeto? Tenho um 1.6 a Gasolina e quero montar Turbo, por enquanto não quero muito não, 160cv pra mim tá de bom tamanho...
Tenho um Glx 1.6 similar. Gostaria de saber quanto em média ficaria para um projeto com uma pegada mais dia-a-dia. Algo só para deixar o carro mais esperto. Grato e tenha um bom dia!
buenas pregunta a alguien le pasó q cuado cambiaron la bomba de aceite se les apretó la polea y no gira el motor ? q se puede Aser ?
oye kisiera saber como se llama la piesa que ba enroscada ay donde ba la bomba de agua y donde la podria comprar
Cara tenho um Focus 2012 Sigma 1.6 , tem como fazer um projeto parecido? Melhor fazer um projeto desse ou trocar logo o carro pelo duratec 2.0?queria algo acima dos 150 cv, esse de 110 e "bonzinho" mas queria mais, e o consumo como ficou? Grato.
Cara estou com um focus 2006/2007 hatch também e com esta mesma mecanica ai, porém nao é flex... e estava em busca de um projeto como este que você realzou neste carro... poderia me dizer o custo envolvido neste projeto?
que modificaciones le puedo hacer a mi motor zetec rocam 1.6 para darle mas cv
Um belo projeto. Vou acompanhar seu desenvolvimento.
Estou querendo comprar um Focus GL Flex.
Ouço muitos elogios sobre esse carro e na maioria das vezes só reclamam que desvaloriza muito. Mas não quero um carro pra vender, quero pra usar e ter conforto em dirigir.
Qual sua opinião sobre ele?
Valeu.
obrigado!
Olá! qual o custo para um kit instalado no 2.0 zetec? Com troca de pistões e bielas, para forjado. Obrigado
hola,que multiple tiene?
Eu tenho uma dúvida, por exemplo, vc desmontou este motor, que digamos estava funcionando normalmente, não tinha poblemas, talvez pequenos desgastes naturais do motor mesmo. Ao remover o cabeçote de um motor assim, que está em normal funcionamento, é necessário retificar ou plainar ele? Ou apenas uma limpeza manual é o suficiente para montar novamente com a troca da junta apenas? Pergunto isso pois estes motores flex já tem taxa muito alta, e se plainar o cabeçote esta taxa vai aumentar ainda mais, para um carro turbo isto não seria bom. Obrigado!
+Mrchapadaoo Se o motor estava funcionando normalmente, não precisa retificar ou plainar ao remover o cabeçote. Importante lembrar que existe ordem certa para despertar os parafusos do cabeçote, evitando esses problemas.
+Brutus Motorsports interessante isso, penso em turbinar meu Astra que é flex e pensei em retirar o cabeçote pra dar aquela revisada geral, colocar junta nova etc, tinha medo de fazer isto e ter que plainar e acabar aumentando ainda mais a taca de compressao. Muito obrigado por responder, grande abraço!
Por nada! abraço
quiero hacer lo mismo... cuanto te costo ? masomenos ?
Amigo me ajude. Sei o quanto existiu dedicação e muito suor para chegar a esse patamar, mas pelo menos dê uma dica. Eu tenho um focus 1.6 8v e estou querendo turbinar, porém existe muita coisa na internet dizendo que o carro não aguenta e por ai vai... Até quanto de pressão posso usar sem estourar o coletor de plástico e qual melhor turbina para ele?
+Alex Simões O preparador tem que conhecer o motor e saber o que está fazendo para a preparação dar certo. O carro deste vídeo é originalmente Flex, os pistões foram trocados pelos pistões da versão somente a gasolina. O coletor de plástico teoricamente suporta até aproximadamente 1,2bar, dependendo da sua configuração do seu motor, do seu turbo, intercooler, etc... Não existe fórmula pronta, cada projeto exige uma escolha específica de peças. Não existe o melhor turbo para este carro, e sim o melhor turbo para cada faixa de potencia que vc pretende alcançar. Boa sorte
+Brutus Motorsports Muitíssimo obrigado. Forte abraço.
Quanto gastou nesse projeto?...
hola soy de mexico donde puedo conseguir esos pistones o cual es la marca me interesan bastante
Tenho um Focus Ztec Rocam 8v 1.6 como faço pra deixar com vcs pra iniciar nesse novo projeto?
Envie email para brutusmotorsports@gmail.com
por favor me ajude tenho fiesta zetec rocan 1.6 gostaria de saber qual posição das setas dos pistões OBRIGADA
a seta sempre indica escapamento em todos os tipos de motores ,tanto 4T como os 2Tempos..
Olá Queria saber se foi forjado o motor e de onde vc conseguiu as peças?
Olá o motor não é forjado, as peças do motor foram compradas em concessionária e o kit turbo é todo customizado pela Brutus Motorsports. obrigado
Tenho um exatamente igual a esse, até o reservatório de expansão enferrujado é igual, que alias limpei o sistema de refrigeração e troquei o reservatório de expansão, mas o bicho já é beberrão ao extremo, imagina turbinando! kkkkkkkkk
+Claudio Volber Turbinado da maneira certa e com acerto fino fica mais econômico do que original. E sim, esses motores tem problema crônico no sistema de arrefecimento.
Brutus Motorsports vocês fazem adaptação de motor e preparação?
+André Philipi Já fizemos mas nosso foco atual é acerto de motores injetados.
Sim. mais caso vocês aceitem fazer eu irei preparar o motor também instalar turbo , ft 500 , forja o motor e cambio to querendo uns 450 cv ! Da para fazer ?
+André Philipi Sim, envie email para brutusmotorsports@gmail.com
turbo flex? vc usa gasolina e alcool normalmente ou priorizou um dos dois combustiveis?/???
O carro é original de fábrica flex. Após turbinado, optou-se apenas pelo ethanol pelo melhor rendimento e pela taxa de compressao desse motor q já é alta. Seria possível fazer 2 mapas, um pra cada combustível se fosse vantajoso.
Olá amigo uma pergunta q turbo você usou para este projeto? vender no kit para a Ford Zetec Rocam motor? desculpa o incomodo
+Leonardo Cevallos Turbo R384
Tenho um fiesta 2001 1.6 gasolina o que iria gastar pra colocar um turbo pra andar na cidade com pressão de 0.5
+Marcelo Almada Para orçamento, favor enviar email para brutusmotorsports@gmail.com
Hummm bacana, agora só falta Eu ver o velocímetro subindo hsuahsuahsuah
Amigo, teria como mandar um e-mail dizendo o q foi feito tudo que peças trocadas se foi forjado a caixa motor algo assim, e o custo médio para turbinalo?, me intereço pela ideia e gostaria de fazer algo para o uso do dia a dia, só algo mais de leve, nesse mesmo motor Zetec 1.6 flex abrass
Olá, não é possível detalhar todo o projeto pra vc pois tem muito tempo, pesquisa e custo envolvido quando o fizemos. Não dá para distribuir receitas que custamos a desenvolver de graça. Espero que compreenda nosso lado. grato
MP enviada.
No tengo forma de calcular el valor para ti, estoy en Brasil.
Se puede
i checked spa site , can't find a manifold for 1.6 ?
www.spaturbo.com.br/coletor-turbo-ford-zetec-rocam-8v-compativel-com-turbo-t3/p
HEY PLEASE REPLY. I NEED HELP WITH A SIMILAR ENGINE. PLEASE 🙏
300 BRUTUUSSS likes (Y) amigos deixem meu fiesta endura BRUTUUSSS tbm. Obrigado, Oficina53
+Oficina53 Valeu amigo!
boa tarde Brutus
tem como coloca em um focus 2.0 16v automatico
+rogerio avelino Sim. Para orçamento envie email para brutusmotorsports@gmail.com informando tudo sobre seu carro e projeto, meta de potência etc obrigado
vo por um duratec 2.0 no meu ka 2011
Olá saudações da Argentina, queria comprar o kit para Rocam Zetec 1.6 8v. você vende?
+lucass v Não vendemos. Saudações
Se você não manja de mecânica e não mete a mão na graxa compra um Fiesta turbo ou outro carro qualquer turbo de fábrica e seja feliz, essas coisas são pra quem gosta muito de mecânica e não se incomoda de ficar mexendo, ajustando e consertando coisas o tempo todo, ou seja, pra verdadeiros amantes de mecânica.
whats the name of this song?
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I don't know, this car was built in Brazil.
Te enviei mensagem. obrigado
Te enviei mensagem com informações. obrigado
КЛЕВО
Por favor, MP com email de contato =]
dilo en dollares
I have 2.0 turbo zetec 1.6 waste of time
Good for you.
Que pistones tiene ?