Som mekaniker i många år så blir man lite extra fundersam varför ska man försöka uppfinna hjulet på nytt ,kedjor sträckte sig inte förr i tiden som det gör idag just saying , bra jobbat jobbat av dig hatten av
Kan inte annat än att hålla med. Smala klena kedjor för mindre friktion i kombination med glesare oljebyten med så kallade "long life" olja är det nog inte bilägaren som vinner på i längden. 🤔
Exakt! Kamkedja är ju inte precis något nytt, har ju funnits i typ 100 år eller så. Men, när ekonomer ska spara några EUR här och var så blir detta resultatet...
Hur många mil på mätaren? Är den oljebytt varje år/enligt plan? Jag är själv spekulant på en M271. Skulle du avråda från köp även om den är välskött med tydlig servicehistorik? Ungefär vad får kunden betala för det här jobbet (byte av allt)? (07:40 Hålla andra handen bakom det du vill fokusera på så blir det skarpt och fint för oss tittare :) ) Robert Sollentuna
Bilen var välservad och 16500mil på mätaren. Svensksåld 2 brukare. M271 har hängt med länge i varianter. Både älskad och hatad 🤣. De har ett väldigt speciellt ljud tycker jag.
Inget synligt ännu men jag har en plan för att minska risken. Kanske kommer det i en uppföljning på denna video. Jag har precis ikväll fått klartecken att köra på med denna reparation 👍
Eftersom allt detta hände igår så står bilen fortfarande kvar på lyften orörd. Vi får se hur det går framöver. Bara material kostar ca 25000! Sen lär det bli extra kostnader för några oljebyten, rengöring, förbrukningsmaterial mm. Det beror lite på var man sätter gränsen men någonstans måste man sätta den. Mvh Niclas
@@rr7468 Det är en bra fråga, inget som går att avgöra just nu. Hoppas sil i tråget och oljefilter gör sitt jobb. Jag har en riskminskningsplan men den får hamna i en eventuell uppföljning på denna video. 😉
Jag har samma uppfattning om att kvaliteten på slitdelar liknande detta projekt är sämre idag. Dessutom som du säger är det får lång intervall mellan oljebytena / service. Bilar som är äldre än 3 år underhålls inte kvalitativt noggrant hos verkstäder, då flera kontrollpunkter utelämnas / slarvas med.
Jag tror att kvaliteten från början är sämre än den var fram till typ 2000. Man har slutat konkurrera i kvalitet. Bilarna blir större men ska ha lägre förbrukning och sen är det väl bra om det kostar ordentligt när garantin gått ut 😁
Inte ovanligt, jag tycker tillverkarna bjuder in till det med så kallad long life olja mm. De konkurrerar nästan i långa intervaller. Som köpare är det praktiskt och ekonomiskt när man inte behöver service så ofta, ett smart försäljningsargument 🤣
@@nzsgarage hehe, när Saab 9-5 orna kom, så lovade Saabhandlarna, (GM) serviceintervall på hela 3.000 Mil, och så vet vi hur de bilarna har mått,..... så lita aldrig på någon annan än dig själv...... MAX 1.000 Mil, sen ut med skiten, sen in med NY OLJA !!!
Är livrädd för M271. Synd på fina bilar. Tycker dina videos är så bra! Informativt, lugnt och sakligt 😊👍🏻 Hoppas på mer! 😊
Tusen tack, roligt att höra 😊
Som mekaniker i många år så blir man lite extra fundersam varför ska man försöka uppfinna hjulet på nytt ,kedjor sträckte sig inte förr i tiden som det gör idag just saying , bra jobbat jobbat av dig hatten av
Kan inte annat än att hålla med. Smala klena kedjor för mindre friktion i kombination med glesare oljebyten med så kallade "long life" olja är det nog inte bilägaren som vinner på i längden. 🤔
Men snälla du! Kedjor har sträckt sig i alla år de funnits!!
Jag tror inte någon sagt att det inte sker men det känns inte som utvecklingen går framåt 😁
Exakt! Kamkedja är ju inte precis något nytt, har ju funnits i typ 100 år eller så. Men, när ekonomer ska spara några EUR här och var så blir detta resultatet...
Hur många mil på mätaren? Är den oljebytt varje år/enligt plan?
Jag är själv spekulant på en M271. Skulle du avråda från köp även om den är välskött med tydlig servicehistorik?
Ungefär vad får kunden betala för det här jobbet (byte av allt)?
(07:40 Hålla andra handen bakom det du vill fokusera på så blir det skarpt och fint för oss tittare :) )
Robert
Sollentuna
Bilen var välservad och 16500mil på mätaren. Svensksåld 2 brukare.
M271 har hängt med länge i varianter. Både älskad och hatad 🤣. De har ett väldigt speciellt ljud tycker jag.
Har inte metallspånen skadat motorn eller har den klarar sig?
Inget synligt ännu men jag har en plan för att minska risken. Kanske kommer det i en uppföljning på denna video.
Jag har precis ikväll fått klartecken att köra på med denna reparation 👍
Är bilen servad enligt rekommenderarna eller saknas servicebok?
All service finns dokumenterad från Mercedes.
Hur långt har den gått ? Och vilken årsmodell är det ?
16000 mil, Årsmodell 2010
Hur många oljebyten har bilen fått. Endast 4 - 5 ggr kanske?
@@mrm1885 Antal vet jag inte men bilen är tidigare endast servad hos Mercedes. Den har totalt 4 ägare inklusive Mercedes
Själv gillar jag hellre kedja än rem. Det hörs iallafall. Min kamkedja är 27år gammal och inga problem, gått 29 tusen.
Jag är också en kedjeman om man får välja 😁
Kunden borde välja hel sats och ser gärna en fortsättning på detta projekt. 👍
Eftersom allt detta hände igår så står bilen fortfarande kvar på lyften orörd.
Vi får se hur det går framöver. Bara material kostar ca 25000! Sen lär det bli extra kostnader för några oljebyten, rengöring, förbrukningsmaterial mm.
Det beror lite på var man sätter gränsen men någonstans måste man sätta den.
Mvh Niclas
Hur mår vevlager och ram lager av de metaller i oljan ?
@@rr7468 Det är en bra fråga, inget som går att avgöra just nu. Hoppas sil i tråget och oljefilter gör sitt jobb.
Jag har en riskminskningsplan men den får hamna i en eventuell uppföljning på denna video. 😉
Jag har samma uppfattning om att kvaliteten på slitdelar liknande detta projekt är sämre idag. Dessutom som du säger är det får lång intervall mellan oljebytena / service. Bilar som är äldre än 3 år underhålls inte kvalitativt noggrant hos verkstäder, då flera kontrollpunkter utelämnas / slarvas med.
Jag tror att kvaliteten från början är sämre än den var fram till typ 2000. Man har slutat konkurrera i kvalitet. Bilarna blir större men ska ha lägre förbrukning och sen är det väl bra om det kostar ordentligt när garantin gått ut 😁
Byt till en riktig bil!
Vad sägs om Hundkoja ❤
Lådbil är bra också men aircondition brukar bara funka i nedförsbackar 😉
Damn låter som min kompisens BMW 1000XR!
Man kan köra med hörselskydd 🤣
Jag kör Volkswagen Bubbla. Stötstänger. Bästa och enklaste bil.
Hur är Air Condition? 🤣 Folk är bekväma och nu konkurrerar man med stora skärmar.
👍👍👍🚙
Bara resten kvar 😁
👍👍
Tack för tummar, kul att få veta när det uppskattas 😁
det ska vara rullkedjor.
Ta trassel😂
Eller superknas 😁
hahaha kört för länge på samma olja.... max 1500 mil..
Inte ovanligt, jag tycker tillverkarna bjuder in till det med så kallad long life olja mm. De konkurrerar nästan i långa intervaller. Som köpare är det praktiskt och ekonomiskt när man inte behöver service så ofta, ett smart försäljningsargument 🤣
@@nzsgarage
hehe, när Saab 9-5 orna kom, så lovade Saabhandlarna, (GM) serviceintervall på hela 3.000 Mil, och så vet vi hur de bilarna har mått,.....
så lita aldrig på någon annan än dig själv...... MAX 1.000 Mil, sen ut med skiten, sen in med NY OLJA !!!