Esses videos de testes sao os melhores, assim ficamos sabendo o que vale a pena gastar para ter resultados positivos, nunca imaginei que tantos produtos nao cumprem o que promete. Esperamos pelos proximos testes de outros produtos ate encontrar um que realmente cumpre o que diz.
Bom vídeo: o produto realmente funciona, tanto o bardhal 6 em 1 quanto o perfect clean da koube!. Mais o produto na sua primeira aplicação so limpa os bicos e linha de combustível. Nos pistões para uma remoção deve-se usar uns 4 a 6 tanques de combustível para uma limpeza mais efetiva. Pois o o carvão encima dos pistões ja não e tão fácil de sair!. Eu estou usando. Ja o segundo tanque realmente limpa mais nem um dos produtos faz milagre. Devemos ter bom senso e raciocínio lógico. Pois o carvão ali nos pistões para ser formado são meses e meses nem um produto vai desincrustar do dia para noite. VOU DAR UMA BOA DICA PARA PESSOAS COMO EU QUE O CARRO FICA A SEMANA TODA PARADO, E RODA SO COM UM TANQUE POR MÊS!. TODO DIA DA UMA TOQUE NA CHAVE DO CARRO LA NO CONTATO ANTES DE IR TRABALHAR MAIS NÃO DEIXA O CARRO PEGAR ESSE TOQUINHO E SO PARA MOLHAR OS PISTÃO E DEIXAR O PRODUTO AGIR O DIA TODO. E QUANDO CHEGAR A NOITE DO TRABALHO LIGA ELE UNS 10 MINUTOS. VC'S VÃO VER QUE VAI LIMPAR BEM MAIS RÁPIDO OS PISTÃO.
Amigão não querendo criticar vc, longe disso, mas nenhum carro com injeção eletrônica quando vc gira a chave e ascende o painel, joga combustível na câmara de combustão, se fosse assim na precisava de tanquinho partida a frio. Quando vc liga apenas o painel, aciona apena o sistema elétrico do veículo e aciona a bomba combustível presurizando o sistema.
@@juniormineiro9302acho que ele explicou meio ruim, porque ele tecnicamente descreveu o que acontece quando você coloca o motor de arranque pra girar, sem deixar o carro ligar. Mais fácil de fazer ao desconectar a bobina
Sou um curioso de mecânica e faça muita coisa em casa, tbm uso uma câmera sonda e já testei vários aditivos. Minha conclusão é que nenhum cumpre a propaganda para limpar mesmo tem que fazer um uso prolongado.
Parabéns pelo trabalho em doar seu tempo pra trazer um conteúdo extremamente importante a todos que gostam de cuidar dos seus bens . Já ganhou mais um escrito , PARABÉNS . 🏆
Foi show! Continue com as avaliações. Depois, se possível, crie uma playlist específica só pra testes com aditivos pra ficar fácil pra gente localizar e rever. A propósito, suas playlists estão muito boas. Parabéns!
Belo vídeo! Uma curiosidade é que a maneira de dirigir também influencia na carbonização dos pistões e das válvulas de admissão. Andar sempre em baixas rotações ou ficar muito tempo em marcha-lenta ou trânsito muito congestionado. Li uma vez em uma revista da Quatro Rodas de por volta de 1980, quando ainda não existia gasolina aditivada no Brasil, que a maneira mais eficaz de descarbonizar um motor era abrindo o motor e limpar fisicamente ou andando em estilo esportivo ao invés de andar devagar. ... Outra sugestão era subir uma serra e esticar as marchas (mas respeitando o limite de velocidade da rodovia), com isso aumentaria a temperatura da câmara de combustão e soltaria esse carvão dos pistões e válvulas. ... Eu mesmo sempre uso gasolina aditivada Shell ou Ipiranga, e a cada 3.000 km um frasco de aditivo STP Fuel Injetor Cleaner como complemento. E ainda uma vez por mês quando pego estrada estico a 2a marcha até 5.500 rpm umas 3 vezes no dia (Onix 1.4-L ano 2019), sendo que a rotação de corte de giro é a 6.300 rpm.
@@naldodomingues9006 muito obrigado! Bem lembrado que óleo vencido faz borras. E ainda óleo vencido carboniza a cabeça dos pistões e válvulas de admissão.
Bem legal esse video e objetivo. Faz um teste com o GDI500 da empresa Power Clean, a empresa é especialista em produtos automotivos focada no pós venda de Concessionarias, Centros Automotivos e Postos de Combustíveis. O GDI500 tem tecnologia de ponta e é um concorrente deste produto que você demonstrou.
eu uso E85...ponho 10 litros de gasolina e completo com álcool...o desempenho do carro quase não se altera no alcool porém a gasolina melhora o consumo, ajuda a lubrificar os sistemas e as cabeças dos pistões, alem de trazer mais suavidade ao funcionamento do motor. Esta fórmula pra mim é otima.
mas já estava relativamente com bastante carbonização ali, acredito q 1 frasco não fará a limpeza inteira, teria q ser constante a cada 3 tanques continuar usando
exatamente! Se tivesse feito uma "colagem" das imagens antes e depois uma ao lado da outra, se percebe que houve sim uma mudança na superficie do cabeçote. creio que uma única utilização não "limparia" por completo. Mas independente disso, muito bom o video, nos permitiu formar uma opinião mais clara quanto ao uso do bradhal.
O produto limpou, pois como estava com muita contaminação, talvez uma ou duas aplicações para uma total limpeza. Sistemas mais limpos menos uso do produto. Com motores com alta quilometragem é normal em uma limpeza destas acontecer isso. Mas o que vemos é que ele limpos mesmo. Tenta fazer o teste novamente em outro veículo e faz 3 aplicações e vamos ver se realmente ele vai remover esta contaminação por inteiro. Abraço!!!
Boa noite meu caro! Em relação ao exposto eis o que tenho a comentar: Vi em um vídeo do Boris que quando se inicia o tratamento deve-se consumir 3 frascos de preferência em rodovias visando prolongar o tempo de limpeza e também, segundo ele, o álcool é mais indicado para esse primeiro tratamento ao invés da gasolina. Passei a utilizar de 10 dias pra cá e já coloquei 2 frascos, STP, e peguei estrada, após essa fase inicial do tratamento passar a utilizar 1 frasco à cada 3 abastecimento, segundo ele, fica a dica, saudações cruzeirenses!!!
Estava com essa dúvida amigo se no caso só poderia usar o produto com o carro abastecido na gasolina ....meu carro é um Polo 1.6 8v flex....vou fazer o teste no álcool
Eu usei um aditivo da stp, foi o mesmo resultado desse melhorou o desempenho , eutonomia , a partida. Gostaria de pedir um teste com o produto stp quando for possível, eu acredito que nenhum aditivo limpe a câmara de combustão.
Parabéns amigo gosto muito dos seus videos ,inclusive adotei o seu projeto do antichamas do gol pra eliminar borra do motor top de mais muito obrigado, que Deus continue te abençoando.
Pra mim o melhor é o thinner por incrivel que pareça usei querosene a vida toda ,na vdd por uns 18 anos,mas depois do thinner sensacional, até então os testes estão muito maia positivos
Olá gostei das suas explicações nos detalhes e com sinceridade. Vc já utilizou o STP preto cleaner? Eu estou utilizando agora os produtos da Wins fraco 1 limpa catalisador sonda lambida. Segundo frasco limpa geral e o cleaner é o terceiro frasco e o octaner que aumenta a octanagem da gasolina comum. Eu só abasteço com a gasolina comum da shell. Se houver possibilidade, adquira esses produtos no ML para fazer seus testes e saber a sua opinião sincera dos produtos. O frasco da Acdelco também é bem em conta e já utilizei na minha Veracruz v6. Quando troquei as juntas do comando de válvulas pois estava pingando óleo em cima do alternador o meu mecânico especialista em Veracruz v6 elogiou o meu motor aberto expondo as válvulas. A parte baixa nunca foi aberto pois sou muito cuidadoso na troca de óleo antes do vencimento e troca dos filtros. Minha Veracruz v6 2009 está com 94 k e cuido na palma da minha mão. Então saber dos seus testes dos aditivos STP, WINS e Acdelco serei muito grato. Gde abc.
Tem que usar o 6 em 1 da bardahl no etanol ai vê o resultado melhor. E tem l aditivo proal que pode usar com mais frequência a cada mil km, e esse 6 em 1 usa a 5mil ou mais.
certo e justo, se está escrito que limpa, o produto tem que cumprir o prometido, sendo ponderado pelo conhecimento fundamentado, para poder julgar com racionalidade, se houve limpeza compatível com a promessa do produto e o possível de ser alcançado na tecnologia do motor, na qualidade do combustível.
Quem conseguir tirar as velas ou tem ferramentas, talvez jogar um pouco do produto concentrado diteto na camara de combustão ( em cada cilindro) e deixar varias horas com o produto agindo. Depois basta girar o motor sem velas primeiro ( para tirar o excesso ) e evitar calço hidraulico , montar tudo e colocar o restante no tanque e rodar. Isto pode acelerar o processo. É uma ideia para acelerar o processo de desencrustração .( Nao testei ) Mas vou fazer e dar o feedback aqui. 👍🏻
Meu Classic LS 2011 tem um tanque de 54 litros, usei metade do aditivo em um tanque cheio, por que esse aditivo é para tratar 100 litros segundo as informações do rotulo, depois de usar pela primeira vez na minha vida fiz um consumo de 18km por litro, quando o tanque tratado acabou, abasteci novamente sem o aditivo e o consumo ficou em média 16km por litro, bem acima dos 13km por litro de média que fazia, (tudo isso na estrada não na cidade), é o melhor aditivo que já usei.
Se 1 litro desse aditivo é pra tratar 100 litros a matemática é simples, você pega a capacidade do seu tanque que é de 54 litros e divide por 100 logo 54÷100= 540ml, ou seja você deve usar 540ml do aditivo, oque equevale a aproximadamente a metade do aditivo, ou seja por isso você obteve um bom resultado, você usou metade, só que pelo cálculo faltou 40ml... Considerando que nesse frasco costuma vir 1 litro de aditivo. Estou me formando em Engenharia Mecânica. Sou fascinado por cálculo.
@@joaoaleffreitasmendes5069 Poisé, mas não comentei que usei a metade de 1 litro, comentei que usei a metade do aditivo, e usei metade por que nem tenho nada pra medir 8 ml, e medi a metade no olhômentro mesmo.
Pra fazer uma limpeza bem mais precisa e necessário fazer uma descarbonizacão nais acirrada pegar uma rodovia e acelerar o veículo até 110Km e fazer uma redução brusca na minha Parati 1.026V G299 eu deixa a mesma chegar a 100km/h e jogo a 3ª e volto a acelerar. Não recomendo isso nos carro HB20 1.0, Onix, Meriva, mas os restante ok. Fica limpinho 85% se roda só dentro da cidade vai gasta uns 3 frasco do 6×1
Sobre a descarbonização dos cilindros desse aditivo do teste deve ficar limpo toda vez que for usando. E pode usar sem pausa ? Obrigado pelo vídeo na prática.
Acredito que colocar o produto em um volume de no máximo 10 litros, ele limpará mais, pois aumentaria a concentração do produto sobre a sujeira nos pistões.
Tenho um Corolla 2020 híbrido com 215.000 km. Recentemente fiz uma limpeza dos bicos injetores e uma descarbonização nos pistões com car 80. meu mecânico indicou rodar com dois tanques de etanol antes de voltar para gasolina. Junto a isso queria inserir um aditivo para finalizar esse processo de limpeza. Qual aditivo você me indicaria?
Essa limpeza ,sera melhorada se ,em todos os abastecimentos de tanque cheio, for adicionado um flasco de aditivo,gasolina aditivada não se sabe a procedencia ,não se tem nenhum controle .
Ele tem vídeos no canal para limpeza com : Querosene Thinner Poison Melhor combustível em economia: Gasolina Comum Gasolina Grid Gasolina Shell V Power Etc.
Sugiro um vídeo com o teste do produto GDI Efficiency Restorer da Wynns. Esse aditivo é vendido em lojas do ramo ou no ML. É um dos mais para combater a descarbonização. Abs!
Sou engenheiro Químico. Minha sugestão, pq não existe milagre. Se o carro é flex, abastecer 100% com etanol 4 tanques depois realizar os testes dos aditivos abastecendo 100% com gasolina comum + aditivo teste. 👍
Utilizei 4x tanque cheio, Gasolina comum com um limpador de catalisador em via Tanque de Combustível, funcionou melhorou o desempenho no carro Palio 1.0 flex
Mas se ele aumentou bem a autonomia do veículo ele é sim um bom produto para este fim, já para a limpeza que promete realmente não o fez, mas pra quem procura um aditivo para deminuir o consumo de combustivel acho que esse seria interessante não é mesmo?
Oi, gostei da sua sinceridade. A cada 2 tanques eu coloco um stp preto cleaner ou o cleaner da bardaw. Considero que tenho um bom rendimento na minha Veracruz v6 3.8 a gasolina fazendo na estrada em torno de 8 kml ou pouco mais. Na cidade ela faz uma média de 4 a 5 kml de gasolina comum da Shell. Minha Veracruz é blindada e pesa uns 180 a 200 kg a mais. Quando viajo com lotação completa e bagagem o consumo aumenta. Gostei de ver essa micro câmera visualizando a cabeça dos pistões e câmara de combustão. Parabéns pelo seu trabalho. Existem outros produtos disponíveis como o Koubi e outros. Quando testar e encontrar o melhor me avisa. Márcio Eduardo.
Na próxima vez use uma "Scan tool" e veja como está o "Long Term Fuel Trim" antes e depois do produto porque acaba por estar directamente relacionado com o estado de limpeza dos injectores se mais nada variar, como uma nova fuga de vácuo, etc.
Qual o melhor aditivo que você recomenda? Tenho um Lancer HL-T 2019 e pretendo estar usando algum aditivo junto com a gasolina comum de tempos em tempos.
Nossa gasolina infelizmente e muito batizada principal com etanol, sendo que que k etanol naturalmente deixa maus limpo k motor, gostaria assim que possível voce fazer testes com aditivos no etanol , mostrando sim melhor autonomia autonomia e economia.
Usei no meu Civic o prol álcool da Bardal e mim surpreendeu, vale cada centavo investido, o bicho limpa mesmo, fiquei admirado com a limpeza, enchi o tanque do Civic com álcool no posto Petrobras e usei 2 vaso do produto mim surpreendeu demais.😍
@@gentenossa7273amigo eu tirei as bombinas e as velas e olhei com uma lanterna tática os pistões ficaram zero, faça vc também vale cada centavo investido.
sera que na primeira vez nao é muito pouco p ver resultados? ou teria que limpar na primeira vez mesmo ? tb uso de vez em qd bardal max power e esta vez fui usar gasolina do posto rodoil da av nazare em sp ai fudeu de vez ! caiu autonomia e falhou a moto tive que drenar a gasolina colocar outra da ipiranga ipmax ai ficou show mas ainda vou ter que usar mais aditivo p limpar o corpo de injeçao que ainda esta meio sujo ! e estao vendendo vela falsa de monte tb no mercado livre e ate em lojas velas da ngk que nao vem nada inscrito no corpo da vela tem que tomar cuidado eu cai nessa da vela comecou a falhar tb blz bom video amigo abs
Tenho um carro novo a gasolina. Como preventivo, faz sentido eu usar metade do frasco em cada abastecimento? Minha idéia seria usar metade do frasco em TODOS abastecimentos, enquanto tiver o carro. É uma boa idéia?
Acredito que colocar o produto em um volume de no máximo 10 litros, ele limpará mais, pois aumentaria a concentração do produto sobre a sujeira nos pistões.
Faz o teste com a gasolina comum e o aditivo Bardahl de uso contínuo, o Max Top! Mas antes seria legal rodar com o etanol para limpar bem os pistões e ver como vai ficar usando um aditivo de uso contínuo/manutenção! Acho esse teste bem válido!
Mais um teste top e esclarecedor, quando der faça um teste com gasolinas Premium para vermos se realmente elas acumulam menos depósitos e se o motor rende mais como algumas pessoas comentam. Parabéns pelo canal.
derrepente essa "sujeira" seja proveniente dos dutos de admissão, acumulo que ficam atrás das válvulas....derrepente rodando mais com veiculo ai sim o pistao possa ficar mais limpo
Amigo me tira uma duvida. Meu carro e flex mais nunca usei Etanol, sempre usei gasolina ja à uns 6 anos. A duvida é eu posso colocar adtivo so para motor a Gasolina? ou tem que ser adtivo para motor flex mesmo??
Claro que com 1 frasco dificilmente vai chegar no resultado que vc deseja, o uso deve ser constante ... até pra carbonizar o uso de gasolina ruim precisa ser constante imagina pra limpar ? ...
Esses videos de testes sao os melhores, assim ficamos sabendo o que vale a pena gastar para ter resultados positivos, nunca imaginei que tantos produtos nao cumprem o que promete. Esperamos pelos proximos testes de outros produtos ate encontrar um que realmente cumpre o que diz.
Top 👍👍
Você está no Brasil.
youtube.com/@amgbrasill?si=-9rA0ujjUfH_wU4Q
O que limpa mesmo o pistão é o aditivo poison , podem pesquisar . Tem vídeos falando dele .
Valeu! Um dos únicos canais que confio nos testes. Top.
Valeu meu amigo🙏🙏
Bom vídeo: o produto realmente funciona, tanto o bardhal 6 em 1 quanto o perfect clean da koube!. Mais o produto na sua primeira aplicação so limpa os bicos e linha de combustível. Nos pistões para uma remoção deve-se usar uns 4 a 6 tanques de combustível para uma limpeza mais efetiva. Pois o o carvão encima dos pistões ja não e tão fácil de sair!. Eu estou usando. Ja o segundo tanque realmente limpa mais nem um dos produtos faz milagre. Devemos ter bom senso e raciocínio lógico. Pois o carvão ali nos pistões para ser formado são meses e meses nem um produto vai desincrustar do dia para noite. VOU DAR UMA BOA DICA PARA PESSOAS COMO EU QUE O CARRO FICA A SEMANA TODA PARADO, E RODA SO COM UM TANQUE POR MÊS!. TODO DIA DA UMA TOQUE NA CHAVE DO CARRO LA NO CONTATO ANTES DE IR TRABALHAR MAIS NÃO DEIXA O CARRO PEGAR ESSE TOQUINHO E SO PARA MOLHAR OS PISTÃO E DEIXAR O PRODUTO AGIR O DIA TODO. E QUANDO CHEGAR A NOITE DO TRABALHO LIGA ELE UNS 10 MINUTOS. VC'S VÃO VER QUE VAI LIMPAR BEM MAIS RÁPIDO OS PISTÃO.
Em relação a este da bardahl e perfect clean da koube, qual seria melhor?
É só usar o bom etanol aditivado que não precisa pagar mais de 100 conto no litro de thinner...
Amigão não querendo criticar vc, longe disso, mas nenhum carro com injeção eletrônica quando vc gira a chave e ascende o painel, joga combustível na câmara de combustão, se fosse assim na precisava de tanquinho partida a frio. Quando vc liga apenas o painel, aciona apena o sistema elétrico do veículo e aciona a bomba combustível presurizando o sistema.
@@juniormineiro9302acho que ele explicou meio ruim, porque ele tecnicamente descreveu o que acontece quando você coloca o motor de arranque pra girar, sem deixar o carro ligar. Mais fácil de fazer ao desconectar a bobina
@@luidgioishi7953 correto.
Interpretação de texto está em dia 😅
Heitor, sua sensatez nesses testes e em tudo que já tenho visto no seu canal é fantástica! Continue assim e seu canal só vai crescer!
Ótimo vídeo, acredito que a diluição foi alta, com o tanque pela metade ou um quarto a limpeza seria mais eficiente por causa da concentração
Sou um curioso de mecânica e faça muita coisa em casa, tbm uso uma câmera sonda e já testei vários aditivos. Minha conclusão é que nenhum cumpre a propaganda para limpar mesmo tem que fazer um uso prolongado.
Parabéns pelo trabalho em doar seu tempo pra trazer um conteúdo extremamente importante a todos que gostam de cuidar dos seus bens .
Já ganhou mais um escrito , PARABÉNS .
🏆
Foi show! Continue com as avaliações. Depois, se possível, crie uma playlist específica só pra testes com aditivos pra ficar fácil pra gente localizar e rever. A propósito, suas playlists estão muito boas. Parabéns!
Valei👍👍
Belo vídeo!
Uma curiosidade é que a maneira de dirigir também influencia na carbonização dos pistões e das válvulas de admissão. Andar sempre em baixas rotações ou ficar muito tempo em marcha-lenta ou trânsito muito congestionado. Li uma vez em uma revista da Quatro Rodas de por volta de 1980, quando ainda não existia gasolina aditivada no Brasil, que a maneira mais eficaz de descarbonizar um motor era abrindo o motor e limpar fisicamente ou andando em estilo esportivo ao invés de andar devagar.
... Outra sugestão era subir uma serra e esticar as marchas (mas respeitando o limite de velocidade da rodovia), com isso aumentaria a temperatura da câmara de combustão e soltaria esse carvão dos pistões e válvulas.
... Eu mesmo sempre uso gasolina aditivada Shell ou Ipiranga, e a cada 3.000 km um frasco de aditivo STP Fuel Injetor Cleaner como complemento. E ainda uma vez por mês quando pego estrada estico a 2a marcha até 5.500 rpm umas 3 vezes no dia (Onix 1.4-L ano 2019), sendo que a rotação de corte de giro é a 6.300 rpm.
@@naldodomingues9006 muito obrigado!
Bem lembrado que óleo vencido faz borras. E ainda óleo vencido carboniza a cabeça dos pistões e válvulas de admissão.
Sensacional meu amigo! Até então, não havia visto nenhum vídeo como o seu. Contra imagens, não tem lorotas de fabricantes que se sustentem.
Meu amigo, você é fantástico! Que vídeo maravilhoso!! Deus te abençoe grandemente!!! Muito bem feito e esclarecedor
Bem legal esse video e objetivo. Faz um teste com o GDI500 da empresa Power Clean, a empresa é especialista em produtos automotivos focada no pós venda de Concessionarias, Centros Automotivos e Postos de Combustíveis. O GDI500 tem tecnologia de ponta e é um concorrente deste produto que você demonstrou.
Dos produtos já testados, qual teve melhor resultado em limpeza?
Seus vídeos são excelentes!! Pois depois de tanto trabalho e seu tempo, para mostrar à nois o resultado muito satisfeito ,continue....
eu uso E85...ponho 10 litros de gasolina e completo com álcool...o desempenho do carro quase não se altera no alcool porém a gasolina melhora o consumo, ajuda a lubrificar os sistemas e as cabeças dos pistões, alem de trazer mais suavidade ao funcionamento do motor.
Esta fórmula pra mim é otima.
mas já estava relativamente com bastante carbonização ali, acredito q 1 frasco não fará a limpeza inteira, teria q ser constante a cada 3 tanques continuar usando
exatamente! Se tivesse feito uma "colagem" das imagens antes e depois uma ao lado da outra, se percebe que houve sim uma mudança na superficie do cabeçote. creio que uma única utilização não "limparia" por completo. Mas independente disso, muito bom o video, nos permitiu formar uma opinião mais clara quanto ao uso do bradhal.
1 frasco em meio tanque - bem concentrado - por umas 3 vezes....pra ter uma melhora....dessa forma mais diluida é preventivo e nao corretivo.
O produto limpou, pois como estava com muita contaminação, talvez uma ou duas aplicações para uma total limpeza. Sistemas mais limpos menos uso do produto. Com motores com alta quilometragem é normal em uma limpeza destas acontecer isso. Mas o que vemos é que ele limpos mesmo. Tenta fazer o teste novamente em outro veículo e faz 3 aplicações e vamos ver se realmente ele vai remover esta contaminação por inteiro.
Abraço!!!
Boa tarde
Tente um aditivo da kolber pra você ver o efeito e bem agressivo resouve mesmo
Boa noite meu caro!
Em relação ao exposto eis o que tenho a comentar:
Vi em um vídeo do Boris que quando se inicia o tratamento deve-se consumir 3 frascos de preferência em rodovias visando prolongar o tempo de limpeza e também, segundo ele, o álcool é mais indicado para esse primeiro tratamento ao invés da gasolina. Passei a utilizar de 10 dias pra cá e já coloquei 2 frascos, STP, e peguei estrada, após essa fase inicial do tratamento passar a utilizar 1 frasco à cada 3 abastecimento, segundo ele, fica a dica, saudações cruzeirenses!!!
Estava com essa dúvida amigo se no caso só poderia usar o produto com o carro abastecido na gasolina ....meu carro é um Polo 1.6 8v flex....vou fazer o teste no álcool
3 frascos ao mesmo tempo e depois completar????
@@aeonbreak47283 frascos em 3 abastecimentos.
Tem um aditivo da stp que tambem promete as mesma coisa do Bardal. O STP ultra 5 em 1 full system cleaner . Ja fez o teste neste ?
Eu usei um aditivo da stp, foi o mesmo resultado desse melhorou o desempenho , eutonomia , a partida. Gostaria de pedir um teste com o produto stp quando for possível, eu acredito que nenhum aditivo limpe a câmara de combustão.
Parabéns amigo gosto muito dos seus videos ,inclusive adotei o seu projeto do antichamas do gol pra eliminar borra do motor top de mais muito obrigado, que Deus continue te abençoando.
Valeu leo
Obrigado meu amigo pelas dicas!. Sempre sincero nos comentários
Quando o irmão tiver oportunidade faça com aditivo Prol álcool da bardal.
Verdade, vi um que disse que limpa. Agora não sei se foi o Etanol em si, ou se o Proal ajudou em alguma coisa...
Pra mim o melhor é o thinner por incrivel que pareça usei querosene a vida toda ,na vdd por uns 18 anos,mas depois do thinner sensacional, até então os testes estão muito maia positivos
Olá gostei das suas explicações nos detalhes e com sinceridade. Vc já utilizou o STP preto cleaner? Eu estou utilizando agora os produtos da Wins fraco 1 limpa catalisador sonda lambida. Segundo frasco limpa geral e o cleaner é o terceiro frasco e o octaner que aumenta a octanagem da gasolina comum. Eu só abasteço com a gasolina comum da shell. Se houver possibilidade, adquira esses produtos no ML para fazer seus testes e saber a sua opinião sincera dos produtos. O frasco da Acdelco também é bem em conta e já utilizei na minha Veracruz v6. Quando troquei as juntas do comando de válvulas pois estava pingando óleo em cima do alternador o meu mecânico especialista em Veracruz v6 elogiou o meu motor aberto expondo as válvulas. A parte baixa nunca foi aberto pois sou muito cuidadoso na troca de óleo antes do vencimento e troca dos filtros. Minha Veracruz v6 2009 está com 94 k e cuido na palma da minha mão. Então saber dos seus testes dos aditivos STP, WINS e Acdelco serei muito grato. Gde abc.
Tem que usar o 6 em 1 da bardahl no etanol ai vê o resultado melhor. E tem l aditivo proal que pode usar com mais frequência a cada mil km, e esse 6 em 1 usa a 5mil ou mais.
Eu acredito que o pruduto de limpar o sistema, mas não com apenas 1 frasco,deve ser feito aplicacoes rotineiras
Boa noite. Muito bons seus vídeos. Muito explicativos. Seria bom um vídeo fazendo seu TOP 5 de todos os Aditivos que testou. Abraço!
Vai sair no canal 👍
@@CHectorGaragem Valeu!
Eu sempre coloco com o combustível vazio e depois coloco 100,00 não enche o tanque todo não
certo e justo, se está escrito que limpa, o produto tem que cumprir o prometido, sendo ponderado pelo conhecimento fundamentado, para poder julgar com racionalidade, se houve limpeza compatível com a promessa do produto e o possível de ser alcançado na tecnologia do motor, na qualidade do combustível.
Boa noite, obrigado pelo vídeo, muito bom.
Quais são na sua opinião os melhores aditivos ate agora?
Até agora,
mais caro Liquimoly
Preço mediano Tirreno T11
Barato acdelco👍
Quem conseguir tirar as velas ou tem ferramentas, talvez jogar um pouco do produto concentrado diteto na camara de combustão ( em cada cilindro) e deixar varias horas com o produto agindo. Depois basta girar o motor sem velas primeiro ( para tirar o excesso ) e evitar calço hidraulico , montar tudo e colocar o restante no tanque e rodar. Isto pode acelerar o processo. É uma ideia para acelerar o processo de desencrustração .( Nao testei ) Mas vou fazer e dar o feedback aqui. 👍🏻
Faz um video usando o aditivo da Radnaq, muito bom seus videos
Meu Classic LS 2011 tem um tanque de 54 litros, usei metade do aditivo em um tanque cheio, por que esse aditivo é para tratar 100 litros segundo as informações do rotulo, depois de usar pela primeira vez na minha vida fiz um consumo de 18km por litro, quando o tanque tratado acabou, abasteci novamente sem o aditivo e o consumo ficou em média 16km por litro, bem acima dos 13km por litro de média que fazia, (tudo isso na estrada não na cidade), é o melhor aditivo que já usei.
Se 1 litro desse aditivo é pra tratar 100 litros a matemática é simples, você pega a capacidade do seu tanque que é de 54 litros e divide por 100 logo 54÷100= 540ml, ou seja você deve usar 540ml do aditivo, oque equevale a aproximadamente a metade do aditivo, ou seja por isso você obteve um bom resultado, você usou metade, só que pelo cálculo faltou 40ml... Considerando que nesse frasco costuma vir 1 litro de aditivo. Estou me formando em Engenharia Mecânica. Sou fascinado por cálculo.
Não vem 1 litro colega, são 200 ml
@@joaoaleffreitasmendes5069 Poisé, mas não comentei que usei a metade de 1 litro, comentei que usei a metade do aditivo, e usei metade por que nem tenho nada pra medir 8 ml, e medi a metade no olhômentro mesmo.
@@celsomendes8647500ml
O frasco desse produto vem 500ml. Metade do frasco para um tanque de 50lts. Está correto o comentário do nosso colega Kleiton
Coloquei na minha S 10, 2.2 1996. melhorou o desempenho do motor.
Acabou de ganhar um escrito. Parabéns pelo conteúdo.
Parabéns trabalho navio tenho 2 classic e sempre ligado maiores
Valeu 🙏
Creio que se fosse feito o teste na rodovia, com a rotação mais elevada aplicando mais carga no motor, o resultado seria melhor.
Pra fazer uma limpeza bem mais precisa e necessário fazer uma descarbonizacão nais acirrada pegar uma rodovia e acelerar o veículo até 110Km e fazer uma redução brusca na minha Parati 1.026V G299 eu deixa a mesma chegar a 100km/h e jogo a 3ª e volto a acelerar. Não recomendo isso nos carro HB20 1.0, Onix, Meriva, mas os restante ok. Fica limpinho 85% se roda só dentro da cidade vai gasta uns 3 frasco do 6×1
USEI ESSE 6X1 E GOSTEI MUITO O CONSUMO MELHOROU BASTANTE
Melhor produto q eu encontrei pra limpeza de carbonizacao foi o etanol aditivado da shell limpa demais porem so da pra usar em carrp flex
Sobre a descarbonização dos cilindros desse aditivo do teste deve ficar limpo toda vez que for usando. E pode usar sem pausa ? Obrigado pelo vídeo na prática.
Boa noite...faz um teste com o Poison da HT , valeu!
Seguindo esse raciocínio o custo benefício desse e outros aditivos é inviável
Gostei de seu teste, mais um inscrito.
Acredito que colocar o produto em um volume de no máximo 10 litros, ele limpará mais, pois aumentaria a concentração do produto sobre a sujeira nos pistões.
Tenho um Corolla 2020 híbrido com 215.000 km. Recentemente fiz uma limpeza dos bicos injetores e uma descarbonização nos pistões com car 80. meu mecânico indicou rodar com dois tanques de etanol antes de voltar para gasolina. Junto a isso queria inserir um aditivo para finalizar esse processo de limpeza. Qual aditivo você me indicaria?
Essa limpeza ,sera melhorada se ,em todos os abastecimentos de tanque cheio, for adicionado um flasco de aditivo,gasolina aditivada não se sabe a procedencia ,não se tem nenhum controle .
Olá, muito bom o vídeo, você teria como me passar o modelo da câmera que utilizou?
Top e honesto...qual melhor aditivo para motor Flex que já testou e realmente limpa tudo?
Ele tem vídeos no canal para limpeza com :
Querosene
Thinner
Poison
Melhor combustível em economia:
Gasolina Comum
Gasolina Grid
Gasolina Shell V Power
Etc.
Mas é possível ter uma limpeza 100% com apenas um frasco?
Creio que deveria ser usado regularmente para se ter o benefício desejado.
Usa o aditivo da High torque Poison ou o Aditivo da Tirreno Total Clean+
Vídeos tops
Esse tirreno vai ser o próximo 👍👍
@@CHectorGaragem top
@@CHectorGaragem o total clean + promete!!
Boa tarde tenho um siena 1.0/8v 2007 completo abasteco com gasolina aditivada do posto RVM da pit stop faco 18 km na rodovia e 12 no perimeto urbano
kkkkkkkkkk
É um voyage, qual a motorização?
15 na cidade, muito bom.
Vídeo muito top.
Acompanho suas avaliações sempre.
Valeu👍👍
Sugiro um vídeo com o teste do produto GDI Efficiency Restorer da Wynns. Esse aditivo é vendido em lojas do ramo ou no ML. É um dos mais para combater a descarbonização. Abs!
Valeu👍👍
Mas o motor do Voyajão é GDI? 🤔
Opa, boa tarde!! Depois faz o teste do aditivo "gdi efficiency restorer". É um aditivo mais caro, porém, boatos que é o melhor.
Ótimo trabalho
Se não puder encher o tanque,pode colocar os poucos, tipo meio tanque
Sou engenheiro Químico. Minha sugestão, pq não existe milagre. Se o carro é flex, abastecer 100% com etanol 4 tanques depois realizar os testes dos aditivos abastecendo 100% com gasolina comum + aditivo teste. 👍
e pra gasolina somente?
Não tem milagre que faça discarbonizaçao melhor que o álcool
@@mauricioribeiro8625 tu fala que é engenheiro e manda um "discarbonizacao"
@@varmaankuolemaan3122 descarboniza🐕😂😂😂😂
Utilizei 4x tanque cheio, Gasolina comum com um limpador de catalisador em via Tanque de Combustível, funcionou melhorou o desempenho no carro Palio 1.0 flex
nao eh melhor colocar etanol pra fazer isso?
Eu uso o bardhal pra gasolina porque so abasteco com ela, o do frasco vermelho,
Faz o teste do com etanol, três tanques ja ver a diferença
Mas se ele aumentou bem a autonomia do veículo ele é sim um bom produto para este fim, já para a limpeza que promete realmente não o fez, mas pra quem procura um aditivo para deminuir o consumo de combustivel acho que esse seria interessante não é mesmo?
Sim 👍
@@CHectorGaragem mas agora que vi o vídeo do thinner vou de thinner mesmo rss tem mais benefício e ainda mais barato né?
Oi, gostei da sua sinceridade. A cada 2 tanques eu coloco um stp preto cleaner ou o cleaner da bardaw. Considero que tenho um bom rendimento na minha Veracruz v6 3.8 a gasolina fazendo na estrada em torno de 8 kml ou pouco mais. Na cidade ela faz uma média de 4 a 5 kml de gasolina comum da Shell. Minha Veracruz é blindada e pesa uns 180 a 200 kg a mais. Quando viajo com lotação completa e bagagem o consumo aumenta. Gostei de ver essa micro câmera visualizando a cabeça dos pistões e câmara de combustão. Parabéns pelo seu trabalho. Existem outros produtos disponíveis como o Koubi e outros. Quando testar e encontrar o melhor me avisa. Márcio Eduardo.
pq vc usa o preto e nao o laranja ou vermelho?
Os aditivos via tanque são caros . Se for usar a cada tanque valeria apena um comparar com o uso da Pódium .
Estou muito curioso por um teste com ela
Vai sair 👍
Que video top . Se ta doido . Muito profissional
Tive que me inscrever
Belo video amigo. Parabéns !
Obrigado 👍
Coloquei esse aditivo no meu Monza 95 Gasolina 2.0. Tenho a impressão que melhorou bem o desempenho e a partida a frio também
Faz o teste com o aditivo Poison da High Torque, falam que faz milagres.
Boa tarde, tudo bem? Faz o teste com o aditivo flex da acdelco
Aditivos de manutenção vou fazer em breve
Na próxima vez use uma "Scan tool" e veja como está o "Long Term Fuel Trim" antes e depois do produto porque acaba por estar directamente relacionado com o estado de limpeza dos injectores se mais nada variar, como uma nova fuga de vácuo, etc.
Parabéns, gastei do vídeo, e qual produto você indica ,como aditivo ???
Qual o melhor aditivo que você recomenda? Tenho um Lancer HL-T 2019 e pretendo estar usando algum aditivo junto com a gasolina comum de tempos em tempos.
Nossa gasolina infelizmente e muito batizada principal com etanol, sendo que que k etanol naturalmente deixa maus limpo k motor, gostaria assim que possível voce fazer testes com aditivos no etanol , mostrando sim melhor autonomia autonomia e economia.
Oi muito bom seu viideo então qual o melhor descabonizante para vc
Ótimo vídeo. Opinião sincera.
Valeu 👍👍
Parabéns 👏👏👏
Testa o da uynner flex pra nós.
Valeu pela dica 👍
Usei no meu Civic o prol álcool da Bardal e mim surpreendeu, vale cada centavo investido, o bicho limpa mesmo, fiquei admirado com a limpeza, enchi o tanque do Civic com álcool no posto Petrobras e usei 2 vaso do produto mim surpreendeu demais.😍
E como vc sabe que limpou?
Eeeeeeeee como sabe!
@@pablon4431pq min supriendeu kk
@@pablon4431amigo eu tirei as bombinas e também as velas, e olhei com uma lanterna tática os pistões ficaram zero.
@@gentenossa7273amigo eu tirei as bombinas e as velas e olhei com uma lanterna tática os pistões ficaram zero, faça vc também vale cada centavo investido.
Parabéns pelo teste.
Obrigado
sera que na primeira vez nao é muito pouco p ver resultados? ou teria que limpar na primeira vez mesmo ? tb uso de vez em qd bardal max power e esta vez fui usar gasolina do posto rodoil da av nazare em sp ai fudeu de vez ! caiu autonomia e falhou a moto tive que drenar a gasolina colocar outra da ipiranga ipmax ai ficou show mas ainda vou ter que usar mais aditivo p limpar o corpo de injeçao que ainda esta meio sujo ! e estao vendendo vela falsa de monte tb no mercado livre e ate em lojas velas da ngk que nao vem nada inscrito no corpo da vela tem que tomar cuidado eu cai nessa da vela comecou a falhar tb blz bom video amigo abs
Boa tarde mestre, qual o ano desse seu gol?
Excelente vídeo meus parabéns.
Obrigado 👍
Tenho um carro novo a gasolina. Como preventivo, faz sentido eu usar metade do frasco em cada abastecimento? Minha idéia seria usar metade do frasco em TODOS abastecimentos, enquanto tiver o carro. É uma boa idéia?
Será que se usasse uma segunda vez, e com uma concentração maior do aditivo, melhoraria? Valeu. Gostei demais do vídeo.
Acredito que colocar o produto em um volume de no máximo 10 litros, ele limpará mais, pois aumentaria a concentração do produto sobre a sujeira nos pistões.
A minha é uma Saveiro cross motor 16 v e roda no máximo 530 km com um tanque.
O q eu posso fazer pra melhorar, usando gasolina, na estrada não passo de 11km/l e na cidade não passo de 9km/l com ar ligado.
Fiat Mobi 22.
Faz o teste com a gasolina comum e o aditivo Bardahl de uso contínuo, o Max Top! Mas antes seria legal rodar com o etanol para limpar bem os pistões e ver como vai ficar usando um aditivo de uso contínuo/manutenção! Acho esse teste bem válido!
Boa sugestão!
Ele fica limpo, mas o cara tem que usar ele o tempo todo. É o que o fabricante quer, todo mundo sabe disso.
Mais um teste top e esclarecedor, quando der faça um teste com gasolinas Premium para vermos se realmente elas acumulam menos depósitos e se o motor rende mais como algumas pessoas comentam. Parabéns pelo canal.
Sim, já está na agenda 👍👍
Qual será o próximo? Indicação aditivo da tirreno.
Eu já usei várias vezes, e o trem é bão mesmo, mas na questão dos cilindros fica a dúvida, e se usar por mais tempo possa ter um resultado positivo?
derrepente essa "sujeira" seja proveniente dos dutos de admissão, acumulo que ficam atrás das válvulas....derrepente rodando mais com veiculo ai sim o pistao possa ficar mais limpo
E o Wynns Gdi Restorer - Limpador Injeção Direta - Gasolina ??? é melhor que esse do teste?
Tem teste com aditivo biocombustíveis Vurth via tanque Clear?
Amigo me tira uma duvida. Meu carro e flex mais nunca usei Etanol, sempre usei gasolina ja à uns 6 anos. A duvida é eu posso colocar adtivo so para motor a Gasolina? ou tem que ser adtivo para motor flex mesmo??
Aí camarada faz teste com acdelco
Claro que com 1 frasco dificilmente vai chegar no resultado que vc deseja, o uso deve ser constante ... até pra carbonizar o uso de gasolina ruim precisa ser constante imagina pra limpar ? ...