Рекомендую вам сверить информацию. В официальной инструкции Shimano - 2,5 mm spacer установить со стороны привода, если стакан кареточного узла шириной 73 мм. Аж сам перепроверил (manual DM-MDFC001-01).
Мда брат, намудрил ты знатно с измерениями. Первое что вызывает вопросы, это почему ты измеряешь длину пластиковой втулки каретки....если она вообще не влияет ни на что и есть только для того что бы пыль не попадала с водой, то что там есть зазор при 73 мм и что? Чашки вкручиваются в раму ДО УПОРА и длина между ними по факту может быть хоть 80 мм, это во первых, во вторых вся эта история про спейсеры(колечки) ДАЖЕ по ОФИЦИАЛЬНОМУ мануалу вашей каретки, это такая отсебятина и вот почему. Первое, что бы понять какие спейсеры ставить нужно знать чуть больше параметров про ваш байк, а именно самое главное это какие шатуны и какая передняя звезда у вас стоит! Потому что есть системы шатунов так называемые буст версии где есть смещение чайн лайна по умолчанию +3 мм, ну и что надо тогда вам ставить кольцо или не надо? И даже это шлак...самый ЛУЧШИЙ СПОСОБ определить куда и нужно ли вам ставить кольца и какие это узнать что такое чайн лайн (линия цепи) и всегда при установке новой каретки или на новую раму (вам не знакомую в плане ширины дропаутов и прочих нюансов ) это просто понимать что такое чайн лайн, уметь его изменять для этого и линейки хватит и тогда вы всегда сами сможете куда оптимальнеее всего вам ставить спейсеры и нужны ли они вам вообзе в каждом конкретном случае, а так это всё ерунда, даже официальные мануалы чушь пишут потому что кольца влияют только на линию цепи, значит от неё и надо плясать с учётом передней звезды, кассеты, задней втулки колеса, у Novatec идёт маленькое кольцо под узкие барабаны, это тоже 1 мм, так то вот, танцуйте от чайн лайна и будет максимально правильно.
Я просто сократил мануал и показал на практике как проще на мой взгляд это сделать. Касаемо Чейна, ещё влияют шатуны, звезды с Оффсетом. А ещё нужно учитывать количество зубов на ведущей звезде. Тут куча факторов которые нужно учитывать при постройке байка или его апгрейде. В этом видео, просто про каретку для обывателя.
@@Aleksandr_Pidenko Ну если в общем смысле, тогда конечно годно, принципе согласен что для 80% райдеров парится с какой-то линией цепи наверное лишняя заморочка и вообще ни к чему.
@@BadRob-qt1if а ещё стоковый Чейн заложен геометрией рамы, вот тут основа! потому что пресс фит shimano например никак и ни чем не регулируется, как и каретки dub от SRAMa, там только оффсетом звезды плясать если необходимо. Кассету тоже никак не подвинешь, проставочные кольца на барабан нужны для установки шоссейных кассет на МТБ втулки, и то только на hg барабанах. На micro spline 12spd нет никаких проставок в природе как и на SD от SRAMa.
Если до вас не дошла суть это не совет идиотский. На канале и в моём огромном опыте нет ничего идиотского. И возвращаясь к самому первому вашему комментарию, я отталкивался не от пластикового пыльника, а от точного замера кареточного стакана после торцовки!! А пыльник с упорами у шимано имеет идеальную длинну, которая задаёт ширину каретки в сборе ровно как длина у вала системы шатунов. Поэтому остальное мы добавляем кольцами под необходимый размер стакана.
Перекос цепи ты сейчас точно наснимал, тоесть кассета цепь и шатун быстро сточатся, + цепь будет слетать если 1 звезда спереди. Изучай как нужно это делать, а не вот это всё
Шоссейные бса каретки под 70 стакан. Придётся так же кольцами добавлять эти 2 мм. В остальном, лучше или нет зависит от качества уплотнения защищающего подшипники.
@@Aleksandr_Pidenko Зачем? Нужно смотреть по другим критериям. Если у вас двухзвездная система и некий переключатель, то нужно смотреть будет ли хватать хода ромба для переключения, на тройнике другой вариант. Установка колечек от балды это сферический конь в вакууме. Заканчивайте этот бред разносить, а то потом люди деньги переплачивают за разбор каретки и настройку переклюка. И еще. Чтобы подшипник не боялся воды. Выкиньте в помойку шимано и купите нормальный подшипник с уплотнителями и прокладками. Только не на велосипедном ассортименте, а в нормальном Бюро подшипников. Нормальный ЯПОНСКИЙ подшипник, а не то гавно, которым зажравшееся шимано весь остальной мир снабжает.
Всё четко и ясно без воды! Такое сейчас редкость))) Благодарю!
Рекомендую вам сверить информацию. В официальной инструкции Shimano - 2,5 mm spacer установить со стороны привода, если стакан кареточного узла шириной 73 мм. Аж сам перепроверил (manual DM-MDFC001-01).
Спасибо скачал себе мануал)
Спасибо, все поставил, все работает
Мда брат, намудрил ты знатно с измерениями. Первое что вызывает вопросы, это почему ты измеряешь длину пластиковой втулки каретки....если она вообще не влияет ни на что и есть только для того что бы пыль не попадала с водой, то что там есть зазор при 73 мм и что? Чашки вкручиваются в раму ДО УПОРА и длина между ними по факту может быть хоть 80 мм, это во первых, во вторых вся эта история про спейсеры(колечки) ДАЖЕ по ОФИЦИАЛЬНОМУ мануалу вашей каретки, это такая отсебятина и вот почему. Первое, что бы понять какие спейсеры ставить нужно знать чуть больше параметров про ваш байк, а именно самое главное это какие шатуны и какая передняя звезда у вас стоит! Потому что есть системы шатунов так называемые буст версии где есть смещение чайн лайна по умолчанию +3 мм, ну и что надо тогда вам ставить кольцо или не надо? И даже это шлак...самый ЛУЧШИЙ СПОСОБ определить куда и нужно ли вам ставить кольца и какие это узнать что такое чайн лайн (линия цепи) и всегда при установке новой каретки или на новую раму (вам не знакомую в плане ширины дропаутов и прочих нюансов ) это просто понимать что такое чайн лайн, уметь его изменять для этого и линейки хватит и тогда вы всегда сами сможете куда оптимальнеее всего вам ставить спейсеры и нужны ли они вам вообзе в каждом конкретном случае, а так это всё ерунда, даже официальные мануалы чушь пишут потому что кольца влияют только на линию цепи, значит от неё и надо плясать с учётом передней звезды, кассеты, задней втулки колеса, у Novatec идёт маленькое кольцо под узкие барабаны, это тоже 1 мм, так то вот, танцуйте от чайн лайна и будет максимально правильно.
Я просто сократил мануал и показал на практике как проще на мой взгляд это сделать. Касаемо Чейна, ещё влияют шатуны, звезды с Оффсетом. А ещё нужно учитывать количество зубов на ведущей звезде. Тут куча факторов которые нужно учитывать при постройке байка или его апгрейде. В этом видео, просто про каретку для обывателя.
@@Aleksandr_Pidenko Ну если в общем смысле, тогда конечно годно, принципе согласен что для 80% райдеров парится с какой-то линией цепи наверное лишняя заморочка и вообще ни к чему.
@@BadRob-qt1if а ещё стоковый Чейн заложен геометрией рамы, вот тут основа! потому что пресс фит shimano например никак и ни чем не регулируется, как и каретки dub от SRAMa, там только оффсетом звезды плясать если необходимо. Кассету тоже никак не подвинешь, проставочные кольца на барабан нужны для установки шоссейных кассет на МТБ втулки, и то только на hg барабанах. На micro spline 12spd нет никаких проставок в природе как и на SD от SRAMa.
@@BadRob-qt1if Райдеры потом деньгами оплачивают веломеханикам вот такие идиотские советы.
Если до вас не дошла суть это не совет идиотский. На канале и в моём огромном опыте нет ничего идиотского. И возвращаясь к самому первому вашему комментарию, я отталкивался не от пластикового пыльника, а от точного замера кареточного стакана после торцовки!! А пыльник с упорами у шимано имеет идеальную длинну, которая задаёт ширину каретки в сборе ровно как длина у вала системы шатунов. Поэтому остальное мы добавляем кольцами под необходимый размер стакана.
Перекос цепи ты сейчас точно наснимал, тоесть кассета цепь и шатун быстро сточатся, + цепь будет слетать если 1 звезда спереди. Изучай как нужно это делать, а не вот это всё
А если стакан 68 и взять сразу шоссейную каретку например bb60 на 68 не лучше будет ?
Шоссейные бса каретки под 70 стакан. Придётся так же кольцами добавлять эти 2 мм. В остальном, лучше или нет зависит от качества уплотнения защищающего подшипники.
@@Aleksandr_Pidenko так у меня на велосипеде
стакан на 68 и каретка shimano bb 60 тоже на 68 идет , значит могу ставить без колец ?
@@user-RaiskayRuletka да, эту каретку нужно ставить без колец.
@@Aleksandr_Pidenko Спасибо 👍🤝
Купил каретку hollowtech 2. узел каретки 68мм и сама каретка тоже с замерами 68, как я понял мне не нужно ставить кольца?
Бренд какой? У шимано кареток для 68стакана нужно ставить 3 кольца
@@Aleksandr_Pidenko Зачем? Нужно смотреть по другим критериям. Если у вас двухзвездная система и некий переключатель, то нужно смотреть будет ли хватать хода ромба для переключения, на тройнике другой вариант. Установка колечек от балды это сферический конь в вакууме. Заканчивайте этот бред разносить, а то потом люди деньги переплачивают за разбор каретки и настройку переклюка.
И еще. Чтобы подшипник не боялся воды. Выкиньте в помойку шимано и купите нормальный подшипник с уплотнителями и прокладками. Только не на велосипедном ассортименте, а в нормальном Бюро подшипников. Нормальный ЯПОНСКИЙ подшипник, а не то гавно, которым зажравшееся шимано весь остальной мир снабжает.
спасиб😚
spasibo bolsoe
Не снимай больше ничего, смешно и занудно....