Bardzo ładny , ale jak dla mnie ma 3 wady : 1. Za słaby silnik, a mimo że Pure Tech jest zmodyfikowany ( już bez paska w kąpieli olejowej) to zła opinia się ciągnie niczym za Laguną II 😈 2. Mało intuicyjny kokpit, Peugeot twardo nie wraca do osobnego panelu klimatyzacji 3. Cena - będąc zdecydowanie mniejszym od nowego Kodiaqa, kosztuje prawie tyle samo , a Skoda oprócz gabarytów ma dużo lepszy silnik 1,5 tsi . Sam test 👌
W 100% zgadzam się Radku: gdyby był 2.0 HDi, to byłby to hit sprzedaży. A jak montują 1.2 benzynę to kupią to tylko osoby, które nie znają się na motoryzacji i kupują oczami a nie rozumem.
@@00michal oczywiście, ale fakty są takie, że 80% nowych samochodów kupują firmy, które dużo i szybko jeżdżą, więc potrzebują diesla. A jak chcą samochody typowo do miasta, to kupują elektryki. Klient detaliczny w Polsce to niewielki odsetek zakupu nowych aut i dilerzy nie utrzymaliby się bazując tylko na detalu. To floty są głównym klientem na nowe samochody. Przez momentvwiele z nich uwierzyło, że hybryda może zastąpić diesla w trasie, ale to nie prawda. Hybrydy są oszczędne tylko w mieście dzięki rekuperacji a przy prędkościach autostradowych palą nie mniej niż zwykła benzyna (czyli 2 litry więcej niż diesel).
Bardzo doceniam pomiary głośności wewnątrz i listę innych pomiarów. Konkret. Inne kanały podają bardzo subiektywnie „jest w miarę cicho” a przecież natężenie hałasu to mierzalna wartość. Chapeau bas. Co do samego samochodu - myślę że to będzie hit. Niekoniecznie w Polsce ale w Starej Europie na pewno. 136KM jako początek cennika jest w sam raz, PHEVy są dosyć popularne we Francji czy Niemczech. Na pewno przydałby się w ofercie diesel bo na dłuższe trasy nie wymyślono póki co nic lepszego. PS. Jak widzę komentarze że 1.2 to pojemność od kosiarki to wiem że jedyne 1.2 jakim w życiu jeździli to Opel Corsa z 99 roku. Nie te czasy panowie i warto się przełamać i spróbować. Do 3008 to silnik podstawowy ale już w 308 odczucia są naprawdę fajne. W 208 ten silnik w wariancie 110KM łyka większość samochodów w segmencie a do tego pali tyle co nic.
Nowe peugeoty ładne piękne, ale brat ma w Lessingu, model z zeszłego roku , nie znam modelu , ale miał jechać na wyjazd firmowy i dupa , auto po przebiegu ok 15-20 tys staneło i nie mogło jechać dalej bo była potrzeba wymiana oleju , wiec im nowsze auto to tragedia widać . Od lat jezdze koło Fiata autopoland w bielsku gdzie była produkcja fiata ,kiedyś stały setki aut , busy , osobówki . Teraz są pustki , budynki pod wynajem , place puste , przykre to widząć coś takiego , bo robi sie cos NIBY ECO ale ile musi za to człowiek zapłacić a to nic trwałego ...
Jprdle jaka tragedia , gówno opakowane w ładny papierek . Test jak zawsze spoko ale auto to jakieś nieporozumienie. Kiedyś chciałem 508 z tymi kłami ale na szczęście już mi przeszło 😂
Taka moja obserwacja - Peugeoty kupują ludzie którzy nie mają zielonego pojęcia o motoryzacji a kierują się tylko wyglądem auta. Ot tacy motoryzacyjni ignoranci. Ja w życiu nie wydałbym swoich ciężko zarobionych pieniędzy, na jakikolwiek samochód napędzany tym żenującym 3-cylindrowym silniczkiem od kosiarki do trawy.
Ady dobre już, ja jestem pasjonatem motoryzacji, ale jednocześnie dostrzegam masę innych zalet we współcześnie budowanych samochodach. Kupowałbym dzisiaj auto wygodne i oszczędne zamiast tych z mocnymi większymi silnikami (o ile jeszcze pare takich jest) oraz podchodził do niego użytkowo. Nie łączę już takiej rasowej motoryzacji z coraz to nowymi pojazdami, których celem jest przemieszanie i udogodnienia komunikacyjne. Co do samego piurteka to zostawiam zasłonę milczenia 😅
Bardzo "ładne" auto w fajnym kolorze. Trochę dziwne jednak, że za 170 tys. klapę bagażnika trzeba zamykać ręcznie. Ciekawe też czy z pozycji kierowcy ten zamykany schowek na tunelu jest dobrze widoczny bo o ile coś większego nie wpadnie do tunelu to położony np. długopis pewnie może się "utopić"
![Eminem - Like My Shit [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/vx_IMvFkrfA/mqdefault.jpg)
Ten PGR to książkowy przykład upadku współczesnej motoryzacji i pewnie w niedalekiej przyszłości UE. Koncern bez silników . Test jak zwykle ok.
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Bolączką Stelantis to brak normalnych silników
@@jorgo1971 Dziękuję za komentarz i opinię, cała prawda niestety, pozdrawiam serdecznie
Test spoko ale samochód cóż.....chyba idealny dla kogoś kto nie zna się i nie lubi motoryzacji 🤔Miłej niedzieli 🖐️
@@zdg6588 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Lew a serce z kotka
@@mozemysledobrze1003 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Peugeota kreują na markę premium w grupie Stelantis a pod maską druciak ..
@@pawekrupa3127 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Bardzo ładny , ale jak dla mnie ma 3 wady : 1. Za słaby silnik, a mimo że Pure Tech jest zmodyfikowany ( już bez paska w kąpieli olejowej) to zła opinia się ciągnie niczym za Laguną II 😈 2. Mało intuicyjny kokpit, Peugeot twardo nie wraca do osobnego panelu klimatyzacji 3. Cena - będąc zdecydowanie mniejszym od nowego Kodiaqa, kosztuje prawie tyle samo , a Skoda oprócz gabarytów ma dużo lepszy silnik 1,5 tsi . Sam test 👌
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Ładny samochód i ładny kolor ale czy to jest "słynny" Pure Tech ?
@@MK-xl4mr Dziękuję za komentarz, to właśnie on, pozdrawiam serdecznie
W 100% zgadzam się Radku: gdyby był 2.0 HDi, to byłby to hit sprzedaży.
A jak montują 1.2 benzynę to kupią to tylko osoby, które nie znają się na motoryzacji i kupują oczami a nie rozumem.
@@adampera4742 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Nie każdy potrzebuje dyszla do miasta. A nawet nie jest on wskazany.
@@00michal oczywiście, ale fakty są takie, że 80% nowych samochodów kupują firmy, które dużo i szybko jeżdżą, więc potrzebują diesla. A jak chcą samochody typowo do miasta, to kupują elektryki.
Klient detaliczny w Polsce to niewielki odsetek zakupu nowych aut i dilerzy nie utrzymaliby się bazując tylko na detalu. To floty są głównym klientem na nowe samochody. Przez momentvwiele z nich uwierzyło, że hybryda może zastąpić diesla w trasie, ale to nie prawda. Hybrydy są oszczędne tylko w mieście dzięki rekuperacji a przy prędkościach autostradowych palą nie mniej niż zwykła benzyna (czyli 2 litry więcej niż diesel).
@@adampera4742 I te floty wciągają nosem te 1.2 i 1.0 bo to najtańsze modele w gamie, o czym ty w ogóle mówisz?
Pokaż mi jedną firmę farmaceutyczna, weterynaryjna, albo dużą spożywczą typu Nest, która jeździ 1.0 albo 1.2. W większości 1.8 lub 2.0.
Bardzo doceniam pomiary głośności wewnątrz i listę innych pomiarów. Konkret. Inne kanały podają bardzo subiektywnie „jest w miarę cicho” a przecież natężenie hałasu to mierzalna wartość. Chapeau bas.
Co do samego samochodu - myślę że to będzie hit. Niekoniecznie w Polsce ale w Starej Europie na pewno. 136KM jako początek cennika jest w sam raz, PHEVy są dosyć popularne we Francji czy Niemczech. Na pewno przydałby się w ofercie diesel bo na dłuższe trasy nie wymyślono póki co nic lepszego.
PS. Jak widzę komentarze że 1.2 to pojemność od kosiarki to wiem że jedyne 1.2 jakim w życiu jeździli to Opel Corsa z 99 roku. Nie te czasy panowie i warto się przełamać i spróbować. Do 3008 to silnik podstawowy ale już w 308 odczucia są naprawdę fajne. W 208 ten silnik w wariancie 110KM łyka większość samochodów w segmencie a do tego pali tyle co nic.
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Nowe peugeoty ładne piękne, ale brat ma w Lessingu, model z zeszłego roku , nie znam modelu , ale miał jechać na wyjazd firmowy i dupa , auto po przebiegu ok 15-20 tys staneło i nie mogło jechać dalej bo była potrzeba wymiana oleju , wiec im nowsze auto to tragedia widać . Od lat jezdze koło Fiata autopoland w bielsku gdzie była produkcja fiata ,kiedyś stały setki aut , busy , osobówki . Teraz są pustki , budynki pod wynajem , place puste , przykre to widząć coś takiego , bo robi sie cos NIBY ECO ale ile musi za to człowiek zapłacić a to nic trwałego ...
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Ze starym dobrym hdi byłoby to calkiem fajne wozidło
@@Fluffy_Owl352 Dziękuję za komentarz i opinię, tak, pozdrawiam serdecznie
Samochód ogólnie ładny, silniki dno, 3 cylindry kto to bodziewie kupuje,chyba politycy unijni...myślę że zrozumiecie he...
@@radosaww3843 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Samochód spoko tylko silnik mógłby być nieco większy.
@@KacperŻyciński Dziękuję za komentarz i opinię, dokładnie, pozdrawiam serdecznie
Silnik a raczej jego brak !
@@januszk8787 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
@@STR_testy Pozdrawiam.
jest gdzies tabela z wyciszenia wszystkich aut ?
Dziękuję za komentarz, wszystkich jeszcze Bartek nie dopisał, pozdrawiam serdecznie
Ile byś dał % za komfort zawieszenia 3008, a ile BMW5 które ostatnio testowałeś, przyjmując że 90% to S-klasa ?
@@robertmarcinkowski434 Dziękuję za komentarz. "5" 60%, 3008 "50", pozdrawiam serdecznie
Jprdle jaka tragedia , gówno opakowane w ładny papierek . Test jak zawsze spoko ale auto to jakieś nieporozumienie. Kiedyś chciałem 508 z tymi kłami ale na szczęście już mi przeszło 😂
@@bartekbartek5665 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
@@STR_testy Pozdrawiam 👋
Taka moja obserwacja - Peugeoty kupują ludzie którzy nie mają zielonego pojęcia o motoryzacji a kierują się tylko wyglądem auta. Ot tacy motoryzacyjni ignoranci. Ja w życiu nie wydałbym swoich ciężko zarobionych pieniędzy, na jakikolwiek samochód napędzany tym żenującym 3-cylindrowym silniczkiem od kosiarki do trawy.
@@ACAD912 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
aktualnie najbardziej awaryjny silnik produkwoany to wlasnie piurtek 1.2
Ady dobre już, ja jestem pasjonatem motoryzacji, ale jednocześnie dostrzegam masę innych zalet we współcześnie budowanych samochodach.
Kupowałbym dzisiaj auto wygodne i oszczędne zamiast tych z mocnymi większymi silnikami (o ile jeszcze pare takich jest) oraz podchodził do niego użytkowo.
Nie łączę już takiej rasowej motoryzacji z coraz to nowymi pojazdami, których celem jest przemieszanie i udogodnienia komunikacyjne.
Co do samego piurteka to zostawiam zasłonę milczenia 😅
Całkowicie się zgadzam z tą opinią 👍
Bardzo "ładne" auto w fajnym kolorze. Trochę dziwne jednak, że za 170 tys. klapę bagażnika trzeba zamykać ręcznie. Ciekawe też czy z pozycji kierowcy ten zamykany schowek na tunelu jest dobrze widoczny bo o ile coś większego nie wpadnie do tunelu to położony np. długopis pewnie może się "utopić"