Gracias por la clase que diste acerca de cómo funciona la masa, puedes hacer lo mismo con el descarrilador y desviador, descubrir cómo es el funcionamiento y como se engranan con el piñón y la Catalina de 2 o 3 platos? Gracias metodico y pedagogo, muy buena clase, buen dia
Super didáctico el corte de sección del buje. Ya sabia como funcionaba pero mucho más aclaratorio visionarlo. Saber como funcionan las cosas, facilita la gestión de averias y su mantenimiento. Que por cierto, ! venga esos vídeos de mantenimientos¡
Muchas gracias. Me imaginaba algo así pero nunca lo había visto y lo has explicado muy bien, se han visto muy claro los dos sistemas. Y si, por favor, haz otro video con el mantenimiento de los bujes.
Eres un crack me gustaría ver el mantenimiento de los dos sistemas y sobre todo que sistema tiene la vida más larga usando un buen mantenimiento,osea cual tiene un desgaste más rápido,muchas gracias.
Muy buen video, q cosas nos preguntas... Pues claro q queremos ver el mantenimiento de ambos. Para aprender o perfeccionar, y nos das algún consejillo 😜
PREGUNTA POR LA SUSC QUE ES MAS EFICIENTE RODAMIENTOS SELLADOS O RODAMIENTOS DE BOLAS SUELTAS CUAL RUEDA GIRA MEJOR ? SALUDOS HAY VA MI SUSC Y ACTIVO LA CAMPANA
Ambos sistemas ya los conocía. Lo bonito que suenan los ratchet no se puede comparar. Dt Swiss en mtb y mavic en carretera. La fiabilidad de uno respecto al otro es bastante diferenciadora. Un video de mantenimiento de ambos era bueno(yo lo conozco,pero leo muchos comentarios que te lo piden)
Gracias por el videoinformación Carlos,muy bien explicado. Aunque yo tengo el sistema ratchet en mi bici,nunca dejas de aprender. A mi me encantaría que le dedicaras un ratillo a el mantenimiento del este sistema que me parece un acierto.
Hola Carlos, un gran saludo desde Chile, siempre se agradece tu información, yo tengo unas ruedas Visión Team y tiene núcleo con trinquetes, pero sería muy bueno un vídeo de ambos sistemas, juntos o separados eso es igualmente importante
Muy bueno el video!!! Sabrás decirme por qué en las gamas más altas de Shimano lis trinquetes hacen mucho más ruido...hasta casi molesto diría..que en las gamas más bajas que son más silencioso???
El de trinquetes si lo conocía, el de ratchet lo he escuchado pero no sabía su funcionamiento, ahora falta el mantenimiento y que tipo de grasas admiten
Como siempre, excelente video ! Conocía el sistema de trinquetes, no así el Ratchet. Sabes si los bujes Bontrager traen este sistema ? Yendo a otro tema. Qué bueno verte usar mi herramienta favorita, la radial (o amoladora angular como le decimos en ARG), con esa se solucionan todos los problemas ! Saudos !!!
Genial 🎉... Consulta; que buje recomiendas para correr xc? ... He puesto 4 bujes con trinquetes y todas las reventé ... Dos núcleos y nos bujes ...el enfrentados voló 😅... Espero me des tu consejo
Muy interesante video, no sabia que mecanismo provocaba ese sonido. Gracias. Pregunta este tipo de sistema va de acuerdo al grupo de cambios? tengo a mi amada XCaliber 4 de 24 vel.
Buen vídeo, nunca vi explicado el funcionamiento de los trinquetes con un corte en sección del buje. ¿Como te quedas si te digo que existen documentos técnicos que apuntan a que posiblemente el diseño de la incorporación del mecanismo de transmisión por trinquetes en una bicicleta a principios del siglo XX fue de un Valenciano?
Carlos primero Gracias por cada tip que nos enseñas,tengo una pregunta,TENGO tija telescópica y quisiera saber si venden de las que tienen como poder echar el asiento más para atrás?He visto pero fijos,ojalá y me puedas contestar y decirme el nombre,gracias de antemano
Hola, buena explicación del buje, por cierto tengo una e-bike de 29 y comparandola con otras de mis amigos de 27,5 yo en bajada sin pedalear me quedo atras, es verdad que delante llevo una cubierta assegai, pero medio gastada y me pasan, puede ser que el buje ande mal? o será por otro motivo? gracias
Buenos días, mi bicicleta de MTB trae de fábrica una masa trasera de 36 agujeros (radios) 135x9mm (muy dificil de conseguir), veo que la mayoría de las masas vienen 135x10mm. Te pido un consejo para poder utilizar este tipo de masas (tronadoras), y de buena calidad
Buenos días , excelente trabajo , conciso y bien explicado . ¿Podrías decirnos cómo se saca el eje de una rueda trasera dtswis 1900 ? ¿ Existe alguna herramienta especifica ?. Nos ayudaría la información para llegar a los rodamientos de la rueda. Un saludo
Saludos y pedales. Sí conocía los dos sistemas que has comentado, y actualmente tengo unas ruedas MAVIC con el sistema RACHET, que como bien has dicho el mantenimiento es bastante fácil y sencillo. Una pregunta sobre las coronas del sistema RACHET: qué diferencia existe, bajo tú juicio, en las diferentes coronas aparte de la cantidad de dientes, 36, 48,54? Están indicadas según el tipo de estilo de terreno, pilotaje, ó simplemente es por el tipo de sonido? Lo pregunto porque hace un año que tengo las ruedas y por curiosidad después de hacer el mantenimiento del núcleo las coronas se pueden cambiar en el momento de que ya tengan fatiga de material, pero mi sorpresa fue que hay varios modelos, y de ahí la duda.
Recientemente, de mala manera, aprendí como funciona y es porqué en mi piñón single speed se desajusto la tapa frontal y casi pierdo todo el bolillero jajajajja de no ser porque justo ese día le estaba haciendo mantenimiento a mi bici no me daba cuenta. Si alguna vez ves que la tapa frontal de tu piñón single speed esta desajustada, no toque nada, solo ajustala y sigue con tu camino, lo digo porque en mi caso era un full ball y casi pierdo la mitad de las bolillas, esas cosas son mas chiquitas que la de la dirección.
Y si voy pedaleando y cuando dejo de hacerlo el cassette aun se mueve? No mucho pero se siente que sigue hacia adelante un poquito,será por el peso del cassete o necesita una buena engrasada el buje?
Claro el muelle se venció y lo hice de nuevo con un resorte de control remoto de TV. Sólo busque el diámetro que entrará en la ranura, le di forma y lo temple en aceite.
Pedazo de vídeo, en la facultad de medicina empiezan rajando ranas y En la de Carlos se hace con bujes. Toma ya!!! Más gráficamente no se puede explicar. 👌
Y a que se debe que algunas ruedas no hagan ruido al dejar de pedalear?? Se debe al material de los trinquetes?? A mí me pasa en mi bici, que es de gama media. gracias
Hola, me acaban de hacer el mantenimiento del buje de mi bici de carretera y perdió eso sonido que me gustaba, me ha dicho el del taller que mas adelante volverá, que es por el aceite.., parece una bici del decathlon y de las baratas....
Había visto y desmontado el de trinquetes más sencillo, y la verdad que llevar varias pistas con bolas de acero de diferente diámetro, muchas bolas y roscas a derechas e izdas... No se si compensa desmontar o directamente cambiar núcleo entero. Esperaré el video, pero a mi al menos me resultó bastante engorroso
Super grafico ,eres un makina!!
Casi lloro cuando te vi cortar el buje jajajajaja... estaría genial ver el mantenimiento!!!
El video chulusimo como siempre.. Gracias campeón
Te invito a que sigas enseñado mecánica de la bici que siempre se agradece..
Brutal el momento radial 😂🙌🏿
Magnífica información, sería bueno que mostraras el mantenimiento de ambos sistemas‼️🤘🚴♂️💯 🇨🇷
yo ya lo sabia hace muchos años pero me gusta ver los video son uy entretenidos y alguien algo aprende saludos me gusta mucho estos videos
Grande si señor.... Un vídeo de 10
Cada vez gusta más este canal.
👏👏👏👏👏
Gracias por la clase que diste acerca de cómo funciona la masa, puedes hacer lo mismo con el descarrilador y desviador, descubrir cómo es el funcionamiento y como se engranan con el piñón y la Catalina de 2 o 3 platos? Gracias metodico y pedagogo, muy buena clase, buen dia
Super didáctico el corte de sección del buje. Ya sabia como funcionaba pero mucho más aclaratorio visionarlo. Saber como funcionan las cosas, facilita la gestión de averias y su mantenimiento. Que por cierto, ! venga esos vídeos de mantenimientos¡
Saludos Carlos,me gustaria ver el matenimiento de ambos sistemas en tus futuros videos!!!
Excelente explicación conocía el sistema de trinquetes. Seria bueno videos con el mantenimiento de ambos. Saludos de Argentina!
Muchas gracias. Me imaginaba algo así pero nunca lo había visto y lo has explicado muy bien, se han visto muy claro los dos sistemas. Y si, por favor, haz otro video con el mantenimiento de los bujes.
Gracias por la esplicacion saludos desde el paisito 🇺🇾
Si, sabia como funcionan estos sistemas, pero nunca esta de mas repasar. 👍🏿
Excelente el video, si , me gustaria ver el mantenimientos de los diferentes tipos de bujes, Raches y/o piñas.
Interesante, Había escuchado del sistema Ratchet pero no sabía en qué consiste. Excelente video.
Muy buen video
Yo sabía lo de los trinquetes pero el otro sistema no lo conocía siempre es bueno aprender otros sistemas
Excelente video Carlos. Me gustaría un video con el mantenimiento de núcleos Shimano. Saludos desde Ibagué Tolima en Colombia.
Buen video, deberías como dices hacer un vídeo con el mantenimiento correspondiente.. saludos
🤣🤣👍👍 si ya te lo dije en el canaaall!! Que hicieras un video de mantenimiento de trinquetes😜😜... buen video 👍 Carlos 👍!! Un saludo 👋 🙋♂️👍🤙🤟🤙👏👏
Gran video y super bien explicado y visto. Como siempre super bien echo.
Muy interesante. Nunca habia visto el sistema Ratchet de los bujes DT Swiss. Solo conocia los sistemas de 3 o de 6 trinquetes.
Buen video.
Eres un crack me gustaría ver el mantenimiento de los dos sistemas y sobre todo que sistema tiene la vida más larga usando un buen mantenimiento,osea cual tiene un desgaste más rápido,muchas gracias.
Hola genio podrías hacer mantenimiento de maza y núcleo 👍🏽Felicitaciones x los videos 🚴🏻♂️👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
muy buen video. Felicidades.
perfecto si realizas uno mas detallado sobre el mantenimiento de rachet.
GRacias
Genial el video. Muy instructivo.Seria muy interesante ver los sistemas de mantenimiento sencillo.
Eres todo un maestro, en la mecánica! 🚲
Muy buen video, q cosas nos preguntas... Pues claro q queremos ver el mantenimiento de ambos. Para aprender o perfeccionar, y nos das algún consejillo 😜
PREGUNTA POR LA SUSC QUE ES MAS EFICIENTE RODAMIENTOS SELLADOS O RODAMIENTOS DE BOLAS SUELTAS CUAL RUEDA GIRA MEJOR ? SALUDOS HAY VA MI SUSC Y ACTIVO LA CAMPANA
Bendiciones, siiii mantenimientooooooo excelente video contenido
Esto es mecánica dura y pura jejejej pedazo de video
Ambos sistemas ya los conocía. Lo bonito que suenan los ratchet no se puede comparar. Dt Swiss en mtb y mavic en carretera. La fiabilidad de uno respecto al otro es bastante diferenciadora. Un video de mantenimiento de ambos era bueno(yo lo conozco,pero leo muchos comentarios que te lo piden)
Gracias por el videoinformación Carlos,muy bien explicado. Aunque yo tengo el sistema ratchet en mi bici,nunca dejas de aprender. A mi me encantaría que le dedicaras un ratillo a el mantenimiento del este sistema que me parece un acierto.
La chicharra de un carrete de pesca XD. Grande Carlos con tus enseñanzas tiramos palante
buen video por favor puedes hablar de los mejores bujes💪
hola, como esras, muy bueno tu canal, saludos desde Buenos Aires, Argentina. Exitos!
Hola Carlos, un gran saludo desde Chile, siempre se agradece tu información, yo tengo unas ruedas Visión Team y tiene núcleo con trinquetes, pero sería muy bueno un vídeo de ambos sistemas, juntos o separados eso es igualmente importante
Buenísimo video, gracias .
Si los conocía algunas vienen con dos trinquetes las más sencillas
Y sería genial ver más a fondo el sistema Rachel d dtswiss
Buen video
Muy bueno el video!!! Sabrás decirme por qué en las gamas más altas de Shimano lis trinquetes hacen mucho más ruido...hasta casi molesto diría..que en las gamas más bajas que son más silencioso???
Que buena explicación 😊😊😊
El de trinquetes si lo conocía, el de ratchet lo he escuchado pero no sabía su funcionamiento, ahora falta el mantenimiento y que tipo de grasas admiten
Muchas gracias
Muy buena información, gracias
Como siempre, excelente video ! Conocía el sistema de trinquetes, no así el Ratchet. Sabes si los bujes Bontrager traen este sistema ? Yendo a otro tema. Qué bueno verte usar mi herramienta favorita, la radial (o amoladora angular como le decimos en ARG), con esa se solucionan todos los problemas ! Saudos !!!
Excelente, una pregunta entre más trinquete mejor desempeño?
Genial 🎉... Consulta; que buje recomiendas para correr xc? ... He puesto 4 bujes con trinquetes y todas las reventé ... Dos núcleos y nos bujes ...el enfrentados voló 😅... Espero me des tu consejo
Muy interesante video, no sabia que mecanismo provocaba ese sonido. Gracias. Pregunta este tipo de sistema va de acuerdo al grupo de cambios? tengo a mi amada XCaliber 4 de 24 vel.
Muchas gracias por tu vídeo, de 10
Sii, haz el vídeo
Muy explicito, genial
Me gustaría saber que sistema utilizan los bujes silenciosos. Gracias, saludos desde Bogotá
Muy buen video!
Buen vídeo, nunca vi explicado el funcionamiento de los trinquetes con un corte en sección del buje. ¿Como te quedas si te digo que existen documentos técnicos que apuntan a que posiblemente el diseño de la incorporación del mecanismo de transmisión por trinquetes en una bicicleta a principios del siglo XX fue de un Valenciano?
Carlos primero Gracias por cada tip que nos enseñas,tengo una pregunta,TENGO tija telescópica y quisiera saber si venden de las que tienen como poder echar el asiento más para atrás?He visto pero fijos,ojalá y me puedas contestar y decirme el nombre,gracias de antemano
Que grasa para núcleos de 3 trinquetes me recomiendas para hacer mantenimiento ?
Buenas noches.cual de los dos es mejor 👍
Hola, buena explicación del buje, por cierto tengo una e-bike de 29 y comparandola con otras de mis amigos de 27,5 yo en bajada sin pedalear me quedo atras, es verdad que delante llevo una cubierta assegai, pero medio gastada y me pasan, puede ser que el buje ande mal? o será por otro motivo? gracias
Buenos días, mi bicicleta de MTB trae de fábrica una masa trasera de 36 agujeros (radios) 135x9mm (muy dificil de conseguir), veo que la mayoría de las masas vienen 135x10mm. Te pido un consejo para poder utilizar este tipo de masas (tronadoras), y de buena calidad
Saludos como es el mantenimiento del núcleo fijo con el buge porfa.
Buenos días , excelente trabajo , conciso y bien explicado .
¿Podrías decirnos cómo se saca el eje de una rueda trasera dtswis
1900 ?
¿ Existe alguna herramienta especifica ?.
Nos ayudaría la información para llegar a los rodamientos de la rueda.
Un saludo
Tomo nota para próximos vídeos!
@@ThePersonTube Gracias, estaré pendiente
Una pregunta, el ratchet y el mocrispline es lo mismo? O son conceptos diferentes? Un saludo
Hola ,tengo unas ruedas DT SWISS con trinquetes, he mirado que hay un kit de conversión a Ratchet.
Merece la pena la relación precio/mejora?
Saludos y pedales. Sí conocía los dos sistemas que has comentado, y actualmente tengo unas ruedas MAVIC con el sistema RACHET, que como bien has dicho el mantenimiento es bastante fácil y sencillo.
Una pregunta sobre las coronas del sistema RACHET: qué diferencia existe, bajo tú juicio, en las diferentes coronas aparte de la cantidad de dientes, 36, 48,54? Están indicadas según el tipo de estilo de terreno, pilotaje, ó simplemente es por el tipo de sonido?
Lo pregunto porque hace un año que tengo las ruedas y por curiosidad después de hacer el mantenimiento del núcleo las coronas se pueden cambiar en el momento de que ya tengan fatiga de material, pero mi sorpresa fue que hay varios modelos, y de ahí la duda.
Recientemente, de mala manera, aprendí como funciona y es porqué en mi piñón single speed se desajusto la tapa frontal y casi pierdo todo el bolillero jajajajja de no ser porque justo ese día le estaba haciendo mantenimiento a mi bici no me daba cuenta. Si alguna vez ves que la tapa frontal de tu piñón single speed esta desajustada, no toque nada, solo ajustala y sigue con tu camino, lo digo porque en mi caso era un full ball y casi pierdo la mitad de las bolillas, esas cosas son mas chiquitas que la de la dirección.
Tengo una Canyon con ruedas Reynolds me podrías decir si lo puedo adaptar a rachet
¿Bro, cómo se puede modificar un buje o maza normal shimano? De las sencillas de las que no son eje pasante.
Lo conocí esta semana tenía un rodamiento mal y vi como los desmontaba el mecánico utilizo un extractor y tuvimos que empujar los dos para que soltara
Muy interesante.
Y si voy pedaleando y cuando dejo de hacerlo el cassette aun se mueve? No mucho pero se siente que sigue hacia adelante un poquito,será por el peso del cassete o necesita una buena engrasada el buje?
Donde puedo comprar buje completo trasero de la lampierre 210. Xco trol
Claro el muelle se venció y lo hice de nuevo con un resorte de control remoto de TV. Sólo busque el diámetro que entrará en la ranura, le di forma y lo temple en aceite.
Y de sonido?? cuales son los que más suenan y por qué? 😅
Pedazo de vídeo, en la facultad de medicina empiezan rajando ranas y En la de Carlos se hace con bujes. Toma ya!!!
Más gráficamente no se puede explicar. 👌
Y a que se debe que algunas ruedas no hagan ruido al dejar de pedalear?? Se debe al material de los trinquetes?? A mí me pasa en mi bici, que es de gama media. gracias
Depende del sistema que lleven. Estos son los más comunes pero hay alguno diferente.
Porque el pedalier gira junto al núcleo, si el buje está nuevo?
Hola, me acaban de hacer el mantenimiento del buje de mi bici de carretera y perdió eso sonido que me gustaba, me ha dicho el del taller que mas adelante volverá, que es por el aceite.., parece una bici del decathlon y de las baratas....
pero si combiene cambiar mis bujes normales por unos shimano para ir mas rapido
Había visto y desmontado el de trinquetes más sencillo, y la verdad que llevar varias pistas con bolas de acero de diferente diámetro, muchas bolas y roscas a derechas e izdas... No se si compensa desmontar o directamente cambiar núcleo entero. Esperaré el video, pero a mi al menos me resultó bastante engorroso
Ese buje es de una Conway?
A este le habías hecho kilómetros tú jeje
Abrazos!
@@ThePersonTube el nuevo funciona perfecto, gracias, buen trabajo.
Buenas tardes. Yo hago mantenimiento a mi núcleo cada tres meses y si me agarra la lluvia desarmo todo. Mi núcleo es un deore y lo monte en 2005
Un pedo 0:05 😂😂😂😂
No lo dañe..me dolió
Cambiando el buje por uno mejor aria mi bike mas rápida
Dudo que sea un cambio que se vaya a notar al pedalear.
No
Muchas gracias