Osobně řeknu čistou pravdu za sebe, reálná zkušenost s motorem 1.2 12v 51kW v Seat Ibiza 2010, dokonce ještě i dodělání hrubší výfuk (zvýšení hučení) z důvodu tichosti motoru a ten motor v malém autě jako Fabia, Ibiza nestačil ani v Autoškole na první jízdě na ježdění po cestách mezi vesnicemi (max. povolená 90 km/h) a to jsem jezdil jen tak 60-70 km/h na nejvyšším 5. převodovém stupni. Po městě může být, pokud to dobře vytočit od 4000 ot/min. výše, tak to ano, tam to stačí, ale ven z města a po dálnici jako dálkové ježdění už nikdy víc. Rovněž na to, že to má jen 3-válce, 3. válec dost často z důvodu nečinnosti vstřiku vynechává, což je pak jen za 2, tak to dokonce i ve městě musíš velmi vytáčet, aby ses vůbec nějak rozjel, proto zejména zvýšená teplota oleje (menší životnost, jakost stavu oleje = častěji musíš měnit). Jinak pochlubit mohu akorát jen ty zimní starty, nic víc, já jsem v lednu o 7:30 ráno na první slupku nastartoval i při - 20°C, jestli mi věříš nebo ne, ale opravdu to bylo tak, olej jsem měl těsně před výměnou co sousedova 1.3 MPi chytila až na 3. krát s nedávném měněna olejem, a to mi ještě uvnitř třáslo v kolenou asi tak jako ještě nikdy předtím z té zimy, když jsem vyšel z teplé postele. Dokonce za 15 minut, co jsem jen stal, měl motor už normálka 90°C jak má být. Všichni se má ptali, ta co to máš za motor, že jen nakopne kdy jen chceš a už to i běží. Mimochodem s tím olejem nemám osobní zkušenost, jestli se to stalo i mně, jen v diskusích ze zkušenosti uživatelů tohoto motoru jsem se to dozvěděl, tak nevím, ale za mě tento motor nikdy víc. Když Fabia, tak výhradně 1.4 a vyšší objemy také určitě ne, a zda to má být MPi nebo 16v, tak to je v tomto případě zcela jedno i když nejzdařilejší motor u 1.4, je právě ten 16v 55kW, točivý moment už z nízkých otáček a také dobrá spotřeba ! HTP = hned to prodej.
Hele, já měl fabii 2003 12HTP 40kw. měl jsem ji 7let, najeto 380t, převážně německo. Všichni mi ji vymlouvali, že se z toho poseru, ale já nemúžu na ni říct nic špatnýho. Je to asi fakt kus od kusu. když jsem ji koupil, tak mi svítil motůrek. Jel jsem do škodovky a tam mi řekli at to neřeším, že u htpečka je to normální. Tak jsem to neřešil a jezdil. Jo a s tou živostí ti budu silně oponovat, každý htpečko na rozjezd vezme 14ku jak hovno. Samozřejmě potom se 14ctka rozjede a ujede. ale po městě je htp živější, právě kvúli malému obsahu. spotřebu jsem měl kolem 7l., to jsem ji honil. jinak na dálnici to dost řvalo, ale jela docela slušně,170-180 bez problému. Fakt na ni nemúžu říct nic špatnýho, mluvím ale o jedničkový, dvojkovou jsem neměl. Pak jsem ji prodal a ten dotyčnej s ní pořád jezdí. za těch 7let co jsem ji měl , jsem do ni vrazil max 20000t. ted mám 5kovýho bavora, takže o něčem jiným, ale i tak když si na ni vzpomenu tak nemúžu říct nic špatnýho. I kámoši co jsem je vozil, se divili jak byla živá, až tomu nevěřili s tak málo kw.
Taky mám Fabii II ale trochu jiný level jak cenově tak výbavou. Zrovna do tohoto kde není ani rádio bych teda nešel. Moje má originální SWIN. Ale teda to že to je nabořené a bez klimatizace je strašný. Motor bych zkousl ale je to lenoch. 1,2 TSI co mám já je o něčem jiným.
Hlavně bacha pro všechny kdo by chtěli taky zkoušet jízdu po Německu na našich převozkách. Je to trestn čin krácení daní v Německu a celníci si toho všímaj.
HTP moc nežere? :D :D Ty toho teda vieš, HTP žerie na to aký je to obsah strašne veľa. Priemerka aj okolo 7,5/8 na tých čo nám vozia do servisu.. To sú zase múdra
za to auto bych dal maximalně 5euro nemá to ani rádio je to rozbité a to dokonce už od výroby, a Ty by jsi to měl hned prodat protože budeš mít spoustu technických problémů
tak němci věděj moc dobře co prodávaj , koupil jsem klasickou oktavii taky v ceně této fábie s motorem 2.0i ale přišel den D vyměna lambda sond , tlumiče . spojka , rozvody ale jinak v poho němci jsou čunata sedačky a interier jak od sedláka
jizda na českých převozkách v Německu je trestný čin krácení daní. A v Německu jsou dva typy značek, na vnitropřepravu a export. Na vnitropřepravu jsou se žlutým pruhem, mají platnost 5dnů a stojí cca 100Eur a nesmíš s nima u nás, takže na čáře přehodit na český, největší problém je však v tom, že na některých úřadech to dají pouze občanovi Německa. Exportní stojí cca 200Eur, mají čerfvený pruh, platí 30dnů a můžeš s nimi i u nás.
nazornej priklad jak nekupovat auto .. zavislej na tom, ze ho proste musim koupit :-D
Asi tak no :D
...z videa som dozvedel,žeee v decembri 2016 nebol sneh...superrr...
Osobně řeknu čistou pravdu za sebe, reálná zkušenost s motorem 1.2 12v 51kW v Seat Ibiza 2010, dokonce ještě i dodělání hrubší výfuk (zvýšení hučení) z důvodu tichosti motoru a ten motor v malém autě jako Fabia, Ibiza nestačil ani v Autoškole na první jízdě na ježdění po cestách mezi vesnicemi (max. povolená 90 km/h) a to jsem jezdil jen tak 60-70 km/h na nejvyšším 5. převodovém stupni. Po městě může být, pokud to dobře vytočit od 4000 ot/min. výše, tak to ano, tam to stačí, ale ven z města a po dálnici jako dálkové ježdění už nikdy víc. Rovněž na to, že to má jen 3-válce, 3. válec dost často z důvodu nečinnosti vstřiku vynechává, což je pak jen za 2, tak to dokonce i ve městě musíš velmi vytáčet, aby ses vůbec nějak rozjel, proto zejména zvýšená teplota oleje (menší životnost, jakost stavu oleje = častěji musíš měnit). Jinak pochlubit mohu akorát jen ty zimní starty, nic víc, já jsem v lednu o 7:30 ráno na první slupku nastartoval i při - 20°C, jestli mi věříš nebo ne, ale opravdu to bylo tak, olej jsem měl těsně před výměnou co sousedova 1.3 MPi chytila až na 3. krát s nedávném měněna olejem, a to mi ještě uvnitř třáslo v kolenou asi tak jako ještě nikdy předtím z té zimy, když jsem vyšel z teplé postele. Dokonce za 15 minut, co jsem jen stal, měl motor už normálka 90°C jak má být. Všichni se má ptali, ta co to máš za motor, že jen nakopne kdy jen chceš a už to i běží. Mimochodem s tím olejem nemám osobní zkušenost, jestli se to stalo i mně, jen v diskusích ze zkušenosti uživatelů tohoto motoru jsem se to dozvěděl, tak nevím, ale za mě tento motor nikdy víc. Když Fabia, tak výhradně 1.4 a vyšší objemy také určitě ne, a zda to má být MPi nebo 16v, tak to je v tomto případě zcela jedno i když nejzdařilejší motor u 1.4, je právě ten 16v 55kW, točivý moment už z nízkých otáček a také dobrá spotřeba ! HTP = hned to prodej.
Hele, já měl fabii 2003 12HTP 40kw. měl jsem ji 7let, najeto 380t, převážně německo. Všichni mi ji vymlouvali, že se z toho poseru, ale já nemúžu na ni říct nic špatnýho. Je to asi fakt kus od kusu. když jsem ji koupil, tak mi svítil motůrek. Jel jsem do škodovky a tam mi řekli at to neřeším, že u htpečka je to normální. Tak jsem to neřešil a jezdil. Jo a s tou živostí ti budu silně oponovat, každý htpečko na rozjezd vezme 14ku jak hovno. Samozřejmě potom se 14ctka rozjede a ujede. ale po městě je htp živější, právě kvúli malému obsahu. spotřebu jsem měl kolem 7l., to jsem ji honil. jinak na dálnici to dost řvalo, ale jela docela slušně,170-180 bez problému. Fakt na ni nemúžu říct nic špatnýho, mluvím ale o jedničkový, dvojkovou jsem neměl. Pak jsem ji prodal a ten dotyčnej s ní pořád jezdí. za těch 7let co jsem ji měl , jsem do ni vrazil max 20000t. ted mám 5kovýho bavora, takže o něčem jiným, ale i tak když si na ni vzpomenu tak nemúžu říct nic špatnýho. I kámoši co jsem je vozil, se divili jak byla živá, až tomu nevěřili s tak málo kw.
buď absolutně geniální parodie nebo hodně smutný kino
Taky mám Fabii II ale trochu jiný level jak cenově tak výbavou. Zrovna do tohoto kde není ani rádio bych teda nešel. Moje má originální SWIN. Ale teda to že to je nabořené a bez klimatizace je strašný. Motor bych zkousl ale je to lenoch. 1,2 TSI co mám já je o něčem jiným.
tohle je přesně příklad jak by se to nemělo dělat :D
...když to nemá rádio, tak si poslechnu sám sebe :-D
Hlavně bacha pro všechny kdo by chtěli taky zkoušet jízdu po Německu na našich převozkách. Je to trestn čin krácení daní v Německu a celníci si toho všímaj.
Já myslel že se do reichu jezdí pro auta , 1.2 htp hm 51000 km tak kdy to asi klekne
Má smysl koupit rozbité auto z Německa, když si můžeš koupit normální auto v Česku? O.o
v česku bys ho koupil vosockovaný, dražší, špinavější a v německu máš i větší výběr
má to cenu protože je to tam za zlomek ceny člověk musí počítat s nějakou opravou ,dokud to jede tak to němec neprodá hlavně v bývalé NDR
Viac takých videí 💪🏻👌🏻
kdyz mate htp tak policajti si vas ani nevsimaj
Samozrejme 200 km/h :D :D :D
200km/h a kolik to žralo?? 15litrů?
HTP moc nežere? :D :D Ty toho teda vieš, HTP žerie na to aký je to obsah strašne veľa. Priemerka aj okolo 7,5/8 na tých čo nám vozia do servisu.. To sú zase múdra
no frajer stim jel 180 a ted je motor šrot
my meli ve firme fabii 1 1.2htp a spotreba nebyla vetsi nez 6 litru prumerna. jde o to jak stim kdo jezdi.
za to auto bych dal maximalně 5euro nemá to ani rádio je to rozbité a to dokonce už od výroby, a Ty by jsi to měl hned prodat protože budeš mít spoustu technických problémů
Už je dávno pryč :D
Z něměcka se nevozí takovy sráče..passat,octavia,audi se vozí)
Kolik ti stáli ty prevozky? V tom je i pojištění ne?
tak němci věděj moc dobře co prodávaj , koupil jsem klasickou oktavii taky v ceně této fábie s motorem 2.0i ale přišel den D vyměna lambda sond , tlumiče . spojka , rozvody ale jinak v poho němci jsou čunata sedačky a interier jak od sedláka
Za to bych nedal ani 1500kč :D
Protoze je nemas
Chumi já bych je měl ale takovou hnusnou socku beze všeho se 40kW.... a ještě nabořenou....
Vzhled je ciste subjektivni a ma to 51kw.
Chumi ale takovou hnusku ve kterej je sotva volant bych nechtěl
To je čistě tvá věc
Kámo raději by jsi nemel mluvit to je hrozny
Jake prevozky prosimte? Cesky nebo uz rovnou nejak nemecky?
český neplatěj v německu a německé neplatěj v česku :D takže si nevybereš :D
Kolonka Riders no ja vim prave. Nemecky exporty ale v CR plati. A z Drazdan bych to odjel na ceskych
jizda na českých převozkách v Německu je trestný čin krácení daní. A v Německu jsou dva typy značek, na vnitropřepravu a export. Na vnitropřepravu jsou se žlutým pruhem, mají platnost 5dnů a stojí cca 100Eur a nesmíš s nima u nás, takže na čáře přehodit na český, největší problém je však v tom, že na některých úřadech to dají pouze občanovi Německa. Exportní stojí cca 200Eur, mají čerfvený pruh, platí 30dnů a můžeš s nimi i u nás.
proč htp proč tří válec proč ne čtyř nechápu vás s těmi fabiemi ale ceny jsou v německu asi jiny jen 40 tisíc za to to jde
II Fábie už 3 válce nejsou jsou to jen 4 válce a ceny v Německu jsou uplně někde jinde než tady
Aha a jak funguji koupe aut?
V Německu najdeš bazar přijedeš vybereš auto zaplatíš a jedeš :) a přihlášení v Čr stojí 3000
A ten bazar si našel přes internet?
Ano jsou Německé stránky v češtině jmenuje se to Mobil de
proč zrovna takovou sračku 1:2 htp ???
Jak pro koho je to sračka pro člověka který jezdí ve Favoritu je to skok dopředu ale bestak to je jen na kšeft :)
Kolonka Riders Vždycky nejde o to jakej to má výkon.:D
Přesně moje slova hlavní je že mě to dopraví z bodu A do bodu B :)
Kolonka Riders Jo a nechci bejt otravnej ale chtel bych se dohodnout odhledne odvozu :D kdo by si pro to prijel a zaroven i dovezl motorku.
To se musíme domluvit
Výbava la social paket :D :D :D ani 500eur by som za to nedal :D :D ale každy podľa chuti :)
twl trapnejsi komenty ve videu jsem nezažil...to je jak u chocholouska....
Když se ti to nelíbí tak se na to nekoukej :D
MaRTiN
Kolonka Riders nechceš udělat někdy sraz já taky bydlím v PB
😂
To je úplně základní verze, jmenuje se myslím Easy?
Je to možné v tom případě je to hodně easy :D : D
Kolonka Riders Jinak tvůj kanál se mi zamlouvá takže dávám odběr! :)
Děkuju moc :D A jsem rád že se líbí kanál :D
Kolonka Riders Není zač.
*Proč si kupuješ koncerňácké auto ???*
Todle bylo na kšeft :)
aha
Patří ti to
Nauc sa strihat
Většího pablba sem neviděl mluvíš nesmysl někoho nezajímá že ti je blbě a ještě koupíš vrak
to je chudobka