Обрати внимание на качество кожи, это ещё "те самые" салоны, запах свой, даже ароматизатор не нужен Где ты видишь деревянные вставки - они из настоящего дерева Ходовая вся алюминиевая (вот вам аналогия 39-ки) Задний подрамник тоже алюминий У пневмы есть несколько вариантов жёсткости см на торпеде На скорости свыше 80 км/ч машина будет "прижиматься" к дороге (уменьшать клиренс) Все днище максимально закрыто пластиком в свою очередь Колеса, тормозные диски и суппорта в зависимости от объема двигателя - разные, где больше мотор - больше тормоза Пневмостойки (в отличии от новых мерсов и от др. авто закрыты чехлами заводскими) Пневма у него активная На поднятой машине (в верхнем положении) долго ездить нельзя, меняеются углы развала сильно, это положение для того чтоб проехать небольшое препятствие и опустить авто Компрессор на пневме нужно иногда обслуживать (есть осушитель и фильтр воздуха) Машине нужна хорошая (желательно дилерская) диагностика, дешёвые сканы не видят практически ничего, по этому не кроите деньги на нормальную диагностику, это просто необходимость Дотяжки дверей, багажника и внимание ЗАМКИ дверей тоже работают от компрессора, в багажнике со стороны водителя) Топливный бак алюминиевый, за спинками задних пассажиров (в Запорожце так же)) и баки по форме разные, у одних есть холодильник или отсек лыжный у других нет Ручку багажника покажите, она тоже от компрессора работает (прячется и выезжает, чтоб вы руки не вымазали) Задние стопы рифлёные на старых мерсах не просто так, это для того чтоб и на грязной машине были видны сигналы Тяжёлые двери, оч нравятся Но немного не нравится, что сама дверь цельная с рамкой где окно (как в Логане) В машине хорошая шумоизоляция Двойные стекла (но они тоньше чем однослойное стекло w140 сравнивали) Безумно удобная посадка, ничто не мешает, сидеть мега приятно и просторно, никакая панель в коленку не упирается и салон не стесняет как у современных авто, разворотом всего и вся будто у водителя ручки как у этого долбаного динозаврика Дино Приборка притемненная и при вкл подсвечивается Мотор именно старая школа в хорошем смысле, очень выносливые цепи, гильзованый алюминиевый блок, из особенностей - есть вихревые заслонки Крышка мотора это и есть корпус воздух фильтра Естественно капот можно вертикально поднять, сервисный режиме И ещё раз, хоть все очень любят и поклоняются w140 у w220 все ещё великолепные двигателя, хорошие АКПП, если вовремя следить за гидро/пневмой и обслуживать ее как рекомендует ЗАВОД, а не на пофигах пока не отвалится что-то То все гуд Машина технологичная, не простая, даже на наше время Вот если бы ещё они там на заводе с краской не экспериментировали в то время, думаю его бы могли полюбить не хуже чем 140
Владею коротким дорестом s55 AMG, 2002 год, гидроподвеска, пробег 119к. Офигенная машина. Те кто говорит, что они гниют и сыпятся, в жизни не владели им новым, а докатывали после 8 хозяина на втором дубликате ПТС.
Друг я тоже владею S55 AMG двигатель атмосферный м113.986 360сил пробег 320 тыс.и нет проблем.АBC один момент кровь попила,но переборка двухконтурного гидронасоса и замена трёх гидроаккумуляторов решила все проблемы.Могу дать совет вместо пентосина можно смело лить Hi-Gear в три раза дешевле и не влияет не на что.
Лайкос не глядя! У меня такой же мерин. Я его с того света достаю. Взял прям вообще по самому днищу рынка. Поставил на ход. Щас кузовом надо заниматься, мне он очень нравится.
@@Fedorpro Ну да)Кстати руль действительно лёгкий,у меня до него была БМВ е 46,руль гораздо труднее,просматривал систему -все сухо.Это у БМВ такая конструктивная особенность?
Когда мне было 25, повезло "протестить" три премиума, примерно одного поколения. А именно - Mercedes W220 S430, BMW Е38 735iL, и Jaguar XJ X308 3.2. Тачки были моего гендира с первой работы, и его сына, а мы дружили ещё со школы, жили на одном районе. Ну и часто свои машины давали, типа езжай домой, мы на пати, утром заедешь за нами, а мы тебя после работы завезём. Мерс был самым мощным, и самым плавным. Бумер... ну как сказать? Самым "сбитым", что-ли. Но 3.5 мало, тем более, лонгу. Ягуар всем уступал в динамике, но не знаю, как описать ощущения и комфорт. Это совершенно иной авто, иная философия. Дядя Фёдор, если такой найдёшь - проедь обязательно. Ты поймёшь, о чём я.
@@Fedorpro Не, скорее пенсионерская. Но вот если брать 4.0 того поколения, он на компрессоре, 370лс/525нм (паспорт), 5,6 0-100 (паспорт), может и мажора порадовать)). Внутри - чистая пенсия. Опишу так (субъективно). BMW 7er - ты молод, амбициозен, успешен, ты видишь дальнейший рост. S-Klasse - тебе некуда спешить, ты всего достиг, но ставишь ещё одну планку. Jaguar XJ (8, 12) - еду на свою виллу поиграть с внуками, и покатать их на яхте))
W220 3.7 2004г,машина неплохая,обслуживать дорого,у меня достаточно пустая комплектация,и все равно дорого,100к в год надо на нее тратить,помимо налогов,налог тоже не подарок
7:30 - инструкция действительно нужна, поехать без нее - да, использовать все возможности - никакой интуиции не хватит (а "наши люди" инструкции читать не любят, в комплекте их 5, основная - целый томик формата А5, для него даже место специальное есть в багажнике справа сзади...) 8:11 - у сиденья есть еще массаж и возможность включить активный контроль сиденья... :)
Спасибо дружище за обзор) Смотрю с балкона на свой s500 и влюбляюсь в него всё больше . До этого была е38b44 но с мечом не сравниться. Удачи тебе и больше таких обзоров. Понимаю, что пишу с Украины. Но мы соседи и братья, очень жаль что такая ситуация.
Раньше я когда ездил на бмв, ауди, джип, тойота оглядывался на другие машины какие бы хорошие они нибыли, сейчас на 5литровом 220, так не интересуюсь уже другими тачками, если пересесть на другую машину так только на 222
350 кг керамогранита и ламината возил в багажнике своего)) плюс я, плюс пассажир, итого, грузоподъёмность W220 500+ кг на изи.. лучшая машина на ежеднев! (Спб, если что)
Один вопрос : зачем???? Зачем человеку у которого S класс, везти в нём 350кг херни?! На доставку Газели денег не хватило, а мерс хватило? Уровень понтов парней из деревни это называется. Постыдился бы хоть.😅
W220 s500 4 matik 2004 - это вообще другая машина - даже в сравнении с этим красавцем, который вы показали. мультимедия встала в штатные рамки?? круто.
Интересно чего же дорого в обслуживание мотора м112? Был у меня 220 ток 500 с 113 мотором я бы не сказал что он дорогой в обслуживание правда это было почти 5 лет назад,да и про проходимость на заднем приводе зимой хоть поднимай пневма хоть нет он садится в каждом сугробе выезд со стоянки после снегопада это мучение ,но машина класс вспоминаю ее с теплотой.
Федор установил на Мерседес w210 E280 2.8 М112 Другой двигатель 3.7 M112 мозги от 2.8 и АКПП от 2.8. Машина делает мозги то обороты теряет то АКПП тупит сможете помочь может адаптация или слить другую прошивку ?
Эта машина из последнего поколения настоящих Мерсов. Так же как и кузова W211, W203. А вот чем дальше - тем хуже. На этой Sке главное не брать комплектацию с пятилитровым M137 - с ним вот гемора больше чем кайфа (знающие люди в курсе про "флейту"). А 113й мотор который у тебя совсем другое дело)
@@timotorvanen согласен, ездил на W211 у приятеля. У него хоть и "классик" на ручке был с дизелем 2.2 но ощущения что ты едешь как царь) Даже не хочется ехать быстро - наоборот, ты едешь 80км\ч и наслаждаешься)
Да дружище машина класс, денег особо не жрёт. А вот по проходимости тут ты не прав. В снегу вязнет зараза, во всяком случае заднеприводный. У меня расход в пригороде Питера, на последние 5000 км. 12.4 литра 95го. P.S 3.2 литра. 224 лошадки)
На счёт дорогих деятелей это бред, я сравнил стоимость, у w220 детали раза 2-3 дешевле чем на БМВ, а некоторые даже дешевле чем на моем Пежо партнёр 2008г. Замена масла на w220 легче чем на Пежо, нужен компрессор для откачки масла и инструмент для снятия фильтра, фильтр находится в самом вверху двигателя и ничего не мешает его открутить, по крайней мере на 5 литровом движке так. У меня был Галант вр4, он жрал 17-22 л 95 бензина, по паспорту также и налог за него 42 тыс руб, на этом мерсе примерно так же, только мерс чуть медленнее, но зато такой комфорт, ещё и дешевле чем Галант
Ездил на мерседесе е 221. Остались о нем негативные воспоминания. Машина обслужина была отлично. Но не для меня оказалась. Больше нравятся ауди. Они более комфортные и проворные чем мерседес и бмв
гидравлическая ABC подвеска комфортнее и при этом машина лучше управляется. Сам не владел, но в плане крутости подвески - пружина -> аирматик -> ABC чисто что ABC хуже ремонтируется, и заметно дороже, хоть при этом и ресурс у нее выше
Был такой... Свежий. Взял у знакомого депутата, с пробегом 50 ткм, м113, 4,3...Насквозь больная, абсолютно сырая машина. Алюминиевый блок клапанов корродирует, обеспечивая неповторимую осанку каждой машине, пока владелец меняет стойки и компрессора))) Под ветровым стеклом можно высаживать рассаду. Там же с обоих сторон блоки. Естественно в воде. Как следствие- море ошибок. Меньше всего я думал о кор защите Мерседеса... Пока через 5 лет, в сухом и жарком климате, лапа домкрата не вывезли в салон... Что с московскими и питерскими, где не выдерживает даже 124,молчу.Вобщем, это редкостный хлам, и то, что это одна из самых дешёвых моделей на вторичке( сравните с 211) тому доказательство
После легендарного W140 На мой взгляд W220 был просто фиаско. В компании Daimler-AG поняли, что накосячили и исправились W221 был гораздо лучше, крепче и надёжнее. Но конечно W126, W140 уже не переплюнет ни один S-класс
@@timotorvanen назвать надёжным w221 можно с очень большой натяжкой, он все ещё классный внешне и внутри, но ходят на нем только дизели(3.5 вообще самый ужасный, 5.5 вроде ходит, но дороговат в содержании и тоже сыпется). И стоят и они к сожалению живые очень не очень.
Привет, был такой мерс, пушка 5-то литровая. И дополню: в моей комплектации бесключевой доступ был и запуск с кнопки на кпп.Обслуживание дорогое но редкое. С чем его можно сравнить, это Лексус лс450)
У меня w220 s500 long рестайлинг Комплектация самая максимально возможная, разве что только губы для отсоса из бардачка не выскакивают, писать что в нëм есть это на пару дней, я у неё реально второй владелец, первым владельцем был ГОН, ничего не скручено, ничего не сломано, ни одной потëртости, нет даже трещин в лаке на деревянных элементах, до него был во владении е500 w124 А до него был гелик 55 kompressor
А, ещё прелесть, подсветка панели приборов реализована ЛДЦ, с высоковольтным блоком. Он и выгорает))) Зато индикаторы на тёмном фоне выглядят стильно... А показания приборов? Да нах они нужны!!!!
Спасибо за видео! Просто бальзам на душу! Раньше был 5.5 AMG? (подарил сыну) 6 лет катаю S500. Не нарадуюсь! Кушает 80-й. Расход по трассе 8-8,5. Лью только бензин и масло. Да, отказал моторчик омывателя, 345 р.!! 250 км/ч легко! Всем безаварийной езды и добра!..)
ეს მოდელი 220 ყველა ქვეყანაში პოპულარულია.ჩვენთან ბევრი ყიდულობს მაგრამ ყველა ვერუვლის.ცოტა ძვირიჯდება ამის შენახვა მაგრამ ძალიან მევასება ეგ მიდელი.გასაოცარი ვიზუალი აქვს.ძაან სვეჟია.ერთხელ თუ დაჯექი დანარჩენ მანქნებისკენ აღარგაიხედავ..220 თუ ერთხელ იყიდე სულ მოგინდება ბოლომდე გყავდეს..ვერშეელევი ისეთი შეჩვევა იცის ძალიან კომფორტულიდა რბილია.სიმართლე გითხრათ 140 მირჩევნია 220 ეს დახვეწილია ყველანაირად ვიზუალურად ბევრსმოწონს ეგ მოდელი.სადაცწახვალ ყველგან გისწორდება ამანქანის ტარება ყველაზე დიდი სისმოვნებაა.ვუსაც ერთხელ ყოლია იმან უფრო კარგად იცის.ლეგენდაა ესმანქანა ❤
@@Fedorpro 5.5 v12 biturbo w220 w215 на м275 моторе и где будет е 34? Е34 хорошая машина но мерседес w215 рулится лучше и моторы мощнее а называть е34 на М50 спортивной смешно если честно
@@Fedorpro у меня есть е34 и w215 так w215 намного лучше на гидре повороты проходит и без кренов где е 34 уже в занос срывает мерседес проходит как по рельсам сужу по своим авто так что без обид)
Крутой разбор тачек,частенько смотрю.....но блин.....как у БМВ так Мерседес нету бензиновых моторов хороших....это всё дно))))Походу и ваги бензомоторы гавно)
тебе стоит прокатиться на живом а8 d3, потому что, то что ты сказал что она по комфорту недотягивает до бмв это реально бред.Я по сути фан мерсов и у меня w220 и w211, но была раньше а8 d3(именно на пневме), и как бы мне тяжело не было это говорить, но по комфорту audi вообще ни в чем не уступает мерседесу, и уж тем более бмв. audi это золотая середина между управляемостью и комфортом и прежде чем делать заявляение высосанное из пальца, нужно как минимум прокатиться.Сколько было друзей на мерсах, когда они садились в ауди, они удивлялись насколько комфортная подвеска у нее.
![Quando Rondo - Grow Up [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/8zFnCg3BO4Q/mqdefault.jpg)
📱 89851998307
Телеграм t.me/fedorproremontavto
Чат для общения t.me/+FjPdvGDEcDE5ODcy
Instagram - instagram.com/fedor_p_r_o/
Второй канал ruclips.net/channel/UCK46_DmoKeZ3A4dOWkzyM_g
ВК vk.com/fedorpro
DRIVE2 www.drive2.ru/users/777cool777/
🔧 Ремонт двигателей
🔧 Ремонт АКПП Автоматический коробок
🔧 Ремонт рулевой рейки и рулевых редукторов
🔧 Ремонт кузова любой сложности !
🔧 Проф покраска авто в камере ColorTech
🔧 Заправка кондиционера
Для помощи каналу: Сбербанк - 4276380088510628
Лучше S-класса машин нет и не будет в данном сегменте. Это поймет только тот, кто им реально владел.
Это правда. Было 2. Вспоминаю всегдай. Сейчас на Eшке
Ну е65 покруче всетаки
Я им реально владел. См выше. Говнище редкостное
Корч
12 лет !!!!!!!
после 10 бмв пересел на w220 и обнаружил для себя что бывают и другие хорошие автомобили)
😁👍
Обрати внимание на качество кожи, это ещё "те самые" салоны, запах свой, даже ароматизатор не нужен
Где ты видишь деревянные вставки - они из настоящего дерева
Ходовая вся алюминиевая (вот вам аналогия 39-ки)
Задний подрамник тоже алюминий
У пневмы есть несколько вариантов жёсткости см на торпеде
На скорости свыше 80 км/ч машина будет "прижиматься" к дороге (уменьшать клиренс)
Все днище максимально закрыто пластиком в свою очередь
Колеса, тормозные диски и суппорта в зависимости от объема двигателя - разные, где больше мотор - больше тормоза
Пневмостойки (в отличии от новых мерсов и от др. авто закрыты чехлами заводскими)
Пневма у него активная
На поднятой машине (в верхнем положении) долго ездить нельзя, меняеются углы развала сильно, это положение для того чтоб проехать небольшое препятствие и опустить авто
Компрессор на пневме нужно иногда обслуживать (есть осушитель и фильтр воздуха)
Машине нужна хорошая (желательно дилерская) диагностика, дешёвые сканы не видят практически ничего, по этому не кроите деньги на нормальную диагностику, это просто необходимость
Дотяжки дверей, багажника и внимание ЗАМКИ дверей тоже работают от компрессора, в багажнике со стороны водителя)
Топливный бак алюминиевый, за спинками задних пассажиров (в Запорожце так же)) и баки по форме разные, у одних есть холодильник или отсек лыжный у других нет
Ручку багажника покажите, она тоже от компрессора работает (прячется и выезжает, чтоб вы руки не вымазали)
Задние стопы рифлёные на старых мерсах не просто так, это для того чтоб и на грязной машине были видны сигналы
Тяжёлые двери, оч нравятся
Но немного не нравится, что сама дверь цельная с рамкой где окно (как в Логане)
В машине хорошая шумоизоляция
Двойные стекла (но они тоньше чем однослойное стекло w140 сравнивали)
Безумно удобная посадка, ничто не мешает, сидеть мега приятно и просторно, никакая панель в коленку не упирается и салон не стесняет как у современных авто, разворотом всего и вся будто у водителя ручки как у этого долбаного динозаврика Дино
Приборка притемненная и при вкл подсвечивается
Мотор именно старая школа в хорошем смысле, очень выносливые цепи, гильзованый алюминиевый блок, из особенностей - есть вихревые заслонки
Крышка мотора это и есть корпус воздух фильтра
Естественно капот можно вертикально поднять, сервисный режиме
И ещё раз, хоть все очень любят и поклоняются w140 у w220 все ещё великолепные двигателя, хорошие АКПП, если вовремя следить за гидро/пневмой и обслуживать ее как рекомендует ЗАВОД, а не на пофигах пока не отвалится что-то
То все гуд
Машина технологичная, не простая, даже на наше время
Вот если бы ещё они там на заводе с краской не экспериментировали в то время, думаю его бы могли полюбить не хуже чем 140
Владею коротким дорестом s55 AMG, 2002 год, гидроподвеска, пробег 119к. Офигенная машина. Те кто говорит, что они гниют и сыпятся, в жизни не владели им новым, а докатывали после 8 хозяина на втором дубликате ПТС.
100% 👍✊🤝
у меня такая кайф но гниёт. а8. тоже ни разу ржи
Друг я тоже владею S55 AMG двигатель атмосферный м113.986 360сил пробег 320 тыс.и нет проблем.АBC один момент кровь попила,но переборка двухконтурного гидронасоса и замена трёх гидроаккумуляторов решила все проблемы.Могу дать совет вместо пентосина можно смело лить Hi-Gear в три раза дешевле и не влияет не на что.
Лайкос не глядя! У меня такой же мерин. Я его с того света достаю. Взял прям вообще по самому днищу рынка. Поставил на ход. Щас кузовом надо заниматься, мне он очень нравится.
Респект 👍✊🤝
тоже также востонавливаю не грамм не пожалел
10 лет назад знакомый прокатил на w220 5.0 4matic помню как она ехала по снегу по льду просто шикарно тормозила уверена шла одним словом
👍✊🤝
не совсем так до ауди как до луны я про снег
@@АлександрФесенко-ъ7х я не спорю да на ауди только по снегу и все на этом все прелести кончаются
После 4 лет владения bmw e53 3.0 пересел на w220 99г со свапнутым 5.5 , блин ощущение как будто после табуретки сел на диван
Братан за целую неделю Мог бы и пыль с торпеды вытереть
Я владею 19лет и некогда его не продам 220 это Машина Супер
👍✊🤝
А мне пришлось из за налога
Спасибо,Федор!)Свежее мнение от бмвшнека 👍Машина действительно классная для своих задач.Мотор помощнее тебя бы впечатлил больше.
Пересев с BMW прям другие ощущения
@@Fedorpro Ну да)Кстати руль действительно лёгкий,у меня до него была БМВ е 46,руль гораздо труднее,просматривал систему -все сухо.Это у БМВ такая конструктивная особенность?
Фёдор, привет. Точное количество литров топлива в баке можно смотреть через борткомпьютер, в меню расхода топлива AFTER RESET и AFTER START
Когда мне было 25, повезло "протестить" три премиума, примерно одного поколения. А именно - Mercedes W220 S430, BMW Е38 735iL, и Jaguar XJ X308 3.2. Тачки были моего гендира с первой работы, и его сына, а мы дружили ещё со школы, жили на одном районе. Ну и часто свои машины давали, типа езжай домой, мы на пати, утром заедешь за нами, а мы тебя после работы завезём. Мерс был самым мощным, и самым плавным. Бумер... ну как сказать? Самым "сбитым", что-ли. Но 3.5 мало, тем более, лонгу. Ягуар всем уступал в динамике, но не знаю, как описать ощущения и комфорт. Это совершенно иной авто, иная философия. Дядя Фёдор, если такой найдёшь - проедь обязательно. Ты поймёшь, о чём я.
Ягуаров вообще мало видел 🐆 эта машина прям для мажоров мне кажется
@@Fedorpro Не, скорее пенсионерская. Но вот если брать 4.0 того поколения, он на компрессоре, 370лс/525нм (паспорт), 5,6 0-100 (паспорт), может и мажора порадовать)). Внутри - чистая пенсия. Опишу так (субъективно). BMW 7er - ты молод, амбициозен, успешен, ты видишь дальнейший рост. S-Klasse - тебе некуда спешить, ты всего достиг, но ставишь ещё одну планку. Jaguar XJ (8, 12) - еду на свою виллу поиграть с внуками, и покатать их на яхте))
@@Fedorpro нет для интелегентов
Ягуар просто волшебный,это что-то
@@desperadosdesperados8100 но я не катал
W220 3.7 2004г,машина неплохая,обслуживать дорого,у меня достаточно пустая комплектация,и все равно дорого,100к в год надо на нее тратить,помимо налогов,налог тоже не подарок
7:30 - инструкция действительно нужна, поехать без нее - да, использовать все возможности - никакой интуиции не хватит (а "наши люди" инструкции читать не любят, в комплекте их 5, основная - целый томик формата А5, для него даже место специальное есть в багажнике справа сзади...) 8:11 - у сиденья есть еще массаж и возможность включить активный контроль сиденья... :)
S-класс на пневме и ABC подвеске огонь🔥
Крутая и дорогая вещь 👍✊🤝
ABC стояла только на S55 и S600 в данном классе
@@znyam5552 опционально ставили на s400cdi и s500
Пацаны, 220 или 140? И почему??? Только давайте без «легендарностей» )))
они разные капец, 140 брутален, 220 модно зализан
Здравствуйте по рекомендуйте самый экономичный двигатель.
W 220 (S-class), обьем -3730, они под копотом на рестайлингах, выпуска 2004-2005
Спасибо дружище за обзор) Смотрю с балкона на свой s500 и влюбляюсь в него всё больше . До этого была е38b44 но с мечом не сравниться. Удачи тебе и больше таких обзоров. Понимаю, что пишу с Украины. Но мы соседи и братья, очень жаль что такая ситуация.
👍✊🤝
Привет сколько во влодение он у тебя ? Покупать стоит такой или нет ?
Привет , больше года. Да, деньги просит. Но оно того стоит!
Из-за давление общество хотел пересесть на камри, выставил на продажу. Посмотрел это отзыв и удалил объявление. Действительно МЕРС есть мерс!
Раньше я когда ездил на бмв, ауди, джип, тойота оглядывался на другие машины какие бы хорошие они нибыли, сейчас на 5литровом 220, так не интересуюсь уже другими тачками, если пересесть на другую машину так только на 222
Мерседес S это эталон 👍
@@Fedorpro но гниёт !
@@АлександрФесенко-ъ7хвсё гниёт
Всё гниёт, нет ничего вечного
Всех приветствую! 220 это для души! Короткая версия «коротыш» это вообще пушка!
👍✊🤝
У меня 220 1999 года 5 литров. Камри 3.5 2020 года за щеку накидывает☺️
Камри гамно пластиковое
Возьми 55 AMG в 221 кузове, и тогда твой Камри будет глотать молча.
Первая любовь - это диагноз. Пиздуем зарабатывать деньги!!!
Деньги сами себя не заработают 😁👍
350 кг керамогранита и ламината возил в багажнике своего)) плюс я, плюс пассажир, итого, грузоподъёмность W220 500+ кг на изи.. лучшая машина на ежеднев! (Спб, если что)
Один вопрос : зачем???? Зачем человеку у которого S класс, везти в нём 350кг херни?! На доставку Газели денег не хватило, а мерс хватило? Уровень понтов парней из деревни это называется. Постыдился бы хоть.😅
@@fireangin6891 вот будешь заказывать «Газели», никогда на мерс и не хватит, умник ты стыдливый )))
W220 s500 4 matik 2004 - это вообще другая машина - даже в сравнении с этим красавцем, который вы показали. мультимедия встала в штатные рамки?? круто.
Рамка в комплекте с магнитолой под машину
!!!!!!!!!!!!!!!! да у меня такая что за мультивидео ?
Если существует ещё живые то супер. 3.2 дизель. Супер. Ездил на 500 пушка но дорогая обслуживание
Внимательно следим)))
👍✊🤝
У меня такой же, купил три года назад, езжу кайфую😄
ну если 3.2 зашел так хорошо потести 5 и 6 это абсолютно другая тема
Только ни 6 литров, для владения он точно не нужен, геморный он во всём, а вот 5.0 m113 с коробом 722.6 это 🔥🔥🔥
@@AVTO.KOREEC да 5 это пушка ,но 6 попробовать надо и даже нужно
Интересно чего же дорого в обслуживание мотора м112? Был у меня 220 ток 500 с 113 мотором я бы не сказал что он дорогой в обслуживание правда это было почти 5 лет назад,да и про проходимость на заднем приводе зимой хоть поднимай пневма хоть нет он садится в каждом сугробе выезд со стоянки после снегопада это мучение ,но машина класс вспоминаю ее с теплотой.
в наверное на е классе не ездили)))там на ровном месте застреваешь
Федор установил на Мерседес w210 E280 2.8 М112
Другой двигатель 3.7 M112 мозги от 2.8 и АКПП от 2.8. Машина делает мозги то обороты теряет то АКПП тупит сможете помочь может адаптация или слить другую прошивку ?
Эта машина из последнего поколения настоящих Мерсов. Так же как и кузова W211, W203. А вот чем дальше - тем хуже.
На этой Sке главное не брать комплектацию с пятилитровым M137 - с ним вот гемора больше чем кайфа (знающие люди в курсе про "флейту").
А 113й мотор который у тебя совсем другое дело)
У меня W211 (E320CDI Avantgarde) тоже на пневме. Классный аппарат. Взял год назад. Езжу кайфую. Да в обслуживание не дёшево, но оно того стоит.
@@timotorvanen согласен, ездил на W211 у приятеля. У него хоть и "классик" на ручке был с дизелем 2.2 но ощущения что ты едешь как царь)
Даже не хочется ехать быстро - наоборот, ты едешь 80км\ч и наслаждаешься)
113 двиг тема
@@АлександрФесенко-ъ7х вполне)
Ну у него 112 мотор. 113 это уже v8
Да!Давай отдельное снимай быстрее!
Ок 👍✊🤝
У меня S430 2001 года. Просто гениальный автомобиль.
Федор приветствую! Таких живых мало!
Как и BMW
Да дружище машина класс, денег особо не жрёт. А вот по проходимости тут ты не прав. В снегу вязнет зараза, во всяком случае заднеприводный. У меня расход в пригороде Питера, на последние 5000 км. 12.4 литра 95го. P.S 3.2 литра. 224 лошадки)
А на этом 12 литров 92го, тебе нужно продиагностировать что бы меньше жрал
А вы можете мне помочь??? А почему сарт стоп не работает w220
По движку делать ничего не дорого, он не требует вниманиях цепь и мск. Больше там менять нечего
На счёт дорогих деятелей это бред, я сравнил стоимость, у w220 детали раза 2-3 дешевле чем на БМВ, а некоторые даже дешевле чем на моем Пежо партнёр 2008г. Замена масла на w220 легче чем на Пежо, нужен компрессор для откачки масла и инструмент для снятия фильтра, фильтр находится в самом вверху двигателя и ничего не мешает его открутить, по крайней мере на 5 литровом движке так. У меня был Галант вр4, он жрал 17-22 л 95 бензина, по паспорту также и налог за него 42 тыс руб, на этом мерсе примерно так же, только мерс чуть медленнее, но зато такой комфорт, ещё и дешевле чем Галант
Это пушка, Да, немного денег,,,немного,,надо, но цука, а как вы хотите на бизнес классе... Я шесть лет на них
Мерс S это премиум, соответственно и сервис и детальки премиум.
100%👍
Privet motor 3.5 long 2004 yest v gorodskom rejime v probkax 24 i 26 !! Kto podskajet pocemu tak? Diagnostika pokazivayet vse idealno
Ездил на мерседесе е 221. Остались о нем негативные воспоминания. Машина обслужина была отлично. Но не для меня оказалась. Больше нравятся ауди. Они более комфортные и проворные чем мерседес и бмв
Комфорт и проворность это разные понятия, тебе просто нравятся более спортивные машины
Е 221 нет такого
@@pchell4545 w221 это следующий он ещё больше, самый большой за всю историю S класса
@@Fedorpro он пишет е221
Извеняюсь буквой ошибся заместо Е должна стоять W
Хорошая тачка,была такая,только на пружинах уже((
И как на пружинах ? Пропадает преимущество ?
Мне не понравилось,либо там такие пружины стояли левые,я сейчас на 34-ке так и то больше комфорта))
А что по ощущениям лучше кабан или 220?)
@@ИгорьИванов-ъ6л3ъ кабан однозначно
Здравствуйте подскажите пожалуйста как диски называются и диаметр
5.0 Лоринзер))) Это что за машина! Было время.....
Хоть приличный ролик снял,давно таких видео не было.Да не вопрос с класс комфортный очень,но ты на Сенчюри не ездил....
😁
W 220 это легенда
👍✊🤝
Тоже рассматриваю к покупке, вот только думаю стоит или нет 🤔
Не стоит на последние деньги
Очень приятное видео)
👍✊🤝
Федя , запили обзор про w220 S500
Если будет сниму
гидравлическая ABC подвеска комфортнее и при этом машина лучше управляется. Сам не владел, но в плане крутости подвески - пружина -> аирматик -> ABC
чисто что ABC хуже ремонтируется, и заметно дороже, хоть при этом и ресурс у нее выше
Самый кайф когда авто не ломучее
Зависит от состояния
Зависит от предыдущего владельца,и его бюджета
Вторая половина 2024 передняя подвеска (рычаги и сайлентблоки) заменил то что умерло счёт на 95k
Лучше наверное 5 литровый вязть !
А видео с вложениями так и не вышло ?
Был такой... Свежий. Взял у знакомого депутата, с пробегом 50 ткм, м113, 4,3...Насквозь больная, абсолютно сырая машина. Алюминиевый блок клапанов корродирует, обеспечивая неповторимую осанку каждой машине, пока владелец меняет стойки и компрессора))) Под ветровым стеклом можно высаживать рассаду. Там же с обоих сторон блоки. Естественно в воде. Как следствие- море ошибок. Меньше всего я думал о кор защите Мерседеса... Пока через 5 лет, в сухом и жарком климате, лапа домкрата не вывезли в салон... Что с московскими и питерскими, где не выдерживает даже 124,молчу.Вобщем, это редкостный хлам, и то, что это одна из самых дешёвых моделей на вторичке( сравните с 211) тому доказательство
Чёт ты хуйню написал тебе тогда самая конченая попалась или тупо пробег скрутили
После легендарного W140 На мой взгляд W220 был просто фиаско. В компании Daimler-AG поняли, что накосячили и исправились W221 был гораздо лучше, крепче и надёжнее. Но конечно W126, W140 уже не переплюнет ни один S-класс
@@timotorvanen назвать надёжным w221 можно с очень большой натяжкой, он все ещё классный внешне и внутри, но ходят на нем только дизели(3.5 вообще самый ужасный, 5.5 вроде ходит, но дороговат в содержании и тоже сыпется). И стоят и они к сожалению живые очень не очень.
@@daniilsmirnov4897 да если гильзануть
Привет, был такой мерс, пушка 5-то литровая. И дополню: в моей комплектации бесключевой доступ был и запуск с кнопки на кпп.Обслуживание дорогое но редкое. С чем его можно сравнить, это Лексус лс450)
👍✊🤝
двиг 113 тема полный привод
Очень интересное видео!!!
👍✊🤝
А к какому классу автомобилей относится w220 ?
@@ГулайымЫбыралиева-к1э S klasse- это модель марки мерседес. А автомобиль принадлежит классу F.
Чудо -тачка, но заводу 17 литров, а у него 12))
У меня w220 s500 long рестайлинг
Комплектация самая максимально возможная, разве что только губы для отсоса из бардачка не выскакивают, писать что в нëм есть это на пару дней, я у неё реально второй владелец, первым владельцем был ГОН, ничего не скручено, ничего не сломано, ни одной потëртости, нет даже трещин в лаке на деревянных элементах, до него был во владении е500 w124
А до него был гелик 55 kompressor
А где обещанный видос про ремонт?
его многие не любят,а мне он нравится
👍✊🤝
А, ещё прелесть, подсветка панели приборов реализована ЛДЦ, с высоковольтным блоком. Он и выгорает))) Зато индикаторы на тёмном фоне выглядят стильно... А показания приборов? Да нах они нужны!!!!
резкость довольно отлично федя
Зачётный 220💣
Кайфовый когда не ломается 👍✊🤝
@@Fedorpro Все когда-то ломается,главное следить
@@ЕвгенийГалин-л6р согласен но w220 не для всех, его содержать сопоставимо с запросами фотомодели на каждый день 😂
Платишь за кайф от машины
Состояние машины конечно почти идеальное
ездяет это какой язык? это по какому?
Жалко, очень печально, то что такие легендарные движки как м104, м112, м113 уходят в небытие.
согласен. у самого есть авто и на М104 и на M112 3.2л. Эти движки очень разные но оба очень классные!
Ты соходу постасрел, пересел на мерсы👨🦳
Спасибо за видео! Просто бальзам на душу! Раньше был 5.5 AMG? (подарил сыну) 6 лет катаю S500. Не нарадуюсь! Кушает 80-й. Расход по трассе 8-8,5. Лью только бензин и масло. Да, отказал моторчик омывателя, 345 р.!! 250 км/ч легко! Всем безаварийной езды и добра!..)
Не нравится только в нем внешка, и не ликвидность + пневма которая падает
ეს მოდელი 220 ყველა ქვეყანაში პოპულარულია.ჩვენთან ბევრი ყიდულობს მაგრამ ყველა ვერუვლის.ცოტა ძვირიჯდება ამის შენახვა მაგრამ ძალიან მევასება ეგ მიდელი.გასაოცარი ვიზუალი აქვს.ძაან სვეჟია.ერთხელ თუ დაჯექი დანარჩენ მანქნებისკენ აღარგაიხედავ..220 თუ ერთხელ იყიდე სულ მოგინდება ბოლომდე გყავდეს..ვერშეელევი ისეთი შეჩვევა იცის ძალიან კომფორტულიდა რბილია.სიმართლე გითხრათ 140 მირჩევნია 220 ეს დახვეწილია ყველანაირად ვიზუალურად ბევრსმოწონს ეგ მოდელი.სადაცწახვალ ყველგან გისწორდება ამანქანის ტარება ყველაზე დიდი სისმოვნებაა.ვუსაც ერთხელ ყოლია იმან უფრო კარგად იცის.ლეგენდაა ესმანქანა ❤
Чего сказать.круто....везде нужны бабки!
Премиум класс, бизнес класс, дешёвым не может быть
хороший отзыв 👍🏻
Вчера на дороге видел новенький Ролс Ройс. Все эти меры и бехи машины для всех. Ролс только для элиты . Рядом никого из машин нет.
Ждём отдельное видео 📹 🙂
Ок 👍✊🤝
4:30 сказочник все падает слевой стороны
щас бы в 220 заливать 92….
Мерседес 220 машина 💣 базара нет
Ахаааааа....... Че понравился мерс?😅
Это тебе не Е34 ))))
Моя е34 это спортивная машина, в Мерседесе другой кайф
@@Fedorpro 5.5 v12 biturbo w220 w215 на м275 моторе и где будет е 34? Е34 хорошая машина но мерседес w215 рулится лучше и моторы мощнее а называть е34 на
М50 спортивной смешно если честно
@@АлександрДутов-п7о е34 на М50 Турбо едет и рулится лучше чем АМГ
@@АлександрДутов-п7о по сравнению с мерседесом 3.2 тридцатьчетверка на 2.5 спортивная машина
@@Fedorpro у меня есть е34 и w215 так w215 намного лучше на гидре повороты проходит и без кренов где е 34 уже в занос срывает мерседес проходит как по рельсам сужу по своим авто так что без обид)
Крутой разбор тачек,частенько смотрю.....но блин.....как у БМВ так Мерседес нету бензиновых моторов хороших....это всё дно))))Походу и ваги бензомоторы гавно)
Дизель в ремонте дороже но надежнее и экономичнее по расходу
Многие просто на коленях.но Мерседес не виноват что попадает к нищим гопникам
100% 😂👍
Ебан..й эксперт
Ни попробовать не понять
А пыль с торпеды Мерина можно были и протереть....как для Ютуба.
После деревни запылился 😂
Ежу 2009.г.лучиши 220 нет.просту удоволство.и не продам не когда.
На гидроподвеске покатайся
Владею знаю шедевр
Да так точно 👌👍
👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥
Давыдычу расскажи.
Мерседес s 320 тияга болемний расход выше чем s500 экономный скорсной
👍✊🤝
тебе стоит прокатиться на живом а8 d3, потому что, то что ты сказал что она по комфорту недотягивает до бмв это реально бред.Я по сути фан мерсов и у меня w220 и w211, но была раньше а8 d3(именно на пневме), и как бы мне тяжело не было это говорить, но по комфорту audi вообще ни в чем не уступает мерседесу, и уж тем более бмв. audi это золотая середина между управляемостью и комфортом и прежде чем делать заявляение высосанное из пальца, нужно как минимум прокатиться.Сколько было друзей на мерсах, когда они садились в ауди, они удивлялись насколько комфортная подвеска у нее.
согласен нужно попробовать т.к. на BMW почти на всех моделях ездил
@@Fedorpro попробуйте, уж поверьте эта тёмная лошадка вас приятно удивит, как в свое время удивила меня.
АУДИ супер. особенно зимой мерс отдыхает у меня и та и 220 5литра полный. та самолёт владение от 12 лет
Владею w220 .равных нет
Da nixuja tam nedorogo! Toka kompresor į amortiki denek stojet. Noderzat po 300000km
Самый неудачный S класс, в истории МБ.
😮а какой тогда самый удачный s?
W126 естейственно@@АлександрВикторович-п3э
Привет, забыл сравнить с Тойотй или Лексус) которые выпускают для японского рынка) а то немцы да немцы)))
Да, и с Ладой забыл сравнить, а то всё немцы да немцы)))))
Bmw 65 комфортее с класса если сравнит шумка и лучше чем у мерса а мотор не говору вы сами да думалис
А у меня такой же только дизель 3.2
У меня так же работает бмв7.4.8
BMW прям другая конечно по ощущениям более молодежная