Приветствую Александр. Ну всё, у медведя с ноздрей дым повалил, аж но от такой нагрузки стал пламя извергать)). Смотря это видео и один случай вспомнился, как у двух охотников точно также уазики сгорели в тайге. Они пробились на машинах по такой же дороги до тупика, оставили на полянке уазы рядом друг с другом, и пошли до озера семьсот метров по старому вездеходному следу. А мы через два часа ехали на вездеходе по этой же дороге после них, и подъезжая к тупику потянуло гарью от резины и чёрным дымом. Ну и пока доехали до них, два уаза уже догорали, и хорошо что мужики находились на полянке когда мы подъехали, они на шоке у нас сразу спросили, вам не кто из людей не попадался на встречу? Я им в ответ, да здесь без техники в округе на километры не единой человеческой души не бывает! А то они подумали бы на нас что мы им машины подожгли, я им сразу сказал что торф на коллекторе за тлел, а вы не заметив ушли, и он потом пыхнул. Я им налил по стакану успокоительных и мы разговорились, а потом предложил с нами поехать по болоту на второе озеро, если конечно они не куда не торопятся))? Они рассмеялись и конечно же согласились, потому что до проходной дороги им бы пришлось топать двадцать пять километров по тайге, и не факт что им бы на центральной дороге встретился бы попутчик на автомобиле до ближайшего населённого пункта. Ещё у нас бывали в тайге такие же подобные случай, когда не разобравшись от чего произошло возгорание авто, охотники устраивали на шоке с соседями перестрелку, и конечно же с тяжёлыми последствиями. Вот такая история братцы, будьте всегда внимательней к своей технике и в тайге с незнакомыми людьми, а то придёте к машине а у вас в колёсах золотники скручены, и такие подлянки тоже бывали от всяких дегродов. Всем крепкого здоровья, добра и удачи на таёжных дорогах!!!
У меня на торфе под продолжительной нагрузкой задымился пол под сиденьем, очень близко проходило колено глушителя ,которое нагрелась (пол фанерный),переделал и забыл. :- ) .
Нужно продумать охлаждение ,это не вариант .Либо продумать момент закрытия герметично моторного отсека ,именно снизу .Чтоб не попадало туда .Я вот всё мечтаю лодку сделать под переднюю полураму караката .
Лучше уж УАЗ мосты. Там полуоси не нагружены. А мы ставили от Мазда Бонго. Они надёжней отечественных и цена не кусается. Тормоза на дисковые не переделывал, штатных хватает с лихвой, плюс бонусом стояночный тормоз. Но там есть нюанс: мосты под один скат с нагруженными полуосями, под спарку не нагруженые полуоси, под 14-тые колеса передаточное число редуктора больше чем под 13-е.
Типа Ёжика, да Демон хороший вариант, японский движок с КПП-автомат, но там бюджет от 600тыщ до ляма. Можешь заказать типа Ёжика у производителей Ёжика. координаты спроси у Лапсакова или закажи у его друга с которым они делают вездеход Иван. Вообще много производителей, но цена на подобный форфактор будет не меньше полляма. Медведь как переломка тоже хорош, полтора года назад у них была очень приятная цена около 300-350 т, сегодня маркетинг у них сильно поменялся, видимо хватает заказов. Сам езжу беляевской переломке Охотник, конструктивно они очень похожи с Медведем(видимо Медведь взяли его за основу при разработке), только попроще, ИМХО, за эту цену 250-300 тыров, Охотник это один из лучших вариантов, у меня один сезон и 150 моточасов за спиной на нём.
Это выдержка, он не баба, бегать и орать, горим что делать.? Секунду соображал , что к чему, и выдал решение. Огонь потушен. Были же кадры, где воыхлопная до красна накалена. Вот и полыхнуло. Нужна защита. Я бы и вовсе трубу большего диаметра поставил, при расширении, сильнее падение температуры.
@@_alexandrd Да вобще - екран из алюминия между глушителем и близко идущими шлангами сделать. Только чтоб охлаждению немешало. А вобще то сиуация, увы, серезная. Псть нагрузки на мотор тут предельные, но 1 вездеход пустой, 2 - температура не летния. И труба на 600 град под капотом - не фонтан. Шланг бензина начнет пропускать топливо - можно и непотушить.
Приветствую Александр. Ну всё, у медведя с ноздрей дым повалил, аж но от такой нагрузки стал пламя извергать)). Смотря это видео и один случай вспомнился, как у двух охотников точно также уазики сгорели в тайге. Они пробились на машинах по такой же дороги до тупика, оставили на полянке уазы рядом друг с другом, и пошли до озера семьсот метров по старому вездеходному следу. А мы через два часа ехали на вездеходе по этой же дороге после них, и подъезжая к тупику потянуло гарью от резины и чёрным дымом. Ну и пока доехали до них, два уаза уже догорали, и хорошо что мужики находились на полянке когда мы подъехали, они на шоке у нас сразу спросили, вам не кто из людей не попадался на встречу? Я им в ответ, да здесь без техники в округе на километры не единой человеческой души не бывает! А то они подумали бы на нас что мы им машины подожгли, я им сразу сказал что торф на коллекторе за тлел, а вы не заметив ушли, и он потом пыхнул. Я им налил по стакану успокоительных и мы разговорились, а потом предложил с нами поехать по болоту на второе озеро, если конечно они не куда не торопятся))? Они рассмеялись и конечно же согласились, потому что до проходной дороги им бы пришлось топать двадцать пять километров по тайге, и не факт что им бы на центральной дороге встретился бы попутчик на автомобиле до ближайшего населённого пункта. Ещё у нас бывали в тайге такие же подобные случай, когда не разобравшись от чего произошло возгорание авто, охотники устраивали на шоке с соседями перестрелку, и конечно же с тяжёлыми последствиями. Вот такая история братцы, будьте всегда внимательней к своей технике и в тайге с незнакомыми людьми, а то придёте к машине а у вас в колёсах золотники скручены, и такие подлянки тоже бывали от всяких дегродов. Всем крепкого здоровья, добра и удачи на таёжных дорогах!!!
У меня на торфе под продолжительной нагрузкой задымился пол под сиденьем, очень близко проходило колено глушителя ,которое нагрелась (пол фанерный),переделал и забыл. :- ) .
молодцы ,что не утаиваети детали ,это тоже говорит о производители , хотя бы об элементарном честности ,а они могли попросить не показывать.
Вот это выдержка!)
Медведь красавчик присоеденяюсь ,от таких нагрузок кто угодно загорит а огнетушитель всётаки надо как на любом транспортном средсве
Медведь-проверено огнём!
Цена 800 тс один раз съездил и сгорел
Да парни , реакция на огонь у вас как у пожарников .......
Медведь красавчик 👍
Вот что то я не видел ни у кого из вездеходчиков огнетушителя. Оказывается он нужен на любой технике !
Привет с Якутии
Нагрел хорошо движку, я на каракат сразу поставил датчик температуры под свечу, теперь езжу не переживая)) Пока больше 125 градусов не нагревал.
Нужно продумать охлаждение ,это не вариант .Либо продумать момент закрытия герметично моторного отсека ,именно снизу .Чтоб не попадало туда .Я вот всё мечтаю лодку сделать под переднюю полураму караката .
Хотя бы бутылку с водой с собой возите литров на 5!Про огнетушитель молчу!Всем теперь наука!!!!
в запог воды набрал и лей )))всего не предугадать
Горит все если вовремя не потушить
Да уж🤣
А где огнетушитель?
Ребят хочу купить вездеход типо ежика подскажите какой лучше шерпы не предлагать и бортоповоротные тоже) просто посоветуйте
Присмотрись к демону 660 японским двигатель АКПП ребята на учились делать, только мосты пуст поставят УАЗ или Волга
Лучше уж УАЗ мосты. Там полуоси не нагружены. А мы ставили от Мазда Бонго. Они надёжней отечественных и цена не кусается. Тормоза на дисковые не переделывал, штатных хватает с лихвой, плюс бонусом стояночный тормоз. Но там есть нюанс: мосты под один скат с нагруженными полуосями, под спарку не нагруженые полуоси, под 14-тые колеса передаточное число редуктора больше чем под 13-е.
На какой денег хватит, тот и берите
По цене качеству, охотник Олега Беляева самый оптимальный вариант! Проверено
Типа Ёжика, да Демон хороший вариант, японский движок с КПП-автомат, но там бюджет от 600тыщ до ляма. Можешь заказать типа Ёжика у производителей Ёжика. координаты спроси у Лапсакова или закажи у его друга с которым они делают вездеход Иван. Вообще много производителей, но цена на подобный форфактор будет не меньше полляма. Медведь как переломка тоже хорош, полтора года назад у них была очень приятная цена около 300-350 т, сегодня маркетинг у них сильно поменялся, видимо хватает заказов. Сам езжу беляевской переломке Охотник, конструктивно они очень похожи с Медведем(видимо Медведь взяли его за основу при разработке), только попроще, ИМХО, за эту цену 250-300 тыров, Охотник это один из лучших вариантов, у меня один сезон и 150 моточасов за спиной на нём.
Если по нам будут стрелять не бойтесь это свои.
Отстой , тарохтят не чо н е слышно , да и проходимость отстойная
Там ни одна машина не пройдёт а они едут
@@евгенийкозырев-е5я посмотрите как бигбо идет по ковровому болоту , да и работает он тихо как иномарка
@@ЮрийГагарин-щ1ч это не ковёр на болоте это торф и вода
Видать для медведя это норма, раз никакой паники и удивления. Обыденность.
тут не паниковать а тушить надо))
Это выдержка, он не баба, бегать и орать, горим что делать.? Секунду соображал , что к чему, и выдал решение. Огонь потушен. Были же кадры, где воыхлопная до красна накалена. Вот и полыхнуло. Нужна защита. Я бы и вовсе трубу большего диаметра поставил, при расширении, сильнее падение температуры.
@@_alexandrd Да вобще - екран из алюминия между глушителем и близко идущими шлангами сделать. Только чтоб охлаждению немешало. А вобще то сиуация, увы, серезная. Псть нагрузки на мотор тут предельные, но 1 вездеход пустой, 2 - температура не летния. И труба на 600 град под капотом - не фонтан. Шланг бензина начнет пропускать топливо - можно и непотушить.