Вставлю свои 5 копеек) буквально вчера закончил ремонт авто,3 дня ушло на это,плавали обороты трясло движку поменял кучу датчиков,оказался подсос воздуха в форсунках и в пуске,поменял кольца форсунок задно и помыл их и поменял кольца впускного,и сейчас работает идеально что на бензе что на газу) проверка форсов элементарная,берете очиститель карба,и пшикаете на каждую форсунку на заведенном движке,если обороты меняются при пшике на форсунки значит подсос)из опыта своегг скажу,сначала проверяйте подсос потом уже датчики,мой совет,кстати я поменя адсорбер вместе с клапаном,стоит 850 руб,как проверить клапан,берете ложите на него руку и газуете,при нагрузке он должен щелкать вы почувствуете вот и все,без него не советую ездить
@@ALEXANDER-gt5gv вибрация небольшая будет,это особенность движков этих,я адсорбер меня потому что он уже забитый был,тяжелый был, и присбросе газа провалы были до 500 а новый купил в 2 раза легче.
ты никогда ты не поймешь что через клапан идет подсос воздуха, хоть попой перди туда и танцуй кругами с бубном. В коллекторе идет разряжение и идет насос воздуха в т.ч. и их системы абсорбера если там пружинка ослабла или он недозакрыт. сама эта система это чисто экология, и ноль пользы для авто. на некоторые авто этот клапан стоит более 100 долларов США, на мой, к примеру, 120, а проблем из за него может быть вагон и тележка (подсос воздуха, корректировака подачи бенза, обогащение смеси, рост температуры ДВС - порочный круг, особенно на турбо-бензе как у меня)
@@ковид19-ж1у через систему ВКГ идет подсос неучтенного воздуха. поскольку ДМРВ этого не видит, первая лямда корректирует увеличением подачи топлива. больше топлива сгорает больше температура. лямда видит что в выхлопе что то не так , поскольку не правильно формируется ТВС и ЭБУ больше открывает дроссель, снова больше воздуха и лябда добавляет топлива и т.д. и т.п. порочный круг и качели. плюс может добавится детон и троение
Делал диагностику. Программа тоже показывала, что чистит ошибки, но по факту никуда они не уходили. А проблема была в том, что двигатель заведён. Как только заглушил, и включил просто зажигание, попробовал - вуаля. Чек погас. Но сперва конечно я устранил источники ошибок, и точно знал, что всё сделано, а ошибки не уходили сами.
На 3:10 "Ошибок нет, что и требовалось доказать". Доказывать нужно не словами, а делами. Залей 10-литровую канистру и определи насколько ее хватит до замены клапана и после замены. И, если пробег увеличится, сможешь сказать: "что и требовалось доказать".
Больше всего коробит - ДВИГАТЕЛЬ ЗАВЕДЁН заводят Чупа-чупс за щеку или тень за плетень . Двигатель ЗАПУСКАЮТ !!! В разговорной речи можно сказать и заводить двигатель но коли ты на весь мир что то глаголишь то будь любезен говори на русском языке .
@@ЛёхаАксёнов-л9в А вы батенька триппер то не запускайте это весьма чревато !!! И не заводите сомнительных знакомств , а венеролога посетите непременно он вас вылечит !!!
Тоже клапан не закрывался, почистил клапан (менять не стал, жаба посоветовала). Сутки ездил без ошибок (прежде в течение 10-15 минут выскакивала), и опять... Проверил клапан, в порядке. Снял дроссель, промыл... И о чудо, три дня, ошибок нет ...
Тойота карина. 5а фе. Плавали обороты хх, чёрные свечи, плохая тяга, мотор троит и трясется как трактор. в глушителе хлопки. Промывка форсунок, замена свечей и проводов резкльтата нет. Снял клапан адсорбера, не продувается,( уже хорошо) подсоеденил к аккумулятору, не щёлкает. Заклинило. Думал выкинуть, но на всякий случай думаю попшикаю в трубки очист. Карбюратора и о чудо, клапан заработал. Поставил на место. Машину не узнать. Не троит.не тпясется, обороты ровные, свечи очистились. Вывод. Богатила смесь при постоянном закрытом клапане и отсюда куча траблов.
@@SafeCar159 тоже так подумал, но эт не главное. Важно то , что нашлась причина. Клапан можно и новый поставить. Только вот всё равно нет у машины резкого старта.. думаю помыть дроссель и регулировка клапанов, возможно вылечу этим.
Отцепите шлангачок от ресивера на клапан, заглушите это место на ресивере кусочком пережатого шланга, и все.... Живой клапан, или здохший- он теперь никак не влияет на подсос воздуха ....
Думаю, что расход топлива не уменьшится, если есть кислородный датчик. Это такая штука, которую невозможно обмануть ни в одну, ни в другую сторону. А ошибка говорит лишь о том, что для приготовления правильной смеси топливная коррекция уходит слишком далеко от номинала, например, на 15-20%. Заменой датчика привели в норму коррекцию, но состав смеси как был стехиометрический - так и остался. А вот если лямбды нет - тогда всё возможно, но тогда будет просто лить топливо, сколько положено, а ошибки не будет, поскольку корректировать не по чему.
доброго времени суток. если на шланчике (маленьком патрубке, входящего сбоку в этот клапан) имеется трещина (износ детали) будет ли иметь место подсос воздуха? соответственно и большой расход топлива
ясно дело, что если он недозакрывается, или заклинил в открытом положении ДВС, буде посасывать из него воздух, а ЭБУ откорректирует дозировку топлива и угол. лично я перекрыл его на дросселе, а трубку тупо оставить висеть в подкапотке - пусть себе проветривает
если клапан продувки адсорбера заклинит в открытом состоянии, то пары бензина из бака будут без контрольно поступать во впускной коллектор, что приведет к тому , что топлива фактически будет больше чем нужно за счет паров из бензобака, будет ошибка о богат ой смеси, но это не связано с фактическим расходом топлива, он в этом случае не вырастит.
"Это означает только одно - что клапан был неисправен и пары бензина выходили напрямую и не задерживались в бензобаке, отсюда и быстрая потеря топлива." Дело в том что пары сильно обогащают смесь, поэтому подача топлива режется, но такая смесь менее эффективна, приходится чуть больше давить на газ чем раньше - от сюда и расход.
нефакт что он влияет на расход топлива , у тебя по покозаниям 10-11 кг воздуха через дмрв идет это много , в иделае 7-9 , и шаги двигателя 53 , должно быть 35 , тупо подсос воздуха идет , видео из серии поменяйте эту штуку может заработает , непонятко какой у тебя расход был до и после , по факту ты просто ошибку сбросил , я думаю она у тебя вылезет через некоторе время опять
Я думаю наврядли это был клапан ,т.к работает он импульсно и разряжает газы с бака и сепаратора ,и не стоит забывать что эти газы идут напрямую в ресивер минуя ДМРВ , а значит неучтенный воздух.
@@ОлежкаСвойя этот воздух уже прописан в эбу,почитайте мат часть)так как он проходит черз лямбду,если бы он не был учтет то горел бы чек и ошибка смеси.
Если свечи бархатисто чёрные и сухие то надо менять или чистить датчик холостого хода. Я в своё время всё поменял а оказывается этот датчик треснул и неправильно работал и расход увеличивается.
@@wertuwertyu8549 , сегодня сделал диагностику, показывает ошибку по ЭГУР (прошлым летом менял, но к машине не привязывал) , потом по вентилятору ошибка вышла и всё, незнаю куда копать ((
К сожалению замена машины на более свежию и экономичную не всегда помогает да и не у всех есть такая возможнасть на процента 80 причина повышенного расхода это топливо, такой печальный факт у нас на АЗС.
Ага, понавешают всякой непотребной ерунды а потом то троит, то не тянет, глохнет. У сына 2114 был, мать моя женщина открываешь капот а там мыши не пролезти, а попроще нельзя? Затроила машина нашего стыдобищного автопрома, че с ней валандаться продали. У меня фолксваген 92 года, инжектор , вот это немец, ездит попёрдывает, ничего не просит, а 14 лет уже у меня.
Подскажите пожалуйста, я вот вынул фишку от клапана одсорбера, питание, а чек не загорается. Когда подключин клапан, он бывает щелкает а бывает нет, пропадают щелчки.
Поменял на новый и всё прочистил и бак и сам адсорбер,внём 3 губки стоит были грязные, и напрежение мерил 12.33в. Показало а ошибка не исчезает,подскажи про нижний клапан каторый возле бака находитса механический,может из за него ошибка вылазить?
У меня проблема токая на Ниссан примере п11. Не давно при откручивании крышку бака начало шипеть, и увеличился расход бензина, думаю и грешу на абсорбер или на его клапан. Хочу отключить его, не отключая клапан, посматрю что получится.
Я обсообер снял и поставил обратно. Крышка опять шепит, клапан крышки не работает. А на счёт расхода ни чего не могу сказать. Точно знаю что абсорбер на расход влиять ни как не может.
он не должен трещать, им управляет эбу по своим алгоритмам и вроде включаем продув во время езды. при простое на фишку не должно подаваться питание. замерь тестером. возможно провод гдето протерся с другим совокупляется
@@SafeCar159 испарение и так идет.я говорю что дк показывает богатую на хх из за того что ижу дополнительно газы с адсорбер.на ваз 2109 без дк нету же адсорбера а пары прямой в атмосферу .
Подскажите пожалуйста, у меня ауди а6 с5 тди 2,5 седан, коробка механика 1998... на холодную мотор хорошо заводится, как нагревается мотор через 4 ый раз заводится мотор ... это что может быть? За ране спасибо !!!
Отсоедините шланги от клапана,шланг идущий к впускному коллектору заглушить,попробуйте по ездить так,если будет все Ок то смотрите атмосферный клапан на горловине топливного бака,он может бытть засорен,или же у вас нахлебался адсорбер( бензин попадает в кадушку адсорбера).(у вас при открывании крышки б.бака есть характерный збук воздуха)?
Если трамблер ,то выставить зажигание.Я долго мучался с дерганьем и плавающими оборотами.Окозалось ремень грм стоял по меткам.сместил на два зуба против часовой теперь шепчет.Думаю ремень вытянулся или толстая прокладка гбц КИТАЙ
Ха, а на моей его нет! Просто две трубки из головы торчат, которые закольцованы вакуумной трубкой. И что? Устанавливать клапан? А откуда идут снизу два шланга, которые ты снимал?
Когда я царем буду будете жить как арабы только в масле новых машинах после езды три года металлом сдадим новая машина за счёт нефти золота народу бесплатно будет скоро конец света а народ просроченных металломах ездят
Прошивка вроде не имеет отношения к клапану адсорбера. Он должен работать при любой прошивке. Я поставил евро 2, но ошибка клапна адсорбера все равно выходит. Тяга плохая и расход 16-17 литров при -10С. Думаю все равно это очень много.
Что что нужно чтобы иметь такую программу для подключения к мозгам 2114,всмысле кокая нужна прога на смартфоне и какой адаптер для соединения к мозгам?
Вставлю свои 5 копеек) буквально вчера закончил ремонт авто,3 дня ушло на это,плавали обороты трясло движку поменял кучу датчиков,оказался подсос воздуха в форсунках и в пуске,поменял кольца форсунок задно и помыл их и поменял кольца впускного,и сейчас работает идеально что на бензе что на газу) проверка форсов элементарная,берете очиститель карба,и пшикаете на каждую форсунку на заведенном движке,если обороты меняются при пшике на форсунки значит подсос)из опыта своегг скажу,сначала проверяйте подсос потом уже датчики,мой совет,кстати я поменя адсорбер вместе с клапаном,стоит 850 руб,как проверить клапан,берете ложите на него руку и газуете,при нагрузке он должен щелкать вы почувствуете вот и все,без него не советую ездить
Тоже вибрация на хорошо прогретую машину. Может быть из-за этого клапана?
@@ALEXANDER-gt5gv вибрация небольшая будет,это особенность движков этих,я адсорбер меня потому что он уже забитый был,тяжелый был, и присбросе газа провалы были до 500 а новый купил в 2 раза легче.
ты никогда ты не поймешь что через клапан идет подсос воздуха, хоть попой перди туда и танцуй кругами с бубном. В коллекторе идет разряжение и идет насос воздуха в т.ч. и их системы абсорбера если там пружинка ослабла или он недозакрыт. сама эта система это чисто экология, и ноль пользы для авто. на некоторые авто этот клапан стоит более 100 долларов США, на мой, к примеру, 120, а проблем из за него может быть вагон и тележка (подсос воздуха, корректировака подачи бенза, обогащение смеси, рост температуры ДВС - порочный круг, особенно на турбо-бензе как у меня)
@@grandinquisitor8191 а рост температуры ДВС как объяснить?
@@ковид19-ж1у через систему ВКГ идет подсос неучтенного воздуха. поскольку ДМРВ этого не видит, первая лямда корректирует увеличением подачи топлива. больше топлива сгорает больше температура. лямда видит что в выхлопе что то не так , поскольку не правильно формируется ТВС и ЭБУ больше открывает дроссель, снова больше воздуха и лябда добавляет топлива и т.д. и т.п. порочный круг и качели. плюс может добавится детон и троение
Делал диагностику. Программа тоже показывала, что чистит ошибки, но по факту никуда они не уходили. А проблема была в том, что двигатель заведён. Как только заглушил, и включил просто зажигание, попробовал - вуаля. Чек погас.
Но сперва конечно я устранил источники ошибок, и точно знал, что всё сделано, а ошибки не уходили сами.
На 3:10 "Ошибок нет, что и требовалось доказать". Доказывать нужно не словами, а делами. Залей 10-литровую канистру и определи насколько ее хватит до замены клапана и после замены. И, если пробег увеличится, сможешь сказать: "что и требовалось доказать".
Больше всего коробит - ДВИГАТЕЛЬ ЗАВЕДЁН заводят Чупа-чупс за щеку или тень за плетень . Двигатель ЗАПУСКАЮТ !!! В разговорной речи можно сказать и заводить двигатель но коли ты на весь мир что то глаголишь то будь любезен говори на русском языке .
@@КонстантинБельский-я6м Если на то пошло то запускают трипер.
@@ЛёхаАксёнов-л9в А вы батенька триппер то не запускайте это весьма чревато !!! И не заводите сомнительных знакомств , а венеролога посетите непременно он вас вылечит !!!
@@КонстантинБельский-я6м Не умничай теб, это не красит
@@КонстантинБельский-я6м мужик, какой же ты тошный и нудный, за собой бы так следил как за другими
Тоже клапан не закрывался, почистил клапан (менять не стал, жаба посоветовала). Сутки ездил без ошибок (прежде в течение 10-15 минут выскакивала), и опять... Проверил клапан, в порядке.
Снял дроссель, промыл... И о чудо, три дня, ошибок нет ...
Тойота карина. 5а фе. Плавали обороты хх, чёрные свечи, плохая тяга, мотор троит и трясется как трактор. в глушителе хлопки.
Промывка форсунок, замена свечей и проводов резкльтата нет. Снял клапан адсорбера, не продувается,( уже хорошо) подсоеденил к аккумулятору, не щёлкает. Заклинило. Думал выкинуть, но на всякий случай думаю попшикаю в трубки очист. Карбюратора и о чудо, клапан заработал. Поставил на место. Машину не узнать. Не троит.не тпясется, обороты ровные, свечи очистились.
Вывод. Богатила смесь при постоянном закрытом клапане и отсюда куча траблов.
Лишь бы надолго хватило
@@SafeCar159 тоже так подумал, но эт не главное. Важно то , что нашлась причина. Клапан можно и новый поставить.
Только вот всё равно нет у машины резкого старта.. думаю помыть дроссель и регулировка клапанов, возможно вылечу этим.
Вывод: с какого хрена бралась богатая смесь ,если клапан заклинило ЗАКРЫТЫМ????
Ты не руски чёли,головкой думай эээ
Спасибо!!! Мне помогло уже не знал, что делать.
А какие проблемы были?
@Maximus смешно аж усраться
Отцепите шлангачок от ресивера на клапан, заглушите это место на ресивере кусочком пережатого шланга, и все.... Живой клапан, или здохший- он теперь никак не влияет на подсос воздуха ....
Думаю, что расход топлива не уменьшится, если есть кислородный датчик. Это такая штука, которую невозможно обмануть ни в одну, ни в другую сторону. А ошибка говорит лишь о том, что для приготовления правильной смеси топливная коррекция уходит слишком далеко от номинала, например, на 15-20%. Заменой датчика привели в норму коррекцию, но состав смеси как был стехиометрический - так и остался. А вот если лямбды нет - тогда всё возможно, но тогда будет просто лить топливо, сколько положено, а ошибки не будет, поскольку корректировать не по чему.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как узнать отключен ли датчик одсорбера в прошивке?
Для полного эффекта надо полностью менять систему улавливания паров бензина, как клапан, так и сам адсорбер.
эта система чисто экология, раньше пары выводили прямо за борт. скоро свой пердеж будем ротом ловить и дожигать в ЖКТ) экология мать ее так за ногу
клапан нужно снять и дунуть в него он должен быть закрыт, и доложен открыться при подаче на него 12в, он элементарно проверяется
Да. Проверить его не сложно
доброго времени суток. если на шланчике (маленьком патрубке, входящего сбоку в этот клапан) имеется трещина (износ детали) будет ли иметь место подсос воздуха? соответственно и большой расход топлива
На kia cerato клапан примерно выходит из строя после 100 100 40.000 км меняешь расход становится нормальный
ясно дело, что если он недозакрывается, или заклинил в открытом положении ДВС, буде посасывать из него воздух, а ЭБУ откорректирует дозировку топлива и угол. лично я перекрыл его на дросселе, а трубку тупо оставить висеть в подкапотке - пусть себе проветривает
Бензином не пахнет?
@@МишаняФоменко-г2яснизу в воздухан засунуть и всё
Этим не снизить расход топлива никогда
если клапан продувки адсорбера заклинит в открытом состоянии, то пары бензина из бака будут без контрольно поступать во впускной коллектор, что приведет к тому
, что топлива фактически будет больше чем нужно за счет паров из бензобака, будет ошибка о богат ой смеси, но это не связано с фактическим расходом топлива, он в этом случае не вырастит.
А может стрелять в ресивер при включении зажигания, через неисправный клапан адсорбера?
@@viktorohremov6699 Нет, из-за этого нет.
А как узнать отключен ли датчик одсорбера в прошивке?
Ключевое слово"Возможно", но это не точно😂
А возможно льют фарсунки а возможно врёт ДМРВ авозможно кислородник и так далее
Проводка скорее всего причина
Сосед мои год один раз выезжать на дачу москвич полный бак 40 л. Назезон хватает
Лучше всего уменьшает расход топлива кирпич положенный под педаль акселератора!
Пхахаах,да сразу пеноблок лучше всего
Ещё лучше уменьшит расход топлива,не рабочий бензонасос.
Почему коэффициент коррекции не показал?
"Это означает только одно - что клапан был неисправен и пары бензина выходили напрямую и не задерживались в бензобаке, отсюда и быстрая потеря топлива." Дело в том что пары сильно обогащают смесь, поэтому подача топлива режется, но такая смесь менее эффективна, приходится чуть больше давить на газ чем раньше - от сюда и расход.
Если в 2020 он стоил 200 рублей сейчас уже 800 рублей который только сейчас купил!
Ну да
Турботаймер на жиге тоже меняй…. ДМРВ мыть нужно и лямбду проверить….
нефакт что он влияет на расход топлива , у тебя по покозаниям 10-11 кг воздуха через дмрв идет это много , в иделае 7-9 , и шаги двигателя 53 , должно быть 35 , тупо подсос воздуха идет , видео из серии поменяйте эту штуку может заработает , непонятко какой у тебя расход был до и после , по факту ты просто ошибку сбросил , я думаю она у тебя вылезет через некоторе время опять
На моей калине такая же причина он сломан штуцер заглушен. Всегда жаловался из за росхода. Дело в нем разве?
Надо бы обследовать снятый клапан адсорбера. Он не открывался и потому большой расход бензина?
Очень даже может быть
Я думаю наврядли это был клапан ,т.к работает он импульсно и разряжает газы с бака и сепаратора ,и не стоит забывать что эти газы идут напрямую в ресивер минуя ДМРВ , а значит неучтенный воздух.
@@ОлежкаСвойя этот воздух учтен изначально.
@@ОлежкаСвойя Если бы крышка бака была открыта то был бы неучтенный воздух, но тогда показало бы смесь бедную а не богатую.
@@ОлежкаСвойя этот воздух уже прописан в эбу,почитайте мат часть)так как он проходит черз лямбду,если бы он не был учтет то горел бы чек и ошибка смеси.
Если свечи бархатисто чёрные и сухие то надо менять или чистить датчик холостого хода. Я в своё время всё поменял а оказывается этот датчик треснул и неправильно работал и расход увеличивается.
👍Все верно
На моём авто трубки пластиковые без хомутов заводские. 2114. У вас резиновые заменили наверное. Думаю как поменять клапан с такими
У меня на четырке обрыв цепи адсорбера показывает. Наверно из-за него у меня большой расход. А я на дмрв грешу
Попробуй замени
Салам алейкум Бро 🤝
заменил? расход снизился?
и как проявляла себя машина с этой ошибкой?
@@МадиМустафин-и3з ва алейкум салам. Заменил, но только не датчик адсорбера, а ДМРВ 1118. Еле нашёл и то б/у и расход упал как минимум на 2л
@@wertuwertyu8549 , сегодня сделал диагностику, показывает ошибку по ЭГУР (прошлым летом менял, но к машине не привязывал) , потом по вентилятору ошибка вышла и всё, незнаю куда копать ((
завтра ещё поменяю свечи (дорогие поставлю, допустимые по мануалу), если не поможет, то попробую ещё формы прочистить, хотя чистил полгода назад
Расход упадёт если не менять а убрать этот клапан, и отключить програмно😁 не благодарите
На днях поменяю у себя в гранте, посмотрю что будет с расходом, ну и видео надо тоже записать!
Поменял и записал видео, изменился ли расход пока не понятно!
@Аскар Жуманов пока не заметил существенного изменения расхода!
@Аскар Жуманов про акп не знаю, у меня гранта спорт иногда хочется активно поездить, поэтому сложно говорить про расход)
Когда клапан остается в открытом состояни то дк показывает богатую смесь, этот не имеет отношение к расходу топливы.
@@mastermasterov9399 ну при богатой смеси подача топлива уменьшается либо какие другие корректировки происходят?
Расход топлива поменяется если поменять машину на более экономичную
ну и шо ты типа умный дурак дураком
@@самоделкин-л2д дурак не дурак, а на приусе езжу(гибрид)
🚴🚴🚴🚴🚴🚴🚴👍👍👍
К сожалению замена машины на более свежию и экономичную не всегда помогает да и не у всех есть такая возможнасть на процента 80 причина повышенного расхода это топливо, такой печальный факт у нас на АЗС.
Ага, понавешают всякой непотребной ерунды а потом то троит, то не тянет, глохнет. У сына 2114 был, мать моя женщина открываешь капот а там мыши не пролезти, а попроще нельзя? Затроила машина нашего стыдобищного автопрома, че с ней валандаться продали. У меня фолксваген 92 года, инжектор , вот это немец, ездит попёрдывает, ничего не просит, а 14 лет уже у меня.
2:00 клапан продувки чего там ?
Адсорбера, брат! Клапан продувки адсорбера!
Я на своем фф3 1.6 tdci turnier немогу найти клапан адсорбера. Где он люди?
Подскажите пожалуйста, я вот вынул фишку от клапана одсорбера, питание, а чек не загорается. Когда подключин клапан, он бывает щелкает а бывает нет, пропадают щелчки.
Объясните как подключится к этой программе, у меня не хочет работать
Что эта за программа такая на телефоне?
А если у меня стоит прошивка эбу евро 0 из него может быть расход большой
Саламалейкум братан подскажи из за клапана абсорбера возможно ли на холодном троение мотора приоры после прогрева все меняется к лучшему?
Нет. Не может
Пеногенератором проверь на герметичность ресивера
И на холодную и на горячую когда вытаскиваешь шланг начинает троить если рабочий датчик а если не влияет на работу двигателя значит не исправен датчик
@@rusrus-jn3hr пеногенератором? Это как?
@@владимирполынин-ц3ц ruclips.net/video/BlqzodZNozc/видео.html
стоит 700-800 руб
у тебя расход 1литр бензина на холостом ходу
Поменял на новый и всё прочистил и бак и сам адсорбер,внём 3 губки стоит были грязные, и напрежение мерил 12.33в. Показало а ошибка не исчезает,подскажи про нижний клапан каторый возле бака находитса механический,может из за него ошибка вылазить?
На дизеле тоже есть такая штука? Жрать начал падла соляру много.
У меня проблема токая на Ниссан примере п11. Не давно при откручивании крышку бака начало шипеть, и увеличился расход бензина, думаю и грешу на абсорбер или на его клапан. Хочу отключить его, не отключая клапан, посматрю что получится.
Посмотрите. Потом напишите о своих результатах.
Получилось?
Я обсообер снял и поставил обратно. Крышка опять шепит, клапан крышки не работает. А на счёт расхода ни чего не могу сказать. Точно знаю что абсорбер на расход влиять ни как не может.
Приветствую. Что то на калине 2 не нашёл его. Хотел тоже попробывать поменять.
А он есть там вообще? Я хотел на Nexia тоже поменять, а оказалась у меня другая комплектация и он отсутствовал там
Каком сканером пользовались ?
Подскажи пожалуйста, меняю на новый датчик, а он трещит как электрошокер и ошибка всё равно появляется.
он не должен трещать, им управляет эбу по своим алгоритмам и вроде включаем продув во время езды. при простое на фишку не должно подаваться питание. замерь тестером. возможно провод гдето протерся с другим совокупляется
вибрация по кузову была?
Неа
А может быть вибрация Николай?
ЭТО ТЫ ЧЕМ СЕЙЧАС ПРОВЕРЯЕШ С СОТКИ ИЛИ ?
На сотку тоже расход меньше
Автор привет, у меня это богатая смес ь появляется при нажати педал газа это так должно быт или надо менят этот клапан??!
Шо теперь расход топлива изменилось???
Когда клапан зависает в открытом состояни то дк показывает богатую смесь. Но на расходу топливы не имеет отношение.
А то что идет испарение?
@@SafeCar159 испарение и так идет.я говорю что дк показывает богатую на хх из за того что ижу дополнительно газы с адсорбер.на ваз 2109 без дк нету же адсорбера а пары прямой в атмосферу .
Не подскажете куда какие шланги подсоединять от клапана адсорбера?А то у меня адсорбера нету,а есть новый клапан адсорбера.
Смеёшься? В клапана только два отверстия для двух шлангов и один разъём для датчика, при его установке невозможно ошибиться. Или у тебя не тот клапан
@@alanmcmillan2312 , если в одном из этих "шлангов" будет микротрещина, то это будет подсосом воздуха?
А если у тебя два ряда и один показывает ошибку как быть,,
Насрал на экологию ацапил провода от клапана,заглушил шланги от бака к обсорберу и от клапана к впуску,просверлил крышку бензобака и всё пучком.
На какую камеру снимаешь и сколько стоит?
Здравствуйте всем подскажите пожалуйста у меня Toyota Passo машина жрёт почти 15 л зимой что мне делать чтобы расход топлива снизился
Да все что угодно может быть. Неисправные датчики, форсунки льют, прогаревший катализатор так же может повлиять на высокий расход топлиа.
Когда такая проблема, то это связанно с пропаданием тяги?
Нет
@@SafeCar159 Не сильно, но слабеет тяга.Ощутимо.
@@SafeCar159 как нет? Не вводи людей в заблуждение
Форд фокус 3 2.0 начали провисать обороты,увеличен расход топлива двигатель будто подтраивал:(всему причина была этот клапан!После замены машина ожила
@@SafeCar159даааа
Променял и толку через месяц опять ошибки по клапану пошли
У нас он стоит 500 рублей
Подскажите пожалуйста, у меня ауди а6 с5 тди 2,5 седан, коробка механика 1998... на холодную мотор хорошо заводится, как нагревается мотор через 4 ый раз заводится мотор ... это что может быть? За ране спасибо !!!
Фильтра в баке, все резинки и колечки, насос
@@djekrais8032spasibo oqromnoe... A kakoy lucşe kupit? Novıy? ili B/U?
Такая же отвёртка 😂
Она у многих😁
Я заепался менять этот клапан из-за чего может быть? Поменяю машину будто подменили неделю примерно и опять тупит и расход растёт
Значит из ведра лезет уголь к клапану
Отсоедините шланги от клапана,шланг идущий к впускному коллектору заглушить,попробуйте по ездить так,если будет все Ок то смотрите атмосферный клапан на горловине топливного бака,он может бытть засорен,или же у вас нахлебался адсорбер( бензин попадает в кадушку адсорбера).(у вас при открывании крышки б.бака есть характерный збук воздуха)?
@@makarmakarov2936 Да есть
@@makarmakarov2936 Да спасибо
Крышку бензобака просверли сверлом 2мм или 3мм можно и 4мм и никаких пролблем .
вывод,нахер он нужен воще .
Какой нормальный расход должен быть у приоры по городу?
9-11 литров
по городу у меня 7.7 показывет
У меня зимой 13.6 показывает по бортовику. Но я на газу ездию. Грешу на лямбду
А то что у меня высокий расход на низах и подраивает на разгоне что возможно?
Если трамблер ,то выставить зажигание.Я долго мучался с дерганьем и плавающими оборотами.Окозалось ремень грм стоял по меткам.сместил на два зуба против часовой теперь шепчет.Думаю ремень вытянулся или толстая прокладка гбц КИТАЙ
Кольца форсунок смотри,свечи и катушки,давление топлива. Всё🎉
Ха, а на моей его нет! Просто две трубки из головы торчат, которые закольцованы вакуумной трубкой. И что? Устанавливать клапан? А откуда идут снизу два шланга, которые ты снимал?
У вас мембрана сверху стоит на адсорб. ваккумные шланги к ним идут
А что если убрать вообще этот клапан и оставить открытым штутцер в дроссельном узле?
Будет неучтенный воздух во впуске. Нужно глушить вход во впуск, а фишку на клапане оставлять
@@liashsasha есля глушу штуцер то холостой пропадает и жор топливо появляется
@@liashsasha он итак не читается так как попадает не через ДМРВ.
@@ОлежкаСвойя попадает туда не кислород а пары бензина это разные вещи
У меня нааборот ,слишком бедная ,еа холодную не запускается мотор,только с газом запускается мотор ,прогревается и норм становится
Подсос воздуха мб ?
Датчик температуры врет
Когда я царем буду будете жить как арабы только в масле новых машинах после езды три года металлом сдадим новая машина за счёт нефти золота народу бесплатно будет скоро конец света а народ просроченных металломах ездят
Старую хоть как 30 лет машину новый не зделаш
скажи пожалуйста какой сканер ты используешь
Сканер елм 327.
спасибо
а какая версия
Я даже версию не знаю так то. Но здесь идет сканер с двумя платами. С одной платой покупать не нужно, он ни чего не покажет.
@@SafeCar159 если соединяется с машиной значит 1,5
Здравствуйте подскажите пожалуйста, показывает ошибку неисправен датчик абсорбера расход 12.5 если топить 13 по городу автомобиль приора 126мотор
Даа из-за клапана адсорбера может быть
У меня 15 на 126 моторе
@@АндрейВоробьев-у7л топишь сильно наверное
@@BROAUTO-zs4cf ты вроде топить тоже! Топить для тебя это сколько, оборотов, скорость ?
@@АндрейВоробьев-у7л ну до 5тыс
У меня он не работает прежний хозяин сделал прошивку что делать
Прошивка вроде не имеет отношения к клапану адсорбера. Он должен работать при любой прошивке. Я поставил евро 2, но ошибка клапна адсорбера все равно выходит. Тяга плохая и расход 16-17 литров при -10С. Думаю все равно это очень много.
@@diazh-team для приоры это очень много
Етот клапан может клацать ?или это его нормальная работа?
Это нормальная работа
@@SafeCar159 Сегодня чую клацает потом перестал, машина работает нормально, значит так он работает?
Что что нужно чтобы иметь такую программу для подключения к мозгам 2114,всмысле кокая нужна прога на смартфоне и какой адаптер для соединения к мозгам?
Адаптер elm 327, и программа на андроиде опен диаг фри
Для соединения с мозгами, нужно иметь мозги
Какой был расход с ошибкой?
По городу был 13.стал 11. Но это по бортовому компьютеру. Плюс нет больше ошибки. А вот по трассе заметно уменьшился.
Инфокар приложение у меня
Короче можно было???!!!!!!
Через неделя снова вылезет
А расход газа может быть из за этого датчика? Заранее спасибо
Нет
Свечи, катушки
А расход бензина на газу бывает интересно
А трубки без разницы какую куда подключать?
Вы куда подсоединили трубки?я тоже не пойму,подскажите пожалуйста?
Смотреть надо было что откручивали:)))
Подсоединяй к выхлопной трубе
ТО ЕТА АБРАТНЫЙ КЛАПАН ИЛИ ШТО
И ПАКАЗАТ МОЖНА АТКРАВЕННА ШТО ЕТА И ГДЕ НАХОБИТСА
СОРБЕР В НАЗЫВАЙИТЕ ЕТА ДЕТАЛ А ДУРГОЙ РЕГИОН ПА ДРУГОМУ НАЗЫВАЙЕТ