Au top cette restauration les vidéos sont de super bonne qualité continuer comme ça les gars ✌ il devrait avoir plus de restauration sur votre chaine youtube 👍
Salut, Pareil J'ai regardé ça complétement méduser !!!??!! Et puis sans parler le risque de cassé le carter en alu et de détérioré le roulement du vilebrequin prématurément. Chaud là quand même.
Au top j’apprends beaucoup de chose pour ceux qui s’y connaissent jai une 250 sx et quand j’appuie sur l’embrayage bah sa embraye pas ya rien qui ce passe jai fais la purge de l’embrayage car c un hydrolique mais je ne comprends pas
rsaci 4 peut-être remettre un kit réfection de maître cylindre c’est peut-être le piston ou le joint a l’intérieur.. mais sa peu être pas mal de chose...
Maxgyver les joint de culasse je dois les changer sa je c mais la vitesse passe mais quand jembraye avec la poignée bah ya rien qui ce passe pourtant jai fais la purge et tout
@@rayansaci2410 et dans ton circuit tu n'as pas seulement du liquide mais aussi des pistons, des joints etc regarde bien si le piston au niveau du moteur actionne bien l'embrayage
Je te conseille d'aller voir la vidéo : How To Rebuild a KTM/Husqvarna Clutch Slave Cylinder de Rocky Mountain ATV MC C'est en anglais mais tu peux voir comment l'embrayage hydraulique marche
Bonjour je voudrez savoir un petit truc svp ! Actuellement je refait un CR de 98 , tous les roulement moteur ,boîte ,spy ect qand j'ai démonté cette moto il ni avait pa la rondelle qui vient ce placée juste après la cloche ,( sur toute les CR que j'ai fait avant celle ci il yav la rondelle juste après la cloche ( entre la noix et la cloche est ce normal
Bonjour, est ce qu'il s'agit de votre moteur : www.bike-parts.fr/honda-moto/250-MOTO/CR/1998/CR250RW/Moteur/EMBRAYAGE/13KZ3V21/E__0500/1/4331 le mieux est de se référer aux vues éclatées de l'origine.
Hello, merci pour la remarque et la notons pour faire évoluer notre chaine, en tout cas si vous désirez des tutos plus détaillés nous en proposons tous les mois sur les tutos 3AS avec le Doc et Simon.
Bonjour A1.05 la presse pour mettre le vilebrequin c'est pas terribles mieux vaut mettre les roulements sur le vilebrequin et ensuite sur les Carter moteur
Bonjour, nous ne pouvons pas vous conseiller une cote de piston en message. Vous devez faire mesurer votre cylindre pour connaitre exactement la dimension du piston. la cote A a pour dimension 66.34 et la D 66.37. Voici le lien : www.3as-racing.com/CT-8494-250-cr-r-1991.aspx?q=piston%20kit
Vous n'avez pas de problème d'étanchéité en montant vos joints papier à sec?
Bonjour, il est préférable de bien préparer vos joints.
Au top bravo pour la vidéo vivement la prochaine (et un peu plus longue) bon ride à tous
Au top cette restauration les vidéos sont de super bonne qualité continuer comme ça les gars ✌ il devrait avoir plus de restauration sur votre chaine youtube 👍
Hello, merci. On a encore pleins d'idées et de projets pour notre communauté de pilotes et mécanos ;-)
Je suis à avoir remarqué le montage du vilo à la presse ?!
Y'a de grandes chances qu'il ne tourne plus rond après ça...
Salut, Pareil J'ai regardé ça complétement méduser !!!??!!
Et puis sans parler le risque de cassé le carter en alu et de détérioré le roulement du vilebrequin prématurément.
Chaud là quand même.
Au top j’apprends beaucoup de chose pour ceux qui s’y connaissent jai une 250 sx et quand j’appuie sur l’embrayage bah sa embraye pas ya rien qui ce passe jai fais la purge de l’embrayage car c un hydrolique mais je ne comprends pas
rsaci 4 peut-être remettre un kit réfection de maître cylindre c’est peut-être le piston ou le joint a l’intérieur.. mais sa peu être pas mal de chose...
Maxgyver les joint de culasse je dois les changer sa je c mais la vitesse passe mais quand jembraye avec la poignée bah ya rien qui ce passe pourtant jai fais la purge et tout
@@rayansaci2410 Si ca ne vient pas de ton circuit c'est que ca vient de ton système d'ebrayage (disque, noix etc ... ) je pense
@@rayansaci2410 et dans ton circuit tu n'as pas seulement du liquide mais aussi des pistons, des joints etc regarde bien si le piston au niveau du moteur actionne bien l'embrayage
Je te conseille d'aller voir la vidéo : How To Rebuild a KTM/Husqvarna Clutch Slave Cylinder de Rocky Mountain ATV MC
C'est en anglais mais tu peux voir comment l'embrayage hydraulique marche
Bonjour c'est quoi le couple de serrage pour la culasse svp ?
Bonjour je voudrez savoir un petit truc svp ! Actuellement je refait un CR de 98 , tous les roulement moteur ,boîte ,spy ect qand j'ai démonté cette moto il ni avait pa la rondelle qui vient ce placée juste après la cloche ,( sur toute les CR que j'ai fait avant celle ci il yav la rondelle juste après la cloche ( entre la noix et la cloche est ce normal
Bonjour, est ce qu'il s'agit de votre moteur :
www.bike-parts.fr/honda-moto/250-MOTO/CR/1998/CR250RW/Moteur/EMBRAYAGE/13KZ3V21/E__0500/1/4331
le mieux est de se référer aux vues éclatées de l'origine.
Hello quelqu'un aurait le couple de serrage des écrous de culasse pour ce moteur svp ???! ✌️
Faites des vidéos plus longues svp en détaillant plus sinon très bien
Hello, merci pour la remarque et la notons pour faire évoluer notre chaine, en tout cas si vous désirez des tutos plus détaillés nous en proposons tous les mois sur les tutos 3AS avec le Doc et Simon.
Bonjour A1.05 la presse pour mettre le vilebrequin c'est pas terribles mieux vaut mettre les roulements sur le vilebrequin et ensuite sur les Carter moteur
Qu'est ce que vous mettez en kit de disques d'embrayage ?
Bonjour, pour cette moto nous avons mis un kit disques PROX en acier avec des ressorts neufs aussi. Vous pouvez les trouver sur 3AS.
Bonjour j'es.un cr 250 anner 1991 . J'aurais aimer savoir quel piston je dois commander cest à dire le diamètre
Bonjour, nous ne pouvons pas vous conseiller une cote de piston en message. Vous devez faire mesurer votre cylindre pour connaitre exactement la dimension du piston.
la cote A a pour dimension 66.34 et la D 66.37.
Voici le lien :
www.3as-racing.com/CT-8494-250-cr-r-1991.aspx?q=piston%20kit
Bonjours, Est ce Ue vous seriez donner un prix pour une restoration sur se modèle la ? Sans compter les pièce à changer...
Juste moteur*
Bonjour, on aimerait bien vous donner une estimation, mais tout dépend de l'état du moteur... On peut croire en moyenne à 1500 € de frais.