Ginawa ko try and error itong video na ito para ipakita na hindi lahat pag sinabing mahina o hilaw ang lamig kulang agad sa refrigerant or freon Hindi lahat expansion valve agad ang sira Dapat maging mapanuri din tayo sa ating ginagawa at huwag agad hatulan ng kung ano-anu ang papalitan.
Sir advice ko lang kpag nag gagawa kayo ingatan nyo yung pintura ng sasakyan. Napansin ko yung manifold gauge nyo tumatama sa fender malamang gasgas na yung pintura, lagyan nyo po ng sapin. Ganun pa man salamat po sa share nyo
Kadalasan ganyan ang mga gumagawa......walang ingat sa ginagawa nla, concern lng nla ung sira ng pinapagawa pero ung masisira nla wala clang pakialam....haha
Sir... Hindi po sa nag mamarunong ..mali po na mag charge ng liquid refrigerant sa low side kasi yung low side is low Pressure gas bali yung suction ng compressor is low pressure gas .. Yung gas po is compressible.. Kung maglagay ka ng liquid refrigerant sa low side maaring magkaroon ng pag kasira ng compressor kasi yung kinocompress niya is liquid . Which bad sa compressor. ... Liquid is not compressible
Pag nag charge ng refrigerant sa low side gas or vapor dapat nakatayo ang tangke, pero it's up to you kung saan ka sanay. Keep up the good works kabayan.
Nasanay na ako sir na liquid ang nilalagay ko sa low side. Pansin ko kasi iba ang lamig pagnakataob ang tangke or liquid agad ang pumapasok sa low side. Stay safe po sir
Di tinitipid yun kasi nagbabase sa gauge reading kung hanggang san lang dapat ang pressures ng low at high side. Unang una mali ang magpadagdag. Dapat ay evacuate system and replenishnent. Proper way ng karga ay liquid pag patay makina. Then Pag buhay at pag mag dagdag vapor dapat. Kaya ung iba liquid lagi nilalagay kasi mabilis matapos magkarga Cons nyan prone sa damage ang compressor pag bigla yan nagclog dahil sa impurities ng refrigerant.
@@KatreaKairisWorld ito ang tama hindi man masira agad kalaunan yan pag sigi karga ng liquid sa suction.tanda nyo mga boss hindi na kukumpress ang liquid.
Sir, very informative ng videos nyo. Tanong ko lang po. Nabutasan po kc ako ng evaporator, nung pinalitan. Sobrang lamig naman po, kumakagat sa balat. Pero pag Number 1-2Fan na hihilaw, pag nilagay po ulit sa 3-4 lalamig po ulit ng husto, pero diko po nakikita na nag o automatic ng Compressor sa idle. Ano po kaya possible na problema. Thank you 🙏
Baka po napupuno na ng ice ang evaporator pagnaka 1-2 speed kaya hilaw na ang lamig kasi hindi na nakakatagos ang hangin, pagcheck nyo po nalang po ac thermostat.
Sir good day.. Sir maari dn po ba n expasion valve ang sira kpg malamig ang tubo s labas at ngmomoist tpus s loob mhina ang buga.. Kelanga i number 2 minsan number 3 pa para lumamig.. Ska pag nkahinto nwawala ung lamig.. Slamat po agad.. Godbless sir more videos and tips
Bossing..ma gandang umaga sayo..patulong naman kng anung problima ng nissan frontier qo..bago linis at bagong palit yong exponsion valve at filter dryer..pero kahit anung karga qo di tumatas yong low side hanggang 25psi lng yong hi side 120 psi anu kaya dahilang problima nya ..kasi pag malayo ang biyahi ng hihina ang lamig..salamat
Hello po sir, magtanong lang po ako, yung gauge reading ng aircon ng kotse ko ay 40 low side at 150 high side, dual aircon po, pero pansin ko hindi masyadong malamig yung aircon sa likod. Innova po pala kotse ko, nagpalit nga po pala ng expansion valve sa likod pero ang ginamit pang altis, sabi ng gumawa parehas lang daw kasi fit naman sa evap. Tama po ba iyon?
Kung fit sa housing wlang problema sir. Ayon sa reading sir kulang pa ang charge ng freon. Yong 40psi po na pressure sa low side normal lang po yon lalo kung ang speed ng blower sa loob naka highspeed. Yong sa highside na 150psi dapat paabot sa pagitan ng 180 to 250 psi
bossing tanong ko lng bakit pag nag minor o tumigil na ang sasakyan bkit bumabagsak ang lamig sa mga nakakaalam na nandito paki share naman kung ano ang problema ang car ay toyota corolla 2019 salamat
pansin ko po yan sa monte namin, nung 1st time ko mag DIY ni observed ko after karga ng refrigerant, pag #4 na speed ng fan - ayaw na mag automatic yong compressor yon pala overcharged😊
Sir ask ko lang po..ung sakin po kanina umabot ng 50 psi ung lowside tas mga 20 mins bumaba na sya sa 36 psi lowside..mahina na po ba ang bomba ng compressor ko ,kahit kakapalit ko lang one month ago..salamat po sa sagot.
Pinacheck ko sir compressor mahina na po kasi tumataas sa 50 psi low side. Ask ko lang po ang sanden compressor scroll type na rerepair ba? Meron po kasi ako extra na compressor na similar na model, ang nasira lang po doon yung pully or neck.
Subukan nyo po sir umobra maaring try and error, alam nyo po kung bkit kasi my pressure ang compressor maaring paghindi maganda ang spacer sa cover ng compressor maaring sumingaw. At pagnagtama ang oil seal sisingaw din po. Pero try nyo rin po sir.
boss e ano kaya problema pag naka stop hilaw ang lamig tapos pag umaandar lumalamig nmn pero hilaw..parang di xa nagtutuloy tuloy.ano kaya posibleng problema
@@KenKejAutoElecTrix napansin ko lumalamig xa pag umaandar n lalo n s downhill o pag pababa kahit di n umapak sa gas.malakas ung lamig..pero pag nakahinto mahina n ang lamig
honda crv 98, unang complain ko bilis cut off compressor lamig niya 9.5 degree celcius to 11 celcius nag lalaro... di ma achieve super lamig na tagos balat. mga 30 secs on compressor and interval. reading niya 30 low side/ 170 high side. bagong palit compressor, ang old stock nalang condenser n thermisistor sensor... , baka may ma suggest kayo sir?
Ang nakikita ko lang problema sir mabilis cut off ng compressor. Check nalang kung ilang ang reading sa manifold gauge pagnaka full ang ac blower. Pag 35 to 40 low, 180 to 220 high side ok ang karga ng refrigerant.
Good day kabayan mag tanong lang po avanza 2017 model po unit ko nag palinis po last sept ok naman po ang lamig ngayon po humina ung lamig nya nuon. tapos napansin ko po humina ung lamig at medyo matagal bago umandar ung compressor hndi katulad dati half ung setting ko mblis lang umandar ang compressor. Chineck ko nman po tubo sa labas nag moist nman po at malamig. Ano po kaya problema ng ac ko ? Salamat po.
Binalik ko po sa pnag pagawaan ko ok nman daw po ang refrigerant. Sabi po nila maaring ung evaporator daw po ung mga fins yupi yupi na kaya daw po na sesense ng sensor malamig pa pero hilaw na un bnubuga. Nanghingi lang po ako ng 2nd opinion bago ako bumili ng bagong evaporator salamat po.
May heater po ba ang unit nyo sir. May heater hose ba na nakakonek papunta sa loob ng unit kung meron, subukan nyo po muna ibypass yang heater hose at check nyo po kung may pagbabago. Pagwalang pagbabago at ang sabi nyo po nag moist ang tubo maaring may problema ang expansion valve at kung bagong palit ang expansion valve maaring factory defect. Kung fins naman ng evaporator ang my problema dapat hihina ang buga ng hangin. At check nyo rin po cabin filter baka madumi lang.
@@KenKejAutoElecTrix may lamig nman po sya sir kaso po pag mainit na sa labas hndi po knkaya ng aircon tpos medyo matagal po bago umandar ung compressor parang nasa 20 to 25 seconds po bago mag on ulit ung compressor po.
Good pm sir, follow up po ito sa case ng aircon ko. Bale sa reading sa gauge lowside 50 to 60 highside 200 ang sabi loose compression or mahina na ang compressor, pero kapag inapakan ang gas pedal bumababa ang lowside to 35 to 30 psi at malamig naman ang tubo sa lowside. Kindly enlighten po ako kung talaga palitin na ang compressor. Salamat po
Ganito po ang gawin mo sir buhusan nyo po ng tubig ang condenser at tingnan nyo kung baba ang pressure sa low side, pagbumababa good ang compressor paghindi bumababa may problema n ang compressor.
@@KenKejAutoElecTrix sa akin kasi boss halos ganyan. Honda civic 2016 40lowside 200highside. D gaano malamig sa idle. Lumalamig lng ng todo kpg naka rekta na. Sabi ng ibang tech ok p dw compressor. Sabi nung isa mahina na bomba. Ung pipe hnd nagpapawis
Pagnaka tiwarik boss liquid pag nakatayo gas. Sabi ng mga Master aircon technician pagnagcharge daw na naka off ang engine liquid pag naka ON ang engine start ang engine at naka on ang compressor gas daw, pero pag ako ang nagkakarga naka patay o umaandar ang makina liquid parin ang kinakarga. Iba ang lamig pag liiqud lahat. Kasi may kasamang gas narin naman ang liquid kung nakatiwarik ang tangke. Kasi ang gas ang matutulak sa liquid. Hindi namn makakaakyat ang liquid o hindi naman makakapressure kung wala itong kasamang gas. Pero tanong mo rin boss sa ibang Pinoy na RUclipsr
Bos,tanong lng ako,yung fortuner ko kasi matagal mag compressor ang sabi ng mekaniko thermistor daw.mga more than 1minute bago mag on ulit ung a/c kya ramdam mo yung init bago lamig ulit.tama ba bos?
Chevy sonic Normal reading sa gauge okay magnetic at pressure switch no high pressure Pag tapak accelerator nag stop ang pag ikot ng compressor at nawawala lamig sa vent ang hatok ng chevy mechanic thermistor tama ba?
Malayo po na thermistor ang sira kasi nag automatic cut off naman ang compressor. At kung tanungin nyo po ako kung ano ang sira..hindi ko rin po alam at dapat macheck ng actual para makita ang reading sa gauge.
@@KenKejAutoElecTrix opo pagbukas siya na mamatay ang makina tapos hind nagsuction ang low side tinagal ko ang ko siya nabuga na langis sira na ang compressor
Sadya po nagkakadumi ang cabin filter dahil sinasala ng filter ang hangin na hinihigop ng ac blower. At galing po yan sa loob ng sasakyan or sa labas fresh air. Depende po kasi air circulation button kung saan nakasettings.
Sir ung accent ko humihina lamig pg tanghaling tapat pati ung tubo pg hinawakan humina talaga lamig pero pg binasa ko ng tubig ung condenser lumalamig ulit. Pero pg Gabi subrang lamig nman xa. High-pressure ba ito sir? Sana masagot nyo ako. Salamat
Sir ask ko lang bago overhaul ung ac ko. Bago valve bago drier bago evaporator pero nawawala yung lameg. Tapos pati tubog ng L mainit minsan. Minsan naman wala. Ibig sabhin nasira agad ung check valve?
@@KenKejAutoElecTrix naka waranty pa naman to kaya babalik ko bukas. Kagabe kasi nawala yung lameg. Tapos bigla bumalik at lumameg ulit yung tubo as in malameg. Akala ko nga fuse at relay pinalitan ko pa orig. Pero nawala ulit ngayon ayaw na talaga lumameg aha
@@KenKejAutoElecTrix masikip naman. Sinusundot ko masikip pa. Yung pinagtataka ko lang sir. Bakit di tik sound pag on mo ac. Pang grind sound. Nissan sentra gsx unit ko manual 2005
Boss kapag hilaw, mahina ang lamig na di kumakagat sa balat. Expansion valve po ba may bara kunti?? Nkapalit na ako ng compressor at evaporator pero mhina pa dn e.
@@KenKejAutoElecTrix boss tanong lanh pwede bang e adjust ang expansion valve to counter clockwise pra mas madaming freon ang ppasok sa evaporator at mabilis lumamig,? Npanuod ko lang di dto sa youtube. Safe ba un boss? Salamat ng marami
Visual check mo muna sa labas boss yong mga tubo at condenser kung my mga langis langis kang nakikita, pagwalang sign na mga langis sa tubo at condenser malamang evaporator nyan. At kung malakas ang singaw may maamoy kang kakaiba pagbinuhay mo ang blower
Start po engine at naka switch on din ang A/C at dahan dahanin o pakunti kunti lang ang pasingaw sa low pressure valve hanggang sa magtuloy tuloy na ang engaged ng clutch hub. Pagtuloy tuloy na sarado nyo na ang valve at pakiramdam kung mag automatic on/off ang compressor. Dapat po naka low speed ang blower fan para mabilis po lumamig at mabilis mag automatic on/off ang compressor.
Tung hawak ko na mixer truck boss na howo biglang humina Ang lamig nya ano po Ang dahilan nya boss salamat Sana masagot po Ang aking tanung God bless po
Boss pano kong ung reading eh ung kulay blue eh 40 sakto Ung kulay pula nman ay 150, kailangan b dagdagan ang freon ng ganyang reading? Salamat po sa tugon mu
Sakto lang reading sa manifold gauge sir. Sa 40 sa blue malamang nakafull yong blower nito kaya umabot ng 40psi, try mo lagay sa kalahati ang blower kung baba ng 35psi ang nasa blue. Para sa akin sakto lang pero check mo rin ang lamig kung hindi hilaw.
May fuse po yan A/C 10A. Kasama sya sa HTR Relay. From fuse to high pressure switch to AC Amplifier. Kung hindi ako nagkakamali blue/orange galing sa fuse papuntang high pressure switch tpos yellow/black na galing sa high pressure switch pumunta naman sa AC Amplifier at ang galing sa ac Amplifier papuntang compressor kulay blue/white kung hindi ako nagkakamali. At yang blue/white sya rin ang magtrigger sa ac condenser fan motor.
sir tanong lang po, ano ibig sabihin if sa low pressure line is nasa 15, tapos sa high pressure line naman umaabot ng 280-300 psi. pano po bawasan ung nasa high perssure line?
Kung titingnan yong yong reading sa low side sir kulang pa ang freon at kung tingnan ang sa high side high pressure sya. Pacheck nalang sir yong auxiliary fan or radiator fan kung gumagana. At try nyo po basain ng tubig ang condenser kung baba ang pressure sa high side. Pagwalang pagbabago sa pressure kahit nabasa mo na yong condenser. Maaring may problema sa linya or barado.
Kung gumagana ang compressor at hindi lumalamig, maaring kulang sa freon or may tama na ang compressor.. pasalangan nyo ng manifold guage sir para makita kung ano ang problema
@@KenKejAutoElecTrix boss may tanong ako, bakit pag i-on yung ac ko di tumataas yung menor pero kapag naandar tapos napahinto, nag nonormal naman yung menor from 900 bababa ng 700.
Sir patanong. Bakit po di umaangat ang gauge ko, nasa 40/150 lang talaga sya. Tapos dinagdagan ko ng freon, naubos na lang half kilo, hindi tumataas. Hindi po nagbago ang reading kinabukasan or sa makalawa. So, walang yatang leak
@@KenKejAutoElecTrix pagka off ko ng engine, nasa 44/170. Pag-dating ko galing sa lakad, gauge agad ako, nasa 31/183. Pero hindi yun malamig gaano, nasa 14 deg lang.
May tanong ako sir...ung honda brv ko sir. 4/7 bars na prang no. 1 lng ng hyundai i10 ko..malamig naman siya pero mahina ang buga...bagong linis and palit ng filter ung brv..ano po kaya problem..na charge na din po ung freon
Mahina po ba buga ng blower sir? Nalinisan narin po ba evaporator yong pins nya, kung nalinisan at mahina parin ang buga baka yong ac duct damper para sa airflow ang hindi naka solid face position kaya mahina ang buga.
Yong ugong ng blower motor ramdam ba na malakas? Pwede naman alisin ang motor at paikot na hindi nakakabit sa bracket nya kung malakas pagnaka full switch
Sir yung blower ko no.1 lang and setting ng thermostat nasa gitna, pero hindi sya nag-automatic kapag nakapark or idle ako. Kapag nagdagdag ng freon para umabot sa 180 to 200 psi, yung low side dapat nasa 40 psi lang? paano po kung tumaas sa 45 to 50 psi ok lang po?
Pag umabot ng 45 to 50 psi sir na kahit naka #1 ang speed ng blower medyo may tama po ang compressor o kya mahina ang cooling sa condenser. Kasi kung ganyan naka #1 ang blower dapat baba din ang pressure sa low side kung good ang compressor. Aabot ng 35 to 30 psi at maramdaman mo yong lamig na nangangagat sa balat.
Sir goodafternoon, fx po sasakyan ko dual condenser na bago drier, exp valve, bago evap, 500 psi ang bomba malamig ang tubo pero sa loob hilaw/mahina ang lamig ano kaya blema sir
@Raul Ramos baka defective po yong bagong expansion valve. May heater pa po yang unit ninyo? Kung meron subukan nyo po condemn muna. Pero duda po ako sa defective expansion valve po yan.
Ang evaporator naman po hindi naman basta basta mababarahan. Expansion valve muna ang maapektuhan kung sakaling my dumi na papasok sa evaporator pero bago makarating sa expansion valve dadaan muna ng filter dryer. Kaya malabong mabarahan ng evaporator. Pwede pa yong fins ng evaporator baka puno na ng alikabok. Pero maramdaman nyo naman po yan pag barado na mahina na ang buga ng hanging kahit naka full na yong blower.
Hi sir, pwedeng magtanong regarding sa ac namin sa bahay window type sya. Mula ng mapalinisan ko humina na ang lamig nagyeyelo na at hindi na pumipitik ang thermostat, ano po ba ang posibleng mga dahilan? Salamat po sana masagot
@@KenKejAutoElecTrix hi po sir papaanong di nag aautomatic cut off po? May mga times naman po na pag inopen nagki click at tumutunog ang compressor, pero may mga times din po na kapag inopen na po ang thermostat hindi nagkiclick kaya ginagawa po namin nakababa lang sa zero pag madaling araw po na mainit na ang buga at inopen na po ang thermostat dun po sya nagkiclick at tutunog ang thermostat at dun palang sya lalamig
Depende po sir kung ano ang ginawa mo sa ac system, kung palit compressor, sukatin po yong sa luma kung gaano kadami ang gnun din kadami ang ilalagay sa bago. Pero kung gusto mo lang magdagdag ng langis 30ml ok na
Pagnaka full po kasi ang blower hindi na solid ang lamig sa evaporator at pansinin nyo rin po sir pagnakafull ang blower hirap din mag automatic ob/off ang compressor.
Kamusta po ba ang lamig, ang ibig kopo sabihin may lamig kasi na yong pakiramdam mo malamig sya pero hindi nangangagat sa balat yong lamig. Sa madaling salita hilaw ang lamig ampaw. O kaya kailangan lang tinted ang salamin para hindi gaanong absorb ang init sa loob
Ginawa ko try and error itong video na ito para ipakita na hindi lahat pag sinabing mahina o hilaw ang lamig kulang agad sa refrigerant or freon
Hindi lahat expansion valve agad ang sira
Dapat maging mapanuri din tayo sa ating ginagawa at huwag agad hatulan ng kung ano-anu ang papalitan.
Bakit sir yung sa low ko malamig nman masyado ang mg tubo pero pag pagpsok sa sasakyan di nmnan masyado malamig..anu kya kailangan ayusin
Check nyo po expansion valve
Expansion valve, dapat calebrated, hnd un hula hula lang
Sir advice ko lang kpag nag gagawa kayo ingatan nyo yung pintura ng sasakyan. Napansin ko yung manifold gauge nyo tumatama sa fender malamang gasgas na yung pintura, lagyan nyo po ng sapin. Ganun pa man salamat po sa share nyo
Salamat sa concern mo sir.
Ha ha ha ha doble karga refrigerant
Kadalasan ganyan ang mga gumagawa......walang ingat sa ginagawa nla, concern lng nla ung sira ng pinapagawa pero ung masisira nla wala clang pakialam....haha
Yan talaga ang dapat...yung iba kc Agad nagasasabi ng kung anunu na lang..na experienced ko na kc...salamat bro..
thanks dami ko napulot nice mga idea.salamat vlog mo sir.
Sir... Hindi po sa nag mamarunong ..mali po na mag charge ng liquid refrigerant sa low side kasi yung low side is low Pressure gas bali yung suction ng compressor is low pressure gas ..
Yung gas po is compressible.. Kung maglagay ka ng liquid refrigerant sa low side maaring magkaroon ng pag kasira ng compressor kasi yung kinocompress niya is liquid .
Which bad sa compressor. ...
Liquid is not compressible
Baguhan lang sir
Your definitely wrong with your idea you better study more
galing mo sir .. ingat
Nice video sir..dami ko nalalaman..
Pag nag charge ng refrigerant sa low side gas or vapor dapat nakatayo ang tangke, pero it's up to you kung saan ka sanay. Keep up the good works kabayan.
Nasanay na ako sir na liquid ang nilalagay ko sa low side. Pansin ko kasi iba ang lamig pagnakataob ang tangke or liquid agad ang pumapasok sa low side. Stay safe po sir
Kc un ibang ac tech tinitipid ang freon lalo kung magpapadagdag lng ng freon. Sistema tawag doon 😁
Di tinitipid yun kasi nagbabase sa gauge reading kung hanggang san lang dapat ang pressures ng low at high side. Unang una mali ang magpadagdag. Dapat ay evacuate system and replenishnent. Proper way ng karga ay liquid pag patay makina. Then Pag buhay at pag mag dagdag vapor dapat. Kaya ung iba liquid lagi nilalagay kasi mabilis matapos magkarga Cons nyan prone sa damage ang compressor pag bigla yan nagclog dahil sa impurities ng refrigerant.
@@KatreaKairisWorld ito ang tama hindi man masira agad kalaunan yan pag sigi karga ng liquid sa suction.tanda nyo mga boss hindi na kukumpress ang liquid.
Expansion valve yan bossing yan ang tinatawag open valve problem.
High side dapat nasa 170 or 200,psi.pero malamig naman,walang problema sa compressor..
Galing mo ser
Sir paki ayos naman ang pag explain mo sa refrigerant cycle.
Sir, very informative ng videos nyo. Tanong ko lang po. Nabutasan po kc ako ng evaporator, nung pinalitan. Sobrang lamig naman po, kumakagat sa balat. Pero pag Number 1-2Fan na hihilaw, pag nilagay po ulit sa 3-4 lalamig po ulit ng husto, pero diko po nakikita na nag o automatic ng Compressor sa idle. Ano po kaya possible na problema. Thank you 🙏
Baka po napupuno na ng ice ang evaporator pagnaka 1-2 speed kaya hilaw na ang lamig kasi hindi na nakakatagos ang hangin, pagcheck nyo po nalang po ac thermostat.
The best flashing is the best.
Sir good day.. Sir maari dn po ba n expasion valve ang sira kpg malamig ang tubo s labas at ngmomoist tpus s loob mhina ang buga.. Kelanga i number 2 minsan number 3 pa para lumamig.. Ska pag nkahinto nwawala ung lamig.. Slamat po agad.. Godbless sir more videos and tips
Check cabin filter sir baka barado na. O kaya baka fins ng evaporator barado kaya mahina ang buga ng hangin
sir/master sana po may lecture kayu..gusto ko din po ksi matuto ng caraircon,baguhan pa lng po ksi ako .salamat po sir godbless🙏🙏🙏
Barado ang drier filter/mahina na compressor/may air elements ang systems.
Ganyan din sa akin...sabi ngshop loscom ndaw ang compressor....
Seguro compressor dapat nasa mga 35 or 49 psi.170 or 200psi.
TAMSAK DONE MASTER KENKEJ👍👍👍👍
pinaka acurate boss kilohin mo refregerant
Tama boss kaso wala ako timbangan
Correct
Galing boss idle. Standard n mga parameters po paki sagot nman po tanx
Parameters regarding po saan sir?
compressor yan sabayan palit n nung filter n prang spansion valve.. or sobra s karaga.. mahirap basahin tlaga pg GMC
Ok idol
Liquid sa high side n gas sa low side ang charging
Bossing..ma gandang umaga sayo..patulong naman kng anung problima ng nissan frontier qo..bago linis at bagong palit yong exponsion valve at filter dryer..pero kahit anung karga qo di tumatas yong low side hanggang 25psi lng yong hi side 120 psi anu kaya dahilang problima nya ..kasi pag malayo ang biyahi ng hihina ang lamig..salamat
Baka naman po wala ng laman yong tanke ng refrigerant na pang refill mo kaya hindi tumataas ang pressure kasi wala ng refrigerant na pumapasok.
@@KenKejAutoElecTrix meron naman laman yong tangke
Hello po sir, magtanong lang po ako, yung gauge reading ng aircon ng kotse ko ay 40 low side at 150 high side, dual aircon po, pero pansin ko hindi masyadong malamig yung aircon sa likod. Innova po pala kotse ko, nagpalit nga po pala ng expansion valve sa likod pero ang ginamit pang altis, sabi ng gumawa parehas lang daw kasi fit naman sa evap. Tama po ba iyon?
Kung fit sa housing wlang problema sir. Ayon sa reading sir kulang pa ang charge ng freon. Yong 40psi po na pressure sa low side normal lang po yon lalo kung ang speed ng blower sa loob naka highspeed. Yong sa highside na 150psi dapat paabot sa pagitan ng 180 to 250 psi
bossing tanong ko lng bakit pag nag minor o tumigil na ang sasakyan bkit bumabagsak ang lamig
sa mga nakakaalam na nandito paki share naman kung ano ang problema
ang car ay toyota corolla 2019 salamat
Malamang may Tama na po Ang compressor
Check ang blower kung gumagana ba lahat na motor sa fun
it is replaced every 3 years depending on model,txv expiration!
tingin ko po overcharged😊
pansin ko po yan sa monte namin, nung 1st time ko mag DIY ni observed ko after karga ng refrigerant, pag #4 na speed ng fan - ayaw na mag automatic yong compressor yon pala overcharged😊
Tama ka po sir overcharge at barado strainer sa likod
Deffective thermostatic expansion valve,
Medyo nakakairita yung video boss hahahah panay punas sa guage🤣✌️
Pero educated naman boss👌
Para makita mo ng ayos boss kaya lagi ko pinupunasan
Bro try mo palitan ng valve at drier plushing mo
Boss Nasubukan mo naba na magkarga ng vapor?kasi ang tama dapat vapor pag nagkarga kasi pag liquid masisira ang compressor.
Ganun po ba sir madaling masira ang compressor, kung gnun marami na pala akong nasirang compressor kasi puro liquid kinakarga ko.
ok lang yan kahit liquid sa low side.
Normal pressure ay 30 yo 40
liquid dapT para buo lamig n papasok kc dadaan sa filter dry yan mgging gas ndn sya kung gas ichacharge wlang lamig un😊
Tama po kayo sir
filter sceeen lang pala master,hindi sya orifice tube.
Tama ka master.
yup
Pagkakaalam ko idol, pag may orifice n, wla n expansion valve. Cguro filter lng ung nagbara s linya. Correct me if im wrong✌ slamat😊
Tama po kayo boss akala ko rin nga orifice sya, nung natanggal yong kumapit na putik, filter lang pala sya.
Sakin boss ganyan din bigla nawala lamig aircon lancer oto itlog or hotdog
Check expansion valve boss
@@KenKejAutoElecTrix thanks boss
Sir ask ko lang po..ung sakin po kanina umabot ng 50 psi ung lowside tas mga 20 mins bumaba na sya sa 36 psi lowside..mahina na po ba ang bomba ng compressor ko ,kahit kakapalit ko lang one month ago..salamat po sa sagot.
Napapansin ko sa ganyang reading sir sa mga Toyota mataas sa una tapos unti unting bumababa.
Hello. Paps san kalimitan nkkbili ng orig n expansion valve? Thank you
Wala po akong idea sir
@@KenKejAutoElecTrix ah ok. Thank you
Pinacheck ko sir compressor mahina na po kasi tumataas sa 50 psi low side. Ask ko lang po ang sanden compressor scroll type na rerepair ba? Meron po kasi ako extra na compressor na similar na model, ang nasira lang po doon yung pully or neck.
Ang loob po kasi ng screw type na compressor kung nakita nyo po yong bala ng barena yong drill bit ganun po ang loob kaya hindi po sya narerepair
Balak ko po sana kahuyin yung internal parts ng reserba ko na compressor at ilipat sa nakakabit sa kotse ko, baka kako gumanda ang compression.
Subukan nyo po sir umobra maaring try and error, alam nyo po kung bkit kasi my pressure ang compressor maaring paghindi maganda ang spacer sa cover ng compressor maaring sumingaw. At pagnagtama ang oil seal sisingaw din po. Pero try nyo rin po sir.
Tama po kayo trial and error na lang. Salamat po.
Yung pag charge ng liquid sa suction ay Mali- dapat sa liquid side or gas sa suction mag charged bago paandarin ang compressor
Napaka informative ng comment mo boss. Salamat
Check mo expansion valve
Thank you sa suggestions boss
Paayos ko rin po aircon ng sasakyan ko sir mainit lumalabas
Pasensya na po sir wala po ako ngayon dyan sa pinas
@@KenKejAutoElecTrix ok sir kung makauwi kayo saan kayo sa pinas?
Cavite po sir
Hindi naman bastabasta pinapalitan ang expansion valve. Madaling nalilinis naman ang bara nyn.
Napanood ko lang video alam ko na agad na expansion valve.
Change expansion valve
IPA calibrate mo expansion valve baka sakal....dual yan dapat more or less 40 psi yan!
Hindi ako marunong mag calibrate boss
ang pagkakaalam ko sir. Gas lang dapat
Sir ano dapat clearance ng clutch hub?
Hindi ko alam ang exact sukat sir kung ilang mm ang clearance ng clutch hub sa pulley
Over charge na refrigerant cnt boil.
boss e ano kaya problema pag naka stop hilaw ang lamig tapos pag umaandar lumalamig nmn pero hilaw..parang di xa nagtutuloy tuloy.ano kaya posibleng problema
Baka mahina na compressor sir
@@KenKejAutoElecTrix napansin ko lumalamig xa pag umaandar n lalo n s downhill o pag pababa kahit di n umapak sa gas.malakas ung lamig..pero pag nakahinto mahina n ang lamig
Mas maganda po nyan sir masalangan ng manifold gauges para makita ang bomba ng compressor at malaman narin kung karga
honda crv 98, unang complain ko bilis cut off compressor lamig niya 9.5 degree celcius to 11 celcius nag lalaro... di ma achieve super lamig na tagos balat. mga 30 secs on compressor and interval. reading niya 30 low side/ 170 high side. bagong palit compressor, ang old stock nalang condenser n thermisistor sensor... , baka may ma suggest kayo sir?
Ang nakikita ko lang problema sir mabilis cut off ng compressor. Check nalang kung ilang ang reading sa manifold gauge pagnaka full ang ac blower. Pag 35 to 40 low, 180 to 220 high side ok ang karga ng refrigerant.
Good day kabayan mag tanong lang po avanza 2017 model po unit ko nag palinis po last sept ok naman po ang lamig ngayon po humina ung lamig nya nuon. tapos napansin ko po humina ung lamig at medyo matagal bago umandar ung compressor hndi katulad dati half ung setting ko mblis lang umandar ang compressor. Chineck ko nman po tubo sa labas nag moist nman po at malamig. Ano po kaya problema ng ac ko ? Salamat po.
Binalik ko po sa pnag pagawaan ko ok nman daw po ang refrigerant. Sabi po nila maaring ung evaporator daw po ung mga fins yupi yupi na kaya daw po na sesense ng sensor malamig pa pero hilaw na un bnubuga. Nanghingi lang po ako ng 2nd opinion bago ako bumili ng bagong evaporator salamat po.
May heater po ba ang unit nyo sir. May heater hose ba na nakakonek papunta sa loob ng unit kung meron, subukan nyo po muna ibypass yang heater hose at check nyo po kung may pagbabago. Pagwalang pagbabago at ang sabi nyo po nag moist ang tubo maaring may problema ang expansion valve at kung bagong palit ang expansion valve maaring factory defect.
Kung fins naman ng evaporator ang my problema dapat hihina ang buga ng hangin. At check nyo rin po cabin filter baka madumi lang.
@@KenKejAutoElecTrix walang pong heater sir ung unit ko. Hndi ko pa po napalitan ung expansion valve nung car ko sir. Malamig nman po ung tubo nya.
Maaring expansion valve ang problema nyan sir kasi malamig ang tubo pero walang lamig sa loob
@@KenKejAutoElecTrix may lamig nman po sya sir kaso po pag mainit na sa labas hndi po knkaya ng aircon tpos medyo matagal po bago umandar ung compressor parang nasa 20 to 25 seconds po bago mag on ulit ung compressor po.
Good pm sir, follow up po ito sa case ng aircon ko. Bale sa reading sa gauge lowside 50 to 60 highside 200 ang sabi loose compression or mahina na ang compressor, pero kapag inapakan ang gas pedal bumababa ang lowside to 35 to 30 psi at malamig naman ang tubo sa lowside. Kindly enlighten po ako kung talaga palitin na ang compressor. Salamat po
Ganito po ang gawin mo sir buhusan nyo po ng tubig ang condenser at tingnan nyo kung baba ang pressure sa low side, pagbumababa good ang compressor paghindi bumababa may problema n ang compressor.
Na solve ba ito boss?
@mr. dj walang update boss
@@KenKejAutoElecTrix sa akin kasi boss halos ganyan. Honda civic 2016 40lowside 200highside. D gaano malamig sa idle. Lumalamig lng ng todo kpg naka rekta na. Sabi ng ibang tech ok p dw compressor. Sabi nung isa mahina na bomba. Ung pipe hnd nagpapawis
Ilang po ba boss rpm nya pagnaka idle?
Chef..anong kaibahan pag itiwarik ang tank ng preon o pg i tayu.anung ga charge yan..thnkz
Pagnaka tiwarik boss liquid pag nakatayo gas. Sabi ng mga Master aircon technician pagnagcharge daw na naka off ang engine liquid pag naka ON ang engine start ang engine at naka on ang compressor gas daw, pero pag ako ang nagkakarga naka patay o umaandar ang makina liquid parin ang kinakarga. Iba ang lamig pag liiqud lahat. Kasi may kasamang gas narin naman ang liquid kung nakatiwarik ang tangke. Kasi ang gas ang matutulak sa liquid. Hindi namn makakaakyat ang liquid o hindi naman makakapressure kung wala itong kasamang gas. Pero tanong mo rin boss sa ibang Pinoy na RUclipsr
@@KenKejAutoElecTrixsalamat po dagdag kaalaman din po nagsasarili lng din akong mag karga freon....salamat chef.
Bos,tanong lng ako,yung fortuner ko kasi matagal mag compressor ang sabi ng mekaniko thermistor daw.mga more than 1minute bago mag on ulit ung a/c kya ramdam mo yung init bago lamig ulit.tama ba bos?
Wala po sa thermistor ang sira nyan sir... pwede AC amplifier ang may issue or yong switch o kaya may servo motor nag malfunction.
@@KenKejAutoElecTrix naku,nka order na ako sa toyota...salamat boss.
sir paano ikabit manual thermostat
Cut lang po isang wire ng stock na thermostat sir, At ang wire na putol ikabit sa magkabilaang terminal ng manual thermostat.
Chevy sonic
Normal reading sa gauge okay magnetic at pressure switch no high pressure
Pag tapak accelerator nag stop ang pag ikot ng compressor at nawawala lamig sa vent ang hatok ng chevy mechanic thermistor tama ba?
Malayo po na thermistor ang sira kasi nag automatic cut off naman ang compressor.
At kung tanungin nyo po ako kung ano ang sira..hindi ko rin po alam at dapat macheck ng actual para makita ang reading sa gauge.
Nagkarga ako nissan vanette ayaw niya i suction tapos.binuksan ko ang low side nagbubuga na langis
Umaandar po ba Ang makina at Naka engaged po ba Ang clutch coil n compressor
@@KenKejAutoElecTrix opo pagbukas siya na mamatay ang makina tapos hind nagsuction ang low side tinagal ko ang ko siya nabuga na langis sira na ang compressor
@HerminiaBernabe-nk3wp baka naman po stuck up Ang compressor kaya namamatay Ang makina
Kanon po ba if gas lng ang narecharges sir. Nasa 60 to 50 na un low side. Un lamig medyo hilaw noon nag release kame ng gas medyo lumamig
Ampaw po ang lamig pagpuro gas
@@KenKejAutoElecTrix un po ba in minadali un pag karga ng freon sir
Sir ano kya problema ng deminsion ko hangin lng siya walang lameg
Baka wala ng refrigerant/freon ubos na
Lods bakit may dumi na naipin sa filter saan ng galing yong dumi...
Sadya po nagkakadumi ang cabin filter dahil sinasala ng filter ang hangin na hinihigop ng ac blower. At galing po yan sa loob ng sasakyan or sa labas fresh air. Depende po kasi air circulation button kung saan nakasettings.
Sir ung accent ko humihina lamig pg tanghaling tapat pati ung tubo pg hinawakan humina talaga lamig pero pg binasa ko ng tubig ung condenser lumalamig ulit. Pero pg Gabi subrang lamig nman xa. High-pressure ba ito sir? Sana masagot nyo ako. Salamat
Maaring high pressure po o at pakicheck po ng auxiliary fan motor kung gumagana
Sir ask ko lang bago overhaul ung ac ko. Bago valve bago drier bago evaporator pero nawawala yung lameg. Tapos pati tubog ng L mainit minsan. Minsan naman wala. Ibig sabhin nasira agad ung check valve?
Balik nyo po sa pinagpagawaan nyo. Maaring defective ang expansion valve. May mga factory defect kasi sa expansion valve.
@@KenKejAutoElecTrix naka waranty pa naman to kaya babalik ko bukas. Kagabe kasi nawala yung lameg. Tapos bigla bumalik at lumameg ulit yung tubo as in malameg. Akala ko nga fuse at relay pinalitan ko pa orig. Pero nawala ulit ngayon ayaw na talaga lumameg aha
Tska pla pag on mo compressor yung magnetic tunog hindi tik sound. Prang grind sound sya
Silipin mo sir yong clearance ng clutch hub baka malaki ang kawang sa pulley. Baka kailangan bawasan ng manipis na washer.
@@KenKejAutoElecTrix masikip naman. Sinusundot ko masikip pa. Yung pinagtataka ko lang sir. Bakit di tik sound pag on mo ac. Pang grind sound. Nissan sentra gsx unit ko manual 2005
Anu sugest nyu gawin sir hilaw lamig sa harap malamig sa likod napalitan na expansion valve
Baka defective ang ipinalit na expansion valve sir
Pwde bang diagnosis ang oil sa loob ng evaporator kaya hindi naaatain ang optimal na lamig nya dapat flushing
Boss kapag hilaw, mahina ang lamig na di kumakagat sa balat. Expansion valve po ba may bara kunti?? Nkapalit na ako ng compressor at evaporator pero mhina pa dn e.
Isa rin sa dahilan yan boss ang expansion valve
@@KenKejAutoElecTrix boss tanong lanh pwede bang e adjust ang expansion valve to counter clockwise pra mas madaming freon ang ppasok sa evaporator at mabilis lumamig,? Npanuod ko lang di dto sa youtube. Safe ba un boss? Salamat ng marami
Pwede naman sir kaso try and error ang mangyayari, kaya mas ok parin nalang ng bago
@@KenKejAutoElecTrix okay sir salmat ng madami.. Godblss
Location nyo po p check kopo aircon ng L300 ko
Cavite po sir, pero hindi po ako tumatanggap ng gawa
Boss san ka sa ksa? Nkita ko kasi ung bote ng hanna eh.
Dammam boss
@@KenKejAutoElecTrix kng jeddah ka boss na puntahan kita pra pa check ko ung sskyn ko ngpa carga aq freon boss ndi ko gngmit nawala nlng lamig
Baka may leak boss, ano ba sabi nung nagkarga? Ano ba unit mo boss?
@@KenKejAutoElecTrix boss sbi sakin evoporator na agd. Sinigil sakin pg inayos ay 900 agd, ndi man lng sinilip ng maayos.
Visual check mo muna sa labas boss yong mga tubo at condenser kung my mga langis langis kang nakikita, pagwalang sign na mga langis sa tubo at condenser malamang evaporator nyan. At kung malakas ang singaw may maamoy kang kakaiba pagbinuhay mo ang blower
Good day sir San pba pwd man bawas Ng freaon pg overcharge ung system? Ty
Sa discharge or low side po sir
@@KenKejAutoElecTrix pano po nakapatay po Ang engine sir o umaandar? Salamat po sir
Start po engine at naka switch on din ang A/C at dahan dahanin o pakunti kunti lang ang pasingaw sa low pressure valve hanggang sa magtuloy tuloy na ang engaged ng clutch hub. Pagtuloy tuloy na sarado nyo na ang valve at pakiramdam kung mag automatic on/off ang compressor.
Dapat po naka low speed ang blower fan para mabilis po lumamig at mabilis mag automatic on/off ang compressor.
@@KenKejAutoElecTrix salamat po sa info sir .
Tung hawak ko na mixer truck boss na howo biglang humina Ang lamig nya ano po Ang dahilan nya boss salamat Sana masagot po Ang aking tanung God bless po
Pacheck nyo po muna kung ok pa ang freon baka po kasi kulang na kaya mahina na lumamig.
Sir , bumabaha ang oil ,nag kamali ng charge nasubra ang dag dag , .adali lang ma laman
Sukat ng temperature deference ,.
Uu sir iba iba kasi ang gumawa kaya bawat gawa cguro naglalagay ng langis kaya yn bumabaha sa likod tpos barado pa
Boss pano kong ung reading eh ung kulay blue eh 40 sakto
Ung kulay pula nman ay 150, kailangan b dagdagan ang freon ng ganyang reading? Salamat po sa tugon mu
Sakto lang reading sa manifold gauge sir. Sa 40 sa blue malamang nakafull yong blower nito kaya umabot ng 40psi, try mo lagay sa kalahati ang blower kung baba ng 35psi ang nasa blue. Para sa akin sakto lang pero check mo rin ang lamig kung hindi hilaw.
@@KenKejAutoElecTrix salamat sir
San banda ac relay ng fortuner 2005 sir
Nasa AC AMPLIFIER sir ang control ng AC Compressor
Wala syang relay? Ayaw kasi magengage compresor pero nasindi pag ni recta
May fuse po yan A/C 10A. Kasama sya sa HTR Relay. From fuse to high pressure switch to AC Amplifier. Kung hindi ako nagkakamali blue/orange galing sa fuse papuntang high pressure switch tpos yellow/black na galing sa high pressure switch pumunta naman sa AC Amplifier at ang galing sa ac Amplifier papuntang compressor kulay blue/white kung hindi ako nagkakamali. At yang blue/white sya rin ang magtrigger sa ac condenser fan motor.
Ah fuse lang ba nasisira walang relay ang fort 2005 pag on ko kasi nailaw naman ng green yung ac di naandar ang compressor
Check nyo nalang po sir yong pressure switch
San shop no, mag paycheck also ng aicon, thanks,
Wala po ako ngayon dyan sa pinas sir
loose compresion
sir tanong lang po, ano ibig sabihin if sa low pressure line is nasa 15, tapos sa high pressure line naman umaabot ng 280-300 psi. pano po bawasan ung nasa high perssure line?
Kung titingnan yong yong reading sa low side sir kulang pa ang freon at kung tingnan ang sa high side high pressure sya. Pacheck nalang sir yong auxiliary fan or radiator fan kung gumagana. At try nyo po basain ng tubig ang condenser kung baba ang pressure sa high side.
Pagwalang pagbabago sa pressure kahit nabasa mo na yong condenser. Maaring may problema sa linya or barado.
Low sir ano ang dahilan kung bakit lagi nlng umiikot ang compressor tapos hndi malamig
Kung gumagana ang compressor at hindi lumalamig, maaring kulang sa freon or may tama na ang compressor.. pasalangan nyo ng manifold guage sir para makita kung ano ang problema
loss compression
Pwede loss compression
@@KenKejAutoElecTrix boss may tanong ako, bakit pag i-on yung ac ko di tumataas yung menor pero kapag naandar tapos napahinto, nag nonormal naman yung menor from 900 bababa ng 700.
Me ganyn din po ba ang innova 2008? Hilaw ang aircon basta tanghali tapat
Expansion valve lang ang sa Innova sir
Locatio nyo po boos papagawa aq
Saudi po sir
Sir patanong. Bakit po di umaangat ang gauge ko, nasa 40/150 lang talaga sya. Tapos dinagdagan ko ng freon, naubos na lang half kilo, hindi tumataas. Hindi po nagbago ang reading kinabukasan or sa makalawa. So, walang yatang leak
Pagnaka off ang engine sir ilang psi po sa low side
@@KenKejAutoElecTrix pagka off ko ng engine, nasa 44/170. Pag-dating ko galing sa lakad, gauge agad ako, nasa 31/183. Pero hindi yun malamig gaano, nasa 14 deg lang.
May singaw po yan sir. Dapat tataas ang pressure sa low side pag off ang engine mga abot ng 100 psi
@@KenKejAutoElecTrix sir yung sinabi ko pong 44/170, yan po yung pagka-off ko kaagad. Pero pagkatapos namin mag lunch, nasa 106/115 sir.
Di ba po baka mas maraming hangin/vapor kaysa liquid ang na karga, meron bang ganun sir,?
May tanong ako sir...ung honda brv ko sir. 4/7 bars na prang no. 1 lng ng hyundai i10 ko..malamig naman siya pero mahina ang buga...bagong linis and palit ng filter ung brv..ano po kaya problem..na charge na din po ung freon
Mahina po ba buga ng blower sir? Nalinisan narin po ba evaporator yong pins nya, kung nalinisan at mahina parin ang buga baka yong ac duct damper para sa airflow ang hindi naka solid face position kaya mahina ang buga.
@@KenKejAutoElecTrix nalinis naman sir..mahina tlga siya..nka tutuk naman din airduct nya sir
Yong ugong ng blower motor ramdam ba na malakas? Pwede naman alisin ang motor at paikot na hindi nakakabit sa bracket nya kung malakas pagnaka full switch
@@KenKejAutoElecTrix pag nka max sir malakas naman ung blower.
Baka hindi na fit yong mga ducting nya kaya singaw na kaya mahina ang buga
Sir yung blower ko no.1 lang and setting ng thermostat nasa gitna, pero hindi sya nag-automatic kapag nakapark or idle ako. Kapag nagdagdag ng freon para umabot sa 180 to 200 psi, yung low side dapat nasa 40 psi lang? paano po kung tumaas sa 45 to 50 psi ok lang po?
Pag umabot ng 45 to 50 psi sir na kahit naka #1 ang speed ng blower medyo may tama po ang compressor o kya mahina ang cooling sa condenser. Kasi kung ganyan naka #1 ang blower dapat baba din ang pressure sa low side kung good ang compressor. Aabot ng 35 to 30 psi at maramdaman mo yong lamig na nangangagat sa balat.
Sir goodafternoon, fx po sasakyan ko dual condenser na bago drier, exp valve, bago evap, 500 psi ang bomba malamig ang tubo pero sa loob hilaw/mahina ang lamig ano kaya blema sir
@Raul Ramos baka defective po yong bagong expansion valve. May heater pa po yang unit ninyo? Kung meron subukan nyo po condemn muna. Pero duda po ako sa defective expansion valve po yan.
Location ng shop nyu boss
Wala akong shop boss at wala rin ako ngayon dyan sa pinas..
Panu pag napalitan na expansion valve ganun pa din evaporator daw barado nu gagawin sir
Ang evaporator naman po hindi naman basta basta mababarahan. Expansion valve muna ang maapektuhan kung sakaling my dumi na papasok sa evaporator pero bago makarating sa expansion valve dadaan muna ng filter dryer. Kaya malabong mabarahan ng evaporator.
Pwede pa yong fins ng evaporator baka puno na ng alikabok. Pero maramdaman nyo naman po yan pag barado na mahina na ang buga ng hanging kahit naka full na yong blower.
Boss sa law side lng ba nag bavacuum
Sa low side po at naka off engine pagnag vacuum
Hi sir, pwedeng magtanong regarding sa ac namin sa bahay window type sya. Mula ng mapalinisan ko humina na ang lamig nagyeyelo na at hindi na pumipitik ang thermostat, ano po ba ang posibleng mga dahilan? Salamat po sana masagot
Maaring thermostat po hindi nag automatic cut off o kaya kulang sa refrigerant
@@KenKejAutoElecTrix hi po sir papaanong di nag aautomatic cut off po? May mga times naman po na pag inopen nagki click at tumutunog ang compressor, pero may mga times din po na kapag inopen na po ang thermostat hindi nagkiclick kaya ginagawa po namin nakababa lang sa zero pag madaling araw po na mainit na ang buga at inopen na po ang thermostat dun po sya nagkiclick at tutunog ang thermostat at dun palang sya lalamig
Ganu kadami lalagay langis sa fortuner 2005 model sir
Depende po sir kung ano ang ginawa mo sa ac system, kung palit compressor, sukatin po yong sa luma kung gaano kadami ang gnun din kadami ang ilalagay sa bago. Pero kung gusto mo lang magdagdag ng langis 30ml ok na
@@KenKejAutoElecTrix panu susukatin sir kung ganu kadami laman ng compressor oil ganun kadami ilalagay
Kuha po kayo ng malinis na plastic bottle sir at dun nyo buhos ang langis ng lumang compressor para masukat nyo kung gaano kadami ang laman.
Kuha po kayo ng malinis na plastic bottle sir at dun nyo buhos ang langis ng lumang compressor para masukat nyo kung gaano kadami ang laman.
Salamat po sa info sir
gasgas pintura dahil sa gauge
boss naglagay k p ng langis s pangatlong charge
Madami kasi natapon na langis sa rear evaporator
Boss, baka walang suction Yan.
Nag over charge sa freon
Bakit tumataas ang reading sa gauge pag naka full yung blower ano po connection?
Pagnaka full po kasi ang blower hindi na solid ang lamig sa evaporator at pansinin nyo rin po sir pagnakafull ang blower hirap din mag automatic ob/off ang compressor.
Dapat sa low side 30 to 37 high side 150 to 200 plus
Tama ka sir
Saan ang shop nyo sir
Papagawa ko din innova ko pag naka park kc saka nawawala ang lamig parang kulang kulob cya
Panu po kung mlakas buga ng hangin my lamig nman po peru hindi n kaya lumamig kung mainit ang panahon
Kamusta po ba ang lamig, ang ibig kopo sabihin may lamig kasi na yong pakiramdam mo malamig sya pero hindi nangangagat sa balat yong lamig. Sa madaling salita hilaw ang lamig ampaw. O kaya kailangan lang tinted ang salamin para hindi gaanong absorb ang init sa loob
Shoot out naman Sir cardo mekanico ytc.thanks
Next upload po sir