Мы расскажем, как создавался электроКамАЗ. И причем тут Тесла сайбертрак
HTML-код
- Опубликовано: 27 авг 2024
- Мы уверены, что многие из вас ждут продолжение видео о самодельном электромобиле из украинского города Николаев. Это видео просмотрело более 112 тысяч человек, и многие зрители оставили комментарии как с техническими вопросами типа «Как вы это сделали?!», так и в духе «Это невозможно - проезжать 300 км за один евро!».
Но это возможно! Этот электромотор в 4 лошадиные силы, выдающий максимум до 50 км в час, способен тянуть или везти около 800 кг. И даже больше. Ведь это же электроавто. И для наглядности создатели решили показать кое-что интересное. К примеру, их уменьшенная в два раза копия электроКамАЗа приблизительно через 6 месяцев потянет полноразмерный макет Тесла сайбертрак от Илона Маска. Звучит как фантастика, не так ли?
Вы на канале MeGoElectric и сегодня мы расскажем вам из чего и как создавался этот самодельный электрокар, способный буксировать электрический пикап от Тесла. Или, как минимум, привезти разом все материалы для его создания.
Надеемся, что вас заинтересовала идея создания полностью с нуля кибергрузовика от Тесла также, как и нас. Другой вопрос, конечно, что для воплощения этой задумки в металл, как водится, нужны средства. А хотели бы вы поддержать эту задумку рублем, гривной, белорусским рублем или любыми другими типами валюты?
Готовы ли вы создать возможность увидеть пикап Тесла до его выхода на рынок в 2021 году условной парой евро?
Готовы ли вы оценить реальные, а не рекламные фото его пропорций, углы и дизайн в целом?
А главное, готовы ли вы поверить в способности николаевцев и поддержать электроавтомобилестроителей в их начинании?
С интересом прочитаем все ваши мнения и размышления, а также и будем рады поддержке в виде лайков к этому видео. Ну и если хотите в будущем увидеть полноразмерную реплику Тесла киберпикапа от Илона Маска, подписывайтесь на наш канал.
Обо всех деталях этого проекта мы расскажем в одном из следующих видео. А каким образом самодельный электрокар может проезжать 300 км за один евро смотрите в нашем первом видео по ссылке в конце сюжета. До встречи!
электромобиль из Николаева, 300 км за один евро, электроавто, электроКаамАЗ, Тесла сайбертрак от Илона Маска, Тесла сайбертрак, Илон Маск, самодельный электрокар, электрический пикап от Тесла, пикап от Тесла, кибергрузовик от Тесла, пикап Тесла, Тесла киберпикап от Илона Маска, киберпикап от Илона Маска,
электрокар мини-КамАЗ, электрокар мини-КамАЗ, 300 км за один евро, электрическая мини-версия, производство электротранспорта, электрическая мини-версия, авто на батарее, собрано в гараже, производство электротранспорта, электрокар, родстер от Тесла, электромоторы, аккумуляторы, современны аккумуляторы, батарейный блок, емкость аккумулятора, аккумуляторные технологии, дальность хода до 300 км, рама авто сварная, ВАЗ, электромост китайского производства, максимальная скорость электрокара, Тесла родстер, миниКамАЗ, новости электромобили, Мини электрический КамАЗ Николаев, Электро грузовик
Готовы ли вы создать возможность увидеть пикап Тесла до его выхода на рынок в 2021 году условной парой евро?
Готовы ли вы оценить реальные, а не рекламные фото его пропорций, углы и дизайн в целом?
А главное, готовы ли вы поверить в способности николаевцев и поддержать электроавтомобилестроителей в их начинании?
MeGoElectric RU «...Создать возможность увидеть пикап Тесла...».... Переведите, плиз!
@@GeorgeKostalevskiy поддерживаете начинание построить пикап 1 в 1 и они его строят и вы увидите его в реальности на фото, видео...
@@MeGoElectric копировать это убожество? Лучше постройте 10 своих миникамазов (или их улучшенные версии) и запустите в массы. Область применения больше. Себестоимость меньше. Электрокар должен быть альтернативой бензину а не дорогими и безвкусными понтами, как у Маска.
я могу им внешний дизайн годный привлекательный создать за даром, пусть это будет в копилку моего резюме. обращайтесь если что
надо метить выше, не тупо копировать а бросать вызов дизайнерам того же Теслы, или вы не готовы к таким высотам???я со своей стороны готов с вами работать как дизайнер зачем вам копировать чей то внешний вид когда можно предложить куда лучше?????????
Когда руки ростут из правильного места!
Молодцы!!! Очень крутой проэкт!!!
Молодцы Украинцы. Просто молодцы. Если реально с ровного листа металла, то я просто кину свою тысячу рублей. Или вам лучше в евро.
А еще обидно, что страна-победитель, а, бли...., сайбертрак сделал Маск. Да даже вы, со своим электроКамАЗом. А в нашей стране ни ёмобиль, ни ту же Зетту сделать не могут. Обидно.
Мужики в перед только. Молодцы красавцы. Только вот фары зделали бы одинарными то вовше ОГОНЬ было бы. Респект вам. Из Киргизии.
Спасибо, стараемся.
очень интересно будет увидеть николаевский сайбертрак! и возможно я буду одним из спонсоров ;) вообще, классный канал, с удовольствием смотрю и слушаю. вы адекватно реагируете на адекватную критику, прислушаетесь к советам и совершенствуетесь! молодцы!
Вы наша идеальная подписчица!
Канал-то классный, и мужики норм тему делают, очень нужную и актуальную, НО в Украине ничего производить не получится - налоги похоронят даже самую отличную затею. Так что хотите заработать - делайте подпольно наборы для электрофикации старых машин. В белую вы себе только геморрой в Украине себе заработаете. Хотите машины выпускать - переезжайте хотя бы в РФ, а лучше в Китай. Тут вам живо прикрутят запал.
@@chakchaky8521 Во многом с вами согласны.
@@chakchaky8521 Какая растаможка???! В Украине нулевая растаможка на электромобили!
А вот в России растаможка на электромобили по полной программе.
Да и при чём тут растаможка к производству электромобилей внутри страны???! Растаможка применяется только к транспортным средствам, что ввозятся в страну с других стран. Ты в бреду???!
Кстати, в Украине производятся электрогрузовики и электробусы! И уже года!
А РФ - это жопа мира. Только идиот может там выпускать электромобили. Ведь там власть прямо против электромобилей. Инфораструктура для электромобилей практически не развита и власть не собирается её развивать. Власть в РФ продаёт нефть - это главная статья доходов в бюджете РФ. Перестанут покупать нефть, то они останутся без денег. Вот РФ и против электромобилей. Но прогресс не остановить. А вот РФ оставить на обочине цивилизации - это запросто!
Спасибо, очень интересно. Задумка хорошая.
Ну неплохо!!!! ждем продолжения!!!
Спасибо, будем стараться.
Очень крутая идея, сделать реплику!!! Удачи!
Мы, как и производитель, очень и очень над этим работаем.
Есть гении в моей стране. Здоровья Вам
Спасибо, стараемся. Нам важна ваша поддержка.
Электро ни электро а то что из 6ки и Волги можно сделать малогруз типа Китай или джапан вы нам идею подкинули точно.☝️
Спасибо мужики 👍🏻
Спасибо за коммент. Нам это важно.
Отличная задумка. Добрый хороший автомобиль! Спасибо за такой позитив.
Стараемся для вас. Спасибо за ваш коммент.
Все классно, молодцы. Много раз видел его в городе. Когда первый раз его заметил,мягко сказать -"очень удивился". Удачи вам . Не обращайте внимания на диванных знатоков.
Молодцы мужики. Боты тут написывают, извергают гной. Никого не слушайте. Очень здорово 👍👍👍👍👍
МОЛОДЦЫ.. НЕТ СЛОВ.
Отличная рабочая лошадка, для дачника самое то, но если бы скорость была до 80, а грузоподъемность 400 кг в кузов не более и чуть покороче... Жаль он габаритов и вес авто не сказал, а хотелось бы знать эти параметры. Спасибо за ролик!
Габариты: длина 4700 мм, ширина 1300 мм, высота 1750 мм. Грузовая платформа 3250 на 1300 мм, вес машины 500 кг, грузоподъёмность 800 кг.
Габариты: длина 4700 мм, ширина 1300 мм, высота 1750 мм. Грузовая платформа 3250 на 1300 мм. Вес машины 500 кг, грузоподъёмность 800 кг.
@@user-kp2vw9fi5q , большое спасибо, Ирина, за эти данные. Многое прояснило, в частности по поводу ширины колеи автомобильчика. Удачи Вам и здравия!
Согласен, по селу гонять самое то! ))) Но выйдет в разы дороже пирожка иж) А на зарядку поставишь - так все село без света останется)))) так что хош дешевый борт для дачи - москвичи тебе в помощь)
@@chakchaky8521 пишите ересь всякую, мощность зарядки 1.8 кВт.
Да нафиг сайбертрак. Ребята освойте штучный выпуск и будет вам счастье!
Тот же сайбертрак - это как способ привлечения к себе внимания. Так что не без этого.
Спасибо за коммент.
Да они только 10 штук сделают - их тут же за жабры возьмут и на бабло накажут. Это украина, детка! Тут налоги любой проект запихнут за границу рентабельности. Так что выгодней будет переехать в РФ, там сделать этот трак, и привезти его сюда через нашу доблестную таможню, заплатив ещё 30% за разтаможку. И тогда-то и окажется что эта колымага вовсе не конкурентоспособная. Както так. Украина - вильна страна, дети мои. Тут производить не получится, проверено горьким опытом. Только подпольно, но проще все же в РФ.
@@chakchaky8521 Спасибо за коммент и за мнение.
@@chakchaky8521 Какая растаможка???! В Украине нулевая растаможка на электромобили!
А вот в России растаможка на электромобили по полной программе.
Да и при чём тут растаможка к производству электромобилей внутри страны???! Растаможка применяется только к транспортным средствам, что ввозятся в страну с других стран. Ты в бреду???!
Кстати, в Украине производятся электрогрузовики и электробусы! И уже года!
А РФ - это жопа мира. Только идиот может там выпускать электромобили. Ведь там власть прямо против электромобилей. Инфораструктура для электромобилей практически не развита и власть не собирается её развивать. Власть в РФ продаёт нефть - это главная статья доходов в бюджете РФ. Перестанут покупать нефть, то они останутся без денег. Вот РФ и против электромобилей. Но прогресс не остановить. А вот РФ оставить на обочине цивилизации - это запросто!
@@chakchaky8521 В Беларуси он бы УЖе сидел бы с кучей штрафов в плечи, а машина под прессом была бы. Посмотрите наши ролики про конфискат самоделок у людей. Чуть не с ОМОНом берут. У нас теперь по закону даже на квадрике можно тока у себя 5 сотках гонять. Сейчас электросамокат в хотят запретить только не могут придумать закон. Но я в них верю, и тут придумают.
Молодцы!!! Очень крутой проект!!
Спасибо, стараемся для вас.
Хотілось би побачити UA теслу сайбертрак)))
Так, нам теж, але потрібно трохи грошей... Назбераємо і все буду.
Готові підртримати гривнею?
🔴🔴Красавцы молодцы!! *ребята николаевцы, ✔свой электрокар народный создавайте, не привязываясь сильно к внешнему виду узнв-х брендов* *Главное чтобы очень функционально доступно и эффективно* .. *больший упор на запас хода* (от 700-ста км), *скорость* (120-170км/ч) *и скорость заряда* (1,5 -2ч) 🔴🔴
Больной что-ли?! Какой 700км?! Та если они такой запас хода сделают - то аккумы будут стоить дороже самого авто. Ребята, не слушайте упоротого - возьмите за цель 100км хода, не больше, этого достаточно для начала. Кто захочет - пускай покупает аккумы и увеличивает ёмкость.
Жорик, что же с тобой стало?)
О!!! ТЫ ТУТ ЧТОЛИ!?
Супер хотелось бы прокотится с вами отличный помощник .удачи
Все возможно, при желании.
Намного легче было бы купить небольшой грузовик типа Jac без двигателя и адаптировать под него электродвигатель и батареи.
Сперва легче, потом тяжелее)))
По сути это не автомобиль, а «саможвижущаяся тележка». Автомобилем он станет после сертификации. Взяли бы существующий реальный автомобиль и поставили бы на него электродвигатель с аккумулятором. Вопросов не было бы. Зачем изобретать велосипед?
@@user-kp2vw9fi5q , а от куда Вы всё знаете?)) Подскажите если знаете - возможна ли установка заднего моста с эл/мотором на старенький, но крепенький автомобиль "запорожец 968м" ))?
@@Vladamir67 конечно возможна.
Ви вагу джака знаєте? А це суттєво..
Нормальне авто.Єдине що потрібно вважаю більш обкатні форми для вітру-збільшить швидкість та поставити міцніший електромотор десь на 10 кіловатт...
Згодні. Наші новини бачили? Сьогодні будуть нові.
Хлопці молодці, обіцяють допомогти з нашим проектом..
Молодцы ребята самодельный электрогрузовик хорошо сделали
Когда дядька в КамАЗ молился токо песни тихий огонёк
Да он высоко сидит и не настолько разгоняется. Это же только по городу.
Навіщо російське, на Україні творіть тільки українське, чи мізків мало для цього?
чо ты про Россию сказал?
@@alikafaridioa4380 кажу, що для Росії не місце в Україні.
КАМАЗ это Татарстан.
двигло ват так 20 акум по мощнее и тент машинка для перевозок по городу просто огонь, а можно и маршрутку замутить
Все верно, но на все подобное нужны деньги, которых как всегда...
Какой километраж, (либо расход моточасов) при максимальной загрузке? Рассчитывали ли раму для крепления прицепного?
Для прицепа нет. А по всему остальному в первом ролике об этом электромобиле.
shuni qachaga yasasa boladi
Так на сколько аккумулятор ы и мощность двигателя?
На канале есть первое видео об этом электромобиле. Если нужно, можем ссылку прислать. А так, советуем полистать раздел "видео"
Как жалко Украинских мужиков честно, что они должны тратить свои силы , время а иногда и жизнь , на войну которая никому не нужна.
Зря камаз взяли за основу, но проект бомба просто! Я в восторге! Очень актуально!
Спасибо за оценку, это нам важно.
просто никакая другая известная марка и модель грузовика, выпускавшегося на постсоветском пространстве не поддается уменьшению в два раза со столь минимальными изменениями пропорций.
@@MeGoElectric , просто никакая другая известная марка и модель грузовика, выпускавшегося на постсоветском пространстве не поддается уменьшению в два раза со столь минимальными изменениями пропорций.
И тут брэшэте, 112 тысяч посмотрели)))
О чем вы?
А если далеко катить можно АКБ с собой прихватить на:500км.потянет.
Где можно купить электро мост дайте ссылку и батарею
Ему бы ещё прицеп)) то он бы в порту всех уделал бы))))))))
Кстати, когда я в своём комменте написал, что "Ваш подход - делать электрогрузовик "с ноля", а не автогрузовик переделывать в электрогрузовик есть совершенно правильным", то я имел ввиду ситуацию с своим собственным серийным выпуском электромобилей. А у вас, как я понял, одиночные выпуски отдельных электромобилей - под конкретную идею и под конкретный заказ. В таком случае каждый раз делать электромобиль полностью с ноля - это весьма проблемно и затратно.
В таком случае возможно имеет смысл как раз заняться переделкой автомобилей в электромобили. Такой подход тоже вполне имеет право на жизнь и существует в мире.
Ведь вам же каждый раз при создании каждого электромобиля приходится решать кроме, собственно, электрических задач, ещё и задачи, связанные с другими частями - каркас, кузов, ходовая, стёкла, салон и т.д. А зачем вам это всё решать, если можно взять готовую автомобильную заготовку с этими всеми уже решёнными вопросами. Всё равно ведь на автозаводах это всё сделано лучше, чем это делать в кустарных условиях. Ведь на заводах отдельно по каждому вопросу работали много инженеров, а потом это всё исполнялось на специальном и профессиональном оборудовании. И в условиях промышленного производства и большого колличества выпуска автомобилей автозаводы имеют большой опыт в данной деятельности.
Зачем "изобретать велосипед". Вы можете брать готовую автомобильную заготовку - собственно, автомобиль, с которого выбросили всё что под капотом и переделывать его в электромобиль. Так вы сосредоточитесь только на электрической и электромеханической части своего продукта. И вам не нужно будет заниматься другими задачами в производстве электромобилей - каркас, кузов, стёкла, ходовая, салон и т.д. Ведь также проще и дешевле при одиночном и, тем более, кустарном производстве!
И, я думаю, у нас в Украине, найдётся много людей, желающих переделать свой какой-нибудь старый автомобиль в электромобиль - если это будет сделано профессионально за вменяемые деньги. Можно и без этих всех компьютерных наворотов. Главное, чтобы оно (транспортное средство) ездило на электричестве!
А вы, очевидно, что профессионалы в своём деле - мастера!!!
Я уже много раз встречал в комментах в чатах под видео об электротранспорте на ютубе желание людей переделать собственный автомобиль в электромобиль. И успешные прецеденты таких переделок тоже имеются и немало.
А ещё у нас в Украине сейчас много у людей "евроблях", которые, собственно, нормальные работоспособные автомобили-иномарки, но которые растомаживать уже или экономически невыгодно, или вообще невозможно. И этих машин на руках у людей десятки, а может и сотни тысяч. Можна их использовать как заготовку для электромобилей. А их вообще за несколько сотен $ можно купить сейчас. Максимум, несколько тысяч $. А если туда засовывать электродвигатель до 3кВт, так их даже на учёт ставить не нужно.
Например, у моей знакомой есть автомобиль "SMART". Он вообще полностью в порядке. Но не растаможен. "Евробляха"! И не будет растомаживать, ибо это экономически не выгодно. У неё он просто стоит дома и она ездит на нём по своёму селу. Но если туда засунуть электродвигатель до 3кВт, то можно на нём будет спокойно ездить и, по идее, уже и растаможка не нужна.
Я бы и сам заказал у вас такую переделку с автомобиля в электромобиль.
Подумайте над этой темой. Она очень перспективна. И она проще и дешевле, чем с ноля делать полностью весь электромобиль.
С ноля тоже можете делать отдельные проэкты, если у вас есть такое желание. Но всё же я бы вам советовал на данном этапе, когда у вас нет своего серийного производства (а почему бы и нет, может и создадите собственный автозавод когда-нибудь, если заинтересуете какого-нибудь богатого инвестора), уделить особое внимание именно переделкам с автомобилей на электромобили!!!
Спасибо, подумаем. Но, не все же так просто сдвинуть с места...
Примного благодарен увиденным автору большое спасибо!
Во сколько обошлось всё это изделие,на сколько самое большое можно приехать на полной зарядке и самое главное под какую категорию прав попадает это авто ? !!!
Спасибо большое за оценку нашей работы. Нам это очень важно.
На канале есть первое видео об авто, там все ответы на ваши вопросы. Советуем посмотреть также.
Muito bonito perfeito meu sonho era ter um desse
Скажите пожалуйста почему сзади не поставили рессоры? Я думаю что было бы проще.
Рессоры - это не наш путь) Просто изначально конструкция другая.
АВТО Огонь молодец 🙏.
Спасибо, стараемся.
Спасибо большое за комментарий)
Надеемся, что вы один из наших 8 тыс. подписчиков.
Именно столько уже на канале.
Спасибо вам и мы ценим ваше внимание.
Очень красывий мини камаз.
Спасибо, мы тоже так считаем.
🙀😵🤣 Ржу не могу!!!!
Я конечно понимаю, деградация население и прочая подобная фигня!!!!
Но бля, электрокара ввиде КАМАЗа и такой фурор!!!?
На заводах и фабриках похожая техника больше 40ка лет уже трудиться!!!!
Я на такой работал 15 лет назад!!!😆😵🤣
И грузоподъёмность у них гораздо выше чем 800 кг!!!😆
Что вам сказать. Может, если сделаете с нуля, с металла сами такой, поставите электромотор, разработаете электронику к нему, может тогда к вам и придем понимание. А так, неее
Комазовская пружинка!!!!!!!
Я хочу такой КАМАЗ
Этот КамАЗ очень красивый
Спасибо, стараемся.
Как вам остальные видео на нашем канале?
Гарно
Так, згодні
Молодцы мужики класс респект вам мини камазик это здорово и прикольно придуманно
Не можем не согласится. Спасибо за коммент.
Это и есть Жорик ,, только трезвый
@@user-xf3gz8he3h )))
Молодці, а на зависливих критиків не звертайте уваги. Слава Україні.
Дякуємо за коментар. Так і будемо робити. Доречі, через кілька днів буде вже украіномовний канал.
Славик Украины это родственник Славика КПСС?)
@@alexwolf1573 Ні, це смерть окупантам.
Ну да, не слушать критики - это так по-украински))) Ты хоть раз тех доки для сертификации ТС в глаза-то видел?! Неуч, сходи поучись в технический универ сперва, потом будешь в дискуссии трезвые встревать. Махай флагом и гимны пой и не вставляй свои тупые комменты в технические темы - будешь умнее выглядеть.
Надо было сделать две фары.было бы копийней
топовый звук когда он рассказывал о машине!
Мы оценили вашу "шутку". Понимаем вам. Но пока есть как есть. Надеемся на понимание.
Украинцам респект, дома довести и на поток на развоз малого бизнеса.
Да, все именно так.
на том видио есть фото не достроенного камаза с двойной ошиновкой, вот на его обзор будет?, когда конечно же достроят)))
Это он и есть, впоследствии ошиновка была заменена на односкатную
@@user-kp2vw9fi5q , а я подумал что более грузоподьемная версия появится, типо газель...
😀🖕🙏 скоро мой город станет не только Коробелалами на электроавтогигантами .Супер. Удачи
К сожалению, городом корабелов он уже никогда не будет. А вот электромобилестроения - почему бы и нет.
@@MeGoElectric Был и всегда будет.Это история. звание как имя .которое присвоили за достижение .А пока есть проблема в стране и мрази которые разрушают заводы и верфи и все что создавали люди своим трудом и здоровьем это временно. НО потихоньку строят и это не приговор .Встанут с колен и те хто довели ответят перед страной .Но а пока николаев учит строит студентов создают проекты в конструкторских институтах .это звание не потеряно.Мой дед строил и мой брат и семья сейчас создает проекты и строит .Так что потихоньку держим звание Корабелов .как в гимне ЩЕ НЕ ВМЕРЛА УКРАИНА так и не вмерли корабелы .Удачи
@@shvarz2880 Спасибо за коммент. Взаимно.
А при чем тут КАМАЗ?
І я так думаю. Лутше б назвали Ніколй так як виготовлена Миколаєві.
Где вы его подзаряжаете? И как?
В гараже от розетки обычной.
Мужик похож на. Жорика ревазов😁😁😁👍👍👍👍👍
точно такие же мысли ))) 1к1)
Выглядит как игрушка
Дмитрий Викторович Парфёнов высморкался в ноздрю! Снимите эти уродские колёса и поставьте нормальные от малотиражного грузовика ! Переднее стекло разделить псевдоперегородкой нет боковых зеркал и задних брызговиков убранство под кузовом закрыть защитными рамами безопасности ! Доделайте как следует потом показывайте это народное творчество!
Спасибо за советы. Покажете свой, тогда покажем и наш новый))
А ты ,вместо того,чтобы водку пить ,что сделал полезного в своей жизни,критик веух
@@MeGoElectricМужик сделал правильные замечания в некоректной форме😂.А вы ответили- ,,сам дурак😂".😢
А можно сделать в Казани
Вопрос к автору проекта - какая колея задних колес, и чем обусловлена максимальная скорость авто? Спасибо!
Колея по наружке 1300 мм. А такая скорость - результат массы авто и мощности мотора.
@@MeGoElectric Спасибо, но хотелось бы увидеть версию хозяина авто...
В мотор колёсном варианте 77 км/ч обусловлена напряжением батареи, с мостом 50 км/ч, ограничена оборотами двигателя моста. Ну и конструктивная скорость машины 50 км/ч обусловлена шириной колеи и высотой центра тяжести.
Я бы лучше сделал бы потому что у меня поворотники включались бы как на обычном КамАЗ и сигнал был бы на руле и коробка передач было бы под рукой а не за рулём
И ещё у меня был КамАЗ закрывался бы с ключа и окно были бы а точнее стекло на дверях ну и дворники и у меня хотя бы зажигания с ключа было бы
Конечно лучше, только сослагательное наклонение... а так лучше бесспорно.
@@MeGoElectric мне все равно верите или нет ну и не верите а у нормальных КамАЗ поворотники включаются не на торбете у них сигнал находиться на руле а не на тарбее я в отличие от тебя ездил на КамАЗ и знаю лучше чем вы раз вы такие умные чертеж КАМАЗа впереди не будет чертежа значит что ты Айфон и да у меня хотя бы там было бы не грузовой а дом
👍👍👍.
Жорик на пенсии
грузовик хороший, но теслу он точно не потянет
Докажем скоро обратное)
@@MeGoElectric ну удачи
Круто! Молодцы! Респект!!!
Ваш подход - делать электрогрузовик "с ноля", а не автогрузовик переделывать в электрогрузовик есть совершенно правильным. Как показала практика, все эти переделки очень проблемны и малоэфективны. Лучше всего электромобиль создавать изначально с ноля!
Очень интересно увидеть вашу реплику Тесла Кибертрека. Я думаю, что она бы пользовалась у нас в Украине популярностью - можно в упрощённом виде (без этих компьютерных наворотов), но по вменяемой цене.
P.S.: Прочитав ваше название "MeGoElektric RU" я сначала подумал, что это из России. Но потом понял, что это Украина. Почему у вас в названии "RU"?! Просто интерес...
"RU" это просто идентификатор языка, как и EN, DE. То, что это только с соответствующей страной ассоциирую и нормально и нет, так как русский же язык не только в одной России. Но мы уже привыкли к этому.
Спасибо за коммент, содержательных таких у нас пока что на канале не так много. Надеемся подписчиков, подобных вам, со своей позицией и аргументами, а не просто ненавистью, будет на нашем канале, в том числе и благодаря вашему комменту в будущем больше.
Понял! У меня та же ситуация с ником - пишу "RUSLAN RUS" (РУСЛАН РУСЬ) и тоже часто принимают, что я из РФ. Но я с Украины. Город Черновцы. А "РУСЬ" - это древнее название Украины. Но то такое. Игра слов. Я просто уточнял.
Кстати, когда я в своём комменте написал, что "Ваш подход - делать электрогрузовик "с ноля", а не автогрузовик переделывать в электрогрузовик есть совершенно правильным", то я имел ввиду ситуацию с своим собственным серийным выпуском электромобилей. А у вас, как я понял, одиночные выпуски отдельных электромобилей - под конкретную идею и под конкретный заказ. В таком случае каждый раз делать электромобиль полностью с ноля - это весьма проблемно и затратно.
В таком случае возможно имеет смысл как раз заняться переделкой автомобилей в электромобили. Такой подход тоже вполне имеет право на жизнь и существует в мире.
Ведь вам же каждый раз при создании каждого электромобиля приходится решать кроме, собственно, электрических задач, ещё и задачи, связанные с другими частями - каркас, кузов, ходовая, стёкла, салон и т.д. А зачем вам это всё решать, если можно взять готовую автомобильную заготовку с этими всеми уже решёнными вопросами. Всё равно ведь на автозаводах это всё сделано лучше, чем это делать в кустарных условиях. Ведь на заводах отдельно по каждому вопросу работали много инженеров, а потом это всё исполнялось на специальном и профессиональном оборудовании. И в условиях промышленного производства и большого колличества выпуска автомобилей автозаводы имеют большой опыт в данной деятельности.
Зачем "изобретать велосипед". Вы можете брать готовую автомобильную заготовку - собственно, автомобиль, с которого выбросили всё что под капотом и переделывать его в электромобиль. Так вы сосредоточитесь только на электрической и электромеханической части своего продукта. И вам не нужно будет заниматься другими задачами в производстве электромобилей - каркас, кузов, стёкла, ходовая, салон и т.д. Ведь также проще и дешевле при одиночном и, тем более, кустарном производстве!
И, я думаю, у нас в Украине, найдётся много людей, желающих переделать свой какой-нибудь старый автомобиль в электромобиль - если это будет сделано профессионально за вменяемые деньги. Можно и без этих всех компьютерных наворотов. Главное, чтобы оно (транспортное средство) ездило на электричестве!
А вы, очевидно, что профессионалы в своём деле - мастера!!!
Я уже много раз встречал в комментах в чатах под видео об электротранспорте на ютубе желание людей переделать собственный автомобиль в электромобиль. И успешные прецеденты таких переделок тоже имеются и немало.
А ещё у нас в Украине сейчас много у людей "евроблях", которые, собственно, нормальные работоспособные автомобили-иномарки, но которые растомаживать уже или экономически невыгодно, или вообще невозможно. И этих машин на руках у людей десятки, а может и сотни тысяч. Можна их использовать как заготовку для электромобилей. А их вообще за несколько сотен $ можно купить сейчас. Максимум, несколько тысяч $. А если туда засовывать электродвигатель до 3кВт, так их даже на учёт ставить не нужно.
Например, у моей знакомой есть автомобиль "SMART". Он вообще полностью в порядке. Но не растаможен. "Евробляха"! И не будет растомаживать, ибо это экономически не выгодно. У неё он просто стоит дома и она ездит на нём по своёму селу. Но если туда засунуть электродвигатель до 3кВт, то можно на нём будет спокойно ездить и, по идее, уже и растаможка не нужна.
Я бы и сам заказал у вас такую переделку с автомобиля в электромобиль.
Подумайте над этой темой. Она очень перспективна. И она проще и дешевле, чем с ноля делать полностью весь электромобиль.
С ноля тоже можете делать отдельные проэкты, если у вас есть такое желание. Но всё же я бы вам советовал на данном этапе, когда у вас нет своего серийного производства (а почему бы и нет, может и создадите собственный автозавод когда-нибудь, если заинтересуете какого-нибудь богатого инвестора), уделить особое внимание именно переделкам с автомобилей на электромобили!!!
А печка есть в этом камазе электрическом
Да, конечно, обогреватель на дизеле
А по документам как получилось ,номера то се?
Об это рассказывали в первом ролике.
У меня один вопрос где можно преобрести грузовик
Если вы серьезно, то именно этот уже можно только заново построить. Так как то, что на видео уже продан. Стоимость - постройки, порядка 7 тыс. долларов.
@@MeGoElectric лучше настоящий Камаз купить за эти деньги
Жаль этого человека, столько труда, а в итоге ерунда получилась!
Главное, что на продалась в два раза дороже, так что все отлично. Делаем ерунду далее.
запустили бы в мелкую серию -- купил бы для перевозки пенопласта и сип панелей
Да вот не все так просто это, к сожалению
@@MeGoElectric для перевозки пенопласта грузоподъёмность 800 кг не нужна.
@@user-kp2vw9fi5q с прицепом самое то -
для перевозки пенопласт и панелей.. и для мебельщиков подходит ПРосто в 100%
Очень смешной ролик!
Рады что вас улыбнули. Расскажите, что вам таким смешным показалось. Расскажите, сколько вы уже, конечно же не таких, но, как минимум, пару ВАЗов собрали. Расскажите, нам интересно.
Круто хоть ктото камаз капирует и восхищается этим
А на данный момент КамАЗ находиться в Николаеве?
Верно.
А какая категория прав нужна не это авто ?
В смысле для грузового уже или еще нет?
@@MeGoElectric регистрация есть?
Как с регистрацией увас проблем небило
С регистрацией проблем нет, тк он не требует регистрации согласно украинским ПДД, имея мощность не более 3 кВт.
Все стандартно, тр. средство мощностью до 3 кВт.
В Рф тоже есть такой закон, до 4киловат
А ВОЙ ИДЕТ ПРИ ДВИЖЕНИИ АВТО - ЭТО ОТ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ?
ЧТО МОЖНО ИЗМЕНИТЬ ДЛЯ УСТРАНЕНИЯ ЗАВЫВАНИЯ ?
Как и в троллейбусе и Икарусах это гудит мост, мотора вообще неслышно.
Спасибо за коммент и интерес.
@@MeGoElectric отвечу кратко, потому же, почему и в троллейбусе и в Икарусе. Всё, что вы слышите это мост.
Как вы задали
А тормоза как реализованы без вакуумника?
Тормозной диск,по два суппорта "Брэмбо" с каждой стороны. Если смотреть на диск, то справа и слева по суппорту. Гидравлика хорошо справляется!)
Это не проблема .как на классике и заз 968м с двумя контурами или как на запорожце заз. 965-966а с одним контуром .или как на элекирокаре с одним контуром .можно и поставить вакуумный усилитель .сделатьэто просто как этосделано в микраавтобусе мицубиси L300 или исузу .тавакулный насос стоит в генераторе .по принципу работы воздушной турбинки для зачистки металла .Я как увидел это чудо и так оно понравилось мне .Очень рад за своих горожан которые создали его .Наш город Николаев рулит .Мне кажется его сделали на заводе 61 Комунар .я бы сними тоже хотел бы строить такое чудо.УДАЧИ Вам мои горожани
А где стекло чыстители
Что то скорость маловатая 50км для сайбертрака
Там говорится 150)
Переслушайте еще раз. Так как еще сотню не услышали, или не хотели)) Бывает
А скажи а если будешь продавать за скок примерно?
Можем подобный сделать)
Ну а примерно скажи
А почему Камаз? незнаю может Краз
Вот такая вот идея была. Но уже есть новая разработка
А иметь права нужно?
да. конечно, это же зарегистрированное авто
Молодцы
А собрали автомобиль на этом заводе-возле которого снимали репортаж?
Нет
Не сайбер трак а кибер трак, английский язык выучи
А как "Кибер" будет по-английски?
Ну вот напишите и транскрипцию кириллицей дайте
Сколько стоит
Чтобы сделать такой же - 6 тыс. евро)
Как с документами а права на него?
все хорошо, вроде в первом ролике об этом рассказывали.
MeGoElectric спасибо за ответ ))
скіки стоїть єслі купить
За 6-7 тыс. сделаем такой еще одни.
Я хочу такий
Так готові. Тому що Гончаруку таМілованову за ланчами ніколи. Наступну пенсію 16 березня в сумі 1916 грнперешлю, напишіть номер рахунка.
Ну, таке.
красава
Не можем не согласиться.
В целом всё неплохо. Но где дворники и почему двигатель голый?
По дворника пока владелец так решил. Нужна же отдельная система, а это не наклейку наклеить. Голый, что имеете в виду? Что кожух на него нужен или? Спасибо за коммент.
@@MeGoElectric ну да. Желательно кожух или что-то, чтобы не замкнуло. По батарее мало показано
@@zubar8887 По батарее готовим отдельно видео.
О я тоже хочу из своей заделать электро.
Рады за вас, и, если нужно, то подскажем что знаем.
А вот эта идея вполне реальная. Думаю стоит сосредоточиться именно на этой задаче переделывать на электротягу ездящие авто, а не делать прикольные брычки, которые не выпустят на дороги. Но для этой цели моторы надо другие немного, желательно те, которые в моноколесах. Хотя, конечно, надо считать. Но боюсь даже эту идею похоронят поборами в гаи. К сожалению мы живём в Украине. Тут надо только сосать. Любая сертификация хоронит даже норм идею. Вильна украина же, ёпта) Думали Славута просто так не развивается? Думаете мы не умеем норм проектировать технику? Весь прикол в поборах и налогах. Так что идею электрификации как и доступной разтаможки надо выбивать только с боем у наших рабовладельцев по всей видимости, но проще переехать в РФ если трезвый)
@@MeGoElectric у меня калина универсал сколько мне обойдется заделать электро авто их него. Если я к вам приеду
@@user-fi2wb2hm7r Можно подумать над вашей переделкой. Если есть серьезное намерение - пишите на этот адрес megoelectric@gmail.com
@@chakchaky8521 уважаемый, мы не делаем прикольные брычки, мы строим электротранспорт для реальных целей и работы, через два месяца будет год, как этот грузовик на дорогах, прошел уже более 15000 км, перевез множество грузов и построил цех для производства электротранспорта. Машина ездит по дорогам каждый день, строилась под конкретные задачи, согласно требованиям ПДД.
Сколько уже таких построено?
Пока что только пробный.
@@MeGoElectric я видел видео где батареи установлены в фальшбаках и задние колеса спаренны.
блін я тож собі такий хочу
Звук начинается с 12:27
Если вы серьезно - то нет, с самого начала ролика, все со звуком в порядке.
@@MeGoElectric он говорит про звук мини-камаза
А этом тарантасе разве можно ездить по дорогам общего пользования???
В РФии точно не нельзя...
Да, можно, так и не в России же и не ездят))))