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古き良きモノはさっきーさんのような方がいないと守っていけませんね！素晴らしいです❣️
僕自身がどんどん古きものになって行ってしまいます(笑)
部品の無くなった旧車にとってワンオフは救いの神
無ければ造るしかないですもんね～
フジツボくらいの音量有るのかな？と思ったんですがすごい静か！ノーマル派なぼくには神のようなワンオフ品でした！上品！
もう１個タイコつけたらもっとお静かにも出来ました(笑)
@@リバースさっきー 昭和車(キャブ車)はこのくらいが好みです☆ぼくのロードスターのマフラーが朽ちたらお願いします笑
私もS52年式のルーチェを買って乗っていた時期があります。このクラウンと同じエンケイ・バハを着けていました。この時代の車にはエンケイ・バハが似合いますね。
ですね～
いやあーピカピカで取り廻し最高ですね❤触媒そういう意味があったのですね勉強になります🤔
有難うございます^^
この頃のクラウンははしごフレームなんですね。昭和世代には懐かしくもクラウンらしいクラウンです。また、触媒の交換は大変なのですね。今の車の触媒はエンジンのエキゾースト直ぐボンネット内に付いているケースが多いと思いますが、昔の車は底部に付いているからヘタリや汚破損で持ちが悪いでしょうね。いつも価値ある動画配信ありがとうございます。
さすが本職、ものすごく為になりました。自分も触媒について甘く考えていました。今後も参考に見させて頂きます。頑張って👍
有難うございます！頑張ります！
手入れの行き届いたとても綺麗な車。そして美しいマフラー。オーナーさんが羨ましい。
旧車は皆さん綺麗に乗られてますよね^^
へぇ。昭和52年のクラウンですか。えーっと何年前だぁ・・・。42、3年前くらいですかね。ちゃんと動くんですね。マフラーもキレイなり、いい音を奏でてくれて。さすがドリフト屋・・・あ、違ったマフラー屋のさっきーさんだ。👍
全然調子よさげでしたよ^^ドリフトはまだまだ遠い存在です(笑)
スゴいですね。純正クオリティー、いや、それ以上のクオリティーですね。消音効果もバッチリですし。旧車に乗るにはある程度の知識とさっきーさんみたいな匠（マイスター）が必要ですね。
覚悟も必要かも(笑)
フロアに沿ってキレイな造りですね！ 流石です。
ステン曲げパイプがきれいにフィッティングされてますね、素晴らしい。うちのもお願いしたいくらいです。
綺麗なマフラーですねーお車も綺麗で憧れちゃいます
はじめまして、触媒の件分かりやすく説明ありがとうございました。汎用品で良いと思ってました。🙏クラウンのマフラｰ音ですが、脈動音ていうか ６気筒のドロドロ音が好きなのですが良く聞こえます。🤗これからも動画楽しみにしています。
コメントありがとうございます。触媒に関しては実際は車検に通っちゃうことも十分あるんですけどね。あくまで法律的なおはなしでした^^
さっきー会長いつもお疲れ様です😀昔親父がこのクラウンに乗ってましたよ。懐かしい車ですね。私が小学生の頃ですけどね。この頃のクラウンが一番クラウンらしいですね😃
お疲れ様です！クラウンはいつの時代もクラウンですよね^^
美しい❗もう京都のS商会さんとコラボするしかないでしょう‼(^^)d
そんな恐れ多いｗｗｗ
おつかれさまです社外でNA用の触媒付きエキマニを作っているところも必ず『純正の触媒を使用しています』とあったんですがそういう理由だったんですねえ
お疲れ様です。社外触媒だと試験云々でめちゃ高になっちゃいますもんね～
綺麗なMS90ですね😲会長！いつもの事ながら、いい仕事してますよ👍出来れば交換前の音も聞いてみたかったですね。
作業前はじゃんじゃんマフラー外して進めちゃうんですよね～^^;
お疲れ様です。マフラー屋のさっきー会長👍次は何がアップされるか楽しみです次も頑張って👍
お疲れ様でーす！次はガチ検やる予定でーす！
お疲れ様！美しく！さっきーさんは、やっぱり！凄いな！真剣に心を込めて仕事をしてるんだなぁ〜って……本当に思うぜ！正にプライド！品質！
お疲れ様です！一応まじめにやってます(笑)
為になる講座もありがとうございます
あんまり役に立ちませんけどね(笑)
いつかはクラウン 欲しかった５代目4ドアハードトップロイヤルサルーン友人が乗っていて伊勢旅行した時すごく乗り心地が良く静かで羨ましかった、そのころ自分はケンメリの4ドアGTXだったので核の違いを知って欲しくなった。
クラウンはいつの時代もクラウンですね^^
旧車特有のメカの鼓動を感じるサウンド、たまんないっす。
このころの車はいいですよね～
たまにある真面目な動画(笑)ためになります👍
たまに出します(笑)
なかなかいい仕事してるじゃねえかこれからもよろしく頼むぜ！
頑張るぜ！
自分こうゆうの好きです😊個人的にはクジラのニックネームのクラウンが好きです👍
最近ブームですよね
さっきーさんマフラー制作お疲れ様です😃昭和の車でも綺麗なクラウンです✨リバースのマフラーだったら今後の心配は無いですね👌触媒って車ごとに認可があったんですね😅…触媒って壊れないものなんでしょうか？(笑)
お疲れ様です！車より長持ちする気持ちでマフラー造ります(笑)日本車の触媒はあまり壊れないですね～輸入車は結構壊れますｗ
マフラー屋さっきーさん、おつかれさまです！渋い車ですね。大事に乗られているのがよく分かります。ところでサイレンサーは下穴式にしても性能は変わらないのでしょうか？イメージ的には若干消音能力が落ちるような気がしますが、気にするほどではないんですかね。
お疲れ様です！厳密にいうと下穴とセンター穴だとセンター穴の方が消音効果はありますね。ただ、そこまで大きくは変わりませんが造るのが大変です(笑)
待ってました！なんか…綺麗！
有難うございます～
触媒に貴金属が使われていると聞いた事があるのですが？とって置いたら値段上がったり？まさかね。綺麗な仕上がりですね。職人の技や。
触媒も色々種類ありますが、触媒って買取もアリ相場が変わるので値段の上下も実際ありますよ(笑)
アイドリング時のドロドロ音好き😆
昔の車は独特の音しますよね^^
純正触媒って大事なんですねー、初めて知りましたー
特に旧車の触媒は手に入んないんで貴重です(笑)
懐かしいクルマです。小学生の頃、ロイヤスサルーンGに乗っていた頃を思い出します。150キロも走行しない内に、燃料タンクが空になる不経済のクルマでしたw乗り心地は、良いクルマでしたね。
昔は燃費なんて気にしない車が多かったですよね(笑)
リバース☆さっきー 様そう言う時代でしたが、余りにも喰い過ぎてました。父は、ブルーバードSSSクーペを乗っていましたが、当時としては燃費が良かったはずです。技術の日進月歩に寄り、現在は恵まれた時代になりましたね。その分、面白みがないクルマばかりですがʅ（◞‿◟）ʃ
あと少しで2万人ですね
ちょっと息切れ(笑)
懐かしい車ですね(^_^;)オリジナル風なところからもオーナーさんの拘りが感じられます。国産の古い車ってパーツが出ないので、リバースさんみたいなお店があると旧車乗りにはありがたいです。
旧車のオーナーさんはやっぱり見た目はシンプルをお求めになりますよね^^
拝啓、さっきー様 制作されたマフラーをもっと詳細に見たいです（特にフランジ等の継ぎ目）。カメラの移動をゆっくりお願いします。
リフトの下から中腰で撮影してるんでゆっくり撮影してると腰がやられちゃうんです(笑)
このクラウン見てすぐ「太陽にほえろ! 」そのドラマ思い出しましたw触媒ですが、MX41ブタメへAE86純正白金触媒つけて車検通りましたよ陸自よりけりかと思います(今の若い検査員はほぼ旧車に疎い)
懐かしいですね(笑)実際のところそれでも通っちゃったりもします。それは陸自によるというよる検査員にもよりますね。本来はダメなんですが、ついてるかついてないかしか見ない検査員が多いですね。まーそもそも触媒なんて中身無くてもガス検通ったりすることもあるんですけどね(笑)
下廻りも綺麗でめっちゃ程度が良いですねぇー👍
ボディもレストア済みみたいですね^^
古いのに綺麗😁ガレージ保管かな❓
よーく見るとちょっと腐ってるとこありますけどね。でも全然綺麗でした^^
s50の117coupe乗ってました規制前で車庫でエンジンかけると目がショボショボ…良い思い出です。今は、ナンバー外して車庫でほこり被ってますが金貯めて復活させたい！…えっ支援してくれるんですか？ありがとうございますw
僕も復活させたい車が倉庫に眠っています(笑)
直６でしょうか？めちゃくちゃいい音ですね～♪触媒は「メーカー純正品」で同年式もしくはそれ以降の排ガス規制年式(Ｅ-やＧＦ-)かつ、同じ排気量以上の車両のものであれば改造申請なしで通るという記事(既に閉鎖されてしまいましたが)を見たことがありますその方は660ccの軽自動車に某2600cc用の純正触媒で車検を通しておられたので触媒がダメダメでどうしようもない時は参考にしてください
実際は車検に持ち込んでも通ったりしますね。僕も何台も通してます。ほんとはダメなんですけどね(笑)ちゃんとした事前の検査の証明書が必要になります。
溶接の継ぎ目とかきれいで、思わずお尻からため息がでます。まだ溶接練習中ですが、まともに溶接できるようになったら、さっきーさんの所で部品買って、自分で修理してみたいですね、近ければお願いできるのにと残念です。ちなみに現車合わせで点付けするときは、バッテリー端子外したくらいで良いのですか？電装系逝くの考えると怖くて・・・
尻からでるのはため息じゃないｗｗｗバッテリ外せるなら外した方がいいですがなるべく溶接部近くにアースを取ればそこまで気にしなくても大丈夫です。
リバース☆さっきー ありがとうございます、結構大丈夫なものなのてすね。おかげモヤモヤしてたお腹がスッキリしました。そのうちお世話になりますのでよろしくお願いします。
いつもながら、美しいですね〜惚れ惚れします。因みに、マニホールドは制作されないのですか❓
有難うございます^^エキマニは造ってないんですよ～
リコメンドで出てきたので拝見しました。参考になりました。遵法精神あってのカーライフです。チャンネル登録しました。
チャンネル登録有難うございます！本業はマフラー屋なんですが動画はまたちょっと違うものが多いですが、時々覗いて頂ければ幸いです^^
お見事です👍👍👍☺️
いえーい👍
お疲れ様です♪いや～懐かしいクラウンだ、従兄が乗ってました。新調したステンレスマフラーが綺麗ですね。オーナーさんも大切にしてるようで、カヤバのニューSRが入ってますね。触媒講座、タメになりました。色々あるんですね～(^_^;)
お疲れ様でーす！実際は変えてもガス検さえ通れば車検はスルーしちゃうことありますけどね～
知り合いの車屋で、ベンツの古い車両の触媒が朽ちて車検が受けれないので国産車の触媒を流用して受けてました。その時聞いたら、最近の純正触媒なら洗浄能力が高いから流用でも受かるって言ってたけど、それは群馬の陸運支局が緩いからなんですかね？
まぁ 昔から純正流用はやってますね。明らかな社外品とかじゃなければ検査官はスルーしますね。
実際は陸運局では機械でガス検するだけなんでそこまで言わないことは多いですね。ただ、ほんとはちゃんとした事前の検査も必要なんです^^
ワンオフマフラーの車検はどうなるのでしょうか。マフラー動画も大変楽しいですが、本業がますます忙しくなって「ガチ検証」が少なくなるのは寂しい。お体に気をつけて頑張ってください。
平成２２年４月以降の車両についてはワンオフマフラーは車検に通らないんです。頑張ってガチ検もやりますね～
こういうためになる動画好きです( ￣ー￣)ﾉ
アルト君のマフラータイコから一本増やしたいなぁ〜🤔
２本出しにしますか？
@@リバースさっきー 車検が通るならしたいですね。
また綺麗なマフラー作ってますね！音もいい感じ！自分のワゴンR.RR-Diのマフラーも作ってもらいたいです。
給付金で造っちゃいますか？(笑)
このモデルからクラウンは販売復調8代目まで,10代目から再び復調
クラウンは永久にクラウンですね^^
もう少しで、2万だ♪LIVE♪
頑張ります！
懐かしい、M型直６サウンド
昭和のサウンドですよね
こっちのオッサン真面目やなぁ。この年代の楕円形のマフラーカッターやったよなぁ。
基本いつも真面目ですｗ
プロしかできないいい動画ですね。マフラーにあまり興味ないけど、楽しく見させてもありました。（失礼しました）
お疲れ様です🙋♂️最近海外メーカーのダウンパイプと言うメタル触媒～中間パイプに交換したんですけど。まあ車検は通らないでしょうw抜け重視の良く言えばのスポーツ触媒wどこかを良くすればどこかか悪くなる。一番痛いのは排気ガスが臭いw以前乗ってた車両のストレートにしてた時とそんなに変わりませんw純正触媒は抜けは悪くても良い仕事してるのだと思います。環境にはw
お疲れ様でーす！輸入車だと案外そのまま通ったりすることもよくありますけどね(笑)
@@リバースさっきー さん🤭
という事は、中身が腐り落ちてる触媒でも純正なら車検に通るという事でしょうか？斎藤商会さんの外注を受けてみては？w
実際のところ、触媒の中身抜いてもガス検パスしたりすることあります(笑)
おおー！寺社仏閣やー！親父が乗ってたのを覚えてます。
高級車乗ってたんですね！
個人的にはこんな感じの音は大好きです(笑)しかし触媒はいかんともしがたいですね あれ検査と押すだけでも結構面倒ですしかといって台数出ないのは作れないし 作っても結局サードとか大手しか買わないし、、ですよね、。。(~_~;)
触媒も一生使えるならいいですが壊れちゃうものもありますからね～
車はマフラーが本体の下に付いてるから、触媒だけ純正流用していても分かりませんね(^^)その他はステンレスで綺麗ですね(^^)てか…一つ気になったのは…アンダーコートって意味あるんでしょうか？
ボディに関してはあまり詳しくはないですが多分錆びたりすることを防げるんじゃないですかね～
@@リバースさっきー なるほど(^^)ありがとうございます(^^)
この年式だと中古すら手に入らないですよね。
そうですね～あったとしても高い！
良い感じのジェントルマンな、サウンドですね～Σｂ( ｀・ω・´)ｸﾞｯ✨
ジェントルでした^^
ですね～ヽ(＊＞∇＜)ﾉ🎵✨
価格はどんなものでしょうか⁉️😓
諭吉さん１０人ちょっとです(笑)
触媒ってそうだったのか❗️
そうなんです。
最近の車はマフラーの規制ありすぎてつまんないですね。余程の爆音でなければ迷惑かけないんだから今までの基準でいいと思いますけど。それ故新しい車だけは乗りたくないです。
時代っちゃー時代ですが、法律がどんどん厳しくなる理由は法律を守ってない車のせいなんですけどね。。。
さきさん、エキマニも造れそげですね。
エキマニは造ってないです^^
了解です(^-^ゞ
触媒はとっておこう！…メモメモφ(．．)
大切に保管してください^^
マフさっきーさんを更に果敢に略して、マッきーさん|ｮω･)真面目で賑やかしてない動画もたまにはエエもんですなぁー( ´ー｀)y－~~重々しいクランクがグワーッと吹け上る様は、時代を感じますね。ほんで、マフラーがまたエエ音してまんがな(つД｀)
マッキーです。へ？？マフラー音よりエンジン音の方が大きかったり(笑)
クラウンと同じ年だ(;´д｀)
まだ若い(笑)
フランジもSUSだよね？フランジはピカピカにしないの？釣りバンド再利用、俺のエボにも作ってほしいかもｗ
フランジはピカピカにはしないです^^;
ドラシャの避け方が例の軽トラを連想させますな。あっ･･･
えっ！！
アーサーガレージか！
なにそれ！？
俺の知ってるクラウンはクジラクラウンだよ笑初めての代車…
クジラクラウンも何台か製作しましたね～
イチコメー！！
イチコメ返し！！
@@リバースさっきー ありがとうございまぁぁぁぁぁす！！
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
古き良きモノはさっきーさんのような方がいないと守っていけませんね！素晴らしいです❣️
僕自身がどんどん古きものになって行ってしまいます(笑)
部品の無くなった旧車にとって
ワンオフは救いの神
無ければ造るしかないですもんね～
フジツボくらいの音量有るのかな？
と思ったんですがすごい静か！
ノーマル派なぼくには
神のようなワンオフ品でした！上品！
もう１個タイコつけたらもっとお静かにも出来ました(笑)
@@リバースさっきー
昭和車(キャブ車)はこのくらいが好みです☆
ぼくのロードスターのマフラーが朽ちたらお願いします笑
私もS52年式のルーチェを買って乗っていた時期があります。このクラウンと同じエンケイ・バハを着けていました。この時代の車にはエンケイ・バハが似合いますね。
ですね～
いやあーピカピカで
取り廻し最高ですね❤
触媒そういう意味があったのですね
勉強になります🤔
有難うございます^^
この頃のクラウンははしごフレームなんですね。昭和世代には懐かしくもクラウンらしいクラウンです。また、触媒の交換は大変なのですね。今の車の触媒はエンジンのエキゾースト直ぐボンネット内に付いているケースが多いと思いますが、昔の車は底部に付いているからヘタリや汚破損で持ちが悪いでしょうね。いつも価値ある動画配信ありがとうございます。
有難うございます^^
さすが本職、ものすごく為になりました。自分も触媒について甘く考えていました。今後も参考に見させて頂きます。頑張って👍
有難うございます！
頑張ります！
手入れの行き届いたとても綺麗な車。そして美しいマフラー。オーナーさんが羨ましい。
旧車は皆さん綺麗に乗られてますよね^^
へぇ。昭和52年のクラウンですか。
えーっと何年前だぁ・・・。42、3年前くらいですかね。ちゃんと動くんですね。
マフラーもキレイなり、いい音を奏でてくれて。
さすがドリフト屋・・・あ、違ったマフラー屋のさっきーさんだ。👍
全然調子よさげでしたよ^^
ドリフトはまだまだ遠い存在です(笑)
スゴいですね。純正クオリティー、いや、それ以上のクオリティーですね。消音効果もバッチリですし。旧車に乗るにはある程度の知識とさっきーさんみたいな匠（マイスター）が必要ですね。
覚悟も必要かも(笑)
フロアに沿ってキレイな造りですね！ 流石です。
有難うございます^^
ステン曲げパイプがきれいにフィッティングされてますね、素晴らしい。
うちのもお願いしたいくらいです。
有難うございます^^
綺麗なマフラーですねー
お車も綺麗で憧れちゃいます
有難うございます^^
はじめまして、触媒の件分かりやすく説明ありがとうございました。汎用品で良いと思ってました。🙏
クラウンのマフラｰ音ですが、脈動音ていうか ６気筒のドロドロ音が好きなのですが良く聞こえます。🤗
これからも動画楽しみにしています。
コメントありがとうございます。
触媒に関しては実際は車検に通っちゃうことも十分あるんですけどね。
あくまで法律的なおはなしでした^^
さっきー会長いつもお疲れ様です😀昔親父がこのクラウンに乗ってましたよ。
懐かしい車ですね。私が小学生の頃ですけどね。この頃のクラウンが一番クラウンらしいですね😃
お疲れ様です！
クラウンはいつの時代もクラウンですよね^^
美しい❗
もう京都のS商会さんとコラボするしかないでしょう‼(^^)d
そんな恐れ多いｗｗｗ
おつかれさまです
社外でNA用の触媒付きエキマニを作っているところも必ず『純正の触媒を使用しています』とあったんですがそういう理由だったんですねえ
お疲れ様です。
社外触媒だと試験云々でめちゃ高になっちゃいますもんね～
綺麗なMS90ですね😲
会長！いつもの事ながら、いい仕事してますよ👍
出来れば交換前の音も聞いてみたかったですね。
作業前はじゃんじゃんマフラー外して進めちゃうんですよね～^^;
お疲れ様です。
マフラー屋のさっきー会長👍
次は何がアップされるか楽しみです
次も頑張って👍
お疲れ様でーす！
次はガチ検やる予定でーす！
お疲れ様！
美しく！
さっきーさんは、やっぱり！凄いな！
真剣に心を込めて仕事をしてるんだなぁ〜って……本当に思うぜ！
正にプライド！品質！
お疲れ様です！
一応まじめにやってます(笑)
為になる講座もありがとうございます
あんまり役に立ちませんけどね(笑)
いつかはクラウン 欲しかった５代目4ドアハードトップロイヤルサルーン友人が乗っていて伊勢旅行した時すごく乗り心地が良く静かで羨ましかった、そのころ自分はケンメリの4ドアGTXだったので核の違いを知って欲しくなった。
クラウンはいつの時代もクラウンですね^^
旧車特有のメカの鼓動を感じるサウンド、たまんないっす。
このころの車はいいですよね～
たまにある真面目な動画(笑)
ためになります👍
たまに出します(笑)
なかなかいい仕事してるじゃねえか
これからもよろしく頼むぜ！
頑張るぜ！
自分こうゆうの好きです😊個人的にはクジラのニックネームのクラウンが好きです👍
最近ブームですよね
さっきーさんマフラー制作お疲れ様です😃
昭和の車でも綺麗なクラウンです✨
リバースのマフラーだったら今後の心配は無いですね👌
触媒って車ごとに認可があったんですね😅…
触媒って壊れないものなんでしょうか？(笑)
お疲れ様です！
車より長持ちする気持ちでマフラー造ります(笑)
日本車の触媒はあまり壊れないですね～
輸入車は結構壊れますｗ
マフラー屋さっきーさん、おつかれさまです！
渋い車ですね。大事に乗られているのがよく分かります。
ところでサイレンサーは下穴式にしても性能は変わらないのでしょうか？イメージ的には若干消音能力が落ちるような気がしますが、気にするほどではないんですかね。
お疲れ様です！
厳密にいうと下穴とセンター穴だとセンター穴の方が消音効果はありますね。
ただ、そこまで大きくは変わりませんが造るのが大変です(笑)
待ってました！なんか…綺麗！
有難うございます～
触媒に貴金属が使われていると聞いた事があるのですが？とって置いたら値段上がったり？まさかね。
綺麗な仕上がりですね。職人の技や。
触媒も色々種類ありますが、触媒って買取もアリ相場が変わるので値段の上下も実際ありますよ(笑)
アイドリング時のドロドロ音好き😆
昔の車は独特の音しますよね^^
純正触媒って大事なんですねー、初めて知りましたー
特に旧車の触媒は手に入んないんで貴重です(笑)
懐かしいクルマです。
小学生の頃、ロイヤスサルーンGに
乗っていた頃を思い出します。
150キロも走行しない内に、
燃料タンクが空になる不経済の
クルマでしたw
乗り心地は、良いクルマでしたね。
昔は燃費なんて気にしない車が多かったですよね(笑)
リバース☆さっきー 様
そう言う時代でしたが、余りにも喰い
過ぎてました。
父は、ブルーバードSSSクーペを乗って
いましたが、当時としては燃費が良かったはずです。
技術の日進月歩に寄り、現在は
恵まれた時代になりましたね。
その分、面白みがないクルマ
ばかりですがʅ（◞‿◟）ʃ
あと少しで2万人ですね
ちょっと息切れ(笑)
懐かしい車ですね(^_^;)
オリジナル風なところからもオーナーさんの拘りが感じられます。
国産の古い車ってパーツが出ないので、リバースさんみたいなお店があると旧車乗りにはありがたいです。
旧車のオーナーさんはやっぱり見た目はシンプルをお求めになりますよね^^
拝啓、さっきー様 制作されたマフラーをもっと詳細に見たいです（特にフランジ等の継ぎ目）。カメラの移動をゆっくりお願いします。
リフトの下から中腰で撮影してるんでゆっくり撮影してると腰がやられちゃうんです(笑)
このクラウン見てすぐ「太陽にほえろ! 」そのドラマ思い出しましたw
触媒ですが、MX41ブタメへAE86純正白金触媒つけて車検通りましたよ
陸自よりけりかと思います(今の若い検査員はほぼ旧車に疎い)
懐かしいですね(笑)
実際のところそれでも通っちゃったりもします。
それは陸自によるというよる検査員にもよりますね。
本来はダメなんですが、ついてるかついてないかしか見ない検査員が多いですね。
まーそもそも触媒なんて中身無くてもガス検通ったりすることもあるんですけどね(笑)
下廻りも綺麗でめっちゃ程度が良いですねぇー👍
ボディもレストア済みみたいですね^^
古いのに綺麗😁
ガレージ保管かな❓
よーく見るとちょっと腐ってるとこありますけどね。
でも全然綺麗でした^^
s50の117coupe乗ってました規制前で車庫でエンジンかけると目がショボショボ…良い思い出です。
今は、ナンバー外して車庫でほこり被ってますが金貯めて復活させたい！
…えっ支援してくれるんですか？ありがとうございますw
僕も復活させたい車が倉庫に眠っています(笑)
直６でしょうか？めちゃくちゃいい音ですね～♪
触媒は「メーカー純正品」で同年式もしくはそれ以降の排ガス規制年式(Ｅ-やＧＦ-)かつ、同じ排気量以上の車両のものであれば改造申請なしで通るという記事(既に閉鎖されてしまいましたが)を見たことがあります
その方は660ccの軽自動車に某2600cc用の純正触媒で車検を通しておられたので触媒がダメダメでどうしようもない時は参考にしてください
実際は車検に持ち込んでも通ったりしますね。
僕も何台も通してます。ほんとはダメなんですけどね(笑)
ちゃんとした事前の検査の証明書が必要になります。
溶接の継ぎ目とかきれいで、思わずお尻からため息がでます。
まだ溶接練習中ですが、まともに溶接できるようになったら、さっきーさんの所で部品買って、
自分で修理してみたいですね、近ければお願いできるのにと残念です。
ちなみに現車合わせで点付けするときは、バッテリー端子外したくらいで良いのですか？
電装系逝くの考えると怖くて・・・
尻からでるのはため息じゃないｗｗｗ
バッテリ外せるなら外した方がいいですがなるべく溶接部近くにアースを取ればそこまで気にしなくても大丈夫です。
リバース☆さっきー ありがとうございます、
結構大丈夫なものなのてすね。
おかげモヤモヤしてたお腹がスッキリしました。
そのうちお世話になりますのでよろしくお願いします。
いつもながら、美しいですね〜
惚れ惚れします。
因みに、マニホールドは制作されないのですか❓
有難うございます^^
エキマニは造ってないんですよ～
リコメンドで出てきたので拝見しました。参考になりました。
遵法精神あってのカーライフです。チャンネル登録しました。
チャンネル登録有難うございます！
本業はマフラー屋なんですが動画はまたちょっと違うものが多いですが、
時々覗いて頂ければ幸いです^^
お見事です👍👍👍☺️
いえーい👍
お疲れ様です♪
いや～懐かしいクラウンだ、従兄が乗ってました。
新調したステンレスマフラーが綺麗ですね。
オーナーさんも大切にしてるようで、カヤバのニューSRが入ってますね。
触媒講座、タメになりました。色々あるんですね～(^_^;)
お疲れ様でーす！
実際は変えてもガス検さえ通れば車検はスルーしちゃうことありますけどね～
知り合いの車屋で、ベンツの古い車両の触媒が朽ちて車検が受けれないので国産車の触媒を流用して受けてました。
その時聞いたら、最近の純正触媒なら洗浄能力が高いから流用でも受かるって言ってたけど、それは群馬の陸運支局が緩いからなんですかね？
まぁ
昔から純正流用はやってますね。
明らかな社外品とかじゃなければ検査官はスルーしますね。
実際は陸運局では機械でガス検するだけなんでそこまで言わないことは多いですね。
ただ、ほんとはちゃんとした事前の検査も必要なんです^^
ワンオフマフラーの車検はどうなるのでしょうか。
マフラー動画も大変楽しいですが、本業がますます忙しくなって「ガチ検証」が少なくなるのは寂しい。
お体に気をつけて頑張ってください。
平成２２年４月以降の車両についてはワンオフマフラーは車検に通らないんです。
頑張ってガチ検もやりますね～
こういうためになる動画好きです( ￣ー￣)ﾉ
有難うございます^^
アルト君のマフラータイコから一本増やしたいなぁ〜🤔
２本出しにしますか？
@@リバースさっきー 車検が通るならしたいですね。
また綺麗なマフラー作ってますね！音もいい感じ！自分のワゴンR.RR-Diのマフラーも作ってもらいたいです。
給付金で造っちゃいますか？(笑)
このモデルからクラウンは販売復調8代目まで,10代目から再び復調
クラウンは永久にクラウンですね^^
もう少しで、2万だ♪LIVE♪
頑張ります！
懐かしい、M型直６サウンド
昭和のサウンドですよね
こっちのオッサン真面目やなぁ。
この年代の楕円形のマフラーカッターやったよなぁ。
基本いつも真面目ですｗ
プロしかできないいい動画ですね。マフラーにあまり興味ないけど、楽しく見させてもありました。（失礼しました）
有難うございます^^
お疲れ様です🙋♂️
最近海外メーカーのダウンパイプと言うメタル触媒～中間パイプに交換したんですけど。まあ車検は通らないでしょうw抜け重視の良く言えばのスポーツ触媒wどこかを良くすればどこかか悪くなる。一番痛いのは排気ガスが臭いw以前乗ってた車両のストレートにしてた時とそんなに変わりませんw純正触媒は抜けは悪くても良い仕事してるのだと思います。環境にはw
お疲れ様でーす！
輸入車だと案外そのまま通ったりすることもよくありますけどね(笑)
@@リバースさっきー さん
🤭
という事は、中身が腐り落ちてる触媒でも純正なら車検に通るという事でしょうか？
斎藤商会さんの外注を受けてみては？w
実際のところ、触媒の中身抜いてもガス検パスしたりすることあります(笑)
おおー！寺社仏閣やー！
親父が乗ってたのを覚えてます。
高級車乗ってたんですね！
個人的にはこんな感じの音は大好きです(笑)
しかし触媒はいかんともしがたいですね あれ検査と押すだけでも結構面倒ですし
かといって台数出ないのは作れないし
作っても結局サードとか大手しか買わないし、、ですよね、。。(~_~;)
触媒も一生使えるならいいですが壊れちゃうものもありますからね～
車はマフラーが本体の下に付いてるから、触媒だけ純正流用していても分かりませんね(^^)
その他はステンレスで綺麗ですね(^^)
てか…一つ気になったのは…アンダーコートって意味あるんでしょうか？
ボディに関してはあまり詳しくはないですが多分錆びたりすることを防げるんじゃないですかね～
@@リバースさっきー
なるほど(^^)
ありがとうございます(^^)
この年式だと中古すら手に入らないですよね。
そうですね～
あったとしても高い！
良い感じのジェントルマンな、サウンドですね～Σｂ( ｀・ω・´)ｸﾞｯ✨
ジェントルでした^^
ですね～ヽ(＊＞∇＜)ﾉ🎵✨
価格はどんなものでしょうか⁉️😓
諭吉さん１０人ちょっとです(笑)
触媒ってそうだったのか❗️
そうなんです。
最近の車はマフラーの規制ありすぎてつまんないですね。
余程の爆音でなければ迷惑かけないんだから今までの基準でいいと思いますけど。
それ故新しい車だけは乗りたくないです。
時代っちゃー時代ですが、法律がどんどん厳しくなる理由は法律を守ってない車のせいなんですけどね。。。
さきさん、エキマニも造れそげですね。
エキマニは造ってないです^^
了解です(^-^ゞ
触媒はとっておこう！
…メモメモφ(．．)
大切に保管してください^^
マフさっきーさんを更に果敢に略して、マッきーさん|ｮω･)
真面目で賑やかしてない動画もたまにはエエもんですなぁー( ´ー｀)y－~~
重々しいクランクがグワーッと吹け上る様は、時代を感じますね。
ほんで、マフラーがまたエエ音してまんがな(つД｀)
マッキーです。
へ？？
マフラー音よりエンジン音の方が大きかったり(笑)
クラウンと同じ年だ(;´д｀)
まだ若い(笑)
フランジもSUSだよね？フランジはピカピカにしないの？
釣りバンド再利用、俺のエボにも作ってほしいかもｗ
フランジはピカピカにはしないです^^;
ドラシャの避け方が例の軽トラを連想させますな。
あっ･･･
えっ！！
アーサーガレージか！
なにそれ！？
俺の知ってるクラウンはクジラクラウンだよ笑
初めての代車…
クジラクラウンも何台か製作しましたね～
イチコメー！！
イチコメ返し！！
@@リバースさっきー ありがとうございまぁぁぁぁぁす！！