REALIDADE DO BRASIL!! COMO FUNCIONA A TROCA DO CHASSIS!
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- Опубликовано: 4 окт 2024
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João não é q sua informaçao esteja errada, ela esta INCOMPLETA!!!! Existe uma categoria de veiculos documentaveis que é o "protótipo" vc pode por um novo chassi tipo o chassi da projeketa e documentar como um prototipo pois em prototipo é permitido peças usadas de carros existentes assim como peças novas de fabricação própria (no caso o chassi) e vc emplaca pra rodar, mas todo prototipo tem um tempo pra ficar pronto? Tem! O criador que decide, vc roda 20 anos todo ano renovando e permanece em prototipo pq seu carro "nao ta pronto" e mete marcha.
a teoria é linda, vai tentar fazer, vai gastar uma fortuna e nao vai conseguir
@@acaciobraz2320 nao torne sua derrota como modelo pra todo mundo, aki tem 3 veículos rodando assim e 1 deles e de um amigo é um karmann ghia, roda e passa nas blitz estaduais e federal.
@@jordano2009 minha derrota cara palida??? voce nao me conhece e nao sabe quantos carros ja construi do zero, entao fique voce com a sua teoria do pais das maravilhas.
@@acaciobraz2320 carrinho de mão? Deve ter feito uns 5, tu vem encher o saco leva cortada e quer chorar? Oq tu quer ta mole cara!
O CTB permite a fabricação artesanal de veículos (ART 106), que se eu não estou enganado é regulamentada pela Resolução 699.
Acredito que o seu chassi consegue sim número, até por que carretinhas para veículos possuem número de chassi, e são feitas em serralherias.
Na resolução 699 tem todo o processo!
a resoluçao 699 é clara: apenas precedido de CAT é que pode legalizae um veículo. as carretinhas fabricadas em serralharias ano tem numero de chassi. elas compram das empresas homologadas, porem o detran ja esata barrando isso pq virou prostituiçao
excelente video, esclarecedor, obrigado, mas só pra lembrar : O OBJETIVO É OFERECER DIFICULDADE PRA VENDER FACILIDADE, esse é o Brasillllllllll
parabéns, vcs são uns dos poucos brasileiros que deixaram de lado o que falam e seguir os seus sonhos e depois de alguns anos vemos vcs ai firmes, confiantes e criando muito.... vcs são os guerreiros, quem sabe um dia chego até vcs para conversarmos.....
tem vários lugares que fazem a homologação como protótipo e jogam a carroceria em cima, daí vc teoricamente pode fazer o que quiser, desde que tenha nota fiscal e todas os itens de segurança, consegue regularizar
Bom dia ENGENHEIRO e ABENÇOADO JOÃO da EQUIPE MORALIZADA da S.R.B.
SC Jgua do Sul - 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼✨👊🏼🕶SHHOW!!!.. um forte abraço João & COMPANIA 🤜🏼SRB🤛🏼
Se Deus quiser, irei procurá-los ainda este mês de julho está bem !
São Paulo Belenzinho valeu João, pelo esclarecimento burocrático documental.💪🏼
_Desculpa-me cheguei atrasado ... Estou assistindo Live gravada! Um forte Abraço._
Parabéns vai dar tudo serto pra vcs. Bem explicado.🚘
Show de bola sua explicação.
Bem explicado amigo com relação o original e a réplica sucesso sempre tms jts,
Obrigado João pela dica !! Foi bem esclarecedora.
estou me preparando para fazer um carro artesanal com jeitão anos 50, e estou pesquisando bastante as questões da lei, seu vídeo me ajudou, obrigado.
Boa sorte!
carro artesanal vc pode homologar como protótipo. acho que é o jeito mais fácil. tem as suas regras, mas consegue
Deu uma aula hj meu amigo. Parabéns pelo seu trabalho.
Obrigado 🙏🏻
Show!!! Muito boa explicação!!
Conteúdo muito interessante, principalmente pq nossa legislação não é unificada e nessa bagunça cada estado escolhe o que quiser.
Exatamente
Cara eu te acho brabo, voce é foda irmao, cara um dia quando eu tiver dinheiro o suficiente voce vai criar um carro de pista pra mim, meu engenheiro, nois vai correr em interlagos com a marca da sua empresa estampada na lateral. Sucesso irmao
obrigado tmj
Em SP parece que tem como sair 0Km e licenciar como Buggy desde que seja chassi tubular
Você conhece o procedimento pra fazer isso? Dificil achar informação
Bom dia João, estou interessado em comprar um buggy usado e vendo seu video que é muito esclarecedor, vc poderia me informar qual marca eu posso comprar e que faça a troca do chassi baseado na plaqueta que é ¨fundida¨ vamos dizer assim, na carroceria e não no chassi? Obrigado
Boa tarde João! Vídeo esclarecedor e intrigante... Como será que esses chassis são legalizados, né? A lei diz que não pode, né? Pois é, esse é o país do jeitinho! E isso só acontece, quando a lei não é boa. Aí você tem alguém ganhando com as "brechas"... Abraço.
Bora achar essas brechinhas 😂
realmente nao tem como legalizar se nao tiver cats, e os jeitinhos estão caindo. não existe brecha na lei.
João, as leis aqui do Brasil foram feitas para prejudicar o país e mante-lo subdesenvolvido!
Contrário fosse, a gente poderia montar altos carros bacanas e de quebra ter muita gente empregada trabalhando com isto !
Mas vamos aí, seguindo em frente e exigindo que as coisas mudem a nosso favor.
Show, Brasil sempre dificultando a vida. Boa explicação
O mercado brasileiro precisa de facilidades maiores para fabricaçao, desenvolvimento, e também homologação de novas marcas..
@@joaophilipisantiago Provavelmente as montadoras, que são estrangeiras, não permitem por gerar concorrência. Usam todo seu poder para impedir através das leis geradas.
@@JurgenVonS No Brasil, os deputados e senadores querem fazer os seus "curriculum" baseado em quantidade de leis propostos e aprovados e, é por isso que criam leis para qualquer coisa, leis absurdas que até parecem piadas de mau gosto. Também não descarto a possibilidade de ter umas mãozinhas das montadoras, aproveitando essa "vontade" e avidez em criar novas leis, dos políticos brasileiros.
@@marioiha5302 "mãozinhas das montadoras" acredito nisto pois mata a empresa iniciante.
Boa explicação.
A plaquinha de marcação da Puma é na fibra, certo? Então poderia trocar o chassis sem ter problemas de documentação?
Oi Caras Boa tarde, aqui pelas Bandas do RJ , ainda temos o Imetro que Autoriza algumas modificações se forem bem feitas por Oficinas Credenciadas e com NF e mesmo assim é uma apurrinhacao , Abrss
Faca de dois gumes: por um lado existem os fabricantes independentes, modificadores, customizadores, etc, por outro existem as empresas montadoras multinacionais ou não. Para garantir que se façam veículos seguros se exige na legislação e nas regras determinadas condições. Se deixa lacunas em aberto, as empresas acabam não trazendo as novidades de segurança aplicadas no resto do mundo e ficamos com as ditas "carroças" (lembram do Collor?) e ficamos atrasados e os clientes insatisfeitos, pagando caro por um carro ultrapassado tecnologicamente. Por outro lado, ao apertar a legislação torna-se difícil a vida dos fabricantes independentes e customizadores. Achar o ponto certo de regulamentação de forma que não fiquem submetidos ao lobby das grandes empresas e também não prejudique as pequenas não é tarefa fácil, ainda mais com esses nossos legisladores e com todo o emaranhado legal a que estamos submetidos.
Perfeito comentário..
No Fusca, se for feita uma substituição do tunel a partir da fixação das hastes do cinto de segurança (logo antes da alavanca do freio de mão), até o cabeçote dianteiro, tu acha que dá treta? Seria caracterizado como adulteração? Ou seria possível com um Fusca doador?
Pensa em um dia produzir chassis pra Willys Interlagos? No caso as marcações são chumbadas na fibra oq facilitaria muito.
Nunca podemos dizer que não ! O futuro a Deus pertence 🚀
Com certeza não vai mudar para melhorar, se for mudar, vai piorar.
Mas, você já pensou em homologação da sua indústria?
Deve ser muito caro, mas pode valer a pena.
A homologação é sobre um veículo, não sobre um chassis apenas.. é possível homologar um veículo sim, porém o Brasil dificulta muito! Além de custar uma Fortuna. Sei de uma empresa vendendo uma Homologação por 1,3 milhões de reais
Esclareceu muito sobre o assunto. Estou tentando legalizar uma pick-up que fiz em um fusca, varios documentam e eu ate hoje não achei quem faça. Aqui na minha cidade nao faz. Despachante me recomendou fazer um chassi tubular e documentar como protótipo. O que me diz?
Boa noite Santiago, tenho um Puma de corridas, inclusive com motor AP e chassis baixado. Quero transformá-lo para rua. Se eu comprar o seu chassis consigo regularizar?
Santiago, como vai? Cheguei agora no teu canal e estou bobo! Cara, que trabalho fantástico. Será que o número do chassi na plaqueta de identificação no bagageiro dianteiro das Pumas VW é o suficiente? Pra fins de fiscalização?
Numa vistoria rápida passa, mas já li casos de agentes da PRF que aprenderam carros ao verificar que o número de motor é diferente do que está no documento.
Um deles foi de um colega de trabalho.
Comprou um Punto 1.8 8v que tinha o motor trocado em concessionária ainda novo, mas o antigo dono não fez a regularização e nem avisou (achou que não precisasse ou fez de má fe), aí numa blitz em viagem pararam e olharam tudo. Aí depois do barraco formado, foi um encarregado da concessionária lá na local para passar a NF e explicar o problema.
Achei massa.
_Ssntiago... ( ...) Também, somos leigos no assunto! (...) Já pensou em tornar sua Oficina de Montagem e Construção, de Autos... (...) Autorizada pelo INMETRO !? Sendo uma oficina autorizada, esse dor de cabeça, pode chegar ao fim... Um forte Abraço._
Somente ter laudo do Inmetro não autoriza a troca de chassis de um antigo.
Irmão queria ver contigo sobre esse chassi cara, tenho muito interesse porem queria fazer uma adaptação para um motor v6 é possivel?
Não sei se dá certo , porém pode dar baixa no documento de uma puma, trocar o chassi é legalizar como carro artesanal
Pode registrar como protótipo.
O governo poderia fazer a nova marcação com uma nova placa e boa .cobra uma tacha IPVA seguro licenciamento pronto pra que tanta burocracia.no EUA se o carro tiver todos os item de segurança pode ir pra rua .os carros de drift por exemplo .tem até uma disputa que os carros vão dirigindo até as pistas por todo o país
Sonho ver isso no Brasil ein!
Boa tarde , gostaria de saber se vc faz uma suspensão sob encomenda
Somente para Vw e derivados
E que o governo federal ainda não visualizou quanto pode arrecadar
Quando de derem conta que podem arrecadar fortunas
Aí vai autorizar
Quando menciona que pode
Sim pode só sua empresa se cadastrar no Inmetro e receber homologação do CAT
Aí você pode trocar o chassi
Tem alguém tentado em resolver este assunto
Tanto que chá possou por uma comissão em Brasília
DF
Procure se informar
Abraços
Pessoal da COE Está tentando, faz muito tempo, tentativas , e a cada dia dificultam mais , ele falou do investimento já gasto, totalmente inviável para muitas pequenas empresas brasileiras, que possuem um grande potencial.
Desculpe amigo, mas não é verdade que não pode fazer alterações visuais no carro , pois tenho um classic 2002 que transformei para o modelo mais novo e só não pode colocar no documento por exemplo ano modelo 2020 , no documento do meu tá legalizado como ano 2002 modificado visualmente, não estipula qual modificação e já fui parado em blitz da polícia militar , rodoviária estadual e federal e não tive problema algum
Sou fã do Serafo, Cley e em São Paulo eles fabricam chassis tubulares para carros de fibra e pela lei daquele estado voce consegue legalizar todo o carro que entra na categoria prototipo.
nao procede. o serafim nunca legalizou um veiculo. nem como prototipo
@@NILARAUJO então essa história de legalizar como protótipo é tudo mentira?? Nesses anos todos desde a Lamborguini ele dizendo aprendeu com os despachantes da Americar era tudo mentira?? Então os fabricantes do novo Puma ( chassi tubular) também estão mentindo???
Boa tarde.... Amigo precisa do chassi da blazer 01 pra frente vc teria ou fabrica de forma q possa documentar
Brasil ama uma burocracia. Eu pretendo adquirir um chassis de vcs para meu Fusca. O original está bom, mas um moderno com suspensão moderna, vai comportar bem melhor com motor mais potente.
Perfeito! Pode ter certeza que terá uma qualidade incrível 🚀🔥
É uma brincadeira cara.
joão não existe uma opção de fazer o cadastro do carro como protótipo???
Existe sim.
Estado de São Paulo regulariza tudo ,carro modifica ,carro turbo ,protótipo , Replica com desenho acima mais de 30 anos , agora Santa Catarina tem que ser tudo certinho é triste.
Bora pra SP 😂
E como o hashimoto do drift faz os gtr r34 de chassis tubular é feito de fibra
Boaaaaa pergunta…
Por favor, me retorne a ligação, pois preciso comprar uma ( SUSPENSÃO da KOMBI.)
Segue nosso WhatsApp 47999174070
Caraca dando um show de explicações .
Estou muito afim de fazer uma réplica do posche 911 gt3 você tem contato de quem faz o chassi da posche?
fizemos sim!
@@joaophilipisantiago como faço pra saber o valor do chassi do posche?
perdão a pergunta mas no caso do Gurgel q é chassi tubular e tem número de chassi em uma plaqueta significa q não tem número marcado no chassi, seria somente na plaqueta mesmo? 🤔
Trabalho bacana. Mas como eu vou rodar no carro sendo que o chassi antigo vai ficar guardado? Não tem como usar. Esse chassi serve para utilizar em projetos novos, mas para aplicar em carros já registrados não vai dá certo, pois não há possibilidade de rodar no carro com o chassi sem numeração. É apreensão na hora. Se eu tiver enganado me corrijam por favor. Tenho muito interesse nesse chassi, mas vejo que não vai funcionar pro meu bugre II 77.😥
Eu gostaria de saber o do Puma quanto ficaria, porém gostaria de colocar motor central
É possível sim
Quanto ficaria????
Tenho essa vontade, fazer motor central, talvez até de para usar um motor V6 Audi com câmbio AP.
@@TK_CWB também já pensei em um V6
Você homologa o Chassi como carro Artesanal.
Consegue fazer como carro artesanal sim! Tem algumas regras a serem seguidas, são um pouco rígidas, mas consegue
Quanto eu gasto pra colocar um chasi desse modelo ai num buggy faybe
Estou querendo montar um Buggy você indica um lugar que posso comprar a carroceria.
Segue nosso WhatsApp 47999174070
resumindo, um chassis de vcs no puma não consegue regularizar
Qual o programa que tu usa pra fazer os projetos no computador....
Não enrendí João !,,
Vou buscar mais esclarecimentos quanto a isso ,,OK !,,
.
O que vc recomenda não é viável, se vc montar um novo chassi no carro e guardar o antigo, se for pego em uma fiscalização seu carro será apreendido, não é permitido andar com carro sem número de chassi, mesmo estando com a documentação em dia e no seu nome, isso vale também para número de motor, se tiver cadastrado no documento tem que estar no veículo.
Concordo, por isso sempre passamos todas as informações. E recomendamos o chassi pra uso esportivo. Pistas etc.
Infelizmente se o chassi do seu Vw estiver “quebrado” seu carro pode ir direto pra sucata.
Além disso muitos carros antigos hoje em dia andam com motores alterados, chassis refeitos, e nada disso é permitido infelizmente.
Se o Brasil permitisse, era um imposto a mais que eles poderiam recolher .
Ok@@joaophilipisantiago
no meu caso que tenho um gol bola, ano 95, está com as colunas das portas podres inclusive o chassis, assoalho, teto, enfim vai dar uma nota por um veículo com valor entre 5 e 7 mil, porém o motor está em ótimo estado pois reformei, consigo um chassis do mesmo modelo e ano, é possível efetuar a troca e a remarcação ?
Qual é o valor do chassis dá puma, um igual o da puma Madona, sendo que a minha é conversível OK 👍🤝
Segue nosso WhatsApp, a partir de amanhã já estará disponível para pedido 47999174070
Aqui no Brasil deve ter algum político sem vergonha que ganha uma beirada dessas indústrias de carros de plástico que vem da China, por isso que eles dificultam tanto as coisas. Eu já fiz um triciclo com chassis do VW, pra emplacar só em SP, mesmo assim foi aquela burocracia! Aqui em SC é um nojo pra essas coisas.
Poderia ser muito mais fácil né
Lei do prototico.
Consegue sim regularizar como protótipo, possuem algumas regras, se leva algum tempo, mas existe a possibilidade.
5:39 o brasileiro vive nessa ilusão de que nos estados unidos você pode fazer o que quiser no carro, e iso ta muito longe da verdade, em alguns estados a coisa ta tão feia que o governo lá fiscaliza até carro de corrida que nem roda na rua.....
na alemanha você não pode modificar nada no carro que não seja item homologado pelo fabricante, isso complica até pra quem quer manter o carro original, pois tem peça de reposição, que mesmo estando nos parâmetros originais não é homologado e vc não pode por no carro, pra quem tem carro muito antigo ou importado isso é um pesadelo....
em portugal (não sei se ja mudou, mas era assim) você precisa enviar uma carta pro fabricante do carro pedindo autorização pra modificar, e óbvio que na maioria das vezes eles nem respondem...
na austrália a polícia vai apreender seu carro se estiver usando valvula de alívio barulhenta em carro turbo, mesmo se o carro for turbo original....
tem um país que eu não lembro agora qual é que se a polícia te pegar com alguma modificação no carro mais de 3 vezes vc tem o carro apreendido e ele é levado pra prensa, vc perde o carro e não é reembolsado....
sinceramente, o brasil perto disso é um paraíso pra quem quer ter um carro modificado, aqui você pode fazer quase tudo no carro e tem como legalizar...
Quanto custa esse chassi de puma completo com suspensão para motor ap e acoalho de alumínio?
O chassi original por exemplo de uma bmw serie 5 e39, aquelas m5 antiga, 540i, 528i, tem como fazer em casa um chassi tubular que seja mais seguro ate mesmo em acidentes do que o proprio chassi original da e39 original?
Futuramente vocês vão tentar vender com documento os chassis que estão fabricando? Tenho interesse em um pra carro protótipo mas gostaria de poder usar na rua
Como falei ao vídeo, não somos uma fábrica de veículos , não vendemos documentação . Existe sim possibilidade de fabricar um protótipo para rua
Quando você quiser iniciar o projeto me chama, te oriento em como fazer. 47999174070
se o brasil esse pais de palhaços fosse mais inteligente deixaria fazer tudo isso gera mais empregos e mais empresas que produzirão peças para restauração.
Gera mais empresas, mais empregos, mais rendas, junto a isso mais impostos, em cima de tudo! Aço , combustível, alimentação, energia, ganham ganham e ganham!
Valor chassi
Ok , so falta grana pra comprar meu bianco kkkkk
A única brecha são os carros em fibra de vidro!
sub chassis de gol tem?
A maioria das leis mencionadas são antigas
Podem ser, fiz muita pesquisa, ligando para vários lugares, empresas de remarcação de número, pessoal do DETRAN, delegacias, vários despachantes, e essas as informações que recebi .
Nosso CTB é antigo e ultrapassado..
Não consigo fala nesse tel queria saber o valor da suspensão da kombi
@@sergioroberto9513 nosso WhatsApp 47999174070 lembrando que estamos disponíveis em horário comercial
Engraçado que se quiser fazer um carro em casa você consegue legalizar, leis loucas
Consegue sim regularizar como protótipo, possuem algumas regras, se leva algum tempo, mas existe a possibilidade
Nada pode, tudo é proibido!!!
Se Deus quiser, irei procurá-los ainda este mês de julho está bem !