ma quale PBS, quelli o facevano la pennichella o stavano preparando la serata o si sollazzavano con le hostess.. centra sempre la fregna quanto ci sono distrazioni clamorose
Sono un appassionato di questo settore, e reputo che i tuoi video siano di ottima qualità per l'impegno e preparazione, aspetto con piacere altri nuovi video 💪
Sono d accordo che i piloti sono persone ma alcuni dovrebbero rendersi conto che hanno delle grandissime responsabilità verso i passeggeri e in questo caso non trovo giustificazioni. Pilotano un aereo, sono in aria, non puoi distrarti a parer mio. Quando si hanno delle grandi responsabilità, bisogna essere lucidi ed attenti. Inoltre hanno fatto scattare degli allarmi a terra,che non capivano cosa stesse succedendo. Non si può non rispondere alla torre di controllo. È inaccettabile questo comportamento. Grazie per aver raccontato questa storia davvero assurda. Grande ammirazione per i piloti che oltre ad essere persone sono responsabili e fanno bene il loro lavoro!!!
Non so se mai leggerai questo commento ma mi piace molto il tono di voce che hai in questo video, invece che il tono robotico degli ultimi. Sarebbe la perfezione accoppiarla alla qualità eccellente di adesso
Sono anche io su questa posizione, non avrei mai pensato che "storie di aerei" mi avrebbero tanto accattivato. Evidentemente l'ottima narrazione e la competenza confermata da esperti del settore che vedo nei tuoi video mi hanno incantato
Racconti con esattezza gli argomenti ed è un piacere ascoltarti. Ti potresti documentare sul disastro di montalonga e fare un video, perché non ci ho capito niente come e perché l'aereo si è ritrovato li: era sera, ma il tempo era buono. Sono di Capaci, grazie.
Se fosse successo su un volo Alitalia temo che le conseguenze per i piloti sarebbero state ben più leggere, anche se penso che la revoca delle licenze di volo sia un provvedimento eccessivo
Mah.. da profano dell'aviazione, conosco solo poche attività che potrebbero distrarre a tal punto da farmi dimenticare di atterrare o di rispondere alla radio e riguardano principalmente: la programmazione e lo svolgimento di pratiche riproduttive, ricreazione a base di sostanze psico attive oppure gestione del riposo in fase REM .. in poche parole sesso droga e pennichella.. non certo il piano di preferenze lavorative. . .. i piloti non l'hanno raccontata giusta..
Complimenti per il video. Riesci a spiegare veramente bene. Sono appassionato di questioni che riguardano ľaviazione; ho guardato molte serie di "Indagini ad alta quota" e "Quei secondi fatali"...continua così (per me dovresti fare il pilota 😁)
Ciao, ti ho scoperto da poco e sto guardando molti dei tuoi video, anche a me interessa l argomento seppur triste ma utile per evitare errori futuri. Grazie ciao
Gentilmente , qualche video X incidenti DC 10 oppure MD 11 . Sarà veramente molto curiosa la faccenda per il semplice fatto che si tratta di tre motori
Video molto interessante, complimenti per il canale. Potresti fare un video anche sull'incidente all'aeroporto di Los Rodeos tra i due Boeing Pan Am e KLM?
@@marcod.4147 Ce n'è bisogno ? L'incidente è avvenuto 45 anni fa, da allora è stato pubblicato di tutto e di più. la cosa migliore che puoi fare è leggere il report ufficiale che segnò un cambiamento epocale per le procedure a terra e le comunicazioni TBT. Del punto di vista di un altro blogger non si sente affatto la necessità.
Sei un grande continua così. Ho una curiosità a cui spero tu sappia rispondermi. In caso di problema alla radio, c'è un modo con il quale i piloti possono comunicare alla torre di controllo che va tutto bene senza farsi abbattere?
Ciao grazie mille per i complimenti! Si esiste un sistema chiamato CPDLC grazie al quale i piloti possono mandare dei messaggi testuali al controllore.
Ogni giorno in Italia decine di automobilisti toppano il casello autostradale d'uscita perchè sono distratti da conversazioni. non importa che tu sia pilota o automobilista a parte le conseguenze! 🙂
A volte credo che il fatto di essere un pilota pluri esperto, non sia affatto una garanzia! Probabilmente sono stanchi di quel lavoro e non lo svolgono più con la passione e l'attenzione di una volta! Hanno finito davvero male la loro carriera!
Da rotolarsi dalle risate.... e da appendere per le palle!!!!!!! Peggio di due ragazzini di scuola elementare. Sì, mi è capitato un paio di volte mentre guidavo di iniziare una conversazione concitata, ma ho sempre interrotto bruscamente proprio perchè guidavo.
Ti faccio i complimenti più sinceri per i tuoi video che credo siano i migliori del genere sopratutto per la narrazione dei fatti. Però volevo chiedere una cosa ... ma questi il transponder non ce l'avevano???
Ciao Pasquale, grazie mille per i complimenti. Si il transponder come su tutti gli aerei di linea era attivo e funzionante...Non capisco però cosa abbia a che vedere con la vicenda 😅
@@ettiaviation No scusa hai ragione ... avevo capito che la torre non sapeva più dov'erano mentre invece semplicemente non comunicavano. Comunque sei bravissimo 👍
Ciao, ascolto e ti vedo con piacere spesso nei tuoi videi . Avrei una curiosità da chiederti. Ascolto spesso che in molti incidenti si sono persi dei motori , o che vanno a fuoco, che nn si abbassano i carrelli per l'atterraggio, o che nn funziona bene la lucetta verde che deve far capire se sta o nn sta abbassato il carrello. Ma con tutta la tecnologia avanzata che hanno gli aerei, nn si potrebbe mettere una semplice telecamera che inquadra i motori o i carrelli? Grazie
Vedere come due professionisti del settore si rovinano la carriera per un capriccio è veramente deludente, mi dispiace veramente tanto, potevano evitare di esagerare
Ciao Etti complimenti come sempre...ma porca vacca come fai a non ricordarti di atterrare...io ho provato a mancare un'uscita dell'autostrada...ma così mi sembra un po' esagerato!!!
Ho capito l episodio ma non perche le diverse ore di ritardo per l atterraggio. Erano a 200 km da Minneapolis, ma un aereo quella distanza la percorre in pochi minuti
Non è che l'aereo è una macchina, si ferma, fa inversione e torna indietro in un attimo. Deve abbassare la quota, rallentare ecc. e per farlo serve tempo. La procedura di atterraggio inizia diverse decine di minuti prima dello stesso. E te lo dice un nabbo, mica un esperto di aviazione.
è assurdo che 2 piloti con gli avvisi e i suoni del cockpit non abbiano PER UNA INTERA ORA E MEZZO, guardato un solo schermo. PER ABITUDINE i piloti hanno l'occhio che cade li, ogni tot tempo, è un RIFLESSO CONDIZIONATO che hanno tutti i piloti. D'ALTRONDE anche noi guidatori guardiamo il tachimetro, per abitudine ogni tot. C'è ovviamente altro che non è mai venuto fuori.
A parer mio c'è soltanto una cosa che può distrarti per 1 ora e mezzo dal pilotare un aereo senza sentire alcuna comunicazione. Penso ci arriviate anche voi 😂😂😂
Addirittura la revoca della licenza mi sembra troppo. Ok il licenziamento, magari una sospensione della licenza di un certo periodo . Ma togliere il lavoro. Così ……
Le loro azioni sono state di una gravità estrema. Davvero non so nemmeno da dove cominciare. Per aver messo in pericolo la vita dei passeggeri in primo luogo, aver messo in allarme l’apparato militare americano, aver messo in pericolo chiunque si trovasse sulla traiettoria dell’aereo…È assolutamente impensabile che questi piloti possano mantenere una licenza
@@ettiaviation d'accordo e i motivi sono stati la fusione e le conseguenze sull'anzianità e la qualità della vita. Rimane il fatto che omissioni, colposità o preterintenzionalità di altri atti di compagnie, agenzie, enti ecc... che hanno causato reali morti e tanti, non sono state punite né perseguiti i responsabili. Qui la company può licenziarli e stracciargli la licenza ( magari con la fusione avevano esuberi) e lo fa. Non c'è equità.
Quello che intendi è solo una parte. Il minimo legale per partire è la somma di: -Trip fuel ( quello che intendi te ovvero l’esatta quantità per volare da punto a a punto b) -Contingency fuel (5% del trip) -taxi fuel ( carburante per il rullaggio) -alternate fuel (il carburante che serve per andare all’alternato in caso non si possa atterrare alla destinazione) -minimum reserve ( ovvero 30 min. di carburante per gli aerei di linea)
no, non sempre, anzi, se all'aeroporto di destinazione il carburante costa tanto, si portano all'andata anche quello che serve per il ritorno. Nel 2018 dovevo atterrare a bologna alle 13.30, ma la mattina era previsto di disseppellire una bomba della 2a guerra mondiale, e sono andati troppo per le lunghe, per cui all'arrivo l'aeroporto era chiuso, abbiamo volato per 1 ora e mezza sopra bologna sperando in una riapertura, alla fine il comandante ha detto che stava finendo il kerosene e ha deciso di atterrare a Pisa, poi senza aspettare che riaprissero a bologna, invece di fare i pieno e tornare, ha fatto chiamare gli autobus. Infatti pare che l'aeroporto abbia riaperto poco prima che arrivassimo noi. Un'altra volta dovevo atterrare a Istanbul, l'aereo era in orario, ma quando arrivi in turchia è tutto un fare alla buona, quando va bene, per cui abbiamo aspettato 1 ora buona per avere uno slot decente per atterrare, ho fatto almeno 5 giri attorno alla città.
Vabbè... Mi pare chiaro come il sole che due piloti erano impegnati in una conversazione piuttosto... carnale.... Solo questo può spiegare un simile black out😂😂😂
@@leoperlacloe-cj2nb Conosco alcuni uomini che sono delle "comari doc", ma quanto parlano. !!!???Praticamente faccio in tempo a recitare cinque corone di rosario, prima che a loro gli si secchi la lingua😂
Infatti c'è se per questo anche io mi sto facendo crescere i capelli e poi sono fighi i suoi capelli infatti spero che in futuro se li rilascia sciolti
Wow!!!! Bravissimo! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻Quanta passione per l’aviazione trasmetti! ✈️ Complimenti! Rimango affascinata nell’ascoltarti perché hai conoscenze veramente approfondite sull’argomento. Continua così 👍🏻 aspetto altri e altri video! Bye!
Siamo proprio sicuri che per un' ora e mezzo i piloti abbiano discusso senza accorgersi di nulla ? O piuttosto non si stavano intrattenendo piacevomente con un paio di assistenti di volo ? E' già successo e succederà ancora !
Cioè hanno rischiato letteralmente di farsi abbattere perché stavano pensando ai cavoli loro???? 🤦🏼♀️🤦🏼♀️🤦🏼♀️🤦🏼♀️🤦🏼♀️🤦🏼♀️🤦🏼♀️🤦🏼♀️🤦🏼♀️🤦🏼♀️🤦🏼♀️🤦🏼♀️🤦🏼♀️🤦🏼♀️🤦🏼♀️
![Tee Grizzley - Blow for Blow (feat. J. Cole) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/wNLN5xsx5dc/mqdefault.jpg)
Si lamentavano così tanto del PBS, che la compagnia li ha accontentati levandoglielo per sempre 🤣
per la serie "attento a quello che desideri"
ma quale PBS, quelli o facevano la pennichella o stavano preparando la serata o si sollazzavano con le hostess.. centra sempre la fregna quanto ci sono distrazioni clamorose
Infatti e pere giusta causa
quel "tutto faceva presagire un normalissimo volo" è sempre un tocco di classe😆
Ahahah.. concordo.
metterei la sigla stile law and order vittime speciali con quella frase
Quando senti quella frase sai già che saranno cazzi
Sono un appassionato di questo settore, e reputo che i tuoi video siano di ottima qualità per l'impegno e preparazione, aspetto con piacere altri nuovi video 💪
Sono d accordo che i piloti sono persone ma alcuni dovrebbero rendersi conto che hanno delle grandissime responsabilità verso i passeggeri e in questo caso non trovo giustificazioni. Pilotano un aereo, sono in aria, non puoi distrarti a parer mio. Quando si hanno delle grandi responsabilità, bisogna essere lucidi ed attenti. Inoltre hanno fatto scattare degli allarmi a terra,che non capivano cosa stesse succedendo. Non si può non rispondere alla torre di controllo. È inaccettabile questo comportamento. Grazie per aver raccontato questa storia davvero assurda. Grande ammirazione per i piloti che oltre ad essere persone sono responsabili e fanno bene il loro lavoro!!!
Non so se mai leggerai questo commento ma mi piace molto il tono di voce che hai in questo video, invece che il tono robotico degli ultimi. Sarebbe la perfezione accoppiarla alla qualità eccellente di adesso
Bravo Etti spieghi proprio bene.... è un piacere vedere i tuoi video
Non sono particolarmente interessato agli aerei ma ascoltarti e un vero piacere!molto bravo continua così!
Sono anche io su questa posizione, non avrei mai pensato che "storie di aerei" mi avrebbero tanto accattivato. Evidentemente l'ottima narrazione e la competenza confermata da esperti del settore che vedo nei tuoi video mi hanno incantato
Tutto molto interessante e splendidamente raccontato...
Racconti con esattezza gli argomenti ed è un piacere ascoltarti. Ti potresti documentare sul disastro di montalonga e fare un video, perché non ci ho capito niente come e perché l'aereo si è ritrovato li: era sera, ma il tempo era buono. Sono di Capaci, grazie.
Sei bravissimo! Ti ho trovato per caso e non mi perdo mai un video
Grande , continua cosi ! Ottimi video ! Questa storia non la conoscevo !
COMPLIMENTI, bravo e serio come spiegazioni. 👏👏👏
Se fosse successo su un volo Alitalia temo che le conseguenze per i piloti sarebbero state ben più leggere, anche se penso che la revoca delle licenze di volo sia un provvedimento eccessivo
Mah.. da profano dell'aviazione, conosco solo poche attività che potrebbero distrarre a tal punto da farmi dimenticare di atterrare o di rispondere alla radio e riguardano principalmente: la programmazione e lo svolgimento di pratiche riproduttive, ricreazione a base di sostanze psico attive oppure gestione del riposo in fase REM .. in poche parole sesso droga e pennichella.. non certo il piano di preferenze lavorative. . .. i piloti non l'hanno raccontata giusta..
Complimenti per il video. Riesci a spiegare veramente bene. Sono appassionato di questioni che riguardano ľaviazione; ho guardato molte serie di "Indagini ad alta quota" e "Quei secondi fatali"...continua così (per me dovresti fare il pilota 😁)
Sei bravissimo sia per le conoscenze che possiedi che per la non comune capacità comunicativa
Mi sto guardando tutti i tuoi video uno dopo l altro 🎉 mattino... pausa pranzo.... sera.
Bellissimo video, grazie Ettore!
Un altro caso bizzarro è quello del volo BA3271
È un piacere ascoltare le tue storie
Ciao, ti ho scoperto da poco e sto guardando molti dei tuoi video, anche a me interessa l argomento seppur triste ma utile per evitare errori futuri. Grazie ciao
Ciao, conosco da poco il tuo canale ma già mi piace. Like👍e iscrizione. Buon lavoro 🙋🏻♀️
Bravissimo fai scoprire voli e accadimenti molto interessanti di cui magari si è parlato poco grazie davvero complimenti
Sei migliorato tantissimo dall anno scorso 😊 bravo
Anche Schettino era incline alle conversazioni concitate... :-D
VA' BO'
Gentilmente , qualche video X incidenti DC 10 oppure MD 11 . Sarà veramente molto curiosa la faccenda per il semplice fatto che si tratta di tre motori
sei veramente bravo un piacere ascoltarti
bel video, sei molto preparato
Sei veramente bravo, ti seguo con interesse
Video molto interessante, complimenti per il canale.
Potresti fare un video anche sull'incidente all'aeroporto di Los Rodeos tra i due Boeing Pan Am e KLM?
ce n'è un milione già pubblicati, ci mancherebbe un altro video su quell'incidente. Strano che tu non sia riuscito a trovarlo.
@@andreab1604 Gli altri video li ho già visti ed è per questo che desideravo un punto di vista anche dal gestore di questo canale
@@marcod.4147 Ce n'è bisogno ? L'incidente è avvenuto 45 anni fa, da allora è stato pubblicato di tutto e di più. la cosa migliore che puoi fare è leggere il report ufficiale che segnò un cambiamento epocale per le procedure a terra e le comunicazioni TBT. Del punto di vista di un altro blogger non si sente affatto la necessità.
@@andreab1604 La mia richiesta è stata rivolta al gestore di questo canale i tuoi pareri non mi interessano
Ed ora mi guardo Sully ! grazie !
Mi viene in mente una canzoncina: "🎼figura emmee 🎶figura emmeee🎵".
Ciao. Tu 6 sempte braviisdimo
Sembra una di quelle scene all'italiana, ma stavolta ci siamo presi una piccola rivincita 😀
Sei un grande continua così. Ho una curiosità a cui spero tu sappia rispondermi. In caso di problema alla radio, c'è un modo con il quale i piloti possono comunicare alla torre di controllo che va tutto bene senza farsi abbattere?
Ciao grazie mille per i complimenti! Si esiste un sistema chiamato CPDLC grazie al quale i piloti possono mandare dei messaggi testuali al controllore.
@@ettiaviation transponder codice 7500
@@alessandrosimionato7578 No, quello si usa per i dirottamenti, 7600 per i malfunzionamenti radio
@@ettiaviation si corretto 7600
bravo come sempre
Sei troppo preparato 👍👍👍👍👍👍👍👍
Ogni giorno in Italia decine di automobilisti toppano il casello autostradale d'uscita perchè sono distratti da conversazioni.
non importa che tu sia pilota o automobilista a parte le conseguenze! 🙂
è stato epico quando capitò a Villeneuve con Forghieri... ma meglio non sapere come ha risolto
A volte credo che il fatto di essere un pilota pluri esperto, non sia affatto una garanzia!
Probabilmente sono stanchi di quel lavoro e non lo svolgono più con la passione e l'attenzione di una volta!
Hanno finito davvero male la loro carriera!
Hanno fatto l'amore!...
Esatto
Da rotolarsi dalle risate.... e da appendere per le palle!!!!!!! Peggio di due ragazzini di scuola elementare. Sì, mi è capitato un paio di volte mentre guidavo di iniziare una conversazione concitata, ma ho sempre interrotto bruscamente proprio perchè guidavo.
Come hanno fatto a non prestare attenzione all'interfono di cabina?
Roba da galera.
Ti faccio i complimenti più sinceri per i tuoi video che credo siano i migliori del genere sopratutto per la narrazione dei fatti. Però volevo chiedere una cosa ... ma questi il transponder non ce l'avevano???
Ciao Pasquale, grazie mille per i complimenti. Si il transponder come su tutti gli aerei di linea era attivo e funzionante...Non capisco però cosa abbia a che vedere con la vicenda 😅
@@ettiaviation No scusa hai ragione ... avevo capito che la torre non sapeva più dov'erano mentre invece semplicemente non comunicavano. Comunque sei bravissimo 👍
"... furono licenziati dall'American e addirittura gli furono revocate le licenze di volo"... e direi! Ma manco davanti al simulatore ti distrai così!
Ciao, ascolto e ti vedo con piacere spesso nei tuoi videi .
Avrei una curiosità da chiederti.
Ascolto spesso che in molti incidenti si sono persi dei motori , o che vanno a fuoco, che nn si abbassano i carrelli per l'atterraggio, o che nn funziona bene la lucetta verde che deve far capire se sta o nn sta abbassato il carrello.
Ma con tutta la tecnologia avanzata che hanno gli aerei, nn si potrebbe mettere una semplice telecamera che inquadra i motori o i carrelli?
Grazie
Secondo me hanno esagerato col secondo ufficiale…
Comunque bella storia e bel video
Allucinante
Grazie.
forse esagerata la decisione di revocare il brevetto...
Vedere come due professionisti del settore si rovinano la carriera per un capriccio è veramente deludente, mi dispiace veramente tanto, potevano evitare di esagerare
Chissà che cosa è successo a in quella !!!!!! 😅😅😅😅
Pazzesco. Tu top.
Ciao Etti complimenti come sempre...ma porca vacca come fai a non ricordarti di atterrare...io ho provato a mancare un'uscita dell'autostrada...ma così mi sembra un po' esagerato!!!
Erano impegnati in una conversazione molto molto..... carnale😂😂😂😂
Beh, meno male, Etti, un lieto fine...
Presi quello stesso identico volo nel luglio 2009!
Pazzesco
Ho capito l episodio ma non perche le diverse ore di ritardo per l atterraggio. Erano a 200 km da Minneapolis, ma un aereo quella distanza la percorre in pochi minuti
Non è che l'aereo è una macchina, si ferma, fa inversione e torna indietro in un attimo. Deve abbassare la quota, rallentare ecc. e per farlo serve tempo. La procedura di atterraggio inizia diverse decine di minuti prima dello stesso. E te lo dice un nabbo, mica un esperto di aviazione.
bravissimo
Molto bella quanto assurda
3:04 sobrio il ragazzo! Secondo me era al secondo fiasco di Lambrusco
è assurdo che 2 piloti con gli avvisi e i suoni del cockpit non abbiano PER UNA INTERA ORA E MEZZO, guardato un solo schermo.
PER ABITUDINE i piloti hanno l'occhio che cade li, ogni tot tempo, è un RIFLESSO CONDIZIONATO che hanno tutti i piloti.
D'ALTRONDE anche noi guidatori guardiamo il tachimetro, per abitudine ogni tot.
C'è ovviamente altro che non è mai venuto fuori.
A parer mio c'è soltanto una cosa che può distrarti per 1 ora e mezzo dal pilotare un aereo senza sentire alcuna comunicazione. Penso ci arriviate anche voi 😂😂😂
Ma il resto dell'equipaggio?? E i passeggeri dormivano??
Complimenti per la narrazione sei bravo ...molto bravo ma quel look da Renato zero dai...noooo
Bravo
Addirittura la revoca della licenza mi sembra troppo.
Ok il licenziamento, magari una sospensione della licenza di un certo periodo .
Ma togliere il lavoro. Così ……
Le loro azioni sono state di una gravità estrema. Davvero non so nemmeno da dove cominciare. Per aver messo in pericolo la vita dei passeggeri in primo luogo, aver messo in allarme l’apparato militare americano, aver messo in pericolo chiunque si trovasse sulla traiettoria dell’aereo…È assolutamente impensabile che questi piloti possano mantenere una licenza
Un'ora e mezza, mica 10 minuti. Come fai a non ritenerlo di una gravità enorme?
@@ettiaviation d'accordo e i motivi sono stati la fusione e le conseguenze sull'anzianità e la qualità della vita. Rimane il fatto che omissioni, colposità o preterintenzionalità di altri atti di compagnie, agenzie, enti ecc... che hanno causato reali morti e tanti, non sono state punite né perseguiti i responsabili. Qui la company può licenziarli e stracciargli la licenza ( magari con la fusione avevano esuberi) e lo fa.
Non c'è equità.
domanda: so che tra partenza e arrivo viene buncherato il giusto quantitativo. come hanno fatto a volare per cosi tanto tempo?
Tutto il contrario, viene sempre messo kerosene in quantità tale da permettere qualsiasi tipo di emergenza.
Quello che intendi è solo una parte.
Il minimo legale per partire è la somma di:
-Trip fuel ( quello che intendi te ovvero l’esatta quantità per volare da punto a a punto b)
-Contingency fuel (5% del trip)
-taxi fuel ( carburante per il rullaggio)
-alternate fuel (il carburante che serve per andare all’alternato in caso non si possa atterrare alla destinazione)
-minimum reserve ( ovvero 30 min. di carburante per gli aerei di linea)
no, non sempre, anzi, se all'aeroporto di destinazione il carburante costa tanto, si portano all'andata anche quello che serve per il ritorno.
Nel 2018 dovevo atterrare a bologna alle 13.30, ma la mattina era previsto di disseppellire una bomba della 2a guerra mondiale, e sono andati troppo per le lunghe, per cui all'arrivo l'aeroporto era chiuso, abbiamo volato per 1 ora e mezza sopra bologna sperando in una riapertura, alla fine il comandante ha detto che stava finendo il kerosene e ha deciso di atterrare a Pisa, poi senza aspettare che riaprissero a bologna, invece di fare i pieno e tornare, ha fatto chiamare gli autobus. Infatti pare che l'aeroporto abbia riaperto poco prima che arrivassimo noi.
Un'altra volta dovevo atterrare a Istanbul, l'aereo era in orario, ma quando arrivi in turchia è tutto un fare alla buona, quando va bene, per cui abbiamo aspettato 1 ora buona per avere uno slot decente per atterrare, ho fatto almeno 5 giri attorno alla città.
@@matteofabbris7877 grazie per la tua esperienza
Per fortuna che non sono andati a sbattere o coinvolti in una collisione con altri aerei !!
Beh il comandante voleva andare di più in ferie, ci è andato definitivamente!
Vabbè... Mi pare chiaro come il sole che due piloti erano impegnati in una conversazione piuttosto... carnale.... Solo questo può spiegare un simile black out😂😂😂
Duluth is in Minnesota, not Wisconsin.
bravoooooooooooo
Complimenti per le spiegazioni ,bravo... 👍👍
PS: sei parente di renato zero ?
come definire? Sciatteria come spesso accade ai piloti americani
Vabbè, più di un'ora di conversazione gli stava raccontando la sua vita dalla nascita !!!!😁 Poi dicono che sono le donne a parlare tanto !!!!
😂😂😂😂si si , comunque ci superate
@@leoperlacloe-cj2nb Conosco alcuni uomini che sono delle "comari doc", ma quanto parlano. !!!???Praticamente faccio in tempo a recitare cinque corone di rosario, prima che a loro gli si secchi la lingua😂
@@milenazaffaroni2416 se hanno una donna d avanti mentre parlano, e difficile che gli secca la lingua perché farà come fa il caprone 😅😅
@@leoperlacloe-cj2nb 😂
@@milenazaffaroni2416 🙈🙈🙈
Sì ma il carburante??
C'è un allarme che segnala il "fuel low level"... un pò come la spia della "riserva" di un automobile.
In Italia a chi spetterebbe dare l'eventuale ordine di abbattere un aereo?
Sempre al presidente della nazione in cui avviene il fatto.
Meno male che sono stati licenziati, andavano sparati!
Accidenti, location, nome e logo tutto cambiato
Che lusso
Poveretti !!! Non é giusto radiarli per sempre dal pilotare aeromobili !
w l'aviazione
Non metto like per non sciupare il numero (1000). Lo faccio qui: mi piace!
I caccia americani 😅 pronti al decollo 😂😂 l'altra volta impiegarono due ore.
eeeh, che fretta c'è...
Beh è quello che si sono meritati l essere cacciati!!
ti adoro.ok ma perfavor ti puoi tagliare i cappelli?
Ma saranno fatti suoi se non se li taglis
I cappelli? Borsalino o Stetson?
E tu perché non impari a scrivere?
È ora, sai?
Infatti c'è se per questo anche io mi sto facendo crescere i capelli e poi sono fighi i suoi capelli infatti spero che in futuro se li rilascia sciolti
Ma chi sei tu per dire ad una persona di tagliarsi i capelli?? Ma che maleducata
E già buona che gli hanno dato la pensione
Ottima interpretazione.
Ma perché parlare esplicitamente dell'11 Settembre Torri Gemelle ti smonetizza il video?? E come lo sai?
togli la luce verde dagli occhiali
Ma non è che e colpa sua e
Sono scemi
Chissà che buchi di culo gli hanno fatto ✔️peccato xchè erano preparatissimi. Comunque sei bravissimo
cosa vuol dire November whiskey?
È il modo ufficiale di fare lo spelling delle lettere:
A= alfa
B= bravo
C= Charlie
....
N= November
W= whisky
secondo me poteva capitare a chiunque.....il licenziamento e' fuori luogo
questi piloti hanno perso il lavoro in modo davvero "distratto"...per fortuna il volo alla fine andò a buon fine. Sempre splendido video.
Ho scoperto il tuo canale stamattina e già mi son guardato diversi video!
Veramente bravo ❤️
Wow!!!! Bravissimo! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻Quanta passione per l’aviazione trasmetti! ✈️ Complimenti! Rimango affascinata nell’ascoltarti perché hai conoscenze veramente approfondite sull’argomento. Continua così 👍🏻 aspetto altri e altri video! Bye!
Non hanno guardato gli strumenti, perchè magari erano impegnati a seguire la Portable Unit of Safety SYstem...sì, la P.U.S.SY...
Secondo me, è troppo il tempo passato senza comunicazione. Esiste la possibilità che abbiano avuto una storia, non legata al sistema delle ferie.
Io direi una love Story....❤
Siamo proprio sicuri che per un' ora e mezzo i piloti abbiano discusso senza accorgersi di nulla ? O piuttosto non si stavano intrattenendo piacevomente con un paio di assistenti di volo ? E' già successo e succederà ancora !
probabilmente si stavano "intrattenendo" tra di loro...
5€... 2 canne
Io credo che si intrattenevano tra di loro😊😊😂😂
Semplicemente c'era stato un colpo di fulmine.... tre i due piloti....😂❤
Cioè hanno rischiato letteralmente di farsi abbattere perché stavano pensando ai cavoli loro???? 🤦🏼♀️🤦🏼♀️🤦🏼♀️🤦🏼♀️🤦🏼♀️🤦🏼♀️🤦🏼♀️🤦🏼♀️🤦🏼♀️🤦🏼♀️🤦🏼♀️🤦🏼♀️🤦🏼♀️🤦🏼♀️🤦🏼♀️
no non funziona cosi
Per fortuna che non avevano il carburante razionato, come in tante compagnie commerciali 😱😱