Lembrando q isso é relativo, vc pode comprar uma de 15 mil e pode estar boa "relativamente" e pode pagar 30 mil em outra e ter que fazer as mesmas coisas, e tbm essa manutenção pode ser feita aos poucos .
Já gastei 5k na minha, faltam só mais uns 10. kkkkkk Mas quem quer comprar não desanime não, comprei a minha mesmo com coisas a fazer e sei que vai ser um processo lento pq não sou rico. Mas tendo um outro carrinho pra usar no dia a dia (meu caso), se tiver paciência e ver muito vídeo do cavallaria vale a pena.
diego se anarlizarmos isso e rarissimo de acontecer faser uma super revisao de 16.000 em pecas vai fasendo as miuderas depois foca nu mais caro é um carro esporte se cutuco pedal 200kh toda hr mais esse up deve bera 270 280 kh mantendo velocidade 240kh kkkkkkkkkkk e quantos anos vai fica sem mexe nu carro fasendo as manutencoes certas so agua oleo pneu
melhor pagar 10 mil numa sucata que tu sabe que vai precisar manutenção pra ficar zerada e confiavel do que pagar 20 mil numa lustrosa que o dono prometeu estar em boas condições e estourar na tua mão e perder 10 mil que seria usado na manutenção. (opinião de mecânico, pra quem não tem oficina fica ruim ter que gastar com mão de obra hehe)
Realmente é uma diversão cara. Tenho uma 525i e comprei ela em excelente estado. Mesmo assim fiz uma geral de suspensão, freios e tapeçaria. O teto desses carros normalmente descola. A turma da tapeçaria Alemão fez um trabalho Top. Investi até o momento cerca de R$20.000,00 em peças originais e mão de obra. Não coloquem peças chinesas. São mais baratas mas não duram. O barato sai caro. Vou pra onde quiser com segurança e conforto. Meu brinquedinho está show.
No dia que a Cavallaria vir pro RJ, eu pego uma BM dessas sem pensar duas vezes. Meu sonho de infância! Ainda deixo meu currículo com eles! Os caras sacam muito.
Cara, que conteúdo maravilhoso, nem penso em ter uma BMW, mas quando uma bonita passa na rua sempre viro o pescoço e admiro quem cuida essa jóia da forma como se deve.
Fala Piazada, parabéns pelo vídeo! Serviço de utilidade pública esse conteúdo! Comprei uma E36 bem inteira, com pouquíssima coisa para fazer, mas mesmo assim não é fácil e barato de manter da forma correta! Além de ser escassa e cara o serviço especializado neste carro. O vídeo ser muito bem para ilustrar o ditado, " nada mais caro que uma BMW barata". Vida longa ao Cavallaria!
É verdade Felipe, por mais bem cuidada e zerada a bm, sempre tem coisas pra fazer e os picaretas adoram aumentar o preço por ser um carro importado. Por isso fiz o video pras pessoas terem noção de quanto custa e nao sairem pagando o que pedem em qlqer lugar. Abraço!
É um carro premium, querendo ou não o carro envelheceu mais as peças não, eu teria sem dúvidas e foi muito bom saber valores para em um futuro eu não tomar sustos 🤣🤣🤣
Tava pensando aqui, se vc tem mais de 30 mil pra comprar uma boa, não seria o caso, vc comprar uma caida por 10/15 mil e botar tudo novo e ter carro bom por mais 20 anos???
Obrigado canal cavalaria por seus conteúdos errôneos e aproveitadores de desentendidos, é bom que sobra mais e36 pra quem sabe mexer, continue dando medo nos farofeiros que não entendem de bmw
Parabéns pelo conteúdo do canal. Sou muito fã dos e36 a muitos anos, quase troquei meu mini num e36 328 manual, faz um tempo isso mas me arrependo as vezes. Se vocês fossem de São Paulo certamente eu teria trocado, porque confio plenamente no serviço e conhecimento que vocês tem nelas. Muito sucesso pra vocês. Abraços
Aquisição da E36 + "erguer conforme vídeo" seria algo na faixa dos 40k. Aí vem a pergunta: Qual carro tração TRASEIRA com dirigibilidade, potência, conforto, segurança que seria melhor compra? R: Vale a compra. Parabéns pelo trabalho de vcs. É muito bom mesmo! Obrigado.
#SUGESTÃO: em relação ao final do vídeo sobre sugestão de tópicos para o vídeo! Pode fazer um vídeo falando sobre depois de zerar o carro as futuras manutenções que devem ser feitas, os custos e os períodos de manutenção preventiva após zerar a BMW! Qual o período de troca de óleo, correias e outras manutenções de rotina e também o período de futuras manutenções de custo mais alto e o custo disso tudo ao longo do tempo para quem tem interesse de comprar uma para ficar com o carro durante 5 anos, 10 anos ou mais tempo com o mesmo dono
eu uso sensor de comando da minha 328, marca meyle... não da problema e eu mesmo verifiquei no scanner e esta perfeito ja sao 2 anos e sem problemas... sem erros e mediçao perfeita igual a original
Esse vídeo é uma referência pra ter uma BMW E36. Tenho a minha há algum tempo e vez por outra volto aqui pra uma comparação ou orientação. Espero que futuro outros modelos ganhem um desse tipo. Parabéns e continuem o bom trabalho gurizada.
ótimo vídeo! Vi um cara que estava vendendo por 22mil aqui na minha cidade, de acordo com ele, a E36 tinha somente 107k de KM rodados, e com manutenção a cada 10.000km. Se tiver em boas condições, seria bem interessante ver os Upgrades que você tem a sugerir.
@cavalaria vocês poderiam fazer uma espécie de curso sobre as particularidades dos motores das bms na hora de montar e qualquer outra particulariedade desses carros para pessoas como eu que não são mecânicos profissionais mas fazem a própria manutenção do carro como sempre fiz, assim vcs ganhariam mais uma grana e nós economizariamos com mão de obra ou com erros na hora da montagem que geram prejuízo de tempo e dinheiro. Para ter um carro desse o único jeito é metendo a mão na massa e fazer tudo que for possível fazer sem ter que pagar...
muito bom esse vídeo... não achei absurdo essa manutenção... o valor das peças não é nada de outro mundo... parabéns pelo vídeo.... deu vontade de levar minha BM aí.... se eu tivesse uma...
Vídeo simplesmente majestoso de assistir pois tem que ser assim direto e reto mostrando tudo e o vídeo também tem uma dinâmica boa mostrando valor e as imagens das peças, estou querendo uma 325i e já vou ficar atento ao que foi dito nos outros vídeo e nessas coisas também pois R$16.000,00 é bem puxado isso fora o valor pago pelo carro, muito obrigado pelo vídeo sem dúvidas foi um divisor de águas.
Vídeo muito top. Seria legal uma filial em Brasília. 👍🏻 Dica de vídeo: Listagem de autopeça ou importadores confiáveis para compra de peças da BMW (novas ou usadas); Dica de vídeo: Oficinas confiáveis espalhadas no Brasil para manutenção na BMW. (Dicas dos inscritos em cada Estado seria legal). Aguardo boas indicações de oficinas em Brasília. 👍🏻😃
Esse problema das rachaduras na lataria onde vai fixada a torre de suspensão dianteira na E46 nao acontece resolveram mas ai trinca os pratos onde ancoram as molas. Eos preços sao muito proximos. Mas com certeza vale a pena pois quem anda de BMW nao quer mais andar de carro popular.
Tive uma Bmw 330 e 46, estava boa comparada a outras que olhei, porém rodava todo dia com ela, não demorou muito pra virar um pesadelo, deu todo tipo de problema, insisti em arruma lá na esperança de parar de encomodar, mas isso nunca tinha fim,quando parei e contabilizei tinha gastado 37 mil em manutenção, no final desisti e dei graças de vendê-la por 35 mil kkkk, não c iludam com Bmw velha, com ctz eh um péssimo investimento, vc vai esquentar a cabeça com Mecânico, loja de peças e ainda vai sofrer com falta de peças no mercado, arruma umas três amantes que ainda eh vantagem e mais barato kkk
Infelizmente tem vezes que acontece isso mesmo, por isso gostamos de mostrar como fazer um pré compra, sempre indicamos comprar um carro revisado, com procedencia.. mesmo assim é um carro velho que pode vir recheado de surpresas.. uma pena você ter gasto tanto e não ter curtido o carro! grande abraço
parabéns pelo video!da prater uma noção do trampo que é manter essas danadas,faz o videos falando valores dos upgrades,queria tanto um cambio manual na minha,mas moro no interior e aqui é raro e36,abraço piazada!
Pow , to doido para pegar uma Bmw 325i, sonho des de criaça!! mas fico preocupado com a manutenção, tenho q ver uma em bom estado , Nada mais caro do que uma BMW barata. mas se Deus permiti vou conseguir esse ano ainda e parti para os encontros com vcs. parabens pelo video mano, fico viajando nos videos de vcs. tmj
Parabens pelo video! Considerando o carro maravilhoso que é acho valido o investimento, pensando que 5k vai num pulo nos carros atuais com bomba de alta, bicos, turbina etc,.... depois de uma revisão dessas tem carro pra mais 20 anos! Abraço galera
@@Felipe-lp8tl Concordo! É um projeto muito mais antigo, mas com uma dirigibilidade sensacional até como daily, mas claro, pra nós que gostamos. Para o consumidor de carro normal, já nao faz muito sentido...
esses caras sao bons, eu ja tive umas bm e vendi-as peguei meiota e vendi boas, hj ando nos carrinhos da moda ai de plastico que o povao gosta, mas e o jeito ta mt caro gasolina, mas qnd vejo vcs falando da uma vontade de voltar pras bm...ja tive tudo que e marca, mas igual bmw nao existe!!! e a melhor experiencia de direção que ja vi!!! parabens ai galera e vi que evoluiu a infra ai...bacana!!!!
Cara, eu tinha um Linea 1.9 e a maioria das peças citadas nesse vídeo são muito mais baratas, os discos dianteiros custam r$ 950, tinha um coxim que custava r$ 650 e um esticador de RS 1200
Exato, nos comentários teve gente falou que em vez de pegar uma revisada e bem cudiada a nivel colecionador é melhor pegar uma de 15 e gastar 20.. mas esquece que a de 15 tem pintura feia, pneus ruins, interior já ressecado, e por ai vai..
Tô na luta para realizar meu sonho de uma E36 E como sempre falo, vocês são uma piazada que dá orgulho de assitir, um bando de paizão com um sonho, determinação e fazendo acontecer, sendo referência nacional nesse carro tão idealizado que são as E36. Mas quanto ao vídeo, tenho a opinião impopular que não existe nada mais barato que uma BMW barata kkkk. Eu acho que são carros muito complexos, e que já estão em idade avançada e já passaram pelo ponto de desvalorização, que fez com que a maioria tenha um histórico de manutenção negligente. Mas mesmo as com manutenção impecável, ainda tem 25/30 anos de desgaste. Falo por experiência que por mais que o carro esteja bom de manutenção, carro velho sempre da oficina. O único jeito para isso não acontecer é o carro não estando velho, e para isso, muita coisa tem que ser trocada, muita mesmo. Falo em nível de trocar toda fiação, mangueiras e inclusive alguns parafusos. Quando realizar minha compra, vai ter muita pouca coisa que eu ache que vale a pena reaproveitar, mesmo que esteja boa, pelo desgaste natural da peça, então (na minha opinião) não vale a pena pagar mais caro por um carro com boa manutenção, porque não vou aproveitar nada disso. A grande questão é que todo comprador tem que ter consciência de que carro cada um quer, e quanto suor, tempo e dinheiro está querendo colocar para realizar o projeto. Para a E36 325 que eu estou planejando, pretendo comprar o carro por até 20k, gastar 50k em peças (quando o dólar voltar para casa dos 4,20) e 15k em ferramentas para fazer tudo. Vale a pena? Aí vai de cada um. Ano passado tinha anunciada uma M3 E36 europeia, preta, linda, com manutenção excelente por 82k. Muita gente iria preferir a M3, mas eu prefiro gastar essa grana para ter uma 325 do jeito que eu sempre quis ter.
Que Video Legal, parabéns pelo trabalho! Sonhar com esses carros é bom, mas as vezes precisamos desses "choques de realidade" porque o barato sai caro xD
E ae gurizada! Sou novo no canal! A oficina fica em Cascavel? Vcs circulam nos tracks de Curitiba? Tenho um projeto inusitado aqui em Curitiba, e estou com dificuldade em alguns pontos. Tenho uma pick up 51 com mecânica completa BMW 328I 96 com câmbio manual BMW, alimentado por FT 300. Vcs manjam de FT em BMW?
Fala Leandro,tudo certo? Nossa oficina fica em Pato Branco - PR. Geralmente andamos nos tracks de Cascavel, as vezes vamos assistir o track no AIC. Muito bacana teu projeto! Podemos dar uma ajuda sim, nos chame no instagram! Abraço!!
Parabéns pela matéria...estou vendo uma 325, 1997, que esta parada a 2 anos, pq teve super aquecimento, e o dono me informou que estava misturando agua e oleo..qual estimativa de custos de serviços e peças...aproximado. manda tbem informações de vs. telefone, endereço, etc...
Uma coisa que eu não sabia era dos sensores, de fase e de rotação. Acho q o defeito do meu carro só pode ser isso. Os 2 são paralelos kkk. Obs; a minha é uma 328 1996 manual .. muito obrigado pelo vídeo,me ajudou muito.
Top... É como eu sempre digo... BMW não tem ano, tem estado de conservação, e é importante conhecer o antigo dono para saber se ele fazia as manutenções devidamente... Eu moro na Europa e tenho uma e36 touring a minha é uma 325 6 cilindros turbo diesel... Uso box de potência nela e ela está atualmente com 225 CV
Tenho uma 328i e46 impecável manutenção toda em dia anunciei por 33k teve gente q achou q eu tava louco pq tinha umas por 25k queria q essas pessoas assistiram esse video
@@CavallariaGarage É isto mesmo, Tenho um A4, 2002, V6, esta comigo a 10 anos, impecável, rodas, suspensão, escapamento, etc...dai os caras querem pagar pela média baixa dos anuncios...onde ta cheio de BOMBA...
Galera... excelente vídeo!!! Vcs são referência em BM para nós entusiastas da marca e que sonham um dia poder comprar uma E36! Se me permitem perguntar... creio que este vídeo, retrata a manutenção de uma 6cc, porém imaginando deixar uma E36 levantada pra encarar uma estrada e fazer uma viagem pesada de 2.000km por exemplo pensando em revisão de um modo geral, qual modelo a manutenção ficaria mais em conta, uma 318i, 320i, 323i, 325i ou 328i? Tenho carinho especial pela 325i pq acompanhei a chegada dela na década de 90, era adolescente na época e sempre foi um sonho pra mim, mas confesso que hoje em dia tenho um certo receio em comprar uma 6cc por medo da manutenção, por isso a ideia de substituir por uma 4cc, mas se o valor da manutenção for semelhante, prefiro realizar o sonho da 325i ! Muito obrigado e parabéns pelas matérias! A propósito moro em Curitiba! Abraço Daniel
Fala amigo tudo certo? cara, visando essa sua preocupação a mais barata seria uma 325i mesmo. A 4 cil não é tao barata quanto parece, tem maior dificuldade de encontrar sensores e peças em geral. Das 6 cil, as 323 e 328 são exatamente iguais na parte de manutenção, e como disse no vídeo,sofrem com os sensores originais mais caros. Então, neste ponto, a 325 sai na frente (ainda que por pouca diferença). Abraço!
muito bom o video bem completo.. e com relação aos ganhos com coleto M50 na 328i em media se ganha quantos cavalos? e esqueceu de falar sobre a adaptação que tem q fazer para a valvula pvc.
Tudo no Brasil é inflado, estou em Portugal e pra manter uma é bem mais em conta, tudo que é peça bem em conta, coisas tuning e selo barato. É tipo ter um celta !
Parabéns pelo vídeo, antes de dizer se é caro e tal, é preciso levar em conta o senário e as condições financeiras da época em que eles vieram para o país, carro Premium de qualquer marca é caro, mas não achei tão impossível ter um, e um bom mecânico nessa história faz toda diferença! Abraço
@@ACDCMadnesss ahh sim.. não compra carro Zero né... com aquela desculpa que desvaloriza demais... quem realmente não se preocupa com o preço compra carro ZERO.. no caso ai.. Porsche 911 Zero...
Opa pessoal, sou fã do trabalho de vcs e apaixonados pelas BMs. Por favor, vc conseguem fazer um vídeo com esse mesmo foco, só que considerando uma 330i Msport E90 2006/2006? Obrigado e grande abraço.
Parabéns pelo Vídeo. Seria possível me passar este mesmo panorama de manutenção para uma BMW 318Ti Compact 4cc motor M44 ano 97/98? Estou negociando uma que está com 147 mil kms rodados. Se puder me dar algum conselho sobre este modelo de BMW fico agradecido. Desde já agradeço
Infelizmente não podemos te ajudar com essa pergunta amigo, fizemos muita pouca manutenção em bmws 4 cilindros até hoje pra poder te falar com certeza.
@@CavallariaGarage obrigado amigo. Realmente trata-se de uma versão pouco explorada no Brasil. E isso é algo que está me deixando receioso em comprar este carro.
É o famoso RR nego compra uma bmw dessas por 11 mil e acha que o preço das peças acompanha o do carro dai no desespero enche o carro com peças paralelas o carro começa a dar pau sem parar depois o cidadão vai pra internet falar que o carro é uma bomba se numa bmw antiga já é esse preço imagina as bmw mais novas bmw meu amigo só se for 0 km e ficar no máximo 3 anos e passar pra frente ótimo vídeo
vocês são ótimos , meus parabéns . acompanho o trabalho sempre que possível , já tive duas e36 e hoje tenho uma e60 , seria interessante falar sobre este modelo pois não se acha muita informação deste carro no brasil
Esse tipo de carro você tem que ter dinheiro pra comprar já em bom estado e manter ou ter sobrando pra comprar, levantar e manter. Sem contar conhecer bem os problemas possíveis, onde tem peças, mão de obra... Comprar com a grana contada e no escuro sobre como é o carro é receber de brinde uma baita dor de cabeça.
Vídeo top no padrão de sempre piazada. Então me corrijam se estiver errado: Spec sossego é 325 (eletronica mais simples??) com os reforços de torre e agregado + os itens de arrefecimento e suspensão citados no vídeo em dias e upgrade para uma bomba stewart, radiador de alumínio (metalhorse??) e ventilador eletrico (viscosadelete)?
Será que a E36 é o melhor custo benefício desta categoria? (Sedan com tração traseira) Eu tive uma B200 e a manutenção era muito mais caro... só num coxim paguei 2k.
Essa peças são as mesmas aplicadas na 325i E36? Pergunto porque essa que você usa como exemplo é uma 328.. Por exemplo, a especifição da correia Gates 6PK1555, se aplica na 325i também?
Ter um carro desse é uma decisão emocional e não racional. Conforto, segurança e esportividade são mentiras que nós contamos para nós mesmos hahaha Levei 1 ano até encontrar uma em bom estado (principalmente no que diz respeito a peças de interior/acabamento) e mesmo fazendo a manutenção "como manda o manual" e importando peças originais... sempre existem surpresas porque é um carro com +20 anos - e como o vídeo bem mostra elas normalmente não são baratas. Parabéns pelo vídeo e conteúdo do canal. Abraços,
Depois de uma manutenção como essa, a E36 vai ser só manutenção de rotina mesmo? Óleos, filtros, correias etc Ou tem algo a mais de manutenção pesada p fazer depois disso? Se tem alguma manutenção pesada ela deve ser feita depois de quanto tempo?
Se achar uma que valha 35 mil reais meio caidinha, paga 20 mil e gasta 15 e vc está com um carro que é muito mais carro que um onix ou um gol ou um fox semi novo que tem valor semelhante, porém, claro que custo benefício da bmw é mais caro, seguro, etc, mas é um carro para passeios e não pro dia a dia.
Lembrando q isso é relativo, vc pode comprar uma de 15 mil e pode estar boa "relativamente" e pode pagar 30 mil em outra e ter que fazer as mesmas coisas, e tbm essa manutenção pode ser feita aos poucos .
Já gastei 5k na minha, faltam só mais uns 10. kkkkkk Mas quem quer comprar não desanime não, comprei a minha mesmo com coisas a fazer e sei que vai ser um processo lento pq não sou rico. Mas tendo um outro carrinho pra usar no dia a dia (meu caso), se tiver paciência e ver muito vídeo do cavallaria vale a pena.
Gaste 16 mil e use o carro por mais 20 anos. Acho que vale! Muito bom o vídeo!
Sou louco para ter uma 328i,como é ter uma?,sei que é mais chato de manter,mas acredito que vai valer apena a cada acelerada.
@@gabrielnascimento126 vale a pena uma 325 e meçlhor
Eu também sou entusiasta, e acho que vale sim. O cara que não curte carro, compensa comprar um KWID básico, 0 Km e ser feliz.
@@firebolla peguei uma 325 essa semana
@@willenribeiro1010se importa em dizer quanto? Estou olhando algumas, mas fico em dúvida de quanto é bem pago...
É a explanação daquela famosa frase : Nada mais caro do que uma BMW barata .
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Valeu Diego!! tamo junto
diego se anarlizarmos isso e rarissimo de acontecer faser uma super revisao de 16.000 em pecas vai fasendo as miuderas depois foca nu mais caro é um carro esporte se cutuco pedal 200kh toda hr mais esse up deve bera 270 280 kh mantendo velocidade 240kh kkkkkkkkkkk e quantos anos vai fica sem mexe nu carro fasendo as manutencoes certas so agua oleo pneu
@@linnikerbrauliolili6975 Parabéns pelo seu Português.
@@linnikerbrauliolili6975 Carro antigo SEMPRE tem o que trocar. A não ser que o carro fique só parado
melhor pagar 10 mil numa sucata que tu sabe que vai precisar manutenção pra ficar zerada e confiavel do que pagar 20 mil numa lustrosa que o dono prometeu estar em boas condições e estourar na tua mão e perder 10 mil que seria usado na manutenção. (opinião de mecânico, pra quem não tem oficina fica ruim ter que gastar com mão de obra hehe)
Realmente é uma diversão cara. Tenho uma 525i e comprei ela em excelente estado. Mesmo assim fiz uma geral de suspensão, freios e tapeçaria. O teto desses carros normalmente descola. A turma da tapeçaria Alemão fez um trabalho Top. Investi até o momento cerca de R$20.000,00 em peças originais e mão de obra. Não coloquem peças chinesas. São mais baratas mas não duram. O barato sai caro. Vou pra onde quiser com segurança e conforto. Meu brinquedinho está show.
PRECISAMOS DE UM VÍDEO DESSE SOBRE A E46 330I, URGENTE!
Outshaft !1!! Multiplica por 2 pelo menos
vamos estudar pra poder fazer um video parecido!!
@@CavallariaGarage aí sim, aguardando ansiosamente!
Já incluí o swap de câmbio para manual
@ e eu achava que as E46 eram bem de boa se lidar... kkkkkk
Excelente vídeo, quando vocês abrirem uma filial no RJ comprarei minha BM! Afinal não adianta nada peças sem mão de obra especializada
No dia que a Cavallaria vir pro RJ, eu pego uma BM dessas sem pensar duas vezes. Meu sonho de infância! Ainda deixo meu currículo com eles! Os caras sacam muito.
Ótima notícia! kkkkkkkk
Deixo o meu currículo também adoro meter a mão na graxa kkl
@@CavallariaGarage comigo já tem 3 funcionários haha "só abrir" agr
4, tamos aee. Vamos fazer acontecer. Meu sonho ter uma E36.
Uma BM de 15K vira uma BM de 35 facil, a se considerar, belo trabalho sendo transparente
Cara, que conteúdo maravilhoso, nem penso em ter uma BMW, mas quando uma bonita passa na rua sempre viro o pescoço e admiro quem cuida essa jóia da forma como se deve.
Muito obrigado Sander, a ideia foi justamente esclarecer como é manter um carro desses. Abraço!
Fala Piazada, parabéns pelo vídeo! Serviço de utilidade pública esse conteúdo!
Comprei uma E36 bem inteira, com pouquíssima coisa para fazer, mas mesmo assim não é fácil e barato de manter da forma correta! Além de ser escassa e cara o serviço especializado neste carro. O vídeo ser muito bem para ilustrar o ditado, " nada mais caro que uma BMW barata".
Vida longa ao Cavallaria!
É verdade Felipe, por mais bem cuidada e zerada a bm, sempre tem coisas pra fazer e os picaretas adoram aumentar o preço por ser um carro importado. Por isso fiz o video pras pessoas terem noção de quanto custa e nao sairem pagando o que pedem em qlqer lugar. Abraço!
É um carro premium, querendo ou não o carro envelheceu mais as peças não, eu teria sem dúvidas e foi muito bom saber valores para em um futuro eu não tomar sustos 🤣🤣🤣
Exatamente Filipe, as peças nunca diminuem de valor.. que bom que te deu um norte, essa era a idéia!! grande abraço
Sensacional conteúdo, não achei os custos individuais tão caros a grande dificuldade é achar um Mecanico de confiança aqui no Rio de Janeiro.
Vai ter gente que vai desistir de ter e36 depois desse vídeo, kkkkkk
é o preço da BMW baratinha, ótimo vídeo para ter uma noção piazada, abraços
Mas é a realidade, o pior é quem compra sem condições e acaba terminando de destruir o carro né..
Tava pensando aqui, se vc tem mais de 30 mil pra comprar uma boa, não seria o caso, vc comprar uma caida por 10/15 mil e botar tudo novo e ter carro bom por mais 20 anos???
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@@marcodutra6157 Não vale a pena, é melhor pagar 30 mil numa boa.
Eu desisti de ter kkkkk nem vendendo minha marea, minha Tempra sw e o meu Tempra turbo não tem como manter uma só BMW kkkkkk
Obrigado canal cavalaria por seus conteúdos errôneos e aproveitadores de desentendidos, é bom que sobra mais e36 pra quem sabe mexer, continue dando medo nos farofeiros que não entendem de bmw
Parabéns pelo conteúdo do canal. Sou muito fã dos e36 a muitos anos, quase troquei meu mini num e36 328 manual, faz um tempo isso mas me arrependo as vezes. Se vocês fossem de São Paulo certamente eu teria trocado, porque confio plenamente no serviço e conhecimento que vocês tem nelas. Muito sucesso pra vocês. Abraços
Muito obrigado Luciano!! tamo junto
Vídeo excelente, muito obrigado !!!
Me foi como uma lanterna tática num túnel escuro.
Amigo ,levando em consideração o preço de manutenção de carros populares novos até que o preço é convidativo, parabéns pelo vídeo.
Aquisição da E36 + "erguer conforme vídeo" seria algo na faixa dos 40k.
Aí vem a pergunta:
Qual carro tração TRASEIRA com dirigibilidade, potência, conforto, segurança que seria melhor compra?
R: Vale a compra.
Parabéns pelo trabalho de vcs. É muito bom mesmo! Obrigado.
Valeu Alex!! grande abraço!!
Precisando de peças para seu importado ?
www.netkar.com.br
Peças originais a pronta entrega.
Peças de motor , suspensão e freios.
Os omegas 3.0 São boas opções, porem um bom cuidado com todos os acabamentos gira em 20k, porem é um carro de porte maior que as e36
@@giovanninascimento4863 Mas aí já é grande demais, não tem pegada esportiva
@@Felipe-lp8tl discordo ele com uma suspensão trabalhada tem um bom acerto dinâmico
#SUGESTÃO: em relação ao final do vídeo sobre sugestão de tópicos para o vídeo! Pode fazer um vídeo falando sobre depois de zerar o carro as futuras manutenções que devem ser feitas, os custos e os períodos de manutenção preventiva após zerar a BMW! Qual o período de troca de óleo, correias e outras manutenções de rotina e também o período de futuras manutenções de custo mais alto e o custo disso tudo ao longo do tempo para quem tem interesse de comprar uma para ficar com o carro durante 5 anos, 10 anos ou mais tempo com o mesmo dono
eu uso sensor de comando da minha 328, marca meyle... não da problema e eu mesmo verifiquei no scanner e esta perfeito ja sao 2 anos e sem problemas... sem erros e mediçao perfeita igual a original
Vídeo esclarecedor demais, gurizada. Parabéns pela honestidade.
Muito obrigado Sandra!! grande abraço
Esse vídeo é uma referência pra ter uma BMW E36. Tenho a minha há algum tempo e vez por outra volto aqui pra uma comparação ou orientação. Espero que futuro outros modelos ganhem um desse tipo. Parabéns e continuem o bom trabalho gurizada.
ótimo vídeo! Vi um cara que estava vendendo por 22mil aqui na minha cidade, de acordo com ele, a E36 tinha somente 107k de KM rodados, e com manutenção a cada 10.000km. Se tiver em boas condições, seria bem interessante ver os Upgrades que você tem a sugerir.
Tenho um omega 4.1. A manutenção da BM é mais cara mas achei que fosse maior a diferença.
Nao é tao caro né..
A manutenção do Omega é cara? Achei que o problema dos ômegas fosse só peças de acabamento interno e externo.
@cavalaria vocês poderiam fazer uma espécie de curso sobre as particularidades dos motores das bms na hora de montar e qualquer outra particulariedade desses carros
para pessoas como eu que não são mecânicos profissionais mas fazem a própria manutenção do carro como sempre fiz, assim vcs ganhariam mais uma grana e nós economizariamos com mão de obra ou com erros na hora da montagem que geram prejuízo de tempo e dinheiro. Para ter um carro desse o único jeito é metendo a mão na massa e fazer tudo que for possível fazer sem ter que pagar...
Gostei muito do vídeo. Tenho uma BMW 328i ano 96 sedan. Comprei ela em 1998. Ela ficou parada por um bom tempo, agora vou dá uma boa atenção pra ela.
Falou tudo, estou vendo na prática e é isso aí mesmo. Só que como estou levantando a minha aos poucos, tô sentindo menos a pancada. Valeu o vídeo.
muito bom esse vídeo... não achei absurdo essa manutenção... o valor das peças não é nada de outro mundo... parabéns pelo vídeo.... deu vontade de levar minha BM aí.... se eu tivesse uma...
Muito obrigado Rafael! tamo junto
Explicado o deslike, e o cara que deve pro Marchetti 😂😂
só pode kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Kkk, melhor comentário
Kkkkkkkkkk
Bingo kkkk
O prazer de viver a vida e se divertir numa máquina dessa não tem preço é show
Vídeo simplesmente majestoso de assistir pois tem que ser assim direto e reto mostrando tudo e o vídeo também tem uma dinâmica boa mostrando valor e as imagens das peças, estou querendo uma 325i e já vou ficar atento ao que foi dito nos outros vídeo e nessas coisas também pois R$16.000,00 é bem puxado isso fora o valor pago pelo carro, muito obrigado pelo vídeo sem dúvidas foi um divisor de águas.
Vídeo muito top. Seria legal uma filial em Brasília. 👍🏻 Dica de vídeo: Listagem de autopeça ou importadores confiáveis para compra de peças da BMW (novas ou usadas); Dica de vídeo: Oficinas confiáveis espalhadas no Brasil para manutenção na BMW. (Dicas dos inscritos em cada Estado seria legal). Aguardo boas indicações de oficinas em Brasília. 👍🏻😃
Sou fã do canal. Tenho uma e36 323 manual preta 91mkm. Disparada a mais nova. Vendo por 30. Pandemia me pegou
Ótimo guia parabéns, infelizmente todo carro no Brasil custa caro seja novo ou usado, complicado. Faz da BMW E46 e da X6.
Vamos tentar bolar algo Daniel! tamo junto
Precisando de peças para seu importado ?
www.netkar.com.br
Peças originais a pronta entrega.
Peças de motor , suspensão e freios.
Esse problema das rachaduras na lataria onde vai fixada a torre de suspensão dianteira na E46 nao acontece resolveram mas ai trinca os pratos onde ancoram as molas.
Eos preços sao muito proximos.
Mas com certeza vale a pena pois quem anda de BMW nao quer mais andar de carro popular.
Tive uma Bmw 330 e 46, estava boa comparada a outras que olhei, porém rodava todo dia com ela, não demorou muito pra virar um pesadelo, deu todo tipo de problema, insisti em arruma lá na esperança de parar de encomodar, mas isso nunca tinha fim,quando parei e contabilizei tinha gastado 37 mil em manutenção, no final desisti e dei graças de vendê-la por 35 mil kkkk, não c iludam com Bmw velha, com ctz eh um péssimo investimento, vc vai esquentar a cabeça com Mecânico, loja de peças e ainda vai sofrer com falta de peças no mercado, arruma umas três amantes que ainda eh vantagem e mais barato kkk
Infelizmente tem vezes que acontece isso mesmo, por isso gostamos de mostrar como fazer um pré compra, sempre indicamos comprar um carro revisado, com procedencia.. mesmo assim é um carro velho que pode vir recheado de surpresas.. uma pena você ter gasto tanto e não ter curtido o carro! grande abraço
Excelente video!!! Muito legal falar sobre valores e modelos/marcas das peças!!
Valeu Edu!
CARA, vcs sao doidos msm, acho q um marea quebra menos ! morro de medo ! vou de mercedes ! sucesso p vcs !
parabéns pelo video!da prater uma noção do trampo que é manter essas danadas,faz o videos falando valores dos upgrades,queria tanto um cambio manual na minha,mas moro no interior e aqui é raro e36,abraço piazada!
Show!!! Deu um norte legal para quem pensa em comprar uma E36. Parabéns!!!
Belo vídeo. Grande abraço gurizada!!!
Essa era a ideia do vídeo, espero ter ajudado!! Grande abraço!
Pow , to doido para pegar uma Bmw 325i, sonho des de criaça!!
mas fico preocupado com a manutenção, tenho q ver uma em bom estado , Nada mais caro do que uma BMW barata.
mas se Deus permiti vou conseguir esse ano ainda e parti para os encontros com vcs.
parabens pelo video mano, fico viajando nos videos de vcs. tmj
Vai na fé que você vai conseguir Allan, depois é só curtir. Siga bem os passos do video de pré compra pra nao ter problemas. Grande abraço!
Ótimo vídeo, muito esclarecedor. Tbm estou levantando uma lasanha nesse nível, não é uma BM, mas a conta já passou dos 20k.
Não é fácil né Guilherme! Só gostando muito mesmo kkk
Parabens pelo video! Considerando o carro maravilhoso que é acho valido o investimento, pensando que 5k vai num pulo nos carros atuais com bomba de alta, bicos, turbina etc,.... depois de uma revisão dessas tem carro pra mais 20 anos! Abraço galera
Mas nem se compara uma E36 com um carro moderno, tem que gostar mesmo.
@@Felipe-lp8tl Concordo! É um projeto muito mais antigo, mas com uma dirigibilidade sensacional até como daily, mas claro, pra nós que gostamos. Para o consumidor de carro normal, já nao faz muito sentido...
Muito obrigado Rafael!! É um carro bem bacana, quem gosta mesmo vale a pena o investimento. Abraço!!
Deve levar em conta que esse carro é de 1996. Então SEMPRE terá algo para mexer. A não ser que o carro fique só parado
esses caras sao bons, eu ja tive umas bm e vendi-as peguei meiota e vendi boas, hj ando nos carrinhos da moda ai de plastico que o povao gosta, mas e o jeito ta mt caro gasolina, mas qnd vejo vcs falando da uma vontade de voltar pras bm...ja tive tudo que e marca, mas igual bmw nao existe!!! e a melhor experiencia de direção que ja vi!!! parabens ai galera e vi que evoluiu a infra ai...bacana!!!!
Eu gostaria muito de receber essa notificação sobre o Audi A3 turbo 180cv
Parabéns, excelente vídeo.
Tenho uma 328i 1998 E-36 manual, trocando o coletor de admissão pelo da 325, consigo quantos CV?
Cara, eu tinha um Linea 1.9 e a maioria das peças citadas nesse vídeo são muito mais baratas, os discos dianteiros custam r$ 950, tinha um coxim que custava r$ 650 e um esticador de RS 1200
Meu amigo melhor impossível .só. a Sua. Parcimónia. Ja. Vale. 10000 likes.
Como sempre Top os vídeos/tutoriais!!!
Isso fora eventuais reparos estéticos internos e externos que uma e36 "sambada" sempre precisa.
Exato, nos comentários teve gente falou que em vez de pegar uma revisada e bem cudiada a nivel colecionador é melhor pegar uma de 15 e gastar 20.. mas esquece que a de 15 tem pintura feia, pneus ruins, interior já ressecado, e por ai vai..
Tô na luta para realizar meu sonho de uma E36
E como sempre falo, vocês são uma piazada que dá orgulho de assitir, um bando de paizão com um sonho, determinação e fazendo acontecer, sendo referência nacional nesse carro tão idealizado que são as E36.
Mas quanto ao vídeo, tenho a opinião impopular que não existe nada mais barato que uma BMW barata kkkk.
Eu acho que são carros muito complexos, e que já estão em idade avançada e já passaram pelo ponto de desvalorização, que fez com que a maioria tenha um histórico de manutenção negligente. Mas mesmo as com manutenção impecável, ainda tem 25/30 anos de desgaste.
Falo por experiência que por mais que o carro esteja bom de manutenção, carro velho sempre da oficina. O único jeito para isso não acontecer é o carro não estando velho, e para isso, muita coisa tem que ser trocada, muita mesmo.
Falo em nível de trocar toda fiação, mangueiras e inclusive alguns parafusos.
Quando realizar minha compra, vai ter muita pouca coisa que eu ache que vale a pena reaproveitar, mesmo que esteja boa, pelo desgaste natural da peça, então (na minha opinião) não vale a pena pagar mais caro por um carro com boa manutenção, porque não vou aproveitar nada disso.
A grande questão é que todo comprador tem que ter consciência de que carro cada um quer, e quanto suor, tempo e dinheiro está querendo colocar para realizar o projeto.
Para a E36 325 que eu estou planejando, pretendo comprar o carro por até 20k, gastar 50k em peças (quando o dólar voltar para casa dos 4,20) e 15k em ferramentas para fazer tudo.
Vale a pena? Aí vai de cada um. Ano passado tinha anunciada uma M3 E36 europeia, preta, linda, com manutenção excelente por 82k. Muita gente iria preferir a M3, mas eu prefiro gastar essa grana para ter uma 325 do jeito que eu sempre quis ter.
50 k em peças? 15k em feramentas ? kkkkkkkkkkkkkkkk
Muito obrigado André!! tamo junto
Cara , adorei o vídeo !!! Quando surgir um A3 nesse mesmo esquema grava pra gente !!!
Que Video Legal, parabéns pelo trabalho! Sonhar com esses carros é bom, mas as vezes precisamos desses "choques de realidade" porque o barato sai caro xD
Muito bom🙏🏻🏆 ansioso pelo video do up grade com custos
Valeu Mario!!
Top todas as informações, recomendo usar uma lapela pra captura de Áudio pra melhorar a qualidade
E ae gurizada! Sou novo no canal! A oficina fica em Cascavel? Vcs circulam nos tracks de Curitiba? Tenho um projeto inusitado aqui em Curitiba, e estou com dificuldade em alguns pontos. Tenho uma pick up 51 com mecânica completa BMW 328I 96 com câmbio manual BMW, alimentado por FT 300. Vcs manjam de FT em BMW?
Fala Leandro,tudo certo? Nossa oficina fica em Pato Branco - PR. Geralmente andamos nos tracks de Cascavel, as vezes vamos assistir o track no AIC. Muito bacana teu projeto! Podemos dar uma ajuda sim, nos chame no instagram! Abraço!!
Parabéns pela matéria...estou vendo uma 325, 1997, que esta parada a 2 anos, pq teve super aquecimento, e o dono me informou que estava misturando agua e oleo..qual estimativa de custos de serviços e peças...aproximado. manda tbem informações de vs. telefone, endereço, etc...
Uma coisa que eu não sabia era dos sensores, de fase e de rotação. Acho q o defeito do meu carro só pode ser isso. Os 2 são paralelos kkk. Obs; a minha é uma 328 1996 manual .. muito obrigado pelo vídeo,me ajudou muito.
O de rotação só achei Delphi. Será que funciona ?
Top... É como eu sempre digo... BMW não tem ano, tem estado de conservação, e é importante conhecer o antigo dono para saber se ele fazia as manutenções devidamente... Eu moro na Europa e tenho uma e36 touring a minha é uma 325 6 cilindros turbo diesel... Uso box de potência nela e ela está atualmente com 225 CV
Exatamente.. tudo é conservação do carro.. Parabéns pela sua Touring! abraço
Parabéns pelo vídeo, eu não tinha a menor noção sobre esse tipo de revisão. Só acho que deveria passar tb uma noção da mão de obra.👍
Parabéns pelo vídeo, parabéns à equipe toda. Muito bem explicado. Continuem.
Muito obrigado Paulo! Grande abraço!
Excelente o vídeo! De uma verdade sem palavras
Tenho uma 328i e46 impecável manutenção toda em dia anunciei por 33k teve gente q achou q eu tava louco pq tinha umas por 25k queria q essas pessoas assistiram esse video
isso que é foda, eles se baseiam nas surradas anunciadas baratas e menosprezam um carro bem cuidado.. ai compram a surrada e gastar o dobro
@@CavallariaGarage É isto mesmo, Tenho um A4, 2002, V6, esta comigo a 10 anos, impecável, rodas, suspensão, escapamento, etc...dai os caras querem pagar pela média baixa dos anuncios...onde ta cheio de BOMBA...
Galera... excelente vídeo!!! Vcs são referência em BM para nós entusiastas da marca e que sonham um dia poder comprar uma E36! Se me permitem perguntar... creio que este vídeo, retrata a manutenção de uma 6cc, porém imaginando deixar uma E36 levantada pra encarar uma estrada e fazer uma viagem pesada de 2.000km por exemplo pensando em revisão de um modo geral, qual modelo a manutenção ficaria mais em conta, uma 318i, 320i, 323i, 325i ou 328i? Tenho carinho especial pela 325i pq acompanhei a chegada dela na década de 90, era adolescente na época e sempre foi um sonho pra mim, mas confesso que hoje em dia tenho um certo receio em comprar uma 6cc por medo da manutenção, por isso a ideia de substituir por uma 4cc, mas se o valor da manutenção for semelhante, prefiro realizar o sonho da 325i ! Muito obrigado e parabéns pelas matérias! A propósito moro em Curitiba! Abraço Daniel
Fala amigo tudo certo? cara, visando essa sua preocupação a mais barata seria uma 325i mesmo. A 4 cil não é tao barata quanto parece, tem maior dificuldade de encontrar sensores e peças em geral. Das 6 cil, as 323 e 328 são exatamente iguais na parte de manutenção, e como disse no vídeo,sofrem com os sensores originais mais caros. Então, neste ponto, a 325 sai na frente (ainda que por pouca diferença). Abraço!
Muito obrigado meus amigos!!! Comprando... vou leva-la pra vcs darem a revisão! Forte abraço, Daniel
muito bom o video bem completo.. e com relação aos ganhos com coleto M50 na 328i em media se ganha quantos cavalos? e esqueceu de falar sobre a adaptação que tem q fazer para a valvula pvc.
Pode fazer uma adaptação pra manter a pcv ou pode eliminar ela.. ganha em media 20cv de alta rotação!
E quase peguei uma por 11k um tempo atrás, ainda bem que a razao falou mais alto
Depende do estado que estava, sabe agora quanto ia gastar pra levantar..
Boa pra botar um motor de opala kkk
Tudo no Brasil é inflado, estou em Portugal e pra manter uma é bem mais em conta, tudo que é peça bem em conta, coisas tuning e selo barato. É tipo ter um celta !
@@renataoalexandre9386 nos EUA tem por $500 com documento kk
Top ,parabéns pelo vídeo👏👏👏to nesse barco😅 comprei uma outlander 2008 ,arrebentou a Correia dentada....foi 10.000 😱😱hj o carro vale uns 30k😕
Faz parte né Marcelo.. carro precisa de manutenção!
Show de bola o vídeo! Seria bacana abordar em outro vídeo o valor de peças para fazer o cabeçote e o motor também, seria bem bacana. Grande abraço
pra refazer o cabeçote só precisa incluir a mao de obra da retifica e o jogo de parafusos, pois as juntas ja estão todas inclusas ali.
Parabéns pelo vídeo, antes de dizer se é caro e tal, é preciso levar em conta o senário e as condições financeiras da época em que eles vieram para o país, carro Premium de qualquer marca é caro, mas não achei tão impossível ter um, e um bom mecânico nessa história faz toda diferença! Abraço
Virei fã do canal 👏👏👏
Bacana isso.. melhor do que do Korn que é surreal o que ele fala que só de peças vai uns 40k....
isso vai do estado de cada carro..
Ele pega peça top de linha importada ele é ricaço.
O korn nem se preocupa com o preço.
@@ACDCMadnesss Quão rico o Korn é?
@@ACDCMadnesss ahh sim.. não compra carro Zero né... com aquela desculpa que desvaloriza demais... quem realmente não se preocupa com o preço compra carro ZERO.. no caso ai.. Porsche 911 Zero...
Muito boa a explicação , direto e reto 👍
Parabéns pelo vídeo. Deu uma boa noção para reparar um carro desses.
Valeu Cri! grande abraço
no aguardo do video dos upgrades. mto bom!
Valeu lucas, vamos fazer!!
Sensacional Marchetti! Ainda vou ter minha E36!
Opa pessoal, sou fã do trabalho de vcs e apaixonados pelas BMs. Por favor, vc conseguem fazer um vídeo com esse mesmo foco, só que considerando uma 330i Msport E90 2006/2006? Obrigado e grande abraço.
Precisamos arrumar uma para mexer primeiro.. mas é um baita carro! Mecanica é a mesma de uma 130i
Parabéns pelo Vlog. Excelente explicação .
Muito obrigado Pedro!
Vlw as dicas gurizada vou continuar andando de Chevette kkkkj
Vídeo top 👍👍👍
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk valeu Biel!
Bom demais cara, parabéns! Sonho de consumo uma e36 coupe
Parabéns pelo Vídeo.
Seria possível me passar este mesmo panorama de manutenção para uma BMW 318Ti Compact 4cc motor M44 ano 97/98?
Estou negociando uma que está com 147 mil kms rodados.
Se puder me dar algum conselho sobre este modelo de BMW fico agradecido.
Desde já agradeço
Infelizmente não podemos te ajudar com essa pergunta amigo, fizemos muita pouca manutenção em bmws 4 cilindros até hoje pra poder te falar com certeza.
@@CavallariaGarage obrigado amigo.
Realmente trata-se de uma versão pouco explorada no Brasil. E isso é algo que está me deixando receioso em comprar este carro.
Excelente explicação
Parabéns pela apresentação
Qual cidade sua oficina?
Valeu Roberto! Somos de Pato Branco - PR
Tenho bmw série 5 pra venda
535i Gt 2011 com 81 mil km Rodado
Faço 89 mil reais
Se souber de alguém interessado me chama
Muito esclarecedor. Parabéns pelo vídeo!
É o famoso RR nego compra uma bmw dessas por 11 mil e acha que o preço das peças acompanha o do carro dai no desespero enche o carro com peças paralelas o carro começa a dar pau sem parar depois o cidadão vai pra internet falar que o carro é uma bomba se numa bmw antiga já é esse preço imagina as bmw mais novas bmw meu amigo só se for 0 km e ficar no máximo 3 anos e passar pra frente ótimo vídeo
Excelente vídeo! 👏👏👏
Muito útil e esclarecedor, parabéns!
vocês são ótimos , meus parabéns . acompanho o trabalho sempre que possível , já tive duas e36 e hoje tenho uma e60 , seria interessante falar sobre este modelo pois não se acha muita informação deste carro no brasil
Excelente vídeo, parabéns pelo levantamento
Esse tipo de carro você tem que ter dinheiro pra comprar já em bom estado e manter ou ter sobrando pra comprar, levantar e manter. Sem contar conhecer bem os problemas possíveis, onde tem peças, mão de obra... Comprar com a grana contada e no escuro sobre como é o carro é receber de brinde uma baita dor de cabeça.
Vídeo top no padrão de sempre piazada. Então me corrijam se estiver errado: Spec sossego é 325 (eletronica mais simples??) com os reforços de torre e agregado + os itens de arrefecimento e suspensão citados no vídeo em dias e upgrade para uma bomba stewart, radiador de alumínio (metalhorse??) e ventilador eletrico (viscosadelete)?
Tipo isso, se não se importar com a potência a menos que a 325 tem... vai perfeito
Vídeo sensacional! Parabéns pelo o conteúdo, acompanho vocês faz tempo!
Valeu André!! tamo junto
Vídeo sensacional!! Show de bola mesmo
Será que a E36 é o melhor custo benefício desta categoria? (Sedan com tração traseira) Eu tive uma B200 e a manutenção era muito mais caro... só num coxim paguei 2k.
Saudades de assistir o canal
opa faz um video da bmw 325i v6 218cv só que os modelos e90 em especial a 2006 ate a 2008, por favor me ajuda, preciso de infomações!!
Mão de obra pode colocar mais uns 10 em cima pra fazer tudo isso aí.. baita vídeo...
Eu pensei num valor pra colocar mas chega a ser difícil calcular né Régis.. valeu, grande abraço!!
Essa peças são as mesmas aplicadas na 325i E36? Pergunto porque essa que você usa como exemplo é uma 328.. Por exemplo, a especifição da correia Gates 6PK1555, se aplica na 325i também?
Como sempre inovando os vídeos gostei vocês são muito bons meus amigos e grande abraço de #fernandomaisbmw 🤝
Muito bom o vídeo. Tinha muita curiosidade nesses valores. Mas podia dar uma ideia da mão de obra de cada parte.
Valeu Douglas!!
Ter um carro desse é uma decisão emocional e não racional. Conforto, segurança e esportividade são mentiras que nós contamos para nós mesmos hahaha Levei 1 ano até encontrar uma em bom estado (principalmente no que diz respeito a peças de interior/acabamento) e mesmo fazendo a manutenção "como manda o manual" e importando peças originais... sempre existem surpresas porque é um carro com +20 anos - e como o vídeo bem mostra elas normalmente não são baratas. Parabéns pelo vídeo e conteúdo do canal. Abraços,
Depois de uma manutenção como essa, a E36 vai ser só manutenção de rotina mesmo? Óleos, filtros, correias etc
Ou tem algo a mais de manutenção pesada p fazer depois disso?
Se tem alguma manutenção pesada ela deve ser feita depois de quanto tempo?
Se achar uma que valha 35 mil reais meio caidinha, paga 20 mil e gasta 15 e vc está com um carro que é muito mais carro que um onix ou um gol ou um fox semi novo que tem valor semelhante, porém, claro que custo benefício da bmw é mais caro, seguro, etc, mas é um carro para passeios e não pro dia a dia.