Maxsym 400 has lots of plastic interior, but good improvement at CVT transmission, power delivery for now feels powerful and smooth, but just for short ride feeling, for long time test I'm not sure about it, bcoz presell model here in Taiwan. Kymco Xciting S400 TCS price are 30K more than Maxsym400, about the ride no comment, bcoz I haven't ride it yet
![[IN新聞] 舒適先決！SYM Maxsym GT 改款試駕！](http://i.ytimg.com/vi/go0X6vDlGu0/mqdefault.jpg)
沒關係，我愛你。
因為不是890c.c動力，所以不會噴出去
三小本人!!
超過分~
小三等你副頻道開這台的測試啦！
1:53 聽到「非常的不錯！」表示真很認真在模仿克里夫三🤣
那尾燈 一度以為看到勁毫~ 話說快中午要離開之際
您的主動搭話 確實有讓我嚇了一跳~
不過 沒經過你的同意 主動摸你家的小狗
這點 先跟您道歉一下
因為小狗太可愛了 所以就 想摸摸他
我反而喜歡指針式的儀表,尤其是油門催下去的時候轉速表指針甩上去的快感!
PS:學小三的開場那段真的很搞笑!
我怎麼特別愛指針的儀表 感覺更戰鬥呀
但可以做得更有質感一點?
指針真的香，但真的可以再有質感一點
指針儀表+中間螢幕，我是覺得可以去學FORZA300的
那個詭異的藍...我覺得不行
青菜蘿蔔各有所好，有人喜歡也有人不喜歡，主觀
三陽的誠意大家真的都看到了
雖然儀表跟按鍵總成是真的遜色了一點
不過就當作cost down可妥協的部分吧
至少三陽確實有把成本花在刀口上 (雙三角台、和XMAX幾乎相近的動力)
超越Xmax300的動力了，因為maxsym400畢竟是400cc
@@張文森-z4g 其實兩者的馬力重量比換算下來，是相差不遠的 (數值越小越佳)
馬力重量比，即 車重 除以 最大馬力：
Maxsym400 (6.32)
XMAX (6.39)
Maxsym400雖然在動力上因車重問題而沒有取得輾壓性的優勢
但整體CP值已經超越XMAX了
@@nelson831104
恩恩，新款CP值真的沒話講，
擁有過。
400cc極速150左右(舊款車)，
300cc極速135~140左右，
皆為未改裝的情況下。
參考影片可以用youtobe搜尋~
但在尾部造型我覺得略顯可惜,如果能再運動一點就完美了
@@歐拉夫-x2m 有看過實車了嗎？實際看過也試乘過後，外型像250，跑旅的造型，跟照片截然不同的感受
身為加油員的我
三陽的新油孔真他媽好加
反觀某K牌==
下一次改款就會給新儀表了
然後不只加5000 ~~
XD
我是三小快笑死
指針儀表才是王道！只是環與字要大一點！雙環三環甚至四環也OK
字體大小真的有問題，第一時間無法清楚判讀
越是類比式的“非電子螢幕”指針儀錶越是不容易故障！
第一次看到跟三陽合作一直嘴三陽的XDDD
這才是戰神XDDD
這集風格有變化，我喜歡😂
那個儀表板真是特別....年代久遠的設計....還以為在看10年前的車....甚至更久遠的車
2000位車主&我沒這問題欸
所有G P賽全是 指針，尤其Rpm指針 換檔之甩動才讓人 熱血沸騰， 當然年輕E世代的機車愛好者，喜愛 全彩液晶顯示幕，但Lkk的本人卻始終 中意 雙環指針，而且白色指針尖為紅色，非常顯眼，當高速行駛時 本人快速𣈴一下 紅點位置，就了解目前時速 根本不看數字。
單以售價來說,總算對的起"國產車"這個稱號了
這場地也太眼熟 跟我考駕照的地方真像
@ka kal 卡凱這個地方就是大發
如果能全指針示儀表，就可以露天停放。液晶的用久了會淡化，但如TL那種全彩的就不知道了。
笑死後面那個置物箱
14:21關不起來哈哈
指針儀版 看來 才有感覺
現在的電子錶
看起來沒有車子的感覺
還是指針 👍 ➕1
最好是 設計四環或三環 看起很兇
有戰鬥力
別擔心，自助加油！
速度快的時候還要盯儀表，對於老花又近視的我很不合適。
手套箱毋湯
唉！三陽，我可以加點錢請你們改善嗎？
建議SYM儀表板的部分可以加價選配全數位化電子儀表板
JET SR＆DrRG 都可以了
相信大羊一定可以
戰神影片真的ww開始幽默起來了ww
我是三小ww
介紹的不錯 有挑缺點是真正需要讓消費者知道的點 大順賽道也是好好笑ww
最後一段的結尾真的很好笑 ng的點真的講到重點
SYM Maxsym 400 ABS TCS 大型速可達 34ps 19萬
這儀表的質感真的QQ，上一代的Maxsym 400i儀表好看多了
哈～我反而比較喜歡指針式的儀錶😁
TL好像還是比較香
最後那個關不起來的置物箱真的😂😂😂
影片8:46按壓keyless 開關後馬上就按起動電門，不是要等電腦偵測完才起動嗎？
希望Yamaha XMAX 400 也可以引進台灣 😎👌
4:30
舊款大B跟XADV都是插中間
不下車加油會很尷尬
指針儀表才準又耐用
看介紹還心動了一下，那個儀表直接軟掉...
真的 哈哈😂😂
個人比較喜歡機械式儀表
+1
原來是激bike硬的三小XD
尾燈有一種Gsense放大版的感覺
尾燈... 跟K牌新的Xsense怎麼幾乎一樣...
18.8萬 有abs tcs 動力夠 其他就算了 不嫌了
好還要更好
自從有了區間測速的新聞 這種開箱我好像都沒辦法看完 (?)
聲音聽起來好爽，其實我覺得指針儀表看起來比較爽視覺效果應該還好，只是為什麼尾燈要搞這麼醜，可以變成drg那種線條尾燈啊，那種就帥氣多了
儀表板我還是喜歡指針，但這設計有的老氣啊⋯⋯
也不是老不老的問題 是質感問題 13年舊款的400i 儀錶質感就很好
應該是用全液晶 指針顯示這樣質感屌打..
在哪裡看過的儀表形狀真的很考驗大家的記憶力 知道的會知道 不知道的早晚知道,等到賣的好再來宣傳
當兵兩年不怕累 最怕女友跟人睡 他在爽來我在累 誰叫我是陸戰隊 永遠忠誠
儀錶板問題不在於指針而是設計感啊
能对比一下此车和巡弋300吗？我总觉得300更好看一些
新的一年影片質感越來越好
也越來越幽默了
0:57 大順駕訓班? 不是大發駕訓班嗎?
圍籬的天之道重車布條已經洩漏是大發🤣🤣🤣
速克達黃牌重機想要賣的好有好的銷售量 價錢要親民 這款400 價位18萬 接受度應該還不錯
不像ADIVA 光陽代工 AD3／400CC 賣價要38萬 多一顆輪 多頂罩 行李箱就貴20萬 這種天價難怪賣的不好 不要以為車有特色就可以賣高價 消費者又不是盤子 不會買單的
請臺灣的朋友評論一下三洋這個品牌它的質量穩定性怎麼樣？如果三洋這個摩托騎行10年8年，他們的品質輸出如何？他這個max400和本田的 350比如何？
太酷了！拳頭硬的硬
為什麼尾燈可以這麼醜
沒錯 指針儀表是ok 但這質感完全不行
設計上有問題，時速真的是一個很重要的環節但是我沒辦法第一時間判讀
你們台灣有沒有升仕310？ 很想看看你們能介紹一下😁
這儀表才耐用
真的儀錶板是一大敗筆，我買的山葉新款的水冷BWS125都還是全數位液晶儀錶板，三陽要加油了。
這台至少賣2000台了，已經狂贏山葉了，噗
儀表設計用心良苦阿，看不清楚時速才騎得快阿(想要快就不要被速度限制自己)
我覺得大燈造型越看越像Smax 不知道為啥
同感 笑死
超像
戰神，是大發駕訓班！
慘了哈哈哈一直說錯
後面太親民了 突然有點不習慣
小捷鞋子不錯欸 supreme 大air
指針才不會壞，耐用顏色應該要改啦。數位表4年過去就要換面板了。超討厭數位版。
因為沒有CBS你不會摔車XDDDDD
可是儀表看看TMAX也是兩個指針欸哈哈
TMAX配色比較現代一點
中間還配一個TFT全彩液晶螢幕
maxsym 400的真的比較陽春
中間就普通傳統液晶螢幕
光開頭就值了XD
感謝小3哥XDD
剛開始看白色的整個就很胖很醜.後面看到黑色的就感覺還可以接受.外型就不能再好看一點嗎
儀表要看人啦 喜歡科技感多一點的 可能沒辦法接受
我覺得厲害的是油箱孔 野性設計 直接壓頭（誤
好👌400 CC可以上國道
指針儀表不是不行，但辨視度真的要重視。
2000位車主&我都沒這問題，所以這其實是個人喜好問題
還是希望外型可以在強壯一點
結尾真的笑翻了~~~!!!
what is the music? please！
這台座高太，高了
呃，我就喜歡這款的儀表版
三陽的飛炫踏板應該不用手，用腳往內壓就彈出來了不是嗎？
彈出式踏桿反而危險，一不小心彈出卻又沒有載人，萬一在都會區內遭後車超車時不慎勾到，兩車皆倒，在左側的騎士就有可能被後方來的砂石車輾過！
我就曾親眼看過因為都會區內超車時勾到前車未收妥的踏桿而兩車皆倒，所幸內側快車道沒有來車！
所以看似方便的輕壓即自動彈出之踏桿，其實是一個危及騎者的危險的設計！
有些人踩發機車後不收踩發桿，也是會致人於死的危險不良習慣！
加油很尷尬那BWS X加油怎麼辦
我很好奇它跟刺激400比起來 動力如何
4:57 笑死
尾燈太像光陽的G sense了
我個人覺得太悲劇
尾燈... 可以靠後天的辦法做一些~~~
雙環儀表是沒問題，可是精緻度跟上一代比差多了，甚至比NIKITA300的雙環還糟，儀表還是沿用CRUiSYM的，至少維持原本的精緻配上LCD才跟得上2021吧，18萬妥協了不少地方，不只400就連GTS本來美美的四環表到了CRUiSYM都變得廉價感極重，難道速可達就必須得設計得塑料感這麼重嗎?作為一個騎士判讀資訊，騎乘中主視覺的部件可以學學HONDA跟BMW的大羊做有質感點的儀表好嗎
車尾跟車身線條我覺得不行R太老氣了跟車頭差很多
這輛車如果馬力再多一些 車身再小一些 車重低於180kg 將會更完美
優惠方案18萬八千到什麼時候？臺南到那裏可以訂到車？感謝您！
月底
車型很意外的好看
Xmax好像還是好一點 這台小小過彎蠻容易磨到
靠背 最後一段我直接笑出來
generally Kymco or Sym? which one would you choose and why? I want to buy one but can not decide, please in English
Maxsym 400 has lots of plastic interior, but good improvement at CVT transmission, power delivery for now feels powerful and smooth, but just for short ride feeling, for long time test I'm not sure about it, bcoz presell model here in Taiwan.
Kymco Xciting S400 TCS price are 30K more than Maxsym400, about the ride no comment, bcoz I haven't ride it yet
三陽這台這次真的不錯
但是儀表真的很爛....
請問一下 騎乘感覺的問題 我騎TMAX 一個人騎總是覺得後輪飄飄的 穩定性很不夠
但載人 就穩定性很足夠 全原廠 請問這是甚麼問題@@?
體重如果輕 後避震原廠可以調軟一點(車內的工具有旋蓋扳手) 後輪胎壓原廠建議單人36 雙人我是打到40 按照你的感覺去調整
是大發駕訓班吧！
外型真的不行...個人眼光
84期可以喔XD
請問車廂空間測試呢QQ
檔案沒錄到去看三小的，阿不是去看小三的
唉~~不只YAMAHA小車沒雙黃閃燈，連MOTO GUZZI V7 I~III 都沒雙黃閃燈。
看起來175以上的身高較適合這種大小車子，nmax可能還略嫌小台
有夠像🤣🤣🤣
三小的部分www
因為不是890c.c動力，所以不會噴出去
還以為是大發駕訓班呢！
讓戰神講了那麼多缺點為什麼車廠就不能一次到位,不知在想什麼？讓想要下手的消費者情何以堪。