Хороший, адекватный водитель, какой он? Работает безвылазно из кабины по два месяца, за 40 т.р.? Не пьет, не курит, не спит, никогда не болеет, немой,ремонтирует все сам, запчасти покупает сам, шефу непрекословит, такой??!
Просто кредитованые и лизинговые машины дармовозят, а кто за налик взял он не поедет по дешману. Лучше в 2 раза меньше проедет но заработает по итогу больше!
Если ты пенсионер и тебе нужна прибавка к пенсии в 15-25 тыс в месяц (грязными, без учёта налога на прибыль 13% и коммунальных платежей) Если тебе 25-55 эти деньги ни о чем. Проще в банк на депозит кинуть...
@@АлексейПоляков-м8р ну квартира хотя бы не потеряет в стоимости за 2 года 50%)))да?а скорее всего и прибавит.Ну купить фуру сегодня за три ляма и жить в ней за ту же "прибавку к пенсии"...сомнительное удовольствие,если не считать удовольствием геморой,отсутствие семьи и половой жизни,ссать на обочине и все остальные прплисти дальнобоя...кому как бро.
Denis Denisich, согласен на все сто! Но если есть 3 млн скорее всего есть крыша над головой....хотя может кто то и продаст квартиру что бы купить сцепку ))))
@@АлексейПоляков-м8р ну да скорее всего есть крыша...но 3х лямов чтоб вкинуть в такой сомнительный бизнесс на сегодняшний день тоже народу маловато...и кстати за 3 будет стоить хата только на этапе котлована,а через год,полтора когда получиш ключи эта квартира прибавит в стоимости и будет стоить уже не 3,а 4.5-5. Уже половчее вариант чем с фурой правда же?))) К сожалению конечно.Очень жаль что тяжолый труд оплачивается миской похлебки... В развитых странах всё наоборот:работа "руками" оплачивается в разы дороже чем скажем у офисных клерков.
@@АлексейПоляков-м8р а щас правильно сформулирую перспективы двух этих вариантов... И так мы имеем 3 мульта.Первый вариант:покупаем фуру и катаем её пару тройку лет пока она не загнётся.Теряем бабки на обслуживании,потери стоимости,ремонтах и всего прочего(сами знаете).За это получаем как выше писал романтику дальнобоя в виде отсуьствия семьи,половой жизни,нормальног питания,загубленное здоровье и жизнь в машине,на дороге.Список можно продолжить,все всё знают.Ну и прибавку на банковский счёт в виде нищенской ЗП.А,ну и перспективу просрать это всё в скором времени. Второй вариант:За 3 мульта вкладываемся на этапе застройки в покупку квартиры(за МКАДОМ).ждём года полтора и на выходе плучаем хату в стоимости 4.5-5 мультов(уже не плохо).Далее хата худо бедно продолжает дорожать и плюсом приносит 25-30 ежемесечно на банковский счёт в виде арендной платы.Ну и как бонус это ваша недвижимость)).Можно устроится в охрану например сутки/двое и греть жопу у батареи тысячь за 30...и туда же на счёт в банк.А можно если не имётся и душа треует романтики устроится к "дяде" на его фуру и не заморачиваться. По моему выбор очевиден.)) А про продать хату и купить сцепку да)))это классный мужик получился бы...это прям пол дела,что бы в ближайшее время стать "коучем" и за плату,на семинарах рассказывать как поднять бизнесс по перевозкам с нуля))) По
Я вот тут не фуру а Газель беру в кредит новую . Это пздц.... Вроде бы в чем подвох - берем вроде у офф дилера+ через банк партнер который за кредит дает скидку АЖ целых 10% !!! Если бы это было по чеснаку то да , было бы круто) 150-200к на дороге не валяються. Но когда мне одобрили и расчитали ставку , при 20% первого взноса и это без каско при кредите на 1.1 ляма в 58т в месяц я слегка охренел. а если сюда еще каску посчитать выйдет под 60+ в год ... это писец , я спрашиваю , а че так дорого вроде лям сто всего беру в кредит и это не потребительский это АВТО. А говорят , банк обязует страховку жизни сделать у его партнера ( по 40 мать его тысяч за каждый год и это уже включено в кредит , и похрен что ты его досрочно закроешь. )))) Плюс каску 60т ......ну и кредит по 17%(изначально обещали 9-10%) и еще чето там , я трубку бросил. В итоге со всеми переплатами это получается около 30% годовых . Не за все , а только за год. А потом я позвонил ради интереса в несколько страховых (известных) например в Тинькове ( Это не реклама) мне озвучили 22600 каску и 6к страховку жизни , в Интач страхование мне каску вообще 18-19к посчитали .. А ведь есть намного интереснее предложения если покопать . Это пздц... В общем что я понял - Те условия типа "Акции" у Дилеров ГАЗ это тупо развод , причем настолько откровенный что даже я это сразу прочухал)))) И о какой нахрен поддержке Собственного производителя можно говорить . Если банки сами же вставляют колеса в оборот денежных средств и стимулирование покупки автомобилей отечественного производителя? А тут буквально вчера прочитал новость в яндексе - у камаза резко упали продажи на 10% . Представители обьясняют это падением покупательской способности у Россиян. ДА нет же!!! Это Банки искуственно Душат экономику предлагая вообще невыгодные условия ! Какой человек в здравом уме пойдет брать кредит под такие дикие переплаты? Это дибилом надо быть . А если я кредит этот возьму на 5 лет то там вообще получается двойная переплата как в ипотеке . В общем о чем тут еще можно говорить - в любом случае не советую во всяком случае сейчас брать продукцию ГАЗ в кредит . Не потому что она плохая , а потому что банки партнеры недобросовесные рвачи . И да , акциями там сейчас все просто пестрит на сайте ГАЗ - но когда доходит до деталей - понимаешь что все эти акции с обратным эффектом. А диллеры ГАЗ это вообще песня) У Кебухова я в последнем видосе в комменте написал как меня на 45к на ровном месте пытался менеджер развести) И развел бы ... Но я позвонил на завод))) Естественно при всех этих раскладах я пока отложил покупку новой машины) Придется со старушками секесом позаниматься....
@@КшиштовЗануси да ломается турбина на газель некст на дизель 70т, и еще нет ее ,на газу вообще не едет я про маршрутки имею ввиду. У нас в парке есть, уже капиталили 3 штуки пробег 40-60 тысяч сам на форде катаюсь, и отдавать под 2 ляма за это ну ее на куй, а если в кредит так и все 2.5 парень выше правильно написал.
Привет всем! Кому интересно, почитайте. Может кому для подсчета нужно. Я логист из Украины, 20-ки вожу, кратко и в цифрах, формула себестоимости; 1) ДТ у нас стоит на заправке в ср. 28 гривен (72,8 р), я беру по 21,5 (55,9 р) в БН; 35л*55,9р/100 км=19,56 р/1 км хода 2) ЗП водителя 1,8 грн/км (4,68 р) + 100 (260 р) грн/день командировочные, в ср. 500 км/день проходит; 4,68*500+260=2600/500=5,2/км (водителю) + 3,12 (60% от ЗП вод. на ЗП офиса/персонала)=8,32 (1км на ЗП всех) 3) Колеса, 14 штук по 6000 грн. (15600) китайские пройдут 50000 км. 14*15600/50000=4,36р/1 км + сюда же включаю 1 грн./км (2,6р) на ТО, ремонт, страховку, тахограф и шиномонтаж, итого 4,36+2,6=6,96 р - на ремонт 4) Потеря стоимости авто; 1 грн. (2,6 р) / 1 км! ИТОГО; 19,56(ДТ)+8,32(ЗП)+6,96(Ремонт)+2,6=37,44 (14,4 грн.)/1км хода - это себестоимость без учета налогов (НДС +20%, прибыль 10%, 45-51% от ЗП на рабочую силу)
В Украине диспетчера дают от 10 грн. (26 р.) до 20 грн (52 р.) за 1км доставки в наличке, без НДС и тд. В БН с НДС 25-30 грн. (65-78 р.) Что так Платон этот ваш не знаю... Лично я водил свои авто под 18,5-22,5 грн/1км (48,1-58,5 рублей), в ср. это 20 грн. (52 рубля) в наличке! Вывод; Без серьезных поломок, 1 б/у машина за 45 тысяч долларов, с огромной натяжкой может отбить себя за 3 года. Не очень интересно! Желать хороших фрахтов не буду, их нужно выторговывать самим! Удачи.
Знакомые говорят, что в сезон (5-6 месяцев, июль-декабрь) перевозчики зерна зарабатывают минимум по 500-600 тисяч грн. чистими. Это реально, или фейк? Спасибо!!!!!!!
Костя, ты на правильном пути! Многие частники с этим сталкивались. Не смотря ни на что толкаешь свою тему. Знаю все эти трудности не понаслышке. Твой канал реально не даёт опустить руки
@@vladislavwoolfwood1212 Да что ты говоришь . Вначале посмотри сколько стоит новая Вольво или Скания . потом посмотри сколько стоят 4-5 летние. Потери в районе 4-5 миллионов . Практически вся стоимость Камаза . Посмотри ролик канал "Катит" продал свой "Даф" . какие потери в стоимости от нового . Еще раз повторяю для бизнеса с целью заработать деньги . самое выгодное сейчас "Камаз". Я всю эту математику давно уже в конце 90-х начале нулевых прошел. на собственном опыте.
Есть канал такой на ютубе . "Катит" называется . то же все плакает. А за этой мишурной слезой . Если посмотреть как развивается . то за 4 года увеличил свой автопарк с 2- стареньких малотоннажников и полностью лизингового "ДАФ" . До 17 машин автопарка какие то лизинговые . какие то выкупленные и выкупленный "ДАФ" в хорошем состоянии . который уже год отъездил без лизинговых платежей . Увеличение бизнеса в 5 раз . Меньше на нытье смотреть надо . такое ощущение конкурентов возможно будущих пытается убрать на корню .
@@сергейатласов-э4ю все и плачут в любом бизнесе есть риски и проблемы, но если я взял фуру пусть старую например американца 2003 год стоит сейчас он 700т купил сразу двигло к нему контракт подчинил , обойдется он в 1300 максимум и берет прицеп штору конники 60 в месяц лизинг или аренда и попер сам грузишься сам диспетчер то сам , и все у тебя будет а если у юбки сидеть это не для вас работа .
Все правильно надо 7 раз подумать , работа на свой страх и риск , как говортся тьфу 3 раза, сложился , раму на прицепе повело и всё , для такой работы надо не просто все продумать , а найти пути так сказать отхода , чтоб зад был прикрыт.
Стоит брать только когда исчезнут компании и будет чисто частники! Сам хозяин сам водитель! А не на дядю пахать. Надеюсь что скоро так будет. Принципиально имея в,с,е категории с опытом и стажем ! Не работаю в этойсфере уже лет 7. Я по объявлению муж на час! Краны поменять электрику счетчики имею не меньше 50-70 в месяц. Сплю дома. Нет такой ответсвенности и нервы не трачу. Быть водителем на сцепке соглашусь не меньше 100! И то чтоб всё было по труд закон. А не как батрак гонять за копейки
По сути все верно. Если ты не крутишься в этом бизнесе, то смысла вкладывать 3 миллиона нет. Есть более доходные варианты с меньшим риском. Константин, ты молодец.!
Возьмём направление Казань - Москва - Казань круг 85000 тыс.₽ Пробег 1800 км Расходы Платон 4500 З.П. 12000 Солярка 26500 Остаётся 42000 чистыми 5 раз в месяц легко скататься 210000 т.р Пусть - 30000 на всякие расходы. 180000 в месяц. Это без лизинга и кредита.
Да все правильно он сказал. Посмотрите тенденцию хотя бы года за 2-3. Без конкретных предложений от заказчика даже лезть сюда на данный момент не стоит. И за январь и февраль ещё мало сказал.... Тухляк с нового года по апрель и закрытие дорог туда же....
Константин, добрый день. А почему вы не рассматривали иномарки? За эту сумму вполне можно взять иномарку года 12 с пробегом 1млн, но она будет намного живее КАМАЗа
1,5 года назад взял фшку за 1,6 млн. Недавно продал всю сцепку, если не сам за рулем - уйдешь в минуса, если сам - на еду хватит, до первых весов и т. Д.
Такие мутняки мне тоже ныли 20 лет назад, а сами на этом не плохие состояния подняли. Единственное у них в гос структурах поддержка не плохая, сват брат мама папа.
Купи две однокомнатные квартиры и сдавай их. Будет тебе 20-24т.р. в месяц + цена на недвижимость всегда растёт. При этом ты можешь ещё работать на дядю за 50-70т.р. в той же категории Е.
И чем мне ещё нравится фура, в любое направление есть грузы, не то что на Газель или Пятитонник, сидишь часами ловишь, ждёшь, когда выскочит по более менее хорошей ставке.
@@user-travelle Камаз градообразующее предприятие. Встанет Камаз, без работы останутся тридцать пять тысяч человек с предприятия у которых семьи и дети, и хуева куча смежников. Закроются его летние лагеря для детишек, турбазы и спортивные подшефные секции. Это кому в Татарстане надо?
@@bigben3678 и пистить нечо будет. распиливать госдотации тоже не будет правда))) под предлогом благочестивых поступков совершаются мерзкие вещи это похоже на всю историю европпы.
А если лям полтора на взнос в лизинг, новый МАN или ДАФ, прицеп,наемный водила,пять лет почти в ноль или с двадцаткой на руки.Расплатился и машину слил за три ляма🙂
Здравствуйте. Если видео создано для предупреждения ошибок неопытных водителей, тогда это очень хороший контент. Сразу оговорюсь, я не для хэйта это пишу. Но Всё же, брать сценку за 3 это нецелесообразно. 3кк мало для сцепки. За эти деньги лучше взять паровоз Ман тгл или атего кубовик.
Добавить нечего, разве что покупка фуры для себя бывшим водителем, это скорее психологический фактор, мол не хочу на дядю горбатиться, а инвестировать в перевозки сейчас, бредовая идея, если у вас нет крупного автопарка или своего предприятия.
Впринципе не плохие деньги , если сейчас это для многих мало, то страшно подумать сколько же раньше у вас выходило ) конечно этот рынок будет пополнятся молодой кровью, потому что в других сферах и таких денег нет .
От куда взяться этой молодой крови??? Сейчас молодая кровь - это дети рожденные в 90-е, а в 90-х рождаемость не просто на дне была, а ее вообще практически не было! Именно они сейчас и обеспечивают пенсионеров и не тянут ни хера, не спроста пенсионный возраст влупили!!! Так еще и молодежь не в ,,совке,, воспитывалась )))))) Всем похуй на лозунги типа ,, ПЛАН - ЗАКОН,, ВЫПОЛНЕНИЕ - ДОЛГ,, ,,ПЕРЕВЫПОЛНЕНИЕ - ЧЕСТЬ,, Плати - БУДУ КРАСИТ!!! Мало платишь и скотские условия - ПОШЕЛ НАХУЙ!!! ))))))))))))) Все стараются за здоровьем следить и лишний раз себя не перетруждать, а Дальнобой это реально каторга - месяцами дома не бываешь, живешь в будке, ссышь на колесо, ответственности как у министра хуевого колхоза, ебут все кому не лень и так долго еще можно продолжать - а главное, все это за копейки!!! Так что совсем скоро, лет через 5 - водилы будут далекоооо за сотку получать и хуй кого найдешь, так как ДОСААФЫ развалили, а за свои деньги хер кто пойдет учиться в это дно!!! Кто то скажет это не копейки - а вы разделите вашу зарплату на отработанные часы и поймете что работяга на работе получает больше, только он дома живет!!! ))) Уже ДУРАКУ понятно.......ЕСЛИ У ВАС БОЛЬШАЯ ЗАРПЛАТА - Это не значит что вам много платят!!! ПРОСТО ВЫ МНОГО РАБОТАЕТЕ!!! )))))))))))))))
@@viktoravdeev8864 Естественно! Работая водилой по восьмеркам в нормальной шараге получаешь от 30 до 40, так же это может быть сменная работа, день ночь 48. в месяц у тебя выходит 180 часов работы = около 200 рублей в час. Соответственно у тебя полно времени что бы не напрягаясь заниматься чем то еще. А что такое дальнобой??? по 3 недели дома не бываешь и получаешь 80к и это нормальная зарплата??? ЭТО РАБСКИЙ ТРУД!!!
Всё расписал как есть, не надо надеется на чудо, ну и не надо забывать что техника б/у, всё же если есть 3 мульта, лучше в лизинг взять новую технику, причем иномарку( того же Дафа), после 5 лет лизинга он в цене столько не потеряет как например камаз. И ещё всё-таки нужно сначала найти водителя нормального( понятия нормальный водитель у всех разное, для меня пусть он лучше следит за машиной и не гандо..шит ее, чем он будет ездить как ошпаренный по 18к км не смотря на дорожное покрытие.) И иметь диспетчера который будет грузить по хорошим ставкам, таких мало, но есть! И тогда можно работать!
По твоим рассказам всё плохо, только ты забыл сказать, что от собственника зависит какую работу найдёт и сколько заработает, а 40 рублей это для тех кто вообще суету не хочет наводить, при нормальном раскладе 300 рублей чистыми можно вытаскивать на сцепке в районе 5 лямов
Однозначно стоит, если умеешь работать и делаешь свою работу хорошо, то свою базу клиентов набьёшь без проблем! С начала будет тяжело, как всегда, но потом будет идти работа.... ни кого слушать не надо!
Все уже давно работают из дома подороже,а домой за дорма только,что бы топливо отбить,но Кости респект за правду, что почём,в отличии от некоторых которые говорят "ставка хорошая"а сами не известно по каким ценам работают.
@@НикСафонов-т1э Вот тут я категорически не согласен!!! Кто то на оборот из дома за дарма или вообще за бесплатно, что бы домой хоть что то привезти! )))))))))))))
@@ПётрРепин-р4ц а где не надо учиться? Обучение вроде пол года (точно не знаю). Во время обучения платят стипендию. Конечно она меньше зарплаты, но в итоге у тебя хорошая профессия.
@@ПётрРепин-р4ц может от города зависит конечно, но к нас весьма востребованная профессия. А работу на том же предприятие, где и обучался. Дальше - от тебя зависит.
Заебал. Давай так, если сожать водилу то не х ловить. Варианта два, брать маз 5432 и штору тысяч за 600 000, работать на короткое плечо типо липецк- воронеж, туда 12 000 оттуда 8500, постоянка. Пять рабочих дней. Но валяться придётся раз в неделю это 100% под ним. Другой вариант, не мыслимый, даф+ штора, новье, 9 000 000. Пять лет своей жизни потеряй, при нормальной зп, и платя лизинг, тысяч, так 200 000. Могу сказать так это надо было делать с восемнадцати лет своей жизни, а не начинать это все, в сорок лет. Водилу сажить, только на новое авто, при этом работать в ноль, через пять лет поиметь авто. При этом стать седым, с этим водителем, бу иномарку можно, ну как вариант, можно приехать на двигатель тысяч так через 200 000, и тысяч так на 400 в рублях. Короче вывод таков, решать каждому свое, не кого не слушать, работать можно главное с умом, и начинать чем раньше тем лучше, под старости годов, это все глупо. Дерзайте. Камаз.. Но только не его
Мне только одно непонятно - кто в этой сфере сейчас зарабатывает? И когда и чем всё это кончится? Потому что общий эффект и ощущение такое, что вся эта сумасшедшая колосальная "бегатня в колесе" по принципу - "бизнес ради бизнеса". Такое всеобщее служение мамоне, деньгам. Это не бизнес - это какая-то херня.
Не, брат, 1 фура не катит. Только если самому рулить. Да и правильно сказал - нет представления о работе - не стоит. Исключение - брать машину именно под работу под конкретных заказчиков. У меня так знакомый работает. Правда на 5 тонке. Взял под конкретных заказчиков. В других случаях - ну его нафиг.
За 3 млн руб сцепку?????? , более менее свежую сканию вольво дафа, не купишь. Нужно 5,6 млн с нормальным прицепом.... А не хлам уставший покупать 90 годов.
Полностью согласен ,встретился м одним умником на разгрузке ,а он на вольве с рефом 95 года ,и он мне втирает что одна машина это не выгодно ,выгодно 3 ,одна работает на запчасти ,другая на налоги,3 на прибыль ,а я ему сказал ,купите 3 новых машины ,и они все будут приносить прибыль ,а старье тока на запчасти
Не знаю, у меня направление пятитонники Газели, может я что то неправильно считаю. Но при моих подсчетах, фура должна зарабатывать 180-240 тыс в месяц это без учёта расходов на все, кроме Платона, солярки з.п. водителю.
Все барины только обещают хорошиее ЗП , а на самом деле гавно живёшь в кабине а платят копейки, в дтп попал с ЗП удерживают, и не плохую сумму . Водитель сейчас не цениться совсем . Работал в Агро-Авто ( Х5) СЕ обещают 70 тыс и выше и это за месяц , месяц живешь в машине не командировочных не сутачных ничего , и что от 70 останиться НИЧЕГО , и магнит и Дикси всё тоже самое . Все эти автоколонники бегоют по кругу и какие-то новшевства вводят с предыдущей работы и всё. Если человек хочет заработать то он заработает . А если самому работать на этой машине ( которая в лизенге ) а не нанимать водителей и чисать дома яйца на деване и ждать милионы ?
Уважаемые перевозчики мой вопрос без негатива, но следующий: Лет 5 назад мне надо было перевезти дом (сруб) 2 фуры, и все посылали меня на хер, по деньгам я готов был заплотить сколько запросят, но никто не хотел ехать типо груз геморойный!!!!! По факту два чела с Саранска на камазах с полуприцепами по ставке 70руб/км каждый привезли! А теперь вы сидите и плачитесь что типо платят херово???? Давайте хейтеры мочите... Кидайте ответы!!!
Костя ты походу не хочешь исправляться, я тебе так скажу газель 5-6 метров должна в неделю приносить минимум 40000р чистыми. Сколько тебе говорить хватит ерундой заниматься если не понимаешь в грузоперевозках. Хватит говорить по чем твои машины ездят, не смеши газелистов и тех кто на 5-ах и фурах нормально зарабатывают.
Володя у меня газель 7 метров 40 не выходит негабаритных 12 метров везу гбдд в упор не вижу ставка как у КАМАЗа заказов нет просто город маленький в милионник пока не поеду жить
@@ОлегАндреянов. Всё понимаю, что в некоторых городах работы нет, но если нет работы то смысл за копейки ездить, лучшие может чем-то другим заняться. Ведь весь смысл любой работы зарабатывать, а не бесплатно этим заниматься.
@@ОлегАндреянов. Я езжу на 6 метровой газели, езжу и забираю грузы только на АТИ. Но я езжу на легке и даже бывает почти пустой, но по ставке как фура едит.
Неправильная арифметика! Все расходы, неустойки, ремонт и ТО нужно перекладывать на водителя! Расход топлива установить 15, остальное минусовать из зарплаты в 36.000. А, и ещё не больше 2 выходных в месяц этой скотине!!!
Заметь, надо не просто заработать, а отложить с заработанного 3 миллиона. Так что заработать надо поболе. Если здоровье крепкое и до пенсии далеко можешь успеть...
Мля, вот ты рекламу даеш, сидит щас Петкя в деревне с кредитом сельхозным от государства на руках. И слушает тебя прикидывает. 60тыр этож супер, Ваську соседа посожу за руль яж с ним бухал, нормальный парень. Машка моя в сельпо вон 10 тыр продавцом получает , а ту аж цельных 60тыр можно получать и не фига не делать. Вот гарантирую народ купится в деревеньках на эти цифры.
Так вся деревня сейчас и есть в грузоперевозках. Ломанулся туда весь сброд, всё быдло с 9 классами образования и годом армии))) в 2008 году. Кто-то бохатым))) стал, кто-то сгинул. И все колхозники до сих пор сюда лезут)))
Как не прикидывай х.. к носу - реально можно на грузоперевозках работать только в Москве на 5-7 тонниках. Только Москва и МО. С редким выездом дальше 500 км. В регионах и на дальнобое - полная жопа.
Метод подсчёта, мне как человеку с экономическим образованием, очень не нравится. Просто дичь, всё сумбурно и не систематизировано. Хотя в итоге суммы и выводы правильные. :) Прочувствовал это на личном опыте.
Бери бери , ведь вротынбергу нужны отчисления, спрашивается нахрен вкладывать готовые деньги хрен его знает во что, при этой власти ничего не планируй, выйдет все боком попомни мои слова, Я считаю так ,, за кой хрен я должен платить налоги если мне так называемое государство ничем не помогло при покупке авто,
Да иметь машину за 3000000 и иметь доход в 1% это не круто. Это 12 % годовых ещё из них вычесть всякие косяки будет 10%. Лучше Офз купить и получать 7.5%.
Хороший, адекватный водитель, какой он? Работает безвылазно из кабины по два месяца, за 40 т.р.? Не пьет, не курит, не спит, никогда не болеет, немой,ремонтирует все сам, запчасти покупает сам, шефу непрекословит, такой??!
Еще забыл что и зарплату не просит....
Еще не въбывает машину.
Хороший водитель - это робот.
Еще сам лизинг выплачивает.
И самое главное , что его можно использовать как бесплатную страховку, попал камень в лобовое или фару, виноват водитель, ремонтируй
Просто кредитованые и лизинговые машины дармовозят, а кто за налик взял он не поедет по дешману. Лучше в 2 раза меньше проедет но заработает по итогу больше!
Да всё верно.
Абсолютно верно!
Сперва подумал, что слева висит капельница =D . Народная фура довела)))
Я тоже так.. Думал как сядет в камаз так сразу допинг включает себе. С витаминами
😁😁😁
Взять фуру за 3?))))ноу ноу...купите квартиру где то в подмосковье и здавайте,выхлопа больше будет
Если ты пенсионер и тебе нужна прибавка к пенсии в 15-25 тыс в месяц (грязными, без учёта налога на прибыль 13% и коммунальных платежей) Если тебе 25-55 эти деньги ни о чем. Проще в банк на депозит кинуть...
@@АлексейПоляков-м8р ну квартира хотя бы не потеряет в стоимости за 2 года 50%)))да?а скорее всего и прибавит.Ну купить фуру сегодня за три ляма и жить в ней за ту же "прибавку к пенсии"...сомнительное удовольствие,если не считать удовольствием геморой,отсутствие семьи и половой жизни,ссать на обочине и все остальные прплисти дальнобоя...кому как бро.
Denis Denisich, согласен на все сто! Но если есть 3 млн скорее всего есть крыша над головой....хотя может кто то и продаст квартиру что бы купить сцепку ))))
@@АлексейПоляков-м8р ну да скорее всего есть крыша...но 3х лямов чтоб вкинуть в такой сомнительный бизнесс на сегодняшний день тоже народу маловато...и кстати за 3 будет стоить хата только на этапе котлована,а через год,полтора когда получиш ключи эта квартира прибавит в стоимости и будет стоить уже не 3,а 4.5-5.
Уже половчее вариант чем с фурой правда же?)))
К сожалению конечно.Очень жаль что тяжолый труд оплачивается миской похлебки...
В развитых странах всё наоборот:работа "руками" оплачивается в разы дороже чем скажем у офисных клерков.
@@АлексейПоляков-м8р а щас правильно сформулирую перспективы двух этих вариантов...
И так мы имеем 3 мульта.Первый вариант:покупаем фуру и катаем её пару тройку лет пока она не загнётся.Теряем бабки на обслуживании,потери стоимости,ремонтах и всего прочего(сами знаете).За это получаем как выше писал романтику дальнобоя в виде отсуьствия семьи,половой жизни,нормальног питания,загубленное здоровье и жизнь в машине,на дороге.Список можно продолжить,все всё знают.Ну и прибавку на банковский счёт в виде нищенской ЗП.А,ну и перспективу просрать это всё в скором времени.
Второй вариант:За 3 мульта вкладываемся на этапе застройки в покупку квартиры(за МКАДОМ).ждём года полтора и на выходе плучаем хату в стоимости 4.5-5 мультов(уже не плохо).Далее хата худо бедно продолжает дорожать и плюсом приносит 25-30 ежемесечно на банковский счёт в виде арендной платы.Ну и как бонус это ваша недвижимость)).Можно устроится в охрану например сутки/двое и греть жопу у батареи тысячь за 30...и туда же на счёт в банк.А можно если не имётся и душа треует романтики устроится к "дяде" на его фуру и не заморачиваться.
По моему выбор очевиден.))
А про продать хату и купить сцепку да)))это классный мужик получился бы...это прям пол дела,что бы в ближайшее время стать "коучем" и за плату,на семинарах рассказывать как поднять бизнесс по перевозкам с нуля)))
По
Все чётко и понятно!!! Это Библия тех кто хочет покупать свою машину!!! Вовчику привет 👋
В точку!
Толково, грамотно и без нервов. Чётко разложил по полочкам.
Я вот тут не фуру а Газель беру в кредит новую . Это пздц....
Вроде бы в чем подвох - берем вроде у офф дилера+ через банк партнер который за кредит дает скидку АЖ целых 10% !!! Если бы это было по чеснаку то да , было бы круто) 150-200к на дороге не валяються.
Но когда мне одобрили и расчитали ставку , при 20% первого взноса и это без каско при кредите на 1.1 ляма в 58т в месяц я слегка охренел. а если сюда еще каску посчитать выйдет под 60+ в год ... это писец , я спрашиваю , а че так дорого вроде лям сто всего беру в кредит и это не потребительский это АВТО.
А говорят , банк обязует страховку жизни сделать у его партнера ( по 40 мать его тысяч за каждый год и это уже включено в кредит , и похрен что ты его досрочно закроешь. )))) Плюс каску 60т ......ну и кредит по 17%(изначально обещали 9-10%) и еще чето там , я трубку бросил. В итоге со всеми переплатами это получается около 30% годовых . Не за все , а только за год.
А потом я позвонил ради интереса в несколько страховых (известных) например в Тинькове ( Это не реклама) мне озвучили 22600 каску и 6к страховку жизни , в Интач страхование мне каску вообще 18-19к посчитали .. А ведь есть намного интереснее предложения если покопать .
Это пздц...
В общем что я понял - Те условия типа "Акции" у Дилеров ГАЗ это тупо развод , причем настолько откровенный что даже я это сразу прочухал))))
И о какой нахрен поддержке Собственного производителя можно говорить . Если банки сами же вставляют колеса в оборот денежных средств и стимулирование покупки автомобилей отечественного производителя?
А тут буквально вчера прочитал новость в яндексе - у камаза резко упали продажи на 10% . Представители обьясняют это падением покупательской способности у Россиян.
ДА нет же!!! Это Банки искуственно Душат экономику предлагая вообще невыгодные условия !
Какой человек в здравом уме пойдет брать кредит под такие дикие переплаты? Это дибилом надо быть . А если я кредит этот возьму на 5 лет то там вообще получается двойная переплата как в ипотеке .
В общем о чем тут еще можно говорить - в любом случае не советую во всяком случае сейчас брать продукцию ГАЗ в кредит . Не потому что она плохая , а потому что банки партнеры недобросовесные рвачи . И да , акциями там сейчас все просто пестрит на сайте ГАЗ - но когда доходит до деталей - понимаешь что все эти акции с обратным эффектом.
А диллеры ГАЗ это вообще песня) У Кебухова я в последнем видосе в комменте написал как меня на 45к на ровном месте пытался менеджер развести) И развел бы ... Но я позвонил на завод)))
Естественно при всех этих раскладах я пока отложил покупку новой машины) Придется со старушками секесом позаниматься....
покупка газели изначально развод
@@MrAbelikc почему? Ломается?
@@КшиштовЗануси да ломается турбина на газель некст на дизель 70т, и еще нет ее ,на газу вообще не едет я про маршрутки имею ввиду. У нас в парке есть, уже капиталили 3 штуки пробег 40-60 тысяч сам на форде катаюсь, и отдавать под 2 ляма за это ну ее на куй, а если в кредит так и все 2.5 парень выше правильно написал.
Привет всем! Кому интересно, почитайте. Может кому для подсчета нужно.
Я логист из Украины, 20-ки вожу, кратко и в цифрах, формула себестоимости;
1) ДТ у нас стоит на заправке в ср. 28 гривен (72,8 р), я беру по 21,5 (55,9 р) в БН; 35л*55,9р/100 км=19,56 р/1 км хода
2) ЗП водителя 1,8 грн/км (4,68 р) + 100 (260 р) грн/день командировочные, в ср. 500 км/день проходит; 4,68*500+260=2600/500=5,2/км (водителю) + 3,12 (60% от ЗП вод. на ЗП офиса/персонала)=8,32 (1км на ЗП всех)
3) Колеса, 14 штук по 6000 грн. (15600) китайские пройдут 50000 км. 14*15600/50000=4,36р/1 км
+ сюда же включаю 1 грн./км (2,6р) на ТО, ремонт, страховку, тахограф и шиномонтаж, итого 4,36+2,6=6,96 р - на ремонт
4) Потеря стоимости авто; 1 грн. (2,6 р) / 1 км!
ИТОГО; 19,56(ДТ)+8,32(ЗП)+6,96(Ремонт)+2,6=37,44 (14,4 грн.)/1км хода - это себестоимость без учета налогов (НДС +20%, прибыль 10%, 45-51% от ЗП на рабочую силу)
В Украине диспетчера дают от 10 грн. (26 р.) до 20 грн (52 р.) за 1км доставки в наличке, без НДС и тд.
В БН с НДС 25-30 грн. (65-78 р.) Что так Платон этот ваш не знаю...
Лично я водил свои авто под 18,5-22,5 грн/1км (48,1-58,5 рублей), в ср. это 20 грн. (52 рубля) в наличке!
Вывод; Без серьезных поломок, 1 б/у машина за 45 тысяч долларов, с огромной натяжкой может отбить себя за 3 года.
Не очень интересно!
Желать хороших фрахтов не буду, их нужно выторговывать самим! Удачи.
Единственный человек рассказал доходчиво
Знакомые говорят, что в сезон (5-6 месяцев, июль-декабрь) перевозчики зерна зарабатывают минимум по 500-600 тисяч грн. чистими. Это реально, или фейк? Спасибо!!!!!!!
хорошего работника как и хорошего начальника сложно найти.
Молодец . Всё правильно описал, а именно без смысленноть этого бизнеса....
Спасибо за видео, теперь я точно знаю,что нельзя верить люди!!!!!
Костя, ты на правильном пути! Многие частники с этим сталкивались. Не смотря ни на что толкаешь свою тему. Знаю все эти трудности не понаслышке. Твой канал реально не даёт опустить руки
Главное камаз не брать)
Почему камаз не брать.
Согласен, камаз это говно.
@@сергейатласов-э4ю Вольво или скания теряет меньше в стоимости чем камаз, вот тут и разница получается.
@@vladislavwoolfwood1212 Да что ты говоришь . Вначале посмотри сколько стоит новая Вольво или Скания . потом посмотри сколько стоят 4-5 летние. Потери в районе 4-5 миллионов . Практически вся стоимость Камаза . Посмотри ролик канал "Катит" продал свой "Даф" . какие потери в стоимости от нового . Еще раз повторяю для бизнеса с целью заработать деньги . самое выгодное сейчас "Камаз". Я всю эту математику давно уже в конце 90-х начале нулевых прошел. на собственном опыте.
Знал бы автор, что в 24-м году, поезд будет стоить 15-20 млн. Солярка 70 р./л.
Это точно🤣👍👍👍
Нет ДТ-100р. На севере .тариф тот-же!
Правильно сказал! Ты директор,бухгалтер,механик,повар,прачечная и водитель который забухал и не вышел в рейс! Удачи тебе и здоровья!
Бухгалтерия жёсткая, но правильная.
Всем на заметку!
Есть канал такой на ютубе . "Катит" называется . то же все плакает. А за этой мишурной слезой . Если посмотреть как развивается . то за 4 года увеличил свой автопарк с 2- стареньких малотоннажников и полностью лизингового "ДАФ" . До 17 машин автопарка какие то лизинговые . какие то выкупленные и выкупленный "ДАФ" в хорошем состоянии . который уже год отъездил без лизинговых платежей . Увеличение бизнеса в 5 раз . Меньше на нытье смотреть надо . такое ощущение конкурентов возможно будущих пытается убрать на корню .
@@сергейатласов-э4ю точняк. Плачет, плачет, а пузо растет))))
@@сергейатласов-э4ю все и плачут в любом бизнесе есть риски и проблемы, но если я взял фуру пусть старую например американца 2003 год стоит сейчас он 700т купил сразу двигло к нему контракт подчинил , обойдется он в 1300 максимум и берет прицеп штору конники 60 в месяц лизинг или аренда и попер сам грузишься сам диспетчер то сам , и все у тебя будет а если у юбки сидеть это не для вас работа .
Костя, ты прекращай))))))), куда тебя понесло)))) давай бери супругу и в отпуск!!!! Перегрузи мозг
НООЛЬ!!!!!
ПРОСТО - мысли вслух...
Что будет со ставками когда зайдут на рынок крупные компании с полностью газовыми сцепками?
Все грамотно сказал!
Про пятитонники расскажи особенно про рентабельность нашей техники, китая и европы!
костян всё так и сделал.теперь работаю на организацию.деньги теже нервы в плюс
Согласен на 100%, 👍👍👍👍 спасибо алёшке что подсказал хорош канал
Все правильно надо 7 раз подумать , работа на свой страх и риск , как говортся тьфу 3 раза, сложился , раму на прицепе повело и всё , для такой работы надо не просто все продумать , а найти пути так сказать отхода , чтоб зад был прикрыт.
Если есть знакомый дядя Вася или родственник на заводе или на луне обещает хорошие ставки направление то можно взять и катать
Стоит брать только когда исчезнут компании и будет чисто частники! Сам хозяин сам водитель! А не на дядю пахать. Надеюсь что скоро так будет. Принципиально имея в,с,е категории с опытом и стажем ! Не работаю в этойсфере уже лет 7. Я по объявлению муж на час! Краны поменять электрику счетчики имею не меньше 50-70 в месяц. Сплю дома. Нет такой ответсвенности и нервы не трачу. Быть водителем на сцепке соглашусь не меньше 100! И то чтоб всё было по труд закон. А не как батрак гонять за копейки
По сути все верно. Если ты не крутишься в этом бизнесе, то смысла вкладывать 3 миллиона нет. Есть более доходные варианты с меньшим риском. Константин, ты молодец.!
Возьмём направление Казань - Москва - Казань
круг 85000 тыс.₽
Пробег 1800 км
Расходы
Платон 4500
З.П. 12000
Солярка 26500
Остаётся 42000 чистыми
5 раз в месяц легко скататься
210000 т.р
Пусть - 30000 на всякие расходы.
180000 в месяц. Это без лизинга и кредита.
70-75 на круге, максимум
Я нахожу и 90000 это по АТИ, а если на заказчика выйти, можно и 100000
На Газели 4-х метровой сколько можно сделать на этом же маршруте?
Олег Петров около 30000-35000
Да все правильно он сказал. Посмотрите тенденцию хотя бы года за 2-3. Без конкретных предложений от заказчика даже лезть сюда на данный момент не стоит. И за январь и февраль ещё мало сказал.... Тухляк с нового года по апрель и закрытие дорог туда же....
Годный рассказ! Спасибо Константин!
Константин, добрый день. А почему вы не рассматривали иномарки? За эту сумму вполне можно взять иномарку года 12 с пробегом 1млн, но она будет намного живее КАМАЗа
Отличный распедалил!
Более менее привозят деньги рефы, миксеры, лесовозы, металловозы, тралы.
Вот поэтому все ипэшники на старых европейцах ездят
Все по делу. Емею сцепку, полностью согласен с автором
Емею!
Как пел Асмолов- у дяди лысого , на лбу написано, что он подпольный есть миллионер...😁😁😁
1,5 года назад взял фшку за 1,6 млн. Недавно продал всю сцепку, если не сам за рулем - уйдешь в минуса, если сам - на еду хватит, до первых весов и т. Д.
Да ладно в пизду, за еду,. Все лучше чем на заводе за 40 тыс работать, не так ли?
Все правильно говоришь дядя Костя.
Интересно, послушала )
Такие мутняки мне тоже ныли 20 лет назад, а сами на этом не плохие состояния подняли. Единственное у них в гос структурах поддержка не плохая, сват брат мама папа.
Все правильно сказал, очень конструктивный рассказ, все просто и грамотно а главное понятно нет, нет и нет
А какой клоун тут лапшу на уши вешал, что в месяц на своей фуре 200-250 можно зарабатывать, не ты ли???)))))
10 лет назад 200+/- зарабатывал на камазе работая в организации, даже не свой. 40т зарплата остальное шабашка. Правда в Москве
Купи две однокомнатные квартиры и сдавай их. Будет тебе 20-24т.р. в месяц + цена на недвижимость всегда растёт. При этом ты можешь ещё работать на дядю за 50-70т.р. в той же категории Е.
> цена на недвижимость всегда растёт
Только в паре мегаполисов на всю страну. Да и то, только в рублях...
@@sergeyboyko3734 в 2008 году в сша тоже думали, что всегда будет расти))
Все красиво, когда на словах, правильно рассказал.
Привет, ты мне напоминаешь пиявку из Мультика "Лунтик", Всё плохо, плохо, плохо...
Да на самом то деле хорошего мало в этой отрасли.
И чем мне ещё нравится фура, в любое направление есть грузы, не то что на Газель или Пятитонник, сидишь часами ловишь, ждёшь, когда выскочит по более менее хорошей ставке.
На фуру есть но ставки...жесть так же точно сидишь вылавливаешь
Как правило ставки в одну сторону
Какими часами?) неделями надо ловить)
Да святые люди,работают бесплатно ещё и доплачивают)
Все по делу и конструктивно. 👍👍👍
Что за песня в начале ролика?
Да и КамАЗ это гордость Татарстана и слёзы России.
Нах он не нужен татарстану.Росия заставляет его за уши тащить убивая экономику татарстана.
@@user-travelle Честно говоря не знаю как может крупное предприятие убить экономику региона.
Лучше спросить у работников КамАЗа и членов их семей, Да и жителей всего города, нужен завод региону или нет.
@@user-travelle Камаз градообразующее предприятие. Встанет Камаз, без работы останутся тридцать пять тысяч человек с предприятия у которых семьи и дети, и хуева куча смежников. Закроются его летние лагеря для детишек, турбазы и спортивные подшефные секции. Это кому в Татарстане надо?
@@bigben3678 и пистить нечо будет. распиливать госдотации тоже не будет правда))) под предлогом благочестивых поступков совершаются мерзкие вещи это похоже на всю историю европпы.
Сколько руб за км нынче на стыдно было бы работать на пятитоннике типо джак н120 ???
Смотрю видео в 24 ом и удивляюсь как же обесценились деньги
Я с тобой полностью согласен!!!!!!
А если лям полтора на взнос в лизинг, новый МАN или ДАФ, прицеп,наемный водила,пять лет почти в ноль или с двадцаткой на руки.Расплатился и машину слил за три ляма🙂
Здравствуйте. Если видео создано для предупреждения ошибок неопытных водителей, тогда это очень хороший контент. Сразу оговорюсь, я не для хэйта это пишу. Но Всё же, брать сценку за 3 это нецелесообразно. 3кк мало для сцепки. За эти деньги лучше взять паровоз Ман тгл или атего кубовик.
Константин приветствую! Вы говорите что Вас кинули, так вот вопрос: случайно это не организации "труб-снаб-м" или "труб -снаб" или "спецстрой"?
Добавить нечего, разве что покупка фуры для себя бывшим водителем, это скорее психологический фактор, мол не хочу на дядю горбатиться, а инвестировать в перевозки сейчас, бредовая идея, если у вас нет крупного автопарка или своего предприятия.
Впринципе не плохие деньги , если сейчас это для многих мало, то страшно подумать сколько же раньше у вас выходило ) конечно этот рынок будет пополнятся молодой кровью, потому что в других сферах и таких денег нет .
От куда взяться этой молодой крови??? Сейчас молодая кровь - это дети рожденные в 90-е, а в 90-х рождаемость не просто на дне была, а ее вообще практически не было! Именно они сейчас и обеспечивают пенсионеров и не тянут ни хера, не спроста пенсионный возраст влупили!!! Так еще и молодежь не в ,,совке,, воспитывалась )))))) Всем похуй на лозунги типа ,, ПЛАН - ЗАКОН,, ВЫПОЛНЕНИЕ - ДОЛГ,, ,,ПЕРЕВЫПОЛНЕНИЕ - ЧЕСТЬ,, Плати - БУДУ КРАСИТ!!! Мало платишь и скотские условия - ПОШЕЛ НАХУЙ!!! ))))))))))))) Все стараются за здоровьем следить и лишний раз себя не перетруждать, а Дальнобой это реально каторга - месяцами дома не бываешь, живешь в будке, ссышь на колесо, ответственности как у министра хуевого колхоза, ебут все кому не лень и так долго еще можно продолжать - а главное, все это за копейки!!! Так что совсем скоро, лет через 5 - водилы будут далекоооо за сотку получать и хуй кого найдешь, так как ДОСААФЫ развалили, а за свои деньги хер кто пойдет учиться в это дно!!! Кто то скажет это не копейки - а вы разделите вашу зарплату на отработанные часы и поймете что работяга на работе получает больше, только он дома живет!!! ))) Уже ДУРАКУ понятно.......ЕСЛИ У ВАС БОЛЬШАЯ ЗАРПЛАТА - Это не значит что вам много платят!!! ПРОСТО ВЫ МНОГО РАБОТАЕТЕ!!! )))))))))))))))
@@1541-r6c да сам же Костя говорит что полно спрашивают про покупку машин и машины покупает молодежь, есть приход все равно.
@@ПораДомой-ч4е Это капля в море!!!
@@1541-r6c , а ты где-то еще работал, чтобы про другую работу говорить?
@@viktoravdeev8864 Естественно! Работая водилой по восьмеркам в нормальной шараге получаешь от 30 до 40, так же это может быть сменная работа, день ночь 48. в месяц у тебя выходит 180 часов работы = около 200 рублей в час. Соответственно у тебя полно времени что бы не напрягаясь заниматься чем то еще. А что такое дальнобой??? по 3 недели дома не бываешь и получаешь 80к и это нормальная зарплата??? ЭТО РАБСКИЙ ТРУД!!!
Грузы возить это трэш. А вот барыжить чем либо на своей машине это ещё более менее.
Красавчик все по делу.....
Всё расписал как есть, не надо надеется на чудо, ну и не надо забывать что техника б/у, всё же если есть 3 мульта, лучше в лизинг взять новую технику, причем иномарку( того же Дафа), после 5 лет лизинга он в цене столько не потеряет как например камаз. И ещё всё-таки нужно сначала найти водителя нормального( понятия нормальный водитель у всех разное, для меня пусть он лучше следит за машиной и не гандо..шит ее, чем он будет ездить как ошпаренный по 18к км не смотря на дорожное покрытие.) И иметь диспетчера который будет грузить по хорошим ставкам, таких мало, но есть! И тогда можно работать!
По твоим рассказам всё плохо, только ты забыл сказать, что от собственника зависит какую работу найдёт и сколько заработает, а 40 рублей это для тех кто вообще суету не хочет наводить, при нормальном раскладе 300 рублей чистыми можно вытаскивать на сцепке в районе 5 лямов
Хорошо там, где нас нет.
Боишься - не делай! Делаешь - не бойся!
Красава!!! Всё правильно сказал на 200%.
Однозначно стоит, если умеешь работать и делаешь свою работу хорошо, то свою базу клиентов набьёшь без проблем! С начала будет тяжело, как всегда, но потом будет идти работа.... ни кого слушать не надо!
Поддержу ещё нужно быть профессионалом своего дела.
На счет базы клиентов?
Согласен!пообещал-делай!И люди к тебе потянуться!
А как тогда все работают???
Все уже давно работают из дома подороже,а домой за дорма только,что бы топливо отбить,но Кости респект за правду, что почём,в отличии от некоторых которые говорят "ставка хорошая"а сами не известно по каким ценам работают.
Так все и работают как он сказал.
@@НикСафонов-т1э Вот тут я категорически не согласен!!! Кто то на оборот из дома за дарма или вообще за бесплатно, что бы домой хоть что то привезти! )))))))))))))
Константин, а почему ты людям на комментарии не отвечаешь?
Василий, их очень много не успеваю...
@@116perevoz Не гоже так,Константин, Вы же блогер,с людьми общаетесь. И ещё, как обстоят дела с покупкой американца?
Здесь делать нех...,но следующую телегу буду брать с кониками!☺ А к станку за пятнашку не желаешь!!???😂
у вас какие-то устаревшие данные о станках. на ЧПУ станках получают от 40 000. И да, я знаю о чем говорю.
@@Andy_Cooper там учиться надо не 2 месяца,как на права!
@@ПётрРепин-р4ц а где не надо учиться? Обучение вроде пол года (точно не знаю). Во время обучения платят стипендию. Конечно она меньше зарплаты, но в итоге у тебя хорошая профессия.
@@Andy_Cooper А где работу искать? Всё только закрывают!
@@ПётрРепин-р4ц может от города зависит конечно, но к нас весьма востребованная профессия. А работу на том же предприятие, где и обучался. Дальше - от тебя зависит.
Все по делу, очень толково и рассудиьельно
позновательно!!!
Заебал. Давай так, если сожать водилу то не х ловить. Варианта два, брать маз 5432 и штору тысяч за 600 000, работать на короткое плечо типо липецк- воронеж, туда 12 000 оттуда 8500, постоянка. Пять рабочих дней. Но валяться придётся раз в неделю это 100% под ним. Другой вариант, не мыслимый, даф+ штора, новье, 9 000 000. Пять лет своей жизни потеряй, при нормальной зп, и платя лизинг, тысяч, так 200 000. Могу сказать так это надо было делать с восемнадцати лет своей жизни, а не начинать это все, в сорок лет. Водилу сажить, только на новое авто, при этом работать в ноль, через пять лет поиметь авто. При этом стать седым, с этим водителем, бу иномарку можно, ну как вариант, можно приехать на двигатель тысяч так через 200 000, и тысяч так на 400 в рублях. Короче вывод таков, решать каждому свое, не кого не слушать, работать можно главное с умом, и начинать чем раньше тем лучше, под старости годов, это все глупо. Дерзайте. Камаз.. Но только не его
Интересно и грустно.
А за 3-тонник вообще дохлая наверно тема?
Vovan Ustiancev , не вариант. Газели забирают все загрузки и сбивают ставки.
Если с рефкой по городу, то нормуль.
Проще хату купить и сдавать и в цене не падает и денежка есть, плюс работать на простой работе тысяч за 35- 40.
Мне только одно непонятно - кто в этой сфере сейчас зарабатывает? И когда и чем всё это кончится? Потому что общий эффект и ощущение такое, что вся эта сумасшедшая колосальная "бегатня в колесе" по принципу - "бизнес ради бизнеса". Такое всеобщее служение мамоне, деньгам. Это не бизнес - это какая-то херня.
3 Миллиона это полностью за тягач и п- прицеп ?
За запаску
Не, брат, 1 фура не катит. Только если самому рулить. Да и правильно сказал - нет представления о работе - не стоит. Исключение - брать машину именно под работу под конкретных заказчиков. У меня так знакомый работает. Правда на 5 тонке. Взял под конкретных заказчиков. В других случаях - ну его нафиг.
За 3 млн руб сцепку?????? , более менее свежую сканию вольво дафа, не купишь. Нужно 5,6 млн с нормальным прицепом.... А не хлам уставший покупать 90 годов.
Полностью согласен ,встретился м одним умником на разгрузке ,а он на вольве с рефом 95 года ,и он мне втирает что одна машина это не выгодно ,выгодно 3 ,одна работает на запчасти ,другая на налоги,3 на прибыль ,а я ему сказал ,купите 3 новых машины ,и они все будут приносить прибыль ,а старье тока на запчасти
Бля! А я хочу взять сцепку за лям, поди говно полное?
@@Леонидпростойпарень я дажэ и не думал бы об этом ,ну если жэлание сильное есть ,то можэшь ,ну работа будет на запчасти
@@Пац.про блин блинский... Типа работы ради работы?...
@@Леонидпростойпарень у лысого смотри про сканию,там всё подробно он говорит ,внимательного смотри его в
Не знаю, у меня направление пятитонники Газели, может я что то неправильно считаю. Но при моих подсчетах, фура должна зарабатывать 180-240 тыс в месяц это без учёта расходов на все, кроме Платона, солярки з.п. водителю.
Так и естт
За 3 млн норм тягач можно взять)
Тягач да, а прицеп?
Евген Тито всмысле и тягач и полуприцеп?) да реально.
Евген Тито не «новые» конечно - но нормальную сцепку можно
За 3 можно скамейку 10-11года и прицеп
Все барины только обещают хорошиее ЗП , а на самом деле гавно живёшь в кабине а платят копейки, в дтп попал с ЗП удерживают, и не плохую сумму . Водитель сейчас не цениться совсем . Работал в Агро-Авто ( Х5) СЕ обещают 70 тыс и выше и это за месяц , месяц живешь в машине не командировочных не сутачных ничего , и что от 70 останиться НИЧЕГО , и магнит и Дикси всё тоже самое . Все эти автоколонники бегоют по кругу и какие-то новшевства вводят с предыдущей работы и всё. Если человек хочет заработать то он заработает . А если самому работать на этой машине ( которая в лизенге ) а не нанимать водителей и чисать дома яйца на деване и ждать милионы ?
Благодарю
Ты хотел американца покупать чо передумал уже.
А че заливают 100-160 на дядю тонарчики???
Раскидал по полкам👍
👍
Отец тоже продал и пошёл работать на дядю.
За 3 млн можно взять только трактор с телегой, а хорошая фура норм денег стоит, ну или купить хлам и каждый день ремонтироваться
Трактор с телегой стоит как три фуры
Уважаемые перевозчики мой вопрос без негатива, но следующий:
Лет 5 назад мне надо было перевезти дом (сруб) 2 фуры, и все посылали меня на хер, по деньгам я готов был заплотить сколько запросят, но никто не хотел ехать типо груз геморойный!!!!! По факту два чела с Саранска на камазах с полуприцепами по ставке 70руб/км каждый привезли!
А теперь вы сидите и плачитесь что типо платят херово????
Давайте хейтеры мочите... Кидайте ответы!!!
Срубы не любят, там по весу обычно за 25 тонн на машину приходится, а то и больше.
Лучше бизнеса и не найти!!! (с)
Вовку куда дел.?
Откуда же вы только такие опытные беретесь, конкурентов отбивает
Костя ты походу не хочешь исправляться, я тебе так скажу газель 5-6 метров должна в неделю приносить минимум 40000р чистыми. Сколько тебе говорить хватит ерундой заниматься если не понимаешь в грузоперевозках. Хватит говорить по чем твои машины ездят, не смеши газелистов и тех кто на 5-ах и фурах нормально зарабатывают.
Володя у меня газель 7 метров 40 не выходит негабаритных 12 метров везу гбдд в упор не вижу ставка как у КАМАЗа заказов нет просто город маленький в милионник пока не поеду жить
@@ОлегАндреянов. Всё понимаю, что в некоторых городах работы нет, но если нет работы то смысл за копейки ездить, лучшие может чем-то другим заняться. Ведь весь смысл любой работы зарабатывать, а не бесплатно этим заниматься.
@@ОлегАндреянов. И ещё надо забыть, что ты знал и умеешь. Многих это губит, но не могут быстро менятся, принимать нестандартные решения.
Владимир Когырев Газель которая в неделю 40 тыщ приносит? Что то из отдела фантастики, ни разу не видел таких Газелей
@@ОлегАндреянов. Я езжу на 6 метровой газели, езжу и забираю грузы только на АТИ. Но я езжу на легке и даже бывает почти пустой, но по ставке как фура едит.
Неправильная арифметика! Все расходы, неустойки, ремонт и ТО нужно перекладывать на водителя! Расход топлива установить 15, остальное минусовать из зарплаты в 36.000. А, и ещё не больше 2 выходных в месяц этой скотине!!!
А 3 ляма только во сне есть)))лучше бы рассказал как для начала эти 3 ляма с нуля заработать))))
Работать больше )))
Заметь, надо не просто заработать, а отложить с заработанного 3 миллиона. Так что заработать надо поболе. Если здоровье крепкое и до пенсии далеко можешь успеть...
За первый лям я уже отсидел 😁😁😁
Лизинг физическим лицам не оформляют,на себя в наше время легко прогореть...б.у Валдай самое то на Е2 или Е3
@@АлексейПоляков-м8р больше то можно,лишь бы платили,20 тыщ и пипец с чего откладывать с голоду бы не сдохнуть...
Мля, вот ты рекламу даеш, сидит щас Петкя в деревне с кредитом сельхозным от государства на руках. И слушает тебя прикидывает. 60тыр этож супер, Ваську соседа посожу за руль яж с ним бухал, нормальный парень. Машка моя в сельпо вон 10 тыр продавцом получает , а ту аж цельных 60тыр можно получать и не фига не делать.
Вот гарантирую народ купится в деревеньках на эти цифры.
Так вся деревня сейчас и есть в грузоперевозках. Ломанулся туда весь сброд, всё быдло с 9 классами образования и годом армии))) в 2008 году. Кто-то бохатым))) стал, кто-то сгинул. И все колхозники до сих пор сюда лезут)))
Да в дальнобое колхоза много.
Как не прикидывай х.. к носу - реально можно на грузоперевозках работать только в Москве на 5-7 тонниках. Только Москва и МО. С редким выездом дальше 500 км. В регионах и на дальнобое - полная жопа.
Москва и М.О любая машина,своя 12т с ленивым считаю самое то,но как посмотрю ставки на дальняк смешно становиться.И пробег в год 50т км,а не 180!!
Едим все в Москву ,там говорят хорошо .будет жопа как везде.огонь
Метод подсчёта, мне как человеку с экономическим образованием, очень не нравится. Просто дичь, всё сумбурно и не систематизировано.
Хотя в итоге суммы и выводы правильные. :) Прочувствовал это на личном опыте.
Бери бери , ведь вротынбергу нужны отчисления, спрашивается нахрен вкладывать готовые деньги хрен его знает во что, при этой власти ничего не планируй, выйдет все боком попомни мои слова, Я считаю так ,, за кой хрен я должен платить налоги если мне так называемое государство ничем не помогло при покупке авто,
Лучше,три мерса атего,взять,проверено,в Москве 100 грязными в месяц,чистыми тоже норм,и это не фура а малышь,со всеми вытекающими.
Да иметь машину за 3000000 и иметь доход в 1% это не круто. Это 12 % годовых ещё из них вычесть всякие косяки будет 10%. Лучше Офз купить и получать 7.5%.