Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Самый страшный и нелепый трактор СССР СШ-75 "Таганрожец"
HTML-код
- Опубликовано: 6 авг 2019
- Самый страшный и нелепый трактор СССР СШ-75 "Таганрожец"
▬▬▬▬▬▬►
Дзен: zen.yandex.ru/id/60534d88028f...
Эфир: yandex.ru/efir/?stream_active...
▶ ПОДПИШИСЬ: / @user-vh1eg7wy2h
и НАЖМИ на колокольчик 🔔
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬►
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска и его
распространение ущемляет ВАШИ авторские права...Свяжитесь с нами! - e.tchels
Я на таком ТАГАНРОЖЦЕ работал в 1972 году до призыва в СА очень мне нравился. Я возил каменный уголь от железнодорожной станции в Туймазах до с.Бакалы в училище 75 км каждый день. По 6-7тонн.И с полей возил зерно, картошку. Во была техника. Двигатель СМИ 14. Все было удобно в обслуживание.
А по моему трактор красавчик, это же не майбах, даже успел покататься, идет мягко, перед глотает все неровности на раз,техника хорошая как ни крути.
У нас в селе таких было 4 штуки классная машинка. Простая как табуретка любую работ у. Делала сейчас таких нету а жаль
Ты здря, назвал её так. Очень хорошая машина, проходима, грузоподъёмность, и быстроходная. Отец на нём работал, ну и мне иногда давал порулить. Отличная машина. 👍👍👍
Зря обозвал. Техника классная. Кто работал, тот оценил.
На них по семь тонн возили. Тогда газон - самосвал редкостью был. И , совсем не уродливый он был. Тогда , что техника с таким дизайном , как современная была....?.?.? Очень он , даже , уж ,,смотрелся". Особенно , когда наставки высокие доделывали.
А как по мне, на фоне сегодняшних обмылков красота этого трактора воспринимается более революционно, авангардно
Вообще дизайны тех лет,оч прикольные.Даже какой-то добрый и простой вид.Мне нравится!!!!!!!!!!!просто няшка:-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-)
68 году в Выборге спту 6 был такой аппарат,отличная универсальная техника! Приходилось ездить на ней!👍❤
Автор неуч....Я на таком работал - скорость 55 км\ч, мягкость хода - лучше жигулей, проходимость - как танк, грузоподьёмность 7 тонн - самосвал,,,,На уборку кабина переворачивалась на шарнираз в сторону больших колес и одно большое колесо гидравликой выдвигалось в сторону - к навеске комбайна готов - И ВСЕ ЭТО В ЛЕГКУЮ ДЕЛАЛ ОДИН - тут был ЕЩЕ + от СК-4 кабина закрыта, не надо лезть на второй этаж- кабина внизу - перед тобой жатка и огромный выбор скоростного режима "много" скоростей и "много" режимов - двигатель от МТЗ - это говорит о хорошей надежности.....
Витёк ты что-то как сказочник Маршак , ты его хоть в глаза видел это сш - 75?ну метла у тебя....
@@user-re4vr1wq1k Не только видел - но и пришлось в молодости поработать на таком)) - ты только "свистишь", а не одной не точности мной озвученной - не опроверг)) -Учись иди....
@@vik5269 во первых на сш-75 стояли движки смд -14, какие колёса раз двигались гидравликой?...верхогляд науч.а у ск-4 кабины вообще не было.
@boriya borin какой мужик ?...
@boriya borin сказочники....
Какой МТЗ-80?Какой Т-150?Не было их еще тогда.На базе СК-4,комбайна.
ЗА ТО БЫЛИ С ХЛЕБОМ И КОЛБАСОЙ И МЯСОМ И МОЛОКОМ .И ВСЁ НАТУРАЛЬНОЕ ..ЗА ЧТО СЛАВА БОГУ ..
Автор какой то не особо умный. У данного агрегата неплохая обзорность по меркам 60 годов. СШ-75 стойко переносил постоянный перегруз эксплуатантов и доработали эти машины до середины 90х годов! А это значит, что они про трудились по 30 лет! А некоторые экземпляры и более!
хороший, но страшный.
Всё верно, автор идиот
Анатолий Луцик, ну, не настолько страшен, что прям "брррр". Да и не в рестораны с девушками на нем ездить же. Главное - его производительность!
Это зерноуборочный комбайн СК 4, на его базе сделано самоходное шасси для круглогодичного использования в роли самосвала, понимайте то время 60 годы, только стали выпускать зил 130 бортовой бензиновый , газ 51бензиновый тоже в большей части бортовой без печки в кабине и вдруг такое чудо сш 75 дизель что было экономичнее, самосвал, печка в кабине, мягкий ход из за поперечного шарнира передней балки, и высокая проходимость из за больших ведущих колес от комбайна и трактористы кому выпадала возможность работать на такой передовой технике были очень рады такой машине, тем более осенью эта машины превращалась в комбайн и комбайнер был всегда уважаемым человеком на селе, а дизайн это вторстепенно тем более это не автомобиль, а зерноуборочный комбайн и относится к его дизайну нужно как к дизайну зерноуборочного комбайна, удобный круговой обзор высота стекол около 0,8метра по тем временам шикарный обзор, сравните с его современником газ51 высота стекол которого около 30см почти в три раза меньше, честь и хвала инженерам того времени, двигатель на нем был установлен смд14 , такие же ставили на комбайны и тракторы т74, смд 15 ставили даже на юмз, простой двигатель с достаточным ресурсом тем более выпускали его недалеко от Тагагрога в городе Харьков на заводе серп и молот, двигатель так и расшифровывается серп молот дизель получается абревиатура смд.
Посмотри иномарки 50-60хгодов какая из них блещет красотой.А для трактора важнее универсальность и производительность а не красота.
А чечего смеяться,причем тут уродливый. Первый отечественный проходимец по полям общего пользования,лучше его на полях во время уборки урожая небыло.
Был неприхотлив. Двигатель комбайновскийя,колеса с комбайна,вместимось кузова огромная. Зря,его сняли с производства
не... у него не комбайновский. Если не ошибаюсь, то у него какой-то свой, под него же и сделанный.
На Кубани жил ,маленький дак Таганрожэц казался волшебным гигантом
,красавец.
в полне нормальный трактор, не чего уродливого
Труси накинь на морду і жарь,а придивлятися нехрен
Самый страшный и нелепый автор этого видео!
Только умственно неполноценный может рассматривать сельхоз технику с точки зрения эстетического восприятия. Комфорт человека и практичность применения - всё остальное не имеет смысла.
Саша Sevostianov кх
Спец техника , ей красота пох, она и сейчас так себе бывает на внешность
но с точки банальной эрудиции не каждый идивидум способен игнорировать тенденции породоксальных эмоций(*
Кабина на этой машине очень прогрессивная для того времени если понимать что на других комбайнах в это время кабины не было совсем был только брезентовый козырек над головой комбайнера, поэтому чтобы судить о недостатках этой машину нужно быть в том времени, машина очень удобная доступ ко всем агрегатам особенно к двигателю с двух сторон, работать можно в полный рост, не загибаться в три погибели чтобы залезть под капот, а на этой машине все доступно, двигатель кпп ведущий мост. По современным мерка освежить дизайн кабины, за кабину поставить грейфер манипулятор и цены не будет этой машине хоть в поле хоть на стройке.
Дизайн советский ему не нравится !
Это Логан и Гранта наверное пик эстетства ?
Ещё Рено Клио Симбол вспомни , без ухмылки не взглянешь !
Да, автор, нелеп скорее ты со своими "суждениями"...
Вид конечно неказистый , но он в одиночку мог переделать массу работы: сам вспахать , сам засеять , сам убрать, а потом ещё и отвезти . Назовите аналог в мире !
Интересный аппарат- такие всегда в ходу.
Этот пепелац прост и неубиваем , работяга , проходит где угодно , неприхотлив в эксплуатации
Да и так сама конструкция очень универсальна
Кое где я уверен он трудится и по сей день
Он не страшный, а няшненький. Милашка.
Я учился в1970 году в городе Кварталы в спту 3 и в. Училище бы́ли СШ 75 классная техника А после учебы работал на них в Казахстане в Комсомольском районе удивительная техника и , Я с большим уважением отношусь к этой технике а другие не знают пусть не хают
Я САМ ИЗ ТАГАНРОГА И ЗАСТАЛ В ДЕТСТВЕ ЭТО ЧУДО ТЕХНИКИ У НАШЕГО СОСЕДА БЫЛ ТАКОЙ
Как по функционалу выполняемых работ это чудо советской инженерии было впереди планеты всей. А если учитывать унификацию по агрегатам и деталям так это был шедевр советской мысли. И что бы не говорили говоруны машина соответствовала духу времени. До коммунизма конечно она бы не доехала и лишь по одной причине коммунизм это миф рождённый кремлём и его небожителями.
Китай доехал и обгоняет Америку.не нужно было тормозить
@@user-dh9kv7ks4b в Китае от коммунизма только название и экономика давно рыночная, надо было коммунякам своего любимого Брежнева слушать-ещё он говорил что коммунизм построить не получится, надо строить развитой социализм в пределах государства, а тех, кто в партии продолжал грезить о ленинизме и мировой революции называл мудозвонами.
@@Werwolf-21214 В Китае экономико , а у нас грабеж под видом экономики и закона. Современные феодалы
Нестор Махно, коммунизм не миф, неуч. Это наука. Которую создал Маркс и Энгельс, а не Кремль. Учись, Мохнатый шмель!))
Унификация говоришь.... Та клепали их только с кузовами, а комплектующих не выпускали. Знали, что в колхозах никто переоборудованием заниматься не будет. баловство всё это.
Это не трактор а самоходное шасси и название сш 75.
Новый таганок.и все прицепные к нему.ничего фермеру больше ненадо.а для красоты Феррари купи
Интересный трактор. Больше похож на самоделку, чем на заводскую продукцию.
За видео спасибо, а комментарий не в дугу. Изучайте матчасть или крути баранку.
У тебя в названии уже нелепость,это САМОХОДНОЕ ШАССИ а не трактор! Это разные понятия, а страшным и нелепым его может назвать только недалёкий человек,для села этот шасси был палочкой-выручалочкой и комбайн и самосвал.
Я ег помню. Офигеть я старый!
В колхозе один экземпляр работал, потом куда-то исчез. На сельской фазанке, в поселке, второй экземпляр был. Иногда работали на нем, в основном на приколе стоял, как образец сельхозтехники, много разной техники там стояло.
а мне совковый дизайн нравится)
мне тоже)))
@@user-ll5cj4ly8y мне тоже,они трудяги!
Как любят лить грязь на все советское тогда за рубежом аналогов такой техники не было для своего времени это была отличная техника универсальная простая и надёжная так что не надо вешать лапшу тем кто не знал и не видел эту технику
У Таганрожца мультяшный видок, очень забавная техника.
Автор, если у тебя мозгов нету, и ничего не знаешь про технику займись куколками....
желательно автору просмотреть литературу и узнать какие трактора выпускались в 60 годы .мтз 80 в помине не было .и потом не нужно говорить за страшный и нелепый трактор .автор молод и не видел его в глаза .эта неприхотливая техника .проходимая и с высоким тонажом перевозки .так что это что не есть самая та техника тех времен да и думаю и сейчас актуальна если бы выпускали .запчасти от других подходят вынослив и визде применим .желаю побольше прочесть отзывов о сш-75 тех людей кто работал на нем .удачи .
Из него и сегодня можно сделать посевной комплекс
Из детства помню , от Читы в сторону Беклемишева ими гравий на отсыпку дороги возили. .
Слово уродский прозвучало десять раз а то и больше ,а по мне урод тот кто прекратил строительство этой уникальной машины идейные создатели и конструкторы просто красавцы мало создать но чтобы ещё и работало как надо
Помню их, по шасси это как комбайн наоборот и кабина по центру. Мы с пацанами специально ходили на уборки полей, чтобы посмотреть на это чудо. Трактористы на них были всегда в масле и соляре , но почему-то очень довольные.
Я помню этот трактор. Не знаю, кому как, но мне пацану он нравился за необычность. В начале восьмидесятых у соседа был такой. Скорее всего совхозный.
Кто сказал что они только летом работали, на них все перевозки в колхозах держались, а особенно свелу по бездорожью до нового года возили.
Нормальный трактор и работал круглый год у нас такие были
Не обижайте "Шассика" его любили в селе.
У нас была такая самоходка в спту работу любую производили кабина просторная видимость что надо я учился на тракториста в 1969 году великолепно помню благодарю за видио.
Это то, что сегодня продают под иностранным названием "думпер" или "дампер"...
Слышишь звон да не знаешь где он, это самоходный шасси
Автор далек от техники
хотел бы я посмотреть на технику 2010 года через сколько лет её нестанет ....
Если техника облегчает труд человека,то эстетика на хрен не нужна
Автор не гони, ибо в то время мтз 80 ещё не было.
В Безумном Максе это сооружение была бы любимой тачкой Гумунгуса
🚩Очень даже неплохо 👍
Да мы детстве называли его муравей
Универсальный тракторок!
А нахрена трактору быть красивым? ну, похож чуть на какой-то из комбайнов, главное, чтоб тянул. автор малость не сечет
Жаль что их мало выпустили, я бы купил.
Че , их мало выпустили...? Очень распространенный аппарат был. Их даже на стройках применяли.
@@user-eq9gc1kj1o не так распространён как дт-75 или мтз
в 60-х годах ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ! ваз 2107 выпускался по 2012 год и гидроусилителя там и в помине не было, на МТЗ 80 гидрачи ставить начали лет 10-15 назад....
В те далëкие и счастливые времена небыло МТЗ-80, а афтар говорит, что комлектующие были и от МТЗ-80.
Отличный аппарат.Летал как змей...Грузоподьемность хорошая...Кабина удобная...Сиденье мягкое, обзор отличный.Чего еще надо? Минибар в кабину и кондиционер что ли ?Возили щебень из карьера....30 км.Ход плавный как на т 150. Если б автор проехал на нем пару км , то влюбился бы сразу.Еще есть такое чудо ДУмпер...Сделайте про него обзор...
да ход у него плавный был за счет пружин передней подвески сосед работал на тако хорошая машина была
Думает это венгерское Чудо. 👍
А по мені так клас,бо великий обзор,та проходимість,тягун
С навеснухой отлично смотрится на то и расчитан
Автор зря обхаял эту технику. Если б он видел ее в деле, не говорил бы такое.
САМ с деревне,но подобной техники не видел .
Десептиконы нервно курят в сторонке 😂😂😂
За технические характеристики не знаю - я никогда не был сельским механизатором. А вот дизайн действительно какую-то жуть внушает: когда первый раз увидел в 70-ых годах, подумал что это машина из похоронного бюро. Потом в журнале прочитал про него: обычный можно сказать трактор. Но впечатление так и осталось.
Советский дизаин,самый брутальный. Как от вида и проходимости, советского Урала,немцы офигевают. КрАЗы Зилы и МАЗы,тоже красивы. Есть в них ,что-то настоящее и смелое. Сейчас все однообразное и зализанное. Современные машины почти не привлекают внимания. Поэтому всех тянет к раритету.
Ты хоть раз видел эту технику тебя ещё в проекте не было
в детстве приходилось видеть сие чудо. Хорош он или плох, я не знаю, но необычный вид у него, это точно
будучи студентами, работили в начале 70-х на уборке кормовой свёклы. Грузили вручную. И тот подьезжает это чудо - попробуй забросить корнеплод весом в 10 кг на 4 метровую высоту..... Но в нормах на погрузку никто это не учитывал. Савецкий колхоз, блдь....
у меня такая есть.находу!!!
А где вы живёте,Иван Зенкевич такой ищет на съёмки.
А где вы территориально находитесь,Иван Зенкевич ищет эту машину на съёмки
1:11 - знакомая фотка, из моего ЖЖ.
Красивый орегинальный дизайн.
Да чё, это же очень красивая и крутая машина
Слава СССР
Автор,извините ни черта не смыслит ни в технике ни в науке тем более!ВЕЛИКОЛЕПНАЯ МАШИНА!!!ПРОЕКТИРОВАЛОСЬ Т100!Кабину можно было реконструировать,а весь комплект доработать!И это был бы класс!Подобной УНИВЕРСАЛЬНОЙ С/Х МАШИНЫ НЕ БЫЛО НИ ВОДНОЙ СТРАНЕ ЕВРОПЫ!Да требовалась ДОРАБОТКА,но машина ВЕЛИКОЛЕПНА,а дизель МТЗ НЕУБИВАЕМЫЙ!!!
видео классс!!!!!!!!!! комментарии отстой , особенно о красоте!!!
Комбайн такой
У нас в совхозе сохранился один там что-то с коробкой а мотор завотится
Ja rabotal na SŠ -75. Piečka často zamierzala, no tak togda bila xorošaje mašina.
Сельхозтехника не для красоты производится!!!
Нормальный трактор
Автор чудний ! Техніка ,на той час з фантастичними універсальними можливостями. а зовнішній вид ,-чим поганий навіть тепер ?
Это была идеальная техника и ни кто его в постель не затаскивал
Зря обозвали,я его видел однажды, восхищал...
Да уж. Мажорам с Рублёвки на такой технике не поедешь.
задолбали гламурные мальчики со свои красивый-не красивый,прёт,не ломается,а в гей клуб тогда не ездили,не было таких!!!!
Спальник еще нужен. Очень.
Как профессионал утверждаю, что автор ролика показал себя самонадеянным и скверно информированным болваном. Главная глупость заключается в осуждении инженерных решений более, чем пятидесятилетней давности без знания сложностей той поры и возможностей тогдашней промышленности. Не меньшим местечковым дымом являются упрёки на плохую эстетику конструкции шасси. Не было у машиностроителей такой задачи. А была задача дать сельчанам универсальную , надёжную и мощную платформу для семейства машин. В то время все мировое сельхозмашин строение работало на задачи универсализации. А послевоенномуСССР и сам бог велел, поскольку каждый двигатель был в хозяйствах на счету. Время показало, что конструкторы и машиностроители создали машину удачную. В стране до сих пор есть не мало мест,где СШ -75 служат верой и правдой. Ролики о некоторых из них есть в сети. И уж вовсе ущербными являются критические топтания прошлого страны ,какая она была убогая без современных умников. Так и видится, если бы автор жил и реально ,а не языком работал в те годы ,то все строилось бы по лекалам 21 века. Д.П. Мисник
Почему CLAAS на 1:52?
Евгений Шевнин , а это что бы ни кто не догадался )
Уже и завода НЕТ! Был Таганрогский комбайновый завод! Мостовое производства! Потом ТАГаз! А теперь Ни ЧЕГО!
Спасибо за Еразик с нашими, оренбургскими номерами
Зато у нас красивые бониголовки
У советских конструкторов было всё таки чувство юмора, как и у американских коллег с их бензовозом.
Скорее всего на мтз 80 и т 150 от этой машины детали стояли.
Сосед мой работал на таком. Двигло по-моему с дтшки
🙂❤👍👍👍👍👍👍👌👌👌👌