Еще,она спасает от перегрева,при остановки хорошо прогретого двигателя.Помпа останавливается и происходит местный перегрев ГБЦ.При этом срабатывает датчик вкл.доп.помпы при 104градусах цельсия и она включается и прогоняет жидкость предотвращая перегрев.Именно по этому запитана она не через зажигание
Вот ты нудный,растянул видео,я проверял на своём т4 еще лет 5 назад,помпа включается когда температура выше 100 градусов,специально грел мотор и глушил,а так она не работает у меня на заведенном двигателе,да и по факту не может потому как нет температуры на датчике для замыкания контактов
У меня мульт 2.5 бензин с 2 печками. Я 2 года мучился с печками. В итоге все вырезал и выкинул, сделал как на нормальной машине с мотора на печки и обратка, подогреватель через четырёх портовый клапан.
Могу с вами поспорить по поводу работы помпы. У меня на АБЛке она работает только при заглушенном моторе. Прогоняет антифриз через радиатор для охлаждения головы.
У меня помпа от газели. Провод был оторван(покупал уже такую) заморачиаатся не стал с датчиками, а просто включаю еë через клавишу из салона после глушения на некоторое время. Неудобно конечно, но хоть что то
бензиновый двигатель 2.5л. 1998г. доп. помпа работат постоянно ! скидывание фишки с датчика Т не спасает. есть где актуальная схема для этого двигателя ?
По датчикам помпы , немного не прав ...в старых годах , помпу включает 4-х контактный , в свежих годах - двух . Посети T4 Wiki (F95) , там фсё разжевано.
Друг, основная функция этой помпы ну и для чего ее туда воткнули это прогон антифриза на заглушкнном двигателе.
Еще,она спасает от перегрева,при остановки хорошо прогретого двигателя.Помпа останавливается и происходит местный перегрев ГБЦ.При этом срабатывает датчик вкл.доп.помпы при 104градусах цельсия и она включается и прогоняет жидкость предотвращая перегрев.Именно по этому запитана она не через зажигание
Она нужна что бы отводить тепло от 4 целиндра, при заглушки мотора, хотя не на всех 1.9 они стоят,только с турбиной.
На заводе не дураки что поставили
Вот ты нудный,растянул видео,я проверял на своём т4 еще лет 5 назад,помпа включается когда температура выше 100 градусов,специально грел мотор и глушил,а так она не работает у меня на заведенном двигателе,да и по факту не может потому как нет температуры на датчике для замыкания контактов
Инженеры то , конечно, не дураки. Только вот времена изменились и нынче всё разрабатывают маркетологи.)))
Ты ге не прав, тут больше МММмМ😅
У меня мульт 2.5 бензин с 2 печками. Я 2 года мучился с печками. В итоге все вырезал и выкинул, сделал как на нормальной машине с мотора на печки и обратка, подогреватель через четырёх портовый клапан.
Гул видео, купил новую недавно и оба датчика все не соберусь поставить, в сервис не отдам, пусть идут в ж....
Ох и долго ммм
Просто большое мпасибо, уверен очень дельный и необходимый совет. Обезательно нужно прислушаться.
Здравствуйте
Здравствуйте, скажите пожалуйста, из дополнительных помпа можно будет утечка тока. Снимаю фишка пропадает утечка тока. Чем причина ?.
Могу с вами поспорить по поводу работы помпы. У меня на АБЛке она работает только при заглушенном моторе. Прогоняет антифриз через радиатор для охлаждения головы.
У меня помпа от газели. Провод был оторван(покупал уже такую) заморачиаатся не стал с датчиками, а просто включаю еë через клавишу из салона после глушения на некоторое время. Неудобно конечно, но хоть что то
бензиновый двигатель 2.5л. 1998г. доп. помпа работат постоянно ! скидывание фишки с датчика Т не спасает. есть где актуальная схема для этого двигателя ?
По датчикам помпы , немного не прав ...в старых годах , помпу включает 4-х контактный , в свежих годах - двух . Посети T4 Wiki (F95) , там фсё разжевано.
Постоянно подтекал пластиковый фланец (с термо релле). Менял, мазал герметиком, помогало но не на долго.
Не на пассате, не на Шаране у меня не стоит. Значит не нужен?
Доп помпа хорошо почти на всё авто