Jesam se navozila sa Tomosom od čače, svaki dan kad bi otiša na posao mama radi, a ja trk u podrum da ga izvučem i na cestu sa njim. Bila sam najvažnija na igralištu. Živija Tomos
Svako poštovanje. Moj prvi Tomos je automatik A3ml kupljen nov u Leskovcu u Auto Srbiji. Zakon. Menja u drugu samo što pođeš. Takve serije nema više ni kvaliteta. I danas se vozi. Žao mi i Tomosa i Jugoslavije i ondašnjeg života.
Ajde što smo se podelili politički. Lepo čovek kaže, svaki na svome. Ali što je prostor bivše Jugoslavije danas neprirodno podeljen u oblasti ekonomije i kulture, to je već tuđe maslo. Odličan video.
Moj prvi motor je bio Tomos automatik, crvena boja. Tu se rodila dozivotna ljubav prema motorima. Sledeci je bio APN-15, a san mi je bio BT-50 (nisam ga nikad kupio). Kasnije su dosle mnogo ozbiljnije masine, ali Tomos je TOMOS.
Uhhh BT-50 nisam mogao zaspati kada ga je burazer kupio. Kupio je mnoge druge posle pa i legendarnog Harlija ali nikada takvo uzbudjenje nismo nikad osetili
Imam još uvek APN4 T iz 1979. Prvi i jedini vlasnik, i radi još uvek. I da, ovaj prilog budi emocije na neka druga, drugačija vemena, sečenje auspuha, ubacivanje 5. brzine, poliranje kanala, ubacivanje Elko klipova, ali i na zgodne curice na sedištu pozadi, koje su se, htele, ne htele, morale sasvim lepo priljubiti uz vozača. I zapravo, jedino što nije nikada valjalo na tom motoru su bile kočnice - zadnja slaba, prednja nikakva. A za boju je gospodin Vujič potpuno u pravu. Moj APN je metalik zeleni, i dan danas mu se boja sasvim lepo drži...
Prva tvornica motora bila je u Zagrebu puno prije, TMZ, tvornica motora Zagreb, moj stari ga je vozil, e onda je kasnije priču nastavil Tomos , bilo je tu i politike ;) U svakom slučaju šteta kaj se neki modeli ne proizvode, pogotovo vanbrodski motori, koji su bili super.
Martine, pozovite g. Vlahovića u Rimac Automobile na druženje. Čovjek je enciklopedija! Stevo, čuvaj Tomos od zaborava! Muzej Tomos: facebook.com/drustvotomosmuzejkoper Dr. sc. Josip Vlahović: josip.vl@hovic.de (email)
Lijep video. Tomos je lijep motor i sad da kupujem tomosa bih novog kupio. Mene podsjeća na slobodnu vožnju T12 iz doba prije rata. Moj simbol ljepote ljudi, dobrote susjeda i ponekada ljutnje kada bih koga u popodnevnim satima u ulici probudio od starijih.
I spent many summers on the Adriatic coast during Yugo days and noticed many motorboats and sailboat s sporting TOMOS outboard motors.German,Italian,Austrian, and Yugoslav all seem to use this brand and the answer why was the same. EXCELLENT motors. For motorcycle I used Vespa scooter but I knew TOMOS was also a great product
Bravo za video i za pricu. Ja sam pre oar godina naletwo na Tomos T11 i 1958 god i naravno odmah ga kupio. A sad ceka neko moje slobodno vreme za restauraciju.
Svaka cast za muzej. Prelepo. Ja u Pozarevcu imam plavi tomos elekronik 90. Vrlo malo je prosao sa privim gumama i nista nije na njemu dirnuto. Video sam takav jedan i u muzeju. Pozdrav
Kad se samo sjetim svog automatica. Imao sam 14 godina i sam sam ga popravljao. Mjenjao karike, gas sajlu... Toliko su to jednostavni motori bili, a opet tako dobri.
Bravo, Tomos je motorizovao bivšu Jugu i baš šteta za fabriku. Imam dva tomosa kući iz 80' i još se voze. Mislim da je fabrika mogla da ima potencijal na tržištu ex yu i šire jer većina ljudi na ovim prostorima bi kupovala "domaći" proizvod. Zamisli da kupis klincu novi Tomos, evo naježio sam se. Imao sam Honde i Yamahe i vozio druge motore ali Tomosi su uvek bili tu. Pozdrav za sve Tomosaše
Čitam komentare po raznim drugim kanalima, kako su inovativni, zanimljivi i pravo osviježenje na you tubu. E pa i ja to napokon mogu reci za tebe, bravo i samo naprijed Kamber!!
A di je kad smo APN 6 ci ugrađivali 5 brzinu i probijali cilindar na 60 kubika i stavljali klip od pente(vanbrodski motor također tomosov ) ili na BT-a stavljali motor od elektrona uuu koji su to dani bili lipi !!
Ja sam bijelog automatika sa žmigavcima i pedalama dobio za deseti rođendan, 1989. Vozio dvije godine i sjeba me rat. Isto je bio za izvoz, sat mu je išao do 40 mph. Kad nije bilo gotove mješavine, naspem obično gorivo i dvotaktol (Optima) i poguram motor naprijed nazad da se to sve izmijesa u rezervaru.
Imao sam ih skoro sve. Da popizdiš koliko su bili skloni kvarovima, pogotovo ako počneš da ih friziraš. Tu onda nema kraja popravkama. Moje mišljenje je da je od svih Tomos motora najbolji bio elektronik E90.
Pa ovakve stvari volim, čut vidi pogledat nešto drugačije. Kao studentu strojarstva ovo mi je jako zanimljivo, ali kao i vlasniku automatika a3 :) Slažem se sa covikom treba bit ponosan na postignuća naših ljudi, a sve mi se čini da danas mediji samo pokušavaju ocrnit i sve kroz neku negativu prikazat :) Nadam se da će tomos vozit ponovo kao i zastava :)
Ja sam 1988 godine kupio novi ATX 50 koji je tek bio izašao, bio sam faca, ijako taj motor nije mogao voziti više od 45 na sat, ali bio je lijep u to vrijeme...!!!!!
Mogo je on mnogo vise samo si ga trebo sam budziti menjati cilindar karburator prenos lancanika. Mozes ti njega budziti da ide i preko 100 :). Ja imam atx-a iz 1988 i moze ici do 70kmh. Pozdrav iz Srbije
Dejan Caponja - Hahahahaha, vratio si me u ranu mladost i u neka sretnija vremena, radio sam ja to na njemu i išao je brže i bio jači, ali nisam odmah jer je bio nov novcat crveno - crni..!!!! Pozdrav iz Hrvatske..!!!!
Kod nas u Sloveniji, stavili su cilindar i karburator od BT50 i menjali prenos. Takav ATX išao je oko 75-80 km/h. Bio je malo sporiji nego original BT50 zbog prenosa u mjenjaču i loše aerodinamike.
Najbolje prevozno sredstvo koje sam imao je APN6. Od trobrzinke bicikla stavio guvernal i naslon leđa , skinuo kutiju za alat pa spustio sedište imitacija čopera zajebalo vek. Pouzdan motor ,brzina taman za vetar u kosi bez potrebe za kacigom ,u ludim 90-im mešao pola benzin pola nafta smanjila se brzina a pojačala snaga. Gašenje Tomos-a je gubitak za sve koji ne žele da okreću pedale a žele da se provozaju lagano sa uživanjem. Možda bi bilo fora da se ljubitelji okupe i uz minimum modernizacije pokrenu proizvodnju hibrid mopeda.
Ja i burazer se upravo patimo da osposobimo jednog automatika koji nije paljen 20 godina. Najveći problem je što je rezervoar sa unutrašnje strane se sav oljuštio i što sitni opiljci kroz benzin zapiše karburator. Ali, mašina je potpuno ispravna.
Imam e. 90 vozim ga oni koji znaju sta je to zavidemi ovi mladji pitaju sta je to za njih je kineski skuter zakon. Velika steta sto su unistili fabriku.
Možeš li postaviti adresu muzeja Tomos mašina. Voleo bih Hondom cbr600rr otići tamo. Pozdrav iz Beograda. Na matiku sam prvo naučio voziti pa onda sam seo na bicoklo.....
86 kupio sam polovni tomos automatik 3m. Proizvodnja 1983. To se ne kvari. Mnogo kaasnije kupio sam 2007 kinesko sranje. Joooj nemojte to da imate kod kuce. San mi je bt 50. Imacu ga jednom. TOMOS JE BIO I OSTACE LEGENDA.
dragi decki, lepo je bilo odgledati ovaj video,da me podseti . Stevo gde ti je TOMOS AUTOMATIC NT, kaishar, sa kotacima od 19 cola? Taj Tomica je imao karbon na karterima Izmedu kartera i karbona bio je FLATER VENTIL, slicnu caku imao je Suzuki Gama 500 Kasnije, 80tih( matic 3m) ,vozile su se trke isdrzljuvosti 3 sata,pa ko napravi vise krugova. tda su matici na pravcu pravili i preko 100km/h i petelinceki znaju da je za cwaitact cilindar i dobra pistaljka zakon.Tih godina najbolji za budjenje cilindara su bili Misa Monstrum i Misa Moskalj a za kraj keo slag na tortu: Tomos je jedna od mnogih fabrika koje je tito po partijskom zadatku prebacio is Zemuna u Kopar Tomos je shwaba jevrejin koji je imao alatnicu nadaleko poznatu. specialnost im je bila elise velike brodske. eto sad znas Stevo vise Pozdrav iz vancouvera bakaya58
Evo ti opet srbin genetski mitoman o prebacivanju fabrika iz visokorazvijene turske kolonije dakle srbije u izgleda nerazvijenu austrijsku koloniju sloveniju 😂 Nego srbine sta radis u vankuveru sad kad u srbiji nema Tite da seli fabrike u jadnu sloveniju mora da su plate u proseku barem 3000€ 😂 sta radis u jadnoj kanadi ?
sa 8 godina sam izvukao stari automatik iz šupe.. farbao ga bojama za radiatore, rezao auspuh i gazio svaki dan po poljskim putevima dok nebi ostao bez goriva.. jedna od ljepsih sjecanja iz djetinjstva
Uuuu Apn6,e tu smo ičili kako se frizira dvotaktni motor pa dodavanje pete brzine pa klip sa L karikom pa Lipnikova rezona i karburator sa T-15 to je nešto što se ne zaboravlja.
dober "brunch" prispevek, samo tomos je delal še kaj razen mopedov. Danes bi lahko z vsem znanjem in manufakturo iz slo/cro regije delali pravljice na področju moto-evjev ipd v teh fabrikah.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Spoštovanje za prispevek in seveda vsem, ki so zgradili legendo TOMOSa.
Jesam se navozila sa Tomosom od čače, svaki dan kad bi otiša na posao mama radi, a ja trk u podrum da ga izvučem i na cestu sa njim. Bila sam najvažnija na igralištu. Živija Tomos
@Marko Markovic Tomos😂👉👌
Svako poštovanje. Moj prvi Tomos je automatik A3ml kupljen nov u Leskovcu u Auto Srbiji. Zakon. Menja u drugu samo što pođeš. Takve serije nema više ni kvaliteta. I danas se vozi. Žao mi i Tomosa i Jugoslavije i ondašnjeg života.
Bravo bravo bravo! Hvala sto lepe stvari čuvate od zaborava.
to su govna
Super kolekcija. Steta sto nikada nismo imali rivala Hondu Cub u Jugoslaviji.
Ajde što smo se podelili politički. Lepo čovek kaže, svaki na svome. Ali što je prostor bivše Jugoslavije danas neprirodno podeljen u oblasti ekonomije i kulture, to je već tuđe maslo. Odličan video.
👍
Naravno.Ona bivsa Juga je proizvodila od igle do prekooceanskih brodova...ovo sad je Jad I bijeda.Doslovno.
Moj prijatelju 100X je gore od jada i bede,kataklizma svega,pozdrav
Automatic, APN4, BT, to su bili naši početki mopedizma, motorizma u 80. i 90. godinama :)
Colibri dvobrzinac, T12 trobrzinac još u ranim 60-im godinama ;)
Da
Ja sad vozim automatic
Svaka čast i za ovaj video i veliki pozdrav svima a posebno Stevi!
Svaka čast Divan video.I ja sam veliki Tomosovac
Obožavam Kamberove komentare. I sam posjedujem jedan tomos iz 1970g. Avanture s tim motorićem su nezaboravne.
Tomos Legenda.... Kao što kažu Stari i Filozofi Legende nas uvek obraduju jer nikad ne umiru. One su bile, one su, i uvek ostaće večne.. Aca Pariz
Moj prvi motor je bio Tomos automatik, crvena boja. Tu se rodila dozivotna ljubav prema motorima. Sledeci je bio APN-15, a san mi je bio BT-50 (nisam ga nikad kupio). Kasnije su dosle mnogo ozbiljnije masine, ali Tomos je TOMOS.
Uhhh BT-50 nisam mogao zaspati kada ga je burazer kupio. Kupio je mnoge druge posle pa i legendarnog Harlija ali nikada takvo uzbudjenje nismo nikad osetili
Počeo sam s Tomosom i sada sam na Tomos Alpino
Ja sam prije dva mjeseca kupio automatika i od tad sve više volim motore. Planiram kupit ili atx ili bt.
Imam još uvek APN4 T iz 1979. Prvi i jedini vlasnik, i radi još uvek. I da, ovaj prilog budi emocije na neka druga, drugačija vemena, sečenje auspuha, ubacivanje 5. brzine, poliranje kanala, ubacivanje Elko klipova, ali i na zgodne curice na sedištu pozadi, koje su se, htele, ne htele, morale sasvim lepo priljubiti uz vozača. I zapravo, jedino što nije nikada valjalo na tom motoru su bile kočnice - zadnja slaba, prednja nikakva. A za boju je gospodin Vujič potpuno u pravu. Moj APN je metalik zeleni, i dan danas mu se boja sasvim lepo drži...
Prva tvornica motora bila je u Zagrebu puno prije, TMZ, tvornica motora Zagreb, moj stari ga je vozil, e onda je kasnije priču nastavil Tomos , bilo je tu i politike ;) U svakom slučaju šteta kaj se neki modeli ne proizvode, pogotovo vanbrodski motori, koji su bili super.
Veliko pos'tovanje za Stevo Vujic'. C'ovek ima duh i pos'tovanje za ono s'to je vaz'no u z'ivotu.
Sve pohvale za Tomos motorima, ja zivim u Holandiji i kupio sam Tomos Roadie 25 retro model pre godinu dana i veoma sam srecan!
Odlican prilog. Sve pohvale za temu 👍🏻
Burazeru ,svaka cast ... Spektar emocija me je prosao .
Hvala ti sto si nam evocirao divne uspomene .
Martine, pozovite g. Vlahovića u Rimac Automobile na druženje. Čovjek je enciklopedija! Stevo, čuvaj Tomos od zaborava!
Muzej Tomos: facebook.com/drustvotomosmuzejkoper
Dr. sc. Josip Vlahović: josip.vl@hovic.de (email)
Kapa do poda🤗❤️
Lijep video. Tomos je lijep motor i sad da kupujem tomosa bih novog kupio. Mene podsjeća na slobodnu vožnju T12 iz doba prije rata. Moj simbol ljepote ljudi, dobrote susjeda i ponekada ljutnje kada bih koga u popodnevnim satima u ulici probudio od starijih.
I spent many summers on the Adriatic coast during Yugo days and noticed many motorboats and sailboat s sporting TOMOS outboard motors.German,Italian,Austrian, and Yugoslav all seem to use this brand and the answer why was the same. EXCELLENT motors. For motorcycle I used Vespa scooter but I knew TOMOS was also a great product
Da BOG da zgoreli. AMEN !!
dobar covjek dobra mu prica top
Bravo za video i za pricu. Ja sam pre oar godina naletwo na Tomos T11 i 1958 god i naravno odmah ga kupio. A sad ceka neko moje slobodno vreme za restauraciju.
Genijalan video! 2 put sam ga gledao.
Svaka cast za muzej. Prelepo. Ja u Pozarevcu imam plavi tomos elekronik 90. Vrlo malo je prosao sa privim gumama i nista nije na njemu dirnuto. Video sam takav jedan i u muzeju. Pozdrav
Svaka čast. Elektronik je bio čudo.
Kad se samo sjetim svog automatica. Imao sam 14 godina i sam sam ga popravljao. Mjenjao karike, gas sajlu... Toliko su to jednostavni motori bili, a opet tako dobri.
Evo ja u Kanadi Sam Ga nasao, 2001g sa orginal Sava Kranj gumama.
Ovaj video je za sve Tomos obozavaoce. :D
Bravo, Tomos je motorizovao bivšu Jugu i baš šteta za fabriku. Imam dva tomosa kući iz 80' i još se voze. Mislim da je fabrika mogla da ima potencijal na tržištu ex yu i šire jer većina ljudi na ovim prostorima bi kupovala "domaći" proizvod. Zamisli da kupis klincu novi Tomos, evo naježio sam se. Imao sam Honde i Yamahe i vozio druge motore ali Tomosi su uvek bili tu. Pozdrav za sve Tomosaše
Upravo tako.Ja zivim u Kanadi I pronasao Sam ovdje automatic Tomos Targa 2001g sa orginal Sava Kranj gumama.
Kako je meni lijepo poslusat ovog kambera to je cudo...
Čitam komentare po raznim drugim kanalima, kako su inovativni, zanimljivi i pravo osviježenje na you tubu.
E pa i ja to napokon mogu reci za tebe, bravo i samo naprijed Kamber!!
Mi smo imali Tomos vanbrodski motor na tatinoj barci. Iako je sad u dijelovima, tata se jos ne moze odvojit od njega!
Šestica je zakon!
Divan video, hvala Branimire....
A di je kad smo APN 6 ci ugrađivali 5 brzinu i probijali cilindar na 60 kubika i stavljali klip od pente(vanbrodski motor također tomosov ) ili na BT-a stavljali motor od elektrona uuu koji su to dani bili lipi !!
Dobar si Brane. Odlicne reportaze radis.
Ja sam bijelog automatika sa žmigavcima i pedalama dobio za deseti rođendan, 1989. Vozio dvije godine i sjeba me rat. Isto je bio za izvoz, sat mu je išao do 40 mph. Kad nije bilo gotove mješavine, naspem obično gorivo i dvotaktol (Optima) i poguram motor naprijed nazad da se to sve izmijesa u rezervaru.
Najbolji video do sad
prva liga..hvala na videu
TOMOS je imao DUŠU.
Sve što je bilo dobro propalo je u celoj jugi
Ima i u Vranskom isto muzej tomosa ali i drugih starodobnika, onaj tip tamo ima isto puno znanja o svemu
e isplakah se ljudski, hvala!
Hvala ti na ovom videu!!!
Imao sam ih skoro sve. Da popizdiš koliko su bili skloni kvarovima, pogotovo ako počneš da ih friziraš. Tu onda nema kraja popravkama. Moje mišljenje je da je od svih Tomos motora najbolji bio elektronik E90.
svaka castt
Svaka cast. Care
Tomos je legenda.
Svaka čast
Ja sam ponosan vlasnik TOMOS APN 4 M novi tip
Super video !
Jos uvek posedujem APN6 prvu seriju iz 1983 godine crvene boje u voznom stanju.
Svaka čast. Skidam kapu i naklon do poda.
Ja sam imao Tomos, BT 50, CTX 80 i automatik kolibri. Mislim da može opet se proizvoditi nešto slično.....
Svaka cast
Tomos Targa u Kanadi,2001 godiste.Sve orginal,vozi kao avion.
Pa ovakve stvari volim, čut vidi pogledat nešto drugačije.
Kao studentu strojarstva ovo mi je jako zanimljivo, ali kao i vlasniku automatika a3 :)
Slažem se sa covikom treba bit ponosan na postignuća naših ljudi, a sve mi se čini da danas mediji samo pokušavaju ocrnit i sve kroz neku negativu prikazat :)
Nadam se da će tomos vozit ponovo kao i zastava :)
Ja sam 1988 godine kupio novi ATX 50 koji je tek bio izašao, bio sam faca, ijako taj motor nije mogao voziti više od 45 na sat, ali bio je lijep u to vrijeme...!!!!!
Mogo je on mnogo vise samo si ga trebo sam budziti menjati cilindar karburator prenos lancanika. Mozes ti njega budziti da ide i preko 100 :). Ja imam atx-a iz 1988 i moze ici do 70kmh. Pozdrav iz Srbije
Dejan Caponja - Hahahahaha, vratio si me u ranu mladost i u neka sretnija vremena, radio sam ja to na njemu i išao je brže i bio jači, ali nisam odmah jer je bio nov novcat crveno - crni..!!!! Pozdrav iz Hrvatske..!!!!
Hahaha 1988 na onim cestama i putevima sa 45km/h kao da letis, normalno da si bio faca.
kolobara08 - Hahahahaha, u pravu si potpuno, ali tad je to bilo ljepše nego danas Kawasaki od 1000 kubika..!!!!
Kod nas u Sloveniji, stavili su cilindar i karburator od BT50 i menjali prenos. Takav ATX išao je oko 75-80 km/h. Bio je malo sporiji nego original BT50 zbog prenosa u mjenjaču i loše aerodinamike.
Tomosu nema smrti jos prvi model vozi
Idemo po 🏅
Tomos je legendarni motor
Stevo Vujič legenda
Najbolje prevozno sredstvo koje sam imao je APN6. Od trobrzinke bicikla stavio guvernal i naslon leđa , skinuo kutiju za alat pa spustio sedište imitacija čopera zajebalo vek. Pouzdan motor ,brzina taman za vetar u kosi bez potrebe za kacigom ,u ludim 90-im mešao pola benzin pola nafta smanjila se brzina a pojačala snaga. Gašenje Tomos-a je gubitak za sve koji ne žele da okreću pedale a žele da se provozaju lagano sa uživanjem. Možda bi bilo fora da se ljubitelji okupe i uz minimum modernizacije pokrenu proizvodnju hibrid mopeda.
Ja sam ocev vozo. Sa 9 godina,mjenjac bio rucni 3 brzine . Nezaboravno djetinjstvo
Tomos ce ziveti u Srbiji bar jos 50god..
Dovoljno je pogledati avatar mog kanala i sve je jasno....tomos apn trokolica . Tomos zauvek !
Moj prvi je motor Tomos ctx 80 i jo ga imam trazimi auspuf za njega granu
Ja i burazer se upravo patimo da osposobimo jednog automatika koji nije paljen 20 godina. Najveći problem je što je rezervoar sa unutrašnje strane se sav oljuštio i što sitni opiljci kroz benzin zapiše karburator. Ali, mašina je potpuno ispravna.
Imam e. 90 vozim ga oni koji znaju sta je to zavidemi ovi mladji pitaju sta je to za njih je kineski skuter zakon. Velika steta sto su unistili fabriku.
vrh
Možeš li postaviti adresu muzeja Tomos mašina. Voleo bih Hondom cbr600rr otići tamo. Pozdrav iz Beograda. Na matiku sam prvo naučio voziti pa onda sam seo na bicoklo.....
86 kupio sam polovni tomos automatik 3m. Proizvodnja 1983. To se ne kvari. Mnogo kaasnije kupio sam 2007 kinesko sranje. Joooj nemojte to da imate kod kuce. San mi je bt 50. Imacu ga jednom. TOMOS JE BIO I OSTACE LEGENDA.
Zakon motori.Evo ja u Kanadi Sam nasao polovni 2001 g sa orginal Sava Kranj gumama.Radi kao avion.
Ovaj lik je faca
Prva liga!!!
Tudi jas sam delal u Tomosu
A moj ziko pa jos nabusen na 60 kubika spustena glava friziran klip polirani usisnici puva ma ludnica isa super
Di je kaciga?
dragi decki, lepo je bilo odgledati ovaj video,da me podseti . Stevo gde ti je TOMOS AUTOMATIC NT, kaishar, sa kotacima od 19 cola?
Taj Tomica je imao karbon na karterima Izmedu kartera i karbona bio je FLATER VENTIL, slicnu caku imao je Suzuki Gama 500
Kasnije, 80tih( matic 3m) ,vozile su se trke isdrzljuvosti 3 sata,pa ko napravi vise krugova. tda su matici na pravcu pravili i preko 100km/h
i petelinceki znaju da je za cwaitact cilindar i dobra pistaljka zakon.Tih godina najbolji za budjenje cilindara su bili Misa Monstrum i Misa Moskalj a za kraj keo slag na tortu: Tomos je jedna od mnogih fabrika koje je tito po partijskom zadatku prebacio is Zemuna u Kopar
Tomos je shwaba jevrejin koji je imao alatnicu nadaleko poznatu. specialnost im je bila elise velike brodske. eto sad znas Stevo vise
Pozdrav iz vancouvera bakaya58
Slazem se samo mi se cini da ti se potkrala greska tomos je somborski ,tvornica oto motora sombor.
Evo ti opet srbin genetski mitoman o prebacivanju fabrika iz visokorazvijene turske kolonije dakle srbije u izgleda nerazvijenu austrijsku koloniju sloveniju 😂
Nego srbine sta radis u vankuveru sad kad u srbiji nema Tite da seli fabrike u jadnu sloveniju mora da su plate u proseku barem 3000€ 😂 sta radis u jadnoj kanadi ?
Divan video- tacno je da Jugoslaviji ni jedna od novih drzava, ne moze ni primirisat’!!!
Zato je propala😂
@@uriahjones2350
Genije ajde sapni ti meni zasto je propao Ferrari, Audi, Bentley, Rolce Roys...?
@@uriahjones2350
zato sto je propao
SOVJETSKI SAVEZ
@@altergreenhorn
😊Nisu propali Sssss
@@uriahjones2350
E ofco mala nisu propali ?
aha a onda mrmot ...
Šta reći....nova 3ca je u BL pre nekoliko godina koštala čitavih 2500 KM;budimo realni previše je.
sa 8 godina sam izvukao stari automatik iz šupe.. farbao ga bojama za radiatore, rezao auspuh i gazio svaki dan po poljskim putevima dok nebi ostao bez goriva.. jedna od ljepsih sjecanja iz djetinjstva
zasto raspa ulje zna li neko imam apn6
Ovde moj tomos twin fali samo 😀
mislim da postoje samo 2 ili 3 komada twin 17 5ccm.
@@kavbojctinko4131 znam
Odusevio Sam se
kako bi nam lipo podilili ove iz muzeja!😂😂😂
da li je potrebna dozvola za tomosa automatika
NE. MOZE SE I SA B KATEGORIJOM. AKO SI MALOLETAN POTVRDU ZA MOPED DO 50CC
@@jugosloven9618 ja imam 15 god da li ja mogu da ga vozim u saobracaju?
@@dragannedeljkovic2106 SAMO AKO IMAS UVERENJE ILI POTVRDU ZA UPRAVLJSNJE MOPEDA ISPOD 50 CC.
Sem slovenec in imam Tomos ATX
A gde je tomos elektronik???
Imao Sam APN6 4 brzine,, covjece na zadnji kad god hoces🤣
Neki neznanju Tomos je nastao od puha. Jedan od najboljih motora na svetu sad je to ktm
Bravo za eutunizajam
👍
Uuuu Apn6,e tu smo ičili kako se frizira dvotaktni motor pa dodavanje pete brzine pa klip sa L karikom pa Lipnikova rezona i karburator sa T-15 to je nešto što se ne zaboravlja.
Opet??
Vozim vise od 40 god motor Tomos apn4 ,i vrlo sam zadovoljan nemam rijeci da kazem ne bi ga mijenjao nizasta
Imam TOMOS automatik vozim ga svaki dan volm taj motor
Brano da li planiras opet posjetiti SAD?
dober "brunch" prispevek, samo tomos je delal še kaj razen mopedov. Danes bi lahko z vsem znanjem in manufakturo iz slo/cro regije delali pravljice na področju moto-evjev ipd v teh fabrikah.
Zasto si reuploadao video?
NOVI Tomos 14 kuplje daleke 80 i neke i od tada stoji u garaži.. Ima samo testnih par kilometara.. Da li koga interesira?
Da