Merhabalar, inceleme için teşekkürler. Oldukça samimi ve tarafsız olmuş. Yorumlarınıza katılıyorum. Almayı düşünen arkadaşlara da motor hakkında kendi görüş ve tavsiyelerimi sunmak isterim. BUCCANEER 250i GÖRÜŞ VE TAVSİYELERİM **ARTILARI +Fiyatına göre değerlendirildiğinde 250cc scrambler/cafe racer tarzı ideal bir motor. Çünkü bu tarz motorlar 400cc ve üzeri olup fiyatları da epey yüksek +Sele yüksekliği yaklaşık 80 cm (3-5 cm alçaltılabilir) +Arka amortisör ayarlanabilir +Süspansiyonlar hem araziye hem yola göre orta ayarda seçilmiş +Süpansiyonların sert olması yol tutuşuna ve sürüşe olumlu yansımış +Çelik fren hortumları var +Gidon barı güzel ve kullanışlı +Gidon genişliği iyi +Aynalar oldukça kullanışlı, içten ayarlanabiliyor, görüş açıları iyi +Vites göstergesi var (yeni başlayanlar için faydalı) +Yakıt bittiğinde kırmızı yanan bir uyarı ışığı var +Number plate/numaratör kişiselleştirilebilir +Metal kartel muhafaza var +Amortisör koruma var +Arka stop ışığı LED ve güçlü +Çok tarz bir motor +Yedek parça fiyatları pahalı sayılmaz +Servis ağı geniş +Sahip olduğu tork ile ivmelenme hissi güzel +Oldukça dengeli bir motosiklet +Hava soğutmalı olmasına rağmen iyi bir soğutma dinamiğine sahip. Isınma problemi pek yok gibi, yazın bakmak lazım. Özellikle sağ bacağa vuran bir ısı var mı yok mu diye. +V motor sebebiyle müthiş bir görsellik var. +Yine V motor ve stok egzozu sayesinde hacmine göre muazzam bir sesi var +V motor düşük devirlerde müthiş güçlü +Arazi ve şehir kullanımına daha yatkın. Yani 4-5. vitesle düşük hızlarla ilerlerken (40 km gibi) motorda gaza yüklendiğinizde; bu vites bana uygun gidemem demiyor nispeten rahat toparlıyor. +Teker çapı, lastik ebatları/dişleri, tel jantları yapısı itibariyle araziye/zorlu koşullara (dağ-orman yolları, gezi kamp vs) odaklı olduğundan asfalt odaklı hız motorlarıyla karşılaştırmak yanlış olur. +İdeal hızı 110 km/h +Kilo/rüzgar/eğim durumuna göre 130 km/h hızlara çıkabiliyor. +Selesinin tasarımı güzel +140 kg net kütleye sahip. Çok ağır veya çok hafif bir motor değil. Ortada. **EKSİLERİ -250cc olmasına rağmen 120-130 km/h son hızları sunabiliyor. Bu da 125-150cc naked motorların verdiği hız kadar. -Bacaklarla depoyu tutunca titreşim hissediliyor. -Süspansiyonlar konfor odaklı olmadığından, biraz hoplama zıplama olabilir. -Egzozda paslanma oluşabiliyor. -Gidonda titreşim var ve rahatsız edici. -Ön ve arka sinyaller malzeme kalitesi ve tasarım olarak zayıf (LED olabilirdi, sanırım Retro olsun istemişler) -Elciklerin malzeme kalitesi zayıf , büyük ihtimal titreşim izolasyonu da zayıf -Bazı yerlerde vidalarda gevşemeler olabiliyor muş (bazı kullanıcıların dediğine göre) -Lastik kalitesi zayıf. Isındığında/kuru havalarda fena değil ama ıslak ve soğukta başarısız. -Önde teleskopik çatal var. Ters maşa süspansiyon olabilirmiş ama bu seferde araziye odaklı olamazdı. -Selesi sert. Uzun kullanımlarda rahatsız. Özellikle 1 saatlik kullanımlarda oldukça ağrı veriyor. -Ön farın gece aydınlatması zayıf. (LED ile değiştirilebilir. Ancak rengi beyaz olmamalı. Gün ışığı/sarı olmalı.) -Farın tel korumalığı gölge yapıyor. Görünüş olarak güzel ama aydınlatmada rahatsız edici olabilir. -Yakıtı ortalama 3.5 lt. Yani az sayılmaz. 3 litre olsa güzel olurdu. Kullanıma bağlı 4 lt'leri de bulabilir. -Devir göstergesi yok. (Mutlaka olması gerekirdi) -Euro 3 -Depo kapağı elde kalan cinsten, menteşeli değil. -Fren ve vites pedallarının konumu pek iyi değil. Zamanla alışılabilir. Vites değiştirirken fazla hareket ettirmek gerekiyor -2000 km'de bir bakım aralığı var. Normal sayılabilir. -100 km/h üzeri hızlarda titreşim var. Uzun yolda çekilmez. **TAVSİYELER -6 vites yapılabilirmiş. Motor güç ve tork bakımından rahat kaldırır. Hem yüksek süratlerde daha az titreşim olurdu hem de son sürati biraz daha artardı diye düşünüyorum. Yakıt tüketimi daha az olurdu. -Motosiklet TORK'lu ve frenleri güçlü olduğundan ve ABS'de olmadığı için; sağa sola savurma /kopmalar yaşanabilir. Güzel bir lastik alınması faydalı olur. ANLAS f/p olarak tercih edilebilir. -Keşke selesini biraz yumuşak ve konforlu yapsalarmış. Çizgiyi çok bozmadan bir çok şey yapılabilirdi. Sadece görsellik düşünülmüş. -Enjeksiyonlu olduğu için her servise/ustaya teslim etmemek lazım. -Piyasadaki motor fiyatları düşünüldüğünde f/p olarak tercih edilebilir. -İkinci motor hobi/kişiselleştirme/custom yapmak isteyenler için ideal. -Şehir içi/arazi düşük devir keyif motoru olarak tercih edilebilir. -Malzeme kalitesi ve tasarım olarak F/p düşünüldüğünde iyi. -Euro 4 olabilirdi -Devir göstergesi olması gerekirdi. Hız göstergesi, aynı vites göstergesi gibi dijital olarak verilebilirdi. Özellikle rodaj süresince limit devirleri kontrol etmek zor. Ciddi bir hissiyat lazım. -90-100 km/h hızlarda sakin sakin giderim, arada dağ orman yollarına girerim, çantalarımı yükler kampa giderim diyorsanız; bu motor ideal. **GENEL ÖZELLİKLERİ 249 cc/ 4 supaplı SOCH motor Hava soğutmalı Enjeksiyonlu Euro 3 Manuel / 5 vites Güç: 18 Hp / 8000 rpm Tork: 18.5 Nm / 6000 rpm Saygılarımla...
İyidir kötüdür tartismiyorum fakat bizim milletin hayal gücü sıfır. Piyasa uçmuş durumdayken v twin enjeksiyonlu bu scrambler alıyorsunuz ufak tefek hir iki oynama ile, gidonu terse alma aynaları elcige alma çamurluk iptal ve sele değişimi ile harika bi cafe racer olabilir. Şasesi ve arka lastik genişliği çok müsait v twin de ekstrasi olmuş olur.
6 месяцев назад
Kardeşim bizim millet bi sikten anlamıyor boşver sen
1- Bu motosiklet hakkında piyasada gerçekten çok az bilgi var. Tanıtım inceleme videosu 5'i geçmiyor. Forumlarda kullanıcı yorumları pek yok. Bazı yorumlarda bu parayı bu motora vermem, 2. el şu japonu alırım gibi şeyler var. 125 cc motorlar 8bin lira olmuş. Şu parayı şuna vermem buna vermem hastalığını bir atamadık üzerimizden. Japon motor olmuş 17bin km, nasıl binilmiş bakımları nasıl yapılmış belli değil, japon diye illa ona heves ediliyor. İyi güzel tamam ama her şeyin bir maddi karşılığı var. Kalitenin bazen sadece markanın bile bir fiyatı var. Biz neyi nereye koyacağımızı bazen karıştırıyoruz. Neyse... 2-Bu motorun yurt içinde kullanıcısı az. Yurt dışında daha fazla. Yurt içinde pek bilinen bir motor değil. Motoru almayı düşündüğümde oldukça sınırlı bilgilere ulaşabildim. Epey bir araştırmak zorunda kaldım. Bu yüzden bazı noktaları açıklama ihtiyacı hissettim. Motorun yanlış kategorilerde değerlendirildiğini düşünüyorum. Motoru değerlendirirken NAKED-racing motorlarla kıyaslamak doğru olmaz. Çünkü cross-naked arası bir motor bu. Hem asfalt hem arazi için optimize edilmiş. 4 mevsim lastikler gibi düşünün. 4 mevsim lastikleri neden tercih ediyorsak bu da öyle olmalı. Ne tam bir kış lastiği ne de tam bir yaz lastiği performansı beklememek lazım. Arazide cross gerekli, asfaltta naked/racing. Kimilerine göre bu iki tarz uç noktalarda olabilir. İki motorunda özelliklerini taşıyan bir hibrit gibi düşünmek lazım. Dolayısıyla her iki tarzdan da biraz ödün verilmek zorunda kalınmış. 3-Bu motor 250cc ama 130km/h hızı geçmiyor diye düşünenler; 130'u geçsin diye yapılmış bir motor olmadığı için geçmiyor. Lastik yapısı, jantı, eurodinamiği öncelikli olarak hız için tasarlanmamış. Bu motosikletin arazi kabiliyetlerini görmek için linkini paylaştığım videoda şu saniyeleri izlemenizi tavsiye ederim. Ara ara araziye bozuk yola girerim, dere kenarında orman-kanyon yolunda yolculuklar yaparım, ara ara asfaltta 100-110 km/h giderim, titreşimi de görmezden gelirim diyorsanız mantıklı bir tercih olur. ruclips.net/video/LDvLG4L3I3M/видео.html Yukarıda linkini paylaştığım videodaki zamanlamalar: (0:10 / 2:37 / 3:54 / 5:11 / 5:25)
Bir MALI alırken (Her ne olursa olsun) *ÇÖPE ATTIĞIM PARA* olarak Görmemek *PARADAN TAMAMEN VAZGEÇMEMEK* lazım Yani Her 100 kullanıcıdan 90 ı JAPON diyorsa eğer Senin 1.000km deki SIFIRA DENK Motorunu Satacağın zaman %10 Taleb geleceği için ki bu kişilerde 2.ele önyargılı kişi sayısıda çok yüksek olacağı için *SATAMAYACAKSIN* Diğer kişi 30.000km deki Japon Motorunu Satacağı zaman %90 lık talep doğrultusunda *nede olsa japon 100.000den fazla gider bunlar* kafası ile HEMEN SATILACAK 1 Hafta bile Beklemeyeceksin Birşey alırken *BEN BUNU KULLANDIKTAN SONRA NE YAPARIM* diye düşünmek lazım *BEN SATMAK İÇİN ALMIYORUM Kİ* Sözü çok APTAL bir sözcüktür *Motoru nikahına alıp Ömrünün geri kalan 60 yılını onunlamı geçireceksin 3 yıl 5 yıl Hadi İNAT ettin 10yıl dan daha fazlamı Kullanacaksın ? 10 yaşına gelmiş ÇİNMALI Motoru Hangi KEriz alacak ? *İLK ve SON sahibi oldun Geçmiş olsun JAPON MOTORDA BU RİSK YOK 2019 MODEL AL BİTANE 2029 DA 50binKMde SATLIK ET YİNE SIFIR ÇİNMALINA GÖRE ÇOK DAHA KOLAY ALICI BULACAKTIR* Ben Ne Rx3Evo ne Bucanner250 Ne Daytona250-350 ne Daelim Ne Benelli Hiçbirini ÖNERMİYORUM *PİYASASI YOK SATARKEN ZATEN """BİRDAHA MOTOR ALMAMAYA YEMİN EETTİRİR SANA"""" SON MOTORUN OLUR MOTOSİKLETTEN SOVURSUN BİNMEK İÇİNDEN GELMEZ* Bizim SALAK arkadaş 50 kere uyarmamıza rağmen R3xEvo aldı 2-3 ay kullandı bu(yıl 2017) 1-2 Arıza açtı buna Kronikmiş galiba Yaptırdı falan JETON DÜŞTÜ *Çinmalı dandik hergün biyeri bozuluyor* Adamdaki Düşünceye bak *BUNU 12 ye SATARIM ÜSTÜNE 3-5 DAHA KOYAR """SIFIR R25""" ALICAM* 1ay 2 ay 3 ay 4 ay SATAMADI MOTORU :))))))) Kışın motor satılmaz 3 ay ilandan çekti :):):) 2018 şubat İlan açt MArt Nisan mayıs Haizran :))) (10binTL aşağısına Satacağım diye İNAT ETTİ) SEÇİMLER KRİZ RAHİP MAHİP Arkadaş Eylül ayında (15 ay SAtlıkta bekledikten sonra) Motoru 9.300tl ye Satabildi R25 Alabildimi diye MErak ediyorsan *BİRDAHA MOTOR ALANI S*KSİNLER* KAfasında şimdi:):):) *EN BAŞINDA DEDİK SANA R3EVO NEY KAYDEŞİM GİT ŞURDAN ADAM AKILLI """""""""JAPON AL SATARKEN KOLAY SATARSIN""""""* Dediğimde NE dedi *BEN SATMAK İÇİN ALMIYORUM Kİ KULLANACAĞIM* Kullandın bak SATMAK İÇİN ALMAMIŞTIN ZATEN :):)): 15 ay SATILMIYOR DİYE KÜFÜR EDE EDE GEÇTİ *BİRAZ SÖZ DÜNLEYİN AMK PİYASASI OLAN MOTOSİKLETLERİ ALIN Kİ """"MOTOR DEĞİŞTİRECEĞİNİZ ZAMAN""""" SİZİ HAYATTAN SĞUTMASIN MOTOSİKLETE BAKIŞ AÇINIZI DEĞİŞTİRMESİN*
Tüm yorum ve yanıtları okudum almaya niyetim var ve kararım değişmedi. Mondialin kronik olarak diyebileceğimiz 5000 kmden sonra anahtar giren kısımlarında bi problem oluyor dönmüyor falan ama bunlar ufak tefek şeyler. Bana kalırsa Küba motor Asya motor Salcano vs. almaktansa Mondial daha güvenilir bir marka benim fikrimce. Sadece bir ayrıntıyı merak ettim (sahibinden de 14 tane ilanı var gerçekten satması zor bir model tarzından dolayı) bir ilanda koltuğun atında anahtar girişi vardı. Selenin altında kilit eldiven vs. koyabileceğimiz bir bagaj kısmı var mı acaba ?
Selenin altında ufak bir alan var tamir kiti dışında çok bişe koyamazsın belki yazlık eldiven olur ama tam hatırlayamadım. Sana hayırlı kararlar dilerim.
Şu an ne durumdasınız abi, bu altı aylık sürede motorla ilgili canınızı sıkan başka durumlar oldu mu?? birde bu motorun yapısına uygun egzoz bulunabilir mi TÜRKİYE'de. (paslanma göz önüne alındığında)
Selim kardeş ben motoru sattım zaten geçiş olarak kullanıyordum, 100 km üstü hızlarda titreşim var bana 8 ayda problem çıkarmadı ama ileride ne olur bilemem. Egzos konusu hiç ilgi alanım değil yardımcı olamayacağım ancak videodaki paslanma, ufak korozyonlar zımpara ile geçiyor çok nemli bırakmayınca motoru sorun olmaz.
Hi! Im thinking about buying one this year. Has it been working good now? If there's any problem that I need to know? Sorry I can't speak your language so giving you this trouble. Hope you don't mind.
Hi I dont ride it any more about a year. I test it 3000 kms at the end there were no problems. But of course its quality is less than european or japan bikes.
Mert hocam, motosikleti hala kullanıyor musunuz? kaç km oldu? Kronik arızalar daha belli değildir ama var mı sizi rahatsız huzursuz eden arızalar? İki kişi konfor anlamında nasıl? sele konforu çok kötü diyebilir misiniz yoksa normal mi?
Uğur kardeşim motoru aktif kullanıyorum 1600 km'de kısa mesafe yapıyorum. Egzoz paslanması dışında herhangi bir problem yaşamadım. Sele konforlu değil, gayet sert, özellikle uzun mesafe sürüşü için pek uygun değil. Normal boyutlarda 2 kişi rahat seyahat edebilir ancak cüsseler büyüdükçe zorlaşır:)
Video ve yorum için teşekkür ediyorum. Şu an gündemimde olan bir motor, fakat mondial önyargısını kırmaya çalışıyorum. Ben de genelde şehir içi fakat Fethiye gibi bir ortamda aşırı trafik olmayan ve kısa mesafelerde kullanacağım. Sele ve yakıt beni çok üzer mi onu da merak ediyorum. Sizin 1600 km de yakıt tüketimi nasıl? video da 3.5 lt demişsiniz ama 600 km daha gidince net rakamlar oluşmuştur.
Rica ederim. Benim 3,5 Lt ortalamam devam ediyor gaz açarak bile 4 lt olacağını tahmin etmiyorum. Sele rahatsızlığı bence bu tarz motosikletlerde kaçınılmaz son tarz mı konfor mu size kalmış. Bu motorun üreticisi farklı ülkelere bu modeli satıyor yani piyango değil incele istersen (italijet, stallions, romet...)
italjet, stallions u takibe aldım bu motorsirklet ile, ancak çok derinlemesine modelin geçmişini mondial ile türkiyeye geliş mantığını irdelemedim. Bugün bayiye uğradım, motordan haberdar bile değiller :D hemen aradık Aydın ı, bir haftaya orda olur diye bilgi aldık. 500 TL gibi bi liste fiyat indirimi de yapabiliyorlar. Şu an herşey gayet iyi gidiyor Markaya olan yargıda kayboluyor(her ne kadar mondial üretimi olmasa da satıcıya da güvenmek lazım). Bu motor iş yapar gibime geliyor bu çizgisi ile. Tekrar tekrar video ve yorumlar için teşekkürler. Gerçekten çok faydalı oldu. Sizden başka şuan bir tecrübe eden de olmadığı için teşekkürü hakediyorsunuz. kazasız sürüşler dilerim hocam.
4:59 'da motorun gidonun da oluşan titreşim anahtarlığı kaydırmış. İnsan böyle şeyler görünce motordan soğutuyor. Hareket halinde ne olur düşünemiyorum. Tanıtım için teşekkürler.
Mert kardesim selam. Motoru hala kullaniyor musun, ne durumda motor? Birde motorda titresim var mi sana onu sormak istedim. Titresim benim icin cok onemli, cevap verirsen cok sevinirim.
Merhaba kardeşim motoru şuan kıllanmıyorum 3000 km sattım bir sıkıntısı yoktu. Motorda titreşim var özellikle 100 km sonrası. Kısa mesafede titreşim yormuyor ama uzun yolda çekilmez.
Abi selamlar.Ben 2018 yazında motor almayı düşünüyorum.Sadece köyde yazın kullanacağım.Daha önce hiç motor kullanmadım.Sence bu motorla başlamak uygun olur mu?
Uygun olur yada olmaz diyemem artıları eksileri var. Biraz kullanıp satıcaksan satışı zor bi motor değer kaybediyor ama başlangıç için piyasada bu tarzda şekilde motor da yok diyebilirim. Karar senin kardeşim:)
senin ilacın ybr 125 kardeşim .ybr her derde deva zaten. ayrıca parana mı yazık değil. daha önce motor kullanmadıysan bi kere 125le başlaman gerekir. geçtim onu tecrüben yok illa ki yatıracan düşürecen. ikinci el almalısın. 12bin liralık motoru yatırdığını düşün. kaldı ki köy diyosun. 3 4 ay da binsen köy yollarında çin motoru sürüp ne yapacan.. sen kardeşim ybr 125 ve honda cbf 150 bul 3e 5e bakma bu ikisinden şaşma.
Benim merak ettiğim şu. İki silindir var ama sadece ön silindirden egzos çıkışı gözüküyor. Arka silindirin egzos manifoldu ne tarafta? Arka silindir faal mı ?
Merhabalar motoru hala kullanıyor musunuz? Eğer kullanıyorsanız bu 2 yıllık süreç içinde motosikletle ilgili olumlu olumsuz düşünce ve anılarınızı paylaşırsanız çok sevinirim. :) Yıl olmuş 2019 ve hala benzeri bir alternatifi olmadığı için hedefimde bu motor var. Hem de güzel ödeme kampanyaları var şu sıralar bu yüzden ciddi anlamda almayı planlıyorum, saygılar.
Selam Bajaj Boxer dan bi scrambler yaptırmıştım, sonra pulsar aldım, sürekli kullanmak zorunda kalınca yamaha x city kullanmaya başladım memnunum, ama yakında yeniden toplu ulaşıma yönelip bazı zamanlarda motor kullanacağım.Bu nedenle hedefte bu makine var tarz olarak, malzeme kalitesi nasıldır? bir de egzosu egzos sargı bezi ile sar derim. daha iyi durur en azından. sonuç olarak çok yüksek bütçelere çıkmadan yeniden scrambler a dönesim var, uzun yıllar gider mi? yoksa yine alıp yapsam mı bi boxer. :)
Kardeşim şuan da 2.700 km 'deyim herhangi bir mekanik sorunla karşılaşmadım. Şehir içinde sürüş zevki, tarzı, sesi beni tatmin ediyor ayrıca donanımları gayet iyi fiyat performans motoru. Uzun yıllar gider mi bilemem malzeme ömrünü bu km 'lerde anlamak çok zor deneyip görmek gerekecek. Sana hayırlı kararlar.
güzel motor tipi zaten begendığım bır tarz ama fiyatı bana yuksek geldı sesı falan guzel gercı ama bir yamaha virago alıp bu hale getırsem hem mtor yamaha olur hemde daha uyguna kapatırım dıye dusunuyorum. hemde tamamen benım ıstegım olcusunde olur tum parca ve aksesur.. boyle dusunuyorum ne dersınız??
Almadan önce bende öyle düşünmüştüm ama güvendiğim bir usta olmadığı için cesaret edemedim. Mekanikten anlıyorsan yapabilirsin yada çok güvendiğin bir usta varsa...yoksa hem çok para harcayabilirsin hemde istediğin şekilde olmayabilir.
Mert YAMAÇ Hi. I would like to ask about engine nad gear box. How they work, have you noticed any problems? 17HP engine is not very strong but is it enough for country side riding? In general aby problems with this motorcycle ( rust, etc.)? Thanks in advance.
Hi again, I have ride 2700 kms on this bike and I have noticed some rusts on exhaust and on some nuts. Engine and gear box is working perfect now but I dont know what will happen on 20.000 km? Also I think it is strong enough for country riding but it is not suitable and comfortable for long distances
Valla arkadaşlar mondial olmasa ne bu yorumları yapabilirdik ne de böyle karşılaştırmalar yapabilirdik(en azından benim bütçede olanlar için:)sonuçta motor fiyat performans olarak iyimiş...ne de olsa yzf 125 gibi(hiç tarzım değil)19000 bin küsüra satıldığı bir ülkede yaşıyoruz...piyasadaki diğer sıfır 250 lik japonların fiyatları malum,bunlar olamasa aynı segment japonları 30 a satmaya kalkarlardı :)
Katılıyorum..vergiler vs. yüzünden fiyatların fahiş hale gelmiş bir pazarda Mondialin alternatif oluşturduğu kesin, kalitede günden güne artıyor bence.
HEY BRO SINCE ITS BEEN 9 MONTHS SINCE U HAVE BEEN RIDING BUCCANEER,WOULD U BE KIND ENOUGH TO TELL ME IF THERE IS ANY PROBLEM RELATED TO ENGINE/START THANK YOU
8 ay önce sattım. 250 cc de bu rakama daha kaliteli motorlar var ama bu tarzda bucanner tek. Tarz senin için çok önemliyse düşünebilirsin değilse alternatiflere bak
Mert YAMAÇ Dealim daystar 250 var. Ama bu da hoşuma gitti. Çok alternatif yok aslında. regal raptor var o da çok sorunlu. Bu motoruda yeni gördüm merak ettim. Tasarımı çok güzelmiş. Kullandığınız süre sıkıntı arıza yaptımı? Çin malı sonuçta. Bakımları düzenli yapılmasına ragmen üzülcek bir makine mi? Teşekkür ederim başınıız ağrıttım gece gece. Fiyat bandım 13-15 bin tl
Mert YAMAÇ yani regal raptor tasarımları çok iyi ama içi çok kötü. Şanzıman sorunundan tut elektronik arzalara kadar her bir parçası riskli.buda oyle bir motor mu. derseniz aman aman kaliteli değil ama bakımları yapıldıkca yolda flanda bırakmaz derseniz gidip görmeyi düşünüyorum. Son olarak satma sebebiniz neydi? Gece gece başınızda bittim kusura bakmayın. En buyuk yardımı kullanıcılar verir.
6 лет назад
Selamlar. Videoyu yükleyeli 1 seneyi geçti. Motosiklet ile aranız kalsın. Üzüyor mu sahibini :D
Motorun sesi gayet güzel ve tok bir ses tonu var 👏👍bunun ayarında 250 sisi motorların çok cırtlak ve rahatsız edici seni yandaki cevredeki insanları bile rahatsız eder
Merhabalar, inceleme için teşekkürler. Oldukça samimi ve tarafsız olmuş. Yorumlarınıza katılıyorum. Almayı düşünen arkadaşlara da motor hakkında kendi görüş ve tavsiyelerimi sunmak isterim.
BUCCANEER 250i GÖRÜŞ VE TAVSİYELERİM
**ARTILARI
+Fiyatına göre değerlendirildiğinde 250cc scrambler/cafe racer tarzı ideal bir motor. Çünkü bu tarz motorlar 400cc ve üzeri olup fiyatları da epey yüksek
+Sele yüksekliği yaklaşık 80 cm (3-5 cm alçaltılabilir)
+Arka amortisör ayarlanabilir
+Süspansiyonlar hem araziye hem yola göre orta ayarda seçilmiş
+Süpansiyonların sert olması yol tutuşuna ve sürüşe olumlu yansımış
+Çelik fren hortumları var
+Gidon barı güzel ve kullanışlı
+Gidon genişliği iyi
+Aynalar oldukça kullanışlı, içten ayarlanabiliyor, görüş açıları iyi
+Vites göstergesi var (yeni başlayanlar için faydalı)
+Yakıt bittiğinde kırmızı yanan bir uyarı ışığı var
+Number plate/numaratör kişiselleştirilebilir
+Metal kartel muhafaza var
+Amortisör koruma var
+Arka stop ışığı LED ve güçlü
+Çok tarz bir motor
+Yedek parça fiyatları pahalı sayılmaz
+Servis ağı geniş
+Sahip olduğu tork ile ivmelenme hissi güzel
+Oldukça dengeli bir motosiklet
+Hava soğutmalı olmasına rağmen iyi bir soğutma dinamiğine sahip. Isınma problemi pek yok gibi, yazın bakmak lazım. Özellikle sağ bacağa vuran bir ısı var mı yok mu diye.
+V motor sebebiyle müthiş bir görsellik var.
+Yine V motor ve stok egzozu sayesinde hacmine göre muazzam bir sesi var
+V motor düşük devirlerde müthiş güçlü
+Arazi ve şehir kullanımına daha yatkın. Yani 4-5. vitesle düşük hızlarla ilerlerken (40 km gibi) motorda gaza yüklendiğinizde; bu vites bana uygun gidemem demiyor nispeten rahat toparlıyor.
+Teker çapı, lastik ebatları/dişleri, tel jantları yapısı itibariyle araziye/zorlu koşullara (dağ-orman yolları, gezi kamp vs) odaklı olduğundan asfalt odaklı hız motorlarıyla karşılaştırmak yanlış olur.
+İdeal hızı 110 km/h
+Kilo/rüzgar/eğim durumuna göre 130 km/h hızlara çıkabiliyor.
+Selesinin tasarımı güzel
+140 kg net kütleye sahip. Çok ağır veya çok hafif bir motor değil. Ortada.
**EKSİLERİ
-250cc olmasına rağmen 120-130 km/h son hızları sunabiliyor.
Bu da 125-150cc naked motorların verdiği hız kadar.
-Bacaklarla depoyu tutunca titreşim hissediliyor.
-Süspansiyonlar konfor odaklı olmadığından, biraz hoplama zıplama olabilir.
-Egzozda paslanma oluşabiliyor.
-Gidonda titreşim var ve rahatsız edici.
-Ön ve arka sinyaller malzeme kalitesi ve tasarım olarak zayıf
(LED olabilirdi, sanırım Retro olsun istemişler)
-Elciklerin malzeme kalitesi zayıf
, büyük ihtimal titreşim izolasyonu da zayıf
-Bazı yerlerde vidalarda gevşemeler olabiliyor
muş (bazı kullanıcıların dediğine göre)
-Lastik kalitesi zayıf. Isındığında/kuru havalarda fena değil ama ıslak ve soğukta başarısız.
-Önde teleskopik çatal var. Ters maşa süspansiyon olabilirmiş ama bu seferde araziye odaklı olamazdı.
-Selesi sert. Uzun kullanımlarda rahatsız. Özellikle 1 saatlik kullanımlarda oldukça ağrı veriyor.
-Ön farın gece aydınlatması zayıf.
(LED ile değiştirilebilir. Ancak rengi beyaz olmamalı. Gün ışığı/sarı olmalı.)
-Farın tel korumalığı gölge yapıyor. Görünüş olarak güzel ama aydınlatmada rahatsız edici olabilir.
-Yakıtı ortalama 3.5 lt. Yani az sayılmaz. 3 litre olsa güzel olurdu. Kullanıma bağlı 4 lt'leri de bulabilir.
-Devir göstergesi yok. (Mutlaka olması gerekirdi)
-Euro 3
-Depo kapağı elde kalan cinsten, menteşeli değil.
-Fren ve vites pedallarının konumu pek iyi değil. Zamanla alışılabilir. Vites değiştirirken fazla hareket ettirmek gerekiyor
-2000 km'de bir bakım aralığı var.
Normal sayılabilir.
-100 km/h üzeri hızlarda titreşim var. Uzun yolda çekilmez.
**TAVSİYELER
-6 vites yapılabilirmiş. Motor güç ve tork bakımından rahat kaldırır. Hem yüksek süratlerde daha az titreşim olurdu hem de son sürati biraz daha artardı diye düşünüyorum.
Yakıt tüketimi daha az olurdu.
-Motosiklet TORK'lu ve frenleri güçlü olduğundan ve ABS'de olmadığı için; sağa sola savurma /kopmalar yaşanabilir. Güzel bir lastik alınması faydalı olur. ANLAS f/p olarak tercih edilebilir.
-Keşke selesini biraz yumuşak ve konforlu yapsalarmış. Çizgiyi çok bozmadan bir çok şey yapılabilirdi. Sadece görsellik düşünülmüş.
-Enjeksiyonlu olduğu için her servise/ustaya teslim etmemek lazım.
-Piyasadaki motor fiyatları düşünüldüğünde f/p olarak tercih edilebilir.
-İkinci motor hobi/kişiselleştirme/custom yapmak isteyenler için ideal.
-Şehir içi/arazi düşük devir keyif motoru olarak tercih edilebilir.
-Malzeme kalitesi ve tasarım olarak F/p düşünüldüğünde iyi.
-Euro 4 olabilirdi
-Devir göstergesi olması gerekirdi. Hız göstergesi, aynı vites göstergesi gibi dijital olarak verilebilirdi. Özellikle rodaj süresince limit devirleri kontrol etmek zor. Ciddi bir hissiyat lazım.
-90-100 km/h hızlarda sakin sakin giderim, arada dağ orman yollarına girerim, çantalarımı yükler kampa giderim diyorsanız; bu motor ideal.
**GENEL ÖZELLİKLERİ
249 cc/ 4 supaplı SOCH motor
Hava soğutmalı
Enjeksiyonlu
Euro 3
Manuel / 5 vites
Güç: 18 Hp / 8000 rpm
Tork: 18.5 Nm / 6000 rpm
Saygılarımla...
İyidir kötüdür tartismiyorum fakat bizim milletin hayal gücü sıfır. Piyasa uçmuş durumdayken v twin enjeksiyonlu bu scrambler alıyorsunuz ufak tefek hir iki oynama ile, gidonu terse alma aynaları elcige alma çamurluk iptal ve sele değişimi ile harika bi cafe racer olabilir. Şasesi ve arka lastik genişliği çok müsait v twin de ekstrasi olmuş olur.
Kardeşim bizim millet bi sikten anlamıyor boşver sen
Merhabalar, halen kullanmakta mısınız? Benim ilk motorum olacak ikinci el almayı düşünüyorum ama genel olarak memnun musunuz halen?
0-100 hızlanması kaçtı bunun bilen varmı
Nice bike, can you measure the fuel tank? I am building a Cafe and I like the looks of that fuel tank.
Hi, sorry I am not riding it any more. I remember it was 11 lt. thats it.
1- Bu motosiklet hakkında piyasada gerçekten çok az bilgi var. Tanıtım inceleme videosu 5'i geçmiyor. Forumlarda kullanıcı yorumları pek yok. Bazı yorumlarda bu parayı bu motora vermem, 2. el şu japonu alırım gibi şeyler var. 125 cc motorlar 8bin lira olmuş. Şu parayı şuna vermem buna vermem hastalığını bir atamadık üzerimizden. Japon motor olmuş 17bin km, nasıl binilmiş bakımları nasıl yapılmış belli değil, japon diye illa ona heves ediliyor. İyi güzel tamam ama her şeyin bir maddi karşılığı var. Kalitenin bazen sadece markanın bile bir fiyatı var. Biz neyi nereye koyacağımızı bazen karıştırıyoruz. Neyse...
2-Bu motorun yurt içinde kullanıcısı az. Yurt dışında daha fazla. Yurt içinde pek bilinen bir motor değil. Motoru almayı düşündüğümde oldukça sınırlı bilgilere ulaşabildim. Epey bir araştırmak zorunda kaldım. Bu yüzden bazı noktaları açıklama ihtiyacı hissettim. Motorun yanlış kategorilerde değerlendirildiğini düşünüyorum. Motoru değerlendirirken NAKED-racing motorlarla kıyaslamak doğru olmaz. Çünkü cross-naked arası bir motor bu. Hem asfalt hem arazi için optimize edilmiş. 4 mevsim lastikler gibi düşünün. 4 mevsim lastikleri neden tercih ediyorsak bu da öyle olmalı. Ne tam bir kış lastiği ne de tam bir yaz lastiği performansı beklememek lazım. Arazide cross gerekli, asfaltta naked/racing. Kimilerine göre bu iki tarz uç noktalarda olabilir. İki motorunda özelliklerini taşıyan bir hibrit gibi düşünmek lazım. Dolayısıyla her iki tarzdan da biraz ödün verilmek zorunda kalınmış.
3-Bu motor 250cc ama 130km/h hızı geçmiyor diye düşünenler; 130'u geçsin diye yapılmış bir motor olmadığı için geçmiyor. Lastik yapısı, jantı, eurodinamiği öncelikli olarak hız için tasarlanmamış. Bu motosikletin arazi kabiliyetlerini görmek için linkini paylaştığım videoda şu saniyeleri izlemenizi tavsiye ederim. Ara ara araziye bozuk yola girerim, dere kenarında orman-kanyon yolunda yolculuklar yaparım, ara ara asfaltta 100-110 km/h giderim, titreşimi de görmezden gelirim diyorsanız mantıklı bir tercih olur.
ruclips.net/video/LDvLG4L3I3M/видео.html
Yukarıda linkini paylaştığım videodaki zamanlamalar: (0:10 / 2:37 / 3:54 / 5:11 / 5:25)
Bir MALI alırken (Her ne olursa olsun) *ÇÖPE ATTIĞIM PARA* olarak Görmemek *PARADAN TAMAMEN VAZGEÇMEMEK* lazım
Yani
Her 100 kullanıcıdan 90 ı JAPON diyorsa eğer Senin 1.000km deki SIFIRA DENK Motorunu Satacağın zaman %10 Taleb geleceği için ki bu kişilerde 2.ele önyargılı kişi sayısıda çok yüksek olacağı için *SATAMAYACAKSIN*
Diğer kişi 30.000km deki Japon Motorunu Satacağı zaman %90 lık talep doğrultusunda *nede olsa japon 100.000den fazla gider bunlar* kafası ile HEMEN SATILACAK 1 Hafta bile Beklemeyeceksin
Birşey alırken *BEN BUNU KULLANDIKTAN SONRA NE YAPARIM* diye düşünmek lazım *BEN SATMAK İÇİN ALMIYORUM Kİ* Sözü çok APTAL bir sözcüktür *Motoru nikahına alıp Ömrünün geri kalan 60 yılını onunlamı geçireceksin 3 yıl 5 yıl Hadi İNAT ettin 10yıl dan daha fazlamı Kullanacaksın ?
10 yaşına gelmiş ÇİNMALI Motoru Hangi KEriz alacak ? *İLK ve SON sahibi oldun Geçmiş olsun JAPON MOTORDA BU RİSK YOK 2019 MODEL AL BİTANE 2029 DA 50binKMde SATLIK ET YİNE SIFIR ÇİNMALINA GÖRE ÇOK DAHA KOLAY ALICI BULACAKTIR*
Ben Ne Rx3Evo ne Bucanner250 Ne Daytona250-350 ne Daelim Ne Benelli Hiçbirini ÖNERMİYORUM *PİYASASI YOK SATARKEN ZATEN """BİRDAHA MOTOR ALMAMAYA YEMİN EETTİRİR SANA"""" SON MOTORUN OLUR MOTOSİKLETTEN SOVURSUN BİNMEK İÇİNDEN GELMEZ*
Bizim SALAK arkadaş 50 kere uyarmamıza rağmen R3xEvo aldı 2-3 ay kullandı bu(yıl 2017) 1-2 Arıza açtı buna Kronikmiş galiba Yaptırdı falan JETON DÜŞTÜ *Çinmalı dandik hergün biyeri bozuluyor* Adamdaki Düşünceye bak *BUNU 12 ye SATARIM ÜSTÜNE 3-5 DAHA KOYAR """SIFIR R25""" ALICAM* 1ay 2 ay 3 ay 4 ay SATAMADI MOTORU :))))))) Kışın motor satılmaz 3 ay ilandan çekti :):):) 2018 şubat İlan açt MArt Nisan mayıs Haizran :))) (10binTL aşağısına Satacağım diye İNAT ETTİ)
SEÇİMLER KRİZ RAHİP MAHİP Arkadaş Eylül ayında (15 ay SAtlıkta bekledikten sonra) Motoru 9.300tl ye Satabildi
R25 Alabildimi diye MErak ediyorsan *BİRDAHA MOTOR ALANI S*KSİNLER* KAfasında şimdi:):):)
*EN BAŞINDA DEDİK SANA R3EVO NEY KAYDEŞİM GİT ŞURDAN ADAM AKILLI """""""""JAPON AL SATARKEN KOLAY SATARSIN""""""* Dediğimde NE dedi *BEN SATMAK İÇİN ALMIYORUM Kİ KULLANACAĞIM*
Kullandın bak SATMAK İÇİN ALMAMIŞTIN ZATEN :):)): 15 ay SATILMIYOR DİYE KÜFÜR EDE EDE GEÇTİ *BİRAZ SÖZ DÜNLEYİN AMK PİYASASI OLAN MOTOSİKLETLERİ ALIN Kİ """"MOTOR DEĞİŞTİRECEĞİNİZ ZAMAN""""" SİZİ HAYATTAN SĞUTMASIN MOTOSİKLETE BAKIŞ AÇINIZI DEĞİŞTİRMESİN*
Tüm yorum ve yanıtları okudum almaya niyetim var ve kararım değişmedi. Mondialin kronik olarak diyebileceğimiz 5000 kmden sonra anahtar giren kısımlarında bi problem oluyor dönmüyor falan ama bunlar ufak tefek şeyler. Bana kalırsa Küba motor Asya motor Salcano vs. almaktansa Mondial daha güvenilir bir marka benim fikrimce. Sadece bir ayrıntıyı merak ettim (sahibinden de 14 tane ilanı var gerçekten satması zor bir model tarzından dolayı) bir ilanda koltuğun atında anahtar girişi vardı. Selenin altında kilit eldiven vs. koyabileceğimiz bir bagaj kısmı var mı acaba ?
Selenin altında ufak bir alan var tamir kiti dışında çok bişe koyamazsın belki yazlık eldiven olur ama tam hatırlayamadım. Sana hayırlı kararlar dilerim.
15bin km civarında olan bir bucanner 2022de alınır mı? Sorun vs yaratır mı parça tedariği nasıldır
Şu an ne durumdasınız abi, bu altı aylık sürede motorla ilgili canınızı sıkan başka durumlar oldu mu?? birde bu motorun yapısına uygun egzoz bulunabilir mi TÜRKİYE'de. (paslanma göz önüne alındığında)
Selim kardeş ben motoru sattım zaten geçiş olarak kullanıyordum, 100 km üstü hızlarda titreşim var bana 8 ayda problem çıkarmadı ama ileride ne olur bilemem. Egzos konusu hiç ilgi alanım değil yardımcı olamayacağım ancak videodaki paslanma, ufak korozyonlar zımpara ile geçiyor çok nemli bırakmayınca motoru sorun olmaz.
Hi!
Im thinking about buying one this year. Has it been working good now? If there's any problem that I need to know? Sorry I can't speak your language so giving you this trouble. Hope you don't mind.
Hi I dont ride it any more about a year. I test it 3000 kms at the end there were no problems. But of course its quality is less than european or japan bikes.
Mert YAMAÇ hmm I was thinking to get one for inner-city travel. Anyways, thankyou for your time bro.
ses on numara
Çok sevdim bu motoru, bende almak istiyorum.
Hakan Rapoğlu bide m gidon takıp arka ışıklandırmaları seleyle birleştirince öyle güzel olurki bide mat bi boya
Mert hocam, motosikleti hala kullanıyor musunuz? kaç km oldu? Kronik arızalar daha belli değildir ama var mı sizi rahatsız huzursuz eden arızalar? İki kişi konfor anlamında nasıl? sele konforu çok kötü diyebilir misiniz yoksa normal mi?
Uğur kardeşim motoru aktif kullanıyorum 1600 km'de kısa mesafe yapıyorum. Egzoz paslanması dışında herhangi bir problem yaşamadım. Sele konforlu değil, gayet sert, özellikle uzun mesafe sürüşü için pek uygun değil. Normal boyutlarda 2 kişi rahat seyahat edebilir ancak cüsseler büyüdükçe zorlaşır:)
Video ve yorum için teşekkür ediyorum. Şu an gündemimde olan bir motor, fakat mondial önyargısını kırmaya çalışıyorum. Ben de genelde şehir içi fakat Fethiye gibi bir ortamda aşırı trafik olmayan ve kısa mesafelerde kullanacağım. Sele ve yakıt beni çok üzer mi onu da merak ediyorum. Sizin 1600 km de yakıt tüketimi nasıl? video da 3.5 lt demişsiniz ama 600 km daha gidince net rakamlar oluşmuştur.
Rica ederim. Benim 3,5 Lt ortalamam devam ediyor gaz açarak bile 4 lt olacağını tahmin etmiyorum. Sele rahatsızlığı bence bu tarz motosikletlerde kaçınılmaz son tarz mı konfor mu size kalmış. Bu motorun üreticisi farklı ülkelere bu modeli satıyor yani piyango değil incele istersen (italijet, stallions, romet...)
italjet, stallions u takibe aldım bu motorsirklet ile, ancak çok derinlemesine modelin geçmişini mondial ile türkiyeye geliş mantığını irdelemedim. Bugün bayiye uğradım, motordan haberdar bile değiller :D hemen aradık Aydın ı, bir haftaya orda olur diye bilgi aldık. 500 TL gibi bi liste fiyat indirimi de yapabiliyorlar.
Şu an herşey gayet iyi gidiyor Markaya olan yargıda kayboluyor(her ne kadar mondial üretimi olmasa da satıcıya da güvenmek lazım).
Bu motor iş yapar gibime geliyor bu çizgisi ile.
Tekrar tekrar video ve yorumlar için teşekkürler. Gerçekten çok faydalı oldu. Sizden başka şuan bir tecrübe eden de olmadığı için teşekkürü hakediyorsunuz.
kazasız sürüşler dilerim hocam.
Rica ederim kardeşim hayırlı kararlar, kazasız sürüşler olsun.
I very love this bikes sound...
Mukemmel direk alicam bunu
4:59 'da motorun gidonun da oluşan titreşim anahtarlığı kaydırmış. İnsan böyle şeyler görünce motordan soğutuyor. Hareket halinde ne olur düşünemiyorum. Tanıtım için teşekkürler.
Rica ederim titreşim özellikle 100 km üzerinde oldukça fazla
1 seneyi aşkındır kullanmıyorum ama kısaca tarz ve ses güzel parça kalitesi mondial:)
Almamı tavsiye esiyo musun 18 yaşındayım ehliyetimi aldiktan sonra ilk motorum olucak sorunlari nedir cok sorun yaratiyor mu ?
@@batumento2390 motoru aldınmı?
Teşekkür ederim....:)
merhaba ben de bu motordan almak istiyorum ama parça arza servis sıkıntsı olurmu sizce kullanıcı olarak bilgi verebilir misiniz teşekkürler
Mert kardesim selam. Motoru hala kullaniyor musun, ne durumda motor? Birde motorda titresim var mi sana onu sormak istedim. Titresim benim icin cok onemli, cevap verirsen cok sevinirim.
Merhaba kardeşim motoru şuan kıllanmıyorum 3000 km sattım bir sıkıntısı yoktu. Motorda titreşim var özellikle 100 km sonrası. Kısa mesafede titreşim yormuyor ama uzun yolda çekilmez.
Mert YAMAÇ cok tesekkur ederim dostum, iyi aksamlar.
Yakıt deposu 13 litre yazıyor hocam sitede eminmisin 11 ltre olduğuna
Abi selamlar.Ben 2018 yazında motor almayı düşünüyorum.Sadece köyde yazın kullanacağım.Daha önce hiç motor kullanmadım.Sence bu motorla başlamak uygun olur mu?
Uygun olur yada olmaz diyemem artıları eksileri var. Biraz kullanıp satıcaksan satışı zor bi motor değer kaybediyor ama başlangıç için piyasada bu tarzda şekilde motor da yok diyebilirim. Karar senin kardeşim:)
Baya uzun bir süre kullanmayı düşünüyorum.Sadece yazın kullanacağımdan çok ta eskitmem diye düşünüyorum.
senin ilacın ybr 125 kardeşim .ybr her derde deva zaten. ayrıca parana mı yazık değil. daha önce motor kullanmadıysan bi kere 125le başlaman gerekir. geçtim onu tecrüben yok illa ki yatıracan düşürecen. ikinci el almalısın. 12bin liralık motoru yatırdığını düşün.
kaldı ki köy diyosun. 3 4 ay da binsen köy yollarında çin motoru sürüp ne yapacan..
sen kardeşim ybr 125 ve honda cbf 150 bul 3e 5e bakma bu ikisinden şaşma.
Benim merak ettiğim şu.
İki silindir var ama sadece ön silindirden egzos çıkışı gözüküyor.
Arka silindirin egzos manifoldu ne tarafta?
Arka silindir faal mı ?
Yakından bakınca gözüküyor saklı duran kısa bir bağlantı yapmışlar
İç rahatlatıcı bir cevap teşekkürler
Rks klight ile mondial buccaneer aynı fiyat şuan piyasada 12500 civarı. Siz hangisini önerirsiniz?
ikinci silindirin egsoz çıkışını göremedim.sanırım tek silindir çalışıyor motorda.yoksa titreşim yapmazdı.
Silindirin arkasında eksoz ana borusuna dik bağlanıyor sitenin 360° görünümden baktım ben de hemen fark edememiştim
Sesi çok hoş tok. Makina güzel motoru güçlü olmasa da. Neden tek silindirden egzoz bağlantisi cikiyor da diğeri boş?
Diğer silindir çıkışı yakından bakınca gözüküyor, ikisi birleşip tek egzostan çıkıyor.
ful depoyla kaç km yol yapıyor hocam veya 100 km de kaç lite yakıyor denediniz mi ?
3,5 lt civarı yakıyor deposu 11 lt.
Merhabalar motoru hala kullanıyor musunuz? Eğer kullanıyorsanız bu 2 yıllık süreç içinde motosikletle ilgili olumlu olumsuz düşünce ve anılarınızı paylaşırsanız çok sevinirim. :)
Yıl olmuş 2019 ve hala benzeri bir alternatifi olmadığı için hedefimde bu motor var. Hem de güzel ödeme kampanyaları var şu sıralar bu yüzden ciddi anlamda almayı planlıyorum, saygılar.
Merhaba ben 10 ay 3000 km kullandım bir sorun çıkmadı sonrası için bir fikrim yok. İyi kararlar
abi senden sürüş testi bekliyoruz lütfen :)
Zaman bulunca bir video daha koyacağım inşallah:)
inşallah
👍👍👍👍👍👍
Hacı abi, bu motoru almayı düşünüyorum artık baya bi fikrin oturmuştur bana iyi veya kötü diyebileceğin yönleri varsa çok sevinirim
Kardeşim yorumları okumanı tavsiye ederim baya bir konu konuştuk. Kısaca tarz, egzos süper. Titreşim, konfor kötü
Mert YAMAÇ baya bi okudum da hani bu kilometre olayı hala saglammi motor
Bedirhan AZILI motoru ben 3000 km kullandım ben satarken hiç problemi yoktu şimdi nasıldır hiç bilmiyorum
Mert YAMAÇ tamamdır hocam eyvallah
Selam Bajaj Boxer dan bi scrambler yaptırmıştım, sonra pulsar aldım, sürekli kullanmak zorunda kalınca yamaha x city kullanmaya başladım memnunum, ama yakında yeniden toplu ulaşıma yönelip bazı zamanlarda motor kullanacağım.Bu nedenle hedefte bu makine var tarz olarak, malzeme kalitesi nasıldır? bir de egzosu egzos sargı bezi ile sar derim. daha iyi durur en azından. sonuç olarak çok yüksek bütçelere çıkmadan yeniden scrambler a dönesim var, uzun yıllar gider mi? yoksa yine alıp yapsam mı bi boxer. :)
Kardeşim şuan da 2.700 km 'deyim herhangi bir mekanik sorunla karşılaşmadım. Şehir içinde sürüş zevki, tarzı, sesi beni tatmin ediyor ayrıca donanımları gayet iyi fiyat performans motoru. Uzun yıllar gider mi bilemem malzeme ömrünü bu km 'lerde anlamak çok zor deneyip görmek gerekecek. Sana hayırlı kararlar.
rakipsiz duruyor alacak gibiyim, ya da bekleyip bekleyip bir royal enfield continental deliliği yapabilirim. Kazasız belasız sürüşler...
Oha lan sesi çok güzel
0-100 150 saniyede çıkıyor nasıl bi 250cc anlamadım Arkadaki silindir çalışmıyor galiba..Zaten egsoz çıkışıda yok heralde.
Max kaç km hız yapıyor ?
tracer daha çok bana göre.. kesici var mı?
Furkan Özdemir Hız kesici yok bildiğim kadarıyla.
güzel motor tipi zaten begendığım bır tarz ama fiyatı bana yuksek geldı sesı falan guzel gercı ama bir yamaha virago alıp bu hale getırsem hem mtor yamaha olur hemde daha uyguna kapatırım dıye dusunuyorum. hemde tamamen benım ıstegım olcusunde olur tum parca ve aksesur.. boyle dusunuyorum ne dersınız??
Almadan önce bende öyle düşünmüştüm ama güvendiğim bir usta olmadığı için cesaret edemedim. Mekanikten anlıyorsan yapabilirsin yada çok güvendiğin bir usta varsa...yoksa hem çok para harcayabilirsin hemde istediğin şekilde olmayabilir.
anladım bakalım altından kalkabılecegıme guvendıgım an deneyicem
Furkan Özdemir viragolar çok eski hocam güvenilmez bence.
Hi. Do you speak english? I would like to ask some questions about this bike. BR
Hi, You can feel free to ask
Mert YAMAÇ Hi. I would like to ask about engine nad gear box. How they work, have you noticed any problems? 17HP engine is not very strong but is it enough for country side riding? In general aby problems with this motorcycle ( rust, etc.)? Thanks in advance.
Hi again, I have ride 2700 kms on this bike and I have noticed some rusts on exhaust and on some nuts. Engine and gear box is working perfect now but I dont know what will happen on 20.000 km? Also I think it is strong enough for country riding but it is not suitable and comfortable for long distances
Hi again. Thank you for this info. I hole you will ride without any serious problems. Take Care.
You too, thanks
Mert sıfır mi almistin satmakta zorlandin mi
Okan Cankurtaran evet sıfırdı 3000 km sattım çok piyasası yok satışı biraz zor
Valla arkadaşlar mondial olmasa ne bu yorumları yapabilirdik ne de böyle karşılaştırmalar yapabilirdik(en azından benim bütçede olanlar için:)sonuçta motor fiyat performans olarak iyimiş...ne de olsa yzf 125 gibi(hiç tarzım değil)19000 bin küsüra satıldığı bir ülkede yaşıyoruz...piyasadaki diğer sıfır 250 lik japonların fiyatları malum,bunlar olamasa aynı segment japonları 30 a satmaya kalkarlardı :)
Katılıyorum..vergiler vs. yüzünden fiyatların fahiş hale gelmiş bir pazarda Mondialin alternatif oluşturduğu kesin, kalitede günden güne artıyor bence.
motorun hızlanması nasıl, topspeed kaç yapıyor?
Benim motosiklet 140 km gördü hızlanması iyi ancak MT-25 de ki torku beklememek lazım.
HEY BRO SINCE ITS BEEN 9 MONTHS SINCE U HAVE BEEN RIDING BUCCANEER,WOULD U BE KIND ENOUGH TO TELL ME IF THERE IS ANY PROBLEM RELATED TO ENGINE/START
THANK YOU
Hi I had driven 3000 km this motorcyle and I had no problems with engine start
konudan uzağım 59 ile cafrracer in ne bağlantısı var
59 Herhangi bir yarışçı numarası 1960 larda cafe race motorlarında bu şekilde numaralar varmış.
183 boyum var abarti kacar mi. Motor cok guzelmis hayirli olsun
Bence tam sınırdasın emin olmak için bir bayide denemen gerek.
Mert YAMAÇ motoru hala kullanıyor musunuz 1 tane tavsiye eden yada kullanan görmedim.
8 ay önce sattım. 250 cc de bu rakama daha kaliteli motorlar var ama bu tarzda bucanner tek. Tarz senin için çok önemliyse düşünebilirsin değilse alternatiflere bak
Mert YAMAÇ Dealim daystar 250 var. Ama bu da hoşuma gitti. Çok alternatif yok aslında. regal raptor var o da çok sorunlu. Bu motoruda yeni gördüm merak ettim. Tasarımı çok güzelmiş. Kullandığınız süre sıkıntı arıza yaptımı? Çin malı sonuçta. Bakımları düzenli yapılmasına ragmen üzülcek bir makine mi? Teşekkür ederim başınıız ağrıttım gece gece. Fiyat bandım 13-15 bin tl
Mert YAMAÇ yani regal raptor tasarımları çok iyi ama içi çok kötü. Şanzıman sorunundan tut elektronik arzalara kadar her bir parçası riskli.buda oyle bir motor mu. derseniz aman aman kaliteli değil ama bakımları yapıldıkca yolda flanda bırakmaz derseniz gidip görmeyi düşünüyorum. Son olarak satma sebebiniz neydi? Gece gece başınızda bittim kusura bakmayın. En buyuk yardımı kullanıcılar verir.
Selamlar. Videoyu yükleyeli 1 seneyi geçti. Motosiklet ile aranız kalsın. Üzüyor mu sahibini :D
Kardeşim 9 ay önce 3000 km de sattım motoru satarken bir sıkıntısı yoktu.
Abi motor tipini yazabilirmisin yazılış olarak ??
Hi this bike and yamaha r25 who fast?
Hantu Raya r25 :)
Abi selamlar, benim boyum 1.88 bu motor altima ufak kalir mi selamlar..
Biraz küçük kalabilir kardeşim sen yinede bi bayide deneyerek karar ver.
Mert YAMAÇ tamam abi sagolasin
Motorun sesi gayet güzel ve tok bir ses tonu var 👏👍bunun ayarında 250 sisi motorların çok cırtlak ve rahatsız edici seni yandaki cevredeki insanları bile rahatsız eder
Dişli değişse hızda bi değişme olurmu
Olur ama internette hesaplamak için siteler var iyice inceleyip değiştir
18 yaşında biri bu motoru yasal olarak kullanabilir mi . Bu ehliyetlerde cc olayı falan varmış bilgisi olan yazabilir mi
kendini diken papaz yanlış yere yazmışssın googleda aratıcaksın
@@KTMRTR yok ya benim aklima gelmedi. Belki buraya yazmak istiyorum
lastikler tubeless mi ?
Bilmiyorum kardeşim
Top speed nedir usta, 140 falan yapsa bari
Benim motorum 140 gördü daha fazlada yapamaz zaten
Mert YAMAÇ Şöyle bir 25-26 beygir falan olsa tadından yenmezdi. Ama yine de almayı düşünüyorum. Teşekkürler
cafe racer baska bisi değil kafa karisikligina gerek yok
Devir saati yok mu
Ne yazıkki yok.
Sırf sesi için alırım bunu
Titreşim ne duZeyde? Zırıltı vs
100 km sonrası baya titreşim var
Buna para vermem 13bin