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碟盤真的必改，加大浮動碟真的有感，避震高速跳動，可以裝輔助支架就能改善，當然⋯要求比較高的，可以直接換避震。
好騎 舒服 加速快 很棒的一部車！
終於來了！508等你好久！！
車庫在加一台~~
買起來 載妹紙很方便
我是三年前舊款車主 騎到現在的感想是 465cc已經很足夠了 這三年疏於保養 車子也沒出過什麼問題 最近大保養 避震也沒歪 引擎也很好 國產車換零件就是便宜 這款車的缺點大家也都知道 油箱和車廂太小 除此之外都很好 不過508cc也沒有針對這兩點做改進 油耗還更兇 所以...😂
為什麼不要像T媽一樣紅牌 黃牌感覺就是差了一點
這樣的尾速已經很快了，嚴重超速了
車子不錯~～ 可惜照後鏡前移實在難看
所以懸吊系統感受跟TL 465一樣偏向運動是嗎？提到價格。。個人認為28萬以內比較合理，T max530在日本市場價格才30多而已，所以車廠應該比照自家國產，因該要有好的價格才是
售價：32.8預購價：29.8衝...啊...😅😅
最後很中肯👍
支持 TL508動力更好，安全配備也升級
三陽SYM Maxsym TL 508 TCS 水冷同步雙缸 大型運動速克達45.6ps 動力好 聲浪好聽預售價30萬元內不錯但是五月底後錯過三十幾萬就比較貴Maxsym TL508 90%的Tmax?
六月的方案還沒公布吧？說不定是期數降低優惠金額不變？不知道說~不過目前的預購價格算是ok，比舊TL 貴一萬，多cc數跟tcs
摒除外型，補丁般的TCS按鈕，按鈕設計缺乏整合的質感，螢幕很適合導入互聯網卻不做？國外已上市一年多的車種，實在可以好好放更多料及改善，卻僅有在動力的計較，嗯……再多個TCS，就這樣？或許正在擠牙膏吧
終於在台灣登場的TL508👍👍👍
大哥後面那句話聽不懂ㄟ"五月底前可以改***"?
Tmax560車主表示，TL按鈕和塑膠殼的質感還是跟150小綿羊一樣廉價，置物箱也小多了。
基本上也不用表示根本不能比還有些頻道認為CP值會影響T媽陽春麵比海鮮總匯麵比啥？
TL 的外觀真的讚，我滿喜歡的
後視鏡 設計的好看？
出門就要開始找加油站
側住連動手煞不是壞事，但重點是為甚麼就是不出個獨立的手煞車拉桿?....有的時候就只是等紅燈不想按煞車而已，踢側助還會熄火...很煩
可以把側柱熄火開關用掉，變煞車而已唷記得yt有教
@@老許-s2k TL有這功能？那是我無知了…（我還在觀望，不是車主哈哈
@@老許-s2k 欸可是我查了一下，那個好像都是要改裝欸？原廠沒有欸？例如阿荃這個改裝ruclips.net/video/YTQ-gzDvzic/видео.html
我比較想知道大叔的外套是什麼品牌
太極 TAICHI
為什麼他的雙缸是同步的不是應該一上一下嗎?
誰說雙缸一定要180度曲軸？
油耗的部分可以長測看看嗎？畢竟原本的油耗加上油箱的配置，讓這台車要不停找加油站😅
我已經把我的TL賣掉了 準備今年底要入手AK550 2.0 沒辦法 有那車聯網又有定速巡航對付鬼島區間 實在太誘惑我了
還有方便的電動風鏡
是啊
@@lancelot5537 還有可以當二行程騎
@@MrSurvivor1500 😂😂
@@MrSurvivor1500 好像再臭
五月底前預購價29.8萬喜歡的還不趕快手刀下訂去 !!
大叔後面還真幽默：「自己好好想一想！吼吼！」這種運動羊不是我的菜，我還是等好停車好坐的白牌大羊好了。
同樣30萬買Joymax +R15M沒比較香嗎？
以預購價其實+一萬就有更大的馬力和TCS，還可以48期0利率，想一想蠻划算的吧?
我
划算
本來就是阿，除了山葉車的設計不一樣，其他車廠的車都會發生
沒預購就真的不用挑這台了快跟AK差不多了
新款的油耗數據未更新？齒比調整的效果不知如何？
請問有沒有機會，例如以30萬元為參考價，找一台中古的tmax 530，和全新的tl 508，做一次評比，並推薦何者較值得購買？
推車子還是要拿來騎的建議做騎車感受與過彎靈活性等殘酷擂臺
無進口稅，超貴
那顆TCS鈕好帥
每年稅增加了840元，個人覺得不是那麼痛。畢竟過了601cc一下子從3360元跳到6120元，那才是驚人⋯
看到社團有人在靠北稅金...真的很無腦
但不能上國道還是覺得有點虧
@@milkmk 先不談目前即使是紅牌也無法在國道行駛這件事情，要用最便宜的價格在國道行駛的車種理論上是600cc以下的紅牌，但是...唯一符合標準的車種卻是貴鬆鬆的踢媽～～～
@@alexhanshu 還有個AK550 但我想你也不會去買它 XD
@@kim-ox2bc 真的～～～😅😂😆
有試乘會再來參加看看,跟465差異大不大😀😀
一定有落差他也有提到扭力比之前更快湧現原場還有改前後齒比差別在起中速而已了尾數一樣到160...其實我們只要換汽缸 電腦設定也是一樣XD
我的JOYMAX Z+ 碟盤也黑掉了
大叔變瘦了 變中叔了
以定價32.8萬，紅牌的稅金，紅牌的車重，但是仍然掛黃牌，再捏一點預算可以上紅牌了，這瓶新酒可能沒有那麼香了。
若是定價29.8 預購27.8 定價小漲1萬維持30萬以內可能還香香的 👈
@@cheerlin4112 就擴個缸就加一萬太好賺了吧
@@江小保 還有tcs我是覺得ok
在台灣買寄出國應該可，外國買可能更貴
買新maxsym 400或二手的TL500就好了哈哈
看來三陽開始飄了，這價格買 Honda Forza 350 ABS 也一樣是黃牌
台灣速克達的價錢連最盤的老美都望塵莫及😅😅😅
沒辦法，政府缺錢，一台車，5%增值稅加17%貨物稅總共22%，加上有進口車的天價頂著，就賣你手無寸鐵的老百姓
以重機市場來說台灣會比較貴是有原因的你肯定沒算過進銷向然後稅金問題吧研究一下就知道為什麼台灣比較貴講直接點就是就算是國產車不管機車汽車市場就是不如國外大
@@MrSurvivor1500 沒有 單純是稅金太貴
@@MrSurvivor1500 台灣的機車在政府眼中是奢侈品
@@dadd7477 銷向有到稅金自然就減少了就是這樣啊小弟開公司的 淺見
最後的謎之音～好好想想⋯好好想想⋯🤣🤣
1550mm算短軸距？！
馬力45.6p，車重227kg，4.9kg/ps。
那個按鈕是⋯（≧∇≦）
等好久的改版終於來了！預購價30萬以內，稅金約一年差個800塊，動力強化，有TCS，當然還是想買新版
預購價很超值阿 馬力扭力都讓人非常期待🔥🔥🔥🔥🔥
Sv650不香嗎？
不僅是動力加大 線性出輸變的更好騎乘而且還多TCS，白牌小車多個30cc+TCS就多塊兩萬了勁戰六代售9.8萬 ，DRG keyless 11.5萬雖然還有其它差異造成售價上的差異但TL508比前代多2萬 還是很香～～
這價格....恩 還是繼續騎400好了 (新maxsym400車主 路過)
同車主+1，原本一直在等508，看到價格還是算了400繼續騎
齒比改一點，我珠重加一點也差不多，TCS也不用，多個配備多一隻鬼，價格維持原來，508加手動風鏡兩段就夠了，錯過508就改看750了
媽的Xmax只改儀表板也貴兩萬你們也沒說什麼，人家TL直接改缸在那邊一臉不屑，果然是山葉的小老婆
怎麼跟讚125一樣，開頭先把工商校稿說一下，後面再酸一無是處（不好說）
山羊的科技樹儀表沒有點到
預購價算一算其實加了TCS才貴1萬左右，趕快搶起來阿
還是停好車騎白牌吧 台灣對重機非常不友善
舒適先擺一邊，動力咖重要😏 有TCS讚啦
我想問一個問題.我本身是DRG車主.像這種側置避震的車種...騎久不是都會歪一邊嗎? 我自己的是已經歪了 在路上看到 佛斯.地瓜200.KRV.DRG 也蠻多都是偏一邊的 508又是整個側置在左.騎久會不會有歪一邊的疑慮?
歪屁股正常大部分換引擎襯套就解決了，畢竟右側引擎襯套沒避震支撐橡膠磨損久自然就右歪了，除非換滾針式襯套耐用度與鋼性都大大提升，可是沒定期抹油很容易GG叫
我也覺得會喔！路上看到有幾台真的屁股都歪掉了！而且有些還是算新的車種，里程數及載重高低多少都會影響吧~~
我的是頭一批的，吊架襯套有異音也沒有去做保固，到現在異音早沒有都很久沒聽到了，重點，屁股從未歪掉，現在還是很置中😅
每次都是這樣剛出來而已就有列外一台又要出不覺得很扯嗎而且這台根本就不快位子也不夠
我還沒買，所以正在考慮中，因為我也很想直接買紅牌的FORZA750
想要有動力 操控樂趣就750吧，這台沒TMAX的置物跟特別的配備 純粹價錢取向的選擇
怎麼一堆人以為AK550改款會維持原價啊?笑死
看到一堆人在把踢媽捧高高更好笑
光AK2代跟1代比多了彎道ABS、TCS、電動風鏡、加熱把、電子油門、定速巡航之類就不可能賣38.6W了。
如果是舊引擎加大缸徑那不是舊瓶裝新酒而且完全沒提到油耗
6月以後車價來到32.8萬不含牌險，那要不要再貼一些就上AK550，至少是掛紅牌，Brembo卡鉗+浮動碟盤、電動風鏡、定速巡航。
那要不要再捏一點上tmax不是更好
@@jww8i136 TMAX560已經不是捏一點了~ 車價都是5字頭了，4字頭我是推FORZA750
你以為AK會還是38嗎
@@jerryang_tw 那forza 怎麼不再捏一點上Tmax 這樣懂了沒 重點不是價格 重點是每次都捏一點是捏不完的
最多就捏到tmax就不會在捏了 除非是檔車派的人
跟另外一個陽比起來，兩台都有很多小毛病所以32.8萬感覺真的沒有太有優勢...
建議售價32.8萬預購優惠價29.8萬
可是架設轉速提早到5200轉，是不是代表斷油轉速也提早了，導致尾速沒辦法有很大的提升呢？
最大馬力還是在6,750rpm 喔～
可以去看動力曲線圖，還是比舊款優太多
原來如此，沒注意到，謝謝提醒～
國道開放 紅牌才是重點
騎到165 已經超速了
蠻期待之後AK550 ST 2代版本的售價跟評價，TL為了環保多增加排氣量變508，稅金往上加失去低稅金的優勢，新增了TCS很好，不過那按鈕有點土炮，售價足足漲了4萬來到32.8，是該好好觀望一下了
真的，漲太多了...
期待變失望
那個土炮的按鈕，當家頂級車種應該再作得更好
@@多囉多 對阿TL算是SYM的旗艦羊了
下一步應該就是直上紅牌跟上TMAX腳步了坐等TL560=0=
前車主報到~預購價可以 原價真的就再聯絡
可惜是黃牌還剛好越過500cc的坎...沒買的才會考慮，換車應該沒啥誘因...
真的才多10%多真的有點無感== 光稅金跟價錢真的有感= =我還是覺得500 CP剛好 我也沒打算換@@坐等直上TL560=.=或TL750
油箱容量是全車最失敗的設計，油耗高我能接受，但總不能油耗高油箱小，常常要跑加油站，如果能加到15～18升就完美
認同。508油耗1公升20公里比465的22公里還耗油
32.8萬確實很難賣了，可以直上紅牌還比較香，稅金也沒優勢，一個字：慘
我等以後紅的TL了，這台508只是過渡產品
上市32.8怎麼不選AK呢，連風鏡坐墊都不改到底多懶
09:05直接磨中柱XD
他是掛紅牌還是黃牌
破三十萬了 不用榨甘蔗了
大家也沒喝到甘蔗汁啊
為何不要擴增到550到600之間呢 ?
那就不是漲4萬了。而且提升排氣量只是為了符合環保標準吧。
哈哈哈...
漲四萬 多TCS我覺得可以拉不過如果一樣原本465cc改款加TCS多兩萬，我覺得這樣才好
買啊～買起來～記得給我騎一下，喜美都給你爽過了
@@鬼之過期奶茶 等等去簽約
好累～
我是車主 這台就儀錶顯示少了加油後的自動油耗數據覺得可惜
價錢雖然多1萬塊，但動力加大還多最重要的TCS，算起來就蠻划算的
舊款預購26.8萬
等ADV350了
外型一樣，增加的不只排氣量，還有稅金
台廠車超喜歡這種脫褲子放屁的三區儀表 要就汽車等級的有質感大雙環錶 不然就一塊品質好的液晶螢幕 這樣很難嗎?
為什麼一定要有汽車等級？什麼邏輯？
越會說屁話的人，通常都不會買
@@lohaloha415402000 也不是說汽車等級，要馬單一種就好，儀表那麼大塊也只是看起來大塊
有同感
@@lohaloha415402000 因為SYM的指針儀表很土所以我才特別強調汽車等級 SYM完全抓到廉價感的精隨 台廠車儀表特別愛花花綠綠的這種廉價精隨不知道怎麼養成的
外"型" "形"狀
預購價真香 最強黃羊沒有之一
異聲因該一樣不會變！等等新車騎不到5000又要準備出保了！我會怕了（TL465的車主路過）
應該
舊版低速暴衝就說比T媽有力新版改供油改歯比就說比T媽舒服新T媽新漲不到2萬，這台直接漲4萬而且那個油耗我騎西濱南北要加油2次以上水軍快比照KRN洗一波吧~
根本就是比T媽還沒力.....我原本也是騎TL,騎了8個月之後,換騎到朋友的T媽560.....我立馬把車賣了換T媽,T媽也比TL省油很多
@@蔡竣翔-n2i 恭喜成為車友🥰
@@蔡竣翔-n2i 怎會拿465跟560比😑
@@蔡竣翔-n2i 車友好
這難道是三陽執行長說的“今年底前的驚喜？（開玩笑的，應該不是）”
可能是迪爵 FiddleDX改款
一開始說很適合台灣都市通勤，後面又說很挑很運動化，到底…？
我想請問大大，我的465 如果更換508 原廠傳動組 跟前後大小齒盤 加速度力道是否會跟508一樣...想請問專業的大大們為我解答!
465扭馬力比508小 尺盤又換成尾速齒肯定又更無力了 ...
@@cruel616 那不就無解...不就改電腦比較快提升點？
@@陳俊銘-r7g 看到時候能不能套508的汽缸
預購298000 OK 328000 退駕
這個價格真慘forza350變香了
果然看留言很多都覺得差異不大，如果上紅牌也許還真的會有明顯差異，只加到508，貼再多功能也都是成本~~反而車子本身還是沒有吸引力..........(影片看完)連大叔都有同感，顆顆要賣這個定價，沒拿多一點配備來換真的很難賣~~
465比較有誠意
508牌照稅是啥小小老婆?????????
擴缸10CC要價一萬..........
508-465=43cc
@@myhome2577 恩 好棒棒
@@皮卡卡-n8c 恩 你也很棒 好厲害哦
@@myhome2577 別跟不動腦的計較
@@myhome2577 別理小學數學沒畢業的人
我還是繼續 騎舊款的吧
其實考慮到價錢多1萬塊，排氣量加大就划算了
大叔不是體重破百，不是正常體重嗎？大叔感覺不是很好。
雙人載重測試，你看有那家可以做的?(傲嬌狀)
@@user-cubman2015 小心法務部
@@a0956010879 安啦～又不是另一隻....(您好～查水表喔)
![[IN測試] 二次衝擊 - SYM Maxsym TL 508](http://i.ytimg.com/vi/xacB0JNs2fA/mqdefault.jpg)
![[IN測試] 二次衝擊 - SYM Maxsym TL 508](/img/tr.png)
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
碟盤真的必改，加大浮動碟真的有感，避震高速跳動，可以裝輔助支架就能改善，當然⋯要求比較高的，可以直接換避震。
好騎 舒服 加速快 很棒的一部車！
終於來了！508等你好久！！
車庫在加一台~~
買起來 載妹紙很方便
我是三年前舊款車主 騎到現在的感想是 465cc已經很足夠了 這三年疏於保養 車子也沒出過什麼問題 最近大保養 避震也沒歪 引擎也很好 國產車換零件就是便宜 這款車的缺點大家也都知道 油箱和車廂太小 除此之外都很好 不過508cc也沒有針對這兩點做改進 油耗還更兇 所以...😂
為什麼不要像T媽一樣紅牌 黃牌感覺就是差了一點
這樣的尾速已經很快了，嚴重超速了
車子不錯~～ 可惜照後鏡前移實在難看
所以懸吊系統感受跟TL 465一樣偏向運動是嗎？
提到價格。。個人認為28萬以內比較合理，T max530在日本市場價格才30多而已，所以車廠應該比照自家國產，因該要有好的價格才是
售價：32.8
預購價：29.8
衝...啊...😅😅
最後很中肯👍
支持 TL508動力更好，安全配備也升級
三陽SYM Maxsym TL 508 TCS 水冷同步雙缸 大型運動速克達
45.6ps 動力好 聲浪好聽
預售價30萬元內不錯
但是五月底後錯過三十幾萬就比較貴
Maxsym TL508 90%的Tmax?
六月的方案還沒公布吧？說不定是期數降低優惠金額不變？不知道說~不過目前的預購價格算是ok，比舊TL 貴一萬，多cc數跟tcs
摒除外型，補丁般的TCS按鈕，按鈕設計缺乏整合的質感，螢幕很適合導入互聯網卻不做？國外已上市一年多的車種，實在可以好好放更多料及改善，卻僅有在動力的計較，嗯……再多個TCS，就這樣？或許正在擠牙膏吧
終於在台灣登場的TL508👍👍👍
大哥後面那句話聽不懂ㄟ"五月底前可以改***"?
Tmax560車主表示，TL按鈕和塑膠殼的質感還是跟150小綿羊一樣廉價，置物箱也小多了。
基本上也不用表示
根本不能比
還有些頻道認為CP值會影響T媽
陽春麵比海鮮總匯麵
比啥？
TL 的外觀真的讚，我滿喜歡的
後視鏡 設計的好看？
出門就要開始找加油站
側住連動手煞不是壞事，但重點是為甚麼就是不出個獨立的手煞車拉桿?....
有的時候就只是等紅燈不想按煞車而已，踢側助還會熄火...很煩
可以把側柱熄火開關用掉，變煞車而已唷
記得yt有教
@@老許-s2k TL有這功能？那是我無知了…
（我還在觀望，不是車主哈哈
@@老許-s2k 欸可是我查了一下，那個好像都是要改裝欸？
原廠沒有欸？
例如阿荃這個改裝
ruclips.net/video/YTQ-gzDvzic/видео.html
我比較想知道大叔的外套是什麼品牌
太極 TAICHI
為什麼他的雙缸是同步的
不是應該一上一下嗎?
誰說雙缸一定要180度曲軸？
油耗的部分可以長測看看嗎？畢竟原本的油耗加上油箱的配置，讓這台車要不停找加油站😅
我已經把我的TL賣掉了 準備今年底要入手AK550 2.0 沒辦法 有那車聯網又有定速巡航對付鬼島區間 實在太誘惑我了
還有方便的電動風鏡
是啊
@@lancelot5537 還有可以當二行程騎
@@MrSurvivor1500 😂😂
@@MrSurvivor1500 好像再臭
五月底前
預購價29.8萬
喜歡的
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大叔後面還真幽默：「自己好好想一想！吼吼！」
這種運動羊不是我的菜，我還是等好停車好坐的白牌大羊好了。
同樣30萬
買Joymax +R15M沒比較香嗎？
以預購價其實+一萬就有更大的馬力和TCS，還可以48期0利率，想一想蠻划算的吧?
我
是啊
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本來就是阿，除了山葉車的設計不一樣，其他車廠的車都會發生
沒預購就真的不用挑這台了快跟AK差不多了
新款的油耗數據未更新？齒比調整的效果不知如何？
請問有沒有機會，例如以30萬元為參考價，找一台中古的tmax 530，和全新的tl 508，做一次評比，並推薦何者較值得購買？
推
車子還是要拿來騎的建議做騎車感受與過彎靈活性等殘酷擂臺
無進口稅，超貴
那顆TCS鈕好帥
每年稅增加了840元，個人覺得不是那麼痛。畢竟過了601cc一下子從3360元跳到6120元，那才是驚人⋯
看到社團有人在靠北稅金...真的很無腦
但不能上國道還是覺得有點虧
@@milkmk 先不談目前即使是紅牌也無法在國道行駛這件事情，要用最便宜的價格在國道行駛的車種理論上是600cc以下的紅牌，但是...唯一符合標準的車種卻是貴鬆鬆的踢媽～～～
@@alexhanshu 還有個AK550 但我想你也不會去買它 XD
@@kim-ox2bc 真的～～～
😅😂😆
有試乘會再來參加看看,跟465差異大不大😀😀
一定有落差
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原場還有改前後齒比
差別在起中速而已了
尾數一樣到160...
其實我們只要換汽缸 電腦設定
也是一樣XD
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大叔變瘦了 變中叔了
以定價32.8萬，紅牌的稅金，紅牌的車重，但是仍然掛黃牌，再捏一點預算可以上紅牌了，這瓶新酒可能沒有那麼香了。
若是定價29.8 預購27.8 定價小漲1萬維持30萬以內可能還香香的 👈
@@cheerlin4112 就擴個缸就加一萬太好賺了吧
@@江小保 還有tcs我是覺得ok
在台灣買寄出國應該可，外國買可能更貴
買新maxsym 400或二手的TL500就好了哈哈
看來三陽開始飄了，這價格買 Honda Forza 350 ABS 也一樣是黃牌
台灣速克達的價錢連最盤的老美都望塵莫及😅😅😅
沒辦法，政府缺錢，一台車，5%增值稅加17%貨物稅總共22%，加上有進口車的天價頂著，就賣你手無寸鐵的老百姓
以重機市場來說
台灣會比較貴是有原因的
你肯定沒算過進銷向然後稅金問題吧
研究一下就知道為什麼台灣比較貴
講直接點就是就算是國產車
不管機車汽車
市場就是不如國外大
@@MrSurvivor1500 沒有 單純是稅金太貴
@@MrSurvivor1500 台灣的機車在政府眼中是奢侈品
@@dadd7477
銷向有到
稅金自然就減少了
就是這樣啊
小弟開公司的 淺見
最後的謎之音～好好想想⋯好好想想⋯🤣🤣
1550mm算短軸距？！
馬力45.6p，車重227kg，4.9kg/ps。
那個按鈕是⋯（≧∇≦）
等好久的改版終於來了！預購價30萬以內，稅金約一年差個800塊，動力強化，有TCS，當然還是想買新版
預購價很超值阿 馬力扭力都讓人非常期待🔥🔥🔥🔥🔥
Sv650不香嗎？
不僅是動力加大 線性出輸變的更好騎乘
而且還多TCS，白牌小車多個30cc+TCS就多塊兩萬了
勁戰六代售9.8萬 ，DRG keyless 11.5萬
雖然還有其它差異造成售價上的差異
但TL508比前代多2萬 還是很香～～
這價格....恩 還是繼續騎400好了 (新maxsym400車主 路過)
同車主+1，原本一直在等508，看到價格還是算了400繼續騎
齒比改一點，我珠重加一點也差不多，TCS也不用，多個配備多一隻鬼，價格維持原來，508加手動風鏡兩段就夠了，錯過508就改看750了
媽的Xmax只改儀表板也貴兩萬你們也沒說什麼，人家TL直接改缸在那邊一臉不屑，果然是山葉的小老婆
怎麼跟讚125一樣，開頭先把工商校稿說一下，後面再酸一無是處（不好說）
山羊的科技樹
儀表沒有點到
預購價算一算其實加了TCS才貴1萬左右，趕快搶起來阿
還是停好車騎白牌吧 台灣對重機非常不友善
舒適先擺一邊，動力咖重要😏 有TCS讚啦
我想問一個問題.我本身是DRG車主.像這種側置避震的車種...騎久不是都會歪一邊嗎? 我自己的是已經歪了 在路上看到 佛斯.地瓜200.KRV.DRG 也蠻多都是偏一邊的
508又是整個側置在左.騎久會不會有歪一邊的疑慮?
歪屁股正常大部分換引擎襯套就解決了，畢竟右側引擎襯套沒避震支撐橡膠磨損久自然就右歪了，除非換滾針式襯套耐用度與鋼性都大大提升，可是沒定期抹油很容易GG叫
我也覺得會喔！路上看到有幾台真的屁股都歪掉了！而且有些還是算新的車種，里程數及載重高低多少都會影響吧~~
我的是頭一批的，吊架襯套有異音也沒有去做保固，到現在異音早沒有都很久沒聽到了，重點，屁股從未歪掉，現在還是很置中😅
每次都是這樣剛出來而已就有列外一台又要出
不覺得很扯嗎而且這台根本就不快位子也不夠
我還沒買，所以正在考慮中，因為我也很想直接買紅牌的FORZA750
想要有動力 操控樂趣就750吧，這台沒TMAX的置物跟特別的配備 純粹價錢取向的選擇
怎麼一堆人以為AK550改款會維持原價啊?笑死
看到一堆人在把踢媽捧高高更好笑
光AK2代跟1代比多了彎道ABS、TCS、電動風鏡、加熱把、電子油門、定速巡航之類就不可能賣38.6W了。
如果是舊引擎加大缸徑
那不是舊瓶裝新酒
而且完全沒提到油耗
6月以後車價來到32.8萬不含牌險，那要不要再貼一些就上AK550，至少是掛紅牌，Brembo卡鉗+浮動碟盤、電動風鏡、定速巡航。
那要不要再捏一點上tmax不是更好
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你以為AK會還是38嗎
@@jerryang_tw 那forza 怎麼不再捏一點上Tmax 這樣懂了沒 重點不是價格 重點是每次都捏一點是捏不完的
最多就捏到tmax就不會在捏了 除非是檔車派的人
跟另外一個陽比起來，兩台都有很多小毛病
所以32.8萬感覺真的沒有太有優勢...
建議售價32.8萬
預購優惠價29.8萬
可是架設轉速提早到5200轉，是不是代表斷油轉速也提早了，導致尾速沒辦法有很大的提升呢？
最大馬力還是在6,750rpm 喔～
可以去看動力曲線圖，還是比舊款優太多
原來如此，沒注意到，謝謝提醒～
國道開放 紅牌才是重點
騎到165 已經超速了
蠻期待之後AK550 ST 2代版本的售價跟評價，TL為了環保多增加排氣量變508，稅金往上加失去低稅金的優勢，新增了TCS很好，不過那按鈕有點土炮，售價足足漲了4萬來到32.8，是該好好觀望一下了
真的，漲太多了...
期待變失望
那個土炮的按鈕，當家頂級車種應該再作得更好
@@多囉多 對阿TL算是SYM的旗艦羊了
下一步應該就是直上紅牌跟上TMAX腳步了
坐等TL560=0=
前車主報到~預購價可以 原價真的就再聯絡
可惜是黃牌還剛好越過500cc的坎...沒買的才會考慮，換車應該沒啥誘因...
真的才多10%多真的有點無感==
光稅金跟價錢真的有感= =
我還是覺得500 CP剛好
我也沒打算換@@坐等直上TL560=.=或TL750
油箱容量是全車最失敗的設計，油耗高我能接受，但總不能油耗高油箱小，常常要跑加油站，如果能加到15～18升就完美
認同。508油耗1公升20公里比465的22公里還耗油
32.8萬確實很難賣了，可以直上紅牌還比較香，稅金也沒優勢，一個字：慘
我等以後紅的TL了，這台508只是過渡產品
上市32.8怎麼不選AK呢，連風鏡坐墊都不改到底多懶
09:05直接磨中柱XD
他是掛紅牌還是黃牌
破三十萬了 不用榨甘蔗了
大家也沒喝到甘蔗汁啊
為何不要擴增到550到600之間呢 ?
那就不是漲4萬了。
而且提升排氣量只是為了符合環保標準吧。
哈哈哈...
漲四萬 多TCS我覺得可以拉
不過如果一樣原本465cc改款加TCS多兩萬，我覺得這樣才好
買啊～買起來～記得給我騎一下，喜美都給你爽過了
@@鬼之過期奶茶 等等去簽約
好累～
我是車主 這台就儀錶顯示少了加油後的自動油耗數據覺得可惜
價錢雖然多1萬塊，但動力加大還多最重要的TCS，算起來就蠻划算的
舊款預購26.8萬
等ADV350了
外型一樣，增加的不只排氣量，還有稅金
台廠車超喜歡這種脫褲子放屁的三區儀表 要就汽車等級的有質感大雙環錶 不然就一塊品質好的液晶螢幕 這樣很難嗎?
為什麼一定要有汽車等級？
什麼邏輯？
越會說屁話的人，通常
都不會買
@@lohaloha415402000 也不是說汽車等級，要馬單一種就好，儀表那麼大塊也只是看起來大塊
有同感
@@lohaloha415402000 因為SYM的指針儀表很土所以我才特別強調汽車等級 SYM完全抓到廉價感的精隨 台廠車儀表特別愛花花綠綠的這種廉價精隨不知道怎麼養成的
外"型" "形"狀
預購價真香 最強黃羊沒有之一
異聲因該一樣不會變！
等等新車騎不到5000又要準備出保了！
我會怕了（TL465的車主路過）
應該
舊版低速暴衝就說比T媽有力
新版改供油改歯比就說比T媽舒服
新T媽新漲不到2萬，這台直接漲4萬
而且那個油耗我騎西濱南北要加油2次以上
水軍快比照KRN洗一波吧~
根本就是比T媽還沒力.....我原本也是騎TL,騎了8個月之後,換騎到朋友的T媽560.....我立馬把車賣了換T媽,T媽也比TL省油很多
@@蔡竣翔-n2i 恭喜成為車友🥰
@@蔡竣翔-n2i 怎會拿465跟560比😑
@@蔡竣翔-n2i 車友好
這難道是三陽執行長說的“今年底前的驚喜？（開玩笑的，應該不是）”
可能是迪爵 FiddleDX改款
一開始說很適合台灣都市通勤，後面又說很挑很運動化，到底…？
我想請問大大，我的465 如果更換508 原廠傳動組 跟前後大小齒盤 加速度力道是否會跟508一樣...想請問專業的大大們為我解答!
465扭馬力比508小 尺盤又換成尾速齒
肯定又更無力了 ...
@@cruel616 那不就無解...不就改電腦比較快提升點？
@@陳俊銘-r7g 看到時候能不能套508的汽缸
預購298000 OK 328000 退駕
這個價格真慘forza350變香了
果然看留言很多都覺得差異不大，
如果上紅牌也許還真的會有明顯差異，只加到508，貼再多功能也都是成本~~
反而車子本身還是沒有吸引力..........
(影片看完)
連大叔都有同感，顆顆
要賣這個定價，沒拿多一點配備來換真的很難賣~~
465比較有誠意
508牌照稅是啥小
小老婆?????????
擴缸10CC要價一萬..........
508-465=43cc
@@myhome2577 恩 好棒棒
@@皮卡卡-n8c 恩 你也很棒 好厲害哦
@@myhome2577 別跟不動腦的計較
@@myhome2577 別理小學數學沒畢業的人
我還是繼續 騎舊款的吧
其實考慮到價錢多1萬塊，排氣量加大就划算了
大叔不是體重破百，不是正常體重嗎？大叔感覺不是很好。
雙人載重測試，你看有那家可以做的?(傲嬌狀)
@@user-cubman2015 小心法務部
@@a0956010879 安啦～又不是另一隻....(您好～查水表喔)