CALIBRAR SENSOR TPS - POP 110
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- Опубликовано: 23 июл 2024
- / booracinggarage
1 piscada curta - Sensor MAP (pressão do ar da admissão).
7 piscadas curtas - Sensor EOT (temperatura do óleo do motor)
8 piscadas curtas - Sensor TPS (posição da borboleta do acelerador)
9 piscadas curtas - Sensor IAT (temperatura do ar da admissão)
1 piscada longa e 2 curtas - Injetor de combustível
2 piscadas longas e 1 curta - Sonda lambda
2 piscadas longas e 3 curtas - Aquecedor da sonda lambda
2 piscadas longas e 9 piscadas curtas - Válvula IAC (controle de marcha lenta)
5 piscadas longas e 4 piscadas curtas - BAS (sensor de inclinação do chassi) 
Авто/Мото
Amigo eu acho injusto de mais,um canal igual ao seu com menos de cem mil inscritos. Quero dizer a você que está de parabéns por compartilhar seu conhecimento ok. Seu video ajudou muitas pessoas inclusive eu. Muito obrigado
Muito obrigado pelas palavras. É muito bom saber que o meu objetivo de ajudar as pessoas foi alcançado
Cara Muito obrigadooooooo eu retirei a bomba de combustível ai a moto ficou engasgando ai eu sem saber o que era ai comprei o TPS porque o meu tps tava danificado ai coloquei o Novo ai a moto tome engasgar ai eu tava andando ate hoje 05 Maio 2022 com ela andando ate 60 km no maximo 75km hr e ela engasgando e todo mecânico falando que era bomba de combustível que custa 500 reais à 750,00 ai teve um que falou é Refil 250 reais ai hoje pela manha pesquisando vi teu video e fiz esse procedimento a 1 hora atrás as 20 horas da noite de hoje 05 maio 2022 minha moto é pop 110i 2017 e DEU CERTOOO a moto voltou ao normal ja fui andar subir ladeira correr na BR e ela ta feito foguete obrigado cara ja tava aperreado sem poder acelerar sem poder subir ladeira sem poder ultrapassar carro, pense numa dor de cabeça quase 20 dias andando assim. Esse video me ajudou demais e me fez economizar milhões obrigado sucesso e pode fazer galera que dar certo de todos os videos esse foi o que ensinou mais certo 100%
Fico feliz em saber que te ajudei. Abraço, tmj
Mano a minha tá do mesmo jeito, acima de 80 começa a cortar, vou fazer o procedimento e vê se resolve, já troquei o refil da bomba e não resolveu.
Ppp😊
L00
P
P
O vídeo que eu precisava 👏👏👏👏
Que bom que te ajudei, amigo. tmj
Slk mano mt abrigado a minha dica topo tinha trocado o tbi ai ela nao tava contando giro fiz esse metodo e deu certo 100% minha moto agr ganhou mais um escrito
Valeu, que bom que te ajudei, tmj
Obgd meu amigo acabei de ajeita a minha tá top me ajudou MT 🎉
Valeu
A minha pop 110 Estava dando umas falhas na baixa, busquei demais conhecimento sobre o que poderia ser, disseram muitas coisas, mas só parece ter resolvido após eu fazer tal calibragem! Muito obrigado. Irei continuar testando para saber se foi isso mesmo!
Show, que bom que deu certo. Tmj
Rapaz! Fiquei viciado nos vídeos meu parceiro! Tenho uma POP há 4 meses, e confesso que etava desanimando da mótinha. Mas comecei a gastar um pouco nela, trocando guidão, manete, manopla, amortecedor traseiro(troquei pelos da Titan 150), coloquei protetor de carenagem e faróis de milha, agora comprei rodas de liga leve e o comando bravo(ainda não chegaram). To gastando absurdo sem ter tantos benefícios. Agora vou mexer no motor e amortecedores dianteiros p ver se dá uma alegria de ter uma POP 110. Vou perder 5 anos de garantia melhorando motor, mas quero dar uma melhorada nessa moto. Assistindo seus vídeos aqui vou aprendendo com quem já tomou a dianteira em melhorar a POP. POP original é muito ruim!
É uma motoca bem divertida, tenho certeza que você vai curtir muito a Pop ainda. Se precisar de alguma ajuda ou dica, pode me chamar no instagram instagram.com/dougboo que eu tento ajudar a galera na medida do possível. tmj, irmão
Esse vídeo me ajudou de mais.
Valeu
Toooop👏🏼👏🏼👏🏼
tmj
Muito boa a explicação só precisa gravar com a câmera mais perto pra pegar os detalhes.
Verdade
Iae man fala sobre o assunto da bateria de lítio vi em um comentário e e bastante interessante esse assunto e qual a bateria que vc usa
Ainda estou testando. Testei com várias lâmpadas de farol diferente pra ver se não teria problemas ou alguma falha no sistema elétrico. Em breve eu conto sobre minha experiência com essa bateria, tmj
Top dms, a qualidade dos videos está perfeita!
Valeu, meu parceiro, tmj
Estou com a minha falhando principalmente cedo. Ligo ela tá normal quando vou sair na moral ela fica falhando aí arrocha ela para. Que vc acha que pode ser. Estou com suspeita do tps.
Provavelmente algo relacionado a temperatura. Se a vela for muito fria isso também pode acontecer. O sensor tps costuma dar uns problemas assim também. Enfim, se puder, teste os sensores com um multímetro, se não puder testar, faça os procedimentos de limpeza dos sensores e conectores, depois reseta tudo, tanto o tps quanto o mapa de altitude. Se não resolver, me chama no instagram @dboo.garage
Fiz o processo na minha ele piscou 8 vezes , porém já tinha testado o sensor tps no multímetro e ele tá apresentando avarias quando topa o acelerador ele cai a vontagem !! O mais indicado e fzr a troca do sensor? Os mecânicos Aki da minha cidade disseram que tenho que trocar o corpo de injeção completo oq vc acha?
Só precisar trocar o sensor tps. Pode comprar paralelo da MHX, é muito bom. Depois é só fazer o processo de calibração, que eu ensino em outro vídeo, sua moto vai ficar zero outra vez. Abraço e boa sorte
A minha falha a aceleração, dai eu acelero mais aí ela fica pipocando mais não desliga. Quando passa de 60km fica normal a aceleração.
E as vezes ela fica normal, porém fica acelerada muito acelerada... Se eu deixar em neutro ou segurar a embreagem, mesmo sem acelerar, ela vai alimentando a aceleração... falta cortar giro.
Você acha que pode ser o TPS?
Um mecânico falou que era o refil dá bomba. Mais, mesmo sem entender muito,estou com dúvidas se realmente é isso.
Acredito que seja o tps ou entrada falsa de ar
Tenho uma pop 110 ela não tá segurando a lenta de jeito nenhum a bomba tá boa marcando os três bar e já Botei um bico injetor pra testar e nada já limpei o corpo de injeção tem alguma dica do que poss ser
Problema com lenta pode ser regulagem do parafuso de lenta, pode ser regulagem de válvulas, pode ser filtro de ar sujo, pode ser bateria com problema, pode ser regulagem do sensor tps, pode ser até mesmo gasolina ruim. Vai testando tudo isso, aí você vai se certificando do que você tem certeza que não é, e vai riscando da lista de possíveis problemas
Minha Start 160 2017 está ocorrendo um problema que quando acelero todo o acelerador até o máximo ela falha e não anda, no caso eu preciso voltar um pouco o acelerador e ela volta a andar normalmente, mas quando tá no máximo o acelerador ela falha!
Pode ser o sensor tps. Tenta calibrar ele, se não melhorar, provavelmente seu sensor está ruim
Proteção do tps honda pop 100
Boa noite fiz todo procedimento e não tava salvando tipo piscando mais rápido aí achei que junp tava ruim e fui pressionei os fios e começou a piscar rápido e não parou mais aí tentei repetir o procedimento mais não piscou mais lento somente rápido e da atitude também não consegui repetir o procedimento
Se você tá fazendo o procedimento correto e não está funcionando. Desconecte a bateria da moto, deixe o polo positivo do chicote da moto ligado no polo negativo de um dia para o outro, e depois reconecte a bateria. Aí você tenta o procedimento de configuração novamente. Mas nunca mexa no jumper com a chave de ignição ligada.
Qual mapa uso p um tbi 28 ? Mesmo procedimento do videos ?
mapa 1 com bico da pop 110. Com o bico da biz 125 você tem que testar. Já com o bico da titan 160, nem vai aceitar
Boa noite meu jovem, pode me tirar uma dúvida, a minha ta funcionando perfeitamente só que do nada quando estou parado e vou acelerar ela da uns estouros e morre
Parece problema no sensor tps. Pois se ele não ler corretamente o movimento de aceleração em alguma parte da aceleração a moto vai dar falta, vai pipocar por causa da falta e depois vai morrer. Vou te dar um exemplo, vamos supor que o seu sensor tps apresenta uma falha de contato ou o contato fica fraco quando você movimenta o acelerador entre 10% e 30%. Ou seja, abaixo dos 10% a moto não apresenta falhas, mas quando você desliza o acelerador entre 10% e 30%, o sinal falha, e a moto nao identifica aceleração, porém você acelerou e o ar está entrando, aí a moto pipoca e morre. Mas é só uma hipótese.
A minha está com probolemas na lenta, ela não segura ligada mesmo quente, e em baixa rotação ele falha, e as vezes volta ao normal e segura a lenta, o que pode ser ?
Variação costuma ser bomba. Dá uma olhada na sua bateria, se tiver boa, testa a bomba. Se a bomba tiver ruim, espera o meu guia que vou fazer sobre bomba de combustível da Titan 160 na Pop, fica top
Opaaa, vídeo excelente. A minha pop 20 16 não tá contando, será que se eu fizer esse procedimento ela fica ligada normal contando? Já troquei o tps e continua sem contar.
Provavelmente vai consertar sim, pode fazer
Resolveu ?,a minha não corta giro mais,e tbm está falhando de manhã?
Mandei trocar o kit de forçar da minha pop 110i, e após a troca ficou desregulado a aceleração. Ja foi feito tudo e nada de regular. A bomba de combustível é nova, o bico injetor é novo, a vela é nova e nada de regular. você pode me ajudar com isso ?
ja ajudei com o vídeo hehe faz o procedimento dele e vê se resolve tmj
Mano, fiz o processo aqui e a moto da 8 piscada indicando o sensor tps, porem ja fiz a troca por outros 2 sensores "paralelos" e ainda sim continua com o mesmo problema... Quando vou sair com a moto que começo a acelerar ela falha, quando dou umas acelerada mais forte antes de sair ela consegue andar
Faz o procedimento de apagar os erros, depois calibra o sensor. Tenha certeza dele estar bem parafusado, e nao mexa mais nele. Verifique o estado dos cabos, veja se nao tem nada de errado, se estão bem aterrados, etc. Reseta o mapa de altitude e vê se parou. O ideal seria testar o tps com um multímetro. Mas já vi casos que o problema era o chicote, e só resolveu quando trocou o chicote
Minha pop110 esta fraca e não corta giro quanto acelera no maximo e fica falhando pode ser isso? Mim responde por favor?
Pode ser bomba de combustível, pre filtro da bomba de combustível. Pode ser o sensor tps também, mas o sensor tps, geralmente, ele dá uma engasgadas nada a ver, quando você trabalha o acelerador. Verifica na sua moto se ela falha quando você trava o acelerador, segura em 50% seu acelerador e deixa a moto subir de giro, não acelera mais, nem menos, mantem o acelerador travado em 50% até o corte. Se engasgar, é a bomba, pois o sensor tps só varia quando você varia o acelerador, então caso seu sensor tps tenha problemas, a moto não vai falhar se você não movimentar o acelerador.
Já a bomba, varia conforme o rpm, o giro do motor. Se o seu pre filtro da bomba estiver entupido, a moto sempre vai falhar quando você acelerar muito forte, pois a vazão de combustivel vai cair muito, aí a estequeometria vai ir para o ralo e a combustão não vai acontecer. A moto pode até morrer.
Isso vale tanto para o pré filtro, como para a bomba(refil). E se você for trocar o refil, troque o pre filtro também.
Boa tarde mano comprei uma pop recentemente o antigo dono dela me falou que estava cm o sensor de óleo dela danificado que era só trocar mais eu troquei o sensor e o problema desapareceu mais quando liga a moto que vc vai acelerar ela morre o que pode ser?
Provavelmente o sensor tps está ruim ou desregulado. O sensor tps é responsável por "mostrar" a central eletrônica da moto que você está movimentando o acelerador, e como seu sensor tps não está mostrando ou está mostrando errado, a central eletrônica não injeta combustível corretamente, aí ela apaga por mistura pobre, pois você está jogando Ar sem combustível. Eu diria também pra você dar uma olhada na regulagem de válvulas, mas como só morre quando acelera, deve ser o tps mesmo
Rapaz a minha ta dando umas falhas na lenta, quando to andando de boa, derrepente perde aceleração e pra não morrer tenho que ficar segurando o acelerador, e quando para num lugar ela morre de vez e só liga se ficar acelerando até sair do lugar ai volta ao normal. Ela corta direitinho, acelera bem . Mais so da essa falha. Tem hora q aceleração fica fraca quase morrendo, mais depois volta. Saberia me dizer o que pode ser? Valeu? Parabéns pelo seu canal amigo...
Parece sintoma de bateria fraca. Dá uma olhada na vela, e parte de ignição, pode estar fraca/sujo/desgastado tbm.
@@booracinggarage mais a bateria dela só tem um ano q troquei. Valeu amigo 👍
a minha pop110 quando eu ligo ela fica na lenta de boas barulhinho ok, quando dou umas volta nela e eu paro em algum lugar ela fica meio que acelerada e forçando o motor... coloquei vela de iridium e cabo ibooster recentemente, dei umas carreira nela e ficou assim sabe oque pode ser?
regular a marcha lenta, aperta o parafuso
@@booracinggarage mas só fica acelerada e forçando quando o motor ta bem quente, regulando o parafuso da certo mesmo?
Essa marca do seu sensor tps é boa ou vc acha melhor colocar a original??
Não tenho o que reclamar desse sensor da marca mhx. Na época eu não encontrei só o sensor na Honda pra vender, então optei por esse e estou sendo muito feliz
Qual a função dos 4 mapas de altitude?
Basicamente, a Pop possui 4 regulagens de injeção de combustível. Sendo a 1ª a que injeta mais combustível, e a 4ª a que injeta menos.
Originalmente ela vem regulada com a 1ª regulagem.
A Honda optou por colocar essas 4 regulagens para que haja o bom funcionamento do motor em qualquer altitude. Afinal, a Pop não possui sensor de vácuo, e sem esse sensor não tem como saber qual é a pressão atmosférica.
Fala mano , minha pop começou dar trabalho pra ligar , e quando ligar não segura lenta , tenho que ficar acelerando pra ela poder ficar ligada , e fiz o teste a luz da injeção piscou 8 vezes
Verifica se o parafuso que prende o sensor tps está apertado, se não tiver, aperte ele para que o sensor tps fique bem preso e não se mova. Depois apaga o erro, faz a calibração do tps e reset da central
@@booracinggarage se fizer tudo isso e não funcionar , pode trocar o sensor tps?
@@samueloliveira8019 Se continuar com problema pra ligar você vai fazer uma investigação em outras peças. Tem que verificar se não está sujo o tbi, o filtro de ar, ver se a regulagem da lenta está correta(2 voltas) e limpa. Sem dizer que pode ser combustível ruim, bico sujo, etc.
Tem que verificar tbm o sensor tps em um multímetro. Mas se ela não engasga acelerando normalmente, eu acredito que o seu sensor não esteja ruim, esteja apenas desregulado ou sujo. Provavelmente alguém tirou a tomada do conector tps com a chave na ignição, aí a central acusou o erro. Geralmente, é o que mais acontece. Por isso falei pra voce se certificar que ele está bem preso. E fazer os procedimentos depois.
Em último caso, se você comprovar uma falha na variação de resistência do sensor ou uma falha de contato. Aí sim você compra outro. E se for comprar outro, eu recomendo da marca MHX, é realmente muito bom o sensor. E obviamente se trocar o sensor, precisa refazer o processo de calibração e reset da central pra evitar falhas e deixar a moto redonda
@@booracinggarage blz meu amigo , valeu pelas discas
Fala mano, cai aqui de paraquedas... A minha pop não segura ligada, tem que ficar acelerado, ele meio que perde força quando sai, fica amarrada querendo morrer, daí tem que ficar acelerando e tal... Minutos depois volta o "normal"... Me ajude aí nesse diagnóstico. Obrigado
Coloquei no modo configuração isso ficou a luz da bomba ficou acesa não piscou!! Qual seria o problema?
verifica se conectou certo os cabos na tomada DLC
Opa, como eu sei qual mapa de altitude devo colocar?
No vídeo vc falou que usa o 4, têm algum problema colocar ele ou tem que ser um específico
Tem que ser específico. Depende da sua bomba, bico, cilindrada, combustível, etc. Se sua moto está toda original e trocar só o bico, talvez um mapa 2 e 3 já resolva. O importante é testar. Quanto maior o mapa, menos combustível vai ter
Mano a minha quando eu tou andando ela não tá finalizando na segunda . Ela finaliza engasgando .. já fiz motor troquei o map e fica do mesmo geito pode me ajudar
@@joao-nj9345 precisa ver os detalhes. Precisa saber se é excesso que está dando ou falta. Enfim, nao da pra te dar uma resposta certeira sem ver e andar na moto
A minha pop 110 2017 da muito acelerada não para oqui fasso
Leva em um mecânico, não tenho bola de cristal
To quebrando a cabeça com minha pop110 ela da 8 piscada achei seu vidio fiz tudo é ela n aceita pode me ajudar com isso já troquei bico verifiquei os sensores pressão de bomba n sei o que fazer mais
Precisa limpar o código de erro antes de configurar as coisas
E se você já limpou os códigos de erros e, mesmo assim, ainda mostra o erro de 8 Piscadas, então você terá que substituir o sensor indicado pelas 8 Piscadas. Certamente ele está com defeito.
Olá boa tarde minha pop 110 quando acelera até o fim ela não corta giro, ela engasga e morre não chega a corta o giro já troquei o refil da bomba testei outro tps testei outro bico injetor outra bomba completa e nada de resolver eu testei essas peças da minha pop em outra e deu tudo certo única coisa que não testei foi a central e o estator.
Hoje pretendo fazer essa calibragem ver se dá alguma melhora alguma outra dica que pode ser feito ?
Parece problema no sensor tps, mas se você disse que já testou, então não sei
@@booracinggarage fiz todos seus processos e nada tbm calibração de tps gravação do mapa 1 e tbm fiz o o vídeo que procura o erro na moto e não consta nada :/
@@SkiLLs703 complicado né. De todas as motos que eu vi, só a sua não funciona. Qual a chance disso? Eu acredito que a chance de você estar fazendo algo errado é maior do que ter algum problema na central. Mas tudo pode acontecer né. Tenta ver alguém que tem uma Pop e pede pra testar a central na sua
@@booracinggarage o que acontece eu comprei essa moto com problema já, paguei um valor mais abaixo pensando que resolveria fácil tanto no escâner e tanto sem ela não consta nenhum erro meu mecânico de confiança que fez todos os testes e nada o jeito vai ser testa a central de outra mesmo.
Segundo o mecânico essa moto minha já foi mexida em tudo por isso está difícil de achar o problema :/
@@SkiLLs703 Aí fica difícil. Teria que analisar com muita calma e ir desmontado a moto pra achar o problema
Boa noite a minha não pega a configuração faço o procedimento porem a minha pisca 8 vezes
Você precisa apagar o erro. Assista o meu vídeo sobre "Apagando erro pgmfi"
A minha pop 110 mano quando ela tá frio ligo ela ela falha um pouco quando esquenta para
Se ela falhar sem mexer no acelerador, pode ser o sensor de temperatura de óleo, sonda lambda, regulador da lenta, etc. Se falhar com você acelerando, pode ser o sensor tps, bomba de combustível, etc.
Precisa ver direitinho. O ideal seria você ver se não tem algum erro registrado
@@booracinggarage quando eu ligo ela fria de manhã acelero ela falha um pouco volta normal
@@luiseduardoeduardo9025 Ela é original ou é preparada? Que vela você ta usando nela? A falha que você diz, é falha mesmo ou é só uma engordada? É foda pra tentar ajudar sem ter ideia do que tá acontecendo, de como sua moto está, etc. Tenta fazer um vídeo mostrando o problema
Amigo eu fiz uns testes na minha e ela esta falhando quando eu empino ai ela melhora quando o tanque esta bem cheio mesmo se abaixar a media de 1 litro ela nao sobe mais e se desligando sozinha pode ser o refil ?
Deve ser algo na bomba, só precisa ver o que está acontecendo. Você já mexeu na bomba alguma vez? Se mexeu, tem certeza que montou tudo certinho outra vez? Verifica o chicote, vê se não tem algum fio dando mal contato, inclusive na parte da bomba(dentro do tanque)
Eu fiz isso,tirei os erros,td,mais ela ainda continua não respondendo a aceleração, sendo q já troquei bico,bomba de combustível, td original, tenho q fzr a troca do sensor tps?
Provavelmente é o sensor tps ruim. Troca ele e faz a calibração depois
@@booracinggarage mano minha não corta giro também
@@adrianooliveira1415 Pode ser o sensor tps também
@@booracinggarage quando eu acelero ela ficar tremendo aí não corta giro não
Tem q ser com a moto fria?
Tanto faz. Mas se a moto estiver muito quente, talvez você queime a mão na hora que encostar no sensor EOT
Bom dia mano, fis na minha essi procedimento, porem quando liguei na chave apareceu as piscadas lentas mais a rapidas nao, so ficou aceza a luz da injeçao. Sabe dizer oq foi? Passei no scanner antes de faser isso acusou o tps fis a troca porem nao adiantou ela esquenta e continua falhando muito.😢
Pode ter algum erro na instalação e ajuste do sensor tps. O que eu te recomendo é o seguinte:
1ª coisa, se certifique que o sensor tps esteja perfeito. Pra saber se ele está bom, use um multímetro e analise a voltagem de 0% de aceleração até 100%.
2ª coisa, parafuse o sensor tps e não mexa nele.
3ª coisa, se tiver algum erro registrado na central, apague.(Veja o vídeo "Apagando erro pgmfi boo racing")
4ª coisa, execute o procedimento de calibração do sensor tps.
MUITO IMPORTANTE, CERTIFIQUE QUE OS JUMPS QUE FECHAM O CURTO DA TOMADA DLC ESTEJAM PERFEITOS E NOS FIOS CORRETOS.
Blz meu mano, vou esperar esfriar um pouco e vou dar inicio nos teste. Obgd mano valeu msm
A minha pop 110 ñ está cortando giro,sera que e o sensor dps?
Pode ser sensor tps desregulado. Você pode estar acelerando tudo, mas o sensor pode não estar registrando tudo
a minha também, quando cê acelerada tudo ela engasga meio que querendo apagar
@@aedsonn_pb É o sensor tps com problema, provavelmente
Na minha não piscou nada oque fazer
A lâmpada do painel não está queimada?
Mn fui fazer isso na minha a luz de injeção ficou acesa não piscou!! Oque eu fasso?
Nao faço ideia, teria que pesquisar. Mas você fechou o curto corretamente na tomada DLC? Fui verde e azul
Descobriu o poblema?
Minha pop 110 piscou 8 vezes oq pode ser ?
8 piscadas é o sensor TPS. Provavelmente você desconectou ele como a chave ligada, aí a moto registrou um erro de falha do sensor.
Eu tenho vídeo mostrando como apagar erros registrados pela ecu
Fala irmão. Fiz a troca do tps na minha e fiz os mesmos procedimentos que o seu e minha a minha continua puxando só 60 km
Ela não apresenta nenhum erro no painel?
@@booracinggarage fiz igual como você fez no vídeo
@@booracinggaragesó que quando tirei o grampo do sensor de temperatura ela não piscou rápido.
@@booracinggarage posso tentar fazer outra vez?
@@VitorPereira-zz3od Sim, pois aparentemente ocorreu algum erro
Parabéns pelo o vídeo, porém faltou a claridade do local, liga o flex fica melhor de ver.
Obrigado pela dica
Brother, a minha pop não corta giro quando acelera, saberia oque pode ser? vejo a galera acelerando até que ela chega um momento que corta giro, já a minha se eu acelerar ela não corta... fica aquele barulho direto sem cortar :/
Experimenta tirar o filtro de ar e acelera ela sem o filtro, só pra testar, depois coloca novamente. Você pode tentar regular o sensor tps também que é o mais provável de estar ruim
@@booracinggarage se eu fizer isso ela vai cortar de boa com filtro ou sem filtro mas quando estou andando ela ja não faz isso. É como se não tivesse aceleração suficiente pra ela cortar
@@Nexosz Você está dizendo que em vazio(neutro) ela corta, mas quando está engatada e andando, ela não corta. É isso?
@@booracinggarage exatamente meu querido, quando a gente acelera até o final de cada marcha é pra cortar, não é? kkk então, a minha não faz isso ela apenas mantém a aceleração mas não corta
@@Nexosz Então, pode ser filtro de ar entupido, pode ser bomba de combustível com baixo fluxo, pode ser sensor tps com problema ou desregulado, pode ser escapamento entupido, etc. Precisa ir fazendo as manutenções e ir eliminando as possibilidades
Se esse sensor tiver dando defeito só calibrando ele volta ao normal
Ele não pode estar dando mal contato internamente e a progressão da variação de voltagem precisa ser estável. Se você puder medir com um multímetro, é o ideal. Se o sensor tiver com defeito, você vai precisar comprar um novo. A calibração só deixa a moto funcinando corretamente, reorganizando os parâmetros de funcionamento.
@@booracinggarage eu troquei o sensor fiz todo esse processo que você mostra aí no vídeo mais ainda continua falhando, a pop 110 ela vem de fabrica no mapa 1?
@@CarlosHenrique-zg3gu Ela vem original no mapa 1
minha pop ta original, vou ter que trocar o sensor tps, qual mapa vc sugere??
Se está original, você vai usar no mapa 1 como é original. As outras opções seriam o 2, 3 ou 4, que sao piores pq mandam menos gasolina, então nao te serve. Se caso você mudar o bico, trocar bomba, bateria, etc. Aí sim talvez você possa pensar nisso, mas se ela está original, nao mexa nisso. O sensor tps voce sempre deve fazer a calibração depois de instalar.
valeu
O problema da minha não resolve de jeito nenhum tentei de todo jeito 😕
Eita. E qual é o problema da sua moto?
Foi trocado o sensor e ficou acelerada
E oscilando
Vi todos vídeos seus sobre isso mas não consegui resolver
Se puder me ajudar com alguma informação agradeço
Essa câmera e muito o ruim
Aceito doações de câmeras melhores, hehe
Cara, vc enrola muito, desisto
Me manda seu email que eu te envio o pdf do manual de manutenção em linguagem técnica, talvez com desenhos técnicos você entenda