マツダ MX-30 【試乗レポート】 ベースのCX30とは異なる乗り味!! マツダの新たな走りが楽しい!! MNAZDA MX30 E-CarLife with 五味やすたか
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- MAZDA MX30 / マツダ MX-30 【試乗レポート】 ベースのCX30とは異なる乗り味!! マツダの新たな走りが楽しい!!
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• マツダ MX-30 【車両レビュー】 SUV...
Test Car：MX-30
価格：¥2,420,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,395×1,795×1,550×2,655mm
車両重量：1,460kg
駆動方式：FF
動力源：2ℓ直列4気筒ハイブリッド
最大出力：115kW(156ps)/6,000rpm
最大トルク：199Nm/4,000rpm
モーター最大出力：5.1kW(6.9ps)/1,800rpm
モーター最大トルク：49Nm/100rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
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minkara.carvie...
#MX30 #MX-30 #マツダ
ヤリスクロスをほぼ買うつもりで、MX-30にも乗っておこうと試乗して、混乱してしまった。何だこの車は？理解できないまま帰宅。五味さんの評価を見てこの車がやっと理解できた。オシャレにダラーっと乗る車だった。試乗じゃあ感覚を研ぎ澄まして乗るから意図が見えなかった。だからエンジンは一種類、でも面白い・オシャレのオプションがある。そこにヒントがあった。
つまり買ってしまえば人は愛車には長距離を、試乗の様に研ぎ澄ましては乗らない。
自動運転なら なおの事、高速での重要なポイントはエンジンフィールでもハンドリングでも無くなる。オシャレに極上の乗り心地で移動すれば良いと言う発想なら、これからのアーバンなライフスタイルの提示である。
ダラーっと乗ってたらストレスなく目的地についている。「目的は目的地にある。」
なるほど！欲しいかも！
昨年末、納車！でも街で一度も見た事がない。ホントに売れてなさそう。残念だ。良い車なのに・・・ガンバレ！広島！
２年様子見て買いたい
凄いですね。これ
五味さんってオープニングの声で、紹介車両への思い入れというか、テンションがハッキリ分かりますよね笑
ディーラーにCX30、CX5、CX3、とおいてあったので全ての後席に座って見て驚いた。サイズに余裕のあるCX5を除けば一番居心地のいい後席は、何とこの車だった。観音開きで後ろからは出る手段が無いにも関わらず、掛け心地が良く頭上回りにも余裕があった。近年のマツダ車のパッケージングではベストなのではないかとすら思った。
最近はどんなに小さな車でも前に座っている分には充分な広さを確保されているが後席だけはデザインの犠牲になっている物が多い中感動した。観音開きはともかく、乗員にとって居心地のいい空間とは全乗員の心理的余裕が確保されている空間である点をマツダの開発者の方々には是非ご理解頂きたいと思って投稿します。MX30は大変リラックスできる、良いパッケージングを持った車だと思っています。あの形に限らず、全乗員がリラックスして移動できる空間を提供する車を、マツダには是非チャレンジして行って欲しいと思っています。
ちなみに私は初代・2代目に8年づつ、そして今回は中古車ながら3代目の納車を待つ、筋金入りのアテンザ乗りです。そんな私から見ても、あんなゆったりできる車もいいなと本気で思っています。
購入しようとしてる車にこんなテンション高く力説してる五味さん見れて色んな意味でありがたい。ちなみにアイドリングストップが気にならなくなったのが嬉しかったです。
乗りました。驚きました。何だろう思ったこと、これを見てなるほどと思いました。
会話を楽しんだり音楽を楽しんだりする余裕があり、そういう生活に寄り添っているような、肩が凝らないマツダでした。
通勤でベリーサに乗っているため、私の求めるサイズ感よりもちょっと大きいけど、この車があるライフスタイルもいいかもしれない、という期待感を感じずにはいられませんでした。興味ない方も是非触れてほしいと思いました。
２年様子見て買いたい
凄いですね。これ
CX-30との違いやMX-30の良さがこの動画を見てよくわかりました。ほんとこれを求めている人に伝わってほしいですね。
本日mx30のAWDを契約しました！かなり動画を参考にさせてもらいました。ありがとうございました！！
広島県民です。五味さんが仰っていたこれまでのマツダ車のイメージ「廣島魂」にﾌﾌｯてなりました
たしかに「これはワシらが魂削って作った車じゃけえ…まあ乗ってみんさいや」っていう声が聞こえてきますね
マツダの技術力とか、発想とか、こだわりを素晴らしく正確に伝えてくれている。さすが五味さん。
マツダのチャレンジ応援してるぞ〜！
RX-8昔乗ってて、観音開きドアにはとっても思い入れのある私にとって、MX-30はとても興味深い車。
買っちゃおうかな。
五味さんの解説は本当にわかりやすい
そゆことか、納得です
mx30 4WD フルオプションで購入しました。北海道なんでやはり4WDになりました。でも不人気車で試乗車が無く展示車の質感とデザイン、そして五味さんのこの動画が決め手になりました。納車がゴールデンウィーク前位になるみたいですが、今からすごく楽しみにしてます。丁寧なレポートありがとうございました。いいカーライフが送れそうです。
MXｰ30を見て初めてマツダ車が欲しくなって購入を検討してました。
レポートありがとうございます。助かります。
先月納車しました。楽しみます！
👍
70歳を過ぎた母が、マツダのベリーサにずっと乗っています。先日、CX30を勧めたら、次の車検で免許返納するそうです。（笑）
何でもかんでも足を引き締めるより、ゆったりとした乗り心地の車を求めている人もいると思います。一度試乗してみたいです。
マツダの中の人が見ているみたいなので、、、ぜひグラスルーフを設定してください。屋根が開かなくても良いので見晴らしの良いガラスルーフをぜひともにつけて下さい。今の車（仏車）に付いてて非常に良いんです。MX30のキャラクターにも合うと思います。ぜひ！
kblognext.com/archives/5043.html
マツダオーストリアでは、サンルーフ選べるっぽいですね(^o^)
最新号のCar Graphic のマツダ特集で使われていたmx30の写真ではガラスルーフ着いてたので、勘違いしてしまい少し残念でした、、オプションで着いていて欲しかったですね、、多少お金を出してもその価値はありそうです
五味さんがこんなに興奮する国産車があるとは...
さすがマツダですね。
この動画見ないと、また似たような車作って・・・と勘違いするところでした。
正しくマツダのチャレンジですね！マツダのコアなファン向けですね！売れるかどうかは分かりませんが作りたい車を作れるマツダは凄いと思います。
やっぱりマツダ推せるなぁ
マツダって車との一体感(人馬一体)は好きだし実際「楽しいしこれぞ車！」という感じはするんだけど近場にフラッと出かける場合は少し億劫に感じるところもあるんだよね…(トヨタが得意というか)
よーし乗るぞ！と思ってしまう長所と短所というか
見た目もそうだしこういうラクに乗れる車もあって良いと思う
利益を上げて、ブランド力の向上とロータリースポーツの復活を望む(私は結局そっちだけど)
まじで宣伝頑張ってくれ
RX-8に15年乗っているけどこのドアすごい使い勝手良いよ。
手持ちのものを後席に乗せて乗り込む場合、フロントを開けてからリアを開け荷物を置いてリア閉めて乗り込んでフロント閉める事になるけど、通常ドアでもリア開けて荷物置いて閉めてフロント開けて乗り込んで閉める。結局両方開閉回数は同じで順番が違うだけ。助手席でも同じロジック。
フロント開けないとリア開けられないのが不便ぽく思えるだろうけど実際は《リアだけ》開けるシチュエーションはなかなか無い。乗車しない第三者が開けるか、3人目以降を迎えに行く場合くらい。家庭環境次第だけど実はあまり無いシチュエーションでしょ？
色々考えてみて。ドライバーがフロントにアクセスでずリアだけ開ける事はなかなか無いよ。
あとリアに何か乗せて出発する時、フロントとリア開けリアに荷物置いて開けた位置のままリア閉めて乗り込めるの楽。普通のドアだとリアを回り込んで閉めないといけない。
内外装動画を見て、特に内装が女性にも良いかも？と思ったら、乗り味も優しい仕上がりなんですね。
内外装と走りのイメージをちゃんと考えてパッケージしてるんだなぁ と感心です！！
ベリーサロスのひとに向けて、ピッタリな車ですね。マツダへ行って実際の車内を見ましたが、すべてが精緻でいいもの感が満載です。
この路線ぜひ成功して、MX-50、MX-80？などと展開していって欲しい！
マツダさん頑張って！
こんな風にメーカーの想いを伝えてくださる五味さん素敵です。
五味さんのこの動画、そしてcx-30と乗り比べてこの車の契約を決めました！来月納車待ち遠しすぎます！
どういう位置付けの車なのか釈然としてなかったので五味さんの解説わかりやすくて助かりました。マツダCXシリーズのクルマづくりのパブリックイメージから逸したからこそMXの名前が与えられたんですね。
この車に対して観音開きがダメって言うのはロードスターに後部座席がないって言うのとおんなじやで・・・
それなー！
しかも観音開きの方が5ドアよりも
後席の荷物が取りやすいっていう
マジで3ドアの完成系だと思う
なるほど、これがジャーナリストか・・・
勉強になりました！
なるほど、、しっかり棲み分けできてるというわけですね！
乗り心地の穏やかさ、マイルドさがフロントマスクにも出てるような気がします。
五味さんテンション高いの見ると、なんか嬉しくなります！！
近年のマツダ最高！👍技術者に感謝したい
我が家は往年のマツダ車オーナーです。
今デミオに乗ってる妻が「次はCX-3が欲しい」と言ってますが、私はMX-30を推したいです。私はCX-7を乗り続けます。
４WDに試乗してきました。
マツダ車ばかり３６年乗り続けてきましたが、レポートされている通りいつものマツダ車ではないですね。
お付き合いのある営業マンとの試乗でしたが、意見は一致しました。
こういう楽な車も良いかなと思いました。
大変参考になる動画、有難うございました。
ホンダ党ですが、マツダ車にも興味があり、特に、このMX-30には世界中のEVの中で一番興味があります…
凄く良く分かる動画でした……
ボクはRX-8に乗ってて
RX-8の乗り味が大好きだけど
五味さんの説明を聞いて
ますますMX-30が欲しくなりました！
旧世代マツダ車で内外装ではベリーサが好きでした。ベリーサが表現したかった世界観が、五味さんの言うこの車のような世界観だったのでは？と思いました。当時のリソースではあれが精一杯でしたが。MX-30必ず試乗しようと思います♪
今現在ベリーサ に乗ってます
Lパケなので内装は茶色と黒のツートンのレザーです。
ベリーサ の後釜としてコレを狙うかと言うとそうではないです。
どちらかと言うとマツダ２のホワイトコンフォートなのかなと思ってます。
@@marumaru3051
ベリーサに乗ってた事がありますけど、
乗り心地悪いとは思いませんでした😁
お洒落クルマて感じ✨
@@se3p8888 さん
18年前デビューの二代目デミオがベースの派生車種です。乗り心地を現在の車と比べではダメです。
サスペンションの考え方も今とは違います。
でもシートフレームを2クラス上のアテンザと共用したり、窓ガラスの厚みを増したり、上質なコンパクトを目指した先駆けのような存在です。
MINIと同じように世界観。
MINIも決して乗り心地の良さを狙ったクルマではないです。
ゴーカートフィール。
ま、500万する車ですからお金はしっかりかけてありますから直接比較対象ではありませんけどね。
クルマの方向性が良く解る動画でした。
GJアテンザ ワゴンに乗ってますが、年数経ったので買い替え検討しています。この動画で候補車が増えました！
この車の値段見てビビった。
採算とれるのかな？
キャラクターが違うことをマツダは宣伝しないとダメ
SNSもテレビCMも、MX-30は色々な人向けだという事を伝えていかないと
とにかく売れなきゃ
確かになんの宣伝もしていないな
ラ・ルーチェ クルマ興味ある！って人以外にはMX-30発売された事自体認知されていないんじゃないですかね
見た目も幅広い層にウケそうな気がするのに、宣伝し無さすぎですよ…
本当にそう思う。スマホ界のSONYのようにいいもの作っても宣伝ちゃんとしないと、気付いて貰えないし、売り方魅せ方がうまいほうに顧客取られる。
初代アテンザ乗ってたときからmazdaかと言われたり、車好きにも会社がmazdaじゃなくhondaやtoyotaならもっと売れるのになぁとか言われてきて、いいもの作ってるんだからちゃんとマーケティングしろーーって思ってますｗ
マツダは売り方で損してるところが多すぎる。もっとトヨタみたいに人に広めなきゃ、トヨタみたいに知名度ないんだからさ。もっと広告費に金かけて欲しいところ。大好きなメーカーだから頑張ってほしい
MAZDA3やCX-30に乗って、最高に扱いやすい整ったコクピットはすごく好きで、穏やかで丁寧な運転操作をしたい私にも応えてくれて。でも、あとちょっと柔軟でリラックスして乗れればいいのになぁ、って思ってました。はい、速攻でMX-30試乗してきます😆
五味さん、動画ありがとうございました。ベリーサ乗りです。マツダからベリーサの流れを感じさせる車がようやく発売されました。試乗しこの車の良さを体感して大変気に入りました。 この車は唯一無二の存在ですね。我が家の財務大臣からどうやって決裁承認を得ようか苦心惨憺してます。
２年様子見て買いたい
凄いですね。これ
良いレポートでしたね。五味さんの仮説と結果に、根拠と裏付けがあり、尚かつ車に対する愛情が感じられるレポートが好きです。
マツダがマツダらしい車を作り続けるために、マツダらしいアプローチで新しい価値観を提供し、評価される事は、マツダファンである私にとっても喜ばしい事です。
五味さんか河口さんかアップしてないかな〜って開いたら数秒前にアップされててビックリしました。待ってました！
私もマツダは最近似たようなSUV出しすぎではないかと思っていたのですが、しっかりと住み分けがされているんですね。
五味さん
テンション高いっすね
ホントに良いもの見つけた感じですかね？
CX-30より前後重量バランスを整えたスポーティーな車と勝手なイメージを持っていましたが、五味さんの話を聞いてMX-30の新しい一面を知ることができました！
観音開きや新しいフロントマスクが非常に個性的で好きです😊
五味さんの力説なこの動画でMX-30購入の決断に至りました。
納車が楽しみです！！
五味さんお疲れ様です！
マツダは正直抵抗ありましたが五味さんがそんなに褒めるなら そうとう乗り心地いいんでしょうね！？
しなやかな足のSUV欲しいので欲しくなりました！すごくオシャレですしね😊✨近いうちに試乗行って来たいと思います。
２年様子見て買いたい
凄いですね。これ
私もこのスタイルは大好きです。
観音開きにしたことでCX30と差別化もしてるし、マツダさんチャレンジャーですね！！
10日に購入を決めました。来月の納車が待ち遠しいです。高評価をされてるので自分のことのようにうれしかった(笑)
わあ、いいなあ！羨ましいっ！！
初期型は怖すぎないっすか...
世の多くのドライバーはスポーティーさより快適さを求めているでしょうから、優しい乗り味のほうが好まれるでしょうね。
でも私はコアなマツダファンなので、ゴツゴツしてもシャキッとしている車のほうが好きですが（汗
MX-30の魅力は、個人的には、クラスレスな感じがするところではないかと思っています
ヒエラルキーから脱した個としての存在
おそらくCX-3で創造したかったであろう世界観をさらっと成し遂げた印象ですね
そういう意味でも欲しくなる車です
さすがマツダ。
内装が上品で良い。
所詮マツダみたいなこと言ってる人たくさんいるけど、これほんとすごいよ
CX-30XD乗りだけど、MX-30試乗して数秒でド肝抜かれた😅
この価格帯でこの内外装、装備、走りもすごい
観音開きは使いにくいかもしれないけど。
もちろん車ごとに良さがあるけど、他社の同価格帯の車より圧倒的に良い😅
所詮マツダって言ってる奴らは何も分かってないアホなんで一輪車がオススメですね笑
値段は本当に素晴らしい
けど観音開きなとこがすごく気になってしまい購入めちゃくちゃ迷ってる
試乗してみます！
２年様子見て買いたい
凄いですね。これ
五味さんここまで褒めてるのは初めてですね！
年次改良も楽しみな１台が増えました。車検通しちゃったので次の乗り換えが楽しみです。
個人的にはドライブセレクターの形は新しさあっていいです。（映えてる）
ベリーサの精神的後継車かな
おそらくEV＋ロータリーレンジエクステンダーになると、床下にバッテリーを敷き詰めるので重心点は下がるし、足回りも見直すことになりますよね。もちろんパワーの出方も新たな提案があるだろうし、更に驚かせてくれそうで期待しちゃいます。
首都高運転しながらJCTに入ってもずっと力入れて喋り続けられるの凄い（褒めてるｗ）
MX-30乗り心地いいですよね。試乗してびっくりしました。こんなに気持ちよく乗れるのかと。ダラっとして乗るのが好きなので。60ハリアーから乗り換えても違和感なく乗れそうでした。静粛性も高いし。素晴らしいです。マツダ関係者が見てくれてるということで要望です。MX-30にクリーンディーゼル追加してください。スペシャリティ感溢れる車なのでパワーリアゲートにしてください。手動開閉は虚しい。CX-30付いてるのに😭
開発者いわくデザイン上でパワーリアゲートは付けられないそうです。
開発者いわくデザイン上でパワーリアゲートは付けられないそうです。
今のMAZDA車の仕上がりには、何も言う事が無いくらい上質で欧州車に負けなてないと思っています。
が、私は古い人間なので、いまだにZOOM ZOOMの頃が好きです。
昔、お偉い方が言っていた、ほんの数パーセントの熱狂的なファンです。
五味さんのしゃべりの乗り心地もいいです‼️
おっしゃる通り、メーカーとユーザーの間に入った説明してもらえるから助かる！
やっと、知りたい答えがえられました。こういう解説こそ、ありがたいんです、さすが五味さん。
で、存在意義を理解できました。EVだってCXで作れるはずですから。
ありがとうございます。
ふぅん。確かにCX-30に対してMX-30って何だろうって思ってたのですが、面白いですね。今回の五味さんの説明はメリハリがきいていて分かり易かったです。ディーラーで試乗したい。
CX30乗った時、今までディーゼルエンジン乗った事なくてどういう乗り心地なのか分からなくてディーゼル+ターボってこんなに初速速いんだって感動したのを覚えてる。この動画みてMX30もどんな感じなのかすごい興味が湧いた！
先程買い物ついでに試乗してきました。
質感が高いのはもはや当たり前ですが、あまりのコンフォートっぷりに度肝を抜かれましたよ！！
それなのに気持ち良く曲がるし！
同じ“楽”でも、安楽と快楽の割合を入れ替えたような感じでしょうか？
どっちのセッティングにもファンがいそうだから、BMWのLUXURYとM SPORTみたいに2つラインを設けるとか、
ハンドルの重さを任意に変えられる設定があっても良いと思うんですけどねー。
しっかし、五味さんのリラックス具合がハンパない！！
5:00くらいからの修整舵が少なすぎるw ADASも良くなってるのかな。
ユーノスコスモを思い出させるスタイリングですね。五味さんの超おすすめなのが伝わってきます🥰💓
CX-30よりこちらの方が外装、内装共に個人的に好みです！エアコンはタッチパネルでない方がより良かったと思います。
目的地に到着するまでの
ドライブを楽しむことがこれまでのMAZDAコンセプト
リアシート見ると、チャイルドシートの取り付け用の場所が思いっきり書いてあるから、ファミリー用だけどお洒落な車に乗りたいという用途だよね
シートがなんか暖かい座り心地と言いますか、素敵ですよねぇ。。いつもわかりやすい動画ありがとうございます。
全席のシートベルトをリアドア開けた時の雨の濡れ方が気になります←MAZDAスタッフが見てるというので笑笑
次の動画も楽しみにしてます〜
全く違う車格ですが、この車はちょっとだけ ベリーサ側の立ち位置のキャラクターなのかなーと思ってます。
言葉は悪いですが、当時はさまざまな事情で「ベリーサ程度にまとめざるを得なかった」ことが、
フォードのデザイン方針から開放（笑）されて本気を出したらこうなった、っていう感じですよね。
ベリーサのデザイン、今でも古く感じない
ベリーサの後継はCX-3かなと思います。
ベリーサに後継機種はありません。
?
ベリーサに後継機種は存在していないことを私は言ってるだけですよ。返信なら引用をつけて行いますので。
確かに既存のマツダ層は微妙みたいな反応を見せてますね
新規層が何を思うか…
観音開きだけが心配ではありますが、いい方向に行ってくれると嬉しいですね
工場出荷した時点での製品の魅力が、見込み客まで伝わらないのが古くて新しいマツダの課題。製品レベルのMX-30は日本の熟年市場で競争力は抜群のはず。しかし「売る工夫」はいつも通りの様子。残念だ。創る工夫はあるのに売る工夫をしないのはなぜ？経営陣！
マツダ商売下手よね。いいもの作っても売れないと意味が無い
五味さんが調教しているMX-30の良さが世間にはまるで伝わっていない感じですね・・・
MAZDAきましたねー🤟
だからこそのエアコンが液晶パネルなのか。
オシャレで上質なSUVなのか。
試乗してみたくなりました。
MAZDAさん 特にこういった車はアンビエントライトは
是非付けて欲しいです。
個人的に外装デザインから受ける印象はCX-30の方がシットリ上質系で、
MX-30はシャキシャキスポーティ系の雰囲気のイメージだったので、その逆の乗り味になっているのは意外です。
正直、CX-30があるのになんでMX-30をだしたのかなぁ？っていうのがありました。当初はEV専用車種のような報道もあったので、EVなら差別化もできるなと思ってましたが、マイルドハイブリッドでの登場に結構？？マークが付いてました。この動画でよ～くわかりました！なるほどって。
既存のユーザーも年々年齢を重ねて（自分も含め）、ハンドリングが楽しい車もいいけど少しゆるりと乗りたい感じも出てきたので試乗してもようかと思いました。
アラ還の自分には今の最終アテンザの次の車をどうしようかと思っている中で、この価格帯ならば定年してからでも買えそうな感じもあるし、軽自動車よりも安心ですからいいかもしれなですね。
チャンネル登録させていただきました。これからも五味さんの本音での評価を楽しみにしてます。
車に見識の無い人は先ず観音開きが欠点でとか言っちゃうんですよ、誰とは言いませんが、俺は消費してるぜでも毎回リセール命の黒ボディ小太りアフェリエイト見積もりおじさんのレビュー見てガッカリしてたけど五味さんに救われた思いです。
自分は素人から見たレビューもアリではないかなーと思って見てます。車買う人の大半は詳しくない方でしょうしね。ただあまりに的外れの場合は別ですけどね(^_^;)
凄い名前やけど誰か分かっちゃいますねw
なるほど、私もよりスポーティーな味付けなのかと誤解してましたがCXより優しくリラックスして乗れる新たな方向性の車だったんですね。
マツダさんもっと上手くつたえましょうよ(笑)五味さんさすがです。
これは欲しいわ、マツダのクルマづくりはすごいなあ
五味さんありがとうございます。素晴らしい！車も素晴らしいけど、解説めっちゃ心に響きました。
MAZDAももっとアピール上手だと良いんですけどね。
先日試乗しました。最近のマツダでは見切りよく運転しやすく感じました。アイサイト並みの渋滞アシストがつけば文句なしの通勤車です。
おんなじサイズのSUVまた出してどーするんて思ってたけど、そんなキャラクターが違っていたとは
CX-30、5と試乗してきましたが五味さんの動画でMX-30にも興味が湧いて試乗してみました。
一人での試乗となりましたが、不思議な乗り心地に思わず両手を叩きながらテンション上がりまくってしまいました。
コレは良い車だ。30，5乗ったときよりテンション上がってしまった。
残念ながらブレーキのフィーリングと液晶パネルが好みではありませんが、ソレを除いても素晴らしく良かった！
強いて言えばドリンクホルダーの蓋を戻した時に若干安っぽくバイーンと音が出てしまうのが、内装が良いだけに気になってしまったな。
MX30はめっちゃ注目してたっ！
これは欲しい！欲しい！
かっこよすぎて人気でるやろなぁ
今日試乗してきましたけど完成度、質感共に高く生活を豊かにしてくれる車をだと感じました。
正直欲しいです、私にはこれ以上の車は要らないと思わせてくれる素晴らしい車でした。
MAZDAさんドアヒンジを鋳造にして下さい、最近はフィアットでも鋳造なので頑張ってください！
以前CX-30を試乗した際、段差で硬く跳ねるような乗り味に違和感を覚えたのですが、その後MX-30に乗ってみてこれは良い車だと直感しました。MX-30はハンドリングやブレーキング、ロールの仕方等、全ての動きが自然で滑らかな感じがし次の車の候補と考えていたのですが、本動画でその訳を理解でき購入に至りました。現在3ヶ月半ほど乗っていますが、観音開きドアの若干の不便さ（開けた際にドアに装着している前席のシートベルトが垂れ下がってしまい整えなければならない時がある）と小物入れの少なさ（カードや硬貨等小物の置き場所が無い）を除けば大いに満足できるものでした。これでやっとドイツ車から卒業できそうです。今後とも五味さんの正直かつ的確なレポートに期待しています。
毎日運転してる身なので、乗り心地の良さとかホント重要です。
３トーンカラーもおしゃれ♪もっとカラバリ増やして～！
明るくて質感の高い色があれば最高です😄
この動画を拡散してMX-30のコンセプトを広めたいですね笑
このクラスに二本立て⁉どんな種明かしがあるかと思ってましたが、そういうことでしたか❗❗。五味さんの「我々が伝えていかなければ」にMX-30のチャレンジと完成度の高さがわかります。どうでもよい車なら伝えなくてもよいですから。
チャレンジングだならMXなんでしょうね。
あのボディで快適性に振るとどうなるか、少し興味が湧いてきました。
上質をうたっていたベリーサの存在がなかったかのようで、「これまでになかった」を連発されると複雑でした。ロードスターと併用でしたが、ベリーサの座るだけでのなごむシートや余裕のある顔前の空間、穏やかな走り味は気に入っていました。昨年CX-30に入れ替えてしまい、レンジエクステンダーなどが出るまでは乗り換えないと思いますが、息の長い車になると良いと思います。
今日試乗してきました。SUVなデートカーですね❤️買うかもしれません。
今週末に購入する予定ですー！
初めてマツダに乗るんですが、注意点など有れば是非教えてください。
@@user-zf9jo5nu8n 年次改良でメンタルえぐられる
マツダは年次改良がえぐいの？基本的にどのメーカーどの車種も同じ事だと思うし、マツダに限ったことではないと思うけど……
@@user-zf9jo5nu8n 気にしない方なら問題ないと思いますね
cx-5乗ってて不満があるのは雨滴感知ワイパーかな
先日のコメントの通り、MX-30購入しました！レッドのスリートーンでBOSEも入れたフル装備です。
納期は12月初旬との事。
端数は切り捨てしてもらいましたよ。
気になってたんで動画あげてくださり感謝です！！！
これからもほどほどに頑張って下さいー！
mx30買いました。
納車まであと2週間です。
早く乗りたい!
CX-30と同じ車格でわざわざ用意した意図が不明だったのですが、こういうところに意図があったのですね。
勿論、それは良いことだと思うのですが、五味さんが言われてるように、ブランドイメージから見込み客に伝わらない、伝わりにくいのが難点ですね。
それはともかくとして、そう言われると既存マツダ乗りとしては敢えて気にして、乗りたくなってきます。