Да здравствует то, благодаря чему мы не смотря ни на что! Смотришь на этот горький катаклизм, после репортажа Борисевича с Ошкоша и становится так грустно....
Бляха, я проездом в Чехии таких слетов в кавычках штук 15 насчитал , когда люди тупо в выходной день посещали аэродромы......короче пораша - это дно конченое
Расходы на содержание ВС в РФ отрицательно влияют на безопасность. Вместо того что бы выполнить качественные регламенты и ремонты, владелец тратит сбережения на покупку необоснованно дорогих бумаг.
Эрик! Для богатых круто сказано. Покупают же люди китайский внедорожник за 3млн.в кредит. Там очень мало реально богатых людей. Богатые разбиваются на тачках за 15млн., но никогда не купят борт за 3млн.Просто есть пехота, есть авиация...
С ресурсными людьми интереснее, с ними можно создавать что-угодно. Если у кого-то нет денег, то это точно не проблема страны, а того, у кого их нет. Каждый может оказаться а любой финансовой ситуации, но расти надо всегда как в интеллектуальном плане, так и в финансовом. В противном случае надо заниматься социальными приютами, но не авиацией точно и не критиковать других за то, что они не такие как они.
В качестве временной меры было бы неплохо вернуть транспортный налог всем, у кого СЛГ закончилось с 1 января этого года с момента прекращения до времени его получения, но увы, это наоборот может спровоцировать рост числа партизан. Если за экономию СЛГ ещё и от транспортного налога избавят.
@@FlightTV пилоты в своём роде достаточно сознательный контингент, что бы получать ppl и партизанить..., да и контрольно-надзорные функции в этой сфере даже ГИБДД исполняет. Сам пилот понимает, что ЛА не автомобиль - при поломке не припаркуешь. А "безбашенные" пилоты ещё во время обучения отсеиваются. По логике партизаны в своем большинстве - "сорванная резьба" федералами...
@@sergeynalimov68 Согласны с вами, что пилоты в целом сознательные и большая часть партизанов появляется по регуляторным или финансовым причинам. Но если сделать такую льготу постоянной, риск увеличения количества "партизан" всё равно есть
@@FlightTV вопрос хороший. Я не давно познакомился с такой моделью как CarbonCub ex3 и цена на сайте около 60 000$.. вопрос.. откуда у людей такие деньги и как грамотно происходит покупка и последующая доставка в Россию?
@@FlightTV понимаю, гражданам тоталитарного гос-ва США тяжело - там же комиссия по борьбе с коммунистическими ведьмами посмотрит русскоязычное(!) видео про региональное событие в России и сразу в кутузку этого смутьяна и клеветника на демократический строй; правильно, что не подставили.
Масло с приставкой авиа, да и в принципе всё с такой приставкой стоит космических денег. Всё просто. А то, что масло не используют, потому, что не знают о нём - враньё!
Это в пассажирской авиации всё с приставкой "авиа-" стоит космических денег, в АОН попроще и цена масла для поршневых двигателей сравнима с хорошим мотоциклетным. А дешёвые мотомасла в Ротакс всё равно никто не заливает.
Резюмируем: 8ч налета в месяц = 13800р. 96ч налета В год=165600р. Налоговая 941,6р. Налоговая 11 300,00 ₽ в год Страховка 1708,3 р. Страховка 20 500 ₽/ в год СЛГ 8333,3р. СЛГ 100 000 ₽/ в год Всего: Иметь ЛА: 10.983.2р. Иметь ЛА: 131800 ₽/ в год Иметь ЛА+мин налет: 24783,2р. Иметь ЛА+мин налет: 297400 ₽/ в год
Ответили выше. Стоимость СЛГ - 50000 рублей первый два года, 25.000 рублей последующие (если не будет гиперинфляции). И можно летать на автомобильном бензине.
Мотоциклетное масло-отрадно знать, что и мотоциклисты среди тоже есть. С другой стороны режим работы одинаково напряжённый, много общего, что должно наводить на мысли. В мотоциклы же льют масло для гоночных машин и это вполне нормально, но нерационально по цене.
Какие кардинальные подвижки и перемены возможны при таком формате слетов ? У нас сделают как в США? Станет существенно легче летать по закону? Или что то еще? Может быть, благосостояние граждан поднимется, и все накупят самолетов? Запрос именно в этом, все остальное не в счет.
"Станет существенно легче летать по закону?" Прорабатывается поднятие нерегулируемой границы с 115 до 150кг и границы СВС с 495 до 600кг. Но это всё не за месяц, естественно. "Может быть, благосостояние граждан поднимется, и все накупят самолетов?" Это вообще не к ФАОН
ВНИМАНИЕ, Одним из самых развитых уровней в АВИАЦИИ, станет новый летательный аппарат с двигателями нового поколения. Электро-турбинный генератор-ХРД. Летательный аппарат - способен летать вокруг Земли, взлетать и садиться в любом месте, даже в океане. Высокотехнологичные двигатели с высоким показателем КПД. Топливо не горючее - "железо +магнит", вмонтировано в рабочие детали мало габаритного мощного двигателя. Турбовал с волнистым вентилятором на коротких крыльях, фюзеляж - комфорт-кабина с приборами ориентации или просто рама под полезный груз. Фантазия - нет, уже технологическая реальность. Конструкция и принцип работы - пока ещё в секрете. Физика - Г ОФ,
Из репортажа стало ясно, что все стало хорошо,главное получить слг!,только масло аэрошел лить нужно,перестаньте лить штиль в двухтактники поняли,елки палки,короче никаких проблем,получаешь пилотское,покупаешь кит,покупаешь ротакс,льешь туда шел,получаешь слг,красота,куда все проблемы подевались
Это что за тетя которая не увидела переходного периода? Что значит если кончился слг то никто не поставит самолёты в ангар? Это призыв к нарушению? Это что за специалист то такой?
По 118 ФАП СЛГ с 1 января выдавать запретили, а по 273ФАП организации стали получать допуски только весной. Переходного периода, когда можно было бы получать СЛГ и по 273ФАП, и по 118ФАП, действительно не было. И это адекватный руководитель, который понимает, что пилотам нужно летать в правовом поле и делает для этого всё возможное в рамках своих полномочий (проговаривает с центрами по ТО ускорение их работы, чтобы оперативнее делали акты соответствия для СЛГ)
...сколько уж можно ,,жевать,, этот Закон - и похоже ВСЕ хотят ,,рыбку сьесть и сковородку не помыть,, - а на всех с ,,хотелками,, - ОДИН ЧАСТНИК с самолетиком...
Реклама была сразу за сокатой - новый российский самолёт за 2,5 миллиона. А это рассказ об одном из участников слёта. Можно и российский десятилетний "Птенец" найти за миллион, сути это не меняет. Смысл в том, что если человек хочет летать - он может найти самолёт на любой кошелёк от миллиона.
@@ЕвгенийМихайлович-ы6г не понимаю, как можно недопилоту, возить себя и (не дай бог) ище кого-то, на 50 летнем борту с неизвестной историей и неизвестным обслуживанием. Это преступление.
Да здравствует то, благодаря чему мы не смотря ни на что!
Смотришь на этот горький катаклизм, после репортажа Борисевича с Ошкоша и становится так грустно....
Прилетело 30 бортов,в стране которая занимает 1/8 суши планеты.В США на слетах местячковых счет идет на тысячи. Малая авиация в России давно в могиле.
Дак это же у них
Тысячами на слеты
Собираются - потому как
Они загнивающие
А мы думаем о другом
Как камуналку оплатить
Бляха, я проездом в Чехии таких слетов в кавычках штук 15 насчитал , когда люди тупо в выходной день посещали аэродромы......короче пораша - это дно конченое
С. Минигулову здоровья на долгие годы и успехов на долгие годы! Всё у него получается надёжно и красиво!
Люблю Первушино🛩🪂❤
Расходы на содержание ВС в РФ отрицательно влияют на безопасность. Вместо того что бы выполнить качественные регламенты и ремонты, владелец тратит сбережения на покупку необоснованно дорогих бумаг.
Общий девиз: - " несмотряниначто" (одним словом)
Ребят, вы молодцы! Прекрасный выпуск
Ура! Новый выпуск! Очень соскучились по вам, парни!
Не УРА ! , а будь добр пару тыщёнок отправить на поддержку канала ! 👺👈 2000 !☝! Ура !😆
Спасибо большое за великолепный обзор!
благодарю за выпуск!!!
Междусобойчик для богатых. У остальных своё, партизанское небо.
Зря вы так. На слёты в Первушино все прилетают
Эрик! Для богатых круто сказано. Покупают же люди китайский внедорожник за 3млн.в кредит. Там очень мало реально богатых людей. Богатые разбиваются на тачках за 15млн., но никогда не купят борт за 3млн.Просто есть пехота, есть авиация...
Богатство - понятие относительное!
С ресурсными людьми интереснее, с ними можно создавать что-угодно. Если у кого-то нет денег, то это точно не проблема страны, а того, у кого их нет. Каждый может оказаться а любой финансовой ситуации, но расти надо всегда как в интеллектуальном плане, так и в финансовом. В противном случае надо заниматься социальными приютами, но не авиацией точно и не критиковать других за то, что они не такие как они.
@@FlightTV чтобы прилететь, надо сначала почку продать
положение "в период отсутствия СЛГ владелец ЛА освобождается от всех налогообложений и пошлин на ЛА", думаю, сбалансирует отношение федералов к АОН.
В качестве временной меры было бы неплохо вернуть транспортный налог всем, у кого СЛГ закончилось с 1 января этого года с момента прекращения до времени его получения, но увы, это наоборот может спровоцировать рост числа партизан. Если за экономию СЛГ ещё и от транспортного налога избавят.
@@FlightTV пилоты в своём роде достаточно сознательный контингент, что бы получать ppl и партизанить..., да и контрольно-надзорные функции в этой сфере даже ГИБДД исполняет. Сам пилот понимает, что ЛА не автомобиль - при поломке не припаркуешь. А "безбашенные" пилоты ещё во время обучения отсеиваются. По логике партизаны в своем большинстве - "сорванная резьба" федералами...
Откуда это?
@@ВилмирГазиев-ч7й что именно?
@@sergeynalimov68 Согласны с вами, что пилоты в целом сознательные и большая часть партизанов появляется по регуляторным или финансовым причинам. Но если сделать такую льготу постоянной, риск увеличения количества "партизан" всё равно есть
Расскажите о том как заказать кит набор планера в России по нормальной цене
Какого именно и какая стоимость для вас нормальная?
@@NAVIGATOR41 ну, по этим же всё просто и понятно - заходите на сайт производителя, там цены в зависимости от комплектации.
@@NAVIGATOR41 ruclips.net/user/zenithairco
@@FlightTV вопрос хороший. Я не давно познакомился с такой моделью как CarbonCub ex3 и цена на сайте около 60 000$.. вопрос.. откуда у людей такие деньги и как грамотно происходит покупка и последующая доставка в Россию?
Весь выпуск про деньги, 90% времени - реклама. А в конце ещё и просите финансовую поддержку.
🤣 Забавно....
Напишите таймкод тех 10%, где вы не увидели рекламу? Даже стало интересно, что бы это могло быть.
Автожир Гингаур вообще 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🖐️🖐️
Интересно, что же сказал Уорен не на камеру? ))
Прилетайте на следующие слёты - много интересного услышите, что нельзя в эфире рассказывать)
@@FlightTV свобода, демократия, все дела ))
@@Иван_Клипов Самоцензура, чтобы не создавать проблемы авиаторам. У нас принцип - рассказывай, но не навреди.
@@FlightTV понимаю, гражданам тоталитарного гос-ва США тяжело - там же комиссия по борьбе с коммунистическими ведьмами посмотрит русскоязычное(!) видео про региональное событие в России и сразу в кутузку этого смутьяна и клеветника на демократический строй; правильно, что не подставили.
@@Иван_Клипов Там разговор уже не про США был
Помогу комментарием.
Ну вас с ваш рекл .
Масло с приставкой авиа, да и в принципе всё с такой приставкой стоит космических денег. Всё просто. А то, что масло не используют, потому, что не знают о нём - враньё!
Это в пассажирской авиации всё с приставкой "авиа-" стоит космических денег, в АОН попроще и цена масла для поршневых двигателей сравнима с хорошим мотоциклетным. А дешёвые мотомасла в Ротакс всё равно никто не заливает.
@@FlightTV это вам представители аэро шелл такие цены сказали? 😁
@@MrKOSTEN01 Хорошее мотоциклетное масло - это которое от 15.000 рублей за 20 литров, если что)
Конгресс))) 4 старика в зашарпанном холодном ангаре - все что нужно знать о малой авиации России))
Ну прям не в бровь, а в глаз😁👍
Резюмируем:
8ч налета в месяц = 13800р. 96ч налета В год=165600р.
Налоговая 941,6р. Налоговая 11 300,00 ₽ в год
Страховка 1708,3 р. Страховка 20 500 ₽/ в год
СЛГ 8333,3р. СЛГ 100 000 ₽/ в год
Всего:
Иметь ЛА: 10.983.2р. Иметь ЛА: 131800 ₽/ в год
Иметь ЛА+мин налет: 24783,2р. Иметь ЛА+мин налет: 297400 ₽/ в год
Ответили выше. Стоимость СЛГ - 50000 рублей первый два года, 25.000 рублей последующие (если не будет гиперинфляции). И можно летать на автомобильном бензине.
Мотоциклетное масло-отрадно знать, что и мотоциклисты среди тоже есть. С другой стороны режим работы одинаково напряжённый, много общего, что должно наводить на мысли. В мотоциклы же льют масло для гоночных машин и это вполне нормально, но нерационально по цене.
Да все понятно,только шёл лейте
мы везде...
Получить
СЛГ на самоделку
У нас в Казахстане
Что то из области фантастики
Ого, какая техника! на 10:49 IAR 823. 5 мест, 540 лайкоминг, максималка 300 км/ч.
Этот борт на многих слётах бывает
Какие кардинальные подвижки и перемены возможны при таком формате слетов ? У нас сделают как в США? Станет существенно легче летать по закону? Или что то еще? Может быть, благосостояние граждан поднимется, и все накупят самолетов? Запрос именно в этом, все остальное не в счет.
"Станет существенно легче летать по закону?" Прорабатывается поднятие нерегулируемой границы с 115 до 150кг и границы СВС с 495 до 600кг. Но это всё не за месяц, естественно. "Может быть, благосостояние граждан поднимется, и все накупят самолетов?" Это вообще не к ФАОН
Сделайте по-другому, вам никто не мешает, а мы с радостью посетим, отдохнëм, поучимся и сэкономим денег.
@@FlightTV ваще бомба, пилот ЛВС летает на борту мах 600кг, т. е. ему тогда на СВС прийдется переучиваться... Вот красота...
@@MrKOSTEN01 Запрет летать на СВС и PPL тоже планируют убрать. Нигде в мире нет придуманной Росавиацией такой странности.
ВНИМАНИЕ, Одним из самых развитых уровней в АВИАЦИИ, станет новый летательный аппарат с двигателями нового поколения. Электро-турбинный генератор-ХРД. Летательный аппарат - способен летать вокруг Земли, взлетать и садиться в любом месте, даже в океане. Высокотехнологичные двигатели с высоким показателем КПД. Топливо не горючее - "железо +магнит", вмонтировано в рабочие детали мало габаритного мощного двигателя. Турбовал с волнистым вентилятором на коротких крыльях, фюзеляж - комфорт-кабина с приборами ориентации или просто рама под полезный груз. Фантазия - нет, уже технологическая реальность. Конструкция и принцип работы - пока ещё в секрете. Физика - Г ОФ,
Примите ваши лекарства!
Американские партизаны, это наверное русские эмигранты 🤣
Нет, потомки европейцев, переехавших туда в 18-19 веках)
@@FlightTV Да вшивый про баню просто.
ну по сути, к какому консенсусу пришли? Пока наводит это все на мысль, что очередная порция демагогии прошла, а пипл хавает.
Из репортажа стало ясно, что все стало хорошо,главное получить слг!,только масло аэрошел лить нужно,перестаньте лить штиль в двухтактники поняли,елки палки,короче никаких проблем,получаешь пилотское,покупаешь кит,покупаешь ротакс,льешь туда шел,получаешь слг,красота,куда все проблемы подевались
Мы стараемся показывать позитив, потому что о проблемах и без нас все знают
@@FlightTV знает тот кто в этой теме, а тот кто царствует, должен на это лядство обратить внимание...
Это что за тетя которая не увидела переходного периода? Что значит если кончился слг то никто не поставит самолёты в ангар? Это призыв к нарушению? Это что за специалист то такой?
По 118 ФАП СЛГ с 1 января выдавать запретили, а по 273ФАП организации стали получать допуски только весной. Переходного периода, когда можно было бы получать СЛГ и по 273ФАП, и по 118ФАП, действительно не было. И это адекватный руководитель, который понимает, что пилотам нужно летать в правовом поле и делает для этого всё возможное в рамках своих полномочий (проговаривает с центрами по ТО ускорение их работы, чтобы оперативнее делали акты соответствия для СЛГ)
@@FlightTV я не совсем про это. На Вашем же канале был выпуск и там пилоты рассказывали сколько бардака в этой системе.
@@joshuawilson4027 И бардака хватает, увы
...сколько уж можно ,,жевать,, этот Закон - и похоже ВСЕ хотят ,,рыбку сьесть и сковородку не помыть,, - а на всех с ,,хотелками,, - ОДИН ЧАСТНИК с самолетиком...
А что там узбекский флаг развевался за самолетом?
Вы с Узбекистана? 😉 Вообще там наш флаг Башкирии: триколор синий, белый, зелëный.
👌👍
Спасибо!
Одна реклама. Ничего полезного
Смотрю я эти выпуски, губернаторы американец с Русским духом :))). Какое-то Советское унылое г...но!
Другого нету в стране
Зачем говно унылое смотришь? Не можешь жить без говна? Смотри веселое говно. Например телевизор и результаты выборов.
@@SKY-vk3dy так в выпуске та же едросня и ленточка резы :).
@@SKY-vk3dy ruclips.net/video/m-xXxJ9iIYA/видео.html
@@SKY-vk3dy вот так должно быть
50 летний(!!!) 4х местный самолет, за миллион ! Бля, это реклама, зарубежного хлама ?
Реклама была сразу за сокатой - новый российский самолёт за 2,5 миллиона. А это рассказ об одном из участников слёта. Можно и российский десятилетний "Птенец" найти за миллион, сути это не меняет. Смысл в том, что если человек хочет летать - он может найти самолёт на любой кошелёк от миллиона.
@@FlightTV вы клуб самоубийц ?
Олег ты не понимаешь
@@ЕвгенийМихайлович-ы6г не понимаю, как можно недопилоту, возить себя и (не дай бог) ище кого-то, на 50 летнем борту с неизвестной историей и неизвестным обслуживанием. Это преступление.
@@olegivanov2248 С чего вы взяли, что его история и история обслуживания неизвестны?