Видео

Nao ha um caminho de apoio, entao a mola sairia do rumo, já o tensionador nao iria se encher de óleo pois suas entradas estariam obstruídas

Já medi a bomba está em 3 bar, me falaram que não e o bico, já limpei ele com car80 também, me falaram se fosse a central ela nem ligava, bateria está boua, não sei mas oque fazer😢

Porque provavelmente tem um erro registrado na sua central, e por isso ela nao permite entrar em modo de configuração sem você apagar o erro antes

@@booracinggarage como falo isso mn, tem como me explicar por favo

@@booracinggarage ja fiz o tal reset e até no reset saí diferente do que os outros mecânicos mostrar.

@@Samuelzr-k1q tem um video aqui no canal sobre como apagar erro pgmfi, dá uma olhadinha

Não tirei. Usa sim, fica bom

@@booracinggarage o que vc acha de aro 18 na frente?

@@massaneta01 muito bom

Valeu, eu acho bom

Vou usa na gasolina

Dá sim amigo, mas vai ter que dá um passe mínimo na retifica e brunir. Aqui no RJ esse trabalho sai por R$ 80,00

@@booracinggarage eu moro em sergipe pra retifica e brunir e 25

@@booracinggarage eu sou de Sergipe. Aqui onde eu moro pra retifica e brunir fica 25 reais

@@leosantana9088 Caramba, muito melhor que aqui

Questão de desempenho, não

Verdade

Se você passar com um caminhão em cima do banco, talvez quebre. Mas uma pessoa normal sentada, provavelmente não. Até pq o "plástico" irá "trabalhar" até encostar no chassi. A diferença entre estar ou nao a borracha alí, é esse curso de trabalho. Com a borracha fica rígido, pois o trabalho do banco é mínimo/nulo, já sem a borracha junto da porca prolongadora haverá um curso de trabalho significativo

Então, essa característica não é comum e nem tem como identificar com essa descrição. Você precisa observar melhor o seu problema para que consiga descrever com mais detalhes

@@booracinggarage ela fica engasgando quando acelera engrenada, já na lenta acelera normal

@@daniellion1193 falando assim não consigo pensar em nada, desculpe. Precisaria ouvir o motor, ir engatando as marchas pra ver se é algum problema no câmbio ou outro problema interno, enfim, nunca vi esse problema

@@booracinggarage vou ver se consigo resetar a moto pode ser talvez problema de leitura de map ,mais valeu pela ajuda amigo

Sim. Fica muito bom quando troca a flauta

Não mais

Tô querendo arrumar na minha pq eu comprei pra trabalhar mais essa merda de camera está me dando só dor de cabeça

Usa uma câmara de ar menor, corta ela no meio seguindo a orientação do pneu, de modo que quando colocar o pneu, a borda da camara de ar fique por fora entre o pneu e o aro

Foi um kit importado

Ok

Se você cortar do mesmo tamanho que a da Pop, vai funcionar, mas eu não gosto pq não vai ficar com a mesma ponta de uma mola própria

Folha 185 * 18, pneu 2.50, raio dianteiro original, mas pode montar com raio traseiro de cg 99 tbm, só muda o jeito de montar

A suspensão da 160 deixa muito mais dura. A 160 é muito mais pesada. O amortecedor traseiro ideal é o da Titan 99, que é um amortecedor para 125cc ele tem regulagem e casa certinho

Mas só de mudar o pneu, nao muda muita coisa não, fica tranquilo

Vou te falar como você pode montar. A primeira forma é a canela completa da Pop, essa é a mais curta, depois você pode colocar apenas a flauta da 125, já vai aumentar 4cm, depois você pode usar a parte de baixo da 125 com a flauta da Pop, depois com a flauta da 125

Assim, manin, obrigado pela informação 🤝 ​@@booracinggarage

Tive que alongar sim, com a balança original o máximo que ela suporta é um pneu 2.75 17. Esse do vídeo era um 130 70 17. Ficou um pouco pesada pra andar, a embreagem se acabou bem rápido. Velocidade final ficou um pouco menor tambem, os freios caiu o desempenho também. Em relação ao conforto melhorou, e a dinâmica e estabilidade melhorou também, a sensação é que você está em uma moto maior.

@@booracinggarage Interessante seu relato. Muito obrigado!

Verdade

Que bom que consegui te ajudar, abraço

Nessa época ela estava com molas de pop mesmo. Nao sei qual é esse cabo

Está perfeita. Recomendo bastante melhorar a suspensão

Sobre o cabeçote, nao sei te informar se tem mola melhor, provavelmente tem sim, mas aí teria que ver alguém com mais conhecimento pra te passar essa informação, mas com toda certeza tem sim. Já sobre a embreagem, deve ter melhor também, mas se voce for colocar uma mais forte, vai ter que fazer alguma coisa pra aliviar o peso na manete, e nao tem como ser o extensor de braço, pois fica tao pesado que o parafuso do extensor amassa tudo

@@booracinggarage você sabe alguma forma de de aliviar a maneta ? Ou ja fez algum vídeo

@@jadeilson9901 acredito que o ideal seria soldar um pedaço de barra chata no braço do acionador, para deixar o braço maior

Essa eu vou ficar te devendo no momento, mas tem um vídeo do Pedro 919 que testa a pop do fernando e ele corta giro. É só pesquisar por "pedro 919 pop fernando"

@@booracinggarage valeu meu irmão

Um dia eu vou

Haha

Voltando?

@@booracinggarage isso, no filtro de ar

@@HilárioBarcelos é normal sair um pouco de óleo pela caixa de ar. Se tiver saindo mais que o normal, verifica a quantidade

No mercado livre voce compra o adaptador, no aliexpress você compra o riser

porcentagem de arsênio. Ele é resistente à dezincificação. Latão Alfa-Beta (Metal Muntz): sua composição é de 35 a 45% de zinco e o ideal é que a sua aplicação seja feita a quente. Latão Arsênico: em sua composição ele possui arsênio e (geralmente) alumínio. Sua utilização se dá em recipientes de queima de alguns motores. Latão Beta: ele é constituído de 45 a 50% de zinco e só pode ser trabalhado a quente. Tem maior fusibilidade, é mais duro e mais resistente. Latão aluminado: ele contém alumínio, o que aumenta consideravelmente a sua resistência à corrosão. Sua utilização se dá especialmente para serviços nas atmosferas marinhas e na produção das moedas de euro. Latão para cartuchos: esse é um material que tem 30% de zinco e é excelente para o trabalho a frio. Ele é utilizado para produzir cartuchos de munição de arma de fogo. Latão almirantado: sua composição é 30% zinco e 1% estanho. O objetivo disso é inibir a desincificação em alguns ambientes. Formatos disponíveis Barras Redondas de latão; Tubos de latão; Chapas de latão; Curiosidades sobre o latão Para você conhecer melhor o latão, vamos lhe apresentar algumas curiosidades sobre esse material. Com isso esperamos que a sua compreensão sobre ele e sua importância para a indústria se torne ainda maior. Cristóvão Colombo enganou os índios dando-lhes latão em troca de ouro. Ele dizia que o latão era um material de origem celeste. Após receber o latão dos europeus, os índios começaram a utilizá-lo para adornar os túmulos da elite indígena e para representar o poder dos caciques. O latão polido era utilizado, na antiguidade, como espelho. Foi ainda na pré-história que surgiram as suas primeiras utilizações para essa finalidade. O latão é um material 100% reciclável e a sua reciclagem leva à economia de água e energia elétrica. A reciclagem de latão no Brasil recupera mais de 600.000 toneladas de zinco por ano. O latão é uma liga metálica antialérgica. Apesar de oxidar, o latão não enferruja. Para mantê-lo na cor original, basta uma limpeza simples.

alogador de amortecedor*

Não

@@booracinggarage to com medo de coloca e fica dura ou quebra o amortecedor

Vi alguns vídeos relacionados e muitos falam que quebra outros nao, mais por agr nao vou fazer vou fazer a parada do banco, so achei feio q fica o vacuo ai vai ter q colar o negócio ali

@@alexandrecerqueira5713 se usar a porca de 2,5cm que é a porca que mais se encontra, não fica o vão

Fica bom, faz sim

Ligo ela pela manhã ela n segura a lenta e quando eu saio cerca de 100 metros ela começa a falhar aí paro ela quando vou ligar a tarde fais a mesma coisa

Pode ser sensor de temperatura de óleo(EOT). Pode ser gasolina ruim, pode ser vela errada. Enfim, tem que ver se tem algum erro na central. Eu já vi problemas no sensor tps tbm que nem parecia que era, mas muita coisa dá pra resolver testando, é difícil eu te dizer o que é sem pegar na moto

É chinês. Vende na Shopee tbm

Provavelmente é algum fio invertido na bomba. Não precisa nem retirar o copo completo do tanque. Só retirar os 4 parafusos e levantar o copo, você já vai ver os 4 fios, reorganiza eles e vai dando partida na chave até voce ouvir ela injetando. Eu tenho o manual de serviço, se quiser eu posso te enviar, me passa seu email que envio.

Ok

Ok

Coloca óleo novo

O meu não. Talvez o seu esteja com alguma resistência no sistema, analisa com um multímetro

Curioso, nunca tinha ouvido essa linha de raciocínio

Uma porca prolongada M6, só pedir em uma casa de parafusos. Se você colocar no google voce encontra tbm

@@booracinggarage vlw maninho TMJ

Semelhante a original, porém recalibrada

Ok

Uns 1500,00 +/- Você precisa de aros largos e pneus maiores, amortecedor traseiro maior, flautas e alongadores para suspensao dianteira. Guidão esportivo e adaptador.

Na verdade o que tensiona é a mola, o óleo só impede que ele retorna. Até pq o tucho nao é ligado a linha pressurizada de óleo, ele apenas é irrigado

Sim. Ela dobra

Da Biz 125 com aumento de diâmetro ou do aliexpress

Cara, estou enrolado arrumando o carro, não vou conseguir criar a loja e anúncio pra te mandar. Se voce quiser a mola, entre em contato comigo no instagram e me pede lá. instagram.com/booracinggarage