Вот вы меня удивили как вы сняли балку жесть )))) нужно было ее полностью разбирать на машине и снимаешь пустую балку с торсионами и верхними рычагами и все и собирать опять же на машине так на много меньше веса.
Да нам было проще её так скинуть, закатить в гараж и полностью разобрать,так как балка в утиль, а ставить будем отдельно балку и потом все собирать на автомобиле, не судите строго впервые делаю такую работу, удачи вам
@@Seregaiveco если впервые то дом пару советов. Замените задние подушки кабины обязательно даже если они есче не совсем развалились запресуйте сайлентблоки в балку на торсионах и верхних рычагах есть шлицы и есть в одном месте где шлицы двойные очень важно чтобы они совпали сделайте за ранее метки на торсионе и рычагах и вставляйте их на земле а потом более с торсионами на машину. И смотрите чтоб задний натяжитель торсиона не соскочил со шлицов так как тоже очень важно чтоб он стоял на своем месте а если соскочил то ни чего страшного там есть метки которые должны совпасть одна на торсион другая на натяжитель там метки это чёрточки за чистите увидите. А то если метки не совпадут потом не сможете правильно отрегулировать . Если есть вопросы задавайте я эту систему хорошо знаю. И да шаровые опоры если не сидят туго в рычагах то залейте их локтайт в России его вроде клея для резьбы называют
Спасибо большое, да торсионны я пометил с рычагами,куплю балку на этой неделе и буду пробовать собирать, шаровые буду менять тоже,только какую фирму брать🤔 спасибо за помощь,если будут вопросы обязательно напишу
@@Seregaiveco лучше оригинал. И сайлентблоки бери те которые внутри и снаружи с металлической втулкой они ходят дольше чем те которые внешне просто резина.на много дольше
......................👌 😉
Вот вы меня удивили как вы сняли балку жесть )))) нужно было ее полностью разбирать на машине и снимаешь пустую балку с торсионами и верхними рычагами и все и собирать опять же на машине так на много меньше веса.
Да нам было проще её так скинуть, закатить в гараж и полностью разобрать,так как балка в утиль, а ставить будем отдельно балку и потом все собирать на автомобиле, не судите строго впервые делаю такую работу, удачи вам
@@Seregaiveco если впервые то дом пару советов. Замените задние подушки кабины обязательно даже если они есче не совсем развалились запресуйте сайлентблоки в балку на торсионах и верхних рычагах есть шлицы и есть в одном месте где шлицы двойные очень важно чтобы они совпали сделайте за ранее метки на торсионе и рычагах и вставляйте их на земле а потом более с торсионами на машину. И смотрите чтоб задний натяжитель торсиона не соскочил со шлицов так как тоже очень важно чтоб он стоял на своем месте а если соскочил то ни чего страшного там есть метки которые должны совпасть одна на торсион другая на натяжитель там метки это чёрточки за чистите увидите. А то если метки не совпадут потом не сможете правильно отрегулировать . Если есть вопросы задавайте я эту систему хорошо знаю. И да шаровые опоры если не сидят туго в рычагах то залейте их локтайт в России его вроде клея для резьбы называют
Спасибо большое, да торсионны я пометил с рычагами,куплю балку на этой неделе и буду пробовать собирать, шаровые буду менять тоже,только какую фирму брать🤔 спасибо за помощь,если будут вопросы обязательно напишу
@@Seregaiveco лучше оригинал. И сайлентблоки бери те которые внутри и снаружи с металлической втулкой они ходят дольше чем те которые внешне просто резина.на много дольше
Хорошо, блогодарю за информацию
Приветствую, вам трейлер-заставка нужны на канал? _ИСКВ_з
Какая цена?
@@Seregaiveco Можно связаться, вк-ватсап оговорить все моменты. Мои контакты в описание на канале, или напишите свои контактные данные свяжусь. Лансер