Muito obrigado guerreiro! nunca trabalhei nessa área, más com essa aula já consigo fazer a regulagem do meu Renault com mais clareza e eficiência. Muito obrigado de verdade, e que o nosso bom Deus te abençoe sempre.
Faço do mesmo jeito, cilindro por cilindro, não tem essa de grau , e etc...fica a mesma regulagem, já fiz dois métodos...o resultado é literalmente o mesmo... parabéns isso aí..
Eu sou de Aracaju que bom saber que tem um colega de profição aqui perto de mim támbem tenho oficina Mecânica . gostei do seu video salvei aqui para quando precisar
OLÁ Racheed 07/01/25 Obrigado pelas dicas. Mas enquanto o fabricante não resolver seus problemas de projeto neste cabeçote, pouco adiantará sua BOA VONTADE. Abraços... RUK
Bom amigo tudo bom .Eu tô tratando de regular válvula do jeito que vc falou .mai tem uma válvula que fica fechada .cual e motivos ajo de comando errado .Favor me falar Gráto amigo
Desculpe a ignorância amigo, mas no vídeo o motor sem rebaixo vc mostrou o manual escape de 0,20 a 0,27 ai comentou que seria 0,30 , neste caso não seria melhor o 0,25? Agradeço imensamente se responder. Forte abraço e muito obrigado pelo vídeo.
me tira outra dúvida tenho renault clio quando acelera tu ouve um tec tec bem fininho ja regulei valvulas mas o barulho continua só que o engraçado quando liga o carro demanaha acelera não ouve nada motor roda liso passa alguns minutos começa um tec tec mas só ouve quando acelera , na lenta não ouve nada,
Boa noite. Fiz um serviço de cabeçote, pois está com vazamento nos guia ade válvula. Foi feito serviço completo no cabeçote. Após montagem e uso, quando o motor está muito quente fica piscando a luz de óleo. Já foi feito a substituição da válvula de óleo e também teste de pressão da bomba de óleo, e está tudo ok. Alguém pode dar alguma dica oque pode ser?
Bom dia, desde Portugal. Esse problema pode estar no empeno do cárter de óleo que restringe a entrada através do chupador para a bomba de óleo. Um empeno ė quanto basta para provocar isso.
Muito obrigado guerreiro! nunca trabalhei nessa área, más com essa aula já consigo fazer a regulagem do meu Renault com mais clareza e eficiência.
Muito obrigado de verdade, e que o nosso bom Deus te abençoe sempre.
Valeu muito importante a dica você mostrou passo a passo
Faço do mesmo jeito, cilindro por cilindro, não tem essa de grau , e etc...fica a mesma regulagem, já fiz dois métodos...o resultado é literalmente o mesmo... parabéns isso aí..
Eu sou de Aracaju que bom saber que tem um colega de profição aqui perto de mim támbem tenho oficina Mecânica . gostei do seu video salvei aqui para quando precisar
OLÁ Racheed 07/01/25 Obrigado pelas dicas. Mas enquanto o fabricante não resolver seus problemas de projeto neste cabeçote, pouco adiantará sua BOA VONTADE. Abraços... RUK
Obrigado! Vídeo legal! Tive que explicar isso pro meu mecânico acredita ? Coisa de louco.
Parabens guerreiro, muito bem explicado
Renault é racheed! Dica top!
Exlente amigo, sua explicação foi top em particular, mim ajudo muito. Obrig
Super dica recomendo
Excelente explicação 💪👏🏼👏🏼👏🏼
Dica muito top 👏👏👏
Top demais 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
SHOW, ,PARABENS ( NÃO É SÓ PASSAR O RASTREADOR )
Bom amigo tudo bom .Eu tô tratando de regular válvula do jeito que vc falou .mai tem uma válvula que fica fechada .cual e motivos ajo de comando errado .Favor me falar Gráto amigo
Show de bola !
Boa explicação blz
Bom dia, qual marca de comando, para esse motor, você indica?
Top
Fiz o serviço de cabeçote do meu Logan e agora tá batendo que só. Preciso fazer a regulagem urgente
Excelente sin enrrola
Boa noite, mas andei vendo uns vídeo aí em que a ranhura ela fica entre o espaço das válvulas de escap e admissão do cilindro 2.
Desculpe a ignorância amigo, mas no vídeo o motor sem rebaixo vc mostrou o manual escape de 0,20 a 0,27 ai comentou que seria 0,30 , neste caso não seria melhor o 0,25? Agradeço imensamente se responder. Forte abraço e muito obrigado pelo vídeo.
Quanto custa a regulagem , mais acho que o comando está arranhado.
Porque alguns cabeçote Renault 1.0 ,16 v d4d tem o sensor de fase, onde o eixo de comando tem um leque na porta do lado que fica pra o câmbio.
me tira outra dúvida tenho renault clio quando acelera tu ouve um tec tec bem fininho ja regulei valvulas mas o barulho continua só que o engraçado quando liga o carro demanaha acelera não ouve nada motor roda liso passa alguns minutos começa um tec tec mas só ouve quando acelera , na lenta não ouve nada,
Amigo pode o balancin enforca valvulas
Poderia me dizer que manual é esse que você utiliza?
Boa noite. Fiz um serviço de cabeçote, pois está com vazamento nos guia ade válvula. Foi feito serviço completo no cabeçote. Após montagem e uso, quando o motor está muito quente fica piscando a luz de óleo. Já foi feito a substituição da válvula de óleo e também teste de pressão da bomba de óleo, e está tudo ok. Alguém pode dar alguma dica oque pode ser?
Bom dia, desde Portugal.
Esse problema pode estar no empeno do cárter de óleo que restringe a entrada através do chupador para a bomba de óleo. Um empeno ė quanto basta para provocar isso.
pedi pro seu mecanico verificar podi ser seu filtro de óleo emtupido tem um video no meu canal samuel mecânico
Se o comando de válvulas não foi inspecionado pode ser ele.