Директор-производитель говорит: Если наши трактора покупают, то они нравится людям. В переводе на наш язык звучит так: Если лохи и так ведутся, то зачем нам, что то делать, повышать качество.
На самом деле задумка МТЗ-152 не удачная: Не льзя делать мотоциклетное сцепление в масле на тихоходной сельхоз технике. Не льзя делать задний качающийся мост, а надо делать передний качающийся как во всём мире делают. Желательно делать раздельные тормоза на задние колёса. И многое другое надо делать по классике, как например в линейке Kubota b1121.
У меня 170 часов работы развалилось. Один товарищ с Речицы,Иван Ганжа,посоветовал не вызывать гарантийщиков а переделать от ИЖа. Потому что новое тоже максимум год и снова на ремонт. Розобрал а там корзина с одной стороны лепестки 3,5 мм. И на противоположной плавно переходит на 2,5. Даже штангеля не нужно,на глаз разница заметна. Ступица на валу двигателя к которой корзина приклёпана люфтит около на четверть миллиметра,если шатаешь даже стук слышно.Из-за люфта стопорный болт с торца вала уже болтался не зажатый и протёр процентов на 70 стопорную шайбу,под ним осталась как фольга. Ещё чуть чуть осталось протерло бы насквозь и стопорная шайба отвалилась бы. Естественно открутился бы и болт . Всё упало бы в корзину и ступица по валу туда сюда пошла бы. В этом видео есть момент где этот болт и шайбу видно в центре корзины кто не представляет о чём я. Переточили мне корзину от иж юпитер. Не путать с иж планета,там узкая корзина не подойдёт. Наклепал её на родную ступицу,а ступицу посадил на вал на вал-втулочный герметик. Пришлось и новые диски ставить на старых усики разбило как корзина разошлась. Всё вместе с работой токаря обошлось около 150 баксов. Попозже видос выложу. Сельхоз работы время не оставляют сейчас.
У меня мтз 152 2016 г.в. , наработка 640 часов. За всё это время в 2022 г. поменял сцепление , стёрлись диски и стало буксовать. Аккумулятор - раздулся, и в 2024 перестал показывать датчик мото часов. Из доработок после покупки было сделано следующее: Установка гидрообъёмнного рулевого управления, так как руль тяжело крутить. Заменил сиденье на более комфортное. Замена штатного гидрораспределителя на 3-х секционный. Установка второго гидроцилиндра на заднюю навеску, так как один не может подымать ковш с песком. Переделка кулисы , что бы включение было как в автомобиле ( влево 1, 2 вправо 3, 4). Был куплен и установлен новый двигатель WEIMA WM190F 16 л.с. , но потом от него отказался и продал, так как прироста мощности по сравнению с Honda gx 390 не заметил . Люфты и шумы присутствуют , но на роботу не влияют. Что бы не быть голословным видео моего трактора на канале. Всем удачи!
Хороший добрый рукастый мужик, видно сдержанный в высказываний , но скоро следующая поломка его все таки сломит, жаль купил бы синтай заводской или ловол 244 и все,,,там проблем в разы меньше,,,
Пять лет назад покупала новую ладу Ларгус со всеми наворотами за 460, и ничего в ней не переделывала, все у виска крутили что дорого взяла.Зарплата осталась прежней а эта колымага 600.Хотела на днях покупать в кредит, хорошо наткнулся на ваше видео,живу одна с мамой в деревне, во влипла бы.Всю ночь не спали ,разочаровались . Спасибо Спасибо
Сколько сейчас Ларгус стоит смотрели и из чего собран?а то что не купили наверное правильно сделали.у меня тоже были мысли и на счёт него и уазика несколько лет назад .слава богу ума хватило разобраться .Сейчас склоняюсь к старому японцу, к самоделке сделанному народными умельцами из вазовских запчастей и к авантюре взять в кредит нового индийца с яп.двигателем.но чем больше думаю скорее всего самоделка (руками специалистов)из вазовских з/ч с китайским двигателем.
Давно продал подобный агрегат замучился с такими разными болячками, сделал себе самоделку не хуже и дешевле ,если сами не сделаете, на просторах интернета полно качественных подобных и надëжных самоделок...
привет.эта проблема есть у многих.корзина была раздута с завода.у меня 132 уже 7год и не каких проблем.шум в коробке пройдет со временем когда покатаешься.сам лью в коробку тад 17.
Доброго вечера. Сочувствую. Как то уж совсем всё "жиденько" да за столько времени наработки-удивительно. Тот венец который ты делал-это тюнинг из мотоспорта для таких карзин- минск, восход особенно часто. Его ширина не должна быть большой- продукты износа должны уходить, достаточно 1-1.5 см. После опрессовки с варки- хорошо бы корзину проточить. Ждём подробностей по вою- присутствует так же.(Лайк)
Вам СПАСИБО, отбил желание купить для лпх, отбить надо руки сморгонцам, мало Батька сношает, надо их за трудодни или хлеба дать из лебеды и в агрогородок бесплатно на год работать, У меня 1971 года МТЗ-5ОЛ, думал продать, добавить и купить малыша, этими недотрактоми они мочат репутацию МТЗ, мож прочитают коменты наши продаванваны с конструкторами он ведь550тр, а теперь придётся брать киДайский, но он тож жертва аборта!
Здравствуйте а переделки какие или просто корзину наклепали и всё. Корзину от юпитера я уже купил уже думаю на днях разобрать только думаю как подойдёт что нужно сделать просто на клепать или что-то ещё
У меня трактор 152 с 18 года, я им доволен,ломатся конечно ломается ,но нитак как китайские, и работает уменя много. Насчет шума в каропки я устраниг его заменой подшипника межу каробкой и мостом задним , оказалось что посажка подшипника тугая ,поэтому подшипник и воет.
Почти пять лет эксплуатации точно такого-же 152(двигатель Хонда). Далаем на нем много работы. Ничего подобного с сцеплением не происходило. Из "большого" ремонта, это была заменена подшипника в КПП, но там буквально за пол дня все сделали.
@@SERGEY_DOCKIN нет не на первичном. Появился шелест и мы сразу на вскрытие. От выхода подшипника из строя никто не застрахован, даже в дорогой импортной технике такое происходит. Но вот сцепление мне кажется должно ходить долго, это ведь нагруженный узел и в Вашем случае мне кажется это брак производителя.
Сергей не унывайте, в Ваших золотых руках трактор наладится и все будет хорошо. Видимо Вам со сцеплением не повезло, это одна серьезная поломка. Шум в коробке он и будет, потому что шестерни прямозубые, как вариант залить масло ТАД 17 будет по меньше шума. Не знаю обратили Вы внимание или нет, при установки сцепления на вал, на корпусе выжимного есть такой отлив, его нужно ставить вверх, или совсем срезать, если поставить вниз, то он зацепает за вал выжима и старается корзину сцепления как бы приподнять и получается скрип, возможно из за этого и разошлись лепестки корзины. Желаю удачи.
Я бы поверил, что у тебя есть такой мототрактор, если бы были видеоролики на твоём канале. Б/у японцы продают с четырьмя тысячами часов наработки. А мототрактор МТЗ-152 не выдержит и 400 часов.
Добрый день. У меня тоже такой же трактор ,поевился жуткий скрежет типо как метал по металу,режет ухо ,и хрен его знает что икак ,стало нормально но иногда на изгибаг не сильно чтото проевляеться , масло слил вроде как со стужкой медной как перломут медь переливаеться , залил нового ,работаю пака ни знаю что будет дальше ,хотел спросить у вас что это могло быть и вылечиться или нет .?
Здравствуйте каждому Братья друзья и товарищи по несчастью подскажите как разобрать крышку бакахонда‼️ Движок глохнет. Помыл карбюратор сливаю бензин с бака через родной шланг снизу при закрытой крышке перестает литься бензин Льйется только при открытой крышке
Быть может переусердствовал с регулировкой сцепления. То есть нажимной диск слишком далеко отходил, и в итоге вышел одним краем из корзины. Такое есть на Ютубе, там мужик показал как у него случилось это на мотоблоке МТЗ. То, есть, в конструкции не предусмотрена такая защита от дурака. В мотоциклах предусмотрена, мне кажется. --- Хорошо бы проверить, что всё соосно, параллельно и перпендикулярно в Корпусах 152-1601030 и 152-4604012. Иначе, оси ведущей части сцепления и ведомой не совпадают. --- Хорошо бы соосности, параллельности и перпендикулярности проверять на всех корпусных деталях, когда будешь разбирать и ремонтировать мототрактор. При мелкосерийном производстве редко кто контролирует эти параметры, тем более в МТЗ-152. Для проверки, быть может, пригодится твой токарный станок за твоей спиной. Получается что, конструктор лучше, чем этот мототрактор потому, что все детали конструктора выполнены соосно, параллельно и перпендикулярно. И ребёнку остаётся только их прикрутить на место, без доработки напильником, молотком, токарным станком. --- Быть может, и шум в коробке от того, что не выдержаны должным образом все эти соосности, параллельности и перпендикулярности в деталях типа Корпус. Ждём твои видео!
Трактор вроде не плохой ,плюс что документы вроде нормальные но мелочи аыбешивают.У них же есть обратная связь .Почему недостатки не хотят искоренять? отношение мягко говоря странное .Один раз напрячься подумать им бы это вернулось не только благодарностью покупателей.До ,,батьки,, наверное информация не доходит так бы выписал для профилактики .
Да тут явно корзина не с того метала, как я понял корзина раздалась от центробежной силы Значит это обычный сталь 3 с которого делают гвозди Или другой вариант китайский комплектующий
Да и всё-таки МТЗ стало очень плохим трактором мне ответили на комментарий сарказм или нет какой к черту тут сарказм после ваших видео тут и прада токаря и пару слесарей с напильниками надо к трактору с завода вызывать при покупке такого огрегата
Привет из Сморгони. Что вы хотите от идиотов, не способных хотя бы слегка модернизировать свой мотоблок, 40 лет в одном и том же дизайне? В этом городе всем на все насра-ть, уникальное место.
![Dimension 20: Never Stop Blowing Up Trailer [Dropout Exclusive Series]](http://i.ytimg.com/vi/xYeXpbHnGEM/mqdefault.jpg)
Директор-производитель говорит: Если наши трактора покупают, то они нравится людям.
В переводе на наш язык звучит так: Если лохи и так ведутся, то зачем нам, что то делать, повышать качество.
На самом деле задумка МТЗ-152 не удачная: Не льзя делать мотоциклетное сцепление в масле на тихоходной сельхоз технике. Не льзя делать задний качающийся мост, а надо делать передний качающийся как во всём мире делают. Желательно делать раздельные тормоза на задние колёса. И многое другое надо делать по классике, как например в линейке Kubota b1121.
У меня 170 часов работы развалилось. Один товарищ с Речицы,Иван Ганжа,посоветовал не вызывать гарантийщиков а переделать от ИЖа. Потому что новое тоже максимум год и снова на ремонт. Розобрал а там корзина с одной стороны лепестки 3,5 мм. И на противоположной плавно переходит на 2,5. Даже штангеля не нужно,на глаз разница заметна. Ступица на валу двигателя к которой корзина приклёпана люфтит около на четверть миллиметра,если шатаешь даже стук слышно.Из-за люфта стопорный болт с торца вала уже болтался не зажатый и протёр процентов на 70 стопорную шайбу,под ним осталась как фольга. Ещё чуть чуть осталось протерло бы насквозь и стопорная шайба отвалилась бы. Естественно открутился бы и болт . Всё упало бы в корзину и ступица по валу туда сюда пошла бы. В этом видео есть момент где этот болт и шайбу видно в центре корзины кто не представляет о чём я. Переточили мне корзину от иж юпитер. Не путать с иж планета,там узкая корзина не подойдёт. Наклепал её на родную ступицу,а ступицу посадил на вал на вал-втулочный герметик. Пришлось и новые диски ставить на старых усики разбило как корзина разошлась. Всё вместе с работой токаря обошлось около 150 баксов. Попозже видос выложу. Сельхоз работы время не оставляют сейчас.
Я думал об корзине от ижа уже нашол буду делать как сломаюсь но если видео есть то обязательно выложи.
У меня сосед японский исеки за 380 пару лет назад взял, не нарадуется
У меня мтз 152 2016 г.в. , наработка 640 часов. За всё это время в 2022 г. поменял сцепление , стёрлись диски и стало буксовать. Аккумулятор - раздулся, и в 2024 перестал показывать датчик мото часов. Из доработок после покупки было сделано следующее: Установка гидрообъёмнного рулевого управления, так как руль тяжело крутить. Заменил сиденье на более комфортное. Замена штатного гидрораспределителя на 3-х секционный. Установка второго гидроцилиндра на заднюю навеску, так как один не может подымать ковш с песком. Переделка кулисы , что бы включение было как в автомобиле ( влево 1, 2 вправо 3, 4). Был куплен и установлен новый двигатель WEIMA WM190F 16 л.с. , но потом от него отказался и продал, так как прироста мощности по сравнению с Honda gx 390 не заметил . Люфты и шумы присутствуют , но на роботу не влияют. Что бы не быть голословным видео моего трактора на канале. Всем удачи!
Пояснения очень полезные!!! Лайк
Хороший добрый рукастый мужик, видно сдержанный в высказываний , но скоро следующая поломка его все таки сломит, жаль купил бы синтай заводской или ловол 244 и все,,,там проблем в разы меньше,,,
Пять лет назад покупала новую ладу Ларгус со всеми наворотами за 460, и ничего в ней не переделывала, все у виска крутили что дорого взяла.Зарплата осталась прежней а эта колымага 600.Хотела на днях покупать в кредит, хорошо наткнулся на ваше видео,живу одна с мамой в деревне, во влипла бы.Всю ночь не спали ,разочаровались . Спасибо Спасибо
Да это постоянный ремонт у меня было желание его сжечь, пока терплю. Не нужен
Сколько сейчас Ларгус стоит смотрели и из чего собран?а то что не купили наверное правильно сделали.у меня тоже были мысли и на счёт него и уазика несколько лет назад .слава богу ума хватило разобраться .Сейчас склоняюсь к старому японцу, к самоделке сделанному народными умельцами из вазовских запчастей и к авантюре взять в кредит нового индийца с яп.двигателем.но чем больше думаю скорее всего самоделка (руками специалистов)из вазовских з/ч с китайским двигателем.
Давно продал подобный агрегат замучился с такими разными болячками, сделал себе самоделку не хуже и дешевле ,если сами не сделаете, на просторах интернета полно качественных подобных и надëжных самоделок...
привет.эта проблема есть у многих.корзина была раздута с завода.у меня 132 уже 7год и не каких проблем.шум в коробке пройдет со временем когда покатаешься.сам лью в коробку тад 17.
Доброго вечера.
Сочувствую.
Как то уж совсем всё "жиденько" да за столько времени наработки-удивительно. Тот венец который ты делал-это тюнинг из мотоспорта для таких карзин- минск, восход особенно часто. Его ширина не должна быть большой- продукты износа должны уходить, достаточно 1-1.5 см. После опрессовки с варки- хорошо бы корзину проточить.
Ждём подробностей по вою- присутствует так же.(Лайк)
Вам СПАСИБО, отбил желание купить для лпх, отбить надо руки сморгонцам, мало Батька сношает, надо их за трудодни или хлеба дать из лебеды и в агрогородок бесплатно на год работать,
У меня 1971 года МТЗ-5ОЛ, думал продать, добавить и купить малыша, этими недотрактоми они мочат репутацию МТЗ, мож прочитают коменты наши продаванваны с конструкторами он ведь550тр, а теперь придётся брать киДайский, но он тож жертва аборта!
Всём привет. Автор молодец. Я сцепление с иж планета 5 поставил. Корзину на токарном подточили😂
Здравствуйте а переделки какие или просто корзину наклепали и всё. Корзину от юпитера я уже купил уже думаю на днях разобрать только думаю как подойдёт что нужно сделать просто на клепать или что-то ещё
Посмотрел Серёга твои видео.Очень познавательно!Покупать подобный аппарат,желание отпало😂Лучше куплю старую куботу.
Наверное да
У меня трактор 152 с 18 года, я им доволен,ломатся конечно ломается ,но нитак как китайские, и работает уменя много. Насчет шума в каропки я устраниг его заменой подшипника межу каробкой и мостом задним , оказалось что посажка подшипника тугая ,поэтому подшипник и воет.
Увы, но китай захватит рынок сельзозтехники рано или поздно.
Конечно не так как китайские потому что китайские вообще не ломаются 😂
Почти пять лет эксплуатации точно такого-же 152(двигатель Хонда). Далаем на нем много работы. Ничего подобного с сцеплением не происходило. Из "большого" ремонта, это была заменена подшипника в КПП, но там буквально за пол дня все сделали.
На первично вале?
@@SERGEY_DOCKIN нет не на первичном. Появился шелест и мы сразу на вскрытие. От выхода подшипника из строя никто не застрахован, даже в дорогой импортной технике такое происходит. Но вот сцепление мне кажется должно ходить долго, это ведь нагруженный узел и в Вашем случае мне кажется это брак производителя.
Со всеми словами согласен полностью!
Бляха муха, я сабирался купить такое гавно
Сергей не унывайте, в Ваших золотых руках трактор наладится и все будет хорошо. Видимо Вам со сцеплением не повезло, это одна серьезная поломка. Шум в коробке он и будет, потому что шестерни прямозубые, как вариант залить масло ТАД 17 будет по меньше шума. Не знаю обратили Вы внимание или нет, при установки сцепления на вал, на корпусе выжимного есть такой отлив, его нужно ставить вверх, или совсем срезать, если поставить вниз, то он зацепает за вал выжима и старается корзину сцепления как бы приподнять и получается скрип, возможно из за этого и разошлись лепестки корзины. Желаю удачи.
Про отлив я знаю стоит вверх
Для этих тракторов,это норма по сцеплению.Как вариант,ищите ИЖевскую корзину.Я на 132м четыре раза менял сцепление за 10 лет.
Добрый день поищите картинку с Иж юпитер после небольших токарных работ становится как родная себе поставил после 50 мото часов .
Имел ввиду карзинку
Вы Алексея из гарденстока знаете? Для него МТЗ 152 превосходный трактор
Да он ещё тот инфоцыган
Говорят, от ИЖ 49 хорошо подходит, надо лишь зубья звездочки срезать.
я на своем 152 откатал 40 сасов и огодод спахал соток 8 и все сцеплением нормально
Я бы поверил, что у тебя есть такой мототрактор, если бы были видеоролики на твоём канале.
Б/у японцы продают с четырьмя тысячами часов наработки. А мототрактор МТЗ-152 не выдержит и 400 часов.
Странно. Сцепление от Ижа у меня отработало хз сколько и проблем. С ним никогда не было. Потому что корзина гораздо жёстче чем зта галимая штамповка
Поставлю
У вас нет видео установки от ижа
За год 5ый раз вызываю 47м/ч, людское горе
Белорусы ребята безобидные, но путай, путай по плной))))
покажите, как вы поставите сцепление от ИЖа
Я не ставил от ижа только собираюсь
Сергей а подскажите пожалуйста какую краску вы использовали на минитрактор. Может номер краски есть или название.
Да нет просто красная фирма дали три в одном
У меня на пробеге 42 моточаса развалился выжимной подшипник.никому несоветую к покупке.
Добрый день. У меня тоже такой же трактор ,поевился жуткий скрежет типо как метал по металу,режет ухо ,и хрен его знает что икак ,стало нормально но иногда на изгибаг не сильно чтото проевляеться , масло слил вроде как со стужкой медной как перломут медь переливаеться , залил нового ,работаю пака ни знаю что будет дальше ,хотел спросить у вас что это могло быть и вылечиться или нет .?
Надо разбирать само не пройдёт
, отвернись поддон с перед на шести болотах в низи стоит там стружку посмотри
Здравствуйте каждому
Братья друзья и товарищи по несчастью подскажите как разобрать крышку бакахонда‼️
Движок глохнет. Помыл карбюратор сливаю бензин с бака через родной шланг снизу при закрытой крышке перестает литься бензин
Льйется только при открытой крышке
Быть может переусердствовал с регулировкой сцепления. То есть нажимной диск слишком далеко отходил, и в итоге вышел одним краем из корзины. Такое есть на Ютубе, там мужик показал как у него случилось это на мотоблоке МТЗ. То, есть, в конструкции не предусмотрена такая защита от дурака. В мотоциклах предусмотрена, мне кажется.
---
Хорошо бы проверить, что всё соосно, параллельно и перпендикулярно в Корпусах 152-1601030 и 152-4604012. Иначе, оси ведущей части сцепления и ведомой не совпадают.
---
Хорошо бы соосности, параллельности и перпендикулярности проверять на всех корпусных деталях, когда будешь разбирать и ремонтировать мототрактор. При мелкосерийном производстве редко кто контролирует эти параметры, тем более в МТЗ-152. Для проверки, быть может, пригодится твой токарный станок за твоей спиной.
Получается что, конструктор лучше, чем этот мототрактор потому, что все детали конструктора выполнены соосно, параллельно и перпендикулярно. И ребёнку остаётся только их прикрутить на место, без доработки напильником, молотком, токарным станком.
---
Быть может, и шум в коробке от того, что не выдержаны должным образом все эти соосности, параллельности и перпендикулярности в деталях типа Корпус.
Ждём твои видео!
Ок
Здесь кто то писал что гул был из за зажатого подшипника.Интересно корзину поправить и кольцо снаружи приварить нельзя чтобы не разъезжались края?
Трактор вроде не плохой ,плюс что документы вроде нормальные но мелочи аыбешивают.У них же есть обратная связь .Почему недостатки не хотят искоренять? отношение мягко говоря странное .Один раз напрячься подумать им бы это вернулось не только благодарностью покупателей.До ,,батьки,, наверное информация не доходит так бы выписал для профилактики .
Как вы это еще покупаете🤦🤦🤦
У МЕНЯ ТОЖЕ РАЗВАЛИЛОСЬ, ПОМЕНЯЛ, НО.....
Поменял на такое еже?
450 моточасов не разу не лазил в сцепление
Хорошо ну я же не придумал всё видно
😂купил тракторок МТЗ купи второй на запчасти 😂😂😂😂😂
Да тут явно корзина не с того метала, как я понял корзина раздалась от центробежной силы
Значит это обычный сталь 3 с которого делают гвозди
Или другой вариант китайский комплектующий
Да х знат
@@SERGEY_DOCKIN нормальная корзина так не расходится
Хотя надо проверить и на своем
Да и всё-таки МТЗ стало очень плохим трактором мне ответили на комментарий сарказм или нет какой к черту тут сарказм после ваших видео тут и прада токаря и пару слесарей с напильниками надо к трактору с завода вызывать при покупке такого огрегата
Да это ещё я не всё снимал надоело просто куда не лезь косяк
Каждый нормальный хозяин пересмотрит все.а ты хочешь переделывай это твое.да я понимаю не нравиться не покупай.но не обсерай
Не нравится не смотри что хочу то и показываю это моё мнение покажи ты. Или нечего?
Привет из Сморгони. Что вы хотите от идиотов, не способных хотя бы слегка модернизировать свой мотоблок, 40 лет в одном и том же дизайне? В этом городе всем на все насра-ть, уникальное место.
Я просто не ожидал что всё так будет
😀👍