Adres ve telefonumu vermiyorum Çünkü ben kendi müşterime yetişemiyorum Bilgisayarıma kayıtlı müşterimin dışında hiçbir iş almıyorum Habersizce gelenler boşuna akaryakıt yakıyor yazık
Cırtla sabitlenen acil çekiçlerini kabul edip 1 tane eksik diyen zihniyete yuh diyorum.Araç sahibi arkadasa sabırlar dilerim Slmlar ustam hayırlı işler dilerim
@@ibrahimmavitas9341 o çekice yetişkin de uzanabilir yaşlı bir kadın veya gençten bir çocukta kimi koparır kimi koparamaz o sebeple orijinalinde tırnaklıdır yeri muhtemelen geçmedir direk herkes tık diye çıkarır gerektiğinde hocam demek istediğim buydu
Eski aracım Peugeot 207 1.4 HDI. Sıfır km almıştım. Yeni araç alınca da satmaya kıyamadım. Duruyor kapıda. Hiç yolda bırakmadı beni. Bakımlarını genelde kendim yaptım. Yağ ve filtre bakımlarında, 5w-30 yağ kullandım ve asla 10 bin km veya 1 yıl haddini geçmedim. Triger seti ve şanzıman yağını 90 bin km'de bir değiştirdim. 3 yılda bir fren hidrolik yağını ve fren hortumlarını değiştirdim. Ayrıca her 50 bin km'de bir MAF sensörü ve EGR temizliği yaptım. Yılda bir, rot-balans kontrolüne götürdüm. Sanayi ustalarına sorarsanız; bazı yağlar ve parçalar ömür boyu değişmiyor ama araç üreticileri zaten aracın ömrü 10 yıl diye hesaplıyorlar. İşte bu yüzden; bazın bakımlar ve parçalar ''ömürlük'' diye geçiştiriliyor. Yeni aldığım araç ise; Citroen C-Elysee 1.5 HDI. Henüz 4 bin km'de ama ben alır almaz antifrizini değiştirmiştim. Bugün ise 0w-30 yağ ve filtre değişimi yaptım. Herkes; ''Sıfır arabada zaten fabrikasyon yağ var, zamanı gelmeden neden değiştiriyorsun?'' dediler. Nedeni şu; 1- Peugeot ve Citroen, Total yağ öneriyor. C - Elysee'nin motorunda da fabrika çıkışı Total yağ vardı. Eski aracımdaki tecrübeme dayanarak biliyorum ki; Total yağ filtreden zor geçiyor. 6000 km'de ''eksik yağ'' uyarısı vermişti eski aracım. Seviye de düşmüştü, hemen yağ bakımına aldım ve yağın, filtre girişinde biriktiğini gördüm. Yani, yağ eksilmemişti. Bu durum iki kez başıma gelmişti. Zaten bugün yağı değiştirince de farkettim ki; kalkış yaparken ve motoru durdurunca pistonlarda beliren ''tak-tak'' sesi yok oldu. 2- Sıfır araç dahi olsa; biz bu aracın fabrika bandından ne zaman indiğini; bayinin deposunda hangi şartlarda bekletildiğini bilmiyoruz. Sadece, ruhsattaki teslim aldığımız tarihe bakıyoruz. Belki de, o sürede içinde oluşan korozyonu, çevirip duruyor araç . Tabii; bunları hesap edince, bizim millet ''pimpirikli'' der adama. Çünkü galericiler yüzünden, herkes ''değişen - boya'' hastası oldu. Yollarda, güneş yanığından kelleşmiş arabalar görüyoruz bu sayede. Yine de, aracın sorunsuz yürümesi için, ''sağlıklı bir motor'' ve ''yürür aksam''gerektiğini kimse düşünmüyor. Ankara'dan selamlar. Yolunuz açık olsun.
Peugeot 207 kullanıcısı olarak (1.4 HDI ) Man filtre ve PSA 2296 onaylı Euro 4 ise eğer mobil 5w40 yağ kullan kardeş 5w30 da olur olmaz değil partikülsuz olanı kuolllanabilirsiniz
@@mehmetdag244 Motoru yoran bir kullanım tarzım yok. Yüksek ısıya ulaşmıyor pek. o yüzden 5w30 daha bir uygundu benim için. Yeni araçta 0w30 kullanıyorum. Peugeot'u satarım belki, pek kıyamasam da.
@@sgezen17 Yağ yoğunlaşması diyoruz ona. Motorda film tabakasını iyi oluşturuyor ama filtreden geçemiyor. Karterden geri dönüş yapamıyor. Traktörler çokça rastlanan bir durumdur. Yağ soğutma kanallarında sıcak yağ kolay dönemez ve patlamasına yol açar.
@@evergreenlegend8989 Anladım teşekkürler, filtrenin giriş kısmındaki yoğunlaşmış katılaşmış yağdan bahsediyorsunuz. Dizel araçlardaki kurumdan dolayı çok daha fazla olacaktır yoğunlaşma.
Selamün aleyküm ustam elinize emeğinize yüreğinize sağlık ustam senin elinden bir şey kaçmıyor dediğiniz gibi Avrupa da parça aldığın zaman civatasi contası somunu komle paketten çıkıyor memleketimizde ayrı ayrı satılır her yerden öpmek için Allah'a emanet olun vaybeeeeee diyelim ustam 🇹🇷👍🤷👏
Orjinal parça var da yan sanayi yok herhalde, tamam orjinal parça pahalı olabilir de 145 bin km olmuş o kadar ekmeğini yemişsin arabanın al orjinalini tak işte, direkt uyar, hem ustaya kolaylık hem kesinlikle yan sanayiden uzun ömürlü olur. Orjinalleri 145 bin gittiyse bu takılanlara 30 bin ömür biçiyorum ben.
Benim her sektörde bazı markalara karşı alerjim vardır, bu Hyundai & Kia da otomotiv sektöründe ilk sıralarda gelir. Gençliğimizde hasbel kader şirket aracı olarak bir sene kadar iki farklı modelini kullandık, beş para etmez ancak üçüncü sınıf dünya ülkelerine satılabilecek kalitede bir araç olduğunu tasdik ettim. Aracın altına bakınca bir mühendis olarak ne kadar haklı olduğumuzu da anlıyoruz, 2020'li yıllarda personel sevkiyatı için tasarladığın araçta makasın işi nedir? At mı yaşıyorsun yük mü taşıyorsun, o araçla servis şoförü arkadaşlar ağırlık avantajı ile her süratte her viraja girebileceklerini düşünüyorlar, sonra ana haberlerde kazaları izliyoruz. Hyundai'nin orijinal parça üreticisi Mobis'in kalitesi ne ki yan sanayisinin ne olsun? Bir GMC Savana, Mercedes Vaneo, Vito, Sprinter ya da VW Transporter, Carevelle ya da Crafter'ı inceleyin aradaki bariz tasarım zekası ve ürün kalitesi farkını göreceksiniz. Kim ne derse desin arabayı Almanlar yapar, Amerikan'a binebilenler de araç değil keyfini sürer.
İsmayıl ustam sizə Azerbaycandan yazıyorum bende hundai h100 var turbosunda yağ kaçakları var ustalar diyor turbon dağılmışdır ben turboyu kontrol etdim ön ve arxa yaylarında sallanmıyor onun üçün sizdən yardım istiyorum sizce dağılmış ola bilirmi eqzozza yağ kaçırıyor ustam
Eline sağlık İsmail Ustam. Bu bakımdan elde edilen bilgiler ve tavsiyeleri üretici Hundai ye ve yansanayi üretenler e geri dönüş bilgisi olarak verilirse ii olur.
İsmail ustam kolay gelsin elimden geldikçe videoları izliyorum bende reno master 2005 var karavan olarak izmir Aliağada saniyede usta bulamadım vaktim olsa sana getireceğim arabayı selamlar olsun
Bunları Hyundai kendisi getirip satsaydı tutardı. Ama işin içinde Karsan varsa böyle şeyler oluyor. Parçası bulunur ama bir miktar zor. Ankara'da ve Çanakkale de büyük parçacılar olması lazım.
İsmail ustam aracım 1998 model europa 1.4 karbüratörlü. Aracımla yolda giderken debraja basınca hirrr diye ses geliyor. Debraji bıraktıktan sonra ses kesiliyor.her zaman olmuyor ama oluyor illaki. Ne yapmamı önerirsiniz
hasan gömü arıyor minübüsün kaputunda herhalde😁 orjinali takılsaydı tabi daha iyiydi ama ne yapacan yoksa mecbur yan sanayi kullanacan...örnek orjınal parça 150 bin gidiyorsa yan sanayide 60-70 bin kullanıma ve yola bağlı anca gidecektir...
Ustam Allah aşkına bi yorum yap benim duruma, aracım Renault Latitude 2011 model 1.5 dci K9K motor. 2 aydır kalorifer bir sıcak bir soğuk üflüyordu sonra hararet dengesizliği başladı seyir halinde hararet düşüyor ya da 90 derece üstüne çıkıyor. Su haznesinde motor soğukken köpürme var ve radyatör hortumu sert yani conta değişecek rektefiye olacak üst kapak dedi ustanın biri. Diğeri de abi ucuzdan başla pahalıya doğru git termostat değiş egr den de su geçiyor egr su kanalı tıkandıysa egr de radyatöre egzoz gazı basar diyor. Senin fikrin nedir?
Hayırlı akşamlar İsmail ustam bir sorum olacak cevaplarsan sevinirim 2017 model Honda Civic fc5 aracım var on firen balatasi ne alayım foredo mu voleomu yoksa TRW mi en iyisi olsun ses yapmasın ,cevap bekliyorum selamlar saygilar
Ustam kolay gelsin. Kendi işini yapıyorsun. Bir de yan sanayi parçayı otutdurmaya uğraşıyorsun.Sen firmaya ısrarla söyle bu şekilde salıncak deliklerinin oturmadığını ve civataların uygun olmadığını yoksa bunun önüne geçemeyiz.Argenin işini Sen yapma abi.Allah kolaylık versin.Hayırlı işler.
![Rob49 - On Dat Money (with Cardi B) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/fTFS58mHJh8/mqdefault.jpg)
Adres ve telefonumu vermiyorum Çünkü ben kendi müşterime yetişemiyorum Bilgisayarıma kayıtlı müşterimin dışında hiçbir iş almıyorum Habersizce gelenler boşuna akaryakıt yakıyor yazık
Cırtla sabitlenen acil çekiçlerini kabul edip 1 tane eksik diyen zihniyete yuh diyorum.Araç sahibi arkadasa sabırlar dilerim Slmlar ustam hayırlı işler dilerim
Acil çıkış çekiçlerini plastik kelepçeyle sabitlemiş, acil durumda kimse alamasin diye mi camı da kafa atıp kırar artık millet 😂😂
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Benimde dikkatimi çekti önce yan keski bulmanız lazım 😂
Çevirdin mi kopar o plastik kelepçeler dayanıklı değil o kadar
@@ibrahimmavitas9341 o çekice yetişkin de uzanabilir yaşlı bir kadın veya gençten bir çocukta kimi koparır kimi koparamaz o sebeple orijinalinde tırnaklıdır yeri muhtemelen geçmedir direk herkes tık diye çıkarır gerektiğinde hocam demek istediğim buydu
Bence calmasinlar diye😂
Eski aracım Peugeot 207 1.4 HDI. Sıfır km almıştım. Yeni araç alınca da satmaya kıyamadım. Duruyor kapıda. Hiç yolda bırakmadı beni.
Bakımlarını genelde kendim yaptım. Yağ ve filtre bakımlarında, 5w-30 yağ kullandım ve asla 10 bin km veya 1 yıl haddini geçmedim. Triger seti ve şanzıman yağını 90 bin km'de bir değiştirdim. 3 yılda bir fren hidrolik yağını ve fren hortumlarını değiştirdim. Ayrıca her 50 bin km'de bir MAF sensörü ve EGR temizliği yaptım. Yılda bir, rot-balans kontrolüne götürdüm. Sanayi ustalarına sorarsanız; bazı yağlar ve parçalar ömür boyu değişmiyor ama araç üreticileri zaten aracın ömrü 10 yıl diye hesaplıyorlar. İşte bu yüzden; bazın bakımlar ve parçalar ''ömürlük'' diye geçiştiriliyor.
Yeni aldığım araç ise; Citroen C-Elysee 1.5 HDI. Henüz 4 bin km'de ama ben alır almaz antifrizini değiştirmiştim. Bugün ise 0w-30 yağ ve filtre değişimi yaptım. Herkes; ''Sıfır arabada zaten fabrikasyon yağ var, zamanı gelmeden neden değiştiriyorsun?'' dediler. Nedeni şu;
1- Peugeot ve Citroen, Total yağ öneriyor. C - Elysee'nin motorunda da fabrika çıkışı Total yağ vardı. Eski aracımdaki tecrübeme dayanarak biliyorum ki; Total yağ filtreden zor geçiyor. 6000 km'de ''eksik yağ'' uyarısı vermişti eski aracım. Seviye de düşmüştü, hemen yağ bakımına aldım ve yağın, filtre girişinde biriktiğini gördüm. Yani, yağ eksilmemişti. Bu durum iki kez başıma gelmişti. Zaten bugün yağı değiştirince de farkettim ki; kalkış yaparken ve motoru durdurunca pistonlarda beliren ''tak-tak'' sesi yok oldu.
2- Sıfır araç dahi olsa; biz bu aracın fabrika bandından ne zaman indiğini; bayinin deposunda hangi şartlarda bekletildiğini bilmiyoruz. Sadece, ruhsattaki teslim aldığımız tarihe bakıyoruz. Belki de, o sürede içinde oluşan korozyonu, çevirip duruyor araç .
Tabii; bunları hesap edince, bizim millet ''pimpirikli'' der adama. Çünkü galericiler yüzünden, herkes ''değişen - boya'' hastası oldu. Yollarda, güneş yanığından kelleşmiş arabalar görüyoruz bu sayede. Yine de, aracın sorunsuz yürümesi için, ''sağlıklı bir motor'' ve ''yürür aksam''gerektiğini kimse düşünmüyor.
Ankara'dan selamlar. Yolunuz açık olsun.
Peugeot 207 kullanıcısı olarak (1.4 HDI ) Man filtre ve PSA 2296 onaylı Euro 4 ise eğer mobil 5w40 yağ kullan kardeş 5w30 da olur olmaz değil partikülsuz olanı kuolllanabilirsiniz
@@mehmetdag244 Motoru yoran bir kullanım tarzım yok. Yüksek ısıya ulaşmıyor pek. o yüzden 5w30 daha bir uygundu benim için. Yeni araçta 0w30 kullanıyorum. Peugeot'u satarım belki, pek kıyamasam da.
Yağ filtre girişinde nasıl birikiyor, pek anlam veremedim. Nasıl bir filtre var sizin araçlarda.
@@sgezen17 Yağ yoğunlaşması diyoruz ona. Motorda film tabakasını iyi oluşturuyor ama filtreden geçemiyor. Karterden geri dönüş yapamıyor. Traktörler çokça rastlanan bir durumdur. Yağ soğutma kanallarında sıcak yağ kolay dönemez ve patlamasına yol açar.
@@evergreenlegend8989 Anladım teşekkürler, filtrenin giriş kısmındaki yoğunlaşmış katılaşmış yağdan bahsediyorsunuz. Dizel araçlardaki kurumdan dolayı çok daha fazla olacaktır yoğunlaşma.
Muayene istasyonundaki personel arkadaşların kulakları çınlamıştır 😂😂😂
usta sensin adıyamanlı hemşehrim
Selamün aleyküm ustam elinize emeğinize yüreğinize sağlık ustam senin elinden bir şey kaçmıyor dediğiniz gibi Avrupa da parça aldığın zaman civatasi contası somunu komle paketten çıkıyor memleketimizde ayrı ayrı satılır her yerden öpmek için Allah'a emanet olun vaybeeeeee diyelim ustam 🇹🇷👍🤷👏
Ismail usta "Aslında bu araba güzel karavan olur "dedi ben koptum usta kendini emekliye hazırlamıṣ kafa ileriye dönük gezmede 😊
o parçalar daha 2 sene önce belkide tanesi 500 tl idi bu nedir abi yaa?
Selamlar değerli İsmail Kardeşim kolay gelsin❤
Usta yetkili servisten parça alsaydı tamam fiyatı var ama yan sanayi ne kadar gidecek orjinal gibi olmayacak ugrastigin da cabası
Salıncağın tanesinin fiyatına bak , birde yerli malı , sanki amerikadan geliyor.
ÜLKEDE EN DOĞRUCU YER TÜVTÜRK. AMA ADAM KAYIRDIKLARINADA ŞAİT OLDUM.
Sonra neden yerli mali kullanmıyorsun. Duzgun mal yapın kullanalım
tekirdağdan takipteyiz, video geldikçe seviniyoruz abi, hayırlı işler
Ustam orj. Malzemeyi gectik yan sanayi bile 2250 tlx2 =4500tl. artik at arabalarina dönsek daha mantıklı.
😁müthiş adamsın usta. Allah kolaylık versin.
Orjinal parça var da yan sanayi yok herhalde, tamam orjinal parça pahalı olabilir de 145 bin km olmuş o kadar ekmeğini yemişsin arabanın al orjinalini tak işte, direkt uyar, hem ustaya kolaylık hem kesinlikle yan sanayiden uzun ömürlü olur. Orjinalleri 145 bin gittiyse bu takılanlara 30 bin ömür biçiyorum ben.
Benim her sektörde bazı markalara karşı alerjim vardır, bu Hyundai & Kia da otomotiv sektöründe ilk sıralarda gelir. Gençliğimizde hasbel kader şirket aracı olarak bir sene kadar iki farklı modelini kullandık, beş para etmez ancak üçüncü sınıf dünya ülkelerine satılabilecek kalitede bir araç olduğunu tasdik ettim. Aracın altına bakınca bir mühendis olarak ne kadar haklı olduğumuzu da anlıyoruz, 2020'li yıllarda personel sevkiyatı için tasarladığın araçta makasın işi nedir? At mı yaşıyorsun yük mü taşıyorsun, o araçla servis şoförü arkadaşlar ağırlık avantajı ile her süratte her viraja girebileceklerini düşünüyorlar, sonra ana haberlerde kazaları izliyoruz. Hyundai'nin orijinal parça üreticisi Mobis'in kalitesi ne ki yan sanayisinin ne olsun? Bir GMC Savana, Mercedes Vaneo, Vito, Sprinter ya da VW Transporter, Carevelle ya da Crafter'ı inceleyin aradaki bariz tasarım zekası ve ürün kalitesi farkını göreceksiniz. Kim ne derse desin arabayı Almanlar yapar, Amerikan'a binebilenler de araç değil keyfini sürer.
Teknorot takılmış..Araç sahibine çok üzülüyorum.😢
senruf
Emeğine sağlık yurdumun güzel ustası.
İsmayıl ustam sizə Azerbaycandan yazıyorum bende hundai h100 var turbosunda yağ kaçakları var ustalar diyor turbon dağılmışdır ben turboyu kontrol etdim ön ve arxa yaylarında sallanmıyor onun üçün sizdən yardım istiyorum sizce dağılmış ola bilirmi eqzozza yağ kaçırıyor ustam
Eline sağlık İsmail Ustam. Bu bakımdan elde edilen bilgiler ve tavsiyeleri üretici Hundai ye ve yansanayi üretenler e geri dönüş bilgisi olarak verilirse ii olur.
İsmail ustam kolay gelsin elimden geldikçe videoları izliyorum bende reno master 2005 var karavan olarak izmir Aliağada saniyede usta bulamadım vaktim olsa sana getireceğim arabayı selamlar olsun
Bunları Hyundai kendisi getirip satsaydı tutardı. Ama işin içinde Karsan varsa böyle şeyler oluyor. Parçası bulunur ama bir miktar zor. Ankara'da ve Çanakkale de büyük parçacılar olması lazım.
Balıkesir den selamlar hayırlı işler
Ismail ustam aile kullanımı için minivan tavsiyeleri verir misin?
Velev ki kaza oldu yangın çıktı vs o plastik kelepçeleri nasıl çıkartmayı düşünüyorsunuz?
Yazın hararet kışın soğuk üfleme. Petek değistik bir sene sürmeden yibe aynı
Hayırlı işler İsmail Ustam. 2016 Skoda Octavia 1,6 TDI style cr ısıtma ile başım belada. Nasıl iletişim kurabiliriz
ustam 06 ile 08 piston farkı nedır 92 şahın var sekman yatak arası boşluk fazla olduğundan 08 piston dendi zararı olurmu motora .
İsmail ustam aracım 1998 model europa 1.4 karbüratörlü.
Aracımla yolda giderken debraja basınca hirrr diye ses geliyor. Debraji bıraktıktan sonra ses kesiliyor.her zaman olmuyor ama oluyor illaki.
Ne yapmamı önerirsiniz
Usta aynı sorunu bende yaşadım salıncaklarda diş açarak çözüm bulabildim parça konusunda sıkıntılı araç
hasan gömü arıyor minübüsün kaputunda herhalde😁 orjinali takılsaydı tabi daha iyiydi ama ne yapacan yoksa mecbur yan sanayi kullanacan...örnek orjınal parça 150 bin gidiyorsa yan sanayide 60-70 bin kullanıma ve yola bağlı anca gidecektir...
Güzel işçilik
Ustam işçilik ne yazdın
Sadullah/Ayhan ustama verin o civatayı aynısını tornada kralını yaparlar.
Ustam Allah aşkına bi yorum yap benim duruma, aracım Renault Latitude 2011 model 1.5 dci K9K motor. 2 aydır kalorifer bir sıcak bir soğuk üflüyordu sonra hararet dengesizliği başladı seyir halinde hararet düşüyor ya da 90 derece üstüne çıkıyor. Su haznesinde motor soğukken köpürme var ve radyatör hortumu sert yani conta değişecek rektefiye olacak üst kapak dedi ustanın biri. Diğeri de abi ucuzdan başla pahalıya doğru git termostat değiş egr den de su geçiyor egr su kanalı tıkandıysa egr de radyatöre egzoz gazı basar diyor. Senin fikrin nedir?
Hararet değişimleri termostat arızasından olur,genellikle.Köpürmelerde conta sorunu gibi.
👍👍👍
Hayırlı akşamlar İsmail ustam bir sorum olacak cevaplarsan sevinirim 2017 model Honda Civic fc5 aracım var on firen balatasi ne alayım foredo mu voleomu yoksa TRW mi en iyisi olsun ses yapmasın ,cevap bekliyorum selamlar saygilar
Trw >Ferodo >Valeo
Dogru yesil olmasi lazim
Boşuna demiyorlar piyasa arabasi alin diye.parca bulması zor satmak istesen satması zor.
Ladanın her parçası var bu aracın neden yok
Muayene n çektim kadar hiç bir şey den cekmiyom
❤❤❤😅
Ustam kolay gelsin. Kendi işini yapıyorsun. Bir de yan sanayi parçayı otutdurmaya uğraşıyorsun.Sen firmaya ısrarla söyle bu şekilde salıncak deliklerinin oturmadığını ve civataların uygun olmadığını yoksa bunun önüne geçemeyiz.Argenin işini Sen yapma abi.Allah kolaylık versin.Hayırlı işler.
Teknorot kendi ülkemizin malı ama yahudi firması
Araba tedavülden kalkmış nasıl çoğalsın ki?
Bu araçlar 2014 yılında üretildi halen sıfırı üretiliyor
"hayatım kaydı" :D
Araba değil vesselammmm yanaşmayın