Здравствуйте, доверьтесь моему опыту, занимаюсь сервисным и гарантийным обслуживанием мотоблоков с 1986 г, так вот основная проблема залипания дисков муфты сцепления в мотоблоках Мотор Сич, МТЗ , Грасхохоппер, это то, что заливают в КПП трансмиссионное масло из за которого диски склеиваются, сцепление ведёт и не поддаётся регулировке.Особенно проблема ощутима после длительного простоя мотоблока.Заливайте моторное минеральное или п/с масло и проблема решится. Производитель Мотоблоков МТЗ в инструкции указывает на моторное масло для КПП, а Мотор Сич сделал ошибку, хотя конструкцию с доработками позаимствовали с МТЗ.
Это какое-то коллективное помешательство на этих дисках,грызут их как бобры с задумчивым выражением на лице,гробят собственноручно дорогую технику.Целую секту организовали распиливателей дисков МТЗ,МоторСич и технологию разработали.Никто не хочет замечать что сцепление мотоциклетное такое же как на ИЖ,Ява. Прочесть техническое описание агрегата и после этого включить мозг для них что на Луну сходить,миссия невыполнима.А может читать техническую литературу и правильно эксплуатировать технику им ихний Маниту не позволяет?!
У Бати чисто говор наш, как будто вернулся в детство в деревню, эхххх.... Долгих лет ему, теперь понятно в кого Дима такой мастер по разнообразной техники!!! Привет из Витебска и хороших людей на вашем пути!)
Вы конечно молодцы что сами разобрали пропилы сделали .но это ничего не даст существенного.как залипало так и будет.конечно меньше но будет.и ещё никто так передачи не включает как вы это не машина.выжал сцепление подождал 5-10 сек включил передачу и отпустил плавно.на ходу тоже не льзя переключать передачи.до полной остановки мотоблока и тока тогда включать.утром желательно завести и прогреть и пару раз выжать сцепления чтоб пропал шелест при выжиме.ну и главное это масло .у меня скоро 3 года МС но ни пропилов ни разбирал ничего.а масло просто залил Тад 17 и всё проблемы исчезли .удачи вам
5-10 секунд это вы уже загнули, если у кого то дворик маленький разворачиваться надо взад- перед, и ручку каждый раз держать беру среднее по 7 секунд, то под свет луны будешь работу заканчивать, обкатается и будет норм.
При длительном простое на ручки надеваю старые кроссовки так чтобы сцепление было на половину вижатое. Чтобы пиль да грязь не оседала на ручках. При этом заметил, что диски почти не залипают. В КПП масло Тад-17.
Дима, в первую очередь замените втулку в прицепном и мотоблок при трогании с места дергаться перестанет, такая "болтанка" со временем палец может сломать.
Перед запуском мотоблока необходимо вклучить 3 передачу выжать сцепление и протянуть мотоблок на себя пока неразлипнутся диски ! Потом все будет работать.
Дима привет !!! Молодцы что с батей знались мотоблоком. Отличное видео !!! Отлично что в семье есть позитив и тяга к технике !!! Ждем новых видео с батей !!!
Разбирал и я. Но в меня было выдаалено и соскочило. Раз разобрал - то и пропилы сделал. Попробуйте ещё отрегулирвать винтиком на выжимном рычаге. Большое спасибо Вам
Якщо диски залипші то при включенні передачі йде ривок, а не при відпусканні щеплення. І ще диски можна грубою нождачкою обробити тоді менше залипають, в мене на яві допомогло.
Дима,посчитайте,равномерно ли завернуты пружины на "корзине",если нет,то будет перекос дисков,и будет дергаться. Сильно вворачивать не стоит,будет тугое сцепление.
Крючок делается для снятия пружин! Очень легко потом снимаются! А с пропилами - правильное решение - уменьшает залипание дисков! Посмотрите как утроено сцепление (диски) мотоцикла Минск, ЯВА, Восход и сразу всё понятно. Ну и масло в коробке должно соответствовать - для коробок, а не для задних мостов!
Дёргается так как перевес мотора на перед. Физические действия сил такие при кручении колес вперёд масса шасси дёргается на зад. Высоко прицепное адаптера и мотоблока. Надо ниже к земле а мотор выше. Привет с могилевщины и тоже моторсич
От залипания дисков пропилы не помогают только замена трансмиссионного масла на м-10 или аналоги но проблема не плавного резкого включение сцепления при трогании остаётся
еще тут вспомнил, выжимной шток у таких сцеплений длинный и может загнуться и в канале где он ходит может подзамыкать. на ммвз у нас такой шток был в дефеците, ставили нержавеющий электрод, сезон откатывали.
С виду же это почти типичная конструкция пакета фрикционов от любой классической АКПП. Там зазор (свободный ход) в пакете играет важную роль. Но они на мокрую работают, со смазкой.
Вроде и городок у нас такой по размерам как в Белоруссии эти Горки. Только рядом на Смоленщине в России. Тоже хотел ребёнку героскутер такой купить. Вот проблема нет у нас на улицах асфальта такого. Вобще из 78 улиц когда-то были асфальтированы 3,а сейчас вобще одна центральная.
Какие добрые, замечательные люди, а их на улицах родной страны избивают гестаповцы сумасшедшего агрофюрера.. Держитесь, мужики, пусть все у вас будет хорошо. P.s. Ява у соседа - шик)
Я не механик за зря не лезу в механизм у меня МС 2009 г в и30 соток земли. Была такая проблема я заменил масло в коробке на полу синтетику и всё наладилось.
Какое масло в трансмиссии? Было нечто подобное, когда купил свой Нью сич. Залил лукойловскую гл5 синтетику (на более именитые бренд пожалел денег) , проблема исчезла, ничего не разбирал
Принцип мото щеплення в китайському так же коли новий жорстке принцип при навантажені дати буває при простою залипає люди розбирають а подрібно на вижатому пряму передачу в нагрузку принцип такий диски прогрівати в мороз масло взагалі хватає в зацеп
Осторожно с гироскутером, у моих паразитов два таких китайца было. И оба перестают сигнализировать о низкой зарядке, он просто выключается и ребёнок летит носом в асфальт. Продал на запчасти.
Я это уже проходил ! Тоже с движком Рато ...на том мотоблоке после пропила дисков сцепление мягонькое..а на моём теперешнем тугое ! Буду обязательно пропиливать диски сцепления ! У меня сейчас третий мотоблок ! 1 мтз и 2 МоторСич ! Заходите на мой канал !
@@СергейСерёга-ю3г нет это на мтз сцепление от мотоцикла минск там пружинки вкручиваются. А на МС(гросхопер) невкручиваются там три пружинки на колечко которые ни как не крутятся . Хотя пружинки и та часть куда пружинки вкручиваются (не знаю как она называется) подходит и на мтз и на МС не знаю по чему на заводе не ставят такие пружинки 5 лудше чем 3.
скажите почему поменяли мтз на мотор сих спустя год ,что не понравилось в мтз ,вы же вроде в беларуси и проблем с запчастями мтз быть не должно и навесное вроде подешевле , стоим перед выбором что купить на след сезон важно мнение кто использовал и то и другое что удобнее И так далее... форумов много как и мнений . Но пока чаша склоняется в сторону сича единственное не знаю как с сервисным обслуживанием будет . С мтз проще наверняка но качество кажется хуже будет
Добрый день.У меня мотоблок Грант попер ,тот же мотр сичь.я им пользуюсь 4 года .но теперь появилась проблема с сцеплением.Разобрал сцепление там накладкам всё пипец.купить новые очень дорого ,У нас 1 колодка в Белоруссии стоит 31 долар.Вы не пробовали востоновить сами колодки сцепления(накладки) И какой материал при этом нужно использовать??? Лучше колодки наклепать или клеить ??? Почему нельзя было сделать чтоб колодки сцепления можно было б самому наклепать.,было б намного дешевле.А так мотоблоком я очень доволен. Может кто то подскажет какой материал нужен на накладки. Думаю может лучше будет диски сцепления не делать с кусочков сцепления а сделать его целым по кругу с мелкими пропилами
там в выжимном подшипнике надкусанный шматок сала! был бы целым - узел работал бы ))) а так жадный сборщик отожрал кусочек и с этим ... в зубах счастливо заскакал вдоль конвейера )
Дима отцу твоему долгих лет жизни он у тебя молодец!👏👏
Здравствуйте, доверьтесь моему опыту, занимаюсь сервисным и гарантийным обслуживанием мотоблоков с 1986 г, так вот основная проблема залипания дисков муфты сцепления в мотоблоках Мотор Сич, МТЗ , Грасхохоппер, это то, что заливают в КПП трансмиссионное масло из за которого диски склеиваются, сцепление ведёт и не поддаётся регулировке.Особенно проблема ощутима после длительного простоя мотоблока.Заливайте моторное минеральное или п/с масло и проблема решится.
Производитель Мотоблоков МТЗ в инструкции указывает на моторное масло для КПП, а Мотор Сич сделал ошибку, хотя конструкцию с доработками позаимствовали с МТЗ.
какое именно масло посоветуете?
Это какое-то коллективное помешательство на этих дисках,грызут их как бобры с задумчивым выражением на лице,гробят собственноручно дорогую технику.Целую секту организовали распиливателей дисков МТЗ,МоторСич и технологию разработали.Никто не хочет замечать что сцепление мотоциклетное такое же как на ИЖ,Ява. Прочесть техническое описание агрегата и после этого включить мозг для них что на Луну сходить,миссия невыполнима.А может читать техническую литературу и правильно эксплуатировать технику им ихний Маниту не позволяет?!
@@Местный-г8н Недорогое для дизельных двигателей.80w90 тоже пойдет но качественное.
Вы не подскажите какой материал идёт на накладки в сцеплении мотоблока Мотор сич???
@@ionionov5868 лучше 75/90
У Бати чисто говор наш, как будто вернулся в детство в деревню, эхххх.... Долгих лет ему, теперь понятно в кого Дима такой мастер по разнообразной техники!!! Привет из Витебска и хороших людей на вашем пути!)
Привет из Тульской! Все вы -молодцы! Всем здоровья и удачи!
На Юрия Сербина, подписан, привет передам!
Да у нас быстрее бы продать и всё,дальше они не при делах,это белорусский бизнес,не репутация,не отзывы их не волнует,только деньги
Вы конечно молодцы что сами разобрали пропилы сделали .но это ничего не даст существенного.как залипало так и будет.конечно меньше но будет.и ещё никто так передачи не включает как вы это не машина.выжал сцепление подождал 5-10 сек включил передачу и отпустил плавно.на ходу тоже не льзя переключать передачи.до полной остановки мотоблока и тока тогда включать.утром желательно завести и прогреть и пару раз выжать сцепления чтоб пропал шелест при выжиме.ну и главное это масло .у меня скоро 3 года МС но ни пропилов ни разбирал ничего.а масло просто залил Тад 17 и всё проблемы исчезли .удачи вам
+
У них всё получится
5-10 секунд это вы уже загнули, если у кого то дворик маленький разворачиваться надо взад- перед, и ручку каждый раз держать беру среднее по 7 секунд, то под свет луны будешь работу заканчивать, обкатается и будет норм.
@@sanekbely если масло зальёт норм то тогда все будет ок.но не я так загнул а так и положено.при меньшем времени рычит как тот тигр 😊
При длительном простое на ручки надеваю старые кроссовки так чтобы сцепление было на половину вижатое. Чтобы пиль да грязь не оседала на ручках. При этом заметил, что диски почти не залипают. В КПП масло Тад-17.
Дима, в первую очередь замените втулку в прицепном и мотоблок при трогании с места дергаться перестанет, такая "болтанка" со временем палец может сломать.
Матвей , просто гонщик ! Ураган, смотрю Вас с огромным удовольствием!
Перед запуском мотоблока необходимо вклучить 3 передачу выжать сцепление и протянуть мотоблок на себя пока неразлипнутся диски ! Потом все будет работать.
Как вы похожи с отцом. )))) Семье здравия да поболие.бкдете в Самаре милости просим
Дима привет !!! Молодцы что с батей знались мотоблоком. Отличное видео !!! Отлично что в семье есть позитив и тяга к технике !!! Ждем новых видео с батей !!!
Дима,Юра,Матвей привет!!!Бате привет персональный!!!!Перенесите замок зажигания на руль и будет вообще бомба! Здоровья всем!
Разбирал и я. Но в меня было выдаалено и соскочило. Раз разобрал - то и пропилы сделал. Попробуйте ещё отрегулирвать винтиком на выжимном рычаге. Большое спасибо Вам
Да батя молодец сам шарит и сына нормального сделал !!!!!!!!!!
Отличный мотоблок! Точно такой у меня, и резина такая же! Со сцеплением проблем нет. Только если после долгой стоянки. Удачной эксплуатации!
Блок зажигания можно перенести на рулевую колонку очень просто и удобно крепления для труб подходят идеально.
Дима привет из Брянской области удачи во всем.
Отдельный лайк за 2 видео за сегодня!
Нажимаем сцепление и ждём 2-3 сек до появления шелеста в коробке. Сцепление отпускаем очень плавно! Убираем люфт на сцепке!
Зачётно! Но и газануть на выжатом пару раз не помешает.
Заменил масло и этот шелест стал более отчётливо слышен. Все говорят что это хорошо, а я как-то напрягся.
Дима,Батя у тебя молодец.Такую бричку(прицеп) зафигачил.Настояшая карета
Всем привет. Матвей и за себя и за Кирилла с техникой дружит ! Юрик ! Поддерживай Матвея, раз у него такая тяга к технике ! Юрису 👍 Всем Здоровья !
Якщо диски залипші то при включенні передачі йде ривок, а не при відпусканні щеплення.
І ще диски можна грубою нождачкою обробити тоді менше залипають, в мене на яві допомогло.
Дима,посчитайте,равномерно ли завернуты пружины на "корзине",если нет,то будет перекос дисков,и будет дергаться. Сильно вворачивать не стоит,будет тугое сцепление.
По уму переделать корзину на пружины на винтах, как на мотоциклах.
Вони там не регулюються
Пружины не покрутишь как на мтз
Привет из Харькова! Спасибо за обзор. У меня китаец Нива, послабее конечно, но для хозяйства годится.
Какая симпатичная семья, все поколения. Удачи вам.
Одни технари собрались! От мала до велика, молодцы !
Дима здравствуй. Видео очень поучительно. Бате долгих лет, спасибо
Замеры делали? До сотни за сколько набирает? 😆
Спасибо за два видео с двух каналов! 🔥👍
Крючок делается для снятия пружин! Очень легко потом снимаются! А с пропилами - правильное решение - уменьшает залипание дисков! Посмотрите как утроено сцепление (диски) мотоцикла Минск, ЯВА, Восход и сразу всё понятно. Ну и масло в коробке должно соответствовать - для коробок, а не для задних мостов!
Я думаю туда можно залить тракторное утто или утф!!
Для мокрого сцепления самое то будет!!
Так тут сухое сцепление))
@@MrGrin Где сухое?
@@MrGrin Зачем "мудрить"? и придумывать: что бы ещё такого залить?
@@sergei-1955_s ну я не заметил масла в сцеплении, может так хорошо стекло🤔 хотя ниже пишут что в моторсиче сухое! Или нет.
Дёргается так как перевес мотора на перед. Физические действия сил такие при кручении колес вперёд масса шасси дёргается на зад. Высоко прицепное адаптера и мотоблока. Надо ниже к земле а мотор выше. Привет с могилевщины и тоже моторсич
Дима вы с папой молодцы .
"Купили до 100 кг, чтобы я не мог кататься", - Юра:) уахаха
Димка,у тебя сын красавчик весь в маму,ну а в технике весь в тебя👍
в идеале моторное мотоцыклетное масло стандарт jaso если не ошибаюсь, там есть пакет присадок для коректной работы сцепления
От залипания дисков пропилы не помогают только замена трансмиссионного масла на м-10 или аналоги но проблема не плавного резкого включение сцепления при трогании остаётся
Душевная серия👍 С Матвеем на перегонки😄
У двигателей на мопедах Д4,6,8 также пяточками диски сцепления были, а между ними металлические пластины.
Молодцы спасибо за труд спасибо за видео лайк лайк
Там есть большая гайка на 27 или на 30 она рядом с аккумулятором а маленькая на 17 для проверки уровня масла
Привет.
Привет,Дмитрий!У бати что за радиола стоит образца 60-х годов?Она не рабочая?За Яву респект хозяину - выглядит как новенькая.
Класс!!! Техника прикольная+++, для села огонь+++ Увлекательное видео!!! Лайкос =)
еще тут вспомнил, выжимной шток у таких сцеплений длинный и может загнуться и в канале где он ходит может подзамыкать. на ммвз у нас такой шток был в дефеците, ставили нержавеющий электрод, сезон откатывали.
Дело житейское, бывает. Молодцы что починили.
мотор сич рулит. даже беларусы не покупают хваленый мтз
Я тоже из Белоруссии и тоже рассматриваю вариант в приобретении мотор сич.
Батя рукастый 👍🏻
С виду же это почти типичная конструкция пакета фрикционов от любой классической АКПП. Там зазор (свободный ход) в пакете играет важную роль. Но они на мокрую работают, со смазкой.
Привет из Саратова.Тачанка зачетная.
Вроде и городок у нас такой по размерам как в Белоруссии эти Горки. Только рядом на Смоленщине в России. Тоже хотел ребёнку героскутер такой купить. Вот проблема нет у нас на улицах асфальта такого. Вобще из 78 улиц когда-то были асфальтированы 3,а сейчас вобще одна центральная.
Начинаю смотреть!!! Удачи!
Классный раритет стоит в гараже слева над входом! Похоже Беларусь 59.
Какие добрые, замечательные люди, а их на улицах родной страны избивают гестаповцы сумасшедшего агрофюрера.. Держитесь, мужики, пусть все у вас будет хорошо. P.s. Ява у соседа - шик)
У нас, такой же- только самодельный мотоблок в городе, на нём мужик ездит на дачу:DDDD
Привет, Дима! За Батю - лайк!
Эти люди из прошлого сделали наше настоящее, несмотря на наличие у нас БЧБ ленточек на запястьях...
Привет из Чехии
суровый белорусский ЧОППЕР!)))
Да нормально стало! Просто, кто на мотоцикле не ездил, дайте ему проехать - он также будет дёргаться! Сцепление нужно плавно научиться отпускать!
Супер. Пошёл свой чинить.
Почему при заливке масла не приподымаете лейку, как воздух выходит?
Я не механик за зря не лезу в механизм у меня МС 2009 г в и30 соток земли. Была такая проблема я заменил масло в коробке на полу синтетику и всё наладилось.
Адаптер-колесница💪👍😊
Клёвые носки! Галя небося подарила)
Масло нужно сливать перед заменой?
Резко стартует, причина может быть в масле, оно сильно густое. Я в свой заливаю 75w90
Какое масло в трансмиссии? Было нечто подобное, когда купил свой Нью сич. Залил лукойловскую гл5 синтетику (на более именитые бренд пожалел денег) , проблема исчезла, ничего не разбирал
Принцип мото щеплення в китайському так же коли новий жорстке принцип при навантажені дати буває при простою залипає люди розбирають а подрібно на вижатому пряму передачу в нагрузку принцип такий диски прогрівати в мороз масло взагалі хватає в зацеп
Я кусок гвоздя вставлял милиметров шесть в середину вала ,вроде сцепление подгонял уже забыл ,років девять тому
а почему сцепление у вас сухое ? там масло в коробке наверное мало ? Сцепление должно работать в масле. Для этого и пропилы в дисках.
Осторожно с гироскутером, у моих паразитов два таких китайца было. И оба перестают сигнализировать о низкой зарядке, он просто выключается и ребёнок летит носом в асфальт. Продал на запчасти.
сцепление включается броском и в конце, потому что трос сцепления перетянут, надо добавить ему свободного хода, а то диски спалите
Белорусы большой привет
Раз вы из Белоруссии почему вы не купили МТЗ?
Ну так мотоблоком довольны(кроме сцепления конечно)? По сравнению с мтз как? Спрашиваю, потому что себе думаю какой выбрать.
Привет вас с Украины классный канал так и дальше
Я это уже проходил ! Тоже с движком Рато ...на том мотоблоке после пропила дисков сцепление мягонькое..а на моём теперешнем тугое ! Буду обязательно пропиливать диски сцепления ! У меня сейчас третий мотоблок ! 1 мтз и 2 МоторСич ! Заходите на мой канал !
Только к Советской технике прилагалась инструкция по ремонту!
Дима папробуй те три пружинки что сцепление сжимают выкрутить на один или два,оборота и все пройдет
Там пружинки одеты на колечко и не как ты их не покрутиш.
@@МаксимМарцынкевич-ш5я в задней части муфты далжны вкручиваться,это сцепа ,минского мотоцикла ,
@@СергейСерёга-ю3г нет это на мтз сцепление от мотоцикла минск там пружинки вкручиваются. А на МС(гросхопер) невкручиваются там три пружинки на колечко которые ни как не крутятся . Хотя пружинки и та часть куда пружинки вкручиваются (не знаю как она называется) подходит и на мтз и на
МС не знаю по чему на заводе не ставят такие пружинки 5 лудше чем 3.
@@МаксимМарцынкевич-ш5я понял ,
Ну Мы сделаем!!!😊
После покупки надо разобрать и доробатать напильником!
Я заметил, а что в моторсич нет крыльчатки для разбрызгивания масла на боробан сцепления
Сцепление как не мопеде сами диски они да там с пропилами карзина тоже
Вот эта техника, вещь!
Здраствуйте. От чего там сципление?
скажите почему поменяли мтз на мотор сих спустя год ,что не понравилось в мтз ,вы же вроде в беларуси и проблем с запчастями мтз быть не должно и навесное вроде подешевле , стоим перед выбором что купить на след сезон важно мнение кто использовал и то и другое что удобнее И так далее... форумов много как и мнений . Но пока чаша склоняется в сторону сича единственное не знаю как с сервисным обслуживанием будет . С мтз проще наверняка но качество кажется хуже будет
Спасибо вам за обзор!!! 😊🤝👍
батя кулибин тоже :D в хорошем смысле
Отличная компания!!
Интересно что лудше мтз или мотор-сич?
Всю современную технику нужно разбирать до винта сразу после покупки, ибо неизвестно кто и как собирал!
скорость бешеная семь километров за сутки только кустики мелькают👍
Добрый день.У меня мотоблок Грант попер ,тот же мотр сичь.я им пользуюсь 4 года .но теперь появилась проблема с сцеплением.Разобрал сцепление там накладкам всё пипец.купить новые очень дорого ,У нас 1 колодка в Белоруссии стоит 31 долар.Вы не пробовали востоновить сами колодки сцепления(накладки) И какой материал при этом нужно использовать??? Лучше колодки наклепать или клеить ??? Почему нельзя было сделать чтоб колодки сцепления можно было б самому наклепать.,было б намного дешевле.А так мотоблоком я очень доволен.
Может кто то подскажет какой материал нужен на накладки. Думаю может лучше будет диски сцепления не делать с кусочков сцепления а сделать его целым по кругу с мелкими пропилами
А между мотором и коробкой нельзя всунуть ищо одну корбку как на китайских, если да то надо ставить
Диман покупай в свою коллекцию Яву хороший аппарат будите на нем наваливать
там в выжимном подшипнике надкусанный шматок сала! был бы целым - узел работал бы ))) а так жадный сборщик отожрал кусочек и с этим ... в зубах счастливо заскакал вдоль конвейера )
А с маслом проблем быть не может? По паспорту это масло идёт? У меня на мтз на много сцепление приятнее, там заливал м8г
Вроде на мотоблоках всегда резкое сцепление то есть трогается резко...еще и газом обороты высокие стоят
Супер- аппарат👍👍👍💪
Я дико извиняюсь за вопрос, почему не мтз?
Мне кажется папа смотрел мой ролик про сцепление :)
Не знаю как в этом мотоблоке, а в мтз в трансмиссию заливается моторное масло. Например м 8в.для того чтобы диски не залипали.
Проясни вопрос, сцепление в масле или сухое??