* Professor sou Perito quando solicitado pela justiça, e analiso muitas coisas, o Video do senhor é o melhor explicado. Parabéns Ganhou um inscrito e um aluno. Palmas, Palmas e Palmas. Caso deseje participar dos Grupos de Peritos, me envie um email*
Muito bom esse vídeo, já peguei um parecido com este aí...com uma alteração significativa nas bobinas ...acredito que também que no meu caso derreteu o esmalte da bobina ocasionando a substituição do compressor.
Nobre, sr. das maquinas, esse valor de 33 Ohms é devido a temperatura na bobina de partida, pois vc energizou a mesma, fazendo c q a resistência aumentasse...vc deveria ter dado um tempo p a referida bobina esfriar e depois realizar a medida. Na verdade, pelo contrário, esse valor deve ser menor do 10 0hms, qdo a medição for realizada com o motor "frio"(temperatura ambiente). Parabéns p vídeo! Abraço...
Tu abril o compressor como tu faz pra fechar ele depois do conserto porque eu vou abrir o meu aqui perto de casa tem um rebobinador que faz esse serviço na bobina
Se for mais potente no sentido de ter mais compressão, pode ser que o condensador não tenha capacidade de expulsar todo o calor absolvido pelo evaporador, prejudicando a eficiência total.
Olá. Acho um absurdo tantos compressores atuais travar. Faça o teste da isolação, em que nenhum dos bornes pode dar continuidade com a carcaça. Paz e progresso. 👍
Ganhei um compressor pra encher pneu ,mas a bobina de partida parece que esta queimada...tem algum jeito de fazer ele funcionar ? So pra encher pneu mesmo....
Problema desses compressores é o oleo muito fino e falta de lubrificação. Na camisa devido ele trabalhar com o carter em vacuo .quando esquenta o oleo vira agua kkkkk
* Professor Cria um Curso, ou um grupo de whattpp e cobra R$ 50,00 reais pra passar por mês umas dicas desta, e já me coloque no Grupo. O senhor Pode, Merece*
* Professor sou Perito quando solicitado pela justiça, e analiso muitas coisas, o Video do senhor é o melhor explicado. Parabéns Ganhou um inscrito e um aluno. Palmas, Palmas e Palmas. Caso deseje participar dos Grupos de Peritos, me envie um email*
Muito bom essa aula professor Almir obrigado
Parabéns muito bom e informativo.
Espero ter ajudado
Parabéns,vídeo bem explicativo 👏👏👏👏
Obrigado 👍
Muito bom esse vídeo, já peguei um parecido com este aí...com uma alteração significativa nas bobinas ...acredito que também que no meu caso derreteu o esmalte da bobina ocasionando a substituição do compressor.
Excelente explicação!
Obrigado por assistir a este vídeo
Nobre, sr. das maquinas, esse valor de 33 Ohms é devido a temperatura na bobina de partida, pois vc energizou a mesma, fazendo c q a resistência aumentasse...vc deveria ter dado um tempo p a referida bobina esfriar e depois realizar a medida. Na verdade, pelo contrário, esse valor deve ser menor do 10 0hms, qdo a medição for realizada com o motor "frio"(temperatura ambiente).
Parabéns p vídeo!
Abraço...
Valeu pela observação👍👍
@@senhordasmaquinas9488 Depois meça com o motor "frio" e comprove o q eu falei, ok!!!
Abração!
Obrigado pela ajuda senhor das máquinas
Legal muito bem explicado ... Ate que um problema. Comum mesmo mas como ele eh fechado so trocando
Agora só estão fabricando porcarias tudo caro e não valendo nada bom vídeo.
Otimo video👊
Tu abril o compressor como tu faz pra fechar ele depois do conserto porque eu vou abrir o meu aqui perto de casa tem um rebobinador que faz esse serviço na bobina
Parabéns professor,top .podemos substituir um compressor de bebedouro por um mais potente? Ou prejudica o sistema ?
Se for mais potente no sentido de ter mais compressão, pode ser que o condensador não tenha capacidade de expulsar todo o calor absolvido pelo evaporador, prejudicando a eficiência total.
Ótima explicação
Curto nas bobinas do motor ne
Valeu 👍
Olá. Acho um absurdo tantos compressores atuais travar. Faça o teste da isolação, em que nenhum dos bornes pode dar continuidade com a carcaça. Paz e progresso. 👍
Ganhei um compressor pra encher pneu ,mas a bobina de partida parece que esta queimada...tem algum jeito de fazer ele funcionar ? So pra encher pneu mesmo....
Precisa abrir e refazer o enrolamento de partida.
Mais um escrito ass Emerson da cidade de campo mourão Paraná
Valeu.
🤩👏👍
Minha mãe comprou uma geladeira, na loja com menos de 2 anos ela já travou o motor!
Problema desses compressores é o oleo muito fino e falta de lubrificação. Na camisa devido ele trabalhar com o carter em vacuo .quando esquenta o oleo vira agua kkkkk
bem observado
alguém que faça enrolamento de motor de geladeira e faça o serviço por envio do estator?
* Professor Cria um Curso, ou um grupo de whattpp e cobra R$ 50,00 reais pra passar por mês umas dicas desta, e já me coloque no Grupo. O senhor Pode, Merece*
O meu travou vou te wue abri ele
ruim é abrir a carcaça desse compressor
Lixadeira rotativa disco de corte fino de inox....moleza 👍👍👍👍👍