******HUOM! Maahantuojalta saamamme tiedon mukaan renkaisiin oli jäänyt koeajon ajaksi 3.5bar säilytyspaineet. Suositus käytössä on 2.5bar, mikä saattoi vaikuttaa rengasmelua kohottavasti. Tämä johtui siitä että auto tuli koeajoon suoraan Hangosta. Eli videon rengasmelukommentit pitää suhtautua varauksella.*********
*****HUOM! Tee Harri video, jossa otat tämän saman auton testiin, ja ajat lenkin 2,5 ja 3,5 barin paineilla. Mittaat sisämelun eron desibelimittarilla, niin ei tarvitse tätä spekuloida*****
@@Zon1um nyt taisi johtua 1 bar liian kovista rengaspaineista. 3,5 vs oikeat 2,5 ilmankos ääntää 😁 Se on kyllä sitten eri asia että miksi maahantuonti ei ole moista tarkistanut.
Kiitoksia, todella kiinnostava koeajo! Keskinkertaisen istuimen ja liiallisen rengasmelun vuoksi oma valintani saattaisi kuitenkin olla Skoda Elroq, jossa on myös takaveto ja mielestäni tyylikkäämpi ohjaamo. On hienoa, että on vaihtoehtoja ja kirittäjiä markkinoilla, eikä kaikkien ole enää pakko päätyä Teslaan paremman puutteessa 🙂
Kävin juuri koeajamassa tuon EV3:sen Helsingissä ja ei kyllä ole samaa mielipidettä tuosta rengasmelusta Harrin kanssa. EV6:sen kanssa hyvin samanlainen äänitaso ja sen osalta EV6 sai juuri TM:än vertailutestissä 9/10. (Ajan siis EV6:sella 19" rengastuksella tällä hetkellä itse ja odottelen tämän nelikon tai EV5:sen saapumista) Meniskö rengasmelu loskasään piikkiin?
@@vekaterava-jd2ui eihän se ole kun 5 vuotta pidempi kun Elroqissa. Mitä sellasella tekee (: ja Elroq maksaa aina järjestään sen 3-5 tonnia enemmän. Kantsii muistaa että talvirenkaissa kiaan saa pienimmillään 17" vanteilla skodassa 19" ja siitä tulee noin tonni lisää hintaa rengassarjalle.
@@vekaterava-jd2ui Kian yleistakuu on todellakin hyvä, paitsi että akkutakuu loppuu vuotta aiemmin kuin kilpailijoilla. Elroq 85:n huolenpitosopimus taas on 38 euroa/kk (60 kk sopimus) jos ajaa 15 tkm vuodessa. Sopimusta voi jatkaa aina 7 vuoteen / 200 tkm asti.
Vanhuksille pitäisi käyttöliittymä olla pelkistetty. Käyttöliittymä ei saisi näyttää kuin nopeuden, jopa siinä on liikaaa tietoa kun nopeudet vaihtuvat. Toivottavasti vanhuksille tulee vaihoehdoksi tilata pelkistetty mittaristo tulevaisuudessa.
Koeajo autossa ei ollut HUD näyttöä tai ei ollut päällä? Full auto I-Pedalista olisi kanssa mielellään kuullut kokemuksia kaupungissa. Mutta kiitos hyvästä esittelystä.
Todella kaunis auto on Kia EV.3. GT LINE .2024 vuosi 💎 ja tv Petri Juhani saarvio 💙 ja minä olen 51 years mies 💖 ja minä olen auto Mies koska tulee uusi auto koe ajon Kia Ev.9. pickup Cab .2025 vuosi Harrille Salo. valmistusmaa on intialainen Kia .
Foto-Heinola, mahtavaa! Vielä perinteiset Agfan valomainokset mitkä meilläkin oli liikkeessämme reilu 20 vuotta sitten kun tehtiin filmirullat kuviksi tunnissa, voi niitä aikoja. Elbilsmagasinet moitti että EV3 vähän pomputtaa kun on lyhyt akseliväli ? Tuossa autossa luulisi arvon säilyvän hyvin kunhan ei valitse turhan arvokasta mallia.
olis aika erikoista sanoa tuota lyhyeks akseliväliksi, kuitenkin 2680mm. Sportagessa sama 2680mm ja Toyota Rav4 2690mm , EX30 Volvossa 2650mm Konassa 2660mm.
@@artoahonen8695 Id 3 on silti esim kontiltaan melkein 100 litraa pienempi, ei frunkia, ei v2l, ei vetomassaa eikä katolla saa laitettua mitään kuormaa. Ja huimalla 2 vuoden takuulla. Valmistaja luottaa tuotteeseensa ja kansa ostaa sokeena koska volkkari.
Tämä kyllä on kiinnostava vaihtoehto seuraavaksi kulkupeliksi. Mitenkähä nuo etuoven kahva talvella, mahtaakoha olla jäätymisongelmia kun nämä säät sahaa plussalta miinukselle.
Ihan samaa ajattelin kommentoida. Vanteet on tuota oksettavuutta niinkun läpeensä patteriautoissa, koska range +30km oksettavuudella. Noo Porsche BMW siinä muutama merkki missä vakiona ihan oikeat tyylikkäät vanteet. Ihan offtopic: koominen näky tuossa äsken kylillä kun syömässä kävin. Viereisellä parkkiksella nuorimies lapioi lambo huracania kun oli jumissa. Siinäkin oli komeet vanteet. Alla jotkut 22 tuumaset vanteet kitkoilla. Oli rättikatolla. Varmaan laatu talviauto ennenkaikkee.
Eilisen illan ja tämän aamun lumipuuro toi taas nelikon mieleen kun e-Soulia putsasin lumesta. Onkos tässä lämmitetty tutka edessä? Eilen meni omasta 2x tukkoon ja tänään aamulla kerran.
Ilmanvastuskertoimet: Kia EV3 0.26Cd Volvo 940 0.34Cd Eli ei nyt toki sinnepäinkään. Esim VW Caravelle/Transporter on luokkaa 0,37Cd Esim uusin Prius on samalla ilmanvastuskertoimella kuin EV3 ja Tesla Model 3 0.23Cd
@@jounisiitari8678 ei maailmassa taida kovasti perhekokoisia autoja olla alle näiden 0.23-0.26. Kerroin on kerroin. Lisäksi täytyy huomioida otsapinta-ala, sitten saadaan ilmanvastus selville.
![Eminem - Fuel (feat. JID) [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/t5H_CewqpKA/mqdefault.jpg)
******HUOM! Maahantuojalta saamamme tiedon mukaan renkaisiin oli jäänyt koeajon ajaksi 3.5bar säilytyspaineet. Suositus käytössä on 2.5bar, mikä saattoi vaikuttaa rengasmelua kohottavasti. Tämä johtui siitä että auto tuli koeajoon suoraan Hangosta. Eli videon rengasmelukommentit pitää suhtautua varauksella.*********
Siinä osaltaan syy pieneen kulutukseen...
Tähänkin tulee suhtautua varauksin, kuten koko videoon
*****HUOM! Tee Harri video, jossa otat tämän saman auton testiin, ja ajat lenkin 2,5 ja 3,5 barin paineilla. Mittaat sisämelun eron desibelimittarilla, niin ei tarvitse tätä spekuloida*****
@@jounisiitari8678En usko paljoa vaikuttavan. Kulutus 19kwh/100km kuulostaa aika normilta. Model Y takaveto menee vielä vähemmällä.
Erittäin kiinnostava peli. Paljon hyvää ja itselle sopivaa. Melutaso ainoa asia, joka jäi kaivelemaan. Pitää käydä kokeilemassa.
@@ollinikkanen9119 Rengasmelu ollut aina ongelma Kian ja Hyundain autoissa.
@@Zon1um nyt taisi johtua 1 bar liian kovista rengaspaineista. 3,5 vs oikeat 2,5 ilmankos ääntää 😁 Se on kyllä sitten eri asia että miksi maahantuonti ei ole moista tarkistanut.
Hyvä esittely 👍 täytyy käydä itsekin koeajolla, kun sellainen mahdollisuus tulee.
Vaikuttaa kiinnostavalta ja mahtavalta😊
Kiitoksia, todella kiinnostava koeajo! Keskinkertaisen istuimen ja liiallisen rengasmelun vuoksi oma valintani saattaisi kuitenkin olla Skoda Elroq, jossa on myös takaveto ja mielestäni tyylikkäämpi ohjaamo. On hienoa, että on vaihtoehtoja ja kirittäjiä markkinoilla, eikä kaikkien ole enää pakko päätyä Teslaan paremman puutteessa 🙂
Kävin juuri koeajamassa tuon EV3:sen Helsingissä ja ei kyllä ole samaa mielipidettä tuosta rengasmelusta Harrin kanssa. EV6:sen kanssa hyvin samanlainen äänitaso ja sen osalta EV6 sai juuri TM:än vertailutestissä 9/10. (Ajan siis EV6:sella 19" rengastuksella tällä hetkellä itse ja odottelen tämän nelikon tai EV5:sen saapumista)
Meniskö rengasmelu loskasään piikkiin?
Entäpä se Kian seitsemän vuoden takuu?😊
@@vekaterava-jd2ui eihän se ole kun 5 vuotta pidempi kun Elroqissa. Mitä sellasella tekee (: ja Elroq maksaa aina järjestään sen 3-5 tonnia enemmän. Kantsii muistaa että talvirenkaissa kiaan saa pienimmillään 17" vanteilla skodassa 19" ja siitä tulee noin tonni lisää hintaa rengassarjalle.
@@vekaterava-jd2ui Kian yleistakuu on todellakin hyvä, paitsi että akkutakuu loppuu vuotta aiemmin kuin kilpailijoilla. Elroq 85:n huolenpitosopimus taas on 38 euroa/kk (60 kk sopimus) jos ajaa 15 tkm vuodessa. Sopimusta voi jatkaa aina 7 vuoteen / 200 tkm asti.
@@jansq2205 Mitä sillä 38e/kk:lla eli 456e/v:lla saa? Ei kai sähköautossa mitenkään ole niin paljoa huollettavaa?
Vuoden sähköauto 2024. !
TOP listauksia ois toiveissa jossain vaiheessa!
Vanhuksille pitäisi käyttöliittymä olla pelkistetty. Käyttöliittymä ei saisi näyttää kuin nopeuden, jopa siinä on liikaaa tietoa kun nopeudet vaihtuvat. Toivottavasti vanhuksille tulee vaihoehdoksi tilata pelkistetty mittaristo tulevaisuudessa.
Koeajo autossa ei ollut HUD näyttöä tai ei ollut päällä?
Full auto I-Pedalista olisi kanssa mielellään kuullut kokemuksia kaupungissa.
Mutta kiitos hyvästä esittelystä.
Hieno, paitsi etuveto😮
Tää niin vitusti. Fak etuveto
@@anttihynninen7851 tästä on neliveto tulossa ensi vuonna ja jäänee samaan hintaan nelikkona kun vastaava takaveto Elroq esimerkiksi.
Futuristisen hieno👍
Meinasin hengästyä kun oli puhe noista kaikista napeista, säätimistä ja kytkimistä. Istutaanko autossa vai jossain monimutkaisemmassakkin menopelissä?
”jos ego kestää” hyvin sanottu, repesin 😂😂
Hieno, mutta ostaisin silti käytetyn jonka arvo tippunut -15…20%/ 1.vuosi.
Todella kaunis auto on Kia EV.3. GT LINE .2024 vuosi 💎 ja tv Petri Juhani saarvio 💙 ja minä olen 51 years mies 💖 ja minä olen auto Mies koska tulee uusi auto koe ajon Kia Ev.9. pickup Cab .2025 vuosi Harrille Salo. valmistusmaa on intialainen Kia .
Foto-Heinola, mahtavaa! Vielä perinteiset Agfan valomainokset mitkä meilläkin oli liikkeessämme reilu 20 vuotta sitten kun tehtiin filmirullat kuviksi tunnissa, voi niitä aikoja.
Elbilsmagasinet moitti että EV3 vähän pomputtaa kun on lyhyt akseliväli ?
Tuossa autossa luulisi arvon säilyvän hyvin kunhan ei valitse turhan arvokasta mallia.
olis aika erikoista sanoa tuota lyhyeks akseliväliksi, kuitenkin 2680mm. Sportagessa sama 2680mm ja Toyota Rav4 2690mm , EX30 Volvossa 2650mm Konassa 2660mm.
@@Harhawink Okei, katsoin id3 näyttäisi olevan 2770mm
@@artoahonen8695 Id 3 on silti esim kontiltaan melkein 100 litraa pienempi, ei frunkia, ei v2l, ei vetomassaa eikä katolla saa laitettua mitään kuormaa. Ja huimalla 2 vuoden takuulla. Valmistaja luottaa tuotteeseensa ja kansa ostaa sokeena koska volkkari.
Mikähän oli motari kulutus 100km/h vauhdissa? Pääsekö lähelle Teslan 3 lukemia
No ei varmasti. Lähellä Y:tä mahdollisesti.
Tämä kyllä on kiinnostava vaihtoehto seuraavaksi kulkupeliksi. Mitenkähä nuo etuoven kahva talvella, mahtaakoha olla jäätymisongelmia kun nämä säät sahaa plussalta miinukselle.
Onko pikalataus pitkässä juoksussa hyvä akustolle?
Ei, kuluttaa hieman enemmän akkua, kuin hidaslataus.
Vanteet kun saa vaihtoon niin ulkonäkökin paranee kummasti.
Ihan samaa ajattelin kommentoida. Vanteet on tuota oksettavuutta niinkun läpeensä patteriautoissa, koska range +30km oksettavuudella. Noo Porsche BMW siinä muutama merkki missä vakiona ihan oikeat tyylikkäät vanteet. Ihan offtopic: koominen näky tuossa äsken kylillä kun syömässä kävin. Viereisellä parkkiksella nuorimies lapioi lambo huracania kun oli jumissa. Siinäkin oli komeet vanteet. Alla jotkut 22 tuumaset vanteet kitkoilla. Oli rättikatolla. Varmaan laatu talviauto ennenkaikkee.
oisko miin kkorvaava pirssi
Kiinnostava auto, mutta hinnoittelu vaatisi hieman hienosäätöä
Liikaa kiiltävää mustaa muovia ulkopuolella. Mitenhän mahtaa kestää hyvän näköisenä.
@@samrock957 pelkästään GT-linessä kiiltävää. Muissa mattapintaista.
Juu tuo kiiltävä musta muovi on kyllä ”saatanasta” 🫢😄
Eilisen illan ja tämän aamun lumipuuro toi taas nelikon mieleen kun e-Soulia putsasin lumesta.
Onkos tässä lämmitetty tutka edessä? Eilen meni omasta 2x tukkoon ja tänään aamulla kerran.
Muotoilijoille on syötetty vääränlaisia sieniä, kun tuloksena on noin h****tin ruma laatikko.
Eturivin paikka tällähetkellä. Tuohon tarvii valopatteriston Lapin reissua ajatellen.
Kun tulis muitakin kun näitä SUVeja.
Star trek tulee mieleen kun katsoo Kian s-autoja nykyään
5:07 boomer
Tosi ruma
Alkaa olemaan jo kantti Volvon ilmanvastuskerroin.
Onneksi ei näy kulutuksessa.
@@t6pix Tuosaa on aika pieni kerroin ulkonäköön nähden.
Ilmanvastuskertoimet:
Kia EV3 0.26Cd
Volvo 940 0.34Cd
Eli ei nyt toki sinnepäinkään. Esim VW Caravelle/Transporter on luokkaa 0,37Cd
Esim uusin Prius on samalla ilmanvastuskertoimella kuin EV3 ja Tesla Model 3 0.23Cd
@@Harhawink eipä oo paljon kehittyneet, 35v sitten calibran cv oli jo 0,26
@@jounisiitari8678 ei maailmassa taida kovasti perhekokoisia autoja olla alle näiden 0.23-0.26. Kerroin on kerroin. Lisäksi täytyy huomioida otsapinta-ala, sitten saadaan ilmanvastus selville.
Vittu että on ruma auto:D