Camioneta Renault Máster correa Poli V o de alternador !Falla,Verificación y Solución!
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- Camioneta Renault Master falla en la correa de accionamiento verificacion y tips de solucion.
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DIOS LOS BENDIGA.
Muy bueno maestro, nos sirvió de mucho y ya lo compartimos en grupo de Master
Hola capo, consulta a mi se me corto la correa poly v y lo apague, pero ahora sin esta correa no arranca. Porque sera?
Informacion muy buena
Hola me es útil tu video, tengo una master modelo nuevo motor nissan, me esta haciendo un ruido ((parecido al canto de un canario)) de roce en el cigüeñal creo que es detrás de la polea del cigüeñal, la tapa que esta atras de la polea es de metal , creo que perdio una pequeña cantidad de aceite supongo que esta mal el reten, ya lei los comentarios de como aflojar el tornillo de cigüeñal, usaría el método de tenerlo frenado, mi duda es como apretarlo con un torquimetro y que tensión darle, y si es necesario cambiar este tornillo y si hay que colocarle un liquido traba rosca. Gracias.
hola mi estimado bueno si tienes el dinero cambia el tornillo coloca un liquido traba rosca para mayor seguridad y dale un torque de 8 a 9 kgf espero te sirva y gracias por visitar este canal suscribete para mas videos saludos.
Gracias.
gracias por la respuesta creo que la segunda opcion es la mas "sana" asiq desmontaré el motor d arranque. una ultima duda, al aflojar el tornillo de la polea y la polea es posible que salten los puntos de calado de la distribucion?
Hola Buen dia. Te consulto si para cambiar este reten hay que vaciar todo el aceite del carter o no hace falta. Gracias!
Hola mi estimado no hay ningún problema y no es necesario que retires el aceite lo importante es que limpies bien el alojamiento donde va el reten y no entre impurezas por allí al aceite y suerte en todo tu reparación y gracias por visitar este canal.
Que llaves utilizas para retirar la correa
Hola maestro...que consecuensias trae que se corte lacorrea poli v andando...???
Hola Angus gracias por visitar este canal a tu consulta lo peor que puede pasar es que ingrese restos de la correa a la correa de distribución si es que tiene el motor si es con cadena de distribución no hay problema, otra consecuencia es que si la correa mueve a lo bomba de agua el vehiculo puede sufrir un recalentamiento por otro lado el alternador ya no cargaria a la batería y te quedarías con tu vehículo en cualquier lugar, bueno sin más espero te sirva saludos.
@@AUTOYULAUTOMOTRIZ gracias...
Mí y bueno
Hola cómo se saca la correa y se tensa luego para cambiarla ?
Hola fernando que tal un gusto saludarte y agradecerte por visitar este canal, bueno a tu consulta la correa es tensada por un rodamiento o guiador que en si trae un resorte para mantener el tensado y al mirar sus componentes lo vas a diferenciar al girar el cigueñal 10 grados hacia adelante y atrás de forma rápida, así lograrás observar que el rodamiento tensor se balance y por criterio ayi fijate a donde se ajusta y tiempla con llave correspondiente, en otros vehículos se logra al tirar o aflojar el alternador que tiene una corredera libre para el tensado; espero te sirva saludos.
Te hago una consulta:
Cuando pongo el reten nuevo lo meto hasta que haga tope??
Hola Depediendo el modelo de la base a donde va a introducirse el reten algunos alojamientos tienen un tope donde los retenes topan y ya no se introducen mas pero en algunos vehiculos los alojamientos del reten no tienen. Base o tope y hay que colocar el reten al raz del borde de su carcaza ps si los introduces mucho se van hasta el fondo y por ende te va perjudicar y saldra tirando aceite espero ayudarte en algo saludos.
como hiciste para bloquear el cigüeñal, no encuentro el dichoso registro de bloqueo para bloquear la polea y poder aflojar el tornillo.
Cristian Be que tal un gusto saludarte y gracias por visitar este canal para aflojar el perno del cigueñal has lo siguiente:
1.pide alguien que ponga la marcha de la caja de cambios en 5ta y pise freno y luego aflojas el tornillo.
2.otra es retirando el motor de arranque o burro que lo llaman en argentina de la caja de cambios y trabar con un desatornillador y aflojar el tornillo.
3.Existe otra forma algo loco y peligroso pero que si funciona para seguridad que ninguna persona este al costado con un dado y palanca larga coloca bien el dado en el tornillo de cigueñal y traba la palanca en algun lugar bien posicionado y da un pique con la llave al motor ojoooo pique no arranque al motor.
espero te sirva saludos
espero te sirva
+AUTOYUL AUTOMOTRIZ gracias por la respuesta, creo q usaré la segunda opcion pero aun me asalta otra nueva duda, al aflojar el tornillo de la polea y retirar la polea del cigueñal es posible q los puntos de calado de la distribucion salten?
hola mi estimado no hay ningun problema retira y hace las reparaciones correspondientes saludos y espero que te haya servido 👍.
+AUTOYUL AUTOMOTRIZ de mucha ayuda me esta siendo su asesoramiento pero este motor es muy dificil de acceder. llegar a desmontar el motor de arranque es muy dificil pues no hay por donde meter la mano, me da miedo bloquear la llave y usar el arranque para aflojar, en que sentido afloja el tornillo de la polea? si bloqueo por el lado equivocado la llave dará una vuelta completa y podría pasar el tornillo. afloja en sentido anti-horario?
Cristian Be que tal usa la opción 1 pon la marcha en 5ta que las ruedas que no esten elevadas y pisa freno y el tornillo afloja al sentido anti horario o izquierda como cualquier tornillo afloja saludos