Hola!gracias por tus explicaciones. Estoy dando vueltas a la hibridacion de mi circuito, y me interesa mucho tu sistema pero me surgen varias dudas: ¿la pista bluetooth y pit line se puede dejar conectadas si pasamos de digital a analogico y viceversa, y de ser si, sin hacerles modificaciones?siempre sin cambiar la polaridad del circuito, dejando el mismo sentido. Y, ¿como se conecta la fuente a la pista?no se ve pista de conexion,entiendo que soldando cables. Por ultimo: ¿la fuente admite los 9 coches a la vez? Gracias por tus vídeos, son muy interesantes y aclarativos
Hola, gracias por ver y comentar. Ire contestando tus preguntas conforme las has ido haciendo. Para la pista Bluetooth o inalámbrica, y Pit Lane, haría unas modificaciones básicas, que consisten en separar la alimentación de los raíles de la pista, de la necesaria para la electrónica que incorporan, es decir, que dicha electrónica de los sistemas bluetooth, detección, y similares, se alimente del correspondiente transformador que acompaña a la pista, y que los raíles propiamente dichos, estén alimentados por la fuente de alimentación de pista, así evitamos que el amperaje que podamos utilizar o preveer utilizar para los coches, por ejemplo, circule pudiendo afectar a la electrónica de los sistemas. Encontrarás videos en que detallan como hacer esa operación. Yo no los tengo hechos porque mi idea de un sistema digital de slot, no es la de SCX. Conexión de la Fuente a la Pista: por soldadura, prestando atención a la polaridad, y teniendo en cuenta que para soldar esos cables, que no deben ser finos (los rojos y negros de audio van geniales), se necesitará mayor temperatura que en las soldaduras habituales del cableado en los coches. Eso se debe a los tratamientos de protección del metal de dichos railes. Fuente para 9 coches: A ver, hay una especie de competición absurda, de a ver a quien "dice" que le consumen menos los coches. Veamos los consumos que se habrían de tener en cuenta, el motor de los coches, el solenoide que acciona la palanca de cambio de carril, las luces del coche, etc..., para no equivocarnos deberíamos pensar en 1 amperio por coche, es decir, 9 coches=9 amperios, redondeando 10 amperios. ESTAMOS HABLANDO DE SCX ADVANCE, no de sistemas analógicos o tradicionales Hay quien dice que cuantos más amperios mejor, y hay quien dice que muchos amperios es hasta peligroso. Yo no soy ingeniero electrónico, por lo que no entraré en la polémica, pero si que defiendo la estimación de 1 amperio por coche, por lo que si realmente vamos a rodar con 9 coches, necesitaremos una fuente de 10 amperios mínimo. Un consejo al respecto, que sea regulable tanto en voltaje como en amperaje, para que en función de las creencias de cada uno sobre el amperaje máximo, tengamos la posibilidad de limitarlo en función del número de coches en pista, si es que queremos. Espero haberte sido de ayuda. Saludos, Miguel
Estoy de acuerdo si los cambios de carril no suelen fallar repito no digo que no fallen nunca pero van bien para los que jugamos en casa estan bien si empieza a meter electronica se encarece la pista cuando ya de por si no es barata por lo menos asin esta alarcance de mas bolsillos cuando van medianamente bien y si falla entra dentro de la emocion de la carrera a mi personalmente me gusta buen video por cierto.
Hola. Sí, cierto, serían más caros. Al margen del funcionamiento general del sistema digital, que habrá quien quiera que sea mejor, y a quien ya le parezca bien, el fallo con los analógicos de otras marcas es preocupante. Cuando utilizas la pista en modo analógico sin retirar los cambios digitales, si un coche coge un cambio de carril debido a su profundidad de guía, puede directamente colisionar con el otro, además de que pasan a estar los dos coches controlados por el mismo mando, con lo que no es emoción para la carrera, sino que deja de haber carrera. Hablo de la pista Hibridada, con dos coches en carrera, uno por carril, controlados cada uno por su mando analógico. Si estas en modo Digital, fallar un cambio si le añade dificultad a la carrera, porque sigues teniendo control del coche con su mando digital, esté en el carril que esté. Evidentemente cada uno juega de la forma que le apetece, se monta el circuito como más le divierte, y todas las opiniones son totalmente válidas. Lo ideal sería que se hiciese ese cambio de carril con electrónica, se vendiese como accesorio, y hubiese sets (cajas) de circuitos con uno y otro tipo de cambio de carril, para que el usuario pudiese elegir en el momento de la compra, tal como se está haciendo con la pista Bluetooth y el Pit Lane. En fin, ya se verá como evoluciona el sistema. Gracias por ver el vídeo y por el comentario. Saludos.
Buenas, creo que meter más electronica en el cambio de carril no se si ya a estas alturas es viable. Tal y como está el sistema es antiguo pero sencillo y para gente como yo, que montamos circuitos para digital y por tanto metemos muchos cambios de carril, también es mucho más barato. Lo peor de los cambios de carril no es el sistema en sí, sino sus componentes (a mi me han ardido dos cambios de carril, por defectos del cableado) y que en las piezas de plástico no hay corriente y los coches tienden a engancharse si van a baja velocidad (hay trucos con cinta de cobre pero si no calculas bien puedes generar cortocircuitos) a mi, particularmente no me desagrada el sistema mecánico pero porque casi todo lo que tengo es digital con guias SCX pero obviamente si tuviera muchos coches con variedad de guias mi opinión sería diferente. Dudo que SCX vaya a hacer el esfuerzo de añadir electronica a los cambios de carril, creo que tienen unas cuantas cosas que mejorar antes.
Hola, ciertamente tienen mucho que mejorar, en los cambios de carril y en la mecánica de los coches. Los actuales cambios de carril no tienen "nada" de electrónica, solo tienen "electricidad" para mantener y distribuir en lo posible la alimentación a los coches, y cuando todos los demás fabricantes han desarrollado los cambios electrónicos, probablemente sea por algo. Al fin y al cabo, se trata más o menos de 4 sensores, 4 relés y puede que un chip de gestión, que sí, harían el cambio de carril más caro, lo que hace que utilizar muchos cambios de carril se conviarta en una inversión, pero ¿realmente son necesarios muchos cambios?, ¿cuántos se montan en una competición actual de slot digital?, es algo que habría que pensar. Para mí, pensando en el usuario o aficionado habitual, que con suerte podrá tener un único circuito montado, y que tendrá coches de tipos y marcas diferentes, la hibridación, y el poder utilizar todos los coches sin necesidad de ir desmontando todos esos cambios de carril, sustituirlos por rectas o cambios analógicos, cada vez que le apetezca rodar con un coche "no" SCX, es un inconveniente importante. Al final, como todo, acaba siendo una cuestión de decisión, montas circuito Advance sí o no, tienes solo coches SCX sí o no, desmontas y montas todos los cambios de carril digitales cuando quieras rodar un SRC, un Scaleauto, incluso un Scalextric Tyco, etc..., sí o no... Yo he creído que es una problemática digna de comentar y poner en evidencia, incluso aportando una "chapuza" que intenta paliar de alguna manera la situación en esos cambios de carril Advance. El tiempo nos mostrará como evoluciona el tema. Gracias por ver el vídeo y por comentar. Saludos.
@@GonzaloAlvarezGuerrero Hola, gracias por ver y comentar. Respecto a las piezas te comento, yo no las imprimo, pero seguramente te las envíe yo, tendrías que decirme cuantas y de qué profundidad de las tres disponibles, yo lo hablaría con mi compañero y te contesto, el precio sería solo el coste de impresión y el envío. Saludos
@@GonzaloAlvarezGuerrero Tendrás que contactar por WhatsApp con mi compañero, el las imprime y trabajó también en el diseño. Teléfono +34 696 58 05 20 "MAXISLOT" se llama Wences. Saludos.
Hola, gracias por comentar. Esas piezas me las tendrías que pedir a mí, solo se cobra el coste de impresión y el envío. Has de tener en cuenta varias cosas: Para cuantos cambios. Si haces la pista reversible o no, o sea 2 o 4 por cambio Y de qué alturas las quieres, se aconseja coger de las tres alturas para probar, o irse directamente a por las de mayor altura (para estar seguro). Te lo miras y me dices. Un saludo.
Hola, me gustan tus videos, todo muy bien explicado y tratando temas que a todo aficionado al slot se le han planteado alguna vez. Una pregunta, por lo que veo el mando que usas es resistivo básico, pero lo tienes conectado a una caja de color naranja que entiendo que es donde puedes regular diferentes parámetros ¿Es una caja que comercializa alguna marca o es de fabricación tuya propia?
Hola, gracias por tus comentarios. El mando es un desarrollo de PRS Slot, compuesto por el mando como tal y la caja electrónica, italianos, es un proyecto "vivo", es decir que va evolucionando constantemente. Nunca hay stock, según se lo piden los va fabricando con las últimas especificaciones. Saludos.
doy un apunte, si a las pistas con electrónica se le añade un puente de diodos en la entrada de alimentación no seria necesario aislarla, ya que el puente de diodos siempre mantendrá la misma polaridad independientemente de la polaridad que saque la fuente.
Hola!gracias por tus explicaciones. Estoy dando vueltas a la hibridacion de mi circuito, y me interesa mucho tu sistema pero me surgen varias dudas: ¿la pista bluetooth y pit line se puede dejar conectadas si pasamos de digital a analogico y viceversa, y de ser si, sin hacerles modificaciones?siempre sin cambiar la polaridad del circuito, dejando el mismo sentido. Y, ¿como se conecta la fuente a la pista?no se ve pista de conexion,entiendo que soldando cables. Por ultimo: ¿la fuente admite los 9 coches a la vez? Gracias por tus vídeos, son muy interesantes y aclarativos
Hola, gracias por ver y comentar. Ire contestando tus preguntas conforme las has ido haciendo.
Para la pista Bluetooth o inalámbrica, y Pit Lane, haría unas modificaciones básicas, que consisten en separar la alimentación de los raíles de la pista, de la necesaria para la electrónica que incorporan, es decir, que dicha electrónica de los sistemas bluetooth, detección, y similares, se alimente del correspondiente transformador que acompaña a la pista, y que los raíles propiamente dichos, estén alimentados por la fuente de alimentación de pista, así evitamos que el amperaje que podamos utilizar o preveer utilizar para los coches, por ejemplo, circule pudiendo afectar a la electrónica de los sistemas. Encontrarás videos en que detallan como hacer esa operación. Yo no los tengo hechos porque mi idea de un sistema digital de slot, no es la de SCX.
Conexión de la Fuente a la Pista: por soldadura, prestando atención a la polaridad, y teniendo en cuenta que para soldar esos cables, que no deben ser finos (los rojos y negros de audio van geniales), se necesitará mayor temperatura que en las soldaduras habituales del cableado en los coches. Eso se debe a los tratamientos de protección del metal de dichos railes.
Fuente para 9 coches: A ver, hay una especie de competición absurda, de a ver a quien "dice" que le consumen menos los coches. Veamos los consumos que se habrían de tener en cuenta, el motor de los coches, el solenoide que acciona la palanca de cambio de carril, las luces del coche, etc..., para no equivocarnos deberíamos pensar en 1 amperio por coche, es decir, 9 coches=9 amperios, redondeando 10 amperios. ESTAMOS HABLANDO DE SCX ADVANCE, no de sistemas analógicos o tradicionales Hay quien dice que cuantos más amperios mejor, y hay quien dice que muchos amperios es hasta peligroso.
Yo no soy ingeniero electrónico, por lo que no entraré en la polémica, pero si que defiendo la estimación de 1 amperio por coche, por lo que si realmente vamos a rodar con 9 coches, necesitaremos una fuente de 10 amperios mínimo.
Un consejo al respecto, que sea regulable tanto en voltaje como en amperaje, para que en función de las creencias de cada uno sobre el amperaje máximo, tengamos la posibilidad de limitarlo en función del número de coches en pista, si es que queremos.
Espero haberte sido de ayuda. Saludos,
Miguel
Que buenos productos scx muy bueni el sistema analógico y digital saludos compañero 😉👍
Gracias por tus comentarios compañero.
Estoy de acuerdo si los cambios de carril no suelen fallar repito no digo que no fallen nunca pero van bien para los que jugamos en casa estan bien si empieza a meter electronica se encarece la pista cuando ya de por si no es barata por lo menos asin esta alarcance de mas bolsillos cuando van medianamente bien y si falla entra dentro de la emocion de la carrera a mi personalmente me gusta buen video por cierto.
Hola. Sí, cierto, serían más caros. Al margen del funcionamiento general del sistema digital, que habrá quien quiera que sea mejor, y a quien ya le parezca bien, el fallo con los analógicos de otras marcas es preocupante. Cuando utilizas la pista en modo analógico sin retirar los cambios digitales, si un coche coge un cambio de carril debido a su profundidad de guía, puede directamente colisionar con el otro, además de que pasan a estar los dos coches controlados por el mismo mando, con lo que no es emoción para la carrera, sino que deja de haber carrera.
Hablo de la pista Hibridada, con dos coches en carrera, uno por carril, controlados cada uno por su mando analógico.
Si estas en modo Digital, fallar un cambio si le añade dificultad a la carrera, porque sigues teniendo control del coche con su mando digital, esté en el carril que esté.
Evidentemente cada uno juega de la forma que le apetece, se monta el circuito como más le divierte, y todas las opiniones son totalmente válidas. Lo ideal sería que se hiciese ese cambio de carril con electrónica, se vendiese como accesorio, y hubiese sets (cajas) de circuitos con uno y otro tipo de cambio de carril, para que el usuario pudiese elegir en el momento de la compra, tal como se está haciendo con la pista Bluetooth y el Pit Lane.
En fin, ya se verá como evoluciona el sistema.
Gracias por ver el vídeo y por el comentario. Saludos.
Buenas, creo que meter más electronica en el cambio de carril no se si ya a estas alturas es viable. Tal y como está el sistema es antiguo pero sencillo y para gente como yo, que montamos circuitos para digital y por tanto metemos muchos cambios de carril, también es mucho más barato. Lo peor de los cambios de carril no es el sistema en sí, sino sus componentes (a mi me han ardido dos cambios de carril, por defectos del cableado) y que en las piezas de plástico no hay corriente y los coches tienden a engancharse si van a baja velocidad (hay trucos con cinta de cobre pero si no calculas bien puedes generar cortocircuitos) a mi, particularmente no me desagrada el sistema mecánico pero porque casi todo lo que tengo es digital con guias SCX pero obviamente si tuviera muchos coches con variedad de guias mi opinión sería diferente. Dudo que SCX vaya a hacer el esfuerzo de añadir electronica a los cambios de carril, creo que tienen unas cuantas cosas que mejorar antes.
Hola, ciertamente tienen mucho que mejorar, en los cambios de carril y en la mecánica de los coches. Los actuales cambios de carril no tienen "nada" de electrónica, solo tienen "electricidad" para mantener y distribuir en lo posible la alimentación a los coches, y cuando todos los demás fabricantes han desarrollado los cambios electrónicos, probablemente sea por algo. Al fin y al cabo, se trata más o menos de 4 sensores, 4 relés y puede que un chip de gestión, que sí, harían el cambio de carril más caro, lo que hace que utilizar muchos cambios de carril se conviarta en una inversión, pero ¿realmente son necesarios muchos cambios?, ¿cuántos se montan en una competición actual de slot digital?, es algo que habría que pensar.
Para mí, pensando en el usuario o aficionado habitual, que con suerte podrá tener un único circuito montado, y que tendrá coches de tipos y marcas diferentes, la hibridación, y el poder utilizar todos los coches sin necesidad de ir desmontando todos esos cambios de carril, sustituirlos por rectas o cambios analógicos, cada vez que le apetezca rodar con un coche "no" SCX, es un inconveniente importante.
Al final, como todo, acaba siendo una cuestión de decisión, montas circuito Advance sí o no, tienes solo coches SCX sí o no, desmontas y montas todos los cambios de carril digitales cuando quieras rodar un SRC, un Scaleauto, incluso un Scalextric Tyco, etc..., sí o no...
Yo he creído que es una problemática digna de comentar y poner en evidencia, incluso aportando una "chapuza" que intenta paliar de alguna manera la situación en esos cambios de carril Advance. El tiempo nos mostrará como evoluciona el tema.
Gracias por ver el vídeo y por comentar. Saludos.
POr favor puedes indicarme como puedo conseguir las piezas para mejorar los cambios de carril . Muchas gracias.
@@GonzaloAlvarezGuerrero
Hola, gracias por ver y comentar. Respecto a las piezas te comento, yo no las imprimo, pero seguramente te las envíe yo, tendrías que decirme cuantas y de qué profundidad de las tres disponibles, yo lo hablaría con mi compañero y te contesto, el precio sería solo el coste de impresión y el envío. Saludos
Hola las piezas que necesitaria son 12 unidades de cada uno de los tres tipos, Muchas gracias.
@@GonzaloAlvarezGuerrero
Tendrás que contactar por WhatsApp con mi compañero, el las imprime y trabajó también en el diseño. Teléfono +34 696 58 05 20 "MAXISLOT" se llama Wences. Saludos.
@@miscochesdeslot Gracias, ya le conozco de comprarle maxislot,
Buenas explicaciones. Opino igual, deberían trabajar con electrónica sobre la misma pista
@@alfmarca Gracias por ver y comentar!!
Muy bueno el video. ¿dónde se pueden conseguir esas piezas? Gracias de antemano!!!
Hola, gracias por comentar. Esas piezas me las tendrías que pedir a mí, solo se cobra el coste de impresión y el envío. Has de tener en cuenta varias cosas:
Para cuantos cambios.
Si haces la pista reversible o no, o sea 2 o 4 por cambio
Y de qué alturas las quieres, se aconseja coger de las tres alturas para probar, o irse directamente a por las de mayor altura (para estar seguro).
Te lo miras y me dices.
Un saludo.
Hola, me gustan tus videos, todo muy bien explicado y tratando temas que a todo aficionado al slot se le han planteado alguna vez.
Una pregunta, por lo que veo el mando que usas es resistivo básico, pero lo tienes conectado a una caja de color naranja que entiendo que es donde puedes regular diferentes parámetros ¿Es una caja que comercializa alguna marca o es de fabricación tuya propia?
Hola, gracias por tus comentarios. El mando es un desarrollo de PRS Slot, compuesto por el mando como tal y la caja electrónica, italianos, es un proyecto "vivo", es decir que va evolucionando constantemente. Nunca hay stock, según se lo piden los va fabricando con las últimas especificaciones. Saludos.
Gracias por la info. Un saludo.
doy un apunte, si a las pistas con electrónica se le añade un puente de diodos en la entrada de alimentación no seria necesario aislarla, ya que el puente de diodos siempre mantendrá la misma polaridad independientemente de la polaridad que saque la fuente.
Con este kit se puede usar el Advance.2.0 tambu
Hola, no acabo de entender tu comentario o pregunta