Astra 140 cavalos. De onde vem essa potência a mais do motor 8V com balancin roletado? - BURNOUT 027
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- Опубликовано: 3 окт 2024
- BURNOUT Design.
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Neste vídeo:
Eu falo sobre as principais diferenças entre os cabeçotes GM faliamilia-2, 8 valvulas. Detalhes de funcionamento e dicas para adaptação. Diferenças entre os tipo de balancim. Da pra colocar um cabeçote no lugar do outro? assista e confira.
Musica:
NEFFEX - This is Not a Christmas Song
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Muito obrigado pela dedicação e empenho em realizar um vídeo com essa riqueza de detalhes. Certamente deu muito trabalho mas agora nós podemos usar essa informação graças a sua ajuda. Sucesso!
Olá, Bandeira Dois.
Muito obrigado pelo prestígio e elogios.
Sucesso para você também.
😃🤪
Boa noite consigo colocar o um comando roletado no Vectra 98/99 2.2 8V que utiliza balancins liso??? Obrigado
Olá, Fabricio.
Consegue sim, mas precisa trocar junto todas as peças que eu mostro no video.
Amigo , tudo bem?
Eu queria calçar as molas do cabeçote do meu Kadett que usa roletado está flutuando com 1.2 kg não consigo subir mais pressão, eu colocando um pouco mais carga nas molas acho que resolve isso , bom preciso de um jogo de pratinho inferior do roletado vc teria pra venda?
@sidneibender9777 olá, não trabalho com venda de peças. Cuidado, os balancins roletados originais nao suportam muita caraga de mola.
Meu motor durou quase 22 anos, por conta das trocas de olé regulares com o óleo Selênia 15W40, e a colocação de imas no filtro de óleo pra reter fagulhas de metal no filtro!!!
Olá, Mauro.
Boas praticas... óleo errado é o que mais detona motores.
É a kilometragem?
Olá, gif.
Se vc se refere a cada quantos quilometros o oleo deve ser trocado, depende de marca e tipo... mas geralmente 5 mil Km, ou 6 meses vale para a grande maioria. Já a quilometragem rodada pelo motor nao influencia no oleo a ser usado, sempre se deve usar a viscosidade que esta no manual.
uso superfuelmax, iman no filtro de oleo e troca regular motor tem, 32 anos, uso um oleo qq desde q seja especificaçao ap cd/sj ou superior
Amigo como quê e isso de imãs no filtro de óleo me explica como fazer por favor
Tenho um 1.8 e um 2.0 140cv e a diferença é gigantesca, um abismo mesmo. Esse cabeçote roletado e a injeção mais moderna dá um fôlego grande em alta. Na verdade ambos tem mais fôlego em alta mas a o 140cv dá a sensação de dirigir um 16v
Motor faz menos força para girar e acaba ganhando giro rápido
@@jackson968100 mexo com carro a 40 anos sei o básico.
Minhas sinceras desculpas, comentei no comments errado .
@@claudiney2234 Sem problemas. Abraço!
Sem palavras ! melhor aula que ja tive na minha vida .
Parabens pelo trabalho e essas dicas de ouro , ABRAÇO MEU QUERIDO !
Olá, Helio.
Muito obrigado pelo prestígio. :-D
Para mim é um dos melhores motores até hoje tenho 1.0 muito bom também.
Cara vc tirou todas as dúvidas pra mim atualizar o cabeçote da minha Blazer, melhor aula do RUclips... agradeço muito.
Olá, Marcio.
Muito obrigado pelo prestígio.
Porra me ajudou muito agora vou por um cabeçote roletado em meu Vectra 98
Nota 10 pra ti mestre baleo até mais saúde e felicidades
Olá, Cesar.
Obrigado pelo prestígio.
Tá aí o segredo ,não mudaram muito ,mexeram apenas o necessário,obrigado GM . Ótimo vídeo 👏👏👏👏👏
Olá, jesse.
Isso mesmo. Seria muito bom se continuassem assim.
No caso eu poderia mudar só os componentes interno e usar a mesma carcaça do cabeçote do astra 127cv ??
Pq muda praticamente todos os componentes, mas usando os mesmos encaixes dos antigos e mantendo o mesmo comando
@infiiinite632 Você precisaria mudar todas a coisas que eu mostro no video.
No balancin liso se usinar e deixar reto, vc aumenta o tempo de abertura das válvulas. Medir o quanto vai tirar pra por uma arruela de aço e inox em baixo do tucho para compensar.
Olá, WChiarini.
Nunca tentei fazer isso, pelo que eu ja estudei desse sistema de balancinm da GM, o que poderia influenciar no total da abertura das valvulas é o quanto o centro do comando esta deslocado do centro do balancim entre os pontos de apoio, para o lado da valvula diminuiria, e para o lado do tucho aumentaria. Diminuir a espessura do balancim (foi isso que eu entendi) não muda o fator de multiplicação do levante do comando.
Extremamente detalhado. Aqueles macetes que só quem já mexeu, sabe e não revela pra ninguém. Me ajudou demais! Parabéns!
Ola, Capivara estradeira.
Muito obrigado pelo prestígio.
😁
Tenho um 2.0 8v, comprei tem 3 anos, abri carter e tampa de válvulas, fiz limpeza no motor, e uso só óleo 5w30 original, não abaixa uma gota. Troco com 5mil kms.
Olá, boas praticas.
Top.
Parabéns pelo vídeo 👏🏻👏🏻😍
É UMA DAS MELHORES EXPLICAÇÕES MUITO BOM DEIXEI O LIKE VÍDEO BOM SEM ENROLAÇÃO
Olá, Calebe.
Muito obrigado pelo prestígio.
😃
Coloquei no meu motor vhc 1.0 um cabecote de onix 1.0 roletado e fico muito bom , faz um ano e até esse momento não teve nenhum problema.
Olá, Leandro.
Boa, esse é um swap simples, e que funciona muito bem.
@@BURNOUTdesignda pra colocar o coletor de admissão de plástico do astra no Corsa 1.8 F1? - (Meu Corsa é acelerador cabeado e não tem de plástico pra F1. Só os de TBI eletrônica)
@Adamaztor esse coletor do F2 nao serve nos motores F1.
Porém o coletor de plastico dos motores 1.8, Montana, Meriva, Corsão podem ser usados com borboleta a cabo.
Meus parabéns pela a aula, muito bem explicado 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Parabéns pela sua dedicação em explicar as diferenças entre os cabeçotes.
Fui criado por uma família de mecânicos e tenho mais de 35anos de oficina e ate hoje costumo me embaraçar com o nome de algumas peças.
Olá, Alexandre Chaves.
Eu que agradeço pela sua audiência.
Eu também me embaraço as vezes, mas posso dar a desculpa que sou designer e não mecânico.
Rsrs.
Rapaz.....vc domina muiiiito esse assunto, fiquei boquiaberto ouvindo vc explicar, parabéns.
Olá, Sebastião.
Muito obrigado. Eu que agradeço pelo prestígio.
:-D
Valeu brother ❤
Opa, eu que agradeço.
sei que o video ja tem tempo mais tem muita qualidade envolvida parabens top msm ✌👍
Olá, Marquinho.
Muito obrigado pelo prestígio.
:-D
Boa noite jovem, estou pegando um Astra GLS 2.0 99, parabéns.
Seus vídeos sao bons demais. Bom achar alguem que saiba mais que eu sobre o que gosto. Duas palavras , para bens.
Olá, Coiote.
Que legal! Só posso agradecer guri, também com duas palavras, obri gado.
Rsrs.
Consigo esta colocando um cabeçote roletado desse no vectra 97
Olá, Leanrange.
Consegue sim, ja fiz e ficactop.
Obrigado pela video aula, me ajudou muito na escolha do meu Astra 2.0 ano 11.
Top, melhor vídeo de alteração de cabeçote astra...
Olá, Wellington.
Obrigado pelo prestígio.
:-D
Show!!! Estava procurando entender como a Chevrolet conseguiu esse ganho em cavalos. Deu aula.
Tenho uma curiosidade, me ajuda?? Kkkk tenho um Astra Sedan 2011 e no documento fala que é 127cv. Sendo que o coletor e de plástico e quando foi feito o cabeçote o mecânico falou que era roletado. (Eu achei que todos a partir de 2009 era 140cv)
Olá, Paulo.
A informação que eu tenho é que em 2009 e 2010, sairam as duas versões.
Ainda assim nao posso afirmar com certeza.
Meu astra é um gls 8v ano 99 tirei o cabeçote antigo e coloquei esse roletado de uma s10 8v a única adaptação que fiz foi fazer o suporte para o cabo do acelerador e utilizar o cabo do acelerador do celta hoje uso óleo 100% sintético 5w30
Olá, isaias.
É isso mesmo. Fica top o motor assim.
Estou fazendo essa troca agora, melhorou a potência e o consumo do seu carro?
@BURNOUTdesign eu tenho um astra 2008 eu consigo deixar ele como 140 Cv? O que eu preciso trocar?
@helholeal4971 então, se ja for flex, trocando só o cabeçote e a injeção ja fica top. Se for só gasolina precisa trocar os pistões também.
Quanto custa um conhecimento deste ? dedicação de vida para chegar neste nível pleno de expertise parabéns e obrigado !
Olá, Ronyvaldo.
Custa bastante paixão por carros né! Rsrs.
Boa sorte por ai!
Muito obrigado pelo prestígio.
Muito obrigado mesmo esclareceu túdo obrigado tamu junto
Sempre achei que dava pra transformar um cabeçote em roletado, mais ñ sabia as diferenças só fui descobrir, qdo comprei um roletado, o unico trabalho a se fazer, é o retrabalho nos dutos.
Olá, manoel.
Legal, qual carro é o seu?
PARABÉNS pela explicação.
Tenho acompanhado seus vídeos todos muito bons.
Obrigado
Olá, Antonio.
Muito obrigado pela audiência e prestígio.
Ta saido tração traseira no Celta... Em breve teremos vídeos. 😃
Eu que agradeço.
Cara, teu vídeo é FANTÁSTICO! Pena que só dá pra dar um Like por pessoa.
Olá, José Silva.
Que legal, muito obrigado pelo prestígio.
Boa aula tenho um Astra sedan todo original 2011 carro top
Olá, BinhoGame.
Obrigado pelo prestígio, o Astra é um carro muito bom. :-D
O motor 2.0 do meu Celta GSi, saiu de um Astra sedan.
Vídeo muito tooooooop. Parabéns pelo vídeo .
Olá, melo.
Obrigado pelo prestígio.
Muito bom vídeo, eu tenho tudo pra trocar o cabeçote liso por um roletado, como o motor do meu Astra 2000 1.8 8v, e todo original, nunca foi feito retifica nele, eu fiquei procrastinando pra fazer essa troca, mas a um mês a junta do cabeçote foi pro espaço e começou a misturar agua no óleo, dai vou aproveitar e fazer essa troca, vou começar essa semana ainda, vamos ver no que vai dar. tenho tudo comprado a anos pra fazer isso!!!!
Olá, Mauro.
Obrigado pelo prestígio.
Tem tudo pra ficar muito bom. :-D
quais seria os componentes necessários pra fazer essa troca?
@@fernandofenix4683 Tuchos Balancin, cabeçote para tuchos roletados comando de válvulas e junta do cabeçote parafusos de cabeçote novos!!!!. basicamente isso, no mais e material de suporte como veda flange taquímetro ferramentas em geral.
@@maurodeamorim3229 Olá, como ficou a troca? Tenho um 2.0 116cv
Loguei só pra dar o like. Vídeo muito bom. Muito bem detalhado.
Olá, Luiz Henrrique.
Muito obrigado por sua aidiencia. :-D
Parabéns pelo vídeo, muito rico em detalhes e didático!! É difícil ver esse tipo de conteúdo por ai
Olá, Alex.
Obrigado pelo prestígio.
O negócio é ir direto ao ponto.
Pra quem nunca dirigiu, o de cabeçote roletado é um pouco mais fraco em baixo giro só que é o suficiente para andar com conforto, em compensação sobe de giro muito fácil até o corte que é de 6700rpm.
Para uma tocada esportiva é algo a ser explorado por algum comando mais bravo e lembrando que a potência máxima é nos 5600rpm, se desse para extrair mais até em razoáveis 6300 ou 6500 rpm.
E dizem que mesmo original, remapeado com pessoa gabaritada e com CAI (Cold Air Intake) isolado dá pra chegar fácil nos 150cv. Imagina agora com comando.
Por outro lado, se você já tem o Astra / Vectra com o comando de tucho liso, creio que vale a pena comprar apenas o comando certo ao invés de comprar o cabeçote roletado.
Show!
Tô analisando pegar um Vectra elite 2.4 de 150cv, é melhor que o astra 2.0 de 140cv?
Como assim comando certo? Tenho um 2.0 8v 116V queria ganhar potência mais ainda não sei oque vou fazer, creio que 130CV para mim já estaria bom.
@@matheuss3277 da uma olhada em alguns fm2 feitos la na eng da preparação...da pra tirar uma boa potencia desses motores, sem muito investimento. não sei sobre sse fm2 mais antigo que tem taxa mais baixa...mais trabalhando ponto e outras variaveis, substituindo algumas peças acredito que da pra tirar uns 125cv de roda desse teu motor..e o melhor de tudo é que o carro irá permanecer aspirado.
Ola, acalazans.
Se s unicos parametros de comparação forem potência e torque, sim, mas eu considero os dois equivalentes no geral.
Tenho um vectra cabeçote tucho liso então é só trocar o comando ? Qual comando deveria usar então ? Pra ganhar mais potência
Muitos detalhes importantes. Video sensacional.
Olá, AJF.
Obrigado, pelo prestígio.
😃
Muito obrigado pela explicação vc mando Muito bem 👍👍
Olá, Wilson.
Muito obrigado pelo prestígii.
Excelente vídeo!, parabéns pela explicação
Olá, nerd tutorial.
Obrigado pelo prestígio.
Muito explicatovo o video parabens. Eu tenho um astra 2006. Estou colocando o cabeçote roletado. A minha unica duvida é q ai no video vc mostrou diferenças de comamando é nitido porem aki na minha cidade nas autopeças. To atras desse comando roletado e na aplicação é o msm comando q eu tenho letra H no computador das autopeças mostra q aplica em todos os astra flex 2005 a 2011.
Olá, Darlan.
Cuidado, os primeiros Astra e Vectra Flex, usam um comando semelhante aos mono combustível. Se nao me engano roletado é só a partir de 2008.
Boa noite... Muito bom parabéns pelo vídeo... Eu coloquei um cabeçote completo Agile 1.4 no meu 1.6 8v e ficou top
Olá, Rildo.
Obrigado pelo prestígio.
Que bom. O conceito é o mesmo tanto para motores F1, quanto para F2.
Colocou óleo correto?
conheci um cara ontem dono de um vectra gls 97 que transformou o cabeçote dele em roletado, no meu astra 1.8 sera que da pra fazer o mesmo? trocando balancim, prato, mola e comando?
Olá, Davi.
Da sim. Qual quer cabeçote F2 da pra fazer essa mudança. As valvulas também são diferentes.
Muito obrigado por compartilnhar
Olá, Cleverson.
Eu que lhe agradeço pelo prestígio.
:-D
Só essas pequenas melhorias e diferenças já trouxe um bom ganho de potência ao Astrão 2.0. Porém eu já vi relatos de gente dizendo que esse Astra 2.0 de 140cv de final anda menos que o Astra de 128cv.
Olá, Dudu.
Essa informação procede, percebi isso por experiência própria, depois de montar o roletado no meu motor, 2.0 de Astra, num Celta, antes de acertar os mapas da injeção, eu testei com o acerto do cabeçote 128... a arrancada melhorou bem, logo de cara, mas a final caiu drasticamente, porém, depois de muito trabalho, consegui chegar nos valores do anterior. Esse cabeçote roletado precisou de bem mais ponto de ignição.
Sabe dizer o motivo desses motores quebrarem biela e a parede do bloco? É biela fraca? Prende o pistão por excesso de folga Axial no virabrequim? Qual seria o real motivo?
Olá,, Marcelo.
Isso realmente acontece em GM, ja aconteceu comigo, em motor 2.0 8V, nesse meu caso foi falta de lubrificação. Ja vi acontecerem em motores turbo, 3 vezes, e em ambos também foram falta de lubrificação. Esses fatores que vc mencionou também fazem sentido, e geralmente são causados por insuficiência na lubrificação.
@@BURNOUTdesigncorro risco de perder potencia na final do vectra 2.0 8v se eu colocar o cabeçote roletado com a injeção do mesmo ?
Olá, Rafael.
Se as unicas variáveis forem o cabeçote em bom estado e a injeção eletrônica, não.
Uma verdadeira aula 👏👏👏
Tenho uma blazer 2.2 mpfi
Queria ganhar mais uns cv de potência
Posso colocar o cabeçote com balancinho roletado e manter a admissão normal de alumínio?
Se eu nao trocar a admissão, terei ganha de potencia do mesmo jeito?
Olá, Carioca.
Só o cabeçote não trara potencia perceptível, para conseguir render alem do cabeçote é preciso a admissão completa, os pistões e a injeção eletrônica, no mínimo.
Qual cabeçote com balancim roletado que serve pro motor GM 1.8 família 1?
Bom dia colega.
Sensacional.
Acabei de pegar uma zafira de 140cv e vc deu uma aula espetacular.
Tinha curiosidade de saber as diferencas.
Parabens. 👏👏👏👏👍
Olá, Edson.
Muito obrigado pelo prestígio.
Parabéns pela aquisição. É um carro espetacular.
Boa tarde @@BURNOUTdesign
Olá, Fernando.
O que vc manda?
Se eu muda a parte cima do astra 2000 consigo uma diferença
Olá, Fernando.
Consegue sim, o cabeçote 8V roletado jac tras um ganho legal.
Primeiramente, obrigado pela aula! É muito gratificante encontrar material assim. Parabéns! Uma pergunta de leigo, apesar das diferenças de lubrificação entre os comandos do roletado e do liso eu poderia usar um comando liso em um cabeçote roletado ?
Olá, André.
Obrigado pelo prestígio.
Não, se vc apenas trocar um comando pelo outro nao dá certo, porém se pegar todos os componentes para passar de um para o outro, ai sim funciona.
muito bom seu canal
Olá, Igor dos Santos.
Muito obrigado pelo prestígio.
😃
top explicação obrigado pela disposição em fazer o conteúdo !
Olá, Genaro.
Obrigado pelo prestígio.
:-D
Aula top 👏
Olá, Jroberto.
Valeu pela audiência. 😃
Parabéns ficou muito bem explicado .
Olá, Sergio.
Muito obrigado pelo prestígio.
Que aula 👏🏻👏🏻! Parabéns!!!
Olá, MEIRA IN GARAGE.
Muito obrigado pela audiência.
Perfeito, mt bem explicado.
Olá, Pedro T.
Muito obrigado pelo prestígio.
Muito obrigado pela alua.. ajudo muito
O cabeçote do Astra 140CV monta sem grandes adaptações no Monza 2.0 carburado?
Parabéns, video bem completo
Alá, Anderson.
Muito obrigado pelo prestígio.
Parabéns meu amigo 👏👏👏. Fiquei com uma dúvida, num vectra GLS 97 com o roletado, ganho de potência significa aumento consumo? Ou esse ganho de potência é por ter menos atrito? Quanto ao consumo, vc sabe informar?
Olá, Gilson.
Vc tem rasão, nesse caso do cabeçote roletado, uma parte dessa potência a mais é devido ao atrito menor, mas em motores aspirados na esmagadora maiorias das vezes, mas potência vem acompanhada de mais consumo.
Posso colocar tuchos e balancim roletados em um cabeçote de tuchos e balancim lisos ?
Outra coisa,pelo que vi o comando de tuchos lisos se torna melhor que o do roletado,por conta da melhor lubrificação,seria interessante a combinação do cabeçote roletado com o comando de cabeçote sem ser roletado
Olá, John.
Vc pode, vc vai precisar das partes que eu cito no video.
Consigo ultilizar esse cabeçote do 140cv no vectra A?
Excelente vídeo!
Ganhou um inscrito!
👍👍👍👍
Olá, Marcos.
Muito obrigado pelo prestígio.
Olá, Marcos.
Obrigado pelo prestígio.
😁🤪😃
Tenho uma Blazer 2.2 efi não roletado , gostaria de saber se dá para por só o cabeçote roletado ou teria que trocar a admiçao também
Ola, Pitanga®.
Tem que trocar tudo que eu mostro no video.
Já apaguei uns 2 comentários aqui porque fiz confusão ahahahah... perdão!
Estou fazendo esse upgrade no meu Astra 2005 do cabeçote de balancim liso pro roletado. Aí já estou trocando junto o coletor de admissão, borboleta e acabei de descobrir que devo trocar a flauta também eheheh...
Ouvi dizer que precisa trocar a mangueira que vem do hidrovácuo também. Procede?
Enorme abraço pra ti!!
Olá, Rodolfo.
Susse.
Sim a flauta é diferente, a distancia entre os bicos é a mesma, mas o engate da mangieira é diferente. E sim, também precisa trcar essa mangueira do servo reio, pois o engate rapido na admissão é diferete, não chega a ser um problema, ja que da pra trocar apenas o engate.
Falow.
@@BURNOUTdesign acabei de descobrir que vou ter que comprar os suportes do coletor de admissão também ahahahah 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Kkkkk, é assim mesmo.
Excelente Vídeo
Boa noite!gostei da sua aula excelente explicação.voce não dá curso?
Olá, Claudinei.
Obrigado pelo prestígio.
Não tenho ainda não tenho cursos.
Excelente vídeo meus parabéns
Olá, Power Grind.
Muito obrigado pelo prestígio.
:-D
Pode ser levar um bloco 1.8 (kadett efi) para 2.0, mudando virabrequim, camisa e pistao? altura do bloco 1.8 e igual a bloco 2.0 ?
Muito obrigado pelos videos, muita ajuda
Olá, Frederico.
O bloco também é diferente. Vale mais a pena ja pegar um motor 2.0 original.
Federico, a altura do bloco 1.8 e 2.0 é a mesma só muda no 2.2 que é mais alto. Imagino que a camisa do 1.8 dê para abrir pra 2.0 sem problema, pois as últimas retíficas de camisa do 1.8 é praticamente a medida do 2.0 e o virabrequim serve perfeitamente no bloco. O único problema no meu ponto de vista é como a injeção 1.8 vai se comportar com o motor maior, mas pode-se trocar o módulo de injeção pelo 2.0!
Saberia dizer quais as diferencas entre o mapeamento da injeçao original de cada carro entre o astra flex e os demais carrors que usam o cabeçote convencional 4 bicos
Olá, Luciano.
Infelizmente nao conheço as injeções originais em detalhes, para poder te responder com segurança.
@@BURNOUTdesign sem problemas. eu tenho vontade de montar um cabeçote roletado no bloco do monza so que quero bota uma injeçao original 4 bicos mas tenho preferência pelas nao tao modernas por causa do delay do pedal eletronico do acelerador
@@lucianoprates275 melhor trocar logo o motor completo, vai dá menos trabalho e sai menos caro. Compra o motor completo em alguma sucata (desmanche)
Colega, excelente vídeo! Mas ficaram duas dúvidas: vou fazer um swap de cabeçote num astra 2007 e instalar o roletado, posso usar o comando de válvulas do balancim liso no cabeçote roletado?
O pistão do motor 127 CV é cabeça lisa, preciso trocar para o de cabeça cavada para usar o cabeçote de 140 vc?
Desde já muito obrigado.
Olá, Bily.
Tem que trocar todas a peças que eu falo no vide.
Os comandos são diferentes.
Os pistões vc pode usar os mesmos.
Muito bom parabéns
Eu tenho um Vectra 99 2.2 com os balancim liso queria colocar um cabeçote com os balancim roletado de qual carro vc me indica colocar qual ano ficaria melhor desde já agradeço
Olá, Guim.
Obrigado pelo prestígo.
Qualquer um roletado de Astra ou Vectra vai ficar bom, geralmente de 2009 em diante.
Boa noite, tenho um Vectra 2.2 .. 8v .. 1999 também, cabeçote roletado 2.0 da certo é facil a adaptação???
Olá, Michael.
Da certo sim, é tirar um e por o outro.
Top o vídeo bem interessante parabéns
Olá, Fabio...
Muito obrigadopelo prestígio.
Olá, consigo colocar um cabeçote com o balancin roletado no motor 2.0 do monza?
Conteúdo top!
Estou convertendo o meu kadett para cabeçote roletado. Já comprei o cabeçote com valvulas molas pratos. Estou comprando agora comando, balancim, juntas e tuchos (vou usar a gaiola e coletores do kadett mesmo). Minha dúvida é se esses balancins roletados precisam das escoras como nos lisos?
Olá, IIenzii.
Obrigado pelo prestígio.
O balancin roletado vai direto, nao precisa de escoras no ponto de contato com a valvula, no video eu mostro esse detalhe.
Boa adaptação ai.
E aí conseguiu fazer a adaptação?
Tô com interesse de fazer no meu vectra 2.2 8v
@@edsonalmeidasilva8657 consegui sim amigo!
A adaptação é bem simples se você comprar o cabeçote completo (molas, pratos e válvulas). Retentores recomendo substituir já que são baratos e você já tá com o cabeçote aberto.
Dei sorte do meu não precisar de nenhum trabalho de retifica/plaina. Tuchos e balançando comprei novos pra garantir. Pesquisando bem, encontra genuíno e barato na Internet.
O mais difícil foi encontrar o comando. Talvez hoje encontre mais facilmente de reposição, mas se o teu fornecedor do cabeçote já tiver o comando junto recomendo pegar se não encontrar fácil. Lembrando que os comandos são diferentes (provavelmente no círculo base)
Qualquer dúvida pergunta aí que ajudamos!
Consegue me dá uma base de quanto em média ficou esse procedimento?
@@edsonalmeidasilva8657 Vamos lá. Alguns preços pode mudar dependendo onde você mora mas basicamente vai ser:
Cabeçote com valvula mola prato: 850
Tuchos p/ roletado: 250 c/frete
Balancins roletados: 210 c/frete
Comando + gaiola astra 2010: 400
Kit juntas (Cabeçote admissao escape e tampa de valvulas): 230
Prisioneiro de cabecote forjado: 400
Tampa de válvula kadett: 0
Prisioneiro coloquei forjado pois vou turbinar logo logo.
Isso foi entre nov/22 e Jan 2023
Aí depois tem que adicionar montagem, óleo, filtro, etc. Montei tudo com amigos e óleo comprei aqui na minha cidade mesmo.
Tenho prisma 2008 o 2011 em diante coletor e de plástico acelerador eletrônico, e os balancins são roletados também como no caso do astra aí, porque na gasolina esse modelo 2011 passa uma potência maior em relação ao meu.
Olá, Alexandre.
Vc está fazendo uma pergunta?
Se sim, os motivos da potência a mais no seu exemplo, são os mesmos que eu explico no video. Pois nesse sentido a mudanças são equivalentes para ambos os modelos de motor.
@@BURNOUTdesign e isso mesmo obrigado
Da pra substituir o cabecote liso pelo roletado? Se sim, as outras modificacoes seriam TBI, coletor de admissao, flauta e ECU?
Olá, Hygor.
Da pra fazer tudo que eu falo no video, do jeito que eu falo no video.
Parabéns pela explicação excelente eu tenho um Monza 88 2.0 era a álcool Carburado passei a gasolina com a injeção do astra 2002 fico top agora com essa explicação vô por com a do astra flex cabeçote e coletor são a mesma só marcha obgd 👍
Olá, Rodrigo.
Obrigado pelo prestígio.
Injeção eletrônica é outra vida né, meta ficha.
@@BURNOUTdesign opa viu os sensores e conectores são os mesmo das duas injeção
Vamos la... se o seu é 2002 e o flex roletado são de 2008 em diante, da pra deduzir que, com certeza são muito diferentes.
Injeção eletrônica muda no minimo a cada dois anos.
@@BURNOUTdesign ok então tenho que muda o chicote tbm no meu caso valeu
Pois é pia, infelizmente sim.
Excelente vídeo!
Olá, Matheus.
Obrigado pela audiência.
A inscrição 1 8 ou 2.0, só fazem alusão ao volume de câmara, pois o motor 1.8 e 2.0 tinham a mesma taxa de compressão, todavia, por o 2.0 deslocar mais massa ar/ combustível e comprimir teoricamente no mesmo espaço, a taxa seria maior caso fosse o mesmo cabeçote. A câmara dos 2.0 mais antigos eram maiores ligeiramente que as do 1.8.
Eu consigo por o balancin roletado as mola e tuchos no cabeçote de balancin liso?
Excelente.
Boa noite. Se colocar o cabeçote do 140 no 127 cv.
O 127 passa a ser 140 cv. Obrigado sucesso
Olá, Edson.
Se colocar também os pistões planos e a injeção eletrônica com o mesmo acerto no Ethanol, sim.
Tem alguns 2.0 no caso o meu que é de un astra balancim normal que é a mesma medida do 2.0 140cv tacho roletado
Boa noite eu irmao!
Eu queria colocar esse cabeçote mas eu nao tenho o coletor,terei que usar o de alumínio. Será que dará um up no desempenho?
E os pistoes? Vc acha que devo colocar os pistoes retos ou eu posso usar os meus mesmo?
É bom lembrar que o meu carro é a gasolina 2003.
Olá, LVRM.
Da pra vc montar esse seu coletor de alumínio sim. Seus pistões a gasolina também podem ser usados. Sua injeção e tal. Porém, não sentirá diferença alguma.
O que traz a performance a mais desse motores originalmente roletados, é um conjunto de coisas, cabeçote, admissão completa, escape, injeção eletrônica, pistões, taxa de compressão, junta de cabeçote... Ja fiz o teste nessas condições que vc colocou, e conclui que nao vale a pena.
Qual diâmetro de válvula desses cabecote?
E qual diâmetro da área de garganta e entrada de duto de ambos os cabecote?
Seria interessante passa isso deles original pelo menos
Sei que é algo mais técnico e que não tem isso no RUclips
Olá, Zimba.
Ainda não fiz essas medidas.
@@BURNOUTdesign assim obrigado
É que tenho minhas dúvidas do motor ter tanta diferença de potência só por causa de ter balacim roletado.
Acredito que a potência não tá no só no cabeçote.
Ideal seria comparar ambos
Pois achei os cabecote antigos mais estrangulado
Dependendo da área de garganta e duto do antigo
Rende tão bem ou até melhor que o roletado pelo que notei
Já que ambos tem o mesmo diametro de válvula.
Aguardo tensionamento um vídeo desse mais técnico.
Pois é raridade encontrar conteúdo assim como o seu no RUclips
Parabéns
Muito obrigado pela dica.
As valvulas de ambos os cabeçotes tem sim o mesmo diametro, as gargantas da admissão é maior nos rolatados e o plenum também é diferente. A taixa de compressão também é bem maior no roletado, alem da injeção que tem algumas diferenças, dai vem os 13 HPs a mais.
Mas a principal contruibuição, vem sim dos rolamentos nos balancins, isso tira muito atrito do comando e traz muita potencia.
@@BURNOUTdesign tem motores de moto com balacim seco que rendem tão bem quanto os roletados.
Por atrito seria muita pouca diferença
Seria basicamente um duto polido na admissão quanto um aspero
É mais fácil vim esse atrito pelo fato de ter mais carga de mola nas válvulas talvez
Não sei qual carga de mola em ambos tem.
Show explicação
Olá, Angela.
Obrigado pelo prestígio.
Boa tarde. Tenho um vectra 2.2 8v ano 2000 a 1 ano tive que trocar a junta do cabeçote por incrível que pareça ele começou vazando água entre o cabeçote e bloco pra fora. Mas ainda original de fábrica o ex n usava aditivo aí apodreceu a junta mas tbm pela a idade 23 anos. Minha dúvida é se eu comprar um cabeçote roletado posso montar com as outras peças originais tipo comando e coletor? Teria alguma vantagem?
Olá, Daniel.
Pra fazer essa troca e conseguir perceber diferença, vc precisa de todas a peças que eu mostro no video.
Tô querendo fazer a troca do cabeçote 16v por um de 8v .Qual o cabeçote mais indicado pra essa transformação o com tucho liso ou de tuchos roletado.
Olá, Luis.
Ambos são quase iguais. O roletado tem um pouquinho mais de performance +-10%, se a injeção estiver acertada. Já o liso é bem mais barato.
Boa Tarde, Da Para colocar o Cabeçote do Vectra 2010 em Um Vectra 2008?
Tem alguma modificação?
Olá, Vistocar.
Da sim, é plug & play.
Excelente conteúdo, muito pouco abordado na Internet, vc desmitificou muita coisa, me gerou uma duvida, ve se vc consegue me esclarecer, a carcaça dos cabeçotes são praticamente idênticas a não ser pelo maior diâmetro de admissão e escape, será que dá para trocar as válvulas , tuchos e comando de um cabeçote para outro? tipo pegar o cabeçote com balanci liso e montar o roletado?trocar valvulas, molas, pratinhos comando, roletes e tuchos na carcaça do cabeçote não roletado?
Olá, DJ Augusto.
Muito obrigado pelo prestígio.
Da pra fazer isso que vc sugere sim, pra isso apenas as partes de alumínio e tampa de válvulas, ficariam as mesmas,, o resto troca tudo.
Parabéns pelo canal e especialmente por esse vídeo... Eu tenho uma Astra 2.0 8v 128cv e queria colocar o comando de válvulas do mais moderno e também os balancins roletados, que são os do modelo de 140cv...esse swap fica legal ou prejudica em alguma coisa?
Olá, Felipe.
Fica legal, nao prejudica nadasim, mas nao vai trazer tanta diferênça assim.
Hola para usar roletado en tapa que es liso , si o si tengo que cambiar válvulas para que apoye balancín roletado? O no es necesario cambiar resorte plato y válvula para que roletado apoye bien sobre la válvula
Olá, tem que trocar tudo.
Apenas a carapaça de aluminio é compativel.
*Sabe responder como a injeção se comportaria trocando o cabeçote normal para um roletado? Tenho vontade de trocar meu cabeçote normal para um roletado mas fico nesse impasse de como a injeção se comportaria! Meu motor é 2.0 a gasolina com a injeção Motronic 1.5.4!*
Olá, SHALOM.
Funciona perfeitamente, em qualquer um dos casos.
Bem explicado.
Olá, jac1551.
Muito obrigado pelo prestígio.
Video muito bom, tenho uma dúvida sobre comando de válvulas, preciso retificar meu cabeçote balancin liso, 127hp, porem meu comando e balancins precisam ser trocados, vi que o original GM é letra H, e não fabrica mais, a dúvida é, se posso colocar um comando letra K, com a polia da S10, pois vi que se mudar apenas o comando as válvulas irão trabalhar mais tempo abertas do que de costume, confere a informação? Tem algum problema utilizar o comando K?
Olá, Victor.
Obrigado pelo prestígio.
Pode colocar pode colocar esse comando sim, letra K, vai funcionar de boa.
Olá, parabéns pelo vídeo! Uma pergunta de um leigo, tenho um astra 1.8 a álcool original 2001, tem como colocar os balancim roletados?
Olá, obrigado.
Sim, tem como sim.
Esse cabeçote serve plug & play, no motor 1.8 do Astra.
Otimos videos, obrigado pela aula, Essa comparação que vc faz entre os dois cabeçotes com balancim liso e roletado numa eventual troca de cabeçote somente poderia ser feita entre eles???
A minha duvida seria se eu poderia trocar o cabeçote do kadett 2.0 efi gasolina pelo cabeçote balancim roletado???
E se o bloco do kadett se comportaria bem com a troca do oleo 20x50 para o 5x30
Olá, Hadhmir n.
Pergunta coerente. Sim, caso não tenha muito desgaste o seu bloco aceitaria esse oleo sem problema.
Show, muito detalhado! Mas eu ainda fiquei um pouco confuso com o tanto de informações rsrs… consegue listar o que é necessário trocar para o motor 116cv chegar nos 140? Entre peças do cabeçote, suportes e pistões?
Você faz esse trabalho? Em que região você está?
Olá, Adiel.
Faço edte trabslho sim. Estou em Curitiba.
@@BURNOUTdesign fiquei com a mesma dúvida, se por acaso eu colocar um cabeçote roletado no meu vectra 2.2 8v eu ganharia mais potência e economia, certo? Ao ver o vídeo, pensei comigo (me corrija se estiver errado), eu trocando SOMENTE os tuchos, balancim e o comando de válvula do roletado já seria suficiente? Compensa? Tenho muita vontade fazer isso no vectra, mas fico cismado de estragar o motor, pq o fiz a pouco tempo. Agradeço.
Olá, Adiel.
Da pra fazer mas tem que trocar todas as partes moveis. No video da pra ver bem esses detalhes.