@andrey-sever понял снимите видосик как поменять часы на тахометр ,или как поменять моноджетроник на мономотроник 1.2.1 версию или 1.2.3 версию потом вак поменять барабанные тормоза на дисковые или как поменять механический спидометр на электронный вообщем ждём вашего ответа или видосика )
@@НиколайСкрябин-ь1цпедальный узел разьве не одинаковый?я б4 автомат коробку переделывал на механику.педальный узел и КПП поставил с б3.все нормально встало
Цельных нет на б3.их три вида шлицевых на рейку.и все из двух частей.мелкие шлицы на ранних выпусках,на поздних крупные шлицы это с ГУРом.без ГУРа мелкие шлицы и диаметр вала чуть меньше чем с гуром.на гольф 3 шлицевая часть состоит из 3 частей
А может карданчик не причём, нужно рулевую рейку менять? ,я езжу около 5 лет с небольшим люфтом, мне на развале, мастера советовали рулевую поменять, хотя признались сами что с порванными пыльниками люди всю жизнь ездят, это немцы, сделано качественно!
Уважаю, когда хозяин сам что-то делает, значит любит технику, был на видео момент когда на аккумуляторе вороток или ключ лежал между контактами + - , стремненько, что б не коротнуло, я бы хоть тряпок накидал. Терпения Вам.
Люфт кардана рукой невозможно определить, точно не получится, а лучше купить новый все равно через три года полезешь менять рейку. У вас ролики выходят в основном в летний период, там где вы живёте снега не бывает.
Рутуб rutube.ru/channel/23488579/
Класс, молодец, пассат в3 это вещь
Ну надо поизвращаться!!😂👍👍👍👌
Спасибо
Зима жена дворе это вы припосли видосик 😂
Видео есть с лета. Просто монтировать нужно
@andrey-sever понял снимите видосик как поменять часы на тахометр ,или как поменять моноджетроник на мономотроник 1.2.1 версию или 1.2.3 версию потом вак поменять барабанные тормоза на дисковые или как поменять механический спидометр на электронный вообщем ждём вашего ответа или видосика )
@@andrey-sever ещё проблема есть замена педального узла от б4 в б3 тоже актуально
@@НиколайСкрябин-ь1цпедальный узел разьве не одинаковый?я б4 автомат коробку переделывал на механику.педальный узел и КПП поставил с б3.все нормально встало
@@николайпавлов-в3ъ разный узел
Карданчик от рейки с гидроусилителем. Возможно будет закусывать при повороте. На такую рейку идет карданчик цельный.
Цельный по моему на Гольф 3. С гидроусилителем шлицы крупные
Цельных нет на б3.их три вида шлицевых на рейку.и все из двух частей.мелкие шлицы на ранних выпусках,на поздних крупные шлицы это с ГУРом.без ГУРа мелкие шлицы и диаметр вала чуть меньше чем с гуром.на гольф 3 шлицевая часть состоит из 3 частей
Здравствуйте можно ли залить автол в Гур
А может карданчик не причём, нужно рулевую рейку менять? ,я езжу около 5 лет с небольшим люфтом, мне на развале, мастера советовали рулевую поменять, хотя признались сами что с порванными пыльниками люди всю жизнь ездят, это немцы, сделано качественно!
А чё люфт старого не показал?
У меня тоже люфтит, придется менять, когда тепло наступит.
А откуда карданы пришли?
На Авито брал
@@andrey-sever Андрей еще вопрос. А если не менять этот узел с люфтом, то что будет?
В шлицах он сидит крепко.
Уедете куда нибудь,без руля.
Стук будет,в руле,и люфт.Если серьёзно,то даже руль бьёт.
Уважаю, когда хозяин сам что-то делает, значит любит технику, был на видео момент когда на аккумуляторе вороток или ключ лежал между контактами + - , стремненько, что б не коротнуло, я бы хоть тряпок накидал. Терпения Вам.
Люфт кардана рукой невозможно определить, точно не получится, а лучше купить новый все равно через три года полезешь менять рейку. У вас ролики выходят в основном в летний период, там где вы живёте снега не бывает.
эти карданчики днем с огнем не сыскать
За 2 года поменял 4 новых кардана. Это их слабое место